BYD-ค่ายจีน สร้างแรงกดดันจน Nissan-Honda ต้องประกาศร่วมมือกัน Toyota กำลังถูกโดดเดี่ยว?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2024
- Nissan และ Honda ประกาศร่วมเป็นพันธมิตร ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า สื่อดังญี่ปุ่นมอง ความร่วมมือครั้งนี้ เป็นการตอบสนองต่อการแข่งขันจาก BYD และคู่แข่งจากจีน งานนี้ไม่มี TOYOTA เข้าร่วม คาดอาจจะเพราะท่าทีที่ไม่ชัดเจน ต่อการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ผ่านมา
ต้องยอมรับว่า การขึ้นมาเป็นมหาอำนาจในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของค่ายรถยนต์จากจีน และการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ทำให้ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ทั่วโลก เริ่มวิตกกังวลถึงผลกระทบจากการเข้ามาบุกตลาด ถึงขนาดที่ Elon Musk ได้ออกมาเปิดเผยว่า หากแต่ละประเทศไม่มีกำแพงทางการค้ารถยนต์จากจีน บริษัทรถยนต์ต่างๆ ก็อาจจะต้องหายไปจากตลาดในที่สุด จากการที่รถยนต์ไฟฟ้าของจีน สามารถทำราคาได้ดีกว่า ซึ่งในปัจจุบัน บริษัทต่างๆ ก็ได้รับผลกระทบไม่มากก็น้อยไปแล้ว และดูเหมือนว่า นี่เป็นแค่เพียงการเริ่มต้นเท่านั้น เพราะบริษัทรถยนต์ชั้นนำของจีน เริ่มเข้าสู่การพัฒนาแบตเตอรี่ solid state ที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลของจีนอย่างเต็มตัว ซึ่งเราก็กำลังจะได้เห็นการนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์กลางปี 2024 นี้ ด้วยการเปิดตัว MG L6 ที่มีแผนทำตลาดรุ่นแบตเตอรี่ solid-state ตามมา ความก้าวหน้าของจีน ยังเกิดขึ้นกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ดั้งเดิม อย่างแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนด้วยเช่นกัน ที่ให้ระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้น ปลอดภัยขึ้น แบตเตอรี่มีขนาดเล็กลง และมีน้ำหนักน้อยลง ในขณะที่ราคาจำหน่าย ก็มีแนวโน้มลดลงต่อเนื่อง จากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น และต้นทุนที่บริษัทต่างๆ สามารถประหยัดลงไปได้ ปัจจัยต่างๆเหล่านี้ ล้วนแต่ส่งผลกระทบในทางลบ ต่อคู่แข่งที่มีอยู่ในปัจจุบัน รวมถึง Nissan และ Honda ที่ล่าสุด มีความเคลื่อนไหวในการตอบสนองต่อคู่แข่งจากประเทศจีน แต่กลับไม่มีพี่ใหญ่ของวงการยานยนต์ญี่ปุ่นอย่าง Toyota เข้าร่วมด้วย
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
ทุกค่ายรถสามารถทำรถออกมาขายในราคาถูกได้ ไม่ว่ารถไฟฟ้าหรือรถน้ำมันแต่ไม่ทำกันเอง ที่ผ่านมากำไรไปก็เยอะ
อย่าโทษจีนเลย นี่แหล่ะคือการแข่งขันไม่ใช่เตะตัดขา ด้วยภาษี คนที่ได้ประโยชน์คือผู้บริโภคเต็มๆ
จะรอดเร้อ เจ้าพ่อตลาดวาย กับเจ้าพ่อกั๊กออฟชั่นจับมือกัน
555
😂
ฉายา!!!...ซ่ะเห็นภาพเลยจริงๆครับ 😂😂😂
