In questi giorni ho spulciato tutti i video sul V100, questo il più bello in assoluto, passione, competenza e capacità di rispondere alle curiosità del motociclista. Ottimo lavoro.
D'accordissimo!! Io credo sia perfetta per la maggior parte degli utenti che non usano la moto solo ed esclusivamente per la sparata del weekend! Commuting urbano, gita fuori porta, viaggi...ci fai tutto! Cavalleria giusta.. peccato il prezzo un po' altino
@@robertobernardociddio6201 vero, ma quelle sospensioni e la trasversalità dell'utilizzo motociclistico (che oggi chiamano crossover) ad un prezzo minore di Guzzi non mi sembra che qualcuno lo offra. Quindi il prezzo è anche giusto
Ma con un paio di accessori dovuti (parabrezza maggiorato e borse) sale davvero parecchio... bellissima e siamo d'accordo...un millino in meno ed era più a fuoco.. parere mio
Ciao Stefano, come al solito rimani nelle tue prove al top per competenza e professionalità, inoltre hai un grosso pregio nelle tue spiegazioni e sensazioni personali sulla priva di un mezzo trasmetti tutto l'amore per le moto e per quel che mi riguarda ti assicuro che mi basta gia quest'ultima cosa... Bravissimo
@@stefanocordara4065 mi fa piacere che mi ringrazi Stefano ci mancherebbe , ma questa cosa l'ho detta col cuore perché anche se ci si conosce solo attraverso la visione di un video so riconoscere l'autenticità di una persona come te e ciò che sei tu ti assicuro che traspare in tutti i tuoi video. Buona giornata Stefano. PS: se e quando sarai presente ad Eicma mi piacerebbe conoscerti di persona.
Ho la v85tt! La mia prima guzzi. E non sarà l'ultima. La v 100 è la moto che secondo me anche chi non è amante delle 2 ruote made in italy non può criticare,adesso anche a livello elettronico non si può chiedere di più. Gran bella prova complimenti Cordara sempre top.
Complimenti, una prova fatta da un vero, amante delle due, ruote. Il commento fatto in maniera semplice, ma che spiega perfettamente, come va la, moto. Io, ho iniziato ad andare in moto, nel 1972, con il mitico, Guzzi Stornello 125, avevo 17 anni. Gli avevo anche dedicato una poesia.
Aggiungo anche i miei complimenti, a tutti quelli appena letti, per l'ormai irrinunciabile competenza, precisione, analisi tecnica e racconto di sensazioni raccolte durante la prova: ormai è quello a cui ci stiamo abituando e a cui NON possiamo più rinunciare! Bravo! Ora, però, attendiamo i primi confronti con le concorrenti . Dateci dentro e facci godere di tanta passione e bellezza !! Grazie
Ciao, c'è da chiedersi quali sono le sue concorrenti. Ho come l'impressione che questa bella moto, così come ha fatto la v85tt, mischi un po' le carte impedendole di collocarsi in una sola categoria. Secondo Cordara è una crossover. Qualcun altro l'ha definita naked-touring. Comunque a me piace molto.
@@fedbar5652 le concorrenti secondo me potrebbero essere Tracer 9 gt, NT 1100, R 1250 RS, Turismo veloce 800, Multi V2, Versys 1000. Un quadro variegato, come del resto lo è l'insieme dei motociclisti che intendono appunto in diversi modi e il turismo in modo più o meno sportiveggiante.
Descrizione dettagliata che offre spunti di analisi sia tecnici che emozionali. In un luogo bellissimo questa sintesi del Signor Cordara è una carezza all' anima di ogni motociclista . Grazie.
Thank you for this brilliant review. I have ordered mine a week ago and I am now binge-watching everything I can find. 😅 Thank you for putting the english translation to the subtitles.
Sono sincero, non ho mai visto tanta competenza e passione per le moto in un unico video! Complimenti davvero Stefano... Per quanto riguarda la Guzzi che dire semplicemente stupenda e pensare che sbavavo per la V85TT e ora sono davvero in crisi 🙃
ciao anch'io sbavo per questa moto dopo la sua recensione, ho provato a salirci sopra da fermo a settembre a Mandello al centenario. Io ho la v85tt. Hanno due sedute completamente diverse, v100 è stradale, carica sui polsi, la v85 sei seduto su una poltrona; in quattro mesi ho fatto 11.000Km, Europa e Africa, mai un dolore alla cervicale spalle e polsi. Sarà fantastico vedere come andranno a realizzare, spero non troppo in la nel tempo, la v100tt, accoppiando la seduta e comodità della v85tt ad un motore come quello della v100, li penso che sbaveremo in tanti :)
Una prova impeccabile come sempre Stefano! Un vero punto di riferimento per gli appassionati. Ovvio che in Guzzi abbiano fatto provare il top di gamma ma secondo me sarebbe opportuno sapere anche le differenze con il modello base, sia di allestimento che di guida in conseguenza. Se puoi dirci qualcosa non sarebbe male, grazie.
