#21 Warszawa Zachodnia - tylko dla pełnosprawnych | Stacje pasażerskie WWK
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Remont Warszawy Zachodniej trwa już ponad rok, a wydaje się jakby pierwszą łopatę wbito wczoraj. Wszyscy z zapartych tchem na kamerce UTK obserwowaliśmy stawianie pierwszych podpór dachu, a tymczasem już możemy korzystać z dwóch nowych peronów. Zapraszam Was na krótkie podsumowanie tego dobrego i (niestety także) tego złego, co czeka na nas na Warszawie Zachodniej.
ŹRÓDŁA:
1. Wytyczne w sprawie elementów wykonawczych Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i infrastruktury towarzyszącej Ipi-6, PKP Polskie Linie Kolejowe SA
2. Wytyczne architektoniczne dla infrastruktury pasażerskiej Ipi - 1, PKP Polskie Linie Kolejowe SA
3. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 454/2011 z dnia 5 maja 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Aplikacje telematyczne dla przewozów pasażerskich” transeuropejskiego systemu kolei
4. Portal Pasażera, PKP Polskie Linie Kolejowe SA
5. Kilka materiałów Awizonosza
6. Peron 7 Warszawy Zachodniej dostępny od 16 stycznia, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, 14.01.2022, www.plk-sa.pl/...
7. Remont Dworca Zachodniego. Otwierają nowy peron, trwają prace przy kolejnym, TVN Warszawa, 15.01.2022, tvn24.pl/tvnwa...
8. Zdjęcie łazika schodowego/transportera schodowego, Prolifter, www.prolifter....
9. Zdjęcie peronów Wiednia Hauptbahnhof, wien.info, www.wien.info/...
Ciesze sie, ze nie tylko ja ogladam live stream'a z Zachodniej.
Cześć. Jak zwykle świetny film. Byłem już na nowym peronie numer 6 (nawet film nagrałem). Na peronie nr. 7 też na pewno będę, ale to jeszcze trochę czasu zajmie aż tam przyjadę. Odcinek bardzo fajny. Dobrze opowiedziany o nowej Warszawie Zachodniej. Zarówno jak i informacji pasażerskiej, dojściu na perony i całej budowie. Co tu dużo nie mówić oczywiście like zostawiony.
Pozdrawiam
Jak zawsze dzięki!
Jak zawsze wszystko rzetelnie objaśnione☺️😉pozdrowienia dla Błażeja🙂
Dzięki i też pozdrawiam!
Witam,
Na razie W-wa Zach. dzieli się na część z czasów minionych i obecnych - kładka jest swoistym wehikułem czasu, który przenosi w czasie gdzieś z 50 lat :) Jeszcze wykończą peron 8 i zabiorą się na dobre zachodnią głowicą stacji, wraz z bezkolizyjnym połączeniem LK20 z LK8 i LK445. Do peronu 9 zdarzyło mi się kilka razy udzielać instruktarzu dojścia podróżnym z peronów 1-3 lub dworca PKS. Z niecierpliwością czekam do 2023r., abyś mógł ocenić tę stację. Zastanawiam się czy jak zakończą remont W-wy Zach., płynnie przejdą do przebudowy W-wy Wsch., bo czytałem, że planują rozpoczęcie remontu tej stacji też w 2023r. Legendy głoszą, że szybciej zostanie ukończona modernizacja linii średnicowej, niż kładka na W-wę Główną XD
Pozdrawiam
Ja słyszałem że kładka na Głównej ściga się teraz z kładką przez Wisłę 😂😂😂
Szybciej skończą remont Zachodniej niż średnicę w Krakowie haha
Gratulacje 1000 subskrybentów!!!
Dzięki! Szybko poszło 😁
😀👍 Good! Dziękuję za film!
