Félicitations Boul. Il est rare de voir des mécanos entrer autant dans le détail pour donner des explications utiles pour des non initiés. Cela met en évidence un vrai savoir faire. Chapeau bas Monsieur.
11 หลายเดือนก่อน
merci c est vraiment gentil
ปีที่แล้ว +8
ATTENTION: petite correction sens de la rondelle à 1h20'53 cette rondelle a un sens elle est incurvée moi je la monte dans le mauvais sens merci au abonnés qui m on prévenue 👍👍👍👍 Merci Marceau bolet pour les couple de serrage Vis de carter 23 Nm. 4 Vis de demi-lunes en bout d’arbre 18Nm. Vis du guide de butée d’embrayage 10Nm Vis capteur marche AR 25Nm. Vis capteur vitesse 10Nm. Voilà ce que j’ai Boul
Très bonne vidéo Boul.Je suis resté en admiration tout au long de ta vidéo et non elle était pas longue.C était comme regarder un bon films.Merci pour tout tes partages.
Merci pour cette vidéo au top , au moins pas de blabla inutile comme d'autre chaîne. Boul c'est de l'efficacité 😉 . Et 123 roulements cela fait 10 ans que je commande chez eux et toujours au top 😊
bonjour Boul bien belle vidéo très bien expliquer de plus pas de coupures changer des roulements faisait peur mais maintenant on est plus serein bravo encore a toi
Bonjour Boul , merci pour ces explications très précises . Vidéo très bien faite , j'ai suivi à la lettre les recommandations et tout à été parfait , beaucoup d'argent économisé ............... 123 roulements je connais , ils son très compétitifs . Encore merci .
Bravo monsieur,je vais mettre tout sa en application sur ma Mini,je vous dit un grand merci,sa ma appris énormément de choses et je sais dans quoi je me lance avec serinite ,un grand merci Alain😊
Bonjour Boul, un très GRAND merci à toi pour cette vidéo qui m'a permis de remplacer un roulement HS de l'arbre primaire. Même boite mais version essence (20CQ87). Seul souci, les circlips qui ont été galère à enlever. Le pignon à côté du synchro de 5ème était indélogeable, il m'a fallu un extracteur. Dernière galère, retirer la goupille de commande des fourchettes.
Merci pour cette video et votre partage d'expérience, super l entraide en famille est plus importante qu'une boite de vitesse 😊 je vais me lancé a ouvrir la boite grace a vous. QDVB
Salut boul ,je tiens à te remercier pour cette vidéo ,sincèrement félicitations, sa fait vraiment plaisir d'avoir des vidéo complète où rien n'est laissé .une fois plongée dedans le temps passe vite, encore félicitations et merci
Bonjour Boul, un grand merci pour ta vidéo sans laquelle je n'aurai osé démonter un boîte de c3 1.4 hdi ! Super et complet. Un régal à suivre... Peux tu a l'occasion nous montrer comment tu juges bon ou non de changer les roulements avec des exemples (roulement du différentiel, arbre primaire et secondaire) jeu acceptable, usure, aspect, etc Longue vie à ta super chaine ! Un gars du Nord / Bob euch'ti ! Et bonne fêtes eu'd fin d'année !
Super boulot et je te trouve courageux pour t'attaquer a ce probleme de BV qui pour moi est trop compliqué ! , Etant aussi victime des BV sur C3 HDI 1.4 2009 , j'ai eu des symptomes en 5eme quand on re-lache l'accélérateur un sifflement est apparu de plus en plus entre 85km et 70km ,avec un bruit frein moteur en 2eme , changement de BV par citroen échange standard , rebelotte 5000Km plus tard avec les mêmes symptôme , depuis prise en garantie de la BV plus de soucis....pourvu que cela dur...
