Leider muss ich sagen durfte ich dies Maschinen nicht im Plandienst erleben. So bleiben mir nur Museumsfahrten, von denen eine hier wirklich vorbildlich dokumentiert wurde. Klasse !
Wunderbare Aufnahme. Ich hatte vor 4 Wochen die Gelegenheit bei einer Schmalspurbahn mit zu fahren. Aber bei so einer grossen War ich noch nicht dabei. Ein tolles Video, hat mir viel Freude gemacht. LG Wolfgang
Danke Wolfgang für Dein Interesse an diesem Video. Deinen schönen Film von Johnsdorf hatte ich gesehen. Dort fuhr ich auch zweimal im Bahnhofsbereich auf der Lok mit (Film ist noch nicht hier zu sehen). LG Günter
Toller erster Teil dieser schönen Mitfahrt. Wenn man bedenkt, ohne welche elektronischen Hilfsmittel diese Dampfloks und deren Personale auskommen mußten.....und wie sehr viel pünktlicher die Bahnen damals waren. Trotzdem fast der gesamte Güterverkehr und Personenverkehr noch über die Schiene abgewickelt wurden. Wahnsinn! Dann freue ich mich schon auf den zweiten Teil. Daumen hoch! :) Viele Grüße Mega
Vielen Dank fürs Interesse an diesem Video. Die Führerstandsmitfahrt hatten mir damals meine Kinder geschenkt. Sie wurde beim "Club 41073" gebucht, welchen es heute so nicht mehr gibt. Diese Dampflok wurde inzwischen von der "EUROVAPOR" auch auf Ölfeuerung umgebaut und in die Niederlande vermietet. Jedoch machte der niederländische Verein inzwischen pleite. Jetzt ist diese Lok wieder in der Schweiz im Depot Sissach. Jedoch Führerstandsmitfahrten kann man bei fast jedem Verein buchen.
Kann nur sagen das das Video super ist.Habe Da eine Frage zu diesem Film?Wo Kann man so eine Führerstandmitfahrt auf so einer Dampflok mitmachen?Kann Da mir jemand mir mal Infomationen geben?Muß Sagen das dieses Video von mir den Daumen bekommt.Mit Freundlichen Grüßen Markus Wettig aus Walldorf bei Heidelberg.
Schönes Video, danke fürs Teilen! Ich frage mich nur, warum die ganze Zeit so langsam gefahren wird. Ich würde schätzen maximal 60 km/h. Die 23er könnte ja durchaus deutlich schneller fahren.
Vielen Dank für den Kommentar. Es wird so langsam gefahren, weil wir die ganze Zeit "Tender voraus" gefahren sind und da kann die Lok nicht so schnell fahren (max. 85 km/h), vorwärts könnte sie max 110 km/h fahren.
@@WoelkerVideo Danke. Ich denke, dass es den einen oder anderen sicherlich interessieren wird, wie der aktuelle Stand bei der 23 058 aussieht. Die Lok wurde später, nach einem Besitzerwechsel, auf Ölfeuerung umgebaut. Mittlerweile ist sie nach einem erneuten Besitzerwechsel aber schon wieder auf die ursprüngliche Kohlefeuerung zurückgebaut worden. Außerdem wurde inzwischen eine moderne PZB-Anlage in die Lok eingebaut. Es gab aber leider auch sehr kostspielige Probleme wegen eines Triebwerkschadens. Nachlesen kann man den aktuellen Stand der 23 058 hier bei dem aktuellen Eigentümer der Lok: www.eurovapor.ch/home/meldungen/614-meldung-triebwerkschaden-23058-2017 Die Lok bekommt also immer noch die bestmögliche Pflege. So dass sie uns wohl auch weiterhin als betriebsfähige Dampflok erhalten bleiben wird. :)
![23 058; Führerstandsmitfahrt [2/2]](http://i.ytimg.com/vi/CUJj41ksaKQ/mqdefault.jpg)
![23 058; Führerstandsmitfahrt [2/2]](/img/tr.png)
Echt Toll gedreht.Man fühlt sich,als ist man live dabei.
Vielen Dank! Freut mich, wenn es gefallen hat.
Leider muss ich sagen durfte ich dies Maschinen nicht im Plandienst erleben. So bleiben mir nur Museumsfahrten, von denen eine hier wirklich vorbildlich dokumentiert wurde. Klasse !
Klasse Mitfahrt, schönes Video und ganz schön "bergig".
Wunderbare Aufnahme. Ich hatte vor 4 Wochen die Gelegenheit bei einer Schmalspurbahn mit zu fahren. Aber bei so einer grossen
War ich noch nicht dabei. Ein tolles Video, hat mir viel Freude gemacht. LG Wolfgang
Danke Wolfgang für Dein Interesse an diesem Video.
Deinen schönen Film von Johnsdorf hatte ich gesehen. Dort fuhr ich auch zweimal im Bahnhofsbereich auf der Lok mit (Film ist noch nicht hier zu sehen).
