AMG G63 v Suzuki Jimny v Jeep Wrangler - Górski DRAG RACE i który jest najlepszy w OFF-ROAD!

[@electrohunter77]

Biorąc pod uwagę stosunek ceny do właściwości terenowych to Jimny bije tą konkurencje na głowę ;)

[@radar7997]

Przy takim teście bardzo ważne są opony a tutaj każde auto miało inne

[@okuratnyczowiek5067]

Dlatego to daremny test 🙄🙄🙄

[@waldemarpezio1468]

Na początku nie dawał .dopiero póżniej dodał .spokojnie wskoczył by

[@newbox76]

Ostatni test...Czemu Jeep nie wjechał tak szybko jak pozostałe od razu pełen gaz??????

[@landzioch_1778]

szkoda ze w jeep nie dal full gazu tylko stopniowo przez to mogl nie wjechać

[@carkaro]

Dawał cały gaz

[@rafinproduction104]

Ciekawe, ledwo muskał na starcie 😂

[@kumkwat656]

Ostatni test fatalny. But w podłogę rubiconem a nie stopniowo.

[@Boberson2115]

Tak zgadzam się sam mam takie auto i trzeba mocno przycisnąć

[@gandi1133]

Ten test powinien się nazywać, kto mniej ubrudzi i zniszczy auto w terenie

[@christiano1958]

Wrangler na ramie jest budowany?

[@SpasionyNiedźwiedź]

czemu nie dałeś pełnego gazu jeepem odrazu gdyby nie to to by wiechał

[@aleksanderstalmach9269]

Wygral g klasa

[@ZaglebieUltras]

Wygrał jimny

[@AmiciMorti]

Co za laik popełnił tłumaczenie na język polski? Żenada. Zero znajomości zagadnień off foad. Guzowate opony?

[@djastral92]

g63

[@rafaw4266]

Trzeba jeszcze wolniej podjeżdżać jeepem😝😝😝 amatorka

[@Bochman94]

Nie ma to jak kupić G-klasę w teren i bać się że się coś uszkodzi.. To po chu... Kupować 🤦‍♂️😄

[@G4m3r193]

Według mnie to jeep

[@tomaszturek8271]

Suzuki

[@dan911911dan]

Do Jimnego dołożyć blokadę z tyłu i lepsze opony za kilka tys.zl i zostawia resztę daleko z tyłu, za ułamek kwoty.

[@mickey44990]

Dla mnie wygrała G Klasa

[@oskaroskar4430]

podjazd pod gorke jeepem spaprales koncertowo!!! a reszta startowales zgola inaczej!! jeep wygral

[@bolimniecewacewa8857]

tego pierdolenia nie nie nie da się słuchać

[@exc150]

Jimny

[@tomaszturek8271]

Suzuki