BMWs que você deveria fugir
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2019
- Nada mais caro do que um BMW barato?! Né... aprenda nesse vídeo a evitar algumas ciladas dessa montadora que tanto amo.
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Trabalhei em uma oficina especializada BMW, concordo com o que tu disseste, porém isso tudo ocorre por falta de cuidados dos proprietários, BMW é feita pra usar gasolina podium e óleo de qualidade, fazendo as revisões no tempo correto, dificilmente acontecem esses problemas. O problema da BMW é o Brasil.
BMW aceitaria a Vpower por ser uma gasolina mais barata que a podium?
Verdade! O proprietário vai só usando, e depois passa a bomba para outro.
Discordo, fui o infeliz proprietário de uma 318i em 2012, o carro era ano 99 e um pouco menos de 100 mil km.
Pelo que vi, muito das quebras não foram por falta de manutenção e sim a falta de qualidade das peças.
Moro no Japão e tive 5 Hondas e 2 Suzukis e nenhum deles tive tantos problemas como a BM.
Tipo não tem como você não fazer a manutenção da mangueira de ar do motor.
Ela dura ( no caso das BM's deveriam durar ) a vida toda, porém a minha simplesmente amoleceu e abriu um buraco.
A falta de ar do motor gerava falta de potência, eu numa rodovia com o pé atolado e o carro não passava dos 120 km.
Aí você pega um Suzuki ou Daihatsu que aqui são carros populares e a mangueira de ar dura 20 anos pra mais, sendo que a da BM um carro de luxo não durou nem 13 anos.
Nenhum carro japonês eu tive a mangueira rompida.
Isso sem falar nos problemas crônicos de cambio que 80 % dos carros tem, vazamento de óleo ( retentores vagabundos ), vazamento do fluido do radiador ( acredito que fosse alguma peça de junta ), fora a forração interna descolando e caindo, partes plásticas internas desbotando e até a capa de plástico do pisca caiu enquanto trafegava, deixando a lâmpada exposta ao tempo.
Pra não ter problemas de curto durante a chuva, taquei várias faixas de durex.
Em menos de 1 ano ela foi pro ferro velho porque não compensava arrumar.
No Japão os carros são descartáveis, outro dia passei num ferro velho e qual não foi minha surpresa ao ver algumas BM's jogadas e inteiras, elas não foram batidas.
Tinha modelo que deveria ter só 5 anos no máximo e o dono resolveu jogar fora, assim como eu joguei.
Não conheço uma pessoa que possuiu algum carro da marca e não teve nenhum problema.
Por isso é difícil você encontrar algu M que fique com o m amo carros por mais de 3 anos, essas porcarias vão quebrando e o dono quer mais é se livrar dessa coisa que chamam de carro.
Um amigo que trabalhou tmb diz a msm coisa 👍👏👏 mas disse tmb que o motor 18i é B.O
Ou melhor, OS Brasileiros não o Brasil.
O Korn deveria escrever o guia do resto de rico,todo mundo ia comprar um livro desses
Belíssima ideia!!! Uma versão digital, com ferramentas para pesquisar por modelo, faixa de preço, ano, etc, etc. venderia como filme pornô em garimpo.
Idéia muito bem vinda!
Apoiado!!!
@@giacomeliltdaeng.sandro1794 E quem lhe disse que "resto de rico " é bom negócio???
O carro em si fica barato ao fim de uns anos...Ma a manutenção do mesmo continua carissima,e não pode ser feita em qualquer oficina.
Mercedes Classe S,Audi A8, Bmw Serie 7,são alguns exemplos.
Vdd
Cai nesse vídeo procurando problemas na X1, só tenho que agradecer as informações claras e diretas, porque tá cheio de "Maxanicos" aqui na rede que colocam "defeitos" que não sabem ao certo como descobriram. Parabéns Jovem!!
Parabéns pelo seu trabalho, Korn! Te acompanho desde o início do APC. Vídeos muito didáticos e de utilidade pública!
Vou me juntar ao grupo que pergunta qual comprar? Se vc não pode indicar,fala qual dá menos problema. QUEM concorda comigo deixa um ok aqui
Marco Dutra bmw 6 cilindros aspirado, motor n52 ou mais atual n53. Melhor motor 6 cilindros da historia!! Eu iria de serie 3 ou serie 5 com esse motor, nada de X.
ok.
@@KF199 série 5 tem que ser V8
Carro pesado demais tem que ter motor grande também
Enzo_ omp concordo, mas ele perguntou qual da menos problema e o 6 cilindros nao da praticamente nenhum problema.
@@KF199 nunca vi os V8 ou V10 da BMW dar problema tipo
Esses carros não dão problemas se souber cuidar
Paulo, teus vídeos são muito bacanas, diretos, objetivos e muito detalhados! Parabéns!
