@@renato113H o que um carro com aro 12 oferece a mais q um q tem aro 13? Sim, maior resistencia a impactos em buraquera. Meu vizinho se acidentou numa bosta de carrinho desses aih por causa disso.
Um amigo tinha um desses...os faróis como não foi encontrado original, foi adaptado o do corsa 95.....mas é econômico pra caramba e não tem atoleiro que ele não passe.... é um minitrator....legalzinho de andar. Esse sim anda só com o cheiro!
...muito bom lembrar este carrinho....esta marca( DAIHATSU) se não me engano pertence ao grupo Toyota...aqui no Brasil além do Coure...vendeu também o hatch e o sedan Charade....o mini jipe Térios...o Jipe Feroza ....o mini van Gran Move...como curiosidade o concorrente deste Coure aqui no Brasil na época, era o também japones Subaru VIVIO.
Sugiro também, que você faça um vídeo do DKV VEMAG: ele possui três cilindros, três bobinas, três platinados, funciona com óleo e gasolina juntos, motor de dois tempos. Há dois modelos.
Eu, como já passei dos 40 anos, me lembro perfeitamente da época que esse carrinho junto com o Subaru Vivio, que tinha um motorzinho menor ainda que esse Daihatsu Cuore (o Vivio tinha 660 cm³, ou seja, 0.6) vieram para o Brasil, eles aproveitaram que na época os carros com motor 1.000 cm³ estavam pagando menos imposto e estavam "bombando" em vendas e trouxeram esses subcompactos para cá, esse do vídeo até que está bem conservado para um carro importado da década de 90 tendo em vista que a maioria deles hoje virou sucata, pois na época, apesar de 1 real = 1 dolar, a manutenção desses importados da época era o dobro e as vezes até o triplo da de um nacional, junte -se a isso o fato que mais pro fim da década de 90 o dólar voltou a subir e ai quem comprou importado não tinha como manter e ai eles foram abandonados nas ruas Brasil afora até virarem sucata, mas ficou faltando no vídeo uma informação: QUANTO que o dono paga nas peças do Daihatsu???, pois ele é um carro que deixou de ser importado faz tempo e não deve ter uma fonte de peças tão volumosa assim.
Tem várias empresas no Brasil que possuem peças. MercadoLivre. Existe o Clube do Daihatsu Cuore no Instagram e Facebook. Lá tem muitas dicas de peças e serviços que são feitos nestes carros...
Como o fabricante é do mesmo grupo da Toyota, tem várias peças que são usadas também na linha Toyota (como o filtro de óleo, sensor de rotação e o atuador da marcha lenta, que são os mesmos do Corolla antigo). Os pneus aro 12 são meio complicados de achar devido à alta recente do dólar, mas dá pra usar rodas aro 13 com pneus de perfil baixo.
Bom dia!! Eu vi seu comentário sobre a morte de sua mãe.... Muito triste. Só Deus e vc sabe a dor por isso vamos cuidar dos nossos pais , avós, irmãs, parentes e amigos. Orando e entregando nossas vidas nós cuidados do Senhor. Força amigo.
Tem um desses, azul-marinho sólido, há quase 20 anos com o mesmo dono, a um quarteirão da minha casa. O carro dorme no tempo, mas está sempre limpo e bem conservado. E vejo ele rodando todo dia.
Este carro é quase um kei car, que no Japão utiliza placa amarela para veículos abaixo de 660cc.. ou seja tem coisa menor q esse ainda por lá e são bem comuns. Agora oq me chamou a atenção foi esse radio da Pioneer 1450B dos anos 2000.. qto tempo não vejo um destes.
Meu amigo que canal legal esse, trazer carros antigos foi uma idéia maravilhosa,pensar que ficamos procurando carros modernos com boa autonomia de combustível,e ver um carrinho desse fazendo uma média dessas, da inveja em carros bem mais modernos e tecnológicos, parabéns!
Cheguei agora no canal, e é de ótimo nível e qualidade. Uma dica na avaliação: ao mostrar o espaço interno, regule da frente para você, e após isso, vá para o banco de trás para ter uma ideia. Parabéns pelo canal!
Saí do Facebook para pesquisar seu vídeo. Postaram uma foto desse lindo carrinho. Pensei eu: "vou lá ver se o Lucas já avaliou esse carrinho" Obrigado pelos seus ótimos vídeos e conteúdos. Sucesso!
To louco pra fazer um projeto nesse carro, trocar o motor, turbo pequeno, banco concha, roda 15 e suspensão de pista. 657kg esse carro, imagina o foguete.
Dias atrás tive a oportunidade de guiar um Daewoo tico (0.8) muito interessante e já ouvi dizer que chega a fazer 24 km/l na cidade. Economia excepcional !