5555ฉายาตรงเป้ะเลย😂
สายไปไหมโยม
ยังคงคอนเซ็ปเดิม คือ
ค่ายจีนเน้นทำขาย
ส่วนค่ายญิปุ่น เน้นทำข่าว
ต้องขอบคุณจีน ที่ทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือก ไม่งั้นก็ใช้รถญี่ปุ่นแพงๆกันต่อไป
รถญี่ปุ่นครองตลาด มาอย่างยาวนาน ให้จีนปลดล๊อก ทั้งกำแพงภาษีรถนำเข้าหรือรถยุโรป
จะสู้ยังใงไหว รัฐบาลจีนสั่งไห้ค่ายผลิตแบตเตอรี่ในจีนร่วมมือกันพัฒนาแบตโซลิตไห้ใช้ใด้จริง ในขณะที่ญี่ปุ่นยังรวมกันไม่ติดเลย
รัฐบาลญี่ปุ่นสนัลสนุนผลิตแบตไปสามหมื่นกว่าล้าน ตั้งแต่ปีที่แล้วละจรั๊ฟ
ญี่ปุ่นไม่มี สิทธิบัตร หลักๆในการผลิต ไม่เกี่ยวกับรัฐบาลจีนเด้อ
@@Hamber218 ฝั่งญี่ปุ่นมีสิทธิบัตรแบทโซลิตเสตทมากสุดครับ แต่ต้องรอตัวโซลิทเลย
เขาไม่ได้หูหนวกตาบอดมาประกาศเหมือนคนเม้นท์เหรอ
ยังไงก็เชียร์ญี่บุ่่นเพราะอย่างน้อยไทยก็ยังได้ส่วนแบ่งจากOEM.แต่รถจีนไทยแทบไม่ได้อะไรเลย
ใช่ ขายในไทยได้แน่นอน ศูนย์บริการ มีครบแล้ว
@@sawangkulupahard274 .........✅✅☑☑
อย่าโทษจีนเลยว่าไม่ให้
อะไร....ง่ายๆก็ผลิตให้ได้ราคาถูกเหมือนเขาสิ
เขาก็จะได้ไม่ต้องหอบ
มาจากจีนงัยล่ะ.....!!!
เชียร์ มานานล่ะ ตอนนี้ลังเล
Toyota อยู่ในระหว่างหลงตัวเอง
สักวันจะกลายเป็นตำนานเหมือนNokia
Ev ของ nissan ไม่เป็นรองใครแน่นอนครับถ้าสามารถพัฒนาแบตให้ถูกด้วย พอมี honda ร่วมพัฒนาก็น่าจะดีครับ ส่วนตัว ชอบ x-trail กับ ariya มากครับ
ส่วนตัวผมชอบนิสสันน่ะอยากให้นิสสันผลิตรถไฟฟ้าออกมาขาย
ไม่เป็นรองใครแต่มาตอนตลาดวาย
ทำอะไรก็ทำอย่าให้ประสบการณ์เยอะกว่าไม่มีประโยชน์ มองเปนรถTamiyaบ้างก็ได้ ทำแล้วให้คนเข้าถึงใช้งานง่าย อย่างน้อยในอดีตพวกคุณได้ทำให้คนไทยมีอาชีพมากกว่าที่จีนเข้ามานะ
ยกเลิก FTA ซิครับรู้เรื่อง
ราคาสูงคนส่วนใหญ่ที่ซื้อได้ก็คนกลุ่มน้อย แต่ถ้าราคาจับต้องได้ก็สามารถขยายฐานลูกค้าได้จำนวนมาก มัสไม่เป็นไปตามตรรกะของอีรอนมัสหรอก ถ้าจะขายแต่เศรษฐี
พูดตรงๆนะ ทำรถไม่ได้มีอะไรมากเลย แค่ทำให้หน้าตามันสวยๆ กับใส่ Option มาให้ มันก็ขายได้แล้วรถญี่ปุ่นเนี่ย ที่ผ่านมาชอบกั๊ก😅
เห็นด้วยเลยครับ รถจีนสวยมาก แต่รถญี่ปุ่นออกแบบแย่ลงเรื่อยๆ การออกแบบก็มีส่วนในการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคด้วย
ไม่มีsoftware และชิพ ควบคุม
โตโยต้าไม่ได้โดดเดี่ยวนะครับ เขามีพันธมิตรในญี่ปุ่นทั้งมาสด้า ซูบารุ ซูซุกิ ไดฮัทสุ ฯ แล้วก็ BMW ที่เงียบๆเค้าซุ่มพัฒนาโซลิดสเตรทอยู่ ที่ไม่ออกข่าวเยอะเพราะไม่อยากให้กระทบผลิตภัณฑ์ที่ทำตลาดปัจจุบันอยู่มากกว่า
ชอบการรวบรวมข้อมูลของช่อง รอบด้านแต่กระชับดีไม่เย่นเย้อไม่เสียเวลานั่งดู
ในจีนเขาแข่งกัน จาก 100 บริษัท ตอนนี้เหลือ ไม่ถึง 20 ที่เหลือตายดังนั้ บ.ที่อยู่ปัจจุบัน สั่นคลอนทั้งโลก…
โนเกียจับมือโกดัก😊😊
ดีแล้วคับ.เราจะได้ใช้ของถูกซะที.แต่ก่อนใช้แต่ของที่มีราคาเว่อร์เกิน.