Não sei se tem demanda, mas eu gostaria de ver um vídeo sobre os problemas crônicos dos Audi RS 3 e Q3. Abraço
Parabéns pelo trabalho korn!! Admiro sua sensatez e paixão por esse mundo, obrigado por gastar seu tempo me trazendo informaçao de qualidade
Tenho uma 120i a mais de um ano, uso bastante, ja peguei ela com 100 mil km, até hj nunca deu extress, tudo certo, to satisfeito demais, fica meu depoimento ai, abraço
Qual ano a sua?
eu tb , só manutenção normal , amo minha nave
Vlw tirou meu medo de pega uma no negócio aq, msm o dono garantindo q tá zera esses vídeos assusta kk tmj
cara tenho uma 320i 2011, 2.0 e nao tenho nada que reclamar, ótimo carro, anda bem sim, pra mim esta otimo
Vc e uma excessão
O dono sempre fala bem
e quem não tem ou nunca teve ou nunca vai ter fala mal rs,
Só assisti agora o vídeo, foi lançado a dois anos, gostei das explicações.
A 2 anos é o tempo que tenho meu restinho de rico, BMW118i 2011. Eu adquiri em dezembro 2019. Vou relatar alguns problemas que tive. Em fevereiro de 2020, fiz uma revisão geral, gastei na troca do óleo de câmbio, bomba d'água, bomba de gasolina, mangueiras ressecadas, troquei todos os filtros, troquei a junta superior do motor pois tava tendo um pequeno vazamento, retentores e bicos ruins devido a nossa Mijolina, troquei pneus, pastilhas.
Mas quem compra uma bmw usada, acaba passando por isso, gastei no total na época por volta de 5,300k não foi barato, mas comparando a manutenção preventiva com Golf do mesmo ano, valores praticamente iguais. Em agosto de 2021, troquei os amortecedores do porta malas 400k com mão de obra.
Porém, não tive mais nenhum problema de motor até o momento, o motor possui 137 mil km, o carro é só alegria, e muito prazeroso, tem ótima posição de pilotar, faz curva como nunca, interior bem acabado e bonito, pouco plástico. E um carro que requer cuidado como qualquer outro, mantendo suas manutenções em dia, te garanto, não quebra fácil, e não vive o tempo todo em oficina.
Agora se pegar um BMW muito detonado, não compensa, vai gastar um absurdo só no motor. Tenha paciência e compra uma com procedência, mesmo usadinha, não vai se arrepender.
conta mais se teve outros defeitos, quanto o custo das trocas de oleo. vc usa ela para o dia dia? vc indica comprar uma 2009? nos dias atuais?
@@hericaqueiroz284 tive um recente, a mangueira da valvula termostatica, mas gastei 180k já instalada. No início usava quase todos os dias, mas hoje em dia,
Uso ela, geralmente nos finais de semana, e uma volta ou outra durante a semana.
Em relação a troca de óleo tbm fiz recentemente, 450k com mão de obra.
E como citei acima, só compensa pegar BMW usada, se ela tiver procedência se tiver conservada. Se tiver dinheiro na mão, consegue arrumar sim uma boa e inteira no ano de 2009. Tem muitas pessoas que conservam esses carros.
E um carro muito gostoso de dirigir.
Parabens pelo seu video ,muito esclarecedor, isso sim é realidade do dia a dia, sem fantasia nenhuma ! Nota 10 seu trabalho ! Deus te abençoe!
Show de bola o vídeo! Mais uma vez, parabéns, Korn.
Desculpe Paulo, mas eu só fujo de BMW se ela vier me atropelar...
Não dá tempo.... São muito rápidas.
Na verdade ela quebra antes
Uma perna quebrada é mais barato que um bico travado pensa bem kkkk
Kkkkkkkkkkkkk
Rafael Rodrigues hahahahahaahahah
Parabéns pelo vídeo, sensacional como sempre.
Faz agora um da Mercedes, e até da Volvo.
Falou do que entendeu, o que não podia não se comprometeu... Isso se chama sensatez... Parabéns e segura o like... Sonhava com uma série 7 resto de rico mas mudei de idéia... Vlw
Já tive uma BMW 130i 2010. Carro maravilhoso....aprendi sobre a sua mecânica e fazia reparos nela . Dou suspeito em dizer mas o carro é um trator. Muito bom. Fiquei 3 anos com ela.....linda!!!!
Pessoal uma dica gol,uno,celta, vc acha peças até em barraquinhas manutenção baratinha, pós venda e ótimo já dizia o vendedor de carros.... o que vc prefere resto de rico ou resto de pobre?
