Saya rakit sendiri pake bms yg ada balancernya, tegangan out dari kiprok pake dc stabilizer. Walaupun motor ga dipake sebulan tetap bisa stater, beda dg aki kering - motor ga dipake 2 hari drop harus di cas duly
Saya jg pake merk champion sdh 46 rb km. Masih aman. Lbh awet dr aki2 yuasa/ gs yg kering sealed umur hanya rata2 12-18 rb km. Tetapi lbh aman rakit sendiri, karena mmg asli BMS. Dulu beli karena mau rakit blm ada beli casing aki kaya sekarang. mau pakai bekas aki sealed, selain jelek jg krg rapi. Sepertinya rata2 aki lifepo4 yg beredar hanya balancer charging saja. Untuk fungsi BMS tidak.
Betul kalau bms ada cut off klo equalizer atau balacer akan ngisi terus walau dah penuh dan kalau kalau kendaraan sudah berhenti atau daya pengisiannya sudah ga over akan membuang kelebihan secara perlahan sehingga balancer rawan over charging yang akan memper pendek usia baterai
@@mrjinz5284 lifepo cut off di 14,8 - 15v, jika kiprok cut off di 15 masih sangat aman, tapi kiprok normal rata2 cut off di 14,5v - 14,8v itupun di sistem full wave, sangat jarang ada kiprok bisa sampai 15v, bahkan yg blm full wave kiprok rata2 sudah cut off di 13,8v
@@ansyoribadri8010 kiprok sehat mana ada yg ngisi terus, jika kiprok sehat normal itu tegangan sudah cut di 13,8v - 14,9v. beda lagi kalau kiprok rusak, tegangan juga bisa sampai 19v lebih.
@@Amiraliana946 ttap tdk akan bsa dijual dibawah 500rb. kalo pon bsa !! secara teori pasti uda banyak perusahaan yg sama melakukan hal tersebut. *BMS TIPE COMMON PORT itu MAHAL BOSSKU* !!!
@@matthewaustin3216 lithium-ion apa lifep04 sma² lithium tapi beda generasi logikanya gk mungkin lithium-ion, pasti lifepo4, krn tegangan lithium sulit untuk sma dengan aki. tpi kalo lifepo4 , kemungkinan isi dalamnya gak da bms. paling cuma balancer doank. smntara jika merakit lifepo4 untuk jadi aki maka harus ada BMS. apapun ceritanya aki kendaraan tidak cocok pakai bahan lithium-ion maupun lifepo4. SLA ttap yg terbaik, karena mampu mengcover Discharge hingga 40A, sesuai kebutuhan stater motor. itulah kenapa kendaraan hybrid sekelas wuling dan zenix masih ttap pakai aki. dan bgtu juga para modifikator yg mengkonversi kendaraan bensin jadi hybrid ttap pakai aki.
@@matthewaustin3216 barang langka sekarang yg 6Ah Betul Rakit sendiri lebih ciamik spek nya ,, budget 500-600k la Baterai 6 Ah 3c kisaran 60k BMS 100-200k
Tiap batre itu ada berapa voltase dan arus yg bisa dilewati, selama tidak melewati batasnya maka akan aman2 saja. Kiprok motor rata2 14-15 vol, yg jadi masalah jika kiproknya rusak over voltage jadi batrenya cepat rusak makanya dibutuhkan BMS agar lebih aman lg dan baalancer jika perlu untuk lebih memperpanjang masa umur batre.
Saya rakit sendiri pake bms yg ada balancernya, tegangan out dari kiprok pake dc stabilizer. Walaupun motor ga dipake sebulan tetap bisa stater, beda dg aki kering - motor ga dipake 2 hari drop harus di cas duly
Ada link pembelian bms nya om
Cukup itu untuk Beat fi.. Copot dlu alas di dalam tempat akinya.. Ada alas peninggi nya
Saya jg pake merk champion sdh 46 rb km. Masih aman. Lbh awet dr aki2 yuasa/ gs yg kering sealed umur hanya rata2 12-18 rb km. Tetapi lbh aman rakit sendiri, karena mmg asli BMS. Dulu beli karena mau rakit blm ada beli casing aki kaya sekarang. mau pakai bekas aki sealed, selain jelek jg krg rapi.