Andei em um já, quase comprei, mas tava com problema no documento, carro lindo presencialmente, motor desenvolve rápido e meu amigo, o som desse carrinho girando, que som
Vi hj seu video do cuore. Daihatsu e subsidiaria da Toyota para carros key ou popular aquyi no japao. Esse e um modelo basico mesmo, aqui e para carga eventualmente 4 pessoas. Os para o dia a dia de uso familiar sao com bancos traseiros mais espacados, com diminuicao do porta-malas podendo tambem deitar os bancos traseiros transformando igualmente cargueiros. O porta-malas pequeno sao assim porque aqui as despesas sao realizadas diariamente, no maximo compras semanais para quem nao tem tempo mesmo, nao ha o habito como no Brasil de compras mensais, todos os fabricantes de automoveis japoneses vendem seus key's porque o imposto anual, seguro e inspecao veicular a cada 2 anos obrigatoria mais baixo em relacao ao de motores acima de 660cc. A ultima a comecar a vender foi a nissan. mas assim como a mazda vendem os carros da suzuki mas com nomes e emblemas trocados. Em minha casa somos 4 adultos e cada um possui um key. O meu e um Suzuki Spacia Custon, faz entre 20 e 23 km/l dependendo da estacao do ano, ar-condionado automatico de temperatura e trava-porta automatica apos 10 segundos andando alem de farois acendem/desligam farois alto/baixo tudo por sensor automatico. tem 64hp e nao deixa muito a desejar de um carro maior. Espero que fabriquem no Brasil logo, pois as versoes de 1.0l desses carros aqui sao mais economicos ainda. Valeu por mostrar o Cuore no Brasil.
o primeiro carro 3 cilindros do brasil foi o DKW Vemag, lá nos anos 60 cara..... e no japão esses carros são camados de Kei, eles são desse tamanho por uma exigência da legislação de lá, e são desse tamanho até hoje
Vi um hoje pela manhã, após um tempão. Isto sim que é subcompacto. Uma viagem a década de 90... E algumas montadoras hoje achando que arrasam com seus "compactos"
E isso, lembrando que esse carro foi feito numa época em que os motores não eram tecnológicos como hoje, imagine esse motorzinho com alguns dos recursos disponíveis hoje... Acho que faria uns 30km/l na estrada...
hj em dia os subcompactos do Japão se chamam kei cars e tem como limite 660cc de tamanho do motor e 64cv de potência máxima se não me engano. Sei disso prq minha irmã tá lá na terra do sol nascente
Tem aqui onde eu morro um terios e um applause que está deteriorando no tempo no patio são carros raros de encontrar da Daihatsu no Brasil o applause vc deve conhecer acho legal a abertura do porta malas por ser um sedã vinha com motor 1.6 16v .
Rodrigo Mach Exatamente, já tive um! Era sensacional! E na época paguei 6 suaves parcelas de 260,00, era 2L de óleo por semana mas rodava e o ar gelava kkk
OLHANDO RÁPIDO , PARECE UM UNO !!!!. QUE CARRINHO !!!!. MAIS FORTE , QUE OS NOSSOS " 1 . 0 " , DA ÉPOCA . 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤐 UM DESSE , EU COMPRARIA SEM MEDO . CARRO JAPONÊS !!!!!!! SUPEROU O UP , NA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL . INCRÍVEL !!!!!!! 🤫🤫🤫 VALEU LUCAS !!!!!.
Professor poderia gravar de novo esse em? É um dos poucos vídeos de Daihatsu Cuore profissional aqui do YT! Hoje com melhor qualidade de imagem e filmagem, além de toda desenvoltura, pois aqui o professor Ta timido e alias nem sei como parei neste vídeo haha
@@lucascesar2257 A Towner era uma versão 'capada' da Daihatsu Hijet, produzida sob licença na Coréia pela extinta Asia Motors. Tanto que a Towner e o Cuore tem várias peças intercambiáveis: Bomba d´agua, correia do alternador, disco de embreagem, parafuso do cárter, etc..
@@marcelozazulak4356 então me informei bem, sem bem que a única reclamação da Towner que vi é sobre a eletrônica do motor, motor e câmbio não dão problemas tão fácil, provando a origem Toyota
@@lucascesar2257 Um ponto fraco da Towner era o carburador (tinha umas 20 mangueiras, parecia uma medusa). Fizeram ela carburada (os Cuores que vieram aqui pro Brasil já vinham com injeção eletrônica) pra baratear, e porque a idéia era vender elas em países com leis de emissão de poluentes menos rígidas. O motor da Towner é basicamente um Daihatsu ED-10 (carburado, o injetado é o ED-20) que teve a cilindrada reduzida para ficar abaixo dos 800cc. Curiosidade: Num racha entre Towner e Cuore (sim, já fiz essa experiência), na arrancada a Towner 'pula' na frente, porque a primeira marcha dela é bem mais curta que a do Cuore, mas logo fica pra trás. As relações de marcha do Cuore são relativamente longas para o tamanho do motor.. a segunda corta a quase 80km/h, e a terceira a quase 120km/h. Ah, no tempo que o Cuore foi vendido aqui no Brasil, tirando os Gol 1.0 16V, NENHUM outro 1.0 bengava ele na aceleração de 0 a 100. Até os Uno Smart (anteriores aos Fire) e os Celta anteriores ao VHC (que tem as marchas mais curtas que coice de porco) ficavam pra trás.
