Тоже волга 10 ка стоит , пороги чуть чуть начали гнить . думаю самому на даче попробовать по экспериментировать . У меня только сварочник электродный , немного умею искрить , думаю получится электродами все вварить . Но у меня мне так кажется по меньше сгнило , или мне только так кажется пока не вскрыл..У меня с низу нормально выглядит а по бокам с левой и с правой по середке появились дырки , а с низу норм вид. В общем думаю спасать пока не провалился, иначе в металолом прийдется сдать волгу
А кто знает какие втулки резин передних рычагов подвески идут на газ 3110 2002 год . Машины волги уже у нас в городе становятся редкостью, и даже в магазинах на нее запчасти не всегда можно найти в наличии , даже в магазе продавец толком не определил какие мне нужны , на разные модели разные саленблоки пихал завод , на 24ку чуть меньше на 29й больше потом сайлентблоки готовые стали ставить , в общем что только не пихал туда завод и шаровые и в конце производство просто с..дох.ло .. Говорят сейчас новые волги завод начнет клепать с новым кузовом
уважаемый автор, мне очень понравилась Ваша работа. У меня тоже "Волга" и поэтому хотел бы уточнить точные размеры профильной трубы, которую Вы использовали для усиления порогов. Я обратил внимание, что Вы назвали цифры; 100Х50 на (75)мм. Может быть; 100Х50Х2 мм? Уточните пожалуйста размеры профильной трубы так-как и я хочу заменить пороги.
@@KibbeD У нас есть группа в ВК. Там можно фото. Но вы же понимаете, работа, даже не удачная должна оплачиваться достойно. А вы обращаетесь к человеку который ни разу не делал такие машины.
Через пят лет уже не останится волги. машин производяд много вибор много. советскую машин всех уничтажают на метал на запчаст техосмотром тоже проблеми запчасти китай даже один ден ни ездит вот би от туда суда принистиби здез даже б.у мусиром стал иминно на волгу
Запчасти у нас вся из китая муср вот би Российские запчасти били би я би сабрал на здоровие а так сабираеш два месяц ходит будет и умирает. И тогда желание ремонта тоже исчезнет зра времию церяем по этому машини дедовские ишчезают вся на запчаст жолко и жалко не випускает Волгу самий мошная машиниу салидная красивая
@@user-re6wm9co6s Не вижу смысла вашего коммента. Помимо моего смеха, Я уточнил что "быстро" никак не вяжется с Волгой,ибо в теме ретроавтомобилей варюсь каждый день. Насчет процесса и качественно проделанной работы не имею претензий. В суть сначала нужно вникать,потом уж умничать.
@@WTFCustomGarage единственное что полезное я вынес с этого видео это то что узнал размеры а именно 100 на 75 теперь возьму 100 на 100 и переделаю в 100 наи 75. Спасибо!
Волга крутая тачка.
рав финкель .шалом алейхем .вот не ожидал ,что ты наконец займешься настоящим делом . 😅
Ети машини живут до стех пор ну да ест ошибки много но современние машини ни до живут за токое время зато ремонт интересно. Красива ти сделал
Эт точно!
Тоже волга 10 ка стоит , пороги чуть чуть начали гнить . думаю самому на даче попробовать по экспериментировать . У меня только сварочник электродный , немного умею искрить , думаю получится электродами все вварить . Но у меня мне так кажется по меньше сгнило , или мне только так кажется пока не вскрыл..У меня с низу нормально выглядит а по бокам с левой и с правой по середке появились дырки , а с низу норм вид. В общем думаю спасать пока не провалился, иначе в металолом прийдется сдать волгу
Электродом не вариант.
Ну это слишком жестоко на металлолом сдавать, волга варится и хорошо варится
Нда уж, усилитель 100х50 ! Это сильно !)))))
автореаниматор но согласись это прочнее гнилого внутряка. Но по хорошему туда надо 75/95 это будет прям тютилька в тютельку.
@@WTFCustomGarage я такого не нашёл, делал составной )))
автореаниматор я кстати по началу афигел от этого профиля. Казалось что он оч большой. А потом нет, 50 реально маловато. Надо 75й брать.
Классная работа, на сто лет.
У меня 105 я, печалька,капот открылся на стоке,лобовуха целая благо.
Операция доктор, прошла лучше заводкой🔥
Yra Porfirev согласен. По крайней мере ещё походит.