รถเต้าหู้ใครซื้อก็ซื้อ แต่ผมไม่ซื้อ เข็ดจากหม้อตุ๋นหุงข้าว เสียบหุงครั้งที่7ไฟดับหายไปเฉยเลย
ลืมไปแล้วเหรอว่าค่ายโตโยต้าร่วมมือกับทางisuzuพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าร่วมกันเพื่อต่อกรกับความร้อนแรงของแบรนด์นจีนเต็มสูบ
ทำข่าวคนไทยเขาทำงานไนค่ายรถจีไห้ดูหน่อย
ถูกใจผู้บริโภค ได้ของดี ราคาถูก😊😊😊
ผมว่า 2 ค่ายนี้ร่วมกัน น่าจะแข่งขันได้ครับ แต่ขออย่างเดียว อย่ากัํกออฟชั่นให้มาก ค่ายจีนได้รับความนิยมก็เพราะออฟชั่นเต็ม ราคาจับต้องได้
สู้จีนไม่ไหวหรอก เดี๋ยวจีนฟันกันเองราคาจะร่วงกว่านี้อีก ญี่ปุ่นยืนดูเฉยๆพลอยหัวแตกเจ็บตัวปางตายไปด้วย..คนซื้อต้องใจเย็นๆอีกไม่นานได้ใช้ของดีราคาถูก
รถน้ำมันเวลานำไปใช้ในท้องถิ่นทุรกันดานเราใส่น้ำมันในแกลลอนสำรองได้ หากหมดก็เติมเข้าไป แต่ถ้ารถไฟฟ้า พลังงานหมดไม่มีที่ชารท์ จะทำไงหว่า แต่ในอนาคตไกล คงมีทางออกแหละนะ
เห็นด้วยครับ ผมต้องหากินบนดอย ที่บางหมู่บ้านยังไม่มีไฟฟ้าใช้ อีก 10 ปีจะมีไฟฟ้าทุกหมู่บ้านยังไม่แน่ใจ
แล้วจะให้ใช้รถไฟฟ้าได้ยังไง???
ญี่ปุ่น!เป็นผู้ตามได้ดีเสมอ.
เขาไปจอสไลด์ พวกกำลังเข้าสู่การพัฒนาแบล๊คเบอรี่....