Esse carro era o ideal para todos os países. Portugal, onde moro, receberia um carro pequeno como esse de braços abertos, na maior parte das vezes andam dias pessoas no carro, sem bagagens. Deve ser económico.
Se não me engano o motor é o mesmo da Towner dos anos 90, eu tive uma e é extremamente confiável, pau pra toda obra, o que sai hoje das linhas de montagem Brasileiras não vale nada...
Tempo curto, porém, memorável de quando os "Kei cars" tentaram criar um estilo próprio por aqui. Para um baixo peso e um motor pequeno, é dispensável um tanque de combustível "comum" nesse carro, não é mesmo? Ah! E fico na expectativa de um Subaru Vivio aparecer também neste canal. 😉
Boa tarde Men... Gosto muito de ver seus vídeos... Dá para ter uma noção de qual veículo escolher para compra... Se possível faz o vídeo do Fiat uno com escada no teto..kkkkk. Fiat uno ano 2006/2007
Um outro que gosto muito e o SUV te rios, desde moleque sou xonado em SUVs, lembro muito do honda crv, sportage todos modelos antigos. Mas gostaria de vê mais testes com carros antigos.
Athos Prime,isso me leva de volta lá pra 2002 lembro de um carrinho desses sempre parado na garagem do prédio onde minha mãe trabalhava,era automático ainda...
Thiago Guedes: Daihatsu, carros compactos, leves, simples e robustos, seu modelo mais conhecido foi o jipinho Terios, além do Feroza, seu antecessor, os sedãs Applause e Charade este último tb em versão hatch, Cuore era rival direto do Subaru Vivio
Já dirigi os dois, então posso falar com algum conhecimento de causa. Embora números não signifiquem muita coisa na prática, o Cuore tem 50% a mais de potência e de torque que o BR-800.. se colocar os dois do lado, vai ver que o Cuore anda mais que notícia ruim. Mas.. não sobrevive a uma chuva de granizo, coisa que o BR-800 aguenta numa boa.
AMIGOS EU TENHO UM DESSES O CARRO É TOP - O RUIM É QUE NÃO TEM PEÇAS NO MERCADO PARA EMBREAGEM E MOTOR TU TEM QUE FAZER MAGICA - EU CONSEGUI UM MECANICO ÓTIMO É O MARIN PEREIRA DA GARAGEM 113 DESCOBRI ELE POSTANDO UM VIDEO AJEITANDO UM CUORE E O CARA REALMENTE É O MELHOR ACHADO - HONESTO E SEM ENROLAÇÃO - ESTOU BUSCANDO PARA O RS. NO RS. TEM OUTRO MECANICO QUE ERA DA REVENDEDORA DESSA RELIQUIA E O CARA TAMBÉM ME PARECEU BEM ENTENDIDO DO ASSUNTO - TEM PEÇAS DISPONIVEIS E COM GARANTIA .
Engraçado, fala se hoje de tecnologia no Brasil e compramos carros 3 cilindros dando 12 km por litro na gasolina e pagamos quase 60 mil em um praticamente basicão.
Nossa, aqui em Atibaia tem um igualzinho a esse, é de uma senhora. Pena que está bem judiado. Nunca imaginei que eu veria um review desse carro no TH-cam
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Um carro que seria ideal pro público Brasileiro se o marcado não controlasse a mente dos consumidores.
nao, pq se cai num buraco tchau
@@polentusmax6100 nada a ver
@@renato113H o que um carro com aro 12 oferece a mais q um q tem aro 13? Sim, maior resistencia a impactos em buraquera. Meu vizinho se acidentou numa bosta de carrinho desses aih por causa disso.
@@polentusmax6100 teu "vizinho" não tem hábil pra dirigir então 🤣
@@renato113H sim, um carro com aro 12 e fino eh totalmente estavel em rodovia irregular. Eu eh q estou errado aqui, claramente.
Bom dia! Rafinha, na década de 60 tínhamos o DKW que era 3 cilindros, eu creio que esse sim foi o primeiro carro com 3 cilindros do Brasil.
meu pai comprou um 4 portas dei muita risada depois q vc avaliou agora vejo o quanto ele e bom
Na verdade, o primeiro foi o DKW na década de 50
bem lembrado!!!