Eu sou pobre metido a besta e já fui um feliz proprietário de um BMW 318i 2012. Dito isso, eu posso afirmar aos que como eu tinham/tem um sonho de ter em sua garagem um BMW e não tem $$$ para comprar uma top: Abracem essas BM mais baratas. Elas têm sim o DNA da marca: Direção esportiva, posição de pilotar mais baixa, suspensão esportiva, um bom motor (mesmo sendo 4 cilindros, da sim pra brincar), são sim carros divertidos, além do prazer de possuir um ícone da indústria automotiva, claro que não é qualquer uma, tem que ver as condições do carro, o próprio Korn tem outras BM top e deram inúmeros problemas, isso faz parte da vida de um carro usado. Eu digo aos Senhores, fui muito feliz com a minha 318i, mesmo alguns dizendo que era um Corolla de rico.
E como foi sua experiência referente a problemas, manutenção pesada...conta pra mim , esta com ela ainda ?
Gosto desses comentários, ajuda a gente a motivar de novo, valeu mano
Pela pesquisa que estou fazendo a BMW, mas tranquila é 116i.
Acertei ela divide peças com alguns carros francêses?
@@wesleycosta9021 Não estou mais com ela, troquei numa Meca 14/14. Falando em manutenção, nunca tive NENHUM tipo de problema com ela, porém sim a manutenção é mais cara, mas nada que vá lhe deixar mais pobre.
@@leandrorimes1515 A 318i está no mesmo nível da 116i, mas desconheço essa mútua utilização de peças entre as marcas citadas.
Don Korn, parabéns pelo canal e pelo nível das informações que tem compartilhado conosco. Aproveito muitas das informações que vc dá.
Se puder fazer um vídeo desses, específicamente para a linha "M", seria bem bacana, pois, estou certo que muitos de nós sonham em comprar um " brinquedão" desses (qquer M tá valendo) e, como vc mesmo diz, pode ser uma roubada gigantesca. Vc já fez um vídeo tratando dos custos envolvidos numa "levantada" da M5 V10, inclusive já explicou muitos dos gargalos e esqueletos dela. Por favor, fale sobre os outros da linha M.
Forte abraço e, mais uma vez, parabéns.
Graças ao seu vídeo desistir de pegar uma 118i ,obg pelo vídeo ,pois esse vídeo me salvou e comprei um Focus Hatch SE 1.6 16V manual ano 2015.
Peguei uma 320i 2010, meu percurso é 3 quilômetros pra ir trabalhar e 3 pra voltar de Terça a Domingo, Segunda é l dia de lazer rodando bem pouco, 100km mais ou menos. Fazendo as manutenções preventivas corretamente vai ser difícil eu me danar, rs! Não adianta, se os choraboy usar o carro até fritar é complicado, o jeito é ir na maciota, ter o pé leve e ser feliz.
Deus os abençoe!
É possível manter uma com um salário de 6500 mensais?
@@VictorLopes. mês que vem te conto =)
@@VictorLopes. é possivel manter até com 2 mil se for solteiro sem filhos ja era
Primeiro canal que me inscrevo após 15 anos assistindo you tube. Extremamente informativo teus comentários. Parabéns Paulo.
Concordo! Um vídeo desses sobre a série M dos muito bem vinda.
Ademais, parabéns pelo conteúdo produzido!
Ótimo vídeo, muito explicativo e técnico. Obrigado
Faz um vídeo dos carros que você recomenda dessas marcas. BMW, Audi, Mercedes e etc até um valor específico de 100 mil por exemplo
Baita série dos não compráveis! Agora só falta fazer a dos alemães recomendados!
Cara, eu comprei um X5 2006 4.4, 8 cilindros que foi de um dono só. Comprei o carro 20% acima da tabela e o carro era todo revisado com 67 mil km originais. Irmão, é só alegria... manutenção relativamente barata, acha tudo no ML, motor aspirado forte, torque linear como todo motor aspirado, o banco do carro é uma poltrona de couro da mais confortável possível. Uso o carro pra ir no clube jogar tennis ou em pequenas viagens. UM EXPETÁCULO. Não troco, não dou e não empresto. Tenho outros carros, mas essa X5 veinha é meu xodó. Ps. Tirei os abafadores intermediário, o 8 cilindros é delicioso de ouvir, ronco grave e macio. Carro de 50 mil real que me satisfaz completamente. Abraço a todos...
Excelente vídeo meu amigo, parabéns pela quantidade de informacoes.
Parabéns pelo conteúdo Korn. É um dos poucos canais que realmente desperta a vontade de curtir e compartilhar.
Além do vídeo sobre as M's, poderia também fazer um sobre as série 3 E36, série 5 E34, e série 7 E38? São os modelos que mais gosto e não tenho tanto conhecimento técnico sobre eles.
