А я вот хочу Науман 65й. В данный момент у меня семейная Подолка с логотипом НКМ,правоходка.Челночное,как у Зингера. Подольск 142-мягкий,тихий ход,плавный пуск,Тур2 движок.Сам удивлён работой машинки. Отл.состояние и зип. Мальва , совсем новая,очень тяжёлая и чуть шумноватая, но после смазки притихла ,надеюсь по шумности будет не хуже Подольск 142. Закисшей была лишь ручка зиг зага.Полная разборка,протирка отверстия тряпочкой в пластиковом корпусе.Первый раз вынимал оську лёгким постукиванием.Затем вставлял снова и так несколько раз .НИКАКОЙ НАЖДАЧКИ ,как советует белорус, и так теперь регурятор вращается одни. пальцем.Тур2. Ну и четвёртая машинка -Веритас 8018/ 2. Это просто неубиваемая машинка.Шаг строчки я сделал 5мм.( проверено на бумаге в клетку). Для материи хватает вполне.Ножной привод.Есть мотор 180вт.Но он на 24в. и вращение правое.Колхозить не очень хочется. Вам спасибо за обзор.
Спасибо, что смотрите мои видео. Делюсь своими мыслями и мнением о разных машинах. У меня есть видео о Науманн, посмотрите th-cam.com/video/jWdMJegWNsY/w-d-xo.htmlsi=KvxMdxSPH-8HuzEk
На Алиэкспресс купил преобразователь 220/110 В. Цена около 1000 руб. Использую его также для Лада 132, Mundlos 79 - у них тоже двигатели на 110 В. Спасибо Вам за комментарии, это стимул для съёмки новых видео.
@@igorantonov9725 Спасибо за ответ! Я интересуюсь с целю понижения оборотов ТУР2 (и других, еще слабее по мощности двигателей) для девочки. Для этого показывают разные варианты. Есть мнение, что лучший вариант - это ЛАТР и он у меня есть. Хочется что-то менее громоздское). С другой стороны, пишут, что длительная работа на низких оборотах - плохо для мотора. Ваше мнение? Еще рассматриваю вариант педали с кнопкой для дрели.
@@igorantonov9725 Игорь, поясните, пожалуйста, про ремень. Вы сказали, что к трапеции не подойдет другой ремень. На Веритас 8014/35 (с ТУР2) владельцы сейчас массово ставят плоские пластиковые (прозрачные или рыжие, силиконовые?) ремни с зубчиками и они работают... Еще я видела сравнение в работе разных ремней. Очень тихим звуком на Веритасе отличился резиновый ремень с круглым сечением. Как Вы считаете: стоит ли ставить резиновый? Мне кажется, что в этом случае оказывается постоянное давление на вал мотора из-за более сильного натяжения резинового ремня.
@@user-ii3lv9sz2p Работать то он будет 110 в ,но мощность потеряет ! если нужны малые обороты то надо делать редуктор , но как по мне он бесполезен ,обороты станут меньше, а визжать мотор больше ! кардинально если в тумбе сервопривод ,но дорого , а дешево хорошо не бывает ,и это дешево ТУР -2 ,но есть и хуже !
Доброе утро. Я думал что у меня с глазами что-то,или изображение зеркалит... Эта машина имеет правое вращение челнока,или я слепой? Или зеркалит? Что ни кто не заметил,или я реально слепой😂😂😂
44 ватта это как посмотреть , может быть и мощность на Валу ,а может и Потребляемая ! в Туле 22 ватта всего , а тянет машину вполне , по тому что 22 на валу - реально узнать надо померить ток под нагрузкой и умножить на напряжение = потребляемая ! к стати Тула после установки немецкого челнока и притирки и регулировки шьет у меня очень тихо ! не хуже вашей
@@igorantonov9725 Да Я согласен с вашем Зингером ! и не согласен с другими машинами ,все это весьма Условно , пусковой ток прыгает до ,0.7 А , Тот же ПФАФФ 260 прет как танк при своих 65 ватт и явно мощнее ТУР 2 при его 90 ватт
Как только увидел Это сразу подписался!
😊спасибо!
А я вот хочу Науман 65й. В данный момент у меня семейная Подолка с логотипом НКМ,правоходка.Челночное,как у Зингера.
Подольск 142-мягкий,тихий ход,плавный пуск,Тур2 движок.Сам удивлён работой машинки. Отл.состояние и зип.