ตันทุนญี่ปุ่นสูงแถมจีนเขาตั้งโรงงานแบตไปทั่วโลกญี่ปุ่นยังคอยจะขายอะไหล่ต่อไปสุดท้าย ถ้านํ้ามันแพงรถนํ้ามันหายไปเป็นวัตถุโบราณ55
เรื่องเทคโนโลยี ญี่ปุ่นไม่เป็นรองประเทศจีนแน่ๆ แต่ว่าเรื่องราคาแบต การผลิตจำนวนมาก เพื่อป้อนตลาดและนำไปสู่การใช้งานจริง ยังห่่างจากจีนหลายขุม ประเทศจีนมีบริษัทผลิตแบตระดับโลกหลายบริษัท และมีบริษัทรถยนต์อีกหลายบริษัทรองรับ ค่าการผลิต ค่าแรง ค่าขนส่งก็ถูกกว่ามาก มองดูแล้วรอดยากครับ เว้นแต่ว่าจะผลิตแบต solit state ได้ก่อนจีนและราคาต้องขายถูกพอๆกับของจีนด้วยนะ ถึงจะสู้รถจีนได้
จำโนเกียได้ไหมเบอร์1โลกทุกวันนี้โนเกียคือะไร😢
คือ บริษัทผลิตกระดาษ
มันคือกฏของวัฏจักร อุบัติขึ้น เติบโตขึ้น รุ่งโรจน์ ตกต่ำลง และเหลือไว้แค่เรื่องเล่าในอดีต
รถไฟฟ้า ไม่มีอยู่ในหัวแต่แรกสินะ
รถยนต์ไฟฟ้า 100% คือAI ค่ายไหนช้า ล้าหลัง ก็เตรียมอด ลดยอดขายลง ต้องพัฒนาให้สู่ออโต้ไพรอท หรือขับอัตโนมัติสมบูรณ์ ถึงขั้นไม่ต้องมีพวงมาลัย ไม่ต้องมีคันเร่ง..แล้วรถน้ำมันจะตามเขาทันไหม?...
อีกนาน
สิ่งที่จะทำรถไฟฟ้าสู้ได้ คือ ทำไงให้ ชาร์ตเร็ว วิ่งได้ระยะทางยาวกว่า
ไม่รอด รถสันดาป กับรถไฮบริด ยี่ปุ่นยิ่งผลิตยิ่งราคาเเพง
มันเป็นแค่กระแสหรือป่าวครับ ถึงอย่างไงรถไฟฟ้าแบตเตอรี่ก็ไม่ใช่แนวทางสู่การลดคาร์บอนที่ดีอยู่ดี สำหรับประเทศไทยในปัจจุบัน โตโยต้าอาจจะมองไกลกว่านั้นครับ
ยิ่งแข่งกันดุ ผู้บริโภค ได้ประโยชน์ ว่าแต่ไทยแลนด์ เมือไหร่จะมี อะไรเป็นของตัวเองบ้าง
ซีอีโอไทรู้ทุกเรื่องแต่ไม่มีปัญญาผลิตรถใช้เอง
อย่าลืมว่าค่ายรถจีนรัฐบาลจีนเขาส่งเสริมอยู่เขาถึงทำราคาต่ำได้
สุดยอดกับโตโยต้าคุณจะเป็นตำนานที่หายไป
ทำยังไงหละถ้าราคาสู้ค่ายจีนไม่ได้ก็จบ
จะชนะพี่โตได้ ต้องมีจำนวนศูนย์บริการเท่าให้ได้ก่อน ไม่งั้นก็ไปเจ๊งเพราะบริการหลังการขาย บางคนใช้รถทุกวันรออะไหล่ไม่ได้นาน
ไม่จำเป็นนะ อย่างรถหรู เค้าก็ไม่มีศูนย์ ทั่วประเทศ
@@s.meetham6614 แล้วพี่โตเป็นรถทั่วไปไม่ใช่เหรอ ไม่ใช่ตลาดบนซักหน่อย
0บริการ วัดอนาคต
เพราะสินค้าของจีนถูกไง และก็ใช้ได้ด้วย
โตโยต้า.มาสด้า.ซูซุกิ.ไดฮัทสุ.ซูบารุฮีโน่.ก๊วนเดียวกัน
ใช่ toyota ไม่ได้ถูกโดดเดี่ยว เขามีถือหุ้นใน mazda suzuki ฯลฯ ตามที่กล่าวข้างบน
ทีม toyota เขาแบ่งงานกันทำ
Toyota ทำ solid state battery
Mazda ทำ rotary ev (concept คล้าย Nissan ev ที่เติมน้ำมัน แต่ปั่นไฟ ใช้แบต)
