BR 101110-5 Jubiläumslok 50 Jahre Intercity der DBAG
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2024
- Jubiläumslok 50-Jahre IC ab heute bei der DB AG, 50 Jahre Intercity-Geschichte auf einer Lok.
Die DB Jubiläumslok entstand in Kooperation w13 Händlergemeinschaft und der Deutschen Bundesbahn. Mit der Lokomotive wurde in Frankfurt ein ebenfalls in historischen und aktuellen Farben gehaltener Steuerwagen vorgestellt.
jetzt auch im Modell ... Vorbestellmöglichkeit hier, lieferbar ab November 2022 ...
AC-Lok Märklin H0 39379.001
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AC-Steuerwagen Märklin H0 43630.001
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DC-Lok Trix H0 25379.001
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DC-Steuerwagen Trix H0 23030.001
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N-Lok Minitrix mit Sound N 16089.001
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N-Lok Minitrix analog N 16089.002
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DB stellt besonders gestaltete Lokomotive anlässlich des Intercity-Jubiläums vor • DB-Fernverkehrschef Michael Peterson: „Intercity hat die Grundlagen für den schnellen, vertakteten Eisenbahnverkehr in Deutschland gelegt“ • Heute erschließen neue Intercity-Linien mit modernen Doppelstockzügen die Fläche
(Frankfurt/Main, 28. Oktober 2021) Die Deutsche Bahn (DB) feiert 2021 nach „30 Jahre ICE“ ein weiteres Jubiläum: Vor 50 Jahren fuhren die ersten Intercity-Züge (IC) durch Deutschland.
DB-Fernverkehrschef Dr. Michael Peterson hat heute im Frankfurter Hauptbahnhof eine anlässlich des runden Geburtstags besonders gestaltete Lokomotive der Baureihe 101 präsentiert. Diese zeigt sich zur Hälfte in den historischen und aktuellen IC-Farben. Auf den Seitenwänden sind Loks und Wagen aus mehreren IC-Generationen zu sehen. Die Jubiläumslok wird mit bis zu 200 Stundenkilometern Spitzentempo als rollende Botschafterin für ein halbes Jahrhundert Intercity-Verkehr unterwegs sein.
„Ohne IC kein ICE: Der Intercity hat die Grundlagen für den schnellen, vertakteten Eisenbahnverkehr in Deutschland, wenn nicht gar in Europa gelegt“, so Michael Peterson. Aus dem ICE-Verkehr bekannte Standards wie feste Abfahrzeiten im Stundentakt, Bordrestaurant in der Mitte des Zuges zwischen den beiden Wagenklassen oder Umsteigen am selben Bahnsteig wurden mit dem Intercity eingeführt.
Mittlerweile hat sich die Funktion des IC verändert. Die Rolle als schnelle Verbindung zwischen den Metropolen hat der ICE übernommen. Stattdessen erschließt der Intercity mit modernen Doppelstockzügen verstärkt die Fläche. Und dieses Angebot baut die DB aus. Ende 2019 wurde die erfolgreiche Intercity-Linie zwischen Warnemünde und Dresden eingeführt. Ab dem 12. Dezember verbindet eine neue Linie Dortmund bzw. Münster über Siegen mit Frankfurt am Main im Zweistundentakt. „Wir wollen noch mehr Bahn in der Fläche Deutschlands. Dafür investieren wir kräftig. Ende nächsten Jahres werden wir insgesamt 86 komfortable Doppelstückzüge in der Flotte haben“, so Michael Peterson.
Der Intercity-Verkehr startete am 26. September 1971. Damals waren in elegantem purpurrot und beige lackierte IC-Züge auf vier Linien alle zwei Stunden unterwegs - ausschließlich mit 1. Klasse-Wagen. Zusammen mit den 200 km/h schnellen Loks der legendären Baureihe 103 wurden sie zum Sinnbild für modernen Schnellverkehr auf der Schiene und zur Werbeikone für die damalige Bundesbahn.
Unter dem Slogan: „Jede Stunde, jede Klasse“ wurden 1979 dann der Stundentakt und die 2. Klasse in allen Intercity-Zügen eingeführt. Auf inside.bahn.de/50-jahre-intercity gibt es weitere Fakten und bunte Geschichten rund um 50 Jahre Intercity-Verkehr.
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Beste Grüße Klaus W. Kramm
Tolle Idee, schöne Aufnahmen, danke an das Team von Modellbahn Kramm für die Umsetzung. Sehr gut auch dass Ihr den Mut hattet Kompromisse bei der Gestaltung einzugehen, um das Projekt uns Präsentieren zu können. Das soll euch erstmal einer nachmachen.