Farti i complimenti Stefano non penso renda l’idea della chiarezza e della totale comprensibilità della spiegazione dei dettagli di funzionamento che riesci a dare . Complimenti
Da architetto cosa potevo chiedere di più. Una moto moderna dal design bellissimo ma che esprimesse cent'anni di storia. Da motociclista una moto quadi perfetta, con le giuste vibrazioni e un suono incredibile. Se avevo un dubbio, questo video, a tratti emozionante, lo ha cancellato. Non vedo l'ora di portarla in garage. GRAZIE!!!
Complimenti Stefano, perché non solo la tua prova è come al solito completa, ma riesci a trasmettere con immediatezza la passione e l'amore per la moto, in alcuni passaggi in modo che oserei dire commovente. Le Guzzi, anche questa moderna V100, sono diverse, devono esserlo e lo sono con orgoglio. Orgoglio italiano. Hanno UN'ANIMA. Grazie
Era la tua di prova che aspettavo , volevo capirne di più e tu hai soddisfatto tutte le mie curiosità su questa moto . Bravissimo come sempre applausi 👏
Thank you for the subtitles, I wish more testers did that. A very good review! I´ve been interested in this bike since the first time I saw it. I actually went to Eicma last year to look at it, and will be there again this year.And when it comes to Swden there will be a test-ride and maybe a trade in for my Ninja 1000SX. I´ve been in love with the Le Mans III since I was 16, maybe its time for a Guzzi now.
L'ho vista dal vivo in fiera e devo dire che mi ha stupito, bella moto, fatta veramente bene, mi sa che ci farò un pensierino. Complimenti per la prova da vero professionista.
Quando ho visto questa moto ad Eicma l'anno scorso mi sono innamorato. Ha la capacità di trasmettere "stradalità" al solo sguardo. Non vedo l'ora di poterla provare. Brava Moto Guzzi, ha saputo rinnovarsi davvero con intelligenza
Stefano sei un must,competenza,giusta onestà,passione per il tuo lavoro. Grazie di esistere. La v100? Affascinante,di sostanza ce n’è tanta direi. Da poco ho una v7,il marchio l’ho nel sangue.
ingegner Cordara impeccabile come al solito nello spiegare moto e sensazioni che trasmette, anche se questa volta si è dimenticato di dire la caratteristica principale della V100...che è bellissima. E lo dico da non-guzzista.
Seguo Stefano !!!! Dalla Grecia (dove sono nato e vivo) come c'è Cordata ......in attenti!! Ho seguito tutto quello che esiste sulla V100 . L'analisi fatta da Stefano è UNICA e divertente. Mi interessava sapere di più sul baricentro ed il feeling del peso in genere. Bravissimo Stefano.
Ciao e grazie per essere così affezionato! Il peso è di 233 kg in ordine di marcia con il serbatoio al 90%, la moto non è pesante di per se, ma ha l'avantreno un po' "carico".
Non è il mio genere, ma guardando la vostra (ottima) prova devo dire che i tecnici di Moto Guzzi hanno fatto veramente un gran bel lavoro con questa moto! Secondo me sono riusciti a rispettare la storia del marchio e allo stesso tempo a realizzare un mezzo molto tecnicamente attuale e molto godibile da guidare. Il prezzo è giusto per quello che offre, considerando anche il valore del "made in Italy". Bravi 👍
Una splendida motocicletta, moto Guzzi ha preso una direzione davvero notevole in questi anni , la prova di questa moto ha solo confermato! un grande Cordara , una location fantastica e un sottofondo musicale degno di una spa.
Complimenti per la tua esaustivita’ ,davvero bella e interessante mi incuriosisce non vedo l’ora di vederla dal vero , nonostante oltre 50 da motociclista e oltre 75 anni di età le novità specie se italiche mi interessano sempre ,anche se in tutti questi anni ho’ cambiato parecchie moto di marche e cilindrate diverse ,da sempre prediligo viaggiare in copia con mia moglie ad andatura pressoché turistica anche se ogni tanto azzardo qualche fuori giri ,ora da 4 anni viaggio in sella alla mia amata Fazer 1000 ,e finché c’è vita c’è speranza , volemose bene e buoni viaggi felici a tutti.
QUESTO GLORIOSO MARCO ITALIANO HA PRODOTTO UNA MOTO ECCEZIONALE .... BRAVA GUZZI, L'AUGURIO E CHE POSSA COMBATTERE CON ORGOGLIO CON LE CONCORRENTI GIAPPONESE E TEDESCHE. UN AUSPICIO AL GRUPPO PIAGGIO DI VENDERNE TANTE MA VERAMENTE TANTISSIME DI MOTO, ANCHE IN CAPO AL MONDO.😀💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Che emozione! Da possessore di Tracer e mototurista, questa potrebbe essere la mia prossima moto... Bravissimo Stefano, sei il migliore, l'unico che, fino ad ora, ci ha fatto sentire la voce di questo super motore✌️
Veramente una bella moto,molto affascinante, rossa è bellissima.Non mi convince tanto come è stato integrato il radiatore ,ma è un cavillo.Guzzi marchio troppo figo
Mi ha talmente preso questa moto da quando è uscita che me la sono comprata senza neanche provarla ,ho visto un pò di recensioni e sopratutto questa ed ho fatto il passo...vengo da una Norge 1200 la V100 ce l'ho da una settimana ed ho gia fatto 600 km...una bomba confermo tutto quello del video aggiungo solo un paio di piccoli difetti..non ha le 4 frecce di emergenza ed il bloccasterzo si può mettere solo a sx ma per il resto ragazzi che moto!!
Guzzi è stato il mio primo vero approccio alla moto, è rimasto nel mio cuore. Guzzi è la moto ormai più tecnologica ma senza fronzoli inutili e costosi. Guzzi la moto per motociclisti e non per piloti da strada
io vivo in Germania.....le Guzzi piacciono tanto e spero di vederne tante di questo nuovo modello. Con tutto il rispetto per BMW, (che ho avuto) le moto piu´ innovative e belle le facciamo noi in Italia.........e le migliori recensioni le facciamo sempre noi. Congratulazioni Stefano ti seguo con passione ed interesse.
Attendevo questa prova, bellissima moto, con caretteristiche tutte sue, poi il motore ha quel che serve , spero di cuore che sia la piattaforma di lancio, per modelli differenti, dei quali mi aspetto una TT100, con almeno 105 cv. ed escursione ammortizzatori anteriori di almeno di 200 mm tutto Ohlins di cui se verrà prodotta , faccio la prenotazione, sai niente se verranno esposte all’ Eicma varianti come sopra descritto? Ottima recensione,un caro saluto.
Complimenti Stefano tecnico,preciso ma soprattutto appassionato..ed imparziale..apprezzo Moto Guzzi finalmente..un bel esercizio di stile il motore più corto bello lo scarico rastremato..direi un cambio di passo estremo per chi ha fatto della tradizione il suo marchio di fabbrica che a mio parere ha un pò stancato ..con cafe' racer e V varie che stavano puzzando un pò di vecchio? Degustibus...mi è piaciuta comunque..spero abbia il suo seguito di viaggiatori ..che facciano le linguacce ai soliti modaioli!
Niente di nuovo: C'è Cordara, poi ci sono gli altri. Bella spiegazione, perché questo fa il nostro Ingegnere, per una moto che ha il carisma tipico delle grandi moto.
l'ho vista sabato scorso in fiera a Verona, esteticamente carina..ma solo io ho rivisto la musata della vecchia TDM? mmah..cmq complimenti a Stefano x il servizio 👍
I miei complimenti al tester Stefano Cordara, ha reso perfettamente l'idea sia della parte meccanico-tecnologica della moto, l'hardware , sia dell'intangibile , la passione , l'interesse per la rivoluzione , ed il rispetto per un marchio italiano pieno di fascino e storia . Complimenti 👍, e Grazie 👏❣
l'ho provata moto eccellente estremamente bilanciata,si fa inversione in un fazzoletto.frenata poderosa e motore con una coppia taurina è una vera guzzi anche se ne perde i lati (meno male) piu ostici,direi la prima guzzi che puo acquistare anche chi non è guzzista e viene da qualsiasi altra marca mi è piaciuta molto,è anche un ottimo prodotto ben curato nella costruzione complimenti guzzi !...Cordara UNO dei migliori tester in italia complimenti...
Bella prova, Red e Stefano Cordara (insieme a tutti gli altri) una garanzia sempre. Moto bellissima, mi è piaciuta da subito, peccato abbiano rinunciato ai cerchi dorati sulla S. Da sempre affascinato dal marchio, anche prima di cominciare ad andare in moto, sognavo la California, ma nel 2000 son caduto tra le braccia del GS 1150, così mi sono perso la Stelvio... Solo a maggio dell'anno scorso ho acquistato una V85TT, moto fruibile tutti i giorni e tutto l'anno, ma manca un po' di motore, questa V100 Mandello potrebbe essere una valida sostituta...
Gran bella prova! Oggettiva e professionale in ogni aspetto, complimenti! Riguardo la moto: sobriamente unica. Se avessi quattro soldi in più la prenderei ad occhi chiusi. La sogno in garage affianco alla mia Griso e dover fare testa o croce per quale inforcare la mattina 😍
Io lo sto realizzando. Acquistata, e ancora da ritirare, la mia nuova v100 Mandello Aviazione Navale che affiancherà la mia Griso 1100 2V rossa..... che volere di più ? Ovviamente non ho l'auto per scelta personale. Solo moto e soprattutto solo Guzzi. Le altre non mi trasmettono le emozioni che mi danno le moto della casa di Mandello.
aspetto di vederla dal vivo e di provarla , indubbio che è un balzo in avanti sottò tutti i punti di vista tecnologici, il dubbio mi resta sull'estetica ma se si considera come una crossover o sport touring ci sta. Spero che mamma Guzzi metta in cantiere una vera e propria roadster erede della Griso
Finalmente Moto Guzzi ha fatto il salto di qualità. E da qui possono nascere delle novità interessanti e far avvicinate motociclisti che non hanno posseduto una Guzzi e a quelli che "aspettavano" da anni anche se trovo i prezzi un po alti
Moto fantastica, si vede che avevi delle alte aspettative e, come immaginavo, questa guzzi non ti ha deluso. Non vedo l’ora di provarla da guzzista quale sono, anche se spero in una maxinaked in stile Griso magari con una ventina di cavalli in più e come solo guzzi sa fare bellissima e incazzatissima. Complimenti ancora.ciaooooo
@stefano come sempre il più lucido ed analitico di tutti. In attesa di poggiare le natiche sulla sella volevo farti qualche domanda: 1) nella s i tubi sono in treccia? 2) parli di un avantreno un tantinello peso, significa che devo aspettarmi una moto goffa sui tornanti? 3) la frizione com'è? Ed il cambio con frizione manuale è preciso? 4) gli assemblaggi? Ci sono cigolii o risonanze fastidiose? 5) hai detto che se fosse Yamaha sarebbe Tracer, rispetto a quest'ultima è più stabile in curva? Grezie per la tua professionalità.
Ciao ti rispondo per punti 1) nella s i tubi sono in treccia? SI 2) parli di un avantreno un tantinello peso, significa che devo aspettarmi una moto goffa sui tornanti? La moto non è super agile e sui tornanti il peso si sente un po' 3) la frizione com'è? Ed il cambio con frizione manuale è preciso? La frizione mediamente morbida non morbidisisma, il cambio è preciso 4) gli assemblaggi? Ci sono cigolii o risonanze fastidiose? NO 5) hai detto che se fosse Yamaha sarebbe Tracer, rispetto a quest'ultima è più stabile in curva? Bisognerebbe provarle assieme.
@@REDLiveVideo grazie mille, sei un vero professionista appassionato. Mi fido sempre delle tue analisi che trovo equilibrante e tecnicamente impeccabili. Grazie mille
Ottima recensione 👏👏, esatto dov'è si colloca?? Secondo me categoria guzzi appassionati, il prezzo importante 15.5k, ed 18.5k........a questi prezzi c'è tanta scelta nel mondo motori....., chi ama il marchio apprezza......non penso che potrà avere un grosso pubblico.......comunque brava Guzzi
Sono d’accordo con te,è una crossover non una sport touring. Comunque questa piattaforma è ideale sia per una maxi endurona sia per una sport tourer pura. Brava Guzzi, finalmente in Italia case come Aprilia (Ducati già da qualche anno) hanno capito che devono investire e far valere lo stile italiano. Rimane il difettuccio delle rifiniture con tutti quei cavi volanti…ah per investire intendo fare progetti completamente nuovi.
Bellissima , gli italiani sanno fare bene sempre , e anche il costo , con tutto quello che c'è , una BMW costerebbe molto di più . Sempre complimenti x il servizio 😃🏍️✌️
Come sempre ottima prova, da possessore di Kawasaki ninja1000sx non la cambierei però indubbiamente é una bella moto per fare come con la Kawasaki un po’ di tutto.
Molto bella la Moto e molto bella e professionale come sempre la recensione. Non ho mai capito una cosa: È più corretto dire, in questo caso, che abbia il motore longitudinale o il motore V trasversale?
Finalmente in Guzzi hanno fatto un motore al passo con i tempi! Sembra un buon inizio, per dare vita ad una “famiglia” di modelli che coprano le esigenze di vari tipi di motociclisti!👏👍
Complimenti...Mitica Guzzi...V100... sicuramente innovativa...per la tipologia di moto preferisco la mia V7 Special...poi in generale queste moto sono voluminose da gestire e manovrare a bassa velocità da città,mi trovo meglio con moto più compatte...brava la Guzzi a saper innovare e modernizzare con orgoglio Italiano...🤩🥰🤗👍
Ottima recensione Stefano e gran bella moto! Adesso il problema sarà quello di non farsi tentare troppo a voler sostituire la mia V85TT. Se solo avessi qualche anno di meno.....
Bellissima recensione: tecnica , ma piena di palpabile passione. Un lavoro inappuntabile… anche per Guzzi 😂 Penso che anche il signor Omobono sarebbe fiero degli sforzi fatti questa volta 👍🏻 Grazie mille ed a presto
@@alessandrotinti9569 il mio numero uno è sempre lui … voglio bene anche a tanti altri, ma il diavolo nero è unico 👍🏻 Non per ultimo sarebbero anni che mi andrebbe di considerare seriamente un ferro del marchio … direi che ora posso farlo Grazie ed a presto
@@lucaturconi6604 Ho sempre amato Guzzi ma negli anni 90 mi sono fermato.Mi son perso la Stelvio perché viaggiavo su altre moto.Ora ho una GS ma se Mandello se ne esce con una Maxi enduro nascente dalla base di questa,sarà la volta che risalirò su una Moto Guzzi.Grazie a te ;)
I tuoi video sono sempre precisi, ben fatti... ma questo e un capolavoro. Devo andare a provare questa Guzzi. Per cortesia come e la sella per viaggiare? p.s. "Like" gia messo. :)
Ciao, ho fatto solo 130 km il giudizio sulla sella pertanto può essere rivisto dopo un 1000 km con. Ma devo dire che secondo me a livello di ergonomia, sella ecc... la moto è messa bene. Ciao! Stefano
Prova ben raccontata, aspetto di vederla dal vivo per giudicare l'estetica; per ora la cosa che mi piace di piu' è il design del cerchio posteriore..., le alette le trovo una forzatura per cercar di far parlare di una rivoluzione aerodinamica.....che non c'è.
Ottima prova (come sempre), bel progetto a mio parere, fuori dagli schemi ma POP se si pensa all'uso che se ne può fare. Auguro a Guzzi tutto il successo che si merita per questa moto. Domanda, sembra una moto da guidare abbastanza di corpo, a livello di peso nel commuting urbano si sente molto?
In questi giorni ho spulciato tutti i video sul V100, questo il più bello in assoluto, passione, competenza e capacità di rispondere alle curiosità del motociclista. Ottimo lavoro.
A Mandello sono specialisti nel fare moto che non propone nessuno… e a me sta cosa piace tanto! Moto stupenda!
D'accordissimo!! Io credo sia perfetta per la maggior parte degli utenti che non usano la moto solo ed esclusivamente per la sparata del weekend! Commuting urbano, gita fuori porta, viaggi...ci fai tutto! Cavalleria giusta.. peccato il prezzo un po' altino
@@robertobernardociddio6201 vero, ma quelle sospensioni e la trasversalità dell'utilizzo motociclistico (che oggi chiamano crossover) ad un prezzo minore di Guzzi non mi sembra che qualcuno lo offra. Quindi il prezzo è anche giusto
@@robertobernardociddio6201 i contenuti ci sono ed è tutta made in Italy
Ma con un paio di accessori dovuti (parabrezza maggiorato e borse) sale davvero parecchio... bellissima e siamo d'accordo...un millino in meno ed era più a fuoco.. parere mio
Ci sarà un motivo se nessuno le propone. In effetti basta vedere i volumi di vendita.
È un’emozione sentirti raccontare con fascino, emozione stessa e rispetto per un marchio e una moto come la V100. Continuate così per favore
Originale, bella. Ciao Stefano
Ciao Stefano, come al solito rimani nelle tue prove al top per competenza e professionalità, inoltre hai un grosso pregio nelle tue spiegazioni e sensazioni personali sulla priva di un mezzo trasmetti tutto l'amore per le moto e per quel che mi riguarda ti assicuro che mi basta gia quest'ultima cosa...
Bravissimo
Ciao, che dire grazie mille. Le moto sono la mia vita. E credo si veda. Grazie mille ancora.
@@stefanocordara4065 mi fa piacere che mi ringrazi Stefano ci mancherebbe , ma questa cosa l'ho detta col cuore perché anche se ci si conosce solo attraverso la visione di un video so riconoscere l'autenticità di una persona come te e ciò che sei tu ti assicuro che traspare in tutti i tuoi video.
Buona giornata Stefano.
PS: se e quando sarai presente ad Eicma mi piacerebbe conoscerti di persona.
Ho la v85tt! La mia prima guzzi. E non sarà l'ultima. La v 100 è la moto che secondo me anche chi non è amante delle 2 ruote made in italy non può criticare,adesso anche a livello elettronico non si può chiedere di più. Gran bella prova complimenti Cordara sempre top.
Complimenti, una prova fatta da un vero, amante delle due, ruote. Il commento fatto in maniera semplice, ma che spiega perfettamente, come va la, moto.
Io, ho iniziato ad andare in moto, nel 1972, con il mitico, Guzzi Stornello 125, avevo 17 anni. Gli avevo anche dedicato una poesia.
Aggiungo anche i miei complimenti, a tutti quelli appena letti, per l'ormai irrinunciabile competenza, precisione, analisi tecnica e racconto di sensazioni raccolte durante la prova: ormai è quello a cui ci stiamo abituando e a cui NON possiamo più rinunciare! Bravo! Ora, però, attendiamo i primi confronti con le concorrenti . Dateci dentro e facci godere di tanta passione e bellezza !! Grazie
Ciao, c'è da chiedersi quali sono le sue concorrenti. Ho come l'impressione che questa bella moto, così come ha fatto la v85tt, mischi un po' le carte impedendole di collocarsi in una sola categoria.
Secondo Cordara è una crossover. Qualcun altro l'ha definita naked-touring.
Comunque a me piace molto.
@@fedbar5652 le concorrenti secondo me potrebbero essere Tracer 9 gt, NT 1100, R 1250 RS, Turismo veloce 800, Multi V2, Versys 1000.
Un quadro variegato, come del resto lo è l'insieme dei motociclisti che intendono appunto in diversi modi e il turismo in modo più o meno sportiveggiante.
Cordara sei una garanzia le tue prove sono sempre le migliori, bellissima la nuova guzzi.
Grande Guzzi, orgoglio italiano! Stile e personalità.
Bravo come sempre.
Quando parli di una Guzzi traspare un po' di emozione, rispetto e amore. E questo ti fa onore.
Finalmente ascolto qualcuno che promuove sia i pregi che i difetti. Complimenti
Descrizione dettagliata che offre spunti di analisi sia tecnici che emozionali.
In un luogo bellissimo questa sintesi del Signor Cordara è una carezza all' anima di ogni motociclista . Grazie.
Thank you for this brilliant review. I have ordered mine a week ago and I am now binge-watching everything I can find. 😅 Thank you for putting the english translation to the subtitles.
Sono sincero, non ho mai visto tanta competenza e passione per le moto in un unico video! Complimenti davvero Stefano...
Per quanto riguarda la Guzzi che dire semplicemente stupenda e pensare che sbavavo per la V85TT e ora sono davvero in crisi 🙃
ciao anch'io sbavo per questa moto dopo la sua recensione, ho provato a salirci sopra da fermo a settembre a Mandello al centenario. Io ho la v85tt. Hanno due sedute completamente diverse, v100 è stradale, carica sui polsi, la v85 sei seduto su una poltrona; in quattro mesi ho fatto 11.000Km, Europa e Africa, mai un dolore alla cervicale spalle e polsi. Sarà fantastico vedere come andranno a realizzare, spero non troppo in la nel tempo, la v100tt, accoppiando la seduta e comodità della v85tt ad un motore come quello della v100, li penso che sbaveremo in tanti :)
Una prova impeccabile come sempre Stefano! Un vero punto di riferimento per gli appassionati. Ovvio che in Guzzi abbiano fatto provare il top di gamma ma secondo me sarebbe opportuno sapere anche le differenze con il modello base, sia di allestimento che di guida in conseguenza. Se puoi dirci qualcosa non sarebbe male, grazie.
A me piace veramente tanto. E bravo Cordara, sempre tecnico ma chiaro, complimenti
Credo che questa sia la prova più completa ed esaustiva della V100, l'unica moto per la quale sarei disposto ad un sacrificio: bravo!
Farti i complimenti Stefano non penso renda l’idea della chiarezza e della totale comprensibilità della spiegazione dei dettagli di funzionamento che riesci a dare .
Complimenti
Da architetto cosa potevo chiedere di più. Una moto moderna dal design bellissimo ma che esprimesse cent'anni di storia. Da motociclista una moto quadi perfetta, con le giuste vibrazioni e un suono incredibile. Se avevo un dubbio, questo video, a tratti emozionante, lo ha cancellato. Non vedo l'ora di portarla in garage. GRAZIE!!!
Complimenti Stefano, perché non solo la tua prova è come al solito completa, ma riesci a trasmettere con immediatezza la passione e l'amore per la moto, in alcuni passaggi in modo che oserei dire commovente. Le Guzzi, anche questa moderna V100, sono diverse, devono esserlo e lo sono con orgoglio. Orgoglio italiano. Hanno UN'ANIMA. Grazie
Stavo per scriverlo io. Complimenti Stefano
Era la tua di prova che aspettavo , volevo capirne di più e tu hai soddisfatto tutte le mie curiosità su questa moto . Bravissimo come sempre applausi 👏
Thank you for the subtitles, I wish more testers did that. A very good review!
I´ve been interested in this bike since the first time I saw it. I actually went to Eicma last year to look at it, and will be there again this year.And when it comes to Swden there will be a test-ride and maybe a trade in for my Ninja 1000SX. I´ve been in love with the Le Mans III since I was 16, maybe its time for a Guzzi now.
L'ho vista dal vivo in fiera e devo dire che mi ha stupito, bella moto, fatta veramente bene, mi sa che ci farò un pensierino. Complimenti per la prova da vero professionista.
La professionalità e la passione di questo Giornalista, al momento nel settore, non trova pari.
Riferimento assoluto le sue prove.
Quando ho visto questa moto ad Eicma l'anno scorso mi sono innamorato. Ha la capacità di trasmettere "stradalità" al solo sguardo. Non vedo l'ora di poterla provare. Brava Moto Guzzi, ha saputo rinnovarsi davvero con intelligenza
Stefano sei un must,competenza,giusta onestà,passione per il tuo lavoro. Grazie di esistere. La v100? Affascinante,di sostanza ce n’è tanta direi. Da poco ho una v7,il marchio l’ho nel sangue.
Bella prova: chiara, schietta, esaustiva‼️ .... che racconta di una splendida moto! Il fascino Guzzi che si evolve con saggezza....
ingegner Cordara impeccabile come al solito nello spiegare moto e sensazioni che trasmette, anche se questa volta si è dimenticato di dire la caratteristica principale della V100...che è bellissima. E lo dico da non-guzzista.
Seguo Stefano !!!! Dalla Grecia (dove sono nato e vivo) come c'è Cordata ......in attenti!! Ho seguito tutto quello che esiste sulla V100 . L'analisi fatta da Stefano è UNICA e divertente.
Mi interessava sapere di più sul baricentro ed il feeling del peso in genere. Bravissimo Stefano.
Ciao e grazie per essere così affezionato! Il peso è di 233 kg in ordine di marcia con il serbatoio al 90%, la moto non è pesante di per se, ma ha l'avantreno un po' "carico".
Non è il mio genere, ma guardando la vostra (ottima) prova devo dire che i tecnici di Moto Guzzi hanno fatto veramente un gran bel lavoro con questa moto! Secondo me sono riusciti a rispettare la storia del marchio e allo stesso tempo a realizzare un mezzo molto tecnicamente attuale e molto godibile da guidare. Il prezzo è giusto per quello che offre, considerando anche il valore del "made in Italy". Bravi 👍
Dal vivo a me è piaciuta tanto, non vedo l'ora di provarla.
Complimenti intanto per la bellissima ed impeccabile recensione! Continuate così.
Bravo Stefano, è sempre un piacere sentirti descrivere le moto.
Una splendida motocicletta, moto Guzzi ha preso una direzione davvero notevole in questi anni , la prova di questa moto ha solo confermato! un grande Cordara , una location fantastica e un sottofondo musicale degno di una spa.
Complimenti per la tua esaustivita’ ,davvero bella e interessante mi incuriosisce non vedo l’ora di vederla dal vero , nonostante oltre 50 da motociclista e oltre 75 anni di età le novità specie se italiche mi interessano sempre ,anche se in tutti questi anni ho’ cambiato parecchie moto di marche e cilindrate diverse ,da sempre prediligo viaggiare in copia con mia moglie ad andatura pressoché turistica anche se ogni tanto azzardo qualche fuori giri ,ora da 4 anni viaggio in sella alla mia amata Fazer 1000 ,e finché c’è vita c’è speranza , volemose bene e buoni viaggi felici a tutti.
Finalmente, aspettavo la vostra prova. L’unica di cui mi fido
QUESTO GLORIOSO MARCO ITALIANO HA PRODOTTO UNA MOTO ECCEZIONALE .... BRAVA GUZZI, L'AUGURIO E CHE POSSA COMBATTERE CON ORGOGLIO CON LE CONCORRENTI GIAPPONESE E TEDESCHE. UN AUSPICIO AL GRUPPO PIAGGIO DI VENDERNE TANTE MA VERAMENTE TANTISSIME DI MOTO, ANCHE IN CAPO AL MONDO.😀💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Gran bella recensione , mi hai trasmesso veramente le sensazioni di guida di questa bellissima moto italiana, grazie Stefano e grazie Guzzi !👏👏👏👏
Non ci sono parole per questo capolavoro eccezionale.
Che emozione! Da possessore di Tracer e mototurista, questa potrebbe essere la mia prossima moto... Bravissimo Stefano, sei il migliore, l'unico che, fino ad ora, ci ha fatto sentire la voce di questo super motore✌️
La prova migliore vista in questi 3 gg, bravo Stefano.
Parere mio venderà poco e nulla purtroppo per Guzzi
Grazie per deliziarci con questi video!
Veramente una bella moto,molto affascinante, rossa è bellissima.Non mi convince tanto come è stato integrato il radiatore ,ma è un cavillo.Guzzi marchio troppo figo
Mi ha talmente preso questa moto da quando è uscita che me la sono comprata senza neanche provarla ,ho visto un pò di recensioni e sopratutto questa ed ho fatto il passo...vengo da una Norge 1200 la V100 ce l'ho da una settimana ed ho gia fatto 600 km...una bomba confermo tutto quello del video aggiungo solo un paio di piccoli difetti..non ha le 4 frecce di emergenza ed il bloccasterzo si può mettere solo a sx ma per il resto ragazzi che moto!!
Stupenda! Un gran passo avanti
Guzzi è stato il mio primo vero approccio alla moto, è rimasto nel mio cuore. Guzzi è la moto ormai più tecnologica ma senza fronzoli inutili e costosi. Guzzi la moto per motociclisti e non per piloti da strada
Finalmente i marchi italiani si stanno di nuovo imponendo ad alti livelli nel mondo per me sono il massimo continuiate così
I want to ask one hundred questions, but don't know where to start from... Great and very sophisticated review! Thanks!
bravo Cordara !!! bella spiegazione a mio parere semplice e completa....grazie
io vivo in Germania.....le Guzzi piacciono tanto e spero di vederne tante di questo nuovo modello. Con tutto il rispetto per BMW, (che ho avuto) le moto piu´ innovative e belle le facciamo noi in Italia.........e le migliori recensioni le facciamo sempre noi. Congratulazioni Stefano ti seguo con passione ed interesse.
Attendevo questa prova, bellissima moto, con caretteristiche tutte sue, poi il motore ha quel che serve , spero di cuore che sia la piattaforma di lancio, per modelli differenti, dei quali mi aspetto una TT100, con almeno 105 cv. ed escursione ammortizzatori anteriori di almeno di 200 mm tutto Ohlins di cui se verrà prodotta , faccio la prenotazione, sai niente se verranno esposte all’ Eicma varianti come sopra descritto?
Ottima recensione,un caro saluto.
La moto è stupenda, il test bellissimo e per nulla banale!!! Complimenti 👍
Bellissima moto. Grande Guzzi. Ci sto facendo veramente un pensiero. Concordo sul fatto che questo è il miglior video sulla Mandello
Complimenti Stefano tecnico,preciso ma soprattutto appassionato..ed imparziale..apprezzo Moto Guzzi finalmente..un bel esercizio di stile il motore più corto bello lo scarico rastremato..direi un cambio di passo estremo per chi ha fatto della tradizione il suo marchio di fabbrica che a mio parere ha un pò stancato ..con cafe' racer e V varie che stavano puzzando un pò di vecchio? Degustibus...mi è piaciuta comunque..spero abbia il suo seguito di viaggiatori ..che facciano le linguacce ai soliti modaioli!
Niente di nuovo: C'è Cordara, poi ci sono gli altri. Bella spiegazione, perché questo fa il nostro Ingegnere, per una moto che ha il carisma tipico delle grandi moto.
l'ho vista sabato scorso in fiera a Verona, esteticamente carina..ma solo io ho rivisto la musata della vecchia TDM? mmah..cmq complimenti a Stefano x il servizio 👍
si proverà prossimamente anche la versione senza cambio e sospensioni elettroniche?
I miei complimenti al tester Stefano Cordara, ha reso perfettamente l'idea sia della parte meccanico-tecnologica della moto, l'hardware , sia dell'intangibile , la passione , l'interesse per la rivoluzione , ed il rispetto per un marchio italiano pieno di fascino e storia . Complimenti 👍, e Grazie 👏❣
Ciao Alberto, grazie a te!
Troppo bella . La prossima sarà questa. Video eccellente. Grazie
l'ho provata moto eccellente estremamente bilanciata,si fa inversione in un fazzoletto.frenata poderosa e motore con una coppia taurina è una vera guzzi anche se ne perde i lati (meno male) piu ostici,direi la prima guzzi che puo acquistare anche chi non è guzzista e viene da qualsiasi altra marca mi è piaciuta molto,è anche un ottimo prodotto ben curato nella costruzione complimenti guzzi !...Cordara UNO dei migliori tester in italia complimenti...
Bella prova, Red e Stefano Cordara (insieme a tutti gli altri) una garanzia sempre. Moto bellissima, mi è piaciuta da subito, peccato abbiano rinunciato ai cerchi dorati sulla S. Da sempre affascinato dal marchio, anche prima di cominciare ad andare in moto, sognavo la California, ma nel 2000 son caduto tra le braccia del GS 1150, così mi sono perso la Stelvio... Solo a maggio dell'anno scorso ho acquistato una V85TT, moto fruibile tutti i giorni e tutto l'anno, ma manca un po' di motore, questa V100 Mandello potrebbe essere una valida sostituta...
Stefano sempre bravissimo nel descrivere una moto. Sembra proprio una bellissima moto, brava Guzzi
Gran bella prova! Oggettiva e professionale in ogni aspetto, complimenti!
Riguardo la moto: sobriamente unica. Se avessi quattro soldi in più la prenderei ad occhi chiusi. La sogno in garage affianco alla mia Griso e dover fare testa o croce per quale inforcare la mattina 😍
Io lo sto realizzando. Acquistata, e ancora da ritirare, la mia nuova v100 Mandello Aviazione Navale che affiancherà la mia Griso 1100 2V rossa..... che volere di più ? Ovviamente non ho l'auto per scelta personale. Solo moto e soprattutto solo Guzzi. Le altre non mi trasmettono le emozioