Hübsches Wägelchen, die Front hat mich sofort an den wunderschönen A-Manta erinnert. Weiter so Opel.👍 Das Beste ist, daß er in Rüsselsheim gebaut wird.
@@juergenrauhaus4693 eigentlich reichen da Augen :-) die l leuchten, den zentrale Schriftzug, die Form der klappe. Ist ja auch klug sich daran zu orientieren was der Markt will. War also eher als Kompliment gemeint
Wird auch nichts ändern. Wolfsburg kann im Jahr unter optimalen Bedingung 800.000 Golf ausscheißen. Wie viele Astra kann dagegen Opel im Jahr produzieren? Da weiß man jetzt schon, wer die besseren Preise fahren können, und entsprechend häufiger im Straßenbild zu sehen sein wird...
Das ist schon der zweite Astra Bericht, wo ihr den Astra H übergeht (hier sogar dann auch noch den J), auch wenn dieser nicht so erfolgreich wie sein Vorgänger war, war er technisch absolut eine Neuerung und als OPC auch ein Wolf im Schafspelz
@@zenon4383 Speziell der Astra J OPC war zu schwer - der Astra H OPC dagegen nicht. Eine Neuerung beim H waren sowohl der Twin Top (als Ersatz für Coupé und Cabriolet) als auch der sich deutlich absetzende GTC - beides Modelle, die es seit dem Astra K schon nicht mehr gibt (beim Astra J nahm der Cascada ja die Rolle des Twin Top ein). Ein Stufenheckmodell gab es damals auch noch von H und J. Daran sieht man auch, dass die Modellpalette mit dem Astra K schon etwas langweiliger wurde und der Astra L dies so weiterführt. Kein OPC in Sicht, Dreitürer gibt es sowieso nicht mehr und Cabrios oder Coupés? Uff... dann lieber noch einen SUV... 😑
Hab auf den Kombi gewartet und wurde nicht enttäuscht. Ich glaub ich hab mein nächstes Auto gefunden 👌 Wirklich sehr gelungen 👍 Opel macht zurzeit sehr viel richtig
7:54 ... EY ... wo ist denn der Astra H ?? Das war die erste Astra Serie mit nem Metall Klappdach Cabrio. Der H hat auch Kürzel wie GTC eingeführt. Das war eine nicht zu vernachlässigende Serie die mit einer recht modernen und schnittigen Optik daher kam.
War auch mein Gedanke; den (meiner Meinung nach - sorry - hässlichsten) Astra einfach weggelassen ;) Übrigens: Ich hatte einen Astra F Cabrio und ein G Cabrio, mit schönem Stoffverdeck. Dann musste ich leider auf einen 1er BMW gehen, weil Opel kein Verdeck mehr hatte …
Warum wird in der Aufzählung der Astra Generationen der H und J vergessen. Beim Video über den normlen Astra L habt ihr auch den H vergessen. 🤷🏼♂️ Gerade der H und J aufgrund ihrer GTC und OPC Varianten hätten es verdient gehabt 🤨☝🏻
"Vorgänger war kein Raumwunder", ... Ja, das gilt für den Astra J, aber sicher nicht für den sehr guten Astra K! Bin diesen Wagen über 80 tkm gefahren und kann das Fahrzeug nur loben! Platz für 4 erwachsene Passagiere + Gepäck waren gar kein Problem. Dazu hat der Wagen 2 Umzüge mitgebracht und war obendrein auch noch sehr sparsam! Alles Eigenschaften, die man dem Nachfolger nur wünschen kann. Beim Design hat Opel nochmal einen Sprung nach vorn gemacht👍
Absolut. Ich habe den Astra K. Ich bin 1,98.... Mein Bruder ähnlich gross, selbst er hat hinter mir noch Platz. Nicht viel, aber er kann dort länger sitzen. Ansonsten ein riesen Kofferraum, umgeklappte sitzen machen das Auto unnormal gross! :D da bekommt man mehr als genug rein!
Schönes Auto, kann man Opel eigendlich nur Gratulieren GM Hintersich gelassen zu haben. Frage an AutoMotorSport. Warum wurde in der Cronologie des Astras, die Baureihen J / H weglassen !?...
Endlich mal wieder ein optisch ansprechendes Fahrzeug aus dem Hause Opel. Nur mit den angebotenen Motoren wird es sehr schwer, Firmen- bzw. Flottenkunden zu gewinnen...
Im Gegenteil. Mit den Hybrid-Modellen wird man garantiert einige Firmen überzeugen (solange es da noch steuerliche Vorteile gibt). Der Privatkundenmarkt wird aber weiterhin Opels Problem bleiben.
@@Ismalith schau bei Hybriden wie diesem ist die Leistung eine Leere Versprechungen. Klar beschleunigen sie gut aber zum sportlich sein gehört mehr dazu. Der sound, das Gefühl wen du beschleunigst, das Handling etc. Der Astra J OPC hat 20PS weniger und beschleunigt trotz ähnlichen gewicht (da der bei weitem kein Leichtbau wunder war) in genau der selben zeit. Sogar leicht schneller, es kommt halt nicht nur auf Leistung an Klar ist es möglich einen Hybrid sportlich zu machen aber allein das fehlenden Schaltgetriebe würde vielen Enthusiasten die Suppe versalzen. Und da solche sportlichen Modelle eher weniger vetkauft werden ist das mit der Umwelt auch kein Problem man schaue nur in Richtung Hyundai I30N
Also ich persönlich als Mazda Fahrer und nicht gerade Opel Fan finde den Astra und den Sportstourer tausendmal schöner als einen Mazda 3 oder Mazda 6!!!!! Das will was heißen wenn Mazda Fahrer sagt das Opel mal wirklich sehr schönes produziert hat und der Sportstourer sieht wirklich verdammt gut aus. Einer der schönsten Kombis in Deutschland für bezahlbares Geld!!!! So muß Opel sein wie damals mit dem Kadett C Coupe oder Aero oder City oder eben Kombi damals. Da hatte man noch ein Gesicht und Charakter im Auto!!! Gut gemacht Opel Ingenieure und Designer!!! Der Weg ist der Richtige!!!
Robert Cekus,ist das dein Ernst?Der Astra,und generell die aktuellen Opel sehen schön aus.Aber der Mazda 3 und der Mazda 6 mit ihren geschwungenen Linien sehen doch mal richtig geil aus!Vor allem die Verbrenner,in Form Sky Aktiv Motoren,sucht seines Gleichen.Der einzige Motor im Astra,der Dieselmotor würde mich interessieren. Aber leider nur 130PS!Den Eloktroschrott und die Hybriden was für mich Augenwischerei ist können die sich selber behalten.Und das sage ich als Sternfahrer!R6 Diesel!
@@olafkammerer1492 Ich fahre den CX-30 und das ist die höher gelegte schönere Variante des Mazda 3 mit dem Skyactive X Motor und 186PS Fronttriebler. Verbrauch so zwischen 5,3-5,9L Super auf 100km. Von dem werde ich mich jetzt kaum mehr trennen ausser Mazda bringt den CX-30 mit 2.5L Skyactive X Motor und 226PS. Ansonsten bleibe ich bei meinem jetzigen Auto oder Opel bringt einen neuen Manta raus. Das könnte mich allerdings dann schon noch umstimmen. Denn den Manta A fand ich und finde ich immer noch geil.