Moin moin, das wird und ist wieder eine tolle Lokomotive 👍👍.
Dankeschön fürs Zeigen.
Viele Grüße Gert
Gern geschehen!
Sehr schön schaut echt genial aus liebe grüße Tim 🙂
Liebe Grüße zurück
Tolle Aufnahmen, sehr schön! Danke für das Zeigen!👍👍
Immer wieder gerne!
Sieht super aus, sehr schön aufgenommen! 👍👌 Daumen nach oben und viele Grüße! 🙋♂️
Grüße zurück
Ganz wunderschön👌
Dankeschön 😄
Grundsätzlich eine schöne Idee, eine Lok in dem Design zu gestalten. Bin seit gestern auch (fast) glücklicher Besitzer eines solchen Modells. Optisch stören tut lediglich (und das aber immens), dass an beiden Lokenden, Oben auf, eine riesige, unbeklebte, verkehrsrote Fläche prangt. Diese passt nicht in das Gesamtbild, da man beim Modell ja meistens drauf schaut.
Je eine elfenbeinfarbige (war bei der 103 auch so) und weiße Führerstanddachfläche hätte dem Gesamteindruck gut getan (kost aber wohl mehr Geld).
Ebenso ist es etwas unglücklich, dass der rote IC-Streifen nicht auf gleicher Höhe ist, wie bei den Wagen aber das war wohl dem grauen, unteren Teil geschuldet.
Schade ist es auch, dass es seitens Märklin aktuell nur IC-Wagen Stand 2008 gibt. Diese eignen sich nicht zur Komplettzugbildung mit den "50 Jahre IC-Wagen und -Lok, da diese keine digitale Zugzielanzeige haben.
Toll am Modell ist, dass Märklin es nicht geschafft hat die Hintergrundblende der Scheinwerfer, wie im Original, verkehrsrot zu machen, sondern Elfenbein und Weiß
Hallo Modellbahn Kramm
Sehr schönes Video echt Klasse muss ich sagen 😃👍. Da bin ich ja mal gespannt welcher Hersteller den als Modell rausbringt 😁 .
LG Sven Eisenbahner
... dann lesen Sie bitte den Text ...
Sehr geehrter Herr Kramm,
vielen Dank für das Video und die hilfreichen Informationen.
Die Lok und der Steuerwagen sehen toll auch, im Original und auch in Ihrem Shop.
Leider ist Ihre Beschreibung zuviel Huldigung des DB-Zeitgeistes:
Ich würde vorschlagen, die Beschreibungen der IC2 von modernen Doppelstock-Wagen auf ungeeignete oder unwürdige Dosto zu ändern. Fernzüge mit diesen Distanzen ohne Speisewagen, Abteile und mit V-max=160km/h sind Deutschlands Größe nicht entsprechend und beweisen, daß es vor 50 Jahren besser war.
... vielen Dank das ihnen das Video und die dazu gehörigen Infos gefallen ...
Gratuliere zu 2000 Abonnenten 🙂🙂🙂
Vielen Dank 😊
Grandios der Zug 💯Wow IC gibt es echt schon 50 Jahre ❓
... yep ...
Ja, der Zug sieht sehr toll aus. 👍 Der ICE hat übrigens dieses Jahr sein 30-jähriges Jubiläum gefeiert.
Wie das weiß-rote Farbschema hundertmal hässlicher ist als die edel anmutende alte TEE-Lackierung... Wenigstens die IC sollten ihre TEE-Lackierung zurückbekommen, da diese zu Ihnen besser passt.
... ja, das creme/rote Farbkleid ist und war schon etwas besonderes ...
ja, und sogar ne "schnöde" 101er bekommt richtig Charakter
@@14syncro Fand die 101 eigentlich schon immer schön, aber in rot/beige sieht sie tatsächlich nochmal ne Nummer besser aus!
Schade, dass der Steuerwagen von Trix nicht in exakt 1:87 rauskam.
Tolle Lok, schade dass das Modell erst so spät geliefert wird. Wie lange ist die Vorbildlok bei der DB unterwegs ? Hab grade eine vorbestellt.
Die Lok wird bei der DB zwei Jahre lang im Einsatz sein.
