Если бы сняли радиатор, меньше бы было проблем при снятии двигателя.. Плюс риск продырявить радиатор при снятии и установки ДВС. Время на снятия радиатора не больше, чем окрутить вентилятор. Откручиваешь масляный радиатор отодвигаем вперед, тросик от жалюзей и два болта крепления.. 10 мин и радиатор на земле..
И на будущее - какой бы волшебный подписчик не был - надо составлять договор оказания ВАШИХ услуг, со всеми нюансами! Ведь где деньги - там и споры!!! Халявщиков ещё предостаточно на нашей планетке!!!
Я смотрел прошлое видео с этим КАМАЗом и я был в шоке от качества Вашего ремонта и подхода к работе технике, к первому пуску после многолетнего простоя. Если бы я был тем хозяином я бы рыдал от увиденного и прилетел в тот же час Вам чтобы Вы его не угробили и двигатель не положили, вкладыши провернули и задрали гильзы...
Если ты хозяин читаешь этот комент, либо ты не понимаешь ни чего в технике, либо ты решил нажиться! Если нет давления двигатель не станет так тарабанить при запуске, ну и много других нюансов, проблема уже значит была изначально с двигателем!
Дмитрий! Шли ты его ...! На каждый хитрый зад, есть прибор с винтом! Не хочет по хорошему, пусть идёт в суд. Твои доказательства, видео. У него шансов не будет!
Не добросовестному барыге - ВЫГОВОР! Его бизнес так быстро накроется! А у тебя, Дмитрий, всё получится! Ибо ты, ДОБРЕЙШЕЙ ДУШИ Человек! Главное Камазик в хорошем (кроме сердца) состоянии! Всегда завидовал (по-доброму) твоему оптимизму. 👍🇧🇾🇷🇺💪
Какие были договоренности? Шлите его подальше, по людски за его счет можно устранить неполадку, но винить в том что провернуло вкладыш на простойном автомобиле не виноват никто. Клиент знал что берет кота в мешке.
Не переживай, что БОГ не делает все к лучшему. Дал трудности значит знал, что выдержись. А кто не прав время покажет. Бумеранг не кто не отменял. Всех благ Вам и Вашему каналу. Всегда жду с нетерпением видео.
Не знаю про КамАЗ но на газеле у меня мотор работает где-то минуту или даже полторы а потом только датчик показывает давление и езжу уже так где-то год
@@МаксимБаранько-к6ф Страшно подумать что у вас с насосом или маслом или фильтром. Полторы минуты с горящей лампой не хорошо. 5 - 7 секунд норма горения лампы после запуска (долгий простой или плохой обратный клапан в масляном фильтре).
Дима добрый и тактичный человек. Хозя видимо на этом, как на арбузной корочке, решил прокатиться. Я бы после подобной предъявы сумму за парковку такую же как в центре Москвы выкатил, как минимум.
Здраствуй Дима .Я водитель с30 летним стащем и моё мнение этот двиготель угробили в наглую .Самое малое километров 20 проехали со стуком . Тоесть вкладыши были провёртыные и вашей вины в этом нету .Иэто вовершенно точно. Удачи вам.
Юра. Я 350 км проехал на стучащем движке ГРУЖЕНОМ камазе С телегой. И дым с сапуна. Если ты понимаешь о чем я... он пустил только на подьеме..естественно блок нахуй.. коленвал нахуй...И таки да. Я 29 лет на БОЛЬШИХ...
@@vz9189 Стуки бывают разные...Всё связанное с коленвалом критично, давление падает и либо проворот вкладышей и клин, ну и тд. и тп. Бывает разбивает верхнюю втулку шатуна, был такой случай (очень давно, в 90-тые, МАЗ шестёрка ,503, самосвал с прицепом) и проехал около 60 км пустой и около 90 км, груженый. Заменили поршень и шатун и всё Ок.
Юрий в наглую да, но при Союзе, еще какой нибудь молодой и тупой солдатик, благо в те времена техники в Армию поставлялось много, этот камаз в калашный ряд поставили, а другой в строй поставили, а после долгих лет простоя его просто выставили на торги.Я токова мнения, если и брать машину с хранения, ее надо там на месте и запускать и проверять а так получается кота в мешке берешь.
Дима очередное спасибо за контент!! Насчет движка: за 21 год службы в армии и непосредственной работы с техникой (КАМАЗы, ЗИЛы, УРАЛы) никогда не видел чтобы так сразу кончился мотор. Присоединяюсь к предыдущим коментам, проехать так надо километров 10 не меньше.
Дима, когда поднимаешь стрелой такие тяжести, то, во избежание поломки рессор переднего моста Г-66, обязательно надо их разгружать, т.е. ставить специальные проставки между рамой и мостом. Что касается двигателя, то он однозначно был угроблен до тебя. За 30 сек. работы холодного двигателя пусть даже и без масла (хотя масляная пленка всегда остаётся в узлах трения) да при плюсовой температуре на улице и на холостом ходу ну никак не получится угробить такой двигатель, даже если очень стараться. Удачи вам, ребята!
Ох уж эти хитрые заказчики... Вопрос в том даже если не было давления как вы бы об этом узнали не запустив? А дефектовка тоже стоит денег. С таким отношением тогда надо до рамы разбирать все осматривать и потом только запускать и ждать только после этого гарантии на работы. И это все стоит денег и времени. Хитрожопый вообщем заказчик)))
Касательно двигателя: хозяева всегда стремятся переложить с больной головы на здоровую. Понимая стоимость ремонта, решил переложить на Вас. Покупая уценённую машину - кота в мешке с "проблемами с двигателем" нужно осознавать, что ты можешь попасть на серьёзные деньги. С другой стороны, все может копеечным ремонтом обойтись. Покупая машину "на ходу" ты тоже можешь на деньги попасть! Даже на новых машинах бывают заводские браки, когда двигатель стучит!
Дмитрий Здравствуйте! Ни в коем случае не делайте ремонт за свой счёт, у Вас как минимум есть два видио доказательства Вашей невиновности в поломке - это когда забирали камаз и когда делали первый запуск. Правда на Вашей стороне! 💪
Ребята, вы молодцы! Пока смотрю ваш канал, изучил устройство ЮМЗ, понял, что технику можно ремонтировать без мата вообще, и появилось дикое желание съездить в Белоруссию! А по КамАЗу: "что человеку плохо, то блогеру контент"! Понятно, что умер он до вас. Но хозяин-непорядочный человек. Если б мотор лёг после ремонта-бесспорнл, косяк ремонтников. А если вы трупа оживляете, а он вдруг не ожил и обратно помер-то вопросы к прежним владельцам.
Чтобы раскрутило болты с шатуна нужно уже со стуком проехать еще километров десять.. Проверено на собственном опыте. Дима смело выставляй счет хитрожопому хозяину. у тебя все записано на видео
Дима, я тоже уверен, что камаз уже был с проблемным двигателем, за 30 секунд без масла двиг точно не застучит. Не переживай, задонатим на ремонт сколько сможем, все будет норм.
Если ты покупаешь технику, которая при тебе не заводилась, то какие претензии вообще могут быть, не понимаю. Вот если бы мотор работал без проблем, а потом после ваших манипуляций что-то застучало, то и разговор был бы другой. А то купили лом, а потом претензии предъявили.
В этом вины ни кого нет,машина хуево кукуево лет простояла ни кто толком не знает что с ней,если нет возможности на месте запустить что тогда делать?,при таких последствиях даже за 15 минут без давления ни чего не произойдет,я работаю слесарем по грузовым авто,столько всего видел за 5 лет,такого ни как не может произойти даже 15-20 минут со 100% гарантией говорю,и он правильно говорит что это не их вина,а продавец либо не знал этого либо скрыл этот факт что с двигателем проблемы
@@danil4339 на любой автовыставке продавцы фуфлоприсадок крутят моторы со снятым поддоном. Ибо знают что на хх ничего не будет мотору. А тут хозяин явно жук, решил наехать. Видать из тех, кто вежливость воспринимает за слабость.
Привет из Москвы! Дима ты опытный механик. Когда используешь стрелу-кран, нужно обязательно ставить упоры на рессоры с тем чтобы они воспринимали нагрузку с переднего моста, иначе рессорам может наступить конец. Просто забываешь об этом.