@@olafkammerer1492 Da bin ich voll bei dir. Bin seit einem halben Jahr Mazda 6 Fahrer in Mazda Rot und ergötze mich immer noch an dem Anblick. Wenn er Abends frisch gewaschen im Laternenlicht steht und das Kododesign so richtig zur Geltung kommt, gibt es für mich kaum einen schöneren Kombi. Der Astra hingegen wirkt auf mich einfach klobig, keine Spur von Eleganz. Aber wenn selbst ein Mazda Fahrer so für dieses Auto schwärmt , scheint Opel ja einiges richtig gemacht zu haben. ;)
@@matzeh442 viel zu teuer?Finde ich überhaupt nicht!Dann geh mal zu VW,Audi.Mazda hat in der Grundausstattung schon so viel drin,das kannst du da vergeblich suchen.Und was heißt zu groß?Mazda 6 Kombi wäre für mich das ideale Urlaubsauto,und dann noch die kleine Hundebox.Fahre ein E-Klasse T-Modell.Der ist noch ein bisschen größer!Was mir bei Mazda gefällt,diese Motoren in Form von SKy Aktiv!Ach ja,und die Qualität ist bei Mazda auch richtig gut geworden.
@@alteshaus5627 weil? Ich kenne das Gewicht jetzt nicht, aber ich denke dass das ähnlich v Astra K liegen dürfte. Und der war nicht schwer. PS pro Kilo is dann beim L schon in Ordnung. Außerdem leben wir leider in Zeiten, wo viel PS ein Auto nur noch teurer machen
der neue astra ist echt schick und die front spricht wieder richtig an. schade das ihr bei der historie den H und J vergessen habt, grade der J OPC war wieder ein fahrzeug das lust auf opel machte.
Sehr schön zu sehen, dass Opel wieder an Boden gut macht. Ende der 90er war ich auch Opel Fahrer. Die Amis haben viel kaputt gemacht, wie ich es auch am eigenen Leib bei Caterpillar spüre. Ich wünschte alle deutschen Marken, die von amerikanischen Unternehmen gekauft wurden haben solch ein Glücksgriff wie Opel und werden von einem verantwortungsvollen Unternehmen wie Peugeot gekauft. Ich wünsche dem PSA Konzern alles gute und hoffe dass weitere Marktanteile von GM an PSA gehen.
Ich fahre den Astra J und habe den schon in der Aufzählung vermißt… vielleicht ist er für manche unwichtig, ich jedenfalls finde ihn fabelhaft. Der neue Sportstourer gefällt mir wahnsinnig gut und könnte mein nächstes Auto sein, falls mich die Platzverhältnisse und der Komfort im Fond überzeugen sollten. Das Cockpit ist beinahe identisch mit Peugeot, aber damit kann man wahrscheinlich leben…
Neben dem Astra sieht der Golf sehr Alt aus ! Da hat Opel einen Volltreffer gelandet. Undzwar Aussen und Innen. Da wird VW wohl den Golf Modellwechsel vorziehen müssen.
@@Levent-Y "Selbst" ist nicht das richtige Wort dafür. Der 7er Golf war in Sachen Innenraum-Wertigkeit ein Meilenstein in der Preisklasse. Mercedes hat damals das Release der neuen C-Klasse um ein Jahr verschoben, weil sie Angst hatten, der Sprung zum Golf im Innenraum wäre nicht groß genug.
Ich kann ja mit Opel nichts anfangen. Aber die Front ist wirklich sehr gelungen. Auch der Rest schaut doch ganz gut aus. Als Voll E würde ich mir wirklich überlegen nach über 30 Jahren wieder einen Opel zu fahren.
Mit dem Astra J begann für mich wieder die Fahrt in einem Opel. Nach Kadett D und E. Wobei mich der E-Kadett leider sehr enttäuscht hat, was dazu geführt hat, dass ich keinen Opel mehr fahren wollte. Der neue Astra sieht für mich sensationell gut aus. Ein wenig Manta in der Front machen seinen Anblick vertraut. Ich freue mich ihn mal Live zu erleben, aber natürlich auch zu fahren. Er wird sicher eines meiner nächsten Autos werden.
Das liegt im Auge des betrachters, aber Fahrspass haste mit nem 1,2 liter Dreizylinder garantiert nicht. Und da hängt die hässliche Konkurenz, auch diesen hübsch gestylten Franzosen locker ab. Mein Kollege hatte letztes Jahr nen tollen 5jährigen MoccaX und die 60000km Inspektion sollte 1200-1300 Euro kosten. Tolle Firma. Mann sollte sich nicht von ner Optik leiten lassen
Zwei schlecht recherchierte Fakten: Sitzklimatisierung und Massagefunktion gab es auch schon im Astra K. Bei der Historie wurden zwei Baureihen (H und J) ausgelassen, die auch schon nicht mehr in Rüsselsheim, aber dennoch sehr erfolgreich gebaut und verkauft wurden.
Hello ; Thank You very much for the Astra Sports Tourer introduction video. Your definition is very good and well for understanding the basement of the Opel Astra Sports Tourer. Also I think this Astra Sports Tourer is for the familes Who have at least two children. It is the correct choice for the Weekend excursions near by the cities And I translate the video and by this way I well understand your video. Well Done.
Die Front und das Heck gefallen mir gut, in der Seitenlinie wirkt er mir vor allem mit dem schwarz abgesetzten Dach etwas unharmonisch und zu kantig. Aber das ist Geschmackssache. Innen wirkt er sehr modern und kann gefallen. Daß es bei den Benzinmotoren nur den 1,2 l von Peugeot gibt, ist schade, wenngleich es sich um einen guten 3-Zylinder handelt, der kräftig wirkt. Wer mehr Leistung möchte muß auf den Hybrid setzen. Der Verbrenner wirkt als Auslaufmodell....... Das Raumangebot scheint mir klassenüblich zu sein. Garantie nur zwei Jahre? Vermutlich........ da freut sich die Konkurrenz
…mal ehrlich, der ist soviel gelungener und schöner als alle Vorgänger… das Problem ist nur, ich schalte gern und das aber nicht so gern mit witzlosen 130 PS!!!! Andrerseits bekomme ich dann ein hammermäßiges Kofferraumvolumen von knapp über 600 Litern. Vielleicht ist der Dreizylinder aber doch auch irgendwie überraschend interessant… entscheidend für mich, der ich schon einige Opels hatte, ist aber der Sitzkomfort im Fond, hier wird sich alles entscheiden…
Also, mir als Außendienstler, reicht der 1,5 Liter 4-Zylinder-Diesel mit 130 PS vollkommen. Dazu noch LED-Licht und AGR-Sitze. Bequemer kann ich nicht reisen.
@Jupp Schlabutt Also ich fahre einen Opel Corsa E OPC mit Stage 2 (Software + Abgasanlage gemacht). Die Kiste hat 240 PS und 330 nm Drehmoment und macht damit richtig Laune. Dein Insi hat dagegen keine Chance. Wie gesagt, für meinen Geschmack sind die 136 ps viel zu wenig, damit kommt man gefühlt nicht vom Fleck.
@Jupp Schlabutt 136 PS sind wenn man nur entspannt fahren will ok. Aber das ist für so ein schweres Auto derbe untermotorisiert. Damit auf der Landstraße überholen dauert ewig. Und fahrdynamisch geht da auch nicht viel. Für Renter oder Leute die wirklich nur von A nach B kommen wollen ok. Aber wer auch noch Spass haben will der muss schon 190+ PS in einen Kombi haben. Man muss aber natürlich auch das Auto betrachten. Ein Polo brauch natürlich keine 200PS ;). Aber ein SUV oder z.B ein Großer Kombi ist da schon eher gemeint. Was auch wichtig ist das man nicht das Serien Fahrwerk hat. Mit einem Sportfahrwerk kann man auch komfortabel Reisen, aber hat nicht dieses schreckliche Kombi Gewackel wo man in jeder Kurve das Gefühl hat der Wagen bricht aus.