O Dkw não é subcompacto se não me engano
DKW não era subcompacto, era médio.
DKW era motor 2 tempos, similar aos das motos
@@pedaldiba 2 tempos ou 4 tempos, esta não é o diferencial do DKW, o DKW com seus mais de 4 metros de comprimentos estava longe de ser subcompacto.
Um amigo tinha um desses...os faróis como não foi encontrado original, foi adaptado o do corsa 95.....mas é econômico pra caramba e não tem atoleiro que ele não passe.... é um minitrator....legalzinho de andar. Esse sim anda só com o cheiro!
...muito bom lembrar este carrinho....esta marca( DAIHATSU) se não me engano pertence ao grupo Toyota...aqui no Brasil além do Coure...vendeu também o hatch e o sedan Charade....o mini jipe Térios...o Jipe Feroza ....o mini van Gran Move...como curiosidade o concorrente deste Coure aqui no Brasil na época, era o também japones Subaru VIVIO.
Aqui em casa temos 2 Cuores! É uma grande paixão, carro incrível!
Que legal, amigo!!!
eu sempre quis dirigir um, adorei fazer o vídeo pela oportunidade uahuhauhaua
Sabe me falar sobre o Daihatsu Applause? Obrigado
Heheh fazemos parte do grupo de 10 pessoas que temos esse carro :D
Sugiro também, que você faça um vídeo do DKV VEMAG: ele possui três cilindros, três bobinas, três platinados, funciona com óleo e gasolina juntos, motor de dois tempos. Há dois modelos.
Carrinho lindo!
Lucas Torres parece menos que aro 12 rsrs. Que rodinha pequena
Parabéns pelo Vídeo .
Tem os 4 Portas ainda.
Acho que já te vi em algum lugar...
@@jeffersonfarias5759 Tem que ver o estepe dele.. é um pneu aro 12 com tala 95.. parece um pneu de carrinho de feira.
Nunca
Eu, como já passei dos 40 anos, me lembro perfeitamente da época que esse carrinho junto com o Subaru Vivio, que tinha um motorzinho menor ainda que esse Daihatsu Cuore (o Vivio tinha 660 cm³, ou seja, 0.6) vieram para o Brasil, eles aproveitaram que na época os carros com motor 1.000 cm³ estavam pagando menos imposto e estavam "bombando" em vendas e trouxeram esses subcompactos para cá, esse do vídeo até que está bem conservado para um carro importado da década de 90 tendo em vista que a maioria deles hoje virou sucata, pois na época, apesar de 1 real = 1 dolar, a manutenção desses importados da época era o dobro e as vezes até o triplo da de um nacional, junte -se a isso o fato que mais pro fim da década de 90 o dólar voltou a subir e ai quem comprou importado não tinha como manter e ai eles foram abandonados nas ruas Brasil afora até virarem sucata, mas ficou faltando no vídeo uma informação: QUANTO que o dono paga nas peças do Daihatsu???, pois ele é um carro que deixou de ser importado faz tempo e não deve ter uma fonte de peças tão volumosa assim.
Tem várias empresas no Brasil que possuem peças. MercadoLivre.
Existe o Clube do Daihatsu Cuore no Instagram e Facebook.
Lá tem muitas dicas de peças e serviços que são feitos nestes carros...
Uma curiosidade bacana. O nome é por causa da cilindrada, em número romano.
VI = 6
VI = 6
O = 0
Como o fabricante é do mesmo grupo da Toyota, tem várias peças que são usadas também na linha Toyota (como o filtro de óleo, sensor de rotação e o atuador da marcha lenta, que são os mesmos do Corolla antigo). Os pneus aro 12 são meio complicados de achar devido à alta recente do dólar, mas dá pra usar rodas aro 13 com pneus de perfil baixo.
Pra q toda essa ficha técnica e blá-blá-blá, q não concluiu em nada?
Bom dia!!
Eu vi seu comentário sobre a morte de sua mãe.... Muito triste. Só Deus e vc sabe a dor por isso vamos cuidar dos nossos pais , avós, irmãs, parentes e amigos. Orando e entregando nossas vidas nós cuidados do Senhor. Força amigo.
Tem um desses, azul-marinho sólido, há quase 20 anos com o mesmo dono, a um quarteirão da minha casa. O carro dorme no tempo, mas está sempre limpo e bem conservado. E vejo ele rodando todo dia.
Este carro é quase um kei car, que no Japão utiliza placa amarela para veículos abaixo de 660cc.. ou seja tem coisa menor q esse ainda por lá e são bem comuns.
Agora oq me chamou a atenção foi esse radio da Pioneer 1450B dos anos 2000.. qto tempo não vejo um destes.
exatamente!!!
Ele e um Kei Car.... ele se chama Daihatsu Mira la
Engraçado é que esses kei jidousha são todos automáticos no Japão e não pagam impostos como IPVA e tem desconto em pedágio e zona azul.