Sepertinya rata2 aki lifepo4 yg beredar hanya balancer charging saja. Untuk fungsi BMS tidak.
Itu bukan bms,tapi 4s balancer / equalizer saja.
Betul kalau bms ada cut off klo equalizer atau balacer akan ngisi terus walau dah penuh dan kalau kalau kendaraan sudah berhenti atau daya pengisiannya sudah ga over akan membuang kelebihan secara perlahan sehingga balancer rawan over charging yang akan memper pendek usia baterai
@@ansyoribadri8010emang nya kiprok gak cut off bro....ente nakut2in aja selama kiprok bagus aman buat batrey
@@mr-hot69 lifepo4 penuhnya brp Volt ya? Kalo kiprox cutoffnya 14.9 masih aman ga?
@@mrjinz5284 lifepo cut off di 14,8 - 15v, jika kiprok cut off di 15 masih sangat aman, tapi kiprok normal rata2 cut off di 14,5v - 14,8v itupun di sistem full wave, sangat jarang ada kiprok bisa sampai 15v, bahkan yg blm full wave kiprok rata2 sudah cut off di 13,8v
@@ansyoribadri8010 kiprok sehat mana ada yg ngisi terus, jika kiprok sehat normal itu tegangan sudah cut di 13,8v - 14,9v. beda lagi kalau kiprok rusak, tegangan juga bisa sampai 19v lebih.
Beli baterai bekas 4 buah 100rb kasih balacer 40rb , rakit sendiri , done ,
Bongkar dong bang ski sodium ion...
Waduh, mahal mahal gada BMSnya, btw tu batrenya doang di olshop hargnay 42k perbiji
Mhn informasi yg pas uk utk mtr H bead f1 ( Tinggi , lebar dan panjang ) mksh
Aki mrek rayton itu cukup untuk beat fi.. Itu di tempat aki nya ada alas lgi bisa di copot
Izin bertanya. Untuk pada video ups tanpa delay, transistor upn yang apa ya?
Link pembelian tidak disertakan
Link pempebilan dong mas?
buat harian rekomen gak mas ?
Kalau merek federal gimana kal , harganya agak murahhan
Bagus😊
bagusan mana bang aki apa baterai yang salam ya
Bila utuk usia bagusan batrey dengan catatan perakitan sesuai prosedur (bms dll), bila aki usia terbatas dan tak perlu bms
bukan bms itu bang... itu balancing board saja.
merakit sendiri tanpa bms apakah aman bos??
aman jika kiprok sehat normal dengan cut off tidak lebih dari 14,8v dan rangkaian baterai pakai balancer.
Beli dmn bos lengkap e
belinya di mana bang kasih link dong biar kt tau...
Awet ndak mas pemakaian brp lama? Katanya garansi 1th
Sekarang masih awet tidak?
Baru di pakai beberapa saat langsung jebol. Dan akirnya buat sendiri menggunakan bms om
@@mediasemua pke bms awet gak? sdh brp bulan
Alhamdullilah masih awet sampai saat ini
@@mediasemuaberrti gk rekomendasi utk motor yh kak
Saya baru pakai 1,5 tahun sudah rusak
Brp cell yg rusak.?
itu balancer bang bkan bms😀😀
Klu bikin sendiri BMS pakai berapa Amper ya amannya buat motor
Usahakan lebih tinggi dari kapasitas batrey om, 10A sudah cukup
@@mediasemua terima kasih mas jawabannya
Saran bms diatas 40A
Starter gak kuat kalo dibawah 30A bms bakalan protect
@@lilansupriyanto 100
@@akuugal7125 saya aja pakai 40a masih jebol bang..
berapa harganya bang
Review nya mas? Setelah pemakaian 1 bulan
saya sudah pakai lithium, tapi merk champion warna ijo, sudah berjalan 14bulan
@@gunawanbmri gimana
Buat starter motor bore up nambah kuat apa sama aja min
Belum coba gan,
Kuat, buat tiga roda juga kuat
Buat icikiwir aja kuat ini aki apalagi cuma bore up kecil
Jika merakit sendiri dan di pakai tanpa menggunakan bms, aman gak mas?