@Jupp Schlabutt Naja man kann auch einen Motor und Ausstattung haben. Und ein Sportfahrwerk bedeutet nicht das der Wagen so tief ist das man über jeden Bahnübergang langsam fahren muss. Wenn er einfach nur strafer eingestellt ist macht das viel aus. Ich rede hier nämlich nicht von 18 jährigen die einen GTI fahren der auf dem Boden schleift. Aber nochmal wer mir erzählt das 136 PS viel sind der belügt sich selber. Das ist zwar wie gesagt zum fahren ok. Aber das ist keine Power bei einem Insignia. Der Wagen ist viel zu schwer. Ich bin damals auch mal den Astra Spotstourer gefahren mit 136 PS. War Baujahr 2018. Und da ging überhaupt nix mit 136 PS. Jeder Octavia oder A4, 3er, C Classe und auch normale Golfs mit 1,5 TSI mit 150 PS war flotter. Und der Insignia ist noch mal größer als der Astra. Der wiegt nixht nur mehr sondern auch der Windwiederstand ist deutlich größer. Aber wenn du happy bist ist doch alles ok.
Sieht toll aus, innen wie außen, mit 186 in der Breite aber für einen "Kompaktkombi" ziemlich aus dem Leim gegangen. So breit ist der aktuelle 5er BMW!
Optisch ist der neue Astra definitiv gelungen, aber das Problem sind die Motoren. Da fehlt ein großer Diesel oder Benziner (kein Plugin). So wird Opel nie mit der Konkurrenz mithalten können
Welche Konkurenz von Opel in der Klasse hat den noch große Benziner oder Diesel? Beim Vorgänger Astra (oder vor-vor gänger) war der Top-Diesel ein 1,6 l Bi-Turbo
auto motor sport da seid ihr aber nicht ganz auf dem stand der dinge schon vor 10 monaten ist psa und fca in stellantis aufgegangen xD ganz ehrlich ich finde opels neue designsprache abgekupfert von denen die sie aufgekauft haben. gemütlich sind die von innen absolut nimmer. werde mein insignia behalten bis er den löffel abgibt. und danach wird n bmw neuer daily sieht eh besser aus neben dem 3er cabrio als ein opel^^
[5:52] Der Opel Rocks-e darf zwar mit 15 Jahren gefahren werden, aber nur mit Fahrerlaubnisklasse AM (Motorroller, max. 45 km/h). Eine Mofa Prüfbescheinigung (max. 25 km/h) ist nicht ausreichend!
So ein Fahrzeug sollte verboten sein, ein fahrender Rollstuhl ist das und ein Verkehrshinderniss. Passt aber in die Zeit, in welcher man den normalen Autofahrern das Leben möglichst vermießen will! Hier wird die gleiche Logik wie beim indirekten Impfzwang angewendet, das ist leider schon seit Jahren zu beobachten, denn sie wollen die Menschen indirekt dazu zwingen auf Fahrrad und/oder ÖPNV umzusteigen!
@@ikarus605 Weißt du, mir vermiest das sicher nicht den Tag, ich arbeite im HO und fahre sehr selten, dennoch kritisiere ich sinnlosen Unfug! Sofern das Fahrzeu nur in der 30er Zone zugelassen wäre, alles gut, aber das ist nicht der Fall!
Um im Stau zu stehen, oder gerade aus auf der Autobahn zu fahren, brauchste bestimmt keinen Fahrbericht. Das schaffen auch 20 Jahre alte Autos sehr gut :-)
Und ich dachte schon man kann neben MG mal einen E Kombi bringen. Stattdessen nix E, nur PHEV der eh bald aus der Förderung fliegt. Wieder nix. Da hätte man aus dem Blitz im Logo mehr machen können... ;)
Die Kadett/ Astra baureihe wurde bis auf den Ur-Kadett (vor dem 2. Weltkrieg) nie in Rüsselsheim gebaut. Erst die neue Generation Astra L wird in Rüsselsheim produziert.
Ich war nie wirklich Opel Fan. Der Insignia Sports Tourer war schon sehr geil, jetzt der Astra Combi! Für mich äußerlich beide Autos sehr gelungen! VW? Skoda oder Opel könnte man meinen!
Where is the opel astra h and j ??? Astra h which was the best in its time and is still relevant and which does not lose its relevance even now and do you forget it? This is one of the successful generations, I am very dissatisfied
Meine Güte! Warum nicht direkt ein Kombi mit reinem Elektroantrieb....Diese SUVs und Limos schmerzen! Und wieso überspringt ihr schon WIEDER den Astra H???????? In einem anderen Video habt ihr den ebenfalls ausgelassen, was stimmt mit euch nicht?
@@vwgti3414 mir auch,Mal sehen,hab ne Probefahrt angefragt,wurde mir nen A3 holen,aber lieber 6000-7000,- sparen,bin ja auch kein Vielfahrer.. Von den Videos wirkt der Opel auch zeitgemäßer
Als Kompakter gefällt mir der neue Astra sehr, allerdings gefallen mir die meisten deutschen Kompakt/Mittelklasse-Kombi's einfach nicht... (Ausnahme: VW Arteon Shooting Brake) Optisch sehen da z.B. Peugeot 308 und 508 einfach schicker aus!🤷🏼♂️
Schade nur, dass sich Peugeot von diesem dämlichen Cockpit nicht verabschieden möchte. So haben sie keine Chance auf meine Wunschliste zu landen. Eigentlich schade.
@@ichkommentiernurkommentare7237 Das Cockpit und die ganze Armaturentafel als solches gefällt mir eigentlich sehr gut. Ich mag nur absolut nicht das heruntergesetzte zu kleine Lenkrad. Ich persönlich stehe am liebsten auf ganz klassische, übersichtliche, aufgeräumte und leicht bedienbare Cockpits. Daher gestaltet sich bei mir die Fahrzeugauswahl bei neueren Modellen immer schwieriger. Aber zum Glück sind die Geschmäcker verschieden.
@@rda3720 Das Lenkrad ist gewöhnungsbedürftig, aber ich finds super. Es sieht toll aus, verdeckt niemals den Tacho, ist extrem leichtgängig und fühlt sich durch die Metall(?) Einlagen erstaunlich hochwertig an. Übersichtlichkeit ist kein Problem, Bedienbarkeit ist eine Krankheit, aber auch immernoch besser als bei den meisten anderen neuen Autos.
@@willilack6580 Jetzt habe ich es verstanden, Sie meinen 150 PS. Da Sie PD schrieben, dachte ich Sie meinen Pumpe Düse und war doch sehr verwundert, da selbst VW seit ca. 15 Jahren keine Pumpe Düse mehr baut, da moderne Abgasvorschriften damit nicht einzuhalten sind. Ja den Golf gibt es ja auch noch mit 200PS Diesel und das ist auch gut so. Wobei ich die Emobilität ebenfalls unterstütze, kommt auf den Anwendungsfall an.
Wie sie alle schreiben so schön so gelungen.. 1.Es ist ein Peugeot mit Opel Halskette 2.Die linien sind 0 stimmtig 3.Das Interior ist emotionslos tot 4.Nur die Scheinwerfer durchgehend mit Grill rettet das Design etwas Da greif ich gleich zum Peugeot Opel ist schon lange tot R.I.P
Mir gefällt der Astra nicht besonders. Also nicht hässlich, aber irgendwie langweilig. Da gab es schon schönere Astras. PS Der Innenraum wirkt auch unnatürlich. Prinzipiell sind Dipslays geil, aber so...der Sportage (Beispiel) ist innen schöner
Top Design, A Manta gefällt mir sehr gut...net so langweilisch wie der Golf, siehst Du eh nett uff de gass.... Nee ehrlich , den Golf 8 sieht man fast gar nicht , oder bin ich blind.
Der neue Peugeot 308 SW macht vom Design außen und innen erheblich mehr her. Aber das in diesem Konzern bis heute kein Fahrzeug zu bekommen ist, bei dem die AHK nicht durch vorheriges Herumkriechen am Heck zu nutzen ist, kann ich nicht begreifen. Wie man das zu moderaten Kosten hinbekommt zeigt VW mit seinen diversen Ablegern und Ford hat es zwischenzeitlich auch begriffen.