Czekam na jakiś ,reportaż' z Marszałkowskiej. Jak tam prace remontowe idą?
fajne przygotowanie do tematu - pozdrawiam
Dzięki! Też pozdrawiam 😁
Ooo, zachodnia, zabieram się za oglądanie 👌
Jest możliwość u Pana zobaczyć ocenę dworców kolejowych w Zgorzelcu, Lubaniu i stacji głównej w Jeleniej Górze?
Z wielką chęcią... Bardzo chciałbym zobaczyć dworzec na Zgorzelcu Miasto. Aleeee trochę mi daleko 😑
@ stacja jako perony po przebudowie linii kolejowej istnieje i to z elektryfikacją istnieje. Budynek stoi, ale jest w ruinie. I tak lepiej wygląda niż dworzec autobusowy w Zgorzelcu.☹️
@@JaroslawMaslowski ja trochę dworców mam nagranych ale w Zgorzelcu nie byłam
Fajny odcinek
9:14 Dzięki. Te aktualnie tak długie przejście na peron IX wyjątkowo długą trasą uważam za skandal i miałem tu napisać nawet skargę do PLK lub do kogo sie tylko da. Mianowicie rozkład jazdy nic o tym nie wspomina i jadąc z Warszawy Gdańskiej po prostu można mieć nadzieję, że dojedzie się do Warszawy Zachodniej. I móc sie dośc szybko przesiąść. Ja jeszcze w miarę tolerowałem stary układ przed remontem i tego się spodziewałem nadal. Ale teraz gdy musiałem sie tam wlasnie przesiasc niedawno byłem zszokowany jak długie i męczące jest obejście. Jest jakaś grancia powyżej której już stacja nie powinna nazywac sie tak samo albo ostrzegać na rozkładzie jazdy np. - uwaga 500 m drogi i 20 minut marszu na inny peron. Wówczas bym nie jechał na Zachodnią Peron IX.
Dodając : teraz zmierzyłem na mapie, że to nawet bardziej jest ... 900 m. 900 metrów ! marszy by przejść z jednego peronu na drugi. A rozkład jazdy nie uprzedza o tym pasażerów. Dla mnie skandal.
Co do zamieszania z wyświetlaczami czy zapowiedziami to była tak sytuacja 2 stycznia. Pociąg TLK ZAMOYSKI z Lublina do Gorzowa wjechał na peron 6 a wyświetlacze i zapowiedzi głosowe informowały o odjeździe z peronu 5. Kto kumaty to zauważył ten pociąg obok i zdążył przejść na peron obok. To było parę osób ,reszta czekała na peronie 5(około 100 osób) na ten pociąg który normalnie z godziną odjazdu odjechał. Konduktor był poinformowany że ludzie stoją na peronie obok ale zlekceważył tą sytuację i dał sygnał do odjazdu. Kazano złożyć reklamację za niewykorzystane bilety i do dnia dzisiejszego(19 styczeń) nie ma na nią odpowiedzi.
Słyszałem o tym! Blamaż totalny...
@ Właśnie dlatego trzeba mieć oczy szeroko otwarte...
Mialam to samo w tym czasie tez z pociągiem Słowiniec. Miał wjechać na peron 5 a wjechal na 6. Akurat słuchałam muzyki na słuchawki. Na wyświetlaczach i w internecie byl peron 5. O malo bym nie zdążyła. Akurat jeszcze bylam na peronie 6 nagrywałam film. I przeszłam na peron 5 a tam pociągu nie było
Prosimy o odświeżenie materiału po zakończeniu robót🙏🙏
Bardzo mnie cieszy to, że W KOŃCU wzieli się za remont tego obskurnego dworca! Na wiosnę planuję wizytę.
Warszawa Zachodnia nie była zła, miała swój klimat, dożyliśmy takich czasów ze wszystkie peronu nowe, dworce nowe a pociągi 60lat te same.