Fiquei até o fim,o perito é muito bom no assunto! Tenho um destes.....Fusca 68
Mas gostei do conhecimento!
Canal muito bem humorado e muito técnico. Muito bom mesmo.
Cheguei de paraquedas no canal, nunca terei BMW até pela questão financeira, mas o legal como aciduo amante de carros, é o detalhamento que o cara dá, até a designação do motor, parabéns féra.
As BMW de 2003 pra trás tem um preço mais "alcançável", qualquer carrinho 1.0 recente tem o mesmo preço delas hoje em dia
As 118i são acessíveis tem muitos carros acessíveis
@@gabrielfraga2523 118i e muito incompleta
detalhe: custa 200 reais pra arrumar o rangido da morte na 118i, e basta trocar a cada 20 mil km
E de onde vem o rangido?
Parabéns pelo ótimo vídeo, serve para alertar quem sonha em ter uma BMW usada. Depois de analisar o seu vídeo, chego a conclusão que o motor 2.0 20 V turbo do Marea, fabricado entre os anos de 1999 a 2007, fazendo de 0 a 100 em 7,9 s e com máxima de 223 km/h com 182 HP, e que equipou na Europa modelos como Bravo, Fiat Coupé (220 cv), Lancia Thesis e Lybra é menos problemático que alguns que equipam modelos da BMW. Ainda hoje vi uma perua Marea Turbo que parecia ter saído da loja; atualmente vemos vários Fivetech em campeonatos de arrancadas, mas motores como os citados na matéria...é muito difícil de ver.
essa série está show Korn. Estou para pegar meu primeiro carro "premium" (no padrão BR) seu vídeo sobre a Audi me ajudou demais. O que me diz do A4 2016?
Tava extremamente ancioso por esse vídeo. Parabéns. Obrigado korn.
É o velho ditado: "não há nada mais caro que uma BMW barata"
O ditado é "Não a nada mais caro do que um carro de LUCO barato" e não necessariamente uma BMW
@@pedromonteiro7001 ou também: NÃO HÁ NADA MAIS CARO QUE UM ALEMÃO BARATO!
Já ouvi o mesmo de audi e Mercedes, e tudo e certo hahaha, mas sempre vai ter carros que se salvaram de aquela frase
@@pedromonteiro7001 Voltar estudar língua portuguesa sai mais barato que qualquer carro.
Moro na Europa aqui tem muito diesel tenho um 2.0 d 190 cavalos 0-100 7s, velocidade top 235km/h.
Verdade os motores gasolina bmw antes 2013 come muito óleo.
E os mais recentes 2013-2020 muito carvão nas válvulas devido a injeção direta.
Aliás todos motores de injeção direta começa a ganhar carvão Mazda, Renault, VW , Toyota , Lexus etc..
Toodos sem exceção
Ainda por cima muito carro injeção direta e turbo 3 cilindro quantos quilómetros isto aguenta?
Minha primeira BMW foi uma X5 E70 3.0D 2010, tenho este carro ate hoje assistido na BMW desde então, único problema foi no trocador de calor da caixa de cambio... conclusão, refazer a caixa automática. nada mais a reclamar.
Bmw 130 6 cil excelente não da problema no motor etc... eu já tive e comprei de Novo.também a bem série 545 8 cil MUITO boa.
Korn , faz sobre os M !!! Exelente trabalho , abraço de portugal 💪🔝🌍
Podia fazer um desse só para as séries M...consegue?
Faz junto Audi RS caso tenha algum para fugir!
@Matheus Enrique O ronco do motor desse carro e um sonho cara
Especialmente, o motor S55.
Seria ótimo!
Pra nos apreciadores de rr essas dicas são mto válidas! Agora q vc falou dos bombásticas bm e audi, faz o inverso num vídeo nos carros q valem a pena pelo valor, tipo a3 sportback, 118 1.6 turbo, gla, c200 180 cooper s e tal, ficaria fantástico não pela marca um mix das melhores compras casa ate 60k
Korn. Sim. Pela teoria da máquina térmica ( termodinâmica) quanto maior a temperatura do motor maior será a eficiência.
E com injeção direta isto se torna mais exequível pois reduz possibilidade de pré-ignição.