Der schaut gut aus! Und praktisch noch dazu! Ich kann diese SUV-Kühlschränke ohnehin nicht mehr sehen. Aber das Interieur...ich weiß nicht...irgendwie dröge.
Ein wirklich schönes Auto. Leider ist er selbst in der Grundausstattung 10.000 Euro zu teuer. Etwas mehr als 27.000 Euro für die Grundversion? Gehts noch???
Front A-Manta, seitliche Heckansicht Saab 9-3 Kombi und das Lenkrad geht gar nicht. Ansonsten schönes Auto. Muss man live sehen, vor allem den Innenraum.
Optisch sicher aufregend, technisch wird es wie im K bestimmt eine ganze Palette an aufpreispflichtigen Zusatzausstattungen geben - aber auch andere Autobauer haben dazugelernt und bauen gute Autos. Man wird abwarten müssen was serienmässig kommt oder an Zusatzausstattung angeboten wird und letztlich wird vieles über den Preis entschieden. Ärgerlich wenn es wieder an Kleinigkeiten, die Aufpreis fordern oder nur in merkwürdig zusammengestellten Paketen verfügbar sind, scheitert und so das Auto unnötig teuer machen. Aufpreis für DAB+, vernünftige Sitze, Radar, Matrixlicht... vieles sollte längst Standard sein, aber wo sich Geld verdienen lässt 🤑🤷♂
Bis dahin ist die Plattform für Corsa, Mokka, etc. von Stellantis auch schon ein paar Jahre alt. Bei den aktuellem Fortschrittstempo kann man sich das kaum leisten die nicht zu aktualisieren. Bzw. hoffe ich auch eine zweite Plattform für größere Autos. So oder so: Es ist eine Verbrennerbasis die wieder nur angepassten Akku für die Lücken bekommt. Ideal wird es somit eh wieder nicht.
Als alter Astra F Fahrer muss ich sagen nach all den Jahren endlich wieder ein echt hübscher Rüsslesheimer. Optisch gefällt mir der neue Astra echt gut. Aaaaaber 1,2l 3 Zylinder Benziner und 1,5l 4 Zylinder Diesel als Top Motorisierung 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Könnt ihr nicht einfach das Kofferraumvolumen ohne umgeklappte Sitze benennen? Ich kann ja schlecht die Sitze umklappen wenn ich mit 2 Kindern in den Urlaub fahre. Die Optik ist wie immer Geschmackssache. Traurig, dass es keinen 4-Zylinder Benziner mehr gibt. Ein 3-Zylinder kommt mir nicht mehr ins Haus. Den Fehler mach ich nur einmal.
>100KW sollten schon drinnen sein, vor allem wenn der erst 2023 kommt. Nach den erwarteten Preisen soll bis dahin ein fertiger Akku ja nur noch knapp unter 100€ pro KW kosten, damit sollte das drinnen sein.
@@Ismalith also ich brauche keine 100 kWh :D und ich will ja n effizientes e-auto wegen den geringen Emissionen, wenn dann aber n Akku wie im Tesla Model S drin ist, bringt die ganze Effizienz nichts, weil der CO2 Rucksack viel zu groß ist.
Hübsches Wägelchen, die Front hat mich sofort an den wunderschönen A-Manta erinnert. Weiter so Opel.👍
Das Beste ist, daß er in Rüsselsheim gebaut wird.
Optisch außen wie innen spannender als der aktuelle Golf.
Von hinten Golf Versuch von vorne Octavia aber wenn der Preis stimmt und noch n vernünftiger Diesel kommt, könnte es interessant werden
@@nadkath6486 Guck dir mal den Astra K an. Der hatte diese Rückleuchten schon vor dem 8er Golf
Na,ja!Da braucht man aber ne Menge Phantasie!
@@juergenrauhaus4693 eigentlich reichen da Augen :-) die l leuchten, den zentrale Schriftzug, die Form der klappe.
Ist ja auch klug sich daran zu orientieren was der Markt will. War also eher als Kompliment gemeint
Wird auch nichts ändern. Wolfsburg kann im Jahr unter optimalen Bedingung 800.000 Golf ausscheißen. Wie viele Astra kann dagegen Opel im Jahr produzieren? Da weiß man jetzt schon, wer die besseren Preise fahren können, und entsprechend häufiger im Straßenbild zu sehen sein wird...
Das ist schon der zweite Astra Bericht, wo ihr den Astra H übergeht (hier sogar dann auch noch den J), auch wenn dieser nicht so erfolgreich wie sein Vorgänger war, war er technisch absolut eine Neuerung und als OPC auch ein Wolf im Schafspelz
Der Astra J wurde aber auch übersprungen, wahrscheinlich keiner Erwähnung wert...
der Astra OPC war viel zu schwer
@@zenon4383 Speziell der Astra J OPC war zu schwer - der Astra H OPC dagegen nicht. Eine Neuerung beim H waren sowohl der Twin Top (als Ersatz für Coupé und Cabriolet) als auch der sich deutlich absetzende GTC - beides Modelle, die es seit dem Astra K schon nicht mehr gibt (beim Astra J nahm der Cascada ja die Rolle des Twin Top ein). Ein Stufenheckmodell gab es damals auch noch von H und J. Daran sieht man auch, dass die Modellpalette mit dem Astra K schon etwas langweiliger wurde und der Astra L dies so weiterführt. Kein OPC in Sicht, Dreitürer gibt es sowieso nicht mehr und Cabrios oder Coupés? Uff... dann lieber noch einen SUV... 😑
Ist mir auch direkt aufgefallen...
Ist mir zu langweilig und zu lahmarschig. Und garantiert richtig überteuert.
Leider kein OPC in Sicht.
Sehr gelungen. Von vorne kommt der Manta A durch und von der Seite wirkt er fast skandinavisch klar... gefällt mir.
Hab auf den Kombi gewartet und wurde nicht enttäuscht. Ich glaub ich hab mein nächstes Auto gefunden 👌
Wirklich sehr gelungen 👍 Opel macht zurzeit sehr viel richtig
7:54 ... EY ... wo ist denn der Astra H ?? Das war die erste Astra Serie mit nem Metall Klappdach Cabrio. Der H hat auch Kürzel wie GTC eingeführt. Das war eine nicht zu vernachlässigende Serie die mit einer recht modernen und schnittigen Optik daher kam.
War auch mein Gedanke; den (meiner Meinung nach - sorry - hässlichsten) Astra einfach weggelassen ;)
Übrigens: Ich hatte einen Astra F Cabrio und ein G Cabrio, mit schönem Stoffverdeck. Dann musste ich leider auf einen 1er BMW gehen, weil Opel kein Verdeck mehr hatte …
Ist doch nicht das erste Mal, dass der von AMS vergessen wurde... wurde hier auch einfach übergangen: th-cam.com/video/9wEv8ZOBFWA/w-d-xo.html
Der Astra H war technisch gesehen aber auch kein Auto sondern eine Wundertüte voll Kinderkrankheiten dank Elektrik von GM 😅
Der Astra J wurde auch ,,übersehen" :/
@@rontur9177 Der Astra H war super! 7 Jahre ohne Fehler.
Mir gefällt die neue Formensprache. Mut zur kante! :D
Warum wird in der Aufzählung der Astra Generationen der H und J vergessen. Beim Video über den normlen Astra L habt ihr auch den H vergessen. 🤷🏼♂️
Gerade der H und J aufgrund ihrer GTC und OPC Varianten hätten es verdient gehabt 🤨☝🏻
Hätte Opel nicht zugetraut, so ein Auto auf die Räder zu stellen...top👍
"Vorgänger war kein Raumwunder",
... Ja, das gilt für den Astra J, aber sicher nicht für den sehr guten Astra K!
Bin diesen Wagen über 80 tkm gefahren und kann das Fahrzeug nur loben! Platz für 4 erwachsene Passagiere + Gepäck waren gar kein Problem. Dazu hat der Wagen 2 Umzüge mitgebracht und war obendrein auch noch sehr sparsam!