ปีที่แล้ว +1
slt je ter souhaite d être tranquille avec cette boite
Il n' y a plus de mécanos dans les garages c est pour ça qu ils remplace les bv les alternateurs les démarreurs alors qu avant on répare pour beaucoup moins cher même les maître cylindre et les garnitures de frein arrière étaient ressemellees
Bonjour boul Sacrée vidéo sur cette boîte de vitesse que tu viens de nous offrir tout est vraiment très bien détaillé merci est-ce que tu pourrais faire une vidéo sur le capteur du cliquetis à quoi ça sert et où il se trouve en général sur le moteur et d’après ce que je sais certains diesel en sont équipés merci
Salut Boul, J'ai passé un bon moment à visionner ta vidéo, petit clin d'œil à la 4HP20 en arrière plan ! 😍 La mienne je pense la réinstaller lundi 😉 @++++
@ ok ! Pas de problème ! 🙂 Par contre j'ai encore beaucoup de choses à faire avant que je puisse rouler avec, j'ai tout le berceau moteur à refaire, peinture et traitement de quelques points de rouille et tout les silents blocs et rotules diverses qui composent le train avant et de nouveau refaire le joint du cache arbres à cames qui est côté pare feu (celui en alu) une vrai plaie celui-là et diverses autres choses ! 😎
Bonsoir, je pense que la boite a cassée rapidement Car lors du remontage du boitier différentiel, sur la vidéo, il manque le jonc d'arrêt de l'axe des satellites! Vous avez oublié aussi de mettre du loctite (colle) sur la plaque inter pour éviter les micro déplacement de celle-ci, Merci pour cette bonne vidéo .
8 หลายเดือนก่อน
Bonjour merci du retour d'information , j en m en suis aperçus sur l établie avant de remonté les deux arbres , c est pour sa que l on vois pas le loctite sur les vis , j ai re démonté le plateaux avant de poursuivre la vidéo , non sa va je touche du bois sa fait un an q elle tourne sans probleme , a bientôt
Hé, c'est encore l'emmerdeur! Dommage que la rondelle élastique sur la commande 5ème soit montée à l'envers car le risque de perte du jonc est très probable. Le résultat sera aussi la casse de la boite. Merci et bonne continuation.
8 หลายเดือนก่อน
slt pas de soucis , j ai mis un message en épingler a la sortie de la video justement pour informé de cette erreur
Salut boul très bonne vidéo j'en ai pas raté une seconde Sa serait bien d'avoir une vidéo équivalente pour la boîte 4HP20 sa pourrait être intéressant bien que je sais que sa te fera énormément de travail Porte toi bien à bientôt
ปีที่แล้ว +2
slt je rassemble tous les pieces sa sera surement fin d année
Bonjour dans la partie où il y a le pignon de 5 ieme il y a le clips a oeillet et pour le pignon ou il y a le clips rond normalement ce pignon s’enlève en fesant appui derrière celui ci avec 2 démonte pneu met en regardant bien que la rondelle de réglage de gêne pas c’est comme pour les cardans de boîte voter boîte il tienne en force avec également le même type de clips après oui il peut s’enlever comme vous le faites mais cela a tendance à le déformer merci pour cette excellente vidéo 👍👍
Bonjour merci pour les vidéo c’est top. J’ai une question importante savez vous si les roulement ainsi que le bague d’étanchéité sont compatible sur un Nemo 1,4 l Boîte 20 CQ70 2032495 13 Puis je me fier au lien que vous avez mis. Merci pour vos réponse
4 หลายเดือนก่อน
bonjour la livraison est assez rapide , peut être démonté relevé les cotes avant la commande
Superbe vidéo complète ! Bravo. J'ai ma boite qui fait du bruit uniquement à froid et que embrayage relaché à l'arrêt. En roulant pas de pb. Les vitesses accrochent aussi... On m'a dit que cela pouvait venir du roulement primaire??? J'ai ce problème depuis que j'ai changé l'embrayage et que j'ai changé l'huile. J'ai vérifié plein de choses en rapport avec l'embrayage mais je pense à un pb de roulement de plus en plus.... Surtout que récemment au changement des triangles j'ai fait coulé de l'huile et elle était pailleté... Je pense que sa fin de vie approche. Qu'en penses tu?