Мальва , совсем новая,очень тяжёлая и чуть шумноватая, но после смазки притихла ,надеюсь по шумности будет не хуже Подольск 142. Закисшей была лишь ручка зиг зага.Полная разборка,протирка отверстия тряпочкой в пластиковом корпусе.Первый раз вынимал оську лёгким постукиванием.Затем вставлял снова и так несколько раз .НИКАКОЙ НАЖДАЧКИ ,как советует белорус, и так теперь регурятор вращается одни.
пальцем.Тур2.
Ну и четвёртая машинка -Веритас 8018/ 2. Это просто неубиваемая машинка.Шаг строчки я сделал 5мм.( проверено на бумаге в клетку). Для материи хватает вполне.Ножной привод.Есть мотор 180вт.Но он на 24в. и вращение правое.Колхозить не очень хочется.
Вам спасибо за обзор.
Спасибо, что смотрите мои видео. Делюсь своими мыслями и мнением о разных машинах. У меня есть видео о Науманн, посмотрите th-cam.com/video/jWdMJegWNsY/w-d-xo.htmlsi=KvxMdxSPH-8HuzEk
Какая милая машинка хочу такую
Хороший обзор, спасибо!
Спасибо! 🤝
Игорь, спасибо за обзоры редких машин! Эта малышка мне еще в прошлом ролике очень понравилась. Питание 110 В как Вы получаете?
На Алиэкспресс купил преобразователь 220/110 В. Цена около 1000 руб. Использую его также для Лада 132, Mundlos 79 - у них тоже двигатели на 110 В.
Спасибо Вам за комментарии, это стимул для съёмки новых видео.
@@igorantonov9725 Спасибо за ответ! Я интересуюсь с целю понижения оборотов ТУР2 (и других, еще слабее по мощности двигателей) для девочки. Для этого показывают разные варианты. Есть мнение, что лучший вариант - это ЛАТР и он у меня есть. Хочется что-то менее громоздское). С другой стороны, пишут, что длительная работа на низких оборотах - плохо для мотора. Ваше мнение? Еще рассматриваю вариант педали с кнопкой для дрели.
@@igorantonov9725 Будет ли работать ТУР2 от преобразователя на 110 В?
@@igorantonov9725 Игорь, поясните, пожалуйста, про ремень. Вы сказали, что к трапеции не подойдет другой ремень. На Веритас 8014/35 (с ТУР2) владельцы сейчас массово ставят плоские пластиковые (прозрачные или рыжие, силиконовые?) ремни с зубчиками и они работают... Еще я видела сравнение в работе разных ремней. Очень тихим звуком на Веритасе отличился резиновый ремень с круглым сечением. Как Вы считаете: стоит ли ставить резиновый? Мне кажется, что в этом случае оказывается постоянное давление на вал мотора из-за более сильного натяжения резинового ремня.
@@user-ii3lv9sz2p Работать то он будет 110 в ,но мощность потеряет ! если нужны малые обороты то надо делать редуктор , но как по мне он бесполезен ,обороты станут меньше, а визжать мотор больше ! кардинально если в тумбе сервопривод ,но дорого , а дешево хорошо не бывает ,и это дешево ТУР -2 ,но есть и хуже !
Доброе утро. Я думал что у меня с глазами что-то,или изображение зеркалит... Эта машина имеет правое вращение челнока,или я слепой? Или зеркалит? Что ни кто не заметил,или я реально слепой😂😂😂
Доброе утро! Всё нормально у вас со зрением 😊, челнок вращается в право.
@@igorantonov9725 ух,ну и отлично,а то аппетит пропал... 😂😂😂Удачи и интересных машин...
@@kakest.takbydet. спасибо!
44 ватта это как посмотреть , может быть и мощность на Валу ,а может и Потребляемая ! в Туле 22 ватта всего , а тянет машину вполне , по тому что 22 на валу - реально узнать надо померить ток под нагрузкой и умножить на напряжение = потребляемая ! к стати Тула после установки немецкого челнока и притирки и регулировки шьет у меня очень тихо ! не хуже вашей
на двигателе указано напряжение 110 В и ток 0.4 А.
@@igorantonov9725 У Тулы 127/ 220 22 ватта написано ! в реальности ,замер клещами на проводе 0.3- 0 ,4 А средне ,035 на 220 = 77 ватт
@@LEON-dh8ql думаю, что у Зингер на двигателе указано ток с нагрузкой 0,4 А. Мощность не написана. По ощущениям тянет на все свои сорок ватт
@@igorantonov9725 Да Я согласен с вашем Зингером ! и не согласен с другими машинами ,все это весьма Условно , пусковой ток прыгает до ,0.7 А , Тот же ПФАФФ 260 прет как танк при своих 65 ватт и явно мощнее ТУР 2 при его 90 ватт