Alles Eigenschaften, die man dem Nachfolger nur wünschen kann. Beim Design hat Opel nochmal einen Sprung nach vorn gemacht👍
Absolut. Ich habe den Astra K. Ich bin 1,98.... Mein Bruder ähnlich gross, selbst er hat hinter mir noch Platz. Nicht viel, aber er kann dort länger sitzen. Ansonsten ein riesen Kofferraum, umgeklappte sitzen machen das Auto unnormal gross! :D da bekommt man mehr als genug rein!
Schönes Auto, kann man Opel eigendlich nur Gratulieren GM Hintersich gelassen zu haben. Frage an AutoMotorSport.
Warum wurde in der Cronologie des Astras, die Baureihen J / H weglassen !?...
Optisch gelungen.
Nur bei den Motoren hapert es noch sehr.
Endlich mal wieder ein optisch ansprechendes Fahrzeug aus dem Hause Opel. Nur mit den angebotenen Motoren wird es sehr schwer, Firmen- bzw. Flottenkunden zu gewinnen...
Im Gegenteil. Mit den Hybrid-Modellen wird man garantiert einige Firmen überzeugen (solange es da noch steuerliche Vorteile gibt). Der Privatkundenmarkt wird aber weiterhin Opels Problem bleiben.
ich fahre im Außendienst znd der 1.5D reicht mir völlig. Zum Ballern is mir das Geld zu schade
Optisch Sehr schön..... Nur eine Sportvariante fehlt 🙈
Es kommt eventuell noch ein GSI mit dem 300 PS PHEV antrieb vom Grandland
@@yvesdietrich7531 ja aber das ist nicht wirklich sportlich ein schöner opc muss her
@@bastik.3011
Kein OPC kommt an die Leistung der PHEVs rann, wozu soll man das also machen?
@@Ismalith schau bei Hybriden wie diesem ist die Leistung eine Leere Versprechungen. Klar beschleunigen sie gut aber zum sportlich sein gehört mehr dazu. Der sound, das Gefühl wen du beschleunigst, das Handling etc.
Der Astra J OPC hat 20PS weniger und beschleunigt trotz ähnlichen gewicht (da der bei weitem kein Leichtbau wunder war) in genau der selben zeit. Sogar leicht schneller, es kommt halt nicht nur auf Leistung an
Klar ist es möglich einen Hybrid sportlich zu machen aber allein das fehlenden Schaltgetriebe würde vielen Enthusiasten die Suppe versalzen. Und da solche sportlichen Modelle eher weniger vetkauft werden ist das mit der Umwelt auch kein Problem man schaue nur in Richtung Hyundai I30N
Also ich persönlich als Mazda Fahrer und nicht gerade Opel Fan finde den Astra und den Sportstourer tausendmal schöner als einen Mazda 3 oder Mazda 6!!!!! Das will was heißen wenn Mazda Fahrer sagt das Opel mal wirklich sehr schönes produziert hat und der Sportstourer sieht wirklich verdammt gut aus. Einer der schönsten Kombis in Deutschland für bezahlbares Geld!!!! So muß Opel sein wie damals mit dem Kadett C Coupe oder Aero oder City oder eben Kombi damals. Da hatte man noch ein Gesicht und Charakter im Auto!!! Gut gemacht Opel Ingenieure und Designer!!! Der Weg ist der Richtige!!!
Robert Cekus,ist das dein Ernst?Der Astra,und generell die aktuellen Opel sehen schön aus.Aber der Mazda 3 und der Mazda 6 mit ihren geschwungenen Linien sehen doch mal richtig geil aus!Vor allem die Verbrenner,in Form Sky Aktiv Motoren,sucht seines Gleichen.Der einzige Motor im Astra,der Dieselmotor würde mich interessieren. Aber leider nur 130PS!Den Eloktroschrott und die Hybriden was für mich Augenwischerei ist können die sich selber behalten.Und das sage ich als Sternfahrer!R6 Diesel!
@@olafkammerer1492 Ich fahre den CX-30 und das ist die höher gelegte schönere Variante des Mazda 3 mit dem Skyactive X Motor und 186PS Fronttriebler. Verbrauch so zwischen 5,3-5,9L Super auf 100km. Von dem werde ich mich jetzt kaum mehr trennen ausser Mazda bringt den CX-30 mit 2.5L Skyactive X Motor und 226PS. Ansonsten bleibe ich bei meinem jetzigen Auto oder Opel bringt einen neuen Manta raus. Das könnte mich allerdings dann schon noch umstimmen. Denn den Manta A fand ich und finde ich immer noch geil.
@@olafkammerer1492 Da bin ich voll bei dir. Bin seit einem halben Jahr Mazda 6 Fahrer in Mazda Rot und ergötze mich immer noch an dem Anblick. Wenn er Abends frisch gewaschen im Laternenlicht steht und das Kododesign so richtig zur Geltung kommt, gibt es für mich kaum einen schöneren Kombi. Der Astra hingegen wirkt auf mich einfach klobig, keine Spur von Eleganz. Aber wenn selbst ein Mazda Fahrer so für dieses Auto schwärmt , scheint Opel ja einiges richtig gemacht zu haben. ;)
Da geben ich dir zu 100 Prozent recht. Tolles Auto. Mazda ist auch viel zu teuer. Außerdem ist der 6er Kombi viel zu Groß👍
@@matzeh442 viel zu teuer?Finde ich überhaupt nicht!Dann geh mal zu VW,Audi.Mazda hat in der Grundausstattung schon so viel drin,das kannst du da vergeblich suchen.Und was heißt zu groß?Mazda 6 Kombi wäre für mich das ideale Urlaubsauto,und dann noch die kleine Hundebox.Fahre ein E-Klasse T-Modell.Der ist noch ein bisschen größer!Was mir bei Mazda gefällt,diese Motoren in Form von SKy Aktiv!Ach ja,und die Qualität ist bei Mazda auch richtig gut geworden.
Ziemlich gelungen meiner Meinung nach. Außen hui und innen echte Knöpfe!
Könnte als Benziner mehr PS haben....
@@alteshaus5627 weil? Ich kenne das Gewicht jetzt nicht, aber ich denke dass das ähnlich v Astra K liegen dürfte. Und der war nicht schwer. PS pro Kilo is dann beim L schon in Ordnung. Außerdem leben wir leider in Zeiten, wo viel PS ein Auto nur noch teurer machen
der neue astra ist echt schick und die front spricht wieder richtig an.
schade das ihr bei der historie den H und J vergessen habt, grade der J OPC war wieder ein fahrzeug das lust auf opel machte.
Astra h ? Vergessen? Danke fürs Video sehr schön erklärt
Sehr schön zu sehen, dass Opel wieder an Boden gut macht. Ende der 90er war ich auch Opel Fahrer. Die Amis haben viel kaputt gemacht, wie ich es auch am eigenen Leib bei Caterpillar spüre. Ich wünschte alle deutschen Marken, die von amerikanischen Unternehmen gekauft wurden haben solch ein Glücksgriff wie Opel und werden von einem verantwortungsvollen Unternehmen wie Peugeot gekauft. Ich wünsche dem PSA Konzern alles gute und hoffe dass weitere Marktanteile von GM an PSA gehen.
Super, vor allem das Cockpit sieht meiner Meinung noch besser als im Tesla aus...klar Geschmackssache...rein elektrisch wäre aber am besten....
Sehr schönes Auto, finde den 5-Türer schon schick, der Kombi steht dem in nichts nach! Schön modern und schick…
Sehr schöner Wagen, hoffentlich stimmt auch der Preis 👍🏻👍🏻
Gefällt mir gut.
….das ist das schönste Auto in dieser Klasse!!!