Хорошими делами прославиться нельзя - посылай этого ухаря вместе с его машиной по адресу, уверен любые поломки он спишет на твою некомпетентность - однозначно отправляй эту машину к нему обратно, иначе замучаешься пыль глотать от добрых дел и тщательной работы. Успехов тебе и твоим друзьям.
Искал похожий комментарий. Из своего личного опыта - с такими клиентами нужно расставаться на начальном этапе. Нервы и время дороже. В этом деле главное вовремя сказать "нет". В наше время все верят интернету, а не опыту и мастерству.
Да уж, потом окажется что и коробка гудит, и раздатка без масла побегала, и т.д, а виноват конечно Дима. Машины они ведь такие: что новые, что гражданское БУ, что из армии - всегда в идеальном состоянии. Зачем платить за новую, если можно купить усталую и получить конфетку за чужой счёт)
Давно с таким напряжением твои видео не смотрел))) Ребята экстрималы. Пацанам дай Леща, чтобы под груз не лезли. Здоровье - оно одно. Берегите себя, мужики! Удачи!))
по движку твоей вины нет, как моторист говорю. Если будут проблемы обратись к спецам пусть при нем скажут свое мнение. в условиях бокса 10 часов на замену двс
Да просто не реально за такое маленькое время угробить мотор 🤔🤔 В следующий раз будьте внимательны когда будете брать на ремонт автомобили, как то договариваться надо с клиентами на других условиях. Удачи вам 😁✌️
Мне очень нравится Юра! Классный мужик, он в вашей компании самый рассудительный, не максималист, и ещё коры классные отмачивает 😆 очень круто что вы с ним друзья, дорожи им дядя Дима 😋
@@mirtokk представьте, что вы со своим двоюродным братом пришли к кому-либо в гости и вас просят представить его, что вы скажете, брат или друг?) то-то и оно)
Добрый вечер! Естесвенно проблема уже была изначально, и людей винить в этом не стоит. Камаз это техника не предсказуемая, сегодня чётко работает, а завтра, раз и все, как говорится двигатель сказал досвидания. Вообщем ребятам успешного восстановления, а хозяину этого камаза, если решил нажится на этом, зря, ребята в этом не виноваты, у них нет дара увидеть за ранее проблему.
Ваз 21099 застучал двигло похороны младшего брата авто нужно как не когда!!!!Проехал более 100 км кулак четвёртога кулака сказал привет!!!Проскользнул вкладыш колена и шатуна!!!Но громыхая отработал норм!!А Потом пробил блок!Двигло на замену!!!УДАЧИ вам и вашим проэктам!!!!!!!!!!!!!!!!
Дмитрий, смотрю ваш контент уже 2-й год, видел сколько техники прошло через Ваши руки, не думаю, что у Вас мало опыта, совсем даже наоборот считаю, что Ваш опыт по ремонту и диагностики ОГРОМЕН !!! Даже молодое поколение подтягивается к Вам. Ввиду сего изложенного, думаю ремонт двигателя за Ваш счет не справедлив, покупая военную технику не на ходу, с не рабочим двигателем, это кот в мешке, копатыч это подтвердил, хоть и не военный.
Дмитрий, отдайте ему деньги.,если он давал конечно на камаз.Для себя восстановить или продать в нормальном состоянии, всё вернётся,а контент бесценный! Спасибо.
Как приятно сесть по обедать,да и ещё под ваш видосик) Спасибо ребят за контент. Насмотревшись ваших видео,начал сам всем желать хорошего настроения и только хороших людей на жизненном пути)
Здравствуйте! Пересмотрел видео с запуском камаза, мне кажется там было понятно, что с двигателем не то при первых проворотах коленвала. И какие могут к Вам быть вопросы? После вскрытия видно, что это последствия ни одного дня работы мотора с масленным голоданием. Хозяин поступает не правильно.
Зазоры и запас прочности на наших движках гигантские!!! Без масла, на сухую может работать продолжительное время. За 30 сек. намотать вкладыши на колено это бред!!! Трансмиссия тоже самое, на личном опыте проверено! Прозевал уровень масла в редукторе, после пробега в 500 ни чего не произошло!!! Подшипники конечно поджарил, но замена не потребовалась!!!
Всё верно, тем более это грузовая машина, там запас прочности огромный. У меня на легковом авто развалился маслонасос, а лампа давления не работала, я проехал 10 км вобще без давления пока не заклинило коленвал от перегрева, постоял на месте, двигатель остыл и я ещё проехал 5 км, по итогу даже вкладыши не провернуло, пару задиров на шейках коленвала было, шлифанул коленвал в 1 размер, заменил вкладыши и дальше катаюсь.
Дима ты совершенно прав, я на своём опыте запускал камаз, 2 года простоял и зимой прихватило заборник масла. При запуске пошёл стук, поработал минуты три, пока определили что нет давления. Прогрели поддон, и все работает как часы.
Именно. Если бы там было 100% с гарантией - так они и стоили бы соответственно, у КонстантинаПро тема капремонтов раскрыта, была бы списанная машина как новая - то и стоила бы столько сколько капремонтная евро-0. А не по цене старой легковушки. Эта разница как раз покрывает геморрой и возможные риски.
Дмитрий, ты прав на все100 !!! Говорю,как водитель,механик, инженер - эксплуатационник с 30летним стажем! А хозяин,извини,-козел! Удачи тебе,друг! Привет с ДВ!
Служил в Монголии и как раз попал под вывод войск , что бы не оставлять монголам технику приказывали выводить из строя . У почти новых машин сливали масло воду и оставляли на холостых клина не ловил а стучать начинал примерно через 20 минут .
Здравствуйте Дмитрий! Вы правы, за 30 секунд намотать так вкладыш, не возможно, минимум нужно проехать километров 8 и на сухом движке. Лично проехал на сухом движке 20 км, ( пробил поддон ) завернуло пастель распредвала, на вкладышах коленвала протерло только цементацию. Так что счет однозначно выставлять заказчику нужно, Вашей вины тут нет 100%
@@АлексейОськин-л1д Здравствуйте Алексей! И я с вами соглашусь, либо новый двигатель, либо капиталка этого, но все за счёт заказчика, потому как не вооруженным глазом видно что двигатель убили до того как техника попала в руки Дмитрия.
Присоединюсь к большинству (сам 20 лет шоферю),хозяин хитрожоп и таких море,а еще один дельный совет: Приобрети эндоскоп,для таких случаев,что бы перед запуском и цилиндры осмотреть и в картер заглянуть... И к стати,сразу видно насколько будет любить чел. свою машину, не приехать на первый пуск... Ему просто пофиг и не интересно,наездник...
Не хорошо поступает хозяин КАМАЗа,если при покупке не заводили,это всегда кот в мешке. Пусть ищет крайних в части и там предъявляет претензии. Так быстро запороть двигун не возможно!
Да какие там крайние в части, тачка СПИСАННАЯ. Её что, списали потому что она в ОТС и на ней ездил "дедушка" за хлебом? Списывают или неликвид (шасси от чего-то снятого с вооружения) или дохляк. С точки зрения части это уже металлолом по сути, который отдают гражданским за три копейки! Все риски на покупателе, повезло - значит повезло, не повезло - ну никто и не обещал.
Вашей вины тут нет, этот КамАЗ с такой проблемой ездил, так набивает вкладыш при нагрузке и никак не на холостых, хозяин растроен что такой подвох и решил на вас скинуть все, успехов и терпения
Проблема изначально была уже, был тяжелый запуск, стартер тяжело крутил двигатель, вскрытие поддона показало проблему тяжелого проворота двигателя. Дмитрий тут нет вашей вины, просто хозяин решил с экономить, купил убитую технику по дешевле и ремонт решил на вас переложить. Желаю удачи в дальнейшем развитии канала).
Хозяин конечно, редкостный человек. И рыбку съесть хочет и косточкой не подавится. Хитрец бл. Он прекрасно знал, что техника с хранения, это кот в мешке. Так будь добр отвечать за эти риски. Дима, удачи !!!