Powinno byc ba euro😂
Windy będą jak będzie przejście pod peronami , wiem że niektórzy by już chcieli gotowe przejście .Taj się nie da kurczę , też się cieszę że jakoś się zmienia ale jak sam mówisz że to plac budowy
No tak, tylko nie każdy jest sprawny i zdrowy... Ale fakt, będzie tylko lepiej!
@ Wiem sam mam MPD
@@KonradZiembicki no to sam wiesz najlepiej 😐
10:13 Też zawsze chciałem to zrobić, ale jakoś nigdy mi się jeszcze nie udało dostrzec siebie samego
Żółta kurtka pomaga!
Szanowny Panie! Chyba to ja mam rację. Do tej pory było tak w oznaczaniu sektorów, że było ono zgodne z kierunkiem jazdy. Inaczej mowiąc sektor 1 lub A był na poczatku składu pociągu, przy lokomotywie. Z wiedeo wynika, że jest to odwrotnie, a więc numeracja zaczyna się od "końca pociągu", o dokładnie od końca peronu. Mówię o peronach 8, 7, 6 przeznaczonych do jazdy na zachód. Gdyby jeszcze perony na Zachodniej mialy równą długość to pół biedy. Ale mają różną i zawsze numeracja zaczyna się od wschodu stacji, chociaż pociągi jadą na zachód. W efekcie raz elektrowóz jest na jednym peronie w sektorze np 2, a na peronie sąsiednim w sektorze np. 10. Dzięki za wiedeo. Pozdrawiam
Tak i nie. Masz rację, ale nie do końca 😁
W wytycznych IPI-2 jest to opisane tak: bierzesz główną linię kolejową która przechodzi przez obiekt i nazywasz sektory zgodnie z rosnącym kilometrażem. Więc tak jak piszesz, raz czoło pociągu jest w sektorze A, a raz w F. Wszystko zależy od kierunku jazdy. Kwestia taka, że nie jest to nietypowe, tak ma być.
Inna kwestia to ta nierówna długość peronów... Można spytać się "co to zmienia?" No w sumie to nic, podróżny i tak korzysta z jednego peronu w danym momencie, a nie ma sytuacji żeby w ramach jednego peronu dwie krawędzie peronowe miały różne długości. Więc jakby problem nie istnieje.
@ zmienia i to bardzo. Jak jestem na Centralnym to od razu wiem gdzie jest sektor 2, bez względu na to czy jadę do Olsztyna, czy do Poznania. Czy jadę z peronu pierwszego czy czwartego. Czy jadę do Krakowa z peronu trzeciego, czy do Łodzi z czwartego. Od razu mogę zająć odpowiednie miejsce na peronie. To się nazywa ergonomia. Jak stoję na Zachonim i słucham zapowiedzi to nie wiem czy mam iść do przodu czy do tyłu składu. Proszę się wczuć w rolę mamy z potężnym bagażem i dziećmi.
@@wawxx2435 uwierz mi, że połowa pasażerów nie wie w którą stronę jedzie ich pociąg. Więc zastosowanie na całej stacji sektoryzacji w tym samym kierunku jest lepsze niż dwa perony w jedną i dwa perony w drugą.
"Robotę trzeba szanować". W pełni się zgadzam :)
Przy okazji szacunek do roboty powinien mieć też wpływ na przyszłe wybory wykonawców przez PLK.
w końcu tysiąc subów pyknęło!
Tak jest! Dziękuję za to wszystkim!
podanie informacji o niedostępności całej stacji dla OzN ma jednak trochę sensu, zostało to umotywowane brakiem możliwości przesiadki z starych na nowe perony
Tak, dokładnie o to chodziło
Po tytule myslalem na poczatku ze dla pelnoletnich chyba to by bylo lepsze
szkoda, że nic nie było o sterowaniu ruchem kolejowym, ale może się doczekam :) świetny materiał.
To nie moja bajka 🤷 albo inaczej - może kiedyś... Kanał założyłem raczej z myślą o omawianiu infrastruktury pasażerskiej, ale jak się znajdzie stacja z semaforami kształtowymi to nie omieszkam!