Ich fahre den Astra J und habe den schon in der Aufzählung vermißt… vielleicht ist er für manche unwichtig, ich jedenfalls finde ihn fabelhaft. Der neue Sportstourer gefällt mir wahnsinnig gut und könnte mein nächstes Auto sein, falls mich die Platzverhältnisse und der Komfort im Fond überzeugen sollten. Das Cockpit ist beinahe identisch mit Peugeot, aber damit kann man wahrscheinlich leben…
Klasse wirklich ---ein wenig SAAB mein ich zu erkennen ,was auf keinen Fall schlecht ist.
Der Bericht ist ja schön. Nur der Inhalt nicht genau recherchiert es fehlt in der Aufzählung der astra H und astra j.
Neben dem Astra sieht der Golf sehr Alt aus ! Da hat Opel einen Volltreffer gelandet.
Undzwar Aussen und Innen. Da wird VW wohl den Golf Modellwechsel vorziehen müssen.
Keine Angst, der vw wird in jedem Test gewinnen weil der Kofferraum 2 Liter mehr Volumen hat;)
Das müssen sie sowieso, unabhängig der Existenz dieses Autos. Den Golf 8 haben sie leider kaputtgespart.
Ein Facelift beim Golf 8 sollte reichen.
@@menju32 ...da hast du leider recht, selbst der 7'ner sah wertiger aus als der 8'ter Golf.
@@Levent-Y "Selbst" ist nicht das richtige Wort dafür. Der 7er Golf war in Sachen Innenraum-Wertigkeit ein Meilenstein in der Preisklasse. Mercedes hat damals das Release der neuen C-Klasse um ein Jahr verschoben, weil sie Angst hatten, der Sprung zum Golf im Innenraum wäre nicht groß genug.
Ich kann ja mit Opel nichts anfangen. Aber die Front ist wirklich sehr gelungen. Auch der Rest schaut doch ganz gut aus. Als Voll E würde ich mir wirklich überlegen nach über 30 Jahren wieder einen Opel zu fahren.
Sehr sehr gelungenes Auto, welches hoffentlich in naher Zukunft auch bei mir steht.
Übrigens habt ihr den Astra "H" und "J" vergessen.
Optisch gefällt der neue Astra sehr. Aber bei der Motorenpalette bin ich enttäuscht.
Es fehlt ein vollelektrischer, sowie Modelle mit Leistung.
Soll wohl in 2023 folgen.
Mit dem Astra J begann für mich wieder die Fahrt in einem Opel. Nach Kadett D und E. Wobei mich der E-Kadett leider sehr enttäuscht hat, was dazu geführt hat, dass ich keinen Opel mehr fahren wollte. Der neue Astra sieht für mich sensationell gut aus. Ein wenig Manta in der Front machen seinen Anblick vertraut. Ich freue mich ihn mal Live zu erleben, aber natürlich auch zu fahren. Er wird sicher eines meiner nächsten Autos werden.
Sieht super aus, hat der 2 Meter Ladelänge?
Opel baut zur Zeit viel schönere Autos als der Volkswagen Konzern.
Das liegt im Auge des betrachters, aber Fahrspass haste mit nem 1,2 liter Dreizylinder garantiert nicht. Und da hängt die hässliche Konkurenz, auch diesen hübsch gestylten Franzosen locker ab. Mein Kollege hatte letztes Jahr nen tollen 5jährigen MoccaX und die 60000km Inspektion sollte 1200-1300 Euro kosten. Tolle Firma. Mann sollte sich nicht von ner Optik leiten lassen
@@55in12 andere Werkstatt wählen. Also beim Astra K kostete mich die grosse Inspektion keine 500€
@@tarantula5787 isses auch die 5 jahres Inspektion mit 60000 ?
Corsa , Mokka , Astra
👍
Zwei schlecht recherchierte Fakten:
Sitzklimatisierung und Massagefunktion gab es auch schon im Astra K.
Bei der Historie wurden zwei Baureihen (H und J) ausgelassen, die auch schon nicht mehr in Rüsselsheim, aber dennoch sehr erfolgreich gebaut und verkauft wurden.
Da wurde einfach mal der Astra H und J vergessen bei der Aufzählung 🙈
Hello ; Thank You very much for the Astra Sports Tourer introduction video. Your definition is very good and well for understanding the basement of the Opel Astra Sports Tourer. Also I think this Astra Sports Tourer is for the familes Who have at least two children. It is the correct choice for the Weekend excursions near by the cities And I translate the video and by this way I well understand your video. Well Done.
Hallo miteinander, weiß jemand ab wann der Astra beim Händler steht??? Danke.
Schönes Auto. Wie sieht es mit dem Soundsystem aus? Kommt ein überarbeitetes Soundsystem von Bose zum Einsatz?
Rundum gelungen. Starke Konkurrenz für Volkswagen
Schauen wir mal... ich hoffe es zumindest für die Rüsselsheimer. Aber der deutsche Ur-Käfer-Käufer wird es uns zeigen.
Wie gut das sie jeden astra aufzählen und dann einfach den armen H und J vergessen und überspringen ansonsten super video :)
Die Front und das Heck gefallen mir gut, in der Seitenlinie wirkt er mir vor allem mit dem schwarz abgesetzten Dach etwas unharmonisch und zu kantig. Aber das ist Geschmackssache. Innen wirkt er sehr modern und kann gefallen. Daß es bei den Benzinmotoren nur den 1,2 l von Peugeot gibt, ist schade, wenngleich es sich um einen guten 3-Zylinder handelt, der kräftig wirkt. Wer mehr Leistung möchte muß auf den Hybrid setzen. Der Verbrenner wirkt als Auslaufmodell.......
Das Raumangebot scheint mir klassenüblich zu sein. Garantie nur zwei Jahre? Vermutlich........ da freut sich die Konkurrenz
Im Kopf immer noch „Opel = Popel“, aber der ist wirklich richtig schick! Gefällt mir sehr gut, Respekt Opel!
Bitte über die elektrische Variante berichten , wenn verfügbar.
…mal ehrlich, der ist soviel gelungener und schöner als alle Vorgänger… das Problem ist nur, ich schalte gern und das aber nicht so gern mit witzlosen 130 PS!!!! Andrerseits bekomme ich dann ein hammermäßiges Kofferraumvolumen von knapp über 600 Litern. Vielleicht ist der Dreizylinder aber doch auch irgendwie überraschend interessant… entscheidend für mich, der ich schon einige Opels hatte, ist aber der Sitzkomfort im Fond, hier wird sich alles entscheiden…
Optisch schön. Wie fährt der Karren denn?
Warum wird Ford als Konkurrenz aus Deutschland gesagt. Habe ich was verpasst?
Leider gibt es keinen OPC mehr. :( Die Verbrenner sind völlig unter motorisiert.
Also, mir als Außendienstler, reicht der 1,5 Liter 4-Zylinder-Diesel mit 130 PS vollkommen. Dazu noch LED-Licht und AGR-Sitze. Bequemer kann ich nicht reisen.
@Jupp Schlabutt naja, ein kleiner Erfahrungsbericht mit 1,2 Liter Hubraum hat man einfach kein Spaß!
@Jupp Schlabutt Also ich fahre einen Opel Corsa E OPC mit Stage 2 (Software + Abgasanlage gemacht). Die Kiste hat 240 PS und 330 nm Drehmoment und macht damit richtig Laune. Dein Insi hat dagegen keine Chance. Wie gesagt, für meinen Geschmack sind die 136 ps viel zu wenig, damit kommt man gefühlt nicht vom Fleck.