Привет Дима. Ну вспомню молодость смотря на вас как вы вытаскиваете двигатель камаза, я не раз его снимал и ставил один. Двигатель был угроблен до вас так что не парся. Это включатель для стартера. Ну я двигатель вытаскивал без КПП.
Дима привет. Слышал я солдатскую историю, о том что на Урале 4320 за ночь мотор меняли, втихую без офицеров с машины стоящей на хранении. Причём кто рассказал, сам участвовал в этом, в 90-х годах. Флажок про который спросил, это действительно ключ на стартер. Желаю тебе удачи
Номера никто не сверял. Да и сейчас наврятли это кто делает в армии. Главное чтоб была на ходу. Машины с хранения часто шли на запчасти. А делалось это для того чтоб: без последствий для личного состава - водителей. Так как в их обязанности входит тех состояние авто и обслуживание. Вот и перекидывали в тихую. А обьяснить что он сам помер не отходя ресурс. Никто не поверит. А за сломанную технику .....ц
@@maiklstern8608 Не знаю про Урал , на Зил131 в 6ом за 6часов меняли, правда донор уже был снят, и 6 чел нужно было ,что бы трубой вынуть старый и воткнуть другой,. собирали уже в троем. Дембель в маю все.....! Дмб91 ,
Однозначно этот мотор даже без масла не застучит даже за десять минут работы. Я на нём из тайги зимой выезжал вообще без давления 11км и по федералке до дома 17км. Дома заменил насос и машина по сей день бегает без последствий.
Чтоб так сильно провернуло вкладышь надо довести двигло до нагрева и дать сильную нагрузку при почти нулевом уровне масла ... это занимает определенное время и за 30 секунд такое не случится =) Такчто рассалабься =) и снимай дальше
Обычно снимают двигатель без каробки, для этого снимают радиатор полностью с дефузором и раскручивают болты крепления двигателя и корпуса коробки. А флажок служит для запуска двигателя при поднятой кабины. Шол до 1987 года ,а потом ставить их завод перестал.
Дима приветствую, надо было снимать двс без коробки проще было бы. И радиатор надо двигать в перед легче снимать и устанавливать, будешь ставить лучше по раздельности. А в том что движок затучал твоей вины нет 100% он был уже вжалиный так что хозяин пускай готовит деньги на кап ремонт. P/S Удачи вам и быстрых ремонтов в проектах
В КамАЗе два включателя стартера. Один в кабине, другой под кабиной. Сделано специально для удобства обслуживания и ремонта. Хотя некоторые, не зная об этом, для запуска двигателя при откинутой кабине, суют руку в люк для рычага переключения внутрь кабины и запускают двигатель с выключателя на панели.
Знающие мужики все написали. Но технику безопасности Дима надо соблюдать. Под стрелу стремно лесть с таким весом, только "через веревки".. А так зачетный ролик у вас мужики.. PS /Наверно каждый второй побывал в такой ситуации...., сейчас точно разрулите с такой поддержкой.
Любой здравомыслящий человек имеющий какое либо отношение к технике поддержит вас Дмитрий, за такой короткий промежуток времени даже без масла в моторе такого ущерба не будет. А так может рассуждать человек технически не грамотный.!!! Поэтому правда на вашей стороне. Привет от Серёги из Смоленска.
Не проснется,когда у барыг совесть была?!Теперь как у змеи ног концов не найдёшь,начнут друг на друга переваливать вину и в итоге Димон останется при своих(98% за свой счёт будет ремонтировать)!
У меня был случай один,к701 ямз 240 после длительного простоя,в моем случае после зимы,я проверил уровень масла,и начел запускать двигатель,завелся с пол оборота,и пока я ждал на приборе заветные 6,5 кг двигатель резко пошел в нагрузку,и за несколько секунд заклинил,я снял поддон,вернее кое-как его отодрал,окозалось в поддоне был лёд ,в аккурат по заборник,в итоге у меня вкладыш не намотало,он приварился к валу и я несмог его отодрать,и ещё коленвал треснул, и это все за несколько секунд.
Обращаясь к хозяину, скажу что некоторые ездят со стружкой в масле несколько сотен километров и ничего, а тут за 30 с двигатель застучал. Дима не слушайте его он просто хочет двигатель перебрать за ваш счёт, посылайте его куда подальше!!!
Привет Дима, я когда смотрел и тогда вы запустили мотора и сразу слышно стуки, за 30 секунды не может быть вкладыши перевернуть, если больше 20 минут без давления, эта да, Дима эта не ьаля вина, по то они знали об этом и хотели избавиться, таких я людей много раз видел очень плохие поступки поступают отношение, не отчаиваться отпусти им, оно вернётся тот тому кто сделал плохое дело
Не являюсь экспертом в мотора, но довести до стука двс за 30 секунд, это бред. Полный и безоговорочный. Удачи парни, знаю, что вы справитесь, руки есть, головы на месте, все будет пучком!
Диман, там полподдона пыли металлической. Чтобы такое количество говна набрать, мало мотор запороть, для этого нужно на стучащем моторе минимум километров 30-50 проехать, а то и поболе. Это вполне возможно, если к примеру беда случилась в пути и в зимнее время. Можешь мне не поверить, но лет 20 назад я таким образом от Кобрина до Москвы дополз, а это тыща километров. Машинка правда была поменьше, но вариантов где-то в незнакомом месте чиниться, не было. Поэтому потихонечку, полегонечку, плавный-плавный разгончик и дальше накатиком. Так, чтобы по ощущениям было как-бы почти в холостую. Думаю, что на камазе похожая история была. Мотор стуканул, а до места постоянного базирования каким-то образом нужно добраться. Вот и доползли тихой сапой . А ты теперь плоды пожинаешь.
Дима судя по таму как вы меняли всё патрубки перед тем как запустить двигло был перегрет и поэтому так вышло твоей вины здесь нет, смотрю каждый твой видос на двух каналах и всегда от начала доконца, по моему опыту скажу смело что двигло на КАМАЗе 💯 пудов был покойник ещё при покупке, как многие сказали латерея, к сожалению хитрых людей в наше время очень много, но хороших больше! Удачи тебе и твоей каманде
Дима приветствую вас и ваш канал, я полностью на вашей стороне. Всё что случилось с двигателем это не 5-ти минутное голодание, просто не повезло с приобретением, это изночально был кот в мешке!!!
Привет Дима Дима. И привет хозяину Камаза. Тут уже много всего написано, но диванные эксперты хрень написали, хозяин этого бреда начитался. Если сам не понимает в технике, так пусть умные книги почитает, изучит матчасть! Дима, Вашей вины нет! И тут куча вариантов, отдать хозяину этот металлом, обратится в суд, востановить-продать-вернуть деньги. И т.д. и т.п. Терпения Вам всем и сил! Ни в коем случае за свой счет ничего не делайте!!!!!!!!
Я когда служил в армии, всю службу отьездил на мазе 6317, ездил по всей Беларуси по всяким грузовым вопросам, то привезти что то то увезти, когда у нас в части пришло время проходить то у наших машин, стал вопрос где взять резину на наши зилы 131, поснимали все колеса с 2 зилов наших, и я повез их с островца в гомель, там тоже есть площадка огромная с техникой на продажу, и вообщем мы с той техники на продажу снимали колеса хорошие и ставили от наших зилов, и я так сделал два рейса на гомель, с подменой этих крлес. Еще истрия. У нас в части в островце был уазик после дтп, ну и вообщем списывали его, и он должен был ехать на такую вот площадку, а потом на продажу, загрузили мне его краном и повез я его в старые дороги. Кстати последние дни службы было это. Суть в чем, что эта техника на площадках, что в старых дорогах, что в гомеле и т.д., там техника либо с хранения которая выстояла свой ресурс(она более менее в норме) а остальное что там стоит, это списанная техника и списанная она по какимто проблемам которые либо не починить либо чинить но очень затратно. Части не будут списывать технику которая еще более менее понятное дело, и на этих площадках собираеться все корчи со всех частей беларуси, вот так вот.
Степень разукомплектованности Камаза и особенно разукомплектованности двигателя, которые хорошо видны в первых сериях - лучшее доказательство что машина была признана мертвой по двиглу предыдущим эксплуатантом и именно таковой (гласно или негласно) продавалась
Ребята,вас реально хотят кинуть на двигатель!Сил Вам,терпения и удачи!Работал я на базе,и один деятель проехал(именно ПРОЕХАЛ) километров 8 на сухом двигателе,то есть уже полностью без масла(машина была Бычок),только после этого мотор заклинило-приварило поршень к гильзе......
Да,и болты с подушек коробки смело можно выбивать,они вставные,так НУЖНО делать при снятии коробки с автомобиля,там высота,необходимая для выхода кронштейна, как раз на высоту(длину)поршневого пальца ,собственно,завод же и рекомендовал использовать как подставку под двигатель именно камазовский поршневой палец
У нас раз был случай похожий, трубку не поставили на насосе какую-то и при первом запуске давления не было, минут 5 он молотил на пленке, которая от сборочного масла образовалась. При разборе задиров на вкладышах не было, но все равно их поменяли и вал полировали(не путать с расточкой) Короче говоря. До состояния клина за 30 секунд мотор не довести однозначно, задрать ещё может, но точно не такой Дикий стук. Скорее всего в части с этого камаза мотор сняли и поставили этот. Обычное дело для армии. Вскройте головки, сразу видно будет работал или нет. Брал мотор камаз с резерва, там даже на крышках не было налёта желтого от масла, хотя аппаратура ТНВД была не с этого мотора, как потом выяснилось, видимо докомплектовали чем было
Дима привет. По поводу ДВС Камаз вины твоей я тут не вижу. Он уже был стуканут, поэтому его не крутил стартер. Так что ты не переживай. И не соглашайся ни с кем за ремонт твой счёт. Не падай те духом, у вас все получится!!!
Был случай, что вообще без масла и воды по незнанке запустили камаз, накачали воздух, выехали с ремзоны, дёрнуло с толкача другую машину и поставили на место. Обошлось проточкой вала на один размер
Да мотору хана давно, не мог он за минуту так кончиться...это нереально! Такой был куплен, это бывает при покупке без запуска... на этом моторе проехали по палтос км, когда он не то что застучал, а именно долбиться начал! Поставь ему от зиломана родной мотор туда, пусть радуется...
Привет Дядь Дим) Вы ни в коем случае не виноваты) если КамАЗ с хранения, то его родной двигатель мог быть продан, а поставлен заведомо не рабочий) У нас такая практика часто применяется, везешь в часть свой, оттуда забираешь новый) Так что шлите этого заказчика лесом) С уважением)
Дим,совет насчёт яндекса навигатора в настройках есть маршруты для грузавиков,чтобы это появилось надо обновить навигатор через плеймаркет. Находим внизу четыре маленьких квадратика нажимаем потом сверху жмём шестиренку находим внизу навигация снова жмём включаем для грузавиков там есть параметры вашего грузывика обязательно всё заполняем,если не хотите с дпс общатся🦧🦧🦧🦧🦧. Мужики если смартфон старый лучше купить новый так как оперативы желательно 6 гигов,внутрению на 128 гигов с 13 андройдом. Обновления приложений много жрут оперативы и места основного.
Хозяин камаза хочет и рыбку съесть и на источник жизни сесть))) по факту за 30 сек или даже за пол часа так не ушатать ДВС!!!! раз слушает умников так пусть сам делает этот ДВС.
Дима не переживай пошли иво куда подальше любой человек хоть маленько панемаюший в техники паймёт что это уже было с двигателя.,не зря он так туго прокручивался.И удачи тебе😁👍💪
Двигатель без давления может работать на холостом ходк до 40 минут, при исправном водяном охлаждении, так написано в руководстве по ремонту в армии, по факту у нас камаз с 0.5 ездил полтора года, не часто, но тем не менее. Вкладыш намотало когда снимали с консервации и завели на консервациоонном масле.
Дима, здравствуй.Твой подписчик и тёзка. В движках ничего не понимаю, но на будущее надо заключать договора, хотя бы в простой письменной форме, тогда легче будет доказывать свою правоту, и хорошо, что есть видео процесса ремонта, возможно надо было делать ревизию (осмотр) колена до попыток запустить.
Дима,шли их лесом!У нас ,В РМО,в 1988 году камаз 4310,ездил без восьмого шатуна и поршня пол года,пока мотор свежий не привезли!А на провёрнутым вкладышем две недели стучал!За Запуск ничего бы не было,тёзка!
Огромная благодарность за поддержку канала донатиком: Максим Малахов,Четвериков Владислав,Андрей,dmivaz. Спасибо!!!!👍
ПРИВЕТ УЧИТЕЛ ОТ УЗБ
Если бы сняли радиатор, меньше бы было проблем при снятии двигателя.. Плюс риск продырявить радиатор при снятии и установки ДВС. Время на снятия радиатора не больше, чем окрутить вентилятор. Откручиваешь масляный радиатор отодвигаем вперед, тросик от жалюзей и два болта крепления.. 10 мин и радиатор на земле..
И на будущее - какой бы волшебный подписчик не был - надо составлять договор оказания ВАШИХ услуг, со всеми нюансами!
Ведь где деньги - там и споры!!! Халявщиков ещё предостаточно на нашей планетке!!!
Я смотрел прошлое видео с этим КАМАЗом и я был в шоке от качества Вашего ремонта и подхода к работе технике, к первому пуску после многолетнего простоя. Если бы я был тем хозяином я бы рыдал от увиденного и прилетел в тот же час Вам чтобы Вы его не угробили и двигатель не положили, вкладыши провернули и задрали гильзы...
これが起こったのはあなたのせいではありません💢💢🔥💥🔩🔩🔧🔧🔨🔨🗾🗾🌈🌈🍥🍓🍒🍭🐉🐲🐉🐲
Если ты хозяин читаешь этот комент, либо ты не понимаешь ни чего в технике, либо ты решил нажиться! Если нет давления двигатель не станет так тарабанить при запуске, ну и много других нюансов, проблема уже значит была изначально с двигателем!
Хозяин не порядочный человек
Конечно смотрит, но хрен он что ответит потому что хочет что бы ребята на халяву ему движку перебрали, хитрец!
Возможно, не знал, что покупка техники с хранения - это огромный риск. И расстроился.
На его совести будет...ребятам терпения и удачи
Дмитрий! Шли ты его ...! На каждый хитрый зад, есть прибор с винтом! Не хочет по хорошему, пусть идёт в суд. Твои доказательства, видео. У него шансов не будет!
Не добросовестному барыге - ВЫГОВОР! Его бизнес так быстро накроется!
А у тебя, Дмитрий, всё получится! Ибо ты, ДОБРЕЙШЕЙ ДУШИ Человек!
Главное Камазик в хорошем (кроме сердца) состоянии!
Всегда завидовал (по-доброму) твоему оптимизму.
👍🇧🇾🇷🇺💪
Раз хозяин камаза выпендривается. Отдайте этот металлолом и пусть сам разбирается.
Зато теперь все знают кто главный контрацептив Беларуси, Дима удачи, привет с Ленинграда
Дима ты не в чем не виноват, ситуация конечно неприятная. Просто такой нехороший человек попался на жизненном пути. Удачи тебе.
Какие были договоренности? Шлите его подальше, по людски за его счет можно устранить неполадку, но винить в том что провернуло вкладыш на простойном автомобиле не виноват никто. Клиент знал что берет кота в мешке.
Не переживай, что БОГ не делает все к лучшему. Дал трудности значит знал, что выдержись. А кто не прав время покажет. Бумеранг не кто не отменял. Всех благ Вам и Вашему каналу. Всегда жду с нетерпением видео.
Согласен
Ты 100% прав! За такое короткое время вкладыш бы не намотало темболее болт бы не открутился!
Не знаю про КамАЗ но на газеле у меня мотор работает где-то минуту или даже полторы а потом только датчик показывает давление и езжу уже так где-то год
@@МаксимБаранько-к6ф Страшно подумать что у вас с насосом или маслом или фильтром. Полторы минуты с горящей лампой не хорошо. 5 - 7 секунд норма горения лампы после запуска (долгий простой или плохой обратный клапан в масляном фильтре).