คนที่โดนโดดเดี่ยวคือ nissan กับ honda เลยต้องมาจับมือกัน
ส่วนตัวว่าขายข่าวขายฝันนะ แบรนยุ่นทำแบบนี้มาตลอด จะมาๆแล้วก็เลื่อน หรือหาเหตุผลต่างๆนาๆผลัดไปก่อน
มันต่างจากหลายๆแบรน จากจีน เกาหลี ยุโรป อเมริกา ที่ มีรถ EV ให้เห็น ตัวเป็นๆ ซื้อขับได้จริง
เห็นต่างนิดนึงคือ นิสสันเขาก็มี ev ขายมานานแล้วนะ ในตลาดโลกและญี่ปุ่นก็ค่อนข้างขายดี ขายได้ทะลุล้านคันไปแล้วนะ leaf ariya หรือ sakura ที่ขายดีมากในญี่ปุ่น
อีก 4-5 ปี ก็ช้าไม่ทันกินแล้ว
จับตาตลาดรถกระบะ ถ้าขืนชักช้าเสร็จพี่ตี๋แน่ๆๆ
fordเองก็มีโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าที่จีนด้วยรวมไปถึงมาสด้าด้วย.....4ค่ายญี่ปุ่นยังไม่ยอมแพ้จีนและก็มองข้ามจีนไปแล้วแต่ไม่ประมาทตั้งมือรับกับทุกสถานการณ์ครับ
นี่นับว่าโชคดี!...สำหรับ
บริษัทรถที่ร่วมทุนกับจีน
ยุคบุกเบิกแรกๆ...ตอนนี้ก็ขอใช้เทคโนโลยีจีน
ในการผลิตรถev. เพราะจีนทำR&Dและ...
พัฒนารถev.ได้รวดเร็ว
ไม่มีกั๊ก!...ผลิตขายให้
คนใช้รถev.ทั่วโลกใน
ราคาถูกคุ้มค่าและทันสมัย...โชคดีกันทั่วโลก
Ford...ร่วมทุนกับVolvo
เอาแต่เทคโนโลยีของ
Volvo..แต่ไม่ช่วยVolvo
เลย! ยังดีที่Geelyของ
จีนมาช่วยไว้...จึงรอด
อยู่ทุกวันนี้! เจริญก้าว
หน้าไปกับจีน.....!!!
ถ้าแบตวิ่งได้ซัก 500แล้วชาร์จไม่เกิน15นาทีเต็มอันนี้ตอบ โจทย์การใช้งานของผมครับ
ส่วนตัวยังไม่ชอบรถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องเสียบปลั้กเหมือนโทรศัพท์มือถือ นานาจิตตังแล้วแต่คนชอบนะ
ใครจะอยากจับมือกับโตโยต้า เดี๋ยววันหนึ่งบอกไม่สนับสนุนรถไฟฟ้า เดี๋ยวอีกวันบอกจะสนับสนุน จุดยืนไม่ชัดเจนแบบนี้
ทำรถให้วิ่งไปชาร์จไปขายได้แน่นอน
ทำยังไงครับ
ทำออกมา อย่ากั๊ก ราคาต้องไม่หนีรถจีนมาก ความสวยต้องมี.ไม่งั้นอย่าออกมาเลย.เพราะตอนนี้คนไทยใช้รถจีนก็ไม่มีปัญหาอะไร
Nissan Kicks ทำโปรลด 170,000 บาท แบบ Susuki คุณก็ตลาดแตกแล้ว แถมคุณได้ลูกค้าเข้าศูนย์เพิ่มมากขึ้นอีก ทำไมคิดไม่ได้ ลด 170,000 ก็ไม่ได้ทุนหรอก ขายที่อื่นถูกกว่านี้
รถจีนทุกค่ายรวมตัวกันแถมมีรัฐบาลจีนหนุนหลัง ถ้าค่ายญี่ปุ่นยังหยิ่งไม่รวมตัวกัน อาจจะกลายเป็นตำนานเหมือน Kodak หรือ Nokia นะครับ 😅 ขอเอาใจช่วยค่ายญี่ปุ่นนะครับ ❤
ทำสวยๆ แล้วเลิกกั๊ก แค่นี้ก็ขายดีแล้ว 😂😂😂
ท่านขายแพงมานาน...ยังไม่เปลี่ยนก็อยู่ยากครับ
กอบโกยกำไรกันจน...