Видео клас
Доброго времени суток, подскажи пожалуйста какое железо устанавливал , и интересное самое на чем держится профиль , от чего это железо, не усилитель?
Сорян, но это было 2 года назад.
100х50
А кто знает какие втулки резин передних рычагов подвески идут на газ 3110 2002 год . Машины волги уже у нас в городе становятся редкостью, и даже в магазинах на нее запчасти не всегда можно найти в наличии , даже в магазе продавец толком не определил какие мне нужны , на разные модели разные саленблоки пихал завод , на 24ку чуть меньше на 29й больше потом сайлентблоки готовые стали ставить , в общем что только не пихал туда завод и шаровые и в конце производство просто с..дох.ло .. Говорят сейчас новые волги завод начнет клепать с новым кузовом
Я думаю если по профильным форумам полазить или по драйв2ру то инфа будет.
Там ничего сложного, втулка бывает 2х видов от 24 волги и от 31. Все! Первая поменьше 2я побольше
Доброго времени суток в каком городе находитесь у меня 3102 с такой же проблемой
Добрый, Фрязино
уважаемый автор, мне очень понравилась Ваша работа. У меня тоже "Волга" и поэтому хотел бы уточнить точные размеры профильной трубы, которую Вы использовали для усиления порогов. Я обратил внимание, что Вы назвали цифры; 100Х50 на (75)мм. Может быть; 100Х50Х2 мм? Уточните пожалуйста размеры профильной трубы так-как и я хочу заменить пороги.
Труба то была 100х500х2мм но нужна 90х50 толщина стенки по выбору. Но такого размера я не встречал
Он сказал 100 на 75 на 2 но я бы взял со стенкой 2,5
Приветствую! Возьметесь за переварку Победы?
НЕееет. На неё ни запчастей, да и если таковые есть то они на неё не подходят
@@WTFCustomGarage жаль что здесь нельзя размещать фото. Я бы показал как их подгоняют на ретромашины)
@@KibbeD У нас есть группа в ВК. Там можно фото.
Но вы же понимаете, работа, даже не удачная должна оплачиваться достойно. А вы обращаетесь к человеку который ни разу не делал такие машины.
Вырасту - куплю Волгу)
не до понтов SHOW ненада
Через пят лет уже не останится волги. машин производяд много вибор много. советскую машин всех уничтажают на метал на запчаст техосмотром тоже проблеми запчасти китай даже один ден ни ездит вот би от туда суда принистиби здез даже б.у мусиром стал иминно на волгу
Запчасти у нас вся из китая муср вот би Российские запчасти били би я би сабрал на здоровие а так сабираеш два месяц ходит будет и умирает. И тогда желание ремонта тоже исчезнет зра времию церяем по этому машини дедовские ишчезают вся на запчаст жолко и жалко не випускает Волгу самий мошная машиниу салидная красивая
Ест поговорка Волга у него ремонт долга.
от умелых рук зависит, зато ходит десятилетиями
Название прочел,смотрю видос"сделать побыстрее" извините,капец как поржал))))
Чё чё, я чёт ничего не понял)
@@WTFCustomGarage Сорян) Имел ввиду,мол побыстрее разобраться с Волгой,это сильно!))))
Михаил Калашников ааа))). Эт да. Как оказалось всё не так просто.
Ничего смешного. Помимо качественной работы, автор показал процесс реставрации на высшем уровне.
@@user-re6wm9co6s Не вижу смысла вашего коммента. Помимо моего смеха, Я уточнил что "быстро" никак не вяжется с Волгой,ибо в теме ретроавтомобилей варюсь каждый день. Насчет процесса и качественно проделанной работы не имею претензий. В суть сначала нужно вникать,потом уж умничать.
Ни о чем к сожалению, а что надеялся что покажете нормально все
ВИдос ни о чём? РЕкомендую смотреть видос полностью и без отрыва. Тогда вы сможете уловить смысл
@@WTFCustomGarage конечно ни о чем видео это ваше . Советую посмотреть видео Автореаниматора как он порвал волгу, вот это вещь!
@@WTFCustomGarage единственное что полезное я вынес с этого видео это то что узнал размеры а именно 100 на 75 теперь возьму 100 на 100 и переделаю в 100 наи 75. Спасибо!
@@user-zu3ec1hx6u Деду Валеру лично знаю, Видео смотрел, спасибо.