Дима добрый и тактичный человек. Хозя видимо на этом, как на арбузной корочке, решил прокатиться. Я бы после подобной предъявы сумму за парковку такую же как в центре Москвы выкатил, как минимум.
Здраствуй Дима .Я водитель с30 летним стащем и моё мнение этот двиготель угробили в наглую .Самое малое километров 20 проехали со стуком . Тоесть вкладыши были провёртыные и вашей вины в этом нету .Иэто вовершенно точно. Удачи вам.
Юра. Я 350 км проехал на стучащем движке ГРУЖЕНОМ камазе С телегой. И дым с сапуна. Если ты понимаешь о чем я... он пустил только на подьеме..естественно блок нахуй.. коленвал нахуй...И таки да. Я 29 лет на БОЛЬШИХ...
@@vz9189 Стуки бывают разные...Всё связанное с коленвалом критично, давление падает и либо проворот вкладышей и клин, ну и тд. и тп. Бывает разбивает верхнюю втулку шатуна, был такой случай (очень давно, в 90-тые, МАЗ шестёрка ,503, самосвал с прицепом) и проехал около 60 км пустой и около 90 км, груженый. Заменили поршень и шатун и всё Ок.
Юрий в наглую да, но при Союзе, еще какой нибудь молодой и тупой солдатик, благо в те времена техники в Армию поставлялось много, этот камаз в калашный ряд поставили, а другой в строй поставили, а после долгих лет простоя его просто выставили на торги.Я токова мнения, если и брать машину с хранения, ее надо там на месте и запускать и проверять а так получается кота в мешке берешь.
Та тут ясно еще при заводке било , когда не могли стартером нормально прокрутить
Двойка по русскому языку...
Дима очередное спасибо за контент!! Насчет движка: за 21 год службы в армии и непосредственной работы с техникой (КАМАЗы, ЗИЛы, УРАЛы) никогда не видел чтобы так сразу кончился мотор. Присоединяюсь к предыдущим коментам, проехать так надо километров 10 не меньше.
Дима, не волнуйся - нельзя сломать сломанное!
Дима, вам удачи, а хозяин пусть не думает , что он самый хитрый, земля круглая, всё возвращается! И ему вернётся!
За свой счёт не делайте ни в коем случае
Дима, когда поднимаешь стрелой такие тяжести, то, во избежание поломки рессор переднего моста Г-66, обязательно надо их разгружать, т.е. ставить специальные проставки между рамой и мостом.
Что касается двигателя, то он однозначно был угроблен до тебя. За 30 сек. работы холодного двигателя пусть даже и без масла (хотя масляная пленка всегда остаётся в узлах трения) да при плюсовой температуре на улице и на холостом ходу ну никак не получится угробить такой двигатель, даже если очень стараться. Удачи вам, ребята!
Ох уж эти хитрые заказчики... Вопрос в том даже если не было давления как вы бы об этом узнали не запустив? А дефектовка тоже стоит денег. С таким отношением тогда надо до рамы разбирать все осматривать и потом только запускать и ждать только после этого гарантии на работы. И это все стоит денег и времени. Хитрожопый вообщем заказчик)))
вот полностью согласен. разобрали до болта. отдефектовали. это денег стоит. а потом уже какие либо претензии.
Хитрожопый, это значит не натурал?🤣🤣🤣
@@АлекСандрович-з6п хитрожопный плавно перетекает в не натурала))
Касательно двигателя: хозяева всегда стремятся переложить с больной головы на здоровую. Понимая стоимость ремонта, решил переложить на Вас. Покупая уценённую машину - кота в мешке с "проблемами с двигателем" нужно осознавать, что ты можешь попасть на серьёзные деньги. С другой стороны, все может копеечным ремонтом обойтись. Покупая машину "на ходу" ты тоже можешь на деньги попасть! Даже на новых машинах бывают заводские браки, когда двигатель стучит!
Дмитрий Здравствуйте! Ни в коем случае не делайте ремонт за свой счёт, у Вас как минимум есть два видио доказательства Вашей невиновности в поломке - это когда забирали камаз и когда делали первый запуск. Правда на Вашей стороне! 💪
Хозяин скажет, что это не 1й, а постановочный ))
Ребята, вы молодцы!
Пока смотрю ваш канал, изучил устройство ЮМЗ, понял, что технику можно ремонтировать без мата вообще, и появилось дикое желание съездить в Белоруссию!
А по КамАЗу: "что человеку плохо, то блогеру контент"! Понятно, что умер он до вас. Но хозяин-непорядочный человек. Если б мотор лёг после ремонта-бесспорнл, косяк ремонтников. А если вы трупа оживляете, а он вдруг не ожил и обратно помер-то вопросы к прежним владельцам.
Это
До
Вас
Уже
Был.
Чтобы раскрутило болты с шатуна нужно уже со стуком проехать еще километров десять.. Проверено на собственном опыте. Дима смело выставляй счет хитрожопому хозяину. у тебя все записано на видео
Есть мнение, что хозяин - МО РБ.
@@Oleg_Sloboda и что дальше?Может ему ещё земной поклон и КаМаЗ этот за свой счёт подарить целый или ещё один купить?
Не мало проехали на стуке!
Их раскрутило еще до стука, стук начался, когда уже провернуло вкладыш.
на спец операцию его
Дима, я тоже уверен, что камаз уже был с проблемным двигателем, за 30 секунд без масла двиг точно не застучит. Не переживай, задонатим на ремонт сколько сможем, все будет норм.
Если ты покупаешь технику, которая при тебе не заводилась, то какие претензии вообще могут быть, не понимаю. Вот если бы мотор работал без проблем, а потом после ваших манипуляций что-то застучало, то и разговор был бы другой. А то купили лом, а потом претензии предъявили.
В этом вины ни кого нет,машина хуево кукуево лет простояла ни кто толком не знает что с ней,если нет возможности на месте запустить что тогда делать?,при таких последствиях даже за 15 минут без давления ни чего не произойдет,я работаю слесарем по грузовым авто,столько всего видел за 5 лет,такого ни как не может произойти даже 15-20 минут со 100% гарантией говорю,и он правильно говорит что это не их вина,а продавец либо не знал этого либо скрыл этот факт что с двигателем проблемы
Да после оплаты уже твои проблемы машина не на гарантии может развалиться в любой момент я при покупке обязательно покатаюсь.
@@ВикторНик-т5о шоб покататься перед покупкой - другую цену надо плОтить, а тут по низу рынка покупка была...
@@danil4339 на любой автовыставке продавцы фуфлоприсадок крутят моторы со снятым поддоном. Ибо знают что на хх ничего не будет мотору. А тут хозяин явно жук, решил наехать. Видать из тех, кто вежливость воспринимает за слабость.
Привет из Москвы! Дима ты опытный механик. Когда используешь стрелу-кран, нужно обязательно ставить упоры на рессоры с тем чтобы они воспринимали нагрузку с переднего моста, иначе рессорам может наступить конец. Просто забываешь об этом.
Хорошими делами прославиться нельзя - посылай этого ухаря вместе с его машиной по адресу, уверен любые поломки он спишет на твою некомпетентность - однозначно отправляй эту машину к нему обратно, иначе замучаешься пыль глотать от добрых дел и тщательной работы. Успехов тебе и твоим друзьям.
Искал похожий комментарий. Из своего личного опыта - с такими клиентами нужно расставаться на начальном этапе. Нервы и время дороже. В этом деле главное вовремя сказать "нет". В наше время все верят интернету, а не опыту и мастерству.
Да уж, потом окажется что и коробка гудит, и раздатка без масла побегала, и т.д, а виноват конечно Дима. Машины они ведь такие: что новые, что гражданское БУ, что из армии - всегда в идеальном состоянии. Зачем платить за новую, если можно купить усталую и получить конфетку за чужой счёт)
Давно с таким напряжением твои видео не смотрел))) Ребята экстрималы. Пацанам дай Леща, чтобы под груз не лезли. Здоровье - оно одно. Берегите себя, мужики! Удачи!))
Благодарю
по движку твоей вины нет, как моторист говорю. Если будут проблемы обратись к спецам пусть при нем скажут свое мнение. в условиях бокса 10 часов на замену двс
10 часов это с обеденным сном?