เพลินเลยนะ “พ่อยุ่น”
ตอนนี้...เจอ”พ่อจีน”
คู่แข่งตัวจริง!...อย่าเอา
แต่สะดุ้ง...เดี๋ยวจะตาม
ไม่ทันจีน...ถ้ายังคิดจะกอบโกยกำไรเหมือน
เดิมอีก...ไทยไม่โง่แล้ว
อีก 5 ปี รถจีนตีรถยุโรป ญี่ปุ่น ตายหมด คนเริ่มตาสว่างเข้าใจในเทคโนโลยีมากกว่าแบรนด์เดิมที่จ้างจีนทำ
รถญี่ปุ่นทำราคาแพงเว่อร์เกิน
รถไฟฟ้าในจีนจอดทิ้งเป็นล้านคัน และที่ขายในไทยราคามือสองจะเหลือเท่าไรใครซื้อมือหนึ่งราคาแพงตอนนี้….😂😂😂
อย่าเอารถสันดาปทิ้งมายัดว่าเป็นรถอีวีซิ เวร
ไปใช้ไฟฟ้ากันเยอะๆ น้ำมันจะได้ถูก ผมจะใช้น้ำมันต่อ
ตื่นๆๆ
ตื่นๆ เขาลดกำลังผลิตเพื่อพยุงราคาได้ค่ะ ถ้าไม่เกิดปัญหาการเมือง แบบรัสเซียเร่งผลิตล้มโครงสร้างราคาซาอุ หรือมีโรคระบาดหยุดกิจกรรมต่างๆ
คนใช้น้ำมันลดลงเรื่อยๆ ปั้มน้ำมันเจ๊ง มึงจำเป็นต้องทิ้งรถแน่นอน
พาดหัวเหมือนไม่มีความรู้เรื่องรถ Toyota นี่เขาก็เป็นpartnerกันกับ mazda/suzuki/isuzuไง
Toyota ทำรถไฟฟ้ามาก่อน Tesla ยังรถไฮโดรเจนมาก่อนรถทุกยี่ห้อ คิดว่าเขาล้าหลังเหรอ? เขาก็เปิดตัวว่ามีรถไฟฟ้าอยู่แล้ว หลายรุ่น แต่เขายังไม่คิดจะขาย เดี๋ยวรอดูว่า รถไฟฟ้าจีน พอครบอายุการใช้งานแล้วจะขายต่อมือสองได้เท่าไหร่ หรือเป็นรถที่ใช้แล้วทิ้ง? ดูการตลาดด้วย รถไฟฟ้าจีนลดราคาทุกวัน รถที่ใช้แบตโซลิตสเตทก็ยังไม่มา ตอนนี้ล่อด้วย 2 มอเตอร์ ไปก่อน เทคโนโลยียังไม่ปล่อยมาสุด เดี๋ยวเจอ Tesla รุ่นประหยัดออกมาตบอีก
อยากให้รัฐบาลไทยสนับสนุนให้ไทยพัฒนาแบตโซลิต เพื่อที่จะใด้สนับสนุนการผลิตรถไฟฟ้าภายในประเทศ
การค้าเสรีประชาธิปไตย
ใครใคร่ค้า ค้า
ใครใคร่ขาย ขาย
ไทยแลนด์แดนศิวิไลซ์
โม้ รถจีนหรือจะสู้รถญี่ปุ่นเทคโน ห่างกัน
พี่ก็ชืด อืดเป็นเรือเกลือ จะทันเค้ามั้ย แต่งตัวนานเกี๊นนนน
งานค่ายญี่ปุ่นลำบากแล้ว ตอนนี้ค่ายจีนตีตลาดหนัก และ ตลาดแท็กซี่ ที่โตโยต้าครอง ก็อาจจะโดนดึงไปเรียบร้อยแล้ว ตอนนี้ แท็กซี่ออกใหม่ เป็น EV เรียบร้อยแล้ว AION ES Taxi
ทรัพย์พยากรจีนเยอะกว่าต้นทุนถูกกว่า
สู้ยาก😅 เห็นเอารถจีนไปรื้อใหญ่ แต่ยังไงเค้าก็เบอร์ต้นของโลก พี่โตพ่อทุกสถาบัน😅