Ótimos vídeos
Excelente conteúdo. Moro nos EUA e acho impressionante a diferença de reputação das Land Rovers aqui e aí. No Brasil a turma vê esses carros como máquinas q duram para sempre, provavelmente por causa das Defender, só que as mais novas quebram que é uma beleza! É uma sugestão de vídeo.
brcarlos aqui no brasil já teve fama de inquebrável, mas atualmente está queimada. Piores notas no reclame aqui, a suspensão pneumática, câmbio e turbina do evoque queimaram a marca. Sem contar com a famosa troca da Correia do discovery rsrsrsr
MrGbrasile eu estou com uma Freelander 2 SD4, 77.000km, na concessionária. Dizem que precisa trocar turbina. R$30.000,00.
brcarlos boa sorte meu caro. Sua experiência deve ser frustrante com a marca. Abs
MrGbrasile Obrigado. Vou arrumar, vender e numa mais compro outro Land Rover. Kkkkk.
e a fiat que comprou a jeep,uma vendedora de cs me falou,que depois da fiat so vem reclamações e recal
Foi até bondoso aí em Korn? Só falou mesmo do motor praticamente. Temos uma X5 F15 50i aqui na empresa, V8 Biturbo, nossa, caixa de direção já deu problema com 16k rodados estava há um mês fora da garantia e não foi coberto, 43k para trocar. Motor toda hora se acelerar forte entra em modo de segurança, já foi trocado vários bicos e várias bobinas, volta ao normal mas 2 meses depois já volta o problema. O carro agora está chegando a 50k rodados e começou a consumir muito óleo. Suspensão a ar tbm vive rasgando bolsa, nem sei quantas já foram substituídas. O compressor já deu pau uma vez e foi feito uma retifica e até hoje está indo bem. Um mês rasga uma bolsa e no outro ou um bico ou uma bobina. Tbm já estourou as buchas da bandejas dianteiras e pivôs. Isso pq estamos no Paraná e o carro praticamente só anda em rodovia pedagiada. Sempre q levamos no mecânico de confiança tem pelo menos mais 2 BMW na oficina, inclusive já vi lá duas 328i F30 lá fazendo o motor. Bem, dito isto, quando a X5 está boa na estrada é uma delícia! Abre um sorriso q as vezes faz esquecer os problemas. Mas estão lá! Fora depreciação.... 😣😣
Se for falar que esses carros parecem que são feitos de papel ninguém acredita....
Se usar só Podium,deve evitar esses problema
Provavelmente não foi usada gasolina pódio. Esses carros não aceitam gasolina comum. No mínimo uma gasolina aditivada.
Korn, muito massa o vídeo, por favor fale das E36 também!!! Carro muito top e ainda sem as frescuras de ter tantos módulos! Valeu!!!
Korn! Show cara, muito legal essas dicas. É um "resto de rico" bem mais técnico. Já que estamos nessa pegada aí de comprar carros que não podemos manter kkk
Por favor, por favor, por favor faça das Mercedes Benz também. Classe B, Série C, as maravilhas ML, as lasanhas 4 queijos Série E, estão todas com aquele precinho que a gente ama 35, 40, 50k ...forte abraço.
Adoro bmw , mais o pior carro que tive foi uma bmw 320 ano 2010 pesadelo , não precisa retificar o bloco , melhor mecanico que conheço em sao paulo campinas quem tiver essa bomba de motor n46 leva la para arrumar especialista em bmw e top de oficina e barato recomento quem é bom chama mikimotors bom video amigo vc é fera
Anderson, peguei uma 2010 com motor i teiro feito na Base Auto center em guarulhos, 16k de serviço. Trocou tudo e mais um pouco relacionado a motor arrefecimento e oleo. Uma duvida, depois do motor refeito, em um lugar de especialista, esses problemas retornam? Ou dura ao menos mais uns 6, 7 anos com preventiva em dia?
Parabéns pelo vídeo, eu também sou um amante dessa marca de carros e gostaria de fazer um pequeno acréscimo/correção sobre os motores V8 citados: O motor N62B44 também tem um problema crônico numa via (pequeno cano de metal) de liquido de arrefecimento situado no meio do "V", que dá o maior trampo p/ trocar, tem que desmontar muita coisa p/ ter acesso. Mas esse motor foi substituído em 2005 pelo N62B48, que equipa as 550, 650, 750 e X5 e esses tiveram uma boa quantidade dos problemas do B44 minimizada, dentre eles o problema com o duto do liquido de arrefecimento e o problema dos anéis raspadores que elevavam o consumo de óleo no B44.. Finalmente, os carros que utilizam os V8 aspirados a partir de final de 2007 com especificação 2008, tiveram mais uma atualização, e o motor agora seria o N62B48TU (TU = Technical Update). Basicamente, essa ultima versão teve corrigida a maioria dos problemas persistentes, inclusive o do ressecamento precoce dos retentores de válvula e da maioria dos pontos de vazamento precoce de óleo. Uma constante nesses motores que a BMW não conseguiu resolver foi o vazamento nas juntas de tampa de válvulas e tampas frontais dos comandos. É difícil esses motores chegarem aos 100 mil km sem apresentar algum vazamento nesses pontos. Uma outra coisa que é bom ressaltar é que as versões com motor N62B48TU também contaram com uma atualização técnica das caixas de câmbio automáticas, passando do modelo ZF 6HP26 para as ZF 6HP28, que são mais eficientes, rápidas e com menos problemas recorrentes, sendo que os carros com essa nova caixa podem ter a opção de vir com a opção SAT (SAT = Sport Automatic Transmission), que nada mais é do que a mesma caixa programada com o software utilizado nos carros da Alpina, fazendo trocas muito mais rápidas, bloqueando o conversor de torque em todas as marchas no modo sport manua, tirando aquela sensação de "deslizamento" de embreagem. Abrasss
Caraca essa não sabia, vlw pelas informações
Irmão, tudo bom? Uma X5 2010 V8 daria menos trabalho de feitos crônicos?