Ele é um kei jidousha, ele deve estar com esse motor por ser um modelo de exportação. Lá são todos turbo e com câmbio automático.
Verdade.. a potência do motor do Vivio é a mesma, mas o torque é bem menor.
Meu amigo que canal legal esse, trazer carros antigos foi uma idéia maravilhosa,pensar que ficamos procurando carros modernos com boa autonomia de combustível,e ver um carrinho desse fazendo uma média dessas, da inveja em carros bem mais modernos e tecnológicos, parabéns!
Sugiro que você faça vídeo do Subaru vívio.
Esse é do tempo que ainda não existia frenteira! E eu notei uns reloginhos da maldade ali na frente do câmbio, o que será que eles indicam?
ESPEREI ANOS POR UM REVIEW DESSE CARRO!!
FAzer review de carros diferentes e raros como esse é bem legal!
Se vc tiver um carro assim e topar me deixar filmar, vai ser um prazer!
E eu tbm!
Cheguei agora no canal, e é de ótimo nível e qualidade. Uma dica na avaliação: ao mostrar o espaço interno, regule da frente para você, e após isso, vá para o banco de trás para ter uma ideia. Parabéns pelo canal!
Muito obrigado, Marcelo!!!
Saí do Facebook para pesquisar seu vídeo. Postaram uma foto desse lindo carrinho. Pensei eu: "vou lá ver se o Lucas já avaliou esse carrinho"
Obrigado pelos seus ótimos vídeos e conteúdos. Sucesso!
Sempre tive curiosidade sobre esse carro
vale a pena dirigir um! eu adorei!
o rafinha bastos agora esta comentando sobre carros kkkk agora vai
é a crise iuahiuahiuhaiuha
Daeeeeeeee Wesley kkkkkk
massa o vídeo mano.
Kkkkkkkkkk e sem ser escroto.
Nossa verdade, muito parecido kkkkk
Nada a ver com o Rafinha o cara,deixa de ser trouxa e fala do carro manè,gostou do barbudo é!?
Minha opinião: é pequeno, fofo e ainda por cima é econômico.
Pra quem trabalha de escritório em que sua companhia é sua mochila vale muito a pena
To louco pra fazer um projeto nesse carro, trocar o motor, turbo pequeno, banco concha, roda 15 e suspensão de pista. 657kg esse carro, imagina o foguete.
Dias atrás tive a oportunidade de guiar um Daewoo tico (0.8) muito interessante e já ouvi dizer que chega a fazer 24 km/l na cidade.
Economia excepcional !
Andei em um já, quase comprei, mas tava com problema no documento, carro lindo presencialmente, motor desenvolve rápido e meu amigo, o som desse carrinho girando, que som
estou curtindo muito esse seu canal!!!
apenas carros diferentes, quebrando os pre conceitos!!! vc esta de PARABÉNS...
Muito obrigado 😃
Vi hj seu video do cuore. Daihatsu e subsidiaria da Toyota para carros key ou popular aquyi no japao. Esse e um modelo basico mesmo, aqui e para carga eventualmente 4 pessoas. Os para o dia a dia de uso familiar sao com bancos traseiros mais espacados, com diminuicao do porta-malas podendo tambem deitar os bancos traseiros transformando igualmente cargueiros. O porta-malas pequeno sao assim porque aqui as despesas sao realizadas diariamente, no maximo compras semanais para quem nao tem tempo mesmo, nao ha o habito como no Brasil de compras mensais,
todos os fabricantes de automoveis japoneses vendem seus key's porque o imposto anual, seguro e inspecao veicular a cada 2 anos obrigatoria mais baixo em relacao ao de motores acima de 660cc. A ultima a comecar a vender foi a nissan. mas assim como a mazda vendem os carros da suzuki mas com nomes e emblemas trocados. Em minha casa somos 4 adultos e cada um possui um key. O meu e um Suzuki Spacia Custon, faz entre 20 e 23 km/l dependendo da estacao do ano, ar-condionado automatico de temperatura e trava-porta automatica apos 10 segundos andando alem de farois acendem/desligam farois alto/baixo tudo por sensor automatico. tem 64hp e nao deixa muito a desejar de um carro maior. Espero que fabriquem no Brasil logo, pois as versoes de 1.0l desses carros aqui sao mais economicos ainda. Valeu por mostrar o Cuore no Brasil.
Eu quem agradeço pelo comentário!