ราคาแพงตรงข้ามกับของที่ให้โกยมานาน เจอพี่จีนเข้าไปตื่นซะที
สมคนไทยเจอแต่ของแพงมีแต่กั๊กเจอจีนไปถูกและดีสู้ๆๆรถจีน
พี่โตโดดเดี่ยวแล้ว
ให้แข่งกันเถอะ...อย่าให้มีการกีดกันแบบไอ้กัน
รถจีน กูมีเงินก็ไม่ซื้อ😅
ตอนนี้ไม่มี😅😅
อารมณ์เดียวกัน ไม่เชื่อฝีมือเทคโนโลยี่จากจีน ส่วนตัวมั่นใจสินค้าจากญี่ปุ่นที่ญี่ปุ่นและไทยร่วมมือกัน
เขาก็ไม่ได้ง้อเขาไปตีตลาดยุโรป จนแตกกระเจิงแล้ว ถ้ารถเขาไม่มีมาตรฐานก็คงไปขายยุโรปไม่ได้
จริงครับตอนนี่อะไรๆกี่เปลี่ยนไปหมดแล้วต้องคิดใหม่ทำใหม่นะครับถึงจะก้าวตามทัน...
ผมขอขับโตโยต้าต่อไปนี้แหละสบายใจดี
รถน้ำมัน ยุ่น กอบโกยกำไรขายแพง อ๊อฟไม่มีมานานแล้วถึงเวลาที่ต้องถอยออกไปถ้าใจไม่ถึง
สนับสนุนรถญีปุ่นใทยยังมีชิ้นส่วนoemส่งให้แต่จีนทำให้ตกงานเป็นจำนวนมากดูปัจจุบันเลยครับ
อันนี้เรื่องจริงครับตอนนี้คนตกงานกันเยอะเลยยิ่งสายงานยานยนต์นี้หนักเลยOTแทบไม่มีเลย
โตโยต้าเขาชอบโดดเดี่ยวอยู่แล้ว เขาซื้อบริษัทพานาโซนิคเพื่อผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถ EV เป็นของเขาเอง
😊
มิน่า เจออาการเย็นถึงชาร์จไฟไม่เข้า 😂😂
ถ้ายี่ปุ่นไม่รวมเเรง+รัฐบาลยี่ปุ่นด้วยเเล้ว
เตรียมตัวafter shock ไม่ถึง3ปี
รัฐบสลเค้าสนับสนุนไปตั้ฃแต่ปีที่แล้วนะครับ สามหมื่นกว่าล้าน ให้พัฒนาแบตรอดูต่อไปว่าใครจะทำsolid state ได้ก่อนระหว่างยุ่นกับเจ๊ก
ในอดีตยี่ปุ่นเคยเกรียงไกรด้านอู่ต่อเรือที่ใหญ่ระดับต้นๆของโลกตอนนี้อยู่ที่จีนหมดด้วยศักยภาพพื้นที่กำลังคนค่าแรงจีนนำแทบทุกอย่าง
😊
สนับสนุนเต็มที่เพราะเบื่อราคาน้ำมันที่แพงขึ้นลงตามอำเภอใจชาวโลกเดือดร้อนจากราคาน้ํามันจากแหล่งผู้ผลิตและส่งออกทีจับมือกันกำหนดราคาที่แพง
อยากรู้ระยะยาวใครจะแน่กว่ากันโตโยต้าเขาไม่กลัวหรอกระยะยาวใครจะแน่กว่ากันเดียวก็รู้ซื้อรถ1คันพร้อมกันระหว่างรถญี่ปุ่นกับรถจีนใช้ไปอีก10ปีข้างหน้ารถของใครจะพังก่อนกันต้องคิดกันยาวๆอย่าคิดแห่ตามกระแสจะเสียใจภายหลังก็ได้ใครจะไปรู้อนาคต