Gak aman gan, ini saja bms nya gak ada protect nya
Bisa meledak karna panas kalo jalan jauh
@@mediasemua aman gak sih mas aki ini
@@agungpanjiliswandi kalau yang meledak lithium ion sama polymer
Lifepo4 karakternya mirip LTO
@@mediasemua bukan BMS itu mas, tapi balancer,
Kalo BMS pasti ada protect nya
Cek harga mas
berapa nilai CCA nya Bg?
Kurang tau cca nya
Masih awet kah mas?
sekali pakai langsung door, soalnya tanpa bms hanya balancing
Waduh
@@mediasemuapake di apa? sya udh pake ini di motr borup udh mau 1 thun maish awet🗿
Belinya dimana om,terus harganya berapa
Di toko online 350 klo tidak salah, tapi tanpa bms gan gandi gak awet,
@@mediasemua awet ngga om?
Kapasitas Brp mah mas?
5A/5000mah
gk percaya gw itu bms 😁
krn bms yg common part itu 200rb
lifepo4 per pcs nya 50rb X 4pcs = 200rb
itu aja uda 400rb, blm printilan² kcil lainnya
Kalo produksinya China bisa sangat murah .apalagi belinya untuk industri yg belinya banyak
@@Amiraliana946 ttap tdk akan bsa dijual dibawah 500rb.
kalo pon bsa !! secara teori pasti uda banyak perusahaan yg sama melakukan hal tersebut.
*BMS TIPE COMMON PORT itu MAHAL BOSSKU* !!!
sekarang ABC ngeluarin aki lithium, 6Ah 500rb, mungkin ada bms?
@@matthewaustin3216 lithium-ion apa lifep04
sma² lithium tapi beda generasi
logikanya gk mungkin lithium-ion, pasti lifepo4, krn tegangan lithium sulit untuk sma dengan aki.
tpi kalo lifepo4 , kemungkinan isi dalamnya gak da bms.
paling cuma balancer doank.
smntara jika merakit lifepo4 untuk jadi aki maka harus ada BMS.
apapun ceritanya aki kendaraan tidak cocok pakai bahan lithium-ion maupun lifepo4.
SLA ttap yg terbaik, karena mampu mengcover Discharge hingga 40A, sesuai kebutuhan stater motor.
itulah kenapa kendaraan hybrid sekelas wuling dan zenix masih ttap pakai aki.
dan bgtu juga para modifikator yg mengkonversi kendaraan bensin jadi hybrid ttap pakai aki.
@@matthewaustin3216 barang langka sekarang yg 6Ah
Betul
Rakit sendiri lebih ciamik spek nya ,, budget 500-600k la
Baterai 6 Ah 3c kisaran 60k
BMS 100-200k
sangat tidak direkomendasi buat jarak jauh .saat over charging baterai kembung
Bukannya kalo tegangan sudah sama tidak akan ada arus yg mengalir. Kan begitu teorinya om.
@@antonmedan_ kalo ada bms bisa proteksi ,sedang di video cuma balancer/penyeimbang baterai volt tetep sama
Klo rusak tinggal klaim garansi ajaa
Tiap batre itu ada berapa voltase dan arus yg bisa dilewati, selama tidak melewati batasnya maka akan aman2 saja. Kiprok motor rata2 14-15 vol, yg jadi masalah jika kiproknya rusak over voltage jadi batrenya cepat rusak makanya dibutuhkan BMS agar lebih aman lg dan baalancer jika perlu untuk lebih memperpanjang masa umur batre.
Pesan dong bikinin
Beli 350 bikin 250ribu
Itu batreinya doank,bms dan box belum kehitung
th-cam.com/video/xYHHBJ4GFM0/w-d-xo.html
belinya dimana bos