LG
Günter
eindrucksvoller Drehort, gefällt mir.
Michael Linnenbach
Besten Dank Michael für Deinen Kommentar.
Gruß und ein schönes Wochenende
Günter
Toller erster Teil dieser schönen Mitfahrt. Wenn man bedenkt, ohne welche elektronischen Hilfsmittel diese Dampfloks und deren Personale auskommen mußten.....und wie sehr viel pünktlicher die Bahnen damals waren. Trotzdem fast der gesamte Güterverkehr und Personenverkehr noch über die Schiene abgewickelt wurden. Wahnsinn!
Dann freue ich mich schon auf den zweiten Teil. Daumen hoch! :)
Viele Grüße
Mega
Danke Mega für deinen netten Kommentar. Es freut mich sehr, dass der Film Dein Interesse geweckt hat.
Viele Grüße
Günter
Habe Deine Mitfahrt im Führerstand der 23 058-1 voll genossen. Auch für mich war es ein großes Erlebnis. Danke fürs Zeigen.
Seit einiger Zeit fährt die 23058 wieder
Super Sache!
Schön mal einen Blick aus der ersten Reihe zu sehen.
Vielleicht magst du den im Filmer-Forum zeigen :)
VG Bidone
@Bidone1967
Vielen Dank Jörg!
Ich glaube für das "Filmer-Forum" ist die Bildqualität von diesem Film nicht so gut (ist noch in SD).
VG Günter
Vielen Dank fürs Interesse an diesem Video.
Die Führerstandsmitfahrt hatten mir damals meine Kinder geschenkt. Sie wurde beim "Club 41073" gebucht, welchen es heute so nicht mehr gibt. Diese Dampflok wurde inzwischen von der "EUROVAPOR" auch auf Ölfeuerung umgebaut und in die Niederlande vermietet. Jedoch machte der niederländische Verein inzwischen pleite. Jetzt ist diese Lok wieder in der Schweiz im Depot Sissach.
Jedoch Führerstandsmitfahrten kann man bei fast jedem Verein buchen.
super
*Danke*
So eine Knochenarbeit kann man den Menschen fast nicht mehr zumuten..aber schòn..vor allem der Ton!
Guter Film danke fürs Einstellen (+)
Kann nur sagen das das Video super ist.Habe Da eine Frage zu diesem Film?Wo Kann man so eine Führerstandmitfahrt auf so einer Dampflok mitmachen?Kann Da mir jemand mir mal Infomationen geben?Muß Sagen das dieses Video von mir den Daumen bekommt.Mit Freundlichen Grüßen Markus Wettig aus Walldorf bei Heidelberg.
Vielen Dank Wolfram.
Leider fährt die 23 058 jetzt nicht mehr.
Gruß
Günter
Freut mich sehr, dass Dir die Mitfahrt hier im Film gefallen hatte.
@HALOWAP
Das stimmt, es ist eine sehr harte Arbeit.
Vielen Dank für den netten Kommentar.
Merci beaucoup
Freut mich Inge, dass Dir das Video gefiel.
LG Günter
belle machine :)
Schönes Video, danke fürs Teilen! Ich frage mich nur, warum die ganze Zeit so langsam gefahren wird. Ich würde schätzen maximal 60 km/h. Die 23er könnte ja durchaus deutlich schneller fahren.
Vielen Dank für den Kommentar. Es wird so langsam gefahren, weil wir die ganze Zeit "Tender voraus" gefahren sind und da kann die Lok nicht so schnell fahren (max. 85 km/h), vorwärts könnte sie max 110 km/h fahren.
@@WoelkerVideo Danke. Ich denke, dass es den einen oder anderen sicherlich interessieren wird, wie der aktuelle Stand bei der 23 058 aussieht. Die Lok wurde später, nach einem Besitzerwechsel, auf Ölfeuerung umgebaut. Mittlerweile ist sie nach einem erneuten Besitzerwechsel aber schon wieder auf die ursprüngliche Kohlefeuerung zurückgebaut worden. Außerdem wurde inzwischen eine moderne PZB-Anlage in die Lok eingebaut. Es gab aber leider auch sehr kostspielige Probleme wegen eines Triebwerkschadens. Nachlesen kann man den aktuellen Stand der 23 058 hier bei dem aktuellen Eigentümer der Lok:
www.eurovapor.ch/home/meldungen/614-meldung-triebwerkschaden-23058-2017
Die Lok bekommt also immer noch die bestmögliche Pflege. So dass sie uns wohl auch weiterhin als betriebsfähige Dampflok erhalten bleiben wird. :)
Danke für den Kommentar.
Ein Vergnügen bei diesem Video "mitzufahren"!
Danke vielmals.
DIRE QU'ON AVAIT (SOI DISANT) le meilleur réseau ferré et le meilleur matériel d'europe MINCE ILS ONT TOUT CASSE !
EXTRA.....
Danke schön.
Non male le mie riprese erano dalla cabina. Corrottissimi lokfurher!!!!!!
Grazie
Merci beaucoup