РЕЗОНАТОР ВПУСКА «CAMEL» МАГИСТРАЛЬНЫЙ КРАН В РАБОТЕ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024
  • ВНИМАНИЕ: Уважаемые подписчики, всвязи с угрозой закрытия ЮТУБ, под этим же ником "Павел Кагарлык" мною созданы каналы в РУТУБ и ДЗЕН. Ролики переносятся и дублируются все туда.
    **************************************
    В своей жизни мы можем найти себе оправдание, а можем - здоровье, любовь, понимание, приключение, богатство и счастье.
    (Ричард Бах)

ความคิดเห็น • 18

  • @JimGorins
    @JimGorins 27 วันที่ผ่านมา +1

    Здравствуйте, Олег Михайлович! Установка лепесткового клапана конечно же связана с определенными трудностями, но однажды испытав такой мотор к обычному уже никогда не возникнет желания вернуться. Это было как день и ночь

    • @ПавелКагарлык
      @ПавелКагарлык  27 วันที่ผ่านมา

      Доброго времени суток! На этом длинноходном моторе, с тяжеленным КВ лепестковый клапан зачем. Он и так как трактор. Достаточно и резонатора.
      Другое дело на короткоходном. высокооборотистом,.там да

    • @ПавелКагарлык
      @ПавелКагарлык  27 วันที่ผ่านมา

      Алексей, мало того у меня задачи не гонять и быть вечным слесарем малоресурсного мотора, а кататься с пассажиром по буграм.. У меня и так два мотора, что бы вдруг чего не стоять во время сезона на ремонте.
      Кстати я писал тебе в ВК, ты так и не ответил...

    • @JimGorins
      @JimGorins 27 วันที่ผ่านมา

      ​@@ПавелКагарлыкОлег Михайлович, не знаю что именно я пишу подозрительного, но мои ответы отправляются на проверку 😂 Гляньте пожалуйста в разделе спама или проверки, я это замечаю не в первый раз)))

    • @ПавелКагарлык
      @ПавелКагарлык  27 วันที่ผ่านมา

      @@JimGorins Здесь в ЮТУБ??? Даже слышу впервые о такой проверке... Пиши в личку ВК

    • @JimGorins
      @JimGorins 27 วันที่ผ่านมา

      @@ПавелКагарлык в том то и дело что контактом не пользуюсь почти как год. Остаётся только здесь, или мессенджеры, если конечно это удобно.

  • @АртурПасецкий
    @АртурПасецкий 27 วันที่ผ่านมา

    Здравствуйте,сделал такой же резонансный впуск, всё стало хорошо,обороты стал набирать резче,но появилась проблема выросли холостые обороты и на винт не реагирует,те очень большие холостые,шланг пережимаю холостые снижаются.Подскадите как настроить холостой ход? карбюратор к 68

    • @ПавелКагарлык
      @ПавелКагарлык  27 วันที่ผ่านมา

      Здравствуйте! Карбюратор К68 я не знаю. Но думаю, что все как у всех регулируется винтами качества и количества. Посмотрите инструкцию по вашему карбу.
      Судя по всему вам винтом качества нужно обогатить смесь, а заслонку неммного опустить.. Настройки делаются на прогретом двигателе.

    • @АртурПасецкий
      @АртурПасецкий 27 วันที่ผ่านมา

      @@ПавелКагарлык да я знаю как регулируется,просто после установки резонансного впуска холостые выросли и на винты не реагируют ((

    • @ПавелКагарлык
      @ПавелКагарлык  27 วันที่ผ่านมา

      @@АртурПасецкий заслонка опускается? Нужно подачу воздуха уменьшить. Может троса не хватает?

    • @АртурПасецкий
      @АртурПасецкий 27 วันที่ผ่านมา

      @@ПавелКагарлык да заслонка опускаться хорошо,если шланг пережимаю то холостые становяться нормальные и всё регулируется как и должно быть.

    • @JimGorins
      @JimGorins 27 วันที่ผ่านมา

      ​@@АртурПасецкийищи подсос воздуха. На опущенной заслонке холостые не могут быть высокими, какой бы резонатор ты туда не поставил