@@АлександрПарадня-ж9ь это столб, установка навесного
Да просто не реально за такое маленькое время угробить мотор 🤔🤔
В следующий раз будьте внимательны когда будете брать на ремонт автомобили, как то договариваться надо с клиентами на других условиях. Удачи вам 😁✌️
Мне очень нравится Юра! Классный мужик, он в вашей компании самый рассудительный, не максималист, и ещё коры классные отмачивает 😆 очень круто что вы с ним друзья, дорожи им дядя Дима 😋
Они не друзья, а двоюродные братья)
@@sergeiorlov_43 , а двоюродные братья не могут дружить? 😁
@@mirtokk хамить вам не хочется, поэтому просто хорошего дня)
@@sergeiorlov_43 намёка на хамство с моей стороны не было, только ирония)) сорян, если обидел 😕
@@mirtokk представьте, что вы со своим двоюродным братом пришли к кому-либо в гости и вас просят представить его, что вы скажете, брат или друг?) то-то и оно)
Добрый вечер! Естесвенно проблема уже была изначально, и людей винить в этом не стоит. Камаз это техника не предсказуемая, сегодня чётко работает, а завтра, раз и все, как говорится двигатель сказал досвидания. Вообщем ребятам успешного восстановления, а хозяину этого камаза, если решил нажится на этом, зря, ребята в этом не виноваты, у них нет дара увидеть за ранее проблему.
ты прав на 100%, за такое время ничего бы не произошло, можно и без масла и без водянки запустить, 30 сек-не приговор
Ваз 21099 застучал двигло похороны младшего брата авто нужно как не когда!!!!Проехал более 100 км кулак четвёртога кулака сказал привет!!!Проскользнул вкладыш колена и шатуна!!!Но громыхая отработал норм!!А Потом пробил блок!Двигло на замену!!!УДАЧИ вам и вашим проэктам!!!!!!!!!!!!!!!!
Дим не переживай твоей вины тут нет, хозяин просто очень хитрый за твой счёт хочет сделать изначально сломанный мотор
Дмитрий, смотрю ваш контент уже 2-й год, видел сколько техники прошло через Ваши руки, не думаю, что у Вас мало опыта, совсем даже наоборот считаю, что Ваш опыт по ремонту и диагностики ОГРОМЕН !!! Даже молодое поколение подтягивается к Вам. Ввиду сего изложенного, думаю ремонт двигателя за Ваш счет не справедлив, покупая военную технику не на ходу, с не рабочим двигателем, это кот в мешке, копатыч это подтвердил, хоть и не военный.
Дмитрий, отдайте ему деньги.,если он давал конечно на камаз.Для себя восстановить или продать в нормальном состоянии, всё вернётся,а контент бесценный! Спасибо.
согласен, таким хитрожопым надо отдавать деньги и пусть сам бегает. А камаз сделать и продать с учетом вложенных ресурсов.
Вот прямо с языка снял! Выкупить машину себе, и пусть ищет сам, раз такое дело. А эту сами отремонтируете, и будет мотор лучше нового
@@technic_43 а ещё огласите имя заказчика пусть все его остерегаются
Как приятно сесть по обедать,да и ещё под ваш видосик)
Спасибо ребят за контент.
Насмотревшись ваших видео,начал сам всем желать хорошего настроения и только хороших людей на жизненном пути)
Пусть будет доволен что есть люди которые с этим хламом согласны возиться!
Терпения вам!! Работа предстоит огромная ... Смотрится все на одном дыхании конечно, но мысленно с вами.
Здравствуйте! Пересмотрел видео с запуском камаза, мне кажется там было понятно, что с двигателем не то при первых проворотах коленвала. И какие могут к Вам быть вопросы? После вскрытия видно, что это последствия ни одного дня работы мотора с масленным голоданием. Хозяин поступает не правильно.
Дима делайте как считаете нужным. Юре и остальным ребятам благ и позитива! Хлопцы тжимайцесе👍
Зазоры и запас прочности на наших движках гигантские!!! Без масла, на сухую может работать продолжительное время. За 30 сек. намотать вкладыши на колено это бред!!! Трансмиссия тоже самое, на личном опыте проверено! Прозевал уровень масла в редукторе, после пробега в 500 ни чего не произошло!!! Подшипники конечно поджарил, но замена не потребовалась!!!
Вытекло однажды масло, проездил не менее 200 км. Текло через верх только при работе. Движок до сих пор на ходу, изношен но окончательно не умер. 2108
Всё верно, тем более это грузовая машина, там запас прочности огромный.
У меня на легковом авто развалился маслонасос, а лампа давления не работала, я проехал 10 км вобще без давления пока не заклинило коленвал от перегрева, постоял на месте, двигатель остыл и я ещё проехал 5 км, по итогу даже вкладыши не провернуло, пару задиров на шейках коленвала было, шлифанул коленвал в 1 размер, заменил вкладыши и дальше катаюсь.
Дима ты совершенно прав, я на своём опыте запускал камаз, 2 года простоял и зимой прихватило заборник масла. При запуске пошёл стук, поработал минуты три, пока определили что нет давления. Прогрели поддон, и все работает как часы.
Вот после таких нюансов и не захочешь помогать людям!!!
Любая машина с хранения это ЛОТЕРЕЯ!!! И даже не 50х50, а всего 20-25% что не случится фиаско!
Помогать это даром, а тут бабки во главе 😉, не путайте ....с пальцем!
Именно. Если бы там было 100% с гарантией - так они и стоили бы соответственно, у КонстантинаПро тема капремонтов раскрыта, была бы списанная машина как новая - то и стоила бы столько сколько капремонтная евро-0. А не по цене старой легковушки. Эта разница как раз покрывает геморрой и возможные риски.
Дмитрий, ты прав на все100 !!! Говорю,как водитель,механик, инженер - эксплуатационник с 30летним стажем! А хозяин,извини,-козел! Удачи тебе,друг! Привет с ДВ!
Дима, шли подальше этого хозяина! Убить камазовский мотор дело даже не 10 минут, этот дюрекс хочет вас попросту развести!
Либо контекс
@@grizzly174 либо гусарский))))
Служил в Монголии и как раз попал под вывод войск , что бы не оставлять монголам технику приказывали выводить из строя . У почти новых машин сливали масло воду и оставляли на холостых клина не ловил а стучать начинал примерно через 20 минут .
Здравствуйте Дмитрий! Вы правы, за 30 секунд намотать так вкладыш, не возможно, минимум нужно проехать километров 8 и на сухом движке. Лично проехал на сухом движке 20 км, ( пробил поддон ) завернуло пастель распредвала, на вкладышах коленвала протерло только цементацию. Так что счет однозначно выставлять заказчику нужно, Вашей вины тут нет 100%
Согласен с вами вы правы Алексей как и Дмитрий,счет хозяину выставить надо как минимум новый двигатель с него,а не то что ремонтировать
@@АлексейОськин-л1д Здравствуйте Алексей! И я с вами соглашусь, либо новый двигатель, либо капиталка этого, но все за счёт заказчика, потому как не вооруженным глазом видно что двигатель убили до того как техника попала в руки Дмитрия.
Присоединюсь к большинству (сам 20 лет шоферю),хозяин хитрожоп и таких море,а еще один дельный совет: Приобрети эндоскоп,для таких случаев,что бы перед запуском и цилиндры осмотреть и в картер заглянуть... И к стати,сразу видно насколько будет любить чел. свою машину, не приехать на первый пуск... Ему просто пофиг и не интересно,наездник...
Не хорошо поступает хозяин КАМАЗа,если при покупке не заводили,это всегда кот в мешке.
Пусть ищет крайних в части и там предъявляет претензии.
Так быстро запороть двигун не возможно!
Да какие там крайние в части, тачка СПИСАННАЯ. Её что, списали потому что она в ОТС и на ней ездил "дедушка" за хлебом? Списывают или неликвид (шасси от чего-то снятого с вооружения) или дохляк. С точки зрения части это уже металлолом по сути, который отдают гражданским за три копейки! Все риски на покупателе, повезло - значит повезло, не повезло - ну никто и не обещал.
Верно сказано100%!
Димон ты не виноват в не исправности ДВС. Молодцы ребята. Терпения вам и удачи!