Tolles Video abo ist da
Danke
Moin, wer hat denn da die Planung übernommen🤔🤔🤔. Da ist ein riesiger Versatz beim roten Streifen zwischen Lok und Waggon, daß geht besser. Und, wie armselig ist das, die BR 103, die den Anfang der IC Zeit repräsentieren soll, ist zu einer 4achsigen Lok geworden????? Da ist Nachbesserung notwendig.
Gruß Jürgen
Die 101 110 ist, genauso wie die 101 057, per Definition eine Werbelok, d.h. der basaltgraue Bereich und die technischen Anschriften dürfen nicht verändert werden. Insofern liegt bei der 101 110 der rote Streifen etwas höher im Vergleich zum Reisezugwagen. Ein Versatz des roten Streifen ist jedoch nicht unüblich und wird auch bei der Baureihe 146.5, der DB Fernverkehr, angewandt, deren Streifen im Frontbereich tiefer liegt als an der Seite.
Dieser Umstand war uns bewusst und mussten wir in Kauf nehmen. Die 101 013 im Vergleich dazu, ist keine folierte Lokomotive, sondern eine (Aktions-)lackierung, weswegen dort der basaltgraue Bereich verkleinert wurde, um den roten Streifen passgenau auf die Höhe der Reisezugwagen zu bringen.
Der Fehler an der 103 ist leider sehr ärgerlich und ist uns leider erst im Werk bei der Beklebung aufgefallen, als wir die Zeichnungen in richtig groß gesehen haben, aber sie bereits auf Folie gedruckt waren. Es handelt sich hierbei halt leider um ein Einheitsfahrwerk der Grafikagentur, die unsere Skizze in Reinzeichnungen gewandelt hat, insofern sind natürlich auch die Details an der 101 / 120 (z.B. Mg-Bremse, Stromabnehmer) ebenfalls falsch.
Keine Frage, ein sehr ärgerlicher Fehler, aber wir freuen uns, dass das Gesamtwerk gelungen ist und wir gemeinsam mit dieser Lok alle den Geburtstag des Intercitys feiern können. Wir werden diesen Fehler natürlich übrigens auch originalgetreu dann auch im Modell umsetzen 😊
@@modellbahn-kramm Sieht super aus, ich glaube den ganzen ‘Beschwerern’ hier gefällt (unbewusst) sogar, daß sie was zum Nörgeln haben. Also super gemacht ;)
Hallo.... Deutsche Bundesbahn, was ist das denn ? Kooperation könnte schwierig werden. Und welcher Dilettant hat das Design entworfen ? Noch nicht mal der rote Streifen auf der "modernen" Seite der 101 passt zum Wagen von der Höhe her...
Die 101 110 ist, genauso wie die 101 057, per Definition eine Werbelok, d.h. der basaltgraue Bereich und die technischen Anschriften dürfen nicht verändert werden. Insofern liegt bei der 101 110 der rote Streifen etwas höher im Vergleich zum Reisezugwagen.
Ein Versatz des roten Streifen ist jedoch nicht unüblich und wird auch bei der Baureihe 146.5, der DB Fernverkehr, angewandt, deren Streifen im Frontbereich tiefer liegt als an der Seite.
Dieser Umstand war uns bewusst und mussten wir in Kauf nehmen. Die 101 013 im Vergleich dazu, ist keine folierte Lokomotive, sondern eine (Aktions-)lackierung, weswegen dort der basaltgraue Bereich verkleinert wurde, um den roten Streifen passgenau auf die Höhe der Reisezugwagen zu bringen.
@@modellbahn-kramm Super, Danke!
3:21: in dieser Lackierung gab es niemals 2. Klasse Wagen im IC-Dienst.
Uns ist natürlich bewusst, dass der Wagen historisch nicht korrekt ist, so sind die IR-Steuerwagen erst mit den Produktfarben ausgeliefert worden und der IC-Steuerwagen sogar erst, als das verkehrsrote Fensterband bzw. die letzte eigenständige IC-Farbgebung aktuell war.
Auch war purpurrot/beige der 1. Klasse vorgehalten gewesen und die Steuerwagen sind natürlich Wagen der 2. Wagenklasse, jedoch sollten beide Zugenden mit der Farbgebung des Intercitys, heute vor 50 Jahren, bestückt werden und ich denke aufgrund des Zuspruchs von verschiedenen Seiten ist uns dies gelungen. Die DB ist aktuell auch bemüht die Fahrzeuge gemeinsam einzusetzen, sofern es der Betrieb zulässt.
Hallo Video superrrr 🚝🚌🚌🚌🚌🚌🚌👍👍👍👍👍👍. Fim 🚂👮♂️✋
... vielen Dank ...