ปีที่แล้ว +1
slt si tu as trouvé de la limaille dans l huile oui c est pas bon signe
Bravo Boul pour cette vidéo et surtout pour les petites règles de mécanique qui sont primordiales pour un bon fonctionnement ( dégraissage, façon de monter des joints et roulements, juste que quand on parle de rlts on parle de bague extérieure ou intérieure et non de cage 😉histoire de pas mettre 20/20 mais 19/20) J’avais une question, avec la même boîte démontée d’une c3 quand je fais tourner l’arbre primaire à la main au niveau de la butée avec une vitesse, rien ne tourne au niveau du différentiel même en remettant les cardans, est-ce normal? Merci
Merci pour cette superbe vidéo. J'ai une petite question., est ce que les roulement d'arbre primaire arrêtent de tourner quand on débraye ou bien ils tournent en continu ?
Salut Boul, Excellente vidéo ! Mon souci perso se situe sur une boîte manuelle 20MB09, 6 vitesses montée précédemment sur mon 807 2.2 Hdi. Les ressorts des synchros sont cassés et je pense les changer pour sauver la boîte. Sur l'arbre primaire il y a une vis torx en bout d'arbre. Penses tu qu'elle est vissée en sens horaire ou antihoraire ? Impossible à desserrer à la clé à chocs. Dans les 2 sens. Peut-être en chauffant ? Merci d'avance pour ta réponse et tes conseils.
salut boul super boulot me suis servie déjà d'une de tes vidéo distribution sur c3 1L4 une première pour qui c'est très bien passé et la embrayage aussi juste au remontage 5 ième qui passé plus et du coup démontage en suivant tes vidéo😁 je me suis aperçu que des dents de sincro de 5 ième était cassé en cherchant sur le net un. pignon sincro coite 140€ je trouve que sa fait cher ma c3 à 555000 kl aurais tu une adresse pour se genre de pièces même d'occasion? Merci tes vidéos il manque rien au top😃
ปีที่แล้ว
slt faudrait que je regarde si il m en reste un contact moi sur chez.boul.59@gmail.com
Salutations l’ami comment ce passe me debut d’année Moi sa se passe impeccable j’ai plusieurs questions a te poser j’ai acquis récemment une 206 1.4 HDi de 2007 en panne pour ma mère je l’ai achetée en panne elle démarrait plus j’ai remplacé le régulateur de pompe HP car il était en court circuit elle a redmarré immédiatement une semaine après j’ai remplacé préventivement joint d’injecteur car le collecteur était plein de calamine et que le joint de couvre culasse était cassé elle ne redémarrait plus j’ai vu que le faisceau ou le champignon se branchais était mort je l’ai remplacé et elle a redémarré quasiment immédiatement le lendemain matin elle a redémarré avec beaucoup de mal et l’après midi elle refuse de demarrer j’ai branché la valise et en pression injection elle fluctue entre 90 et 150 bars alors qu’il faut au minimum 300 bars penses tu que ma pompe hp est morte j’ai interchangé un capteur sur le common rail y’a eu du mieux mais pas assez pour redémarrer tu as une idée Je compte garder cette caisse car elle est très propre et assez fiable
Une petite question Mr BOUL: Lorsque vous enlever la cloche elle vient toute seule dans la vidéo (magnifique de détail entre parenthèses) mais normalement avec le joint d'étanchéité cela doit coller et comme pour le carter huile il est nécessaire de couper ce joint avec une lame de scie non?
@ Vos vidéos sont toujours excellentes et intéressantes. Je répare mes propres voitures. Ma voiture est une Citroën C4, moteur TU5JP4, et la transmission est la même que celle de votre vidéo. J'attends avec impatience une nouvelle vidéo de votre part.
Bonjour je ni connaît rien en mecanique par moment sur les voirure on entend quand il font pas attention la marche arrière qui craque cela risque quelque chose pour le pignon si sa craque pas fort ????
Svp Mr boul j'ai un problème au bougies de préchauffage est ce que chauffés au ou pendant le contact ou bien pendant le démarrage du moteur ma mémoire siemens HDi 2l la 90 ch merci beaucoup
ปีที่แล้ว
slt le préchauffage fonction sous une certaine température au premier démarrage
le voyant doit s'allumer quelques milliseconde et fonction de la température. si il fait proche de zéro ca sera 1 à 2 secondes. c'est vraiment un allumage furtif. en général c'est en position contact, jamais pendant le démarrage.