Deu aula, top!
Fala Korn, show de bola o video
Uma dica, faça também os melhores carros pra se ter de cada marca (em relação a manutenção e custoxbeneficio
Parabéns pelo conteúdo Korn! Seria bem legal se você fizesse esse tipo de conteúdo falando das Mercedes! ABS!!
Tive uma x1 sdrive 18i. Gostei muito do carro. Acredito que pra mim foi ideal pois usei ele pra ir trabalhar, andar na cidade e de vez em quando ir pra praia. Era espaçoso e confortável.
Contra desse carro é o consumo e a troca de marcha era um pouco lenta.
Nunca tive problemas mecânicos com o carro, tive o carro por 5 anos.
Pq vendeu ?
@@CarlosAlberto-wr1sw Não vendi, está com a minha mãe. Peguei o carro do meu pai e ele comprou um novo.
Tudo é relativo. Quando a pessoa tem cuidado com o carro, faz manutenção preventiva e não quendo quebra, até o pior dos carros se torna durável. Quando a pessoa usa de qualquer jeito, só faz manutenção quando o carro quebra, até o melhor dos carros se tornam "bombas".
@@rodrigoalmeida2486 É verdade!
@@CarlosAlberto-wr1sw Pessoas vendem carros. É assim que o mundo funciona. Se o carro é bom você não é obrigado a morrer com ele.
Grande korn! Por favor, faca sobre os bmw M.
Abraço
uma otima aula. digna de conhecedor..é isso mesmo.
Não podemos esquecer , toda queima óleo, danifica e entopem os catalizador....perde potência devido porcelana ficar encharcada Óleo. Abraço ótimo canal carros topes 😁
Korn, legal!
Audi, BMW, depois Mercedez, etc.
Agora terá que fazer o espelho, ou seja, os melhores carros destas marcas. Ou vc quer correr o risco de virar um Jeremy Clarkson? Odiado por muitos e amados por poucos!
Abraços.
Tenho BMW há 19 anos, sempre séries 3 e a última agora uma X1. A 320 ano 2010 era uma decepção em todos os sentidos, além de ser muuuuuito baixa e raspar o catalisador.
tenho uma 116D 2.0 motor a diesel aqui na europa, carro fantastico. tenho o carro por 2 anos ate hj nao me deu nenhum trabalho, a unica coisa que tive que fazer nele foi a troca de oleo. ja joguei 180km/h na estrada e o carro passa bastante seguranca.
Korn, parabéns e obrigado pelo excelente canal!
Faz tb um da série M!
Carros evitáveis
- motor 2.0 de 4 cilindros aspirado (2006-2012)
- motor 4.4 e 4.8 aspirado designação N62 B44 (e as primeiras versões bi-turbo - 2009/2011)
oq vc acha do motor m13 b016 que começou apartir desse 2.0 aspirado vc citou?
Faça sobre os Bmw M korn, será muito bom.
vou deixar de ver esse canal,pois as informações sobre os carros não condizem em nada do que eles realmente são.
@@carlosbrito2748 como assim?? Em que parte?
Muito bacana a iniciativa de informar quem é apaixonado por estas marcas onde o calo aperta! Quem compra esses carros, na maioria das vezes, vai pela emoção, sonho... epode virar um pesadelo...
Meu sonho é ter uma E46 330i ou uma E60 530i ambas Motorsport. Ouvi dizer que estes carros, devido a intenção da BMW fazer carros mais tecnológicos, acabaram tendo problemas grabes na parte elétrica, principalmente a 530i. Será que estes carros deveria fugir também? Tenho a intenção de até o final do ano comprar um destes carros...
De 1 a 10, qual o nível de indicação para a compra de um BMW 320I de 2013 em diante? 2.0 turbo. E quais os principais pontos de atenção para esse modelo?