Вашей вины тут нет, этот КамАЗ с такой проблемой ездил, так набивает вкладыш при нагрузке и никак не на холостых, хозяин растроен что такой подвох и решил на вас скинуть все, успехов и терпения
Проблема изначально была уже, был тяжелый запуск, стартер тяжело крутил двигатель, вскрытие поддона показало проблему тяжелого проворота двигателя. Дмитрий тут нет вашей вины, просто хозяин решил с экономить, купил убитую технику по дешевле и ремонт решил на вас переложить. Желаю удачи в дальнейшем развитии канала).
Хозяин конечно, редкостный человек. И рыбку съесть хочет и косточкой не подавится. Хитрец бл. Он прекрасно знал, что техника с хранения, это кот в мешке. Так будь добр отвечать за эти риски. Дима, удачи !!!
Привет Дима. Ну вспомню молодость смотря на вас как вы вытаскиваете двигатель камаза, я не раз его снимал и ставил один. Двигатель был угроблен до вас так что не парся. Это включатель для стартера. Ну я двигатель вытаскивал без КПП.
Дима привет. Слышал я солдатскую историю, о том что на Урале 4320 за ночь мотор меняли, втихую без офицеров с машины стоящей на хранении. Причём кто рассказал, сам участвовал в этом, в 90-х годах. Флажок про который спросил, это действительно ключ на стартер. Желаю тебе удачи
Номер тоже втихую перебивали?))))еше вопрос а зачем это было делвит?)))
@@vovavova2189 сколько раз вы проверяли номер двигателя на военной технике?
Номера никто не сверял. Да и сейчас наврятли это кто делает в армии. Главное чтоб была на ходу. Машины с хранения часто шли на запчасти. А делалось это для того чтоб: без последствий для личного состава - водителей. Так как в их обязанности входит тех состояние авто и обслуживание. Вот и перекидывали в тихую. А обьяснить что он сам помер не отходя ресурс. Никто не поверит. А за сломанную технику .....ц
@@maiklstern8608 Не знаю про Урал , на Зил131 в 6ом за 6часов меняли, правда донор уже был снят, и 6 чел нужно было ,что бы трубой вынуть старый и воткнуть другой,. собирали уже в троем. Дембель в маю все.....! Дмб91
,
@@ВиталийСенатор-г7т каждые полгода.....это если часть а не сброд алкашни)))) ну в ночью так это из ряда сказок на ночь
Братцы!!! Держитесь!! Молодцы!! Болеем все за вас!! з.ы. Эх, вам бы погрузчик вилочный на базу....
Никаких ''за свой счёт''! Знаем мы таких, которые любят и рыбку съесть, и куда-то присесть. Вам удачи большой и не слушайте никого!)
Однозначно этот мотор даже без масла не застучит даже за десять минут работы. Я на нём из тайги зимой выезжал вообще без давления 11км и по федералке до дома 17км. Дома заменил насос и машина по сей день бегает без последствий.
Мотор уже был ушатан 101 процент!
Чтоб так сильно провернуло вкладышь надо довести двигло до нагрева и дать сильную нагрузку при почти нулевом уровне масла ... это занимает определенное время и за 30 секунд такое не случится =) Такчто рассалабься =) и снимай дальше
Привет видео отличное если хозяин думает что это ваша вина то говарит что у него нет головы обвинять вас . вам удачи
Дмитрий, Юрий и Лёша не отчаивайтесь!, это главное!.
Обычно снимают двигатель без каробки, для этого снимают радиатор полностью с дефузором и раскручивают болты крепления двигателя и корпуса коробки. А флажок служит для запуска двигателя при поднятой кабины. Шол до 1987 года ,а потом ставить их завод перестал.
Все правильно, всегда снимали радиатор, а коротка оставалась на месте. Да и движку больше тридцати лет,
Всё верно. я Камаз5511.
Дима приветствую, надо было снимать двс без коробки проще было бы. И радиатор надо двигать в перед легче снимать и устанавливать, будешь ставить лучше по раздельности. А в том что движок затучал твоей вины нет 100% он был уже вжалиный так что хозяин пускай готовит деньги на кап ремонт. P/S Удачи вам и быстрых ремонтов в проектах
Да по-любому мотор ушатаный был. По КАМАЗу сразу было видно, что его жизнь потрепала
В КамАЗе два включателя стартера. Один в кабине, другой под кабиной. Сделано специально для удобства обслуживания и ремонта. Хотя некоторые, не зная об этом, для запуска двигателя при откинутой кабине, суют руку в люк для рычага переключения внутрь кабины и запускают двигатель с выключателя на панели.
Знающие мужики все написали. Но технику безопасности Дима надо соблюдать. Под стрелу стремно лесть с таким весом, только "через веревки".. А так зачетный ролик у вас мужики..
PS /Наверно каждый второй побывал в такой ситуации...., сейчас точно разрулите с такой поддержкой.
Дима привет удачи тебе и твоим помощникам всё у вас будет хорошо вы великие трудяги
Дима привет , даже не сомневайся , хозяин сам виноват в поломке двигателя на 100%
В поломке никто не виноват, ни Дима, ни хозяин. Судьба такая
Что бы доказать придеться судиться,независимую комиссию создавать короче канитель ещё та!🤕
Любой здравомыслящий человек имеющий какое либо отношение к технике поддержит вас Дмитрий, за такой короткий промежуток времени даже без масла в моторе такого ущерба не будет. А так может рассуждать человек технически не грамотный.!!! Поэтому правда на вашей стороне. Привет от Серёги из Смоленска.
Дмитрий не растраивайтесь.
Хозяин знал о проблемах двигателя. Вы делайте своё дело, а у него думаю совесть проснётся.
Блажен кто верует...
Не проснется,когда у барыг совесть была?!Теперь как у змеи ног концов не найдёшь,начнут друг на друга переваливать вину и в итоге Димон останется при своих(98% за свой счёт будет ремонтировать)!
@@ЕвгенийЗверев-л2я Даже если так случится, этот ремонт хозяину в радость не будет. Будет гложить червоточина. А Дмитрий плохо не умеет делать.
У меня был случай один,к701 ямз 240 после длительного простоя,в моем случае после зимы,я проверил уровень масла,и начел запускать двигатель,завелся с пол оборота,и пока я ждал на приборе заветные 6,5 кг двигатель резко пошел в нагрузку,и за несколько секунд заклинил,я снял поддон,вернее кое-как его отодрал,окозалось в поддоне был лёд ,в аккурат по заборник,в итоге у меня вкладыш не намотало,он приварился к валу и я несмог его отодрать,и ещё коленвал треснул, и это все за несколько секунд.
Обращаясь к хозяину, скажу что некоторые ездят со стружкой в масле несколько сотен километров и ничего, а тут за 30 с двигатель застучал. Дима не слушайте его он просто хочет двигатель перебрать за ваш счёт, посылайте его куда подальше!!!
Да есть проблемы но вы молодцы красавчики просто был у вас все класс до встреч удачи
Привет Дима, я когда смотрел и тогда вы запустили мотора и сразу слышно стуки, за 30 секунды не может быть вкладыши перевернуть, если больше 20 минут без давления, эта да, Дима эта не ьаля вина, по то они знали об этом и хотели избавиться, таких я людей много раз видел очень плохие поступки поступают отношение, не отчаиваться отпусти им, оно вернётся тот тому кто сделал плохое дело
Вы обсалютно непричём говорю как человек с огромным опытом по камазам.Он уже был застуканым. С ув Евгений.
Приветик! Не может быть такого. Он был ушатоный.
Парни ваша правда ! Так держать 👏
Не являюсь экспертом в мотора, но довести до стука двс за 30 секунд, это бред. Полный и безоговорочный. Удачи парни, знаю, что вы справитесь, руки есть, головы на месте, все будет пучком!