Vendo esses vídeos mais antigos, é incrível como você aprendeu a gravar sozinho com o tempo.
o primeiro carro 3 cilindros do brasil foi o DKW Vemag, lá nos anos 60 cara.....
e no japão esses carros são camados de Kei, eles são desse tamanho por uma exigência da legislação de lá, e são desse tamanho até hoje
Vi um hoje pela manhã, após um tempão. Isto sim que é subcompacto. Uma viagem a década de 90... E algumas montadoras hoje achando que arrasam com seus "compactos"
Japonês sabe mesmo fazer carro. O consumo dele eh quase equivalente ao de uma moto! Aprende aí Fiat o que eh carro compacto de verdade!
E econômico né. Os 1.0 fazendo 10 por litro na gasolina é sacanagem.
E ainda são automáticos.
E isso, lembrando que esse carro foi feito numa época em que os motores não eram tecnológicos como hoje, imagine esse motorzinho com alguns dos recursos disponíveis hoje...
Acho que faria uns 30km/l na estrada...
Vc lembrar que o fiesta tinha isso aí de potencia no final dos anos 90 com um 1.0
Essa marca é maravilhosa! Falem do Terios quando tiverem oportunidade.
Boa!!! só preciso achar alguém que me empreste
Meu pai tinha um,a gente viajou com ele pra o Amazonas.Carro econômico do caramba
hj em dia os subcompactos do Japão se chamam kei cars e tem como limite 660cc de tamanho do motor e 64cv de potência máxima se não me engano. Sei disso prq minha irmã tá lá na terra do sol nascente
Tem aqui onde eu morro um terios e um applause que está deteriorando no tempo no patio são carros raros de encontrar da Daihatsu no Brasil o applause vc deve conhecer acho legal a abertura do porta malas por ser um sedã vinha com motor 1.6 16v .
Eu como um auto entusiasta de paixão. Adoro estes mini carros japoneses.
Antes dele veio o Suzuki Swift em 1992 com motor 1.0 3 cilindros.
Não sabia do Suzuki! Vou procurar um pra fazer vídeo tb!
Demoro! Detalhe que o Suzuki Swift era carburado e pelo que pesquisei o Daihatsu Cuore já era injeção eletrônica.
Faz uma avaliação do Renault Twingo.
Procura um Swift GTI com motor 1.3 16v. Deve andar bem.
Rodrigo Mach Exatamente, já tive um! Era sensacional! E na época paguei 6 suaves parcelas de 260,00, era 2L de óleo por semana mas rodava e o ar gelava kkk
Cara, achei seu canal ontem, gostei muito mesmo, estou vendo vários vídeos. Muito bom seu trabalho!
Muito legal! Sempre quis ter um deste!
OLHANDO RÁPIDO , PARECE UM UNO !!!!.
QUE CARRINHO !!!!. MAIS FORTE , QUE OS NOSSOS " 1 . 0 " , DA ÉPOCA . 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤐
UM DESSE , EU COMPRARIA SEM MEDO . CARRO JAPONÊS !!!!!!!
SUPEROU O UP , NA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL . INCRÍVEL !!!!!!! 🤫🤫🤫
VALEU LUCAS !!!!!.
18 e 22km/L ótimo para o roubo descarado que está o preço de gasolina nos dias de hoje.
É meu amigo, agora que tá um precinho bacana! Kkkk
@@fabriciooo1139 👌🏻
@@morronix1406 melhorou maisss
Vim do futuro pra te dizer que a coisa tá feia
Esse carro tem um bom custo benefício pra peças ? S3 der defeito a manutenção é facil?
Um amigo lasanheiro tinha um desses. Dirigi e não acreditei quando ele falou que era 0.8! Anda muito bem.
Consumo de moto com o conforto e a segurança de um carro.
Fantástico
Gente, eu nunca tinha ouvido falar desse carro, vi sem querer no tik tok e fiquei chocada de ter vídeo aqui. Agora quero um!
Parabéns ..pelo canal Amigo... avaliações de forma descontraída e informativa, sem perder o foco!
Brother adorei seu vídeo, você apresenta muito bem, grande abraço
Vi um carrinho desse hoje e pensei duas coisas: 1Que carro é esse? 2Tem vídeo dele no Carro Chefe? Obrigado Lucão!!
Professor poderia gravar de novo esse em? É um dos poucos vídeos de Daihatsu Cuore profissional aqui do YT! Hoje com melhor qualidade de imagem e filmagem, além de toda desenvoltura, pois aqui o professor Ta timido e alias nem sei como parei neste vídeo haha
05:36 o cara da moto em slow motion kkk
Kkkkk
KKKKKKKKKKKK
Lucas todo sério nessa época. Quem vê pensa! haha
Adoro esse canal, mostra carros que eu nunca ouvi falar...
Quem tem não vende ! A relação custo benefício é excelente. Estaciona mais fácil que moto. RS rs
No Japão chama mira , tem bastante igual que usam placa amarela só que é 660cc turbo e hoje em dia tem tamanho maiores
No Japão, se chama MIRA e o motor original é de 660cc. Nunca vi essa versão de 800cc aqui no 🇯🇵.