Bonjour j'ai besoin d'aide. Je possède un Citroën Xsara Picasso 1.6 16v essence de 2006, 105000 kms. Nous venons de faire changer l'embrayage, la butée,le guide de butée, la fourchette, l'émetteur et le récepteur. Quand nous l'avons récupéré nous avons rencontré un souci, le levier de vitesses va d'avant en arrière quand on accélère et désaccélère surtout en 3 ème et 4 ème également un peu en 5 ème. Parfois la 3 ème vitesse saute. On nous a donc faut changer le silent bloc de boîte et le silent bloc en bas l'anticouple. Toujours pareil donc on a changé la tringlerie mais toujours pareil. Cette fois ci on me dit que la boîte est HS alors qu'elle n'a que 105000 kms et que avant le changement d'embrayage tout allait bien, ça fait déjà beaucoup trop de dépenses et le garage me dit que ce n'est pas l'embrayage donc il ne veut pas redémonter. Auriez vous une idée ? Avez vous déjà rencontré ce souci ? Merci .
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Un grand merci en plus d 'être hyper compètent tu expliques en détail avec beaucoup de patience tu nous aides beaucoup MERCI BEAUCOUP ET BRAVO
Bonjour, les vidéos sont très bien faites et bien détaillées. Merci de ne rien changer quant au explications
Félicitations Boul. Il est rare de voir des mécanos entrer autant dans le détail pour donner des explications utiles pour des non initiés. Cela met en évidence un vrai savoir faire. Chapeau bas Monsieur.
merci c est vraiment gentil
ATTENTION: petite correction sens de la rondelle à 1h20'53 cette rondelle a un sens elle est incurvée moi je la monte dans le mauvais sens merci au abonnés qui m on prévenue 👍👍👍👍
Merci Marceau bolet pour les couple de serrage
Vis de carter 23 Nm. 4 Vis de demi-lunes en bout d’arbre 18Nm. Vis du guide de butée d’embrayage 10Nm Vis capteur marche AR 25Nm. Vis capteur vitesse 10Nm. Voilà ce que j’ai Boul
Du coup c est le côté bombe vers le haut?
@@remi6375 oui c est sa
Oui j'en suis là et c'est bien plus difficile du coup pour mettre le clips ou jon, merci pour la video super
Le jon doit être enfoncer dans la rainure ? Cdlt
Moultes mercis. Vous faites des vidéos réellement utiles. Vous êtes une des personnes la plus utile dans ce pays.
Très bonne vidéo Boul.Je suis resté en admiration tout au long de ta vidéo et non elle était pas longue.C était comme regarder un bon films.Merci pour tout tes partages.
Bravo pour vidéo, explications au top,je fabrique moi même ces boîtes de vitesses MA à Metz depuis 1989
Bonjour franck et merci pour le retour sa fait énormément plaisir d avoir un retour de professionnel en la matière
Merci pour cette vidéo au top , au moins pas de blabla inutile comme d'autre chaîne. Boul c'est de l'efficacité 😉 . Et 123 roulements cela fait 10 ans que je commande chez eux et toujours au top 😊
Merci lolo pour le retour 😉😉
bonjour Boul bien belle vidéo très bien expliquer de plus pas de coupures changer des roulements faisait peur mais maintenant on est plus serein bravo encore a toi
merci Jacky
Bonjour Boul , merci pour ces explications très précises . Vidéo très bien faite , j'ai suivi à la lettre les recommandations et tout à été parfait , beaucoup d'argent économisé ............... 123 roulements je connais , ils son très compétitifs .
Encore merci .
Quel plaisir de voir vos vidéos, c’est vraiment formateur, vous un exceptionnel professeur si je puis dire
Au top bien 👍👍👍
Tous vos video sont explicite.
Grâce à vous j ai fais les tuyaux avec poire gazol maintenant les cardan encore bravo
Superbe vidéo, très intéressante. Merci Boul.
Merci à toi
Excellent travail merci beaucoup pour votre réactivité
Bravo monsieur,je vais mettre tout sa en application sur ma Mini,je vous dit un grand merci,sa ma appris énormément de choses et je sais dans quoi je me lance avec serinite ,un grand merci Alain😊
Ha bon ta mini possède une boîte de vitesse de Peugeot 1.4hdi je pensais que les minis avaient des boîte de vitesse de BMW???