Tenho uma BMW 323 1998 modelo E 36 MOTOR M 52 6 CILINDROS ÚNICO DONO COM 235.000 KLMS ,
manutenção extremamente barata , não abaixa óleo , uso sintético , pastilhas de freios e dois jogos de amortecedores , meu carro não quebra , meu irmão tem uma perua m52 6 cilimdros 323 i com 88mil klms parece que saiu da loja , completas com teto solar , compro peças no EBAY , NA BAVARIA SANTA CATARINA E manutenção Warehouse - Moóca - SP , PEÇAS A VONTADE ÓTIMOS PREÇOS a minha tem 21 anos comigo dou umas aceleradas vai rapido a 245 klm fácil . vou guardar
Roberto Braz de Souza Aqui em Joinville SC além da Bavária têm também a Loja Vortex. Tem preços geralmente melhores e maior facilidade de encontrar peças. Pelo menos no meu caso. Se precisar da uma pesquisada. Abraço
Showww é isso mesmo, BMW é top tenho um bmw e uma mercedes , só troco por um da mesma marca
Cara, daria para fazer um vídeo falando sobre BMW, Mercedes, Audi e Volvos que valem a pena comprar, tipo de 2012 para cá?
pergunte para o fabricante ? engenheiros fazem o carro e vc pergunta para um metido a especialista . a mulher dele tem BMW pergunte a ele qual BMW é .
" Katibum motor " 😂😂
👏👏 pelo trabalho !
Ahn... e parabéns pela coleção das minis 1:18. Merece um vídeo detalhando elas, quais são as xodó... Sensacional!
Esses carros não aguentam por q os donos não querem arcar com a despesa que um carro desses dá.
Não tem nada haver, ninguém da nem teria como fazer manutenção em retentores de válvula ou anéis raspadores de óleo por exemplo.
Salve Korn ! Mais uma vez passando para agradecer pelo alerta.
Me identifico com compras entre 50 e 100 mil e as dicas são bem importantes.
Valeu!!!
Parabéns pelo excelente trabalho. 👏👏
Peguei uma 318i 11/12 ciente dos eventuais problemas que poderia ter, e de fato, embora ela não fumasse, estava consumindo bastante óleo, fora o vazamento na junta da tampa de válvulas. Retentores trocados, gastando cerca de R$ 1.500,00 no material (retentores e junta da tampa de válvula) e mão de obra. Desde então, tudo resolvido, carro redondinho. Realmente não anda tanto como as irmãs de 6 cilindros (nem de perto rsrs), mas gosto bastante do carro. No fim das contas, para o meu uso, me atende super bem, e é um carro bem bacana de porte e presença.
Só não gosta de BMW quem não pode ter!
Série M queremos sim!!! Até aqueles "meio" M, tipo M135i
Korn, faz comparativos entre carros semelhantes. Por exemplo, uma classe A 2015 x uma 120i do mesmo ano e por aí vai, acredito que seria uma pauta interessante
Top o vídeo!
Eu quase comprei a X1 mano...
Comprei a BMW E46 325i 2002.
Recomendo muito essa!
Ola Paulo, tudo bem? Estou pensando em comprar uma BMW E46 325i 2001. Nao sei se voce ainda possui o veiculo, mas teria alguma dica que voce poderia me passar?
Já tive várias BMW em mente. Sempre 320 e 328, mas o medo de B.O é grande. Parece que os que dão problema são maioria.
Penso o msm
Pois é meu amigo. Acompanho seu trabalho e respeito muito a sua opinião.
Queria saber o que você diria sobre a 335i 2009? seria uma boa compra?
Boa pergunta
A mano eu digo q sim é um bom carro mesmo
Esse cara é top, deixa agente esperto!!
Faz aí um vídeo só falado da bmw x6, desde a primeira geração até a última, o que melhorou em cada versão possíveis problemas etc
Tenho uma 118 2.0 Sport Edition 136cv aspirado 2012. Comprei já sabendo desse problemas nos retentores. Atualmente está com 28mil km.
Mas tem um erro de informação: o meu é totalmente original e eu já coloquei 230 km/h eu acho um carrinho muito divertido! A troca dos retentores custa em torno de R$3.500,00. Faz parte!
Pior coisa e pagar 40 mil ou 50 mil numa 118i sport cara
Vale mais a pena pegar 120i
Fala Korn, estou olhando de comprar uma M235i 2016, e queria saber se esse carro tem problemas crônicos, ou é um carro tranquilo, de só se fazer as manutenções não dá problema, vlww.
Tive um pequeno problema com a minha com "Bomba de combustível" somente...
Questão manutenção, tranquilo melhor carro que já tive.
Korn sempre com conteúdo relevante e bem completo!!! Parabéns. Na sua opinião, os N54 não entrariam no hall de encrencas que devemos fugir? Existem ótimas opções entre 80 e 100k pra uso em final de semana. Estou pensando em fazer essa besteira...
