Vorstellung Pirelli Scorpion Rally STR

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
  • Mopedreifen testet exklusiv den Prototypen des neuen Pirelli Scorpion Rally STR

ความคิดเห็น • 10

  • @fieteflegel5452
    @fieteflegel5452 3 ปีที่แล้ว +1

    Fahre den Reifen auf BMW R 1200 RS und es funktioniert. Sandige Wege oder nasse Grasböschungen hoch ist kein Problem mehr. Bißchen lauter als Straßenreifen, insbesondere beim etwas schärferen Anbremsen "singt" der Vorderreifen ein Lied, aber das ist okay. Straßenperformance völlig in Ordnung, im Grenzbereich bleibt er gut beherrschbar, auch bei Nässe wie ein guter Strassenreifen. Hinten ist bereits der dritte drauf, je 13000 km Laufleistung, vorn gerade der zweite nach gut 20000 km. Der vordere hätte vorm Auge des Gesetzes noch 3000 gehalten, habe ihn aber getauscht, weil so ein bißchen Sägezahn/Auswaschung den Abrollkomfort doch arg geschmälert haben. Alles in allem ein tollerAlltagsreifen, danke an den Hersteller und ich denke, da müssen Conti und Co ganz schön ran, wenn sie was gleichwertiges anbieten wollen.

  • @mathiaskoch8712
    @mathiaskoch8712 5 ปีที่แล้ว +2

    Eine dermassen grosse und gute Spreizung hab ich noch nicht erlebt bei einem Semienduroreifen. Ob 80%/20% oder 95%/5%. Ich hab ihn am Hausberg nach 400-500km einfahren, mehrmals, mehrere Sekunden, mit der 21" Tiger 800XCx mit starkem Hangoff, auf den Rasten gefahren und da war kein Rutschen oder Aufschaukeln etc zu spüren. (Vorne:2.4bar/h:2.8bar. Offroad bin ich ins Ferienhäuschen der Freundin gefahren, auf 1800m oberhalb Chur, Schweiz. Das ist ein Weg, der nur mit leichten, kurzen SUV zu bewältigen ist, mehr ein Traktorweg, also mittelhartes Gelände und brutal steil, eigentlich Hardenduro Terrain. Selbst feucht, wäre kein Thema gewesen. Schlamm ist ein anderes Thema, dafür gibts richtige Grobstöller... Ich konnte den Weg fast vollständig mit Motorbremse und gefühlvoller Vorderbremse hinunter fahren im Stehen! (V:2.2bar/H:2.5bar(keine Reifenstopper)) Das war letztes Jahr undenkbar mit dem 95%/5% Semienduro Bridgestone Battlewing.

  • @kilometerfresser2220
    @kilometerfresser2220 7 ปีที่แล้ว

    Tolles Interview, charismatischer Mann der Salvatore, da nimmt den Italienern niemand so schnell die Butter vom Brot 👍Da kann sich so mancher eine Scheibe abschneiden 👍

  • @reinistraidas
    @reinistraidas 7 ปีที่แล้ว +6

    There is currently very little information on how these tires work on R1200GS and GSA - especially off-road (gravel, sand, etc). Please make a video in english!

  • @Hobbyfahrer1508
    @Hobbyfahrer1508 5 ปีที่แล้ว

    so schade das ich diesen Reifen bei euch nicht kaufen konnte und zum gluck bei einen Montagehändler von euch hat es geklappt und ich bin gespannt auf diesen Reifen.19.11.2018 Thomas

  • @philkraemer3927
    @philkraemer3927 7 ปีที่แล้ว

    Hört sich sehr vielversprechend an. Die Haltbarkeit muß sich bei dem hohen Silica Anteil
    zeigen. Die hohe Laufruhe ohne durchgehenden Mittelsteg ist schon erstaunlich!
    Werde gerne einen Satz bei Euch ordern wenn sie verfügbar sind. :-)

  • @JamesBrown-ux9ds
    @JamesBrown-ux9ds 2 ปีที่แล้ว

    Könnte zum aktuellen Video, online jetzt 2022, mal einer erklären, warum überall von '2020' die Rede ist, sowohl im Text, gegen Ende, als auch unter dem Video - eine Erklärung haben wir entweder überhört, oder es gab keine?
    Oder ist das so? 'Test von 2020, jetzt 2022 mit zwei Jahren Verspätung online', aber warum ohne Erklärung/Erwähnung dessen?

  • @Dirksdingsdabums
    @Dirksdingsdabums 6 ปีที่แล้ว

    ja interessanter reifen ! mich würde die laufleistung interessieren,jetzt wo er auf dem markt ist wird doch sicher jemand dazu was sagen können !?!

  • @petr3788
    @petr3788 3 ปีที่แล้ว

    How do these compare with Metzeler Enduro 3 Sahara?

  • @artur2424
    @artur2424 7 ปีที่แล้ว

    Alter Scholli! 😲
    Wie der 👴🏻 da auf der S1000R fährt....
    Hab schon mal was über ihn auf 1000PS gelesen. Aber das zu sehen, ist nochmal was anderes.
    Erinnert mich an Trappatoni von seiner Ausstrahlung.