30 anos antes do Cuore, tivemos pus DKW aqui no Brasil, que tinham motores 3 cilindros tbm.
Tínhamos o br800 também 0.8 e 2 cilindros, a towner tbm e 3 cilindros abaixo das 1000cc, esse é novidade
tem razão!!!
Falando em Towner, li que o motor e transmissão são Daihatsu, pelo jeito é o mesmo.motor do Cuore
@@lucascesar2257 A Towner era uma versão 'capada' da Daihatsu Hijet, produzida sob licença na Coréia pela extinta Asia Motors. Tanto que a Towner e o Cuore tem várias peças intercambiáveis: Bomba d´agua, correia do alternador, disco de embreagem, parafuso do cárter, etc..
@@marcelozazulak4356 então me informei bem, sem bem que a única reclamação da Towner que vi é sobre a eletrônica do motor, motor e câmbio não dão problemas tão fácil, provando a origem Toyota
@@lucascesar2257 Um ponto fraco da Towner era o carburador (tinha umas 20 mangueiras, parecia uma medusa). Fizeram ela carburada (os Cuores que vieram aqui pro Brasil já vinham com injeção eletrônica) pra baratear, e porque a idéia era vender elas em países com leis de emissão de poluentes menos rígidas. O motor da Towner é basicamente um Daihatsu ED-10 (carburado, o injetado é o ED-20) que teve a cilindrada reduzida para ficar abaixo dos 800cc.
Curiosidade: Num racha entre Towner e Cuore (sim, já fiz essa experiência), na arrancada a Towner 'pula' na frente, porque a primeira marcha dela é bem mais curta que a do Cuore, mas logo fica pra trás. As relações de marcha do Cuore são relativamente longas para o tamanho do motor.. a segunda corta a quase 80km/h, e a terceira a quase 120km/h. Ah, no tempo que o Cuore foi vendido aqui no Brasil, tirando os Gol 1.0 16V, NENHUM outro 1.0 bengava ele na aceleração de 0 a 100. Até os Uno Smart (anteriores aos Fire) e os Celta anteriores ao VHC (que tem as marchas mais curtas que coice de porco) ficavam pra trás.
Esse carro era o ideal para todos os países. Portugal, onde moro, receberia um carro pequeno como esse de braços abertos, na maior parte das vezes andam dias pessoas no carro, sem bagagens. Deve ser económico.
Se não me engano o motor é o mesmo da Towner dos anos 90, eu tive uma e é extremamente confiável, pau pra toda obra, o que sai hoje das linhas de montagem Brasileiras não vale nada...
Eu tive um dessa cor. A única reclamação era a falta de peças de reposição. Mas o carrinho era valente
Assistindo em junho de 2021!
Tempo curto, porém, memorável de quando os "Kei cars" tentaram criar um estilo próprio por aqui.
Para um baixo peso e um motor pequeno, é dispensável um tanque de combustível "comum" nesse carro, não é mesmo?
Ah! E fico na expectativa de um Subaru Vivio aparecer também neste canal.
😉
Que tri show de bola o canal mostrando carros mais antigos
Isso é uma raridade absoluta.
Existe pneu aro 12 pra vender no Brasil?
Na internet acha
Boa tarde Men... Gosto muito de ver seus vídeos... Dá para ter uma noção de qual veículo escolher para compra... Se possível faz o vídeo do Fiat uno com escada no teto..kkkkk. Fiat uno ano 2006/2007
Velhinho faz umas review e conta a história dos Gurgel. Vai ser top!!! Abraço
Gosto de carro pequeno ! tenho um chery S18 , já tive 2 fiesta mk3 espanhol . Tenho vontade de ter um desse ou suzuki switft
Tivemos um coure aqui em casa época boa só não tinha peça
Um outro que gosto muito e o SUV te rios, desde moleque sou xonado em SUVs, lembro muito do honda crv, sportage todos modelos antigos. Mas gostaria de vê mais testes com carros antigos.
sim, o Terios é icônico!
Dirigi muito um, carro ótimo
Lembrando que existiu também os DKW, cujo motor era 1.0 3 cilindros, e também a versão 1.0 do Suzuki Swift também era 3 cilindros.
Nessa época Lucas era menor, tinha 1.82. Ele cresceu com o canal.
Tenta achar um Athos Prime, bem legal o carrinho...
Athos Prime,isso me leva de volta lá pra 2002 lembro de um carrinho desses sempre parado na garagem do prédio onde minha mãe trabalhava,era automático ainda...
Tenho um Subaru Vivio 1995 todo original. Caso queira gravar a gente marca. Abraços
shoow demais sou fã dessas máquinas dos anos 90. Faz uma avaliação do Vectra A 93-96
Thiago Guedes: Daihatsu, carros compactos, leves, simples e robustos, seu modelo mais conhecido foi o jipinho Terios, além do Feroza, seu antecessor, os sedãs Applause e Charade este último tb em versão hatch, Cuore era rival direto do Subaru Vivio
E a manutenção de um carrinho assim ?