@Jupp Schlabutt 136 PS sind wenn man nur entspannt fahren will ok. Aber das ist für so ein schweres Auto derbe untermotorisiert. Damit auf der Landstraße überholen dauert ewig. Und fahrdynamisch geht da auch nicht viel. Für Renter oder Leute die wirklich nur von A nach B kommen wollen ok. Aber wer auch noch Spass haben will der muss schon 190+ PS in einen Kombi haben. Man muss aber natürlich auch das Auto betrachten. Ein Polo brauch natürlich keine 200PS ;). Aber ein SUV oder z.B ein Großer Kombi ist da schon eher gemeint. Was auch wichtig ist das man nicht das Serien Fahrwerk hat. Mit einem Sportfahrwerk kann man auch komfortabel Reisen, aber hat nicht dieses schreckliche Kombi Gewackel wo man in jeder Kurve das Gefühl hat der Wagen bricht aus.
@Jupp Schlabutt Naja man kann auch einen Motor und Ausstattung haben. Und ein Sportfahrwerk bedeutet nicht das der Wagen so tief ist das man über jeden Bahnübergang langsam fahren muss. Wenn er einfach nur strafer eingestellt ist macht das viel aus. Ich rede hier nämlich nicht von 18 jährigen die einen GTI fahren der auf dem Boden schleift. Aber nochmal wer mir erzählt das 136 PS viel sind der belügt sich selber. Das ist zwar wie gesagt zum fahren ok. Aber das ist keine Power bei einem Insignia. Der Wagen ist viel zu schwer. Ich bin damals auch mal den Astra Spotstourer gefahren mit 136 PS. War Baujahr 2018. Und da ging überhaupt nix mit 136 PS. Jeder Octavia oder A4, 3er, C Classe und auch normale Golfs mit 1,5 TSI mit 150 PS war flotter. Und der Insignia ist noch mal größer als der Astra. Der wiegt nixht nur mehr sondern auch der Windwiederstand ist deutlich größer. Aber wenn du happy bist ist doch alles ok.
Sieht toll aus, innen wie außen, mit 186 in der Breite aber für einen "Kompaktkombi" ziemlich aus dem Leim gegangen. So breit ist der aktuelle 5er BMW!
Warum wurde der J Astra vergessen ?
Feines Teil.
Optisch ist der neue Astra definitiv gelungen, aber das Problem sind die Motoren. Da fehlt ein großer Diesel oder Benziner (kein Plugin). So wird Opel nie mit der Konkurrenz mithalten können
Welche Konkurenz von Opel in der Klasse hat den noch große Benziner oder Diesel? Beim Vorgänger Astra (oder vor-vor gänger) war der Top-Diesel ein 1,6 l Bi-Turbo
auto motor sport da seid ihr aber nicht ganz auf dem stand der dinge schon vor 10 monaten ist psa und fca in stellantis aufgegangen xD
ganz ehrlich ich finde opels neue designsprache abgekupfert von denen die sie aufgekauft haben.
gemütlich sind die von innen absolut nimmer. werde mein insignia behalten bis er den löffel abgibt.
und danach wird n bmw neuer daily sieht eh besser aus neben dem 3er cabrio als ein opel^^
Ihr habt in eurer Aufzählung den Astra H und Astra J vergessen
7:52 ihr habt den Astra H und J ausgelassen.
[5:52] Der Opel Rocks-e darf zwar mit 15 Jahren gefahren werden, aber nur mit Fahrerlaubnisklasse AM (Motorroller, max. 45 km/h). Eine Mofa Prüfbescheinigung (max. 25 km/h) ist nicht ausreichend!
So ein Fahrzeug sollte verboten sein, ein fahrender Rollstuhl ist das und ein Verkehrshinderniss. Passt aber in die Zeit, in welcher man den normalen Autofahrern das Leben möglichst vermießen will!
Hier wird die gleiche Logik wie beim indirekten Impfzwang angewendet, das ist leider schon seit Jahren zu beobachten, denn sie wollen die Menschen indirekt dazu zwingen auf Fahrrad und/oder ÖPNV umzusteigen!
@@ikarus605 Weißt du, mir vermiest das sicher nicht den Tag, ich arbeite im HO und fahre sehr selten, dennoch kritisiere ich sinnlosen Unfug!
Sofern das Fahrzeu nur in der 30er Zone zugelassen wäre, alles gut, aber das ist nicht der Fall!
Gelungen außen wie innen,ich bin auf den ersten Fahrbericht gespant.
Um im Stau zu stehen, oder gerade aus auf der Autobahn zu fahren, brauchste bestimmt keinen Fahrbericht. Das schaffen auch 20 Jahre alte Autos sehr gut :-)
Geil erinnert mich an mein alten Astra G Caravan
Ihr habt Astra H und J vergessen ;)
Und ich dachte schon man kann neben MG mal einen E Kombi bringen. Stattdessen nix E, nur PHEV der eh bald aus der Förderung fliegt. Wieder nix. Da hätte man aus dem Blitz im Logo mehr machen können... ;)
Die Kadett/ Astra baureihe wurde bis auf den Ur-Kadett (vor dem 2. Weltkrieg) nie in Rüsselsheim gebaut. Erst die neue Generation Astra L wird in Rüsselsheim produziert.
Ich war nie wirklich Opel Fan. Der Insignia Sports Tourer war schon sehr geil, jetzt der Astra Combi!
Für mich äußerlich beide Autos sehr gelungen!
VW? Skoda oder Opel könnte man meinen!
Die info ist falsch das er nicht als "nicht" als rein elektrische variante kommt. Bitte nächstes mal besser informieren
Vergleich Astra Sports Tourer zu Insignia Sportstourer (bis Juni2022) wäre fein. Denn aktuell ist der Astra ja irgendwie der Nachfolger
Schade, dass neben dem Astra J der Astra H erneut ignoriert wird.
Where is the opel astra h and j ??? Astra h which was the best in its time and is still relevant and which does not lose its relevance even now and do you forget it? This is one of the successful generations, I am very dissatisfied
Meine Güte! Warum nicht direkt ein Kombi mit reinem Elektroantrieb....Diese SUVs und Limos schmerzen! Und wieso überspringt ihr schon WIEDER den Astra H???????? In einem anderen Video habt ihr den ebenfalls ausgelassen, was stimmt mit euch nicht?
Die frustrierten vw fanboy Kommentare hier 🤢😂
?? Opel gefällt mir schon länger...
@@vwgti3414 mir auch,Mal sehen,hab ne Probefahrt angefragt,wurde mir nen A3 holen,aber lieber 6000-7000,- sparen,bin ja auch kein Vielfahrer..
Von den Videos wirkt der Opel auch zeitgemäßer
Als Kompakter gefällt mir der neue Astra sehr, allerdings gefallen mir die meisten deutschen Kompakt/Mittelklasse-Kombi's einfach nicht... (Ausnahme: VW Arteon Shooting Brake) Optisch sehen da z.B. Peugeot 308 und 508 einfach schicker aus!🤷🏼♂️
Schade nur, dass sich Peugeot von diesem dämlichen Cockpit nicht verabschieden möchte. So haben sie keine Chance auf meine Wunschliste zu landen. Eigentlich schade.
@@rda3720 Och, ich find das Cockpit echt abgespaced!👍
@@rda3720 Das Cockpit von Peugeot ist richtig geil :D
War der eigentlich einzige Grund für mich den e208 zu nehmen, statt dem Mokka
@@ichkommentiernurkommentare7237 Das Cockpit und die ganze Armaturentafel als solches gefällt mir eigentlich sehr gut. Ich mag nur absolut nicht das heruntergesetzte zu kleine Lenkrad. Ich persönlich stehe am liebsten auf ganz klassische, übersichtliche, aufgeräumte und leicht bedienbare Cockpits. Daher gestaltet sich bei mir die Fahrzeugauswahl bei neueren Modellen immer schwieriger. Aber zum Glück sind die Geschmäcker verschieden.
@@rda3720 Das Lenkrad ist gewöhnungsbedürftig, aber ich finds super.
Es sieht toll aus, verdeckt niemals den Tacho, ist extrem leichtgängig und fühlt sich durch die Metall(?) Einlagen erstaunlich hochwertig an.