Korn muito bom teus conteúdos, bah nota-se que tu manja muito, pessoa de extrema cultura automotiva, Korn já tive o Golf GTI 1.8 20v 180, estou pensando em comprar um Audi A3 Sportback 2.0 16v Turbo, 2007 a 2009 vale a pena? Um abraço pra ti daqui da Gauchada!!!
Achei muito válido essas informações, me tire uma dúvida e se possível uma dica também. Qual sua opinião sobre as BMW 116I acima de 2013
Alex Sabec tenho uma 118i 2013 e não tive dor de cabeça até agora. Mas cuido muito bem, manutenção sempre em dia
Motor 1.6 problemático, se possível vá para as 120 turbo!
@@xTraiL1337 concordo , é melhor ir de 120i 2.0 turbo
118i e muito mais incompleta
voltando aqui pra dizer que depois de 3 anos minha 325 06/07 continua rodando normal sem problemas ;D
325 é 6 cilindros. ele em nenhum momento falou do seu carro
Mais 1 ano sem problemas
Mas ele não falou do seu carro, next
Tenho uma BMW GS 850, tive uma S1000RR, uma 328 e uma 340. Amei todos os que tive, e adora minha moto. Já ouvi falar mal da série 7, mas nunca tive. Com relação as que fui dono. Incríveis
Korn, vejo-o e sigo-o de Portugal e os seus vídeos são excelentes! Muitos parabéns!
Aproveitando a deixa do vídeo, estava pensando em apostar num BMW 428i Gran Coupé (F36), com o motor N20 (350nm/245cv).
No entanto, as pesquisas que fiz apontam para um problema crónico na corrente de comando, com um plástico (policarbonato) que se desfaz e passado algum tempo a corrente se solta e...o motor parte. Dizem que este problema existiu entre 2/2014 e 2/2015. Sabe-me dizer alguma coisa sobre ele?
Um abraço forte e continuação de excelentes vídeos e conteúdo!
Korn, fala sobre mustangs, quais comprar, quais fugir, valores de manutenção, TUDO, por favor!
Foge do 3.7 V6
@@GaBrIeL-fy5hd Mano, Mustang V6 nem é Mustang. Um sangue puro é V8, tem nem jeito.
apoio!!!! mustangs
O mark 4 de 93 a 05 q e o pato feio das gerações, ele dá muito problema de eletrônica e as portas se desalinha muito fácil e ele foi feito para ser um carro um pouco mais popular que a geração anterior tanto que ele dividia plataforma com vários carros, daí usaram um tipo de fibra de carbono e uma tinta de qualidade duvidosa
@@jeanlukasscheufele7112 amo mustang dos anos 90 MUITO lindos.
Faz um vídeo sobre o bmw série 1 e quais você recomenda.
Up
melhor canal de carros que conheço , parabéns ai :D
Tenho uma bmw 118i 2011 só Manutenção correta e o carro não dar dor de cabeça. Cuidar da Manutenção isso serve pra qualquer carro.
Korn, 325i 6 cilindros de 2009 a 2011 é uma boa opção?
Tbm quero saber
Bmws que vc deveeia fugir(se vc não é e rico) : todos
Fala Korn. Parabéns pelo canal e por ter grande conteúdo para compartilhar. Agora só faltam os seguintes episódios dessa série: fuja desses “Mercedes, AUDI RS, BMW M e Mercedes AMG” Abraços !
A minha 320 ano 2012, veio com defeito então .Comprei com 19 mil km, andei até 113 mil km e só troquei pastilhas de freio, quilometragem 90% rodovia.
Obrigado amigo, pensei em uma bmw mais é melhor ficar quietinho com meu corolla mesmo.
Sou um homem de muita sorte! Com todos estes problemas q vc citou, o melhor carro q tive foi um 318 ano 11/12.
Não fumava ou baixava óleo, muito econômica na estrada, e andava bem quando requisitada, e só ia p oficina p revisões periódicas. Vendi c quase 70 mil km e ficou saudade!
Acabei de comprar uma desse mesmo ano, vamos ver o que acontece hehe, arrisquei, tinha vontade de ter e acho muito linda e rodo pouco, não preciso de motor forte não, carro de passeio, será que fiz uma boa escolha ?
muito bacana hein!!tenho uma sugestao de video: faz uma serie falando sobre a historia das series dos carros, tipo ˜vou falar da historia da serie 3 desde o comeco ate hoje``, nada muito profundo, mas só pra ter uma breve nocao da evolucao da industria... abracao!
Faz um video da bmw 316 i apartir de 2013 , tem poucos videos do modelo, vejo muitos elogios do carro em curvas, o bom cambio etc que é boa para uso diario etc para mim ela tem o visual mais bonito que a serie 1, gostei muito do video da serie 118 que você fez, me deu ânimo para ter outro bmw