Bonjour Boul, un très GRAND merci à toi pour cette vidéo qui m'a permis de remplacer un roulement HS de l'arbre primaire. Même boite mais version essence (20CQ87).
Seul souci, les circlips qui ont été galère à enlever. Le pignon à côté du synchro de 5ème était indélogeable, il m'a fallu un extracteur. Dernière galère, retirer la goupille de commande des fourchettes.
Merci bcp boul !!! On veut tjrs bcp plus de video sur le moteur 1,4Hdi vu que c cke j'ai sur ma 207
slt oui je vais faire bientôt joins d injecteur sur 207 1.4 hdi
bravo je vous tire le chapeau vraiment travail de professionnel merci pour le vidéo mes salutations
Merci pour cette video et votre partage d'expérience, super l entraide en famille est plus importante qu'une boite de vitesse 😊 je vais me lancé a ouvrir la boite grace a vous. QDVB
Un grand merci pour toutes les vidéos, dommage que vous êtes pas sur Instagram
C'est un grand plaisir de voir tes vidéos ... Chapeau
salut Boul, merci pour cette vidéo très technique . bon Week end. à bientôt.👍👍👍
Salut boul ,je tiens à te remercier pour cette vidéo ,sincèrement félicitations, sa fait vraiment plaisir d'avoir des vidéo complète où rien n'est laissé .une fois plongée dedans le temps passe vite, encore félicitations et merci
Bonjour vous travaillez super bien
Bravo Boul, travail parfait 👍
Bonjour boul, ça fait des années que je te suit et c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos 👍
Merci
Bonjour Boul , un grand merci pour ta vidéo . 👍
merci
Merci pour votre vidéo 📹
Merci boul le king
Merci pour votre vidéo, ma femme viens de faire 300€ d'économie grace a vous. Et moi je bosse par -4° sur ça voiture 😂
Content de revoir des vidéos sur TH-cam
😉😉
Superbe travail boul comme toujours et bien utile 👍👍👍
merci fred
Merci pour cette vidéo
Super vidéo très intéressante, bravo, vraiment du bon boulot
Bravo,un grand merci,sa va m être très utile 😊
Salut mon boul bravo ta fait du bon boulot bonne weekend a toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Super vidéo ! Merci beaucoup
Merci pour ce cours de mécanique
Bonjour Boul, un grand merci pour ta vidéo sans laquelle je n'aurai osé démonter un boîte de c3 1.4 hdi ! Super et complet. Un régal à suivre... Peux tu a l'occasion nous montrer comment tu juges bon ou non de changer les roulements avec des exemples (roulement du différentiel, arbre primaire et secondaire) jeu acceptable, usure, aspect, etc
Longue vie à ta super chaine ! Un gars du Nord / Bob euch'ti ! Et bonne fêtes eu'd fin d'année !
merci pour cette superbe video detaillée
Super boulot et je te trouve courageux pour t'attaquer a ce probleme de BV qui pour moi est trop compliqué ! , Etant aussi victime des BV sur C3 HDI 1.4 2009 , j'ai eu des symptomes en 5eme quand on re-lache l'accélérateur un sifflement est apparu de plus en plus entre 85km et 70km ,avec un bruit frein moteur en 2eme , changement de BV par citroen échange standard , rebelotte 5000Km plus tard avec les mêmes symptôme , depuis prise en garantie de la BV plus de soucis....pourvu que cela dur...