Jedyne co mogę powiedzieć to NARESZCIE! Było to jedno z najbardziej obrzydliwych i obskurnych miejsc nie tylko w stolicy, ale i w całej Polsce. Mówię nie tylko o samym dworcu, ale też o jego otoczeniu - najbardziej w latach osiemdziesiątych wkurzała ta łąka po drugiej stronie Jerozolimskich. Nic tylko kozy wypasać...
Przecież Zachodnia jest w budowie i na razie ukończone jest raptem 30% całości.
W tym nie ma jeszcze w ogóle otwartego głównego przejścia podziemnego.
Docelowo wszędzie będą windy.
Owszem, ale to nie oznacza że już uruchomione perony muszę być bez wind na kładkę...
To trudna inwestycja z utrzymaniem ruchu, trzeba zrozumieć, że nie można zrobić wszystkiego w jednym momencie.
Jasne, że tak! Wszystko jest jak najbardziej zrozumiałe. Przy tej skali to i tak jest niezły wyczyn. Ale można było trochę wydłużyć terminy, a na przyklad uruchomić windy lub przemyśleć inne ułożenie ścieżek prowadzących. To są szczegóły, ale są osoby dla których te szczegóły są najważniejsze 😑
@ 'wydłużyć termin"
Wtedy narzekali byśmy na przeciągające się prace..
Nie ja bo znam temat, ale społeczeństwo by narzekało ;)
@@Manek68 pewnie tak by było... Choć termin wykonania i tak jest rekordowy!
Może pojawi się na kanale Lublin Główny? ;D
Nie mam tego w planach w najbliższych odcinkach, ale chciałbym przed rozpoczęciem przebudowy dworca się tam pojawić
Powiedział by pan coś o Remoncie w Czechowicach Dziedzicach?
Wiem tylko to co w prasie można czytać. Inwestycja trochę opóźniona, ale w trakcie prac.
Po pierwsze, Budimexowi ta przebudowa idzie piorunująco, nie ma co na rzekać. Po drugie, mają czas do końca roku 2023, by oddać całą stację przebudowaną do użytku pociągów i pasażerów. Po trzecie, no niestety lub stety, pasażerowie niepełnosprawni muszą się uzbroić w cierpliwość lub prosić postronne osoby o pomoc w przeniesieniu go ręcznie na inny peron, bo obecnie jest nie możliwe przedostanie się "na razie" na nowe i stare perony stacji. A po czwarte, szeroki nowy tunel będzie dostępny dopiero po zakończeniu całej przebudowy, bo tak deklaruje Budimex wraz kolejarzami PLK. 🙃
A po piąte, nowe wyświetlacze pojawią się później. Cierpliwości. Jedynie można liczyć na informację głosową. Niekiedy głosowa bywa że z opóźnieniem zapowiadane. I nie zapowiada pociągów człowiek, a komputer, syntezator mowy. 😉
Jak najbardziej! To co mówię w filmie, ja nie krytykuje całej inwestycji jako takiej. Uważam, że jest fenomenalna i fenomenalnie prowadzona. Są jednak niedociągnięcia, które przy odpowiednim zarządzaniu i wykonaniem i harmonogramem prac by nie było. Nikt by nawet się nie zająknął gdyby inwestycja trwała pół roku dłużej bo perony należy uzbroić w windy zawczasu - byle to było uwzględnione w harmonogramie.
Ale przeważyło widać zdanie, że to się zrobi później. Ważne żeby jak najszybciej uruchomić. Jak mówił król Julian "a teraz szybko zanim dotrze do nas że to bez sensu"...
@ wind na razie nie będą montować, bo trwa niżej na pozomie minus jeden i minus dwa, budowa szerokiego tunelu pasażerskiego oraz tunelu tramwajowego. 😉 Więc, windy szybko się nie pojawią.
