Это вандализм какой-то тереть металической щёткой по резиновым пыльникам направляющих и цилиндра. Это видео из категории - "посмотри, как не надо делать"!
Таким способом как Вы показали разжимать суппорт не рекомендуют - можно погнуть направляющую суппорта, на которой повернули, т.к. она осталась одна и нагрузка не равномерная уже. Нужно или поставить второй винт обратно (на старых колодках) и дорасжать или использовать винтовой вжиматель, по типу приспособления для запресовывания резиновых втулок.
Не отрицаю, но если допустим нет у человека такой приспособы, то как быть тогда. Конечно же не стоит упираться плечом и давить со всей дури, поршень должен заходить плавно и мягко. Ну а если принципиально то можно использовать столярную струбцину, она стоит 200 руб. Заводская приспособа на пример для VW стоит 3500 руб. Дело выбора каждого человека свое!
Мне на днях самому пришлось менять передние колодки на Сиде (менял резину на зиму и обнаружил правую внутреннюю колодку стертую в ноль - пробег 48 000). Нижняя направляющая засохла и застряла - разжима не было и колодка умерла. Странно - пыльник целый, а палец засох так, что еле выковырял. Так вот я о чем - самому пришлось столкнуться с разжимом суппорта под новые колодки: я разжимал мощной отверткой и на время разжима ставил 1ну старую колодку и закручивал на место второй винт, что бы ровно шло, т.к. винтового разжима тоже не имею. Что еще важно !!!: нужно контролить ЖИДКОСТЬ в бачке с тормозной жидкостью, т.к. при установке новых колодок пойдет через верх. Если попадет на металлические части под капотом - съест краску и начнет ржаветь. Т.е. нужно надобрать 30-50мл. Это ВАЖНО. Спасибо Вам за видео - очень полезное, особенно когда первый раз разбираешь.
Не смазал термопастой направляющие колодок )) При разжимании суппорта хорошо бы откручивать крышку бачка с тормазухой ) Если открутить крышку можно рукой разжимать ))
Это вандализм какой-то тереть металической щёткой по резиновым пыльникам направляющих и цилиндра. Это видео из категории - "посмотри, как не надо делать"!
Я тоже это заметил. Я сразу понял что это за человек, когда он бросил на пол новую колодку)))
Таким способом как Вы показали разжимать суппорт не рекомендуют - можно погнуть направляющую суппорта, на которой повернули, т.к. она осталась одна и нагрузка не равномерная уже. Нужно или поставить второй винт обратно (на старых колодках) и дорасжать или использовать винтовой вжиматель, по типу приспособления для запресовывания резиновых втулок.
Не отрицаю, но если допустим нет у человека такой приспособы, то как быть тогда. Конечно же не стоит упираться плечом и давить со всей дури, поршень должен заходить плавно и мягко. Ну а если принципиально то можно использовать столярную струбцину, она стоит 200 руб. Заводская приспособа на пример для VW стоит 3500 руб. Дело выбора каждого человека свое!
Мне на днях самому пришлось менять передние колодки на Сиде (менял резину на зиму и обнаружил правую внутреннюю колодку стертую в ноль - пробег 48 000). Нижняя направляющая засохла и застряла - разжима не было и колодка умерла. Странно - пыльник целый, а палец засох так, что еле выковырял.
Так вот я о чем - самому пришлось столкнуться с разжимом суппорта под новые колодки: я разжимал мощной отверткой и на время разжима ставил 1ну старую колодку и закручивал на место второй винт, что бы ровно шло, т.к. винтового разжима тоже не имею.
Что еще важно !!!: нужно контролить ЖИДКОСТЬ в бачке с тормозной жидкостью, т.к. при установке новых колодок пойдет через верх. Если попадет на металлические части под капотом - съест краску и начнет ржаветь. Т.е. нужно надобрать 30-50мл. Это ВАЖНО.
Спасибо Вам за видео - очень полезное, особенно когда первый раз разбираешь.
Советую мазать направляющие МС-1600 или похожими смазками, только не медными, аллюминивыми,литол и т.д.
Спасибо за видео и прямые руки
Всё сделано прекрасно, но только надо всё это мазать. Резинки не надо тереть щёткой.
Не смазал термопастой направляющие колодок )) При разжимании суппорта хорошо бы откручивать крышку бачка с тормазухой ) Если открутить крышку можно рукой разжимать ))
+Антон Романов
Спасибо. Я учту ваши советы в следующий раз.
Антон Романов потом не надо будет тормоза прокачивать если открутить крышку?
Дааа) вот так 4 раза менял, теперь направляющие не вынуть, вот теперь думаю, как на улице вынуть направляющие
В топку такое видео. Не промазали направляющие и цилиндр.
+Роман Иванов
Снимай свое а мы посмотрим.
Я не веду видео обзоров, но если что-то делаю, то предпочитаю делать основательно, а не по принципу "и так сойдет".
Графиткой надо смазать рабочие места.
Зачем
👍🏼👍🏼👍🏼
Вот так и заедь на сервис.....
Колодки гавно и внутреннюю колодку со скрипуном не ту поставил левую вместо правой!
Колодка со скрипом ставится с стороны поршня! Так как она изнашивается в первую очередь.
Колодка со скрипом ставится с стороны поршня! Так как она изнашивается в первую очередь.
вот ты клоун то......зачем же металлической щеткой по пыльникам направляющих так херачишь??? Ты же их порвешь!!!
Он не дружит с головой!
бедны пыльники)
Не своё не жалко
Свое в том то и дело и не жалко)