slt je ter souhaite d être tranquille avec cette boite
Il n' y a plus de mécanos dans les garages c est pour ça qu ils remplace les bv les alternateurs les démarreurs alors qu avant on répare pour beaucoup moins cher même les maître cylindre et les garnitures de frein arrière étaient ressemellees
Merci Monsieur Boul
Parfait ce tuto ! Bravo beau travail
Super travail mr boul tres intructif
Bonjour boul Sacrée vidéo sur cette boîte de vitesse que tu viens de nous offrir tout est vraiment très bien détaillé merci est-ce que tu pourrais faire une vidéo sur le capteur du cliquetis à quoi ça sert et où il se trouve en général sur le moteur et d’après ce que je sais certains diesel en sont équipés merci
slt jean pierre et merci pour ton message
Le king is back
Vidéo de référence
Salut Boul,
J'ai passé un bon moment à visionner ta vidéo, petit clin d'œil à la 4HP20 en arrière plan ! 😍 La mienne je pense la réinstaller lundi 😉
@++++
slt tu me dira si tous c est bien passé
@ ok ! Pas de problème ! 🙂 Par contre j'ai encore beaucoup de choses à faire avant que je puisse rouler avec, j'ai tout le berceau moteur à refaire, peinture et traitement de quelques points de rouille et tout les silents blocs et rotules diverses qui composent le train avant et de nouveau refaire le joint du cache arbres à cames qui est côté pare feu (celui en alu) une vrai plaie celui-là et diverses autres choses ! 😎
Bonsoir, je pense que la boite a cassée rapidement
Car lors du remontage du boitier différentiel, sur la vidéo, il manque le jonc d'arrêt de l'axe des satellites!
Vous avez oublié aussi de mettre du loctite (colle) sur la plaque inter pour éviter les micro déplacement de celle-ci,
Merci pour cette bonne vidéo
.
Bonjour merci du retour d'information , j en m en suis aperçus sur l établie avant de remonté les deux arbres , c est pour sa que l on vois pas le loctite sur les vis , j ai re démonté le plateaux avant de poursuivre la vidéo , non sa va je touche du bois sa fait un an q elle tourne sans probleme , a bientôt
Bonne vidéo com dab.boul boncourage
Bonjour enfin super je l'attendait depuis le début cette vidéo parfait merci peux être que je pourrait transposer à une boîte de yaris
123roulement c est des bon 👍👍👍
Hé, c'est encore l'emmerdeur! Dommage que la rondelle élastique sur la commande 5ème soit montée à l'envers car le risque de perte du jonc est très probable.
Le résultat sera aussi la casse de la boite.
Merci et bonne continuation.
slt pas de soucis , j ai mis un message en épingler a la sortie de la video justement pour informé de cette erreur
suuuppppeeerrrr videomerciiiii!!!!!
Bonne vidéo, merci
Salut boul très bonne vidéo j'en ai pas raté une seconde
Sa serait bien d'avoir une vidéo équivalente pour la boîte 4HP20 sa pourrait être intéressant bien que je sais que sa te fera énormément de travail
Porte toi bien à bientôt
slt je rassemble tous les pieces sa sera surement fin d année
On t aime Boul
Salut super vidéo comme dab
Merci super vidéo
Super la vidéo ❤
Bonne vidéo
Super merci 👍
Bonjour dans la partie où il y a le pignon de 5 ieme il y a le clips a oeillet et pour le pignon ou il y a le clips rond normalement ce pignon s’enlève en fesant appui derrière celui ci avec 2 démonte pneu met en regardant bien que la rondelle de réglage de gêne pas c’est comme pour les cardans de boîte voter boîte il tienne en force avec également le même type de clips après oui il peut s’enlever comme vous le faites mais cela a tendance à le déformer merci pour cette excellente vidéo 👍👍
Bonjour boul ,video au top 👌🏻
Tres bien détaillé .
Je suis de la region, j'aurai aimer rentré en contact avec vous.
Bonjour la mécaniques boul comment vas-tu ça fait longtemps très belle vidéo 📹 💪💪💫
slt merci
Chapeau
J'aime la formation
Bonjour merci pour les vidéo c’est top.
J’ai une question importante savez vous si les roulement ainsi que le bague d’étanchéité sont compatible sur un Nemo 1,4 l
Boîte 20 CQ70
2032495 13
Puis je me fier au lien que vous avez mis.
Merci pour vos réponse
bonjour la livraison est assez rapide , peut être démonté relevé les cotes avant la commande
Super!!