Será que é de boa ?
Parabéns ao proprietário, um carro muito interessante.
Teve o swift também, inclusive tive um
Curioso, essa categoria de carro no Japão por lei tem que possuir um motor ainda menor
Que canal top que achei, ganhou mais um escrito, parabéns pelo trabalho.
seja bem vindo, Giovane!
mano, 18km/l kkkk. preciso de um desse!
Isso que é 1995
PRATICAMENTE É UMA MOTO DE QUATRO RODAS
E o gulgel que ele gravou que faz 20 e poucos na cidade e 34 na estrada corre la vai lá ver pq ele gravou!
Podia fazer um video novo com esse mesmo carro só que 4 portas e comparando ele com os carros atuais.
Lucas fala do gol , GTI ,GTS GL. Muita informação interessante ,os primeiros esportivos anos 90, abraço!
eu fiz um vídeo sobre uma Parati 88, vc viu?
abs
Vi nota 10 !!
3 cilindros vs 2 cilindros do Gurgel BR-800; quem vence?
aposto no Coure hahhaha
Aposto no Cuore na velocidade, por ser um motor feito pra girar, e na durabilidade e robustez o Supermini 800.
corrida de tartaruga x jabuti
Já dirigi os dois, então posso falar com algum conhecimento de causa. Embora números não signifiquem muita coisa na prática, o Cuore tem 50% a mais de potência e de torque que o BR-800.. se colocar os dois do lado, vai ver que o Cuore anda mais que notícia ruim. Mas.. não sobrevive a uma chuva de granizo, coisa que o BR-800 aguenta numa boa.
AMIGOS EU TENHO UM DESSES O CARRO É TOP - O RUIM É QUE NÃO TEM PEÇAS NO MERCADO PARA EMBREAGEM E MOTOR TU TEM QUE FAZER MAGICA - EU CONSEGUI UM MECANICO ÓTIMO É O MARIN PEREIRA DA GARAGEM 113 DESCOBRI ELE POSTANDO UM VIDEO AJEITANDO UM CUORE E O CARA REALMENTE É O MELHOR ACHADO - HONESTO E SEM ENROLAÇÃO - ESTOU BUSCANDO PARA O RS.
NO RS. TEM OUTRO MECANICO QUE ERA DA REVENDEDORA DESSA RELIQUIA E O CARA TAMBÉM ME PARECEU BEM ENTENDIDO DO ASSUNTO - TEM PEÇAS DISPONIVEIS E COM GARANTIA .
Olá amigo ,você sabe qual o óleo se é o sintético ou mineral e quantos litros é preciso para completar ?
@@larsonfilho7607 2 litros e meio. O tipo de óleo varia conforme o clima onde ele for rodar: aqui no Brasil pode usar o bom e velho 20W50.
Tenho um igual. Devia ter mostrado entrar atrás pelo lado do passageiro. Tem um pedalzinho que o passageiro pisa pra entrar
Tem que ver a questão de peças no mercado!
Você pode fazer um vídeo sobre o Lumia da Chevrolet
de filmes e series a carros , só falta dizer que gosta de física e matemática , parabéns pelo mais novo canal
Hahahahhaah valeu, johnny
Por favor faça um vídeo da Vera Cruz
Rapaz, vi um desse hoje, eu compraria um tranquilidade 😅
Ele não foi o primeiro carro 3cc a vir pro brasil, nos anos 60 tinha o dkw vmag que tinha um motor 1.0 3 cilindros 2 tempos
Engraçado, fala se hoje de tecnologia no Brasil e compramos carros 3 cilindros dando 12 km por litro na gasolina e pagamos quase 60 mil em um praticamente basicão.
Vídeos ótimos, mas gostaria que falasse mais de peças e defeitos nestes carros mais antigos.
Testa uma Asia Towner!
Eu tive uma 95 e era uma delícia de dirigir.
tive um Daihatsu Terios 98 1.3 completo 4x4 super econômico ,está marca é uma subsidiária da Toyota excelente Julinho.
Quem é Julinho? aiuauihiauhiuahiua
escrevi errado kkkk é Jipinho
Quem é Júlio, chorei aqui kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
Acompanho..sempre...parabens....ja fez um video com o XSARA PICASSO??...sou novo por aki...parabens
Nossa, aqui em Atibaia tem um igualzinho a esse, é de uma senhora. Pena que está bem judiado.
Nunca imaginei que eu veria um review desse carro no TH-cam
NOSSA QUE DIFICIL CONSEGUIR UMA INFORMAÇÃO.... Vc ainda tem algum Daihatsu cuore pra vender.