Диман, там полподдона пыли металлической. Чтобы такое количество говна набрать, мало мотор запороть, для этого нужно на стучащем моторе минимум километров 30-50 проехать, а то и поболе. Это вполне возможно, если к примеру беда случилась в пути и в зимнее время. Можешь мне не поверить, но лет 20 назад я таким образом от Кобрина до Москвы дополз, а это тыща километров. Машинка правда была поменьше, но вариантов где-то в незнакомом месте чиниться, не было. Поэтому потихонечку, полегонечку, плавный-плавный разгончик и дальше накатиком. Так, чтобы по ощущениям было как-бы почти в холостую. Думаю, что на камазе похожая история была. Мотор стуканул, а до места постоянного базирования каким-то образом нужно добраться. Вот и доползли тихой сапой . А ты теперь плоды пожинаешь.
Дима судя по таму как вы меняли всё патрубки перед тем как запустить двигло был перегрет и поэтому так вышло твоей вины здесь нет, смотрю каждый твой видос на двух каналах и всегда от начала доконца, по моему опыту скажу смело что двигло на КАМАЗе 💯 пудов был покойник ещё при покупке, как многие сказали латерея, к сожалению хитрых людей в наше время очень много, но хороших больше! Удачи тебе и твоей каманде
Дима приветствую вас и ваш канал, я полностью на вашей стороне. Всё что случилось с двигателем это не 5-ти минутное голодание, просто не повезло с приобретением, это изночально был кот в мешке!!!
Привет Дима Дима. И привет хозяину Камаза. Тут уже много всего написано, но диванные эксперты хрень написали, хозяин этого бреда начитался. Если сам не понимает в технике, так пусть умные книги почитает, изучит матчасть! Дима, Вашей вины нет! И тут куча вариантов, отдать хозяину этот металлом, обратится в суд, востановить-продать-вернуть деньги. И т.д. и т.п. Терпения Вам всем и сил! Ни в коем случае за свой счет ничего не делайте!!!!!!!!
Я когда служил в армии, всю службу отьездил на мазе 6317, ездил по всей Беларуси по всяким грузовым вопросам, то привезти что то то увезти, когда у нас в части пришло время проходить то у наших машин, стал вопрос где взять резину на наши зилы 131, поснимали все колеса с 2 зилов наших, и я повез их с островца в гомель, там тоже есть площадка огромная с техникой на продажу, и вообщем мы с той техники на продажу снимали колеса хорошие и ставили от наших зилов, и я так сделал два рейса на гомель, с подменой этих крлес. Еще истрия. У нас в части в островце был уазик после дтп, ну и вообщем списывали его, и он должен был ехать на такую вот площадку, а потом на продажу, загрузили мне его краном и повез я его в старые дороги. Кстати последние дни службы было это. Суть в чем, что эта техника на площадках, что в старых дорогах, что в гомеле и т.д., там техника либо с хранения которая выстояла свой ресурс(она более менее в норме) а остальное что там стоит, это списанная техника и списанная она по какимто проблемам которые либо не починить либо чинить но очень затратно. Части не будут списывать технику которая еще более менее понятное дело, и на этих площадках собираеться все корчи со всех частей беларуси, вот так вот.
Степень разукомплектованности Камаза и особенно разукомплектованности двигателя, которые хорошо видны в первых сериях - лучшее доказательство что машина была признана мертвой по двиглу предыдущим эксплуатантом и именно таковой (гласно или негласно) продавалась
Ребята,вас реально хотят кинуть на двигатель!Сил Вам,терпения и удачи!Работал я на базе,и один деятель проехал(именно ПРОЕХАЛ) километров 8 на сухом двигателе,то есть уже полностью без масла(машина была Бычок),только после этого мотор заклинило-приварило поршень к гильзе......
Как камазист скажу, что при откидывании кабины во 2 положение надо снимать бампер. Радиатор снимаем целиком с дифузором, так проще.
Да,и болты с подушек коробки смело можно выбивать,они вставные,так НУЖНО делать при снятии коробки с автомобиля,там высота,необходимая для выхода кронштейна, как раз на высоту(длину)поршневого пальца ,собственно,завод же и рекомендовал использовать как подставку под двигатель именно камазовский поршневой палец
У нас раз был случай похожий, трубку не поставили на насосе какую-то и при первом запуске давления не было, минут 5 он молотил на пленке, которая от сборочного масла образовалась. При разборе задиров на вкладышах не было, но все равно их поменяли и вал полировали(не путать с расточкой)
Короче говоря. До состояния клина за 30 секунд мотор не довести однозначно, задрать ещё может, но точно не такой Дикий стук. Скорее всего в части с этого камаза мотор сняли и поставили этот. Обычное дело для армии. Вскройте головки, сразу видно будет работал или нет. Брал мотор камаз с резерва, там даже на крышках не было налёта желтого от масла, хотя аппаратура ТНВД была не с этого мотора, как потом выяснилось, видимо докомплектовали чем было
Удачи Дима!!!
Надо Салтовского тебе поглядеть. Он очень-очень подробно описывал снятие движка и его капитальный ремонт. И он один всё быстро делал.
Спасибо КЭП!
Привет с Днепра Дима пошли хозяина КамАЗа к хорошим моторрисстам пусть ему раскажут что военные машины не убиваемые темболие за тридцать секунд
Дима привет. По поводу ДВС Камаз вины твоей я тут не вижу. Он уже был стуканут, поэтому его не крутил стартер. Так что ты не переживай. И не соглашайся ни с кем за ремонт твой счёт. Не падай те духом, у вас все получится!!!
Был случай, что вообще без масла и воды по незнанке запустили камаз, накачали воздух, выехали с ремзоны, дёрнуло с толкача другую машину и поставили на место. Обошлось проточкой вала на один размер
Да мотору хана давно, не мог он за минуту так кончиться...это нереально! Такой был куплен, это бывает при покупке без запуска... на этом моторе проехали по палтос км, когда он не то что застучал, а именно долбиться начал! Поставь ему от зиломана родной мотор туда, пусть радуется...
Привет Дядь Дим) Вы ни в коем случае не виноваты) если КамАЗ с хранения, то его родной двигатель мог быть продан, а поставлен заведомо не рабочий) У нас такая практика часто применяется, везешь в часть свой, оттуда забираешь новый) Так что шлите этого заказчика лесом) С уважением)
Дим,совет насчёт яндекса навигатора в настройках есть маршруты для грузавиков,чтобы это появилось надо обновить навигатор через плеймаркет.
Находим внизу четыре маленьких квадратика нажимаем потом сверху жмём шестиренку находим внизу навигация снова жмём включаем для грузавиков там есть параметры вашего грузывика обязательно всё заполняем,если не хотите с дпс общатся🦧🦧🦧🦧🦧.
Мужики если смартфон старый лучше купить новый так как оперативы желательно 6 гигов,внутрению на 128 гигов с 13 андройдом.
Обновления приложений много жрут оперативы и места основного.
Хозяин камаза хочет и рыбку съесть и на источник жизни сесть))) по факту за 30 сек или даже за пол часа так не ушатать ДВС!!!! раз слушает умников так пусть сам делает этот ДВС.
Во-во. Делает ДВС по советам комментаторов в интернете.
Дима не переживай пошли иво куда подальше любой человек хоть маленько панемаюший в техники паймёт что это уже было с двигателя.,не зря он так туго прокручивался.И удачи тебе😁👍💪
Дима ты всё делаешь правильно, держись и не расстраивайся!!!
Двигатель без давления может работать на холостом ходк до 40 минут, при исправном водяном охлаждении, так написано в руководстве по ремонту в армии, по факту у нас камаз с 0.5 ездил полтора года, не часто, но тем не менее. Вкладыш намотало когда снимали с консервации и завели на консервациоонном масле.
Дима, здравствуй.Твой подписчик и тёзка. В движках ничего не понимаю, но на будущее надо заключать договора, хотя бы в простой письменной форме, тогда легче будет доказывать свою правоту, и хорошо, что есть видео процесса ремонта, возможно надо было делать ревизию (осмотр) колена до попыток запустить.
Договоры.
@@АндрейН-б6р И еще один тезка по фамилии. Двигатель был упоротый до вашего запуска. Это по видео видно. Вашей вины там нет .
Удачи вам в переговорах
Дима,шли их лесом!У нас ,В РМО,в 1988 году камаз 4310,ездил без восьмого шатуна и поршня пол года,пока мотор свежий не привезли!А на провёрнутым вкладышем две недели стучал!За Запуск ничего бы не было,тёзка!