Superbe vidéo complète ! Bravo. J'ai ma boite qui fait du bruit uniquement à froid et que embrayage relaché à l'arrêt. En roulant pas de pb. Les vitesses accrochent aussi... On m'a dit que cela pouvait venir du roulement primaire??? J'ai ce problème depuis que j'ai changé l'embrayage et que j'ai changé l'huile. J'ai vérifié plein de choses en rapport avec l'embrayage mais je pense à un pb de roulement de plus en plus.... Surtout que récemment au changement des triangles j'ai fait coulé de l'huile et elle était pailleté... Je pense que sa fin de vie approche. Qu'en penses tu?
slt si tu as trouvé de la limaille dans l huile oui c est pas bon signe
Bravo Boul pour cette vidéo et surtout pour les petites règles de mécanique qui sont primordiales pour un bon fonctionnement ( dégraissage, façon de monter des joints et roulements, juste que quand on parle de rlts on parle de bague extérieure ou intérieure et non de cage 😉histoire de pas mettre 20/20 mais 19/20)
J’avais une question, avec la même boîte démontée d’une c3 quand je fais tourner l’arbre primaire à la main au niveau de la butée avec une vitesse, rien ne tourne au niveau du différentiel même en remettant les cardans, est-ce normal?
Merci
Belle démonstration! Mais on ne règle pas les roulements coniques du différentiel?
Salut Boul ça va ?
Est-ce que c'est la boite qui est montée sur les C3 1,4 HDI 68 cv ?
Si oui est-ce que tu la vend .
Merci
Bonjour,👍🙏
👍👍👍👍
Tu as explosé la qualité dans cette video peut etre une idee du prix moyen de l ensemble des fournitures serait un plus
Bravo l artiste
La grande classe du vrai pro. Impeccable.
(sens de la rondelle à 1h20'53" ?)
slt oui j ai vérifier ce matin rondelle incurvée à l'envers merci pour l'info et je l ai signaler l'erreur dans le message épingler
Juste un petit oublis au remontage du carter mettre la pâte à joint en dessous du calchouc du sélecteur
Merci pour cette superbe vidéo. J'ai une petite question., est ce que les roulement d'arbre primaire arrêtent de tourner quand on débraye ou bien ils tournent en continu ?
Salut Boul,
Excellente vidéo !
Mon souci perso se situe sur une boîte manuelle 20MB09, 6 vitesses montée précédemment sur mon 807 2.2 Hdi.
Les ressorts des synchros sont cassés et je pense les changer pour sauver la boîte.
Sur l'arbre primaire il y a une vis torx en bout d'arbre.
Penses tu qu'elle est vissée en sens horaire ou antihoraire ? Impossible à desserrer à la clé à chocs. Dans les 2 sens.
Peut-être en chauffant ?
Merci d'avance pour ta réponse et tes conseils.
salut boul super boulot me suis servie déjà d'une de tes vidéo distribution sur c3 1L4 une première pour qui c'est très bien passé et la embrayage aussi juste au remontage 5 ième qui passé plus et du coup démontage en suivant tes vidéo😁 je me suis aperçu que des dents de sincro de 5 ième était cassé en cherchant sur le net un. pignon sincro coite 140€ je trouve que sa fait cher ma c3 à 555000 kl
aurais tu une adresse pour se genre de pièces même d'occasion?
Merci tes vidéos il manque rien au top😃
slt faudrait que je regarde si il m en reste un contact moi sur chez.boul.59@gmail.com
Ce type d’intervention est à prévoir dès qu’ont rencontre un problème sur la BV ou à un certains nombre de km prévu par le constructeur.
🙂
😉
Bonjour boul, j’ai une boîte MA 20CC17, est-ce la même boîte ? Juste la cloche qui change ?