A za niedługi czas wezmą się za stare perony 4-5 lub 3-5 idąc w stronę Alei Jerozolimskich. 😉
@@marianpkp no to są inne metody na stworzenie dostępności - jakby się chciało to by się mogło 😅
@ oj tam oj tam 😁
Ta zachodnia to never ending story
Łódź Fabryczna! Łódź Fabryczna!!!!
😂😂
W suuuuumieeee...
@, tzn jako rodowitego Łodzianina, bardzo mnie interesuje punkt widzenia zawodowego majstra w kwestii drążenia tunelu średnicowego pod naszym miastem i idea połączenia dworca Łódź Kaliska i Łódź Fabryczna. No i obiektywne spojrzenie na "przepustowość" Fabrycznego, która jest tak kuriozalna, że za każdym razem, jak jadę do Wawy, to cały peron mam tylko dla siebie. 😂
Pozdro, dobra robota z filmikiem o Zachodnim!
@@igorpaweleckr no bo stacja była budowana pod przewidywane obłożenie po budowie średnicy. Ok, będę w pobliżu to zrobię. Dopisuje do listy!
Kiedy czesc 2 z olsztyna?
Jak zaczną się roboty na stacji i będą pierwsze zamknięcia krawędzi peronowych. Myślę że za jakiś rok
Ogladajac relacje na innym kanale z budowy Warszawy Zachodniej, brak wind dla osob niepelnosprawnych i starszych zwrocil moja uwage w zwiazku z czym zapytalem o to wlasciciela kanalu, ktory tam byl. Niestety nie dostalem odpowiedzi. U Ciebie juz sam tytul filmu zwraca na to uwage! Mega propsy i dzieki za to info!
Do usług! O tym jest mój kanał, więc zapraszam 😁
kurcze szkoda ze tak króciutko :((
Uwierz mi, ja te 10 minut kręciłem 2 godziny. Co kilkanaście sekund komunikat...
Otwarte wiaty, skupiska żuki inbound
S-Ł, S-Ł! 💕 Sprawa na samochód, a perony nietknięte żadnym remontem.
No tak, ale coś tam pasażerskiego jeździ?
@ nie, ale to jest najfajniejsze
@ jakby się uprzeć, to przecież między górą kalwarią a Czachówkami/Ustanówkiem tak.
@@alicjazalewska3578 best I can do is odcinek o Czachówkach. Wszystkich czterech na raz!
Kiedy on właściwie powstał ?
(Ten stary czyli prowizorka)
Dogrzebałem się do info o tym, że w związku z oddaniem linii średnicowej uruchomiono stację Warszawa Czyste z której powstała Warszawa Zachodnia.
Może odcinek o Poznaniu Głównym, np jako najbrzydszym nowym dworcu
Raczej chciałem zrobić o numeracji peronów. Zobaczymy jak będzie czas, bo to czas u mnie jest największą przeszkodą
Następna warszawa śródmieście.
Dużo wody w Wiśle upłynie nim się podejmę. I chyba to będzie kilkuodcinkowa seria...
Zabrakło mi oceny i punktacji stacji. Ciekawe byłoby osobno ocenić np. peron 3 i 7 i porównać punktację.
No tak ale byłoby to trochę karkołomne... Co na przykład z zatrzymaniami?
@ Akurat zatrzymania nie są problemem. Zarówno stare jak i nowe perony mają ich wystarczająco dużo by dostać 4 punkty.
Fajny odcinek tylko głos przerywa
Tak, wydaje mi się że sprawdzałem. W którym momencie?
Mowienie ze stoickim spokojem o... wieloletnim bajzlu i paranoji😂
Hej Błażej
Cześć!
@ też nagrywam różne takie 😉
Regularnie oglądam 😁
@ dziękuję ja dopiero dziś zauważyłam Twój kanał. Fajny
@@SylwiaK dzięki! Zapraszam do subskrypcji w takim razie 😁 filmy wrzucam w co środę, a przynajmniej się staram by tak było...