Übersichtlichkeit ist kein Problem, Bedienbarkeit ist eine Krankheit, aber auch immernoch besser als bei den meisten anderen neuen Autos.
hoffentlich ist die elektronik ausgereifter als beim VW Konzern, da ist die MIB3 ein kompletter fehlgriff
Opel soll auch einen 150 PS diesel verbauen
@@nh_2923 als Vertreter ist ein Diesel unverzichtbar
E PKW ist kein Ersatz und die Infrastruktur ist ein Witz
@@willilack6580 Jetzt habe ich es verstanden, Sie meinen 150 PS. Da Sie PD schrieben, dachte ich Sie meinen Pumpe Düse und war doch sehr verwundert, da selbst VW seit ca. 15 Jahren keine Pumpe Düse mehr baut, da moderne Abgasvorschriften damit nicht einzuhalten sind. Ja den Golf gibt es ja auch noch mit 200PS Diesel und das ist auch gut so. Wobei ich die Emobilität ebenfalls unterstütze, kommt auf den Anwendungsfall an.
@@nh_2923 es sollte PS heißen
Gefällt mir sehr gut bis auf die Mittelkonsole, ich stoße nämlich nur ungerne mit den Beinen an. Dass die das nicht lernen!
Wie sie alle schreiben so schön so gelungen..
1.Es ist ein Peugeot mit Opel Halskette
2.Die linien sind 0 stimmtig
3.Das Interior ist emotionslos tot
4.Nur die Scheinwerfer durchgehend mit Grill rettet das Design etwas
Da greif ich gleich zum Peugeot
Opel ist schon lange tot R.I.P
Mir gefällt der Astra nicht besonders. Also nicht hässlich, aber irgendwie langweilig. Da gab es schon schönere Astras. PS Der Innenraum wirkt auch unnatürlich. Prinzipiell sind Dipslays geil, aber so...der Sportage (Beispiel) ist innen schöner
Der is nicht schlecht, dennoch würd ich mir lieber n F oder G astra kaufen :)
Top Design, A Manta gefällt mir sehr gut...net so langweilisch wie der Golf, siehst Du eh nett uff de gass.... Nee ehrlich , den Golf 8 sieht man fast gar nicht , oder bin ich blind.
Wow. Der neue Kadett, äääähhhh sorry, Astra, sieht besonders als Kombi richtig cool aus...
Schade dass ihr den Astra H nicht erwähnt habt, hat er doch OPC ins Leben gerufen
Der neue Peugeot 308 SW macht vom Design außen und innen erheblich mehr her. Aber das in diesem Konzern bis heute kein Fahrzeug zu bekommen ist, bei dem die AHK nicht durch vorheriges Herumkriechen am Heck zu nutzen ist, kann ich nicht begreifen. Wie man das zu moderaten Kosten hinbekommt zeigt VW mit seinen diversen Ablegern und Ford hat es zwischenzeitlich auch begriffen.
Die Frage ist, was willst du mit den Motoren die PSA/Stellantis anbietet denn noch ziehen? Da lohnt sich die AHK eigentlich gar nicht mehr.
4,61 Meter länge ist nicht kompakt. Die heutige C-segment ist grösser als der dermatige D-segment.
Der schaut gut aus! Und praktisch noch dazu! Ich kann diese SUV-Kühlschränke ohnehin nicht mehr sehen. Aber das Interieur...ich weiß nicht...irgendwie dröge.
Like fürs Video an sich. Optisch ist L aber nicht meins. Werde meinen K wohl doch noch eine Weile fahren
Und vor allem sind die als Jahreswagen auch noch bezahlbar
Die Front erinnert mich irgendwie an den Manta A.
Schaut cool aus front sowie heck, einzig die motorisierung finde ich etwas schwach bzw die Auswahl..
Astra H einfach mal vergessen 😂🤦♂️
Den J auch
weggelassen*
Ausser der H OPC auch wenig erwähnenswert
Ein wirklich schönes Auto. Leider ist er selbst in der Grundausstattung 10.000 Euro zu teuer.
Etwas mehr als 27.000 Euro für die Grundversion? Gehts noch???
Front A-Manta, seitliche Heckansicht Saab 9-3 Kombi und das Lenkrad geht gar nicht. Ansonsten schönes Auto. Muss man live sehen, vor allem den Innenraum.
Sitzheizung im Kombi auf alken Plätzen/ schaft nicht mal Mercedes in seiner c
Ähm was ist mit dem Astra H und J?
Bei den Alternativen fehlt der Corolla.
Optisch sicher aufregend, technisch wird es wie im K bestimmt eine ganze Palette an aufpreispflichtigen Zusatzausstattungen geben - aber auch andere Autobauer haben dazugelernt und bauen gute Autos.
Man wird abwarten müssen was serienmässig kommt oder an Zusatzausstattung angeboten wird und letztlich wird vieles über den Preis entschieden.
Ärgerlich wenn es wieder an Kleinigkeiten, die Aufpreis fordern oder nur in merkwürdig zusammengestellten Paketen verfügbar sind, scheitert und so das Auto unnötig teuer machen.
Aufpreis für DAB+, vernünftige Sitze, Radar, Matrixlicht... vieles sollte längst Standard sein, aber wo sich Geld verdienen lässt 🤑🤷♂
In der Preisklasse sollte Matrixlicht Standard sein? Da ist Opel mit LED schon gut dabei. Kennere teuere Marken die da noch Halogen drin haben 😅
Na mal schauen wie de e Variante ist hoffe nicht mit nur 50 kw sonder höher
Bis dahin ist die Plattform für Corsa, Mokka, etc. von Stellantis auch schon ein paar Jahre alt. Bei den aktuellem Fortschrittstempo kann man sich das kaum leisten die nicht zu aktualisieren. Bzw. hoffe ich auch eine zweite Plattform für größere Autos. So oder so: Es ist eine Verbrennerbasis die wieder nur angepassten Akku für die Lücken bekommt. Ideal wird es somit eh wieder nicht.
Als alter Astra F Fahrer muss ich sagen nach all den Jahren endlich wieder ein echt hübscher Rüsslesheimer. Optisch gefällt mir der neue Astra echt gut. Aaaaaber 1,2l 3 Zylinder Benziner und 1,5l 4 Zylinder Diesel als Top Motorisierung 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Könnt ihr nicht einfach das Kofferraumvolumen ohne umgeklappte Sitze benennen? Ich kann ja schlecht die Sitze umklappen wenn ich mit 2 Kindern in den Urlaub fahre.
Die Optik ist wie immer Geschmackssache. Traurig, dass es keinen 4-Zylinder Benziner mehr gibt. Ein 3-Zylinder kommt mir nicht mehr ins Haus. Den Fehler mach ich nur einmal.
Der Astra J wurde auch in Polen gebaut.
Und in England der ST 👍
Weil die keine Ahnung haben.
Opel astra I was also build in Poland and UK.
Opel ist wie vieles. Anderes mit der DM deutschenmark kaputt gegangen 😢
Den mit ner mittelgroßen 60-70 kWh Batterie und es gäb endlich Mal n vernünftiges e-auto
>100KW sollten schon drinnen sein, vor allem wenn der erst 2023 kommt. Nach den erwarteten Preisen soll bis dahin ein fertiger Akku ja nur noch knapp unter 100€ pro KW kosten, damit sollte das drinnen sein.
@@Ismalith also ich brauche keine 100 kWh :D und ich will ja n effizientes e-auto wegen den geringen Emissionen, wenn dann aber n Akku wie im Tesla Model S drin ist, bringt die ganze Effizienz nichts, weil der CO2 Rucksack viel zu groß ist.
Wir würden ihn sofort gegen den Insignia A ST Facelift tauschen. Aber leider gibt's nur 130 Diesel PS...
Irgendwie schreiben alle nur von einander ab.
Oder der Praktikant muß es machen.
Ich hatte 15 Jahre einen Astra H :-(((