Merci et super vidéo
Salutations l’ami comment ce passe me debut d’année
Moi sa se passe impeccable j’ai plusieurs questions a te poser j’ai acquis récemment une 206 1.4 HDi de 2007 en panne pour ma mère je l’ai achetée en panne elle démarrait plus j’ai remplacé le régulateur de pompe HP car il était en court circuit elle a redmarré immédiatement une semaine après j’ai remplacé préventivement joint d’injecteur car le collecteur était plein de calamine et que le joint de couvre culasse était cassé elle ne redémarrait plus j’ai vu que le faisceau ou le champignon se branchais était mort je l’ai remplacé et elle a redémarré quasiment immédiatement le lendemain matin elle a redémarré avec beaucoup de mal et l’après midi elle refuse de demarrer j’ai branché la valise et en pression injection elle fluctue entre 90 et 150 bars alors qu’il faut au minimum 300 bars penses tu que ma pompe hp est morte j’ai interchangé un capteur sur le common rail y’a eu du mieux mais pas assez pour redémarrer tu as une idée
Je compte garder cette caisse car elle est très propre et assez fiable
👍👍👍👍👍👍👍💞
Bonjour,
Vous le faite également sur boîte PK4 de Renault ?
Merci
Bonjour c’est possible de savoir quel frein filé utiliser pour les vis de la boîte pour les demi rond merci
Bonjour est-ce que la 20cq66 et la 20cq63 sont compatibles ?
Une petite question Mr BOUL: Lorsque vous enlever la cloche elle vient toute seule dans la vidéo (magnifique de détail entre parenthèses) mais normalement avec le joint d'étanchéité cela doit coller et comme pour le carter huile il est nécessaire de couper ce joint avec une lame de scie non?
Отлична работа!
БЛАГОДАРЯ
@ Vos vidéos sont toujours excellentes et intéressantes. Je répare mes propres voitures. Ma voiture est une Citroën C4, moteur TU5JP4, et la transmission est la même que celle de votre vidéo.
J'attends avec impatience une nouvelle vidéo de votre part.
Bonjour je ni connaît rien en mecanique par moment sur les voirure on entend quand il font pas attention la marche arrière qui craque cela risque quelque chose pour le pignon si sa craque pas fort ????
Bonjour très bonne vidéo
Vous avez fait une erreur sur le montage de la rondelle à l'envers au niveau du jonc
slt oui j ai vérifier ce matin rondelle incurvée à l'envers merci pour l'info et je l ai signaler l'erreur dans le message épingler
Svp Mr boul j'ai un problème au bougies de préchauffage est ce que chauffés au ou pendant le contact ou bien pendant le démarrage du moteur ma mémoire siemens HDi 2l la 90 ch merci beaucoup
slt le préchauffage fonction sous une certaine température au premier démarrage
le voyant doit s'allumer quelques milliseconde et fonction de la température. si il fait proche de zéro ca sera 1 à 2 secondes. c'est vraiment un allumage furtif. en général c'est en position contact, jamais pendant le démarrage.
Bonjour j'ai besoin d'aide.
Je possède un Citroën Xsara Picasso 1.6 16v essence de 2006, 105000 kms.
Nous venons de faire changer l'embrayage, la butée,le guide de butée, la fourchette, l'émetteur et le récepteur.
Quand nous l'avons récupéré nous avons rencontré un souci, le levier de vitesses va d'avant en arrière quand on accélère et désaccélère surtout en 3 ème et 4 ème également un peu en 5 ème.
Parfois la 3 ème vitesse saute.
On nous a donc faut changer le silent bloc de boîte et le silent bloc en bas l'anticouple.
Toujours pareil donc on a changé la tringlerie mais toujours pareil.
Cette fois ci on me dit que la boîte est HS alors qu'elle n'a que 105000 kms et que avant le changement d'embrayage tout allait bien, ça fait déjà beaucoup trop de dépenses et le garage me dit que ce n'est pas l'embrayage donc il ne veut pas redémonter. Auriez vous une idée ? Avez vous déjà rencontré ce souci ? Merci .
Pour sortir le différentiel,j'ai galéré pour dévisser les vis Torx de la platine.Impossible avec la deviseuse.Obligé d'utiliser un bras de levier.
Les engrenage et le système de sélection de vitesse ressemble étrangement a la boite midland de 2002 ! de ma mini cooper R50
Bonjour J'ai une c3 il à des travaux à faire dessus vous êtes de ou
Bjr vous demander combien pour faire ma boîte
Bonjour messieurs jai une boite a réparer jc530 clio 2 pouvez vous m'aider svp.
T'aurais dû tout faire en vidéo...
On n'est pas à 5 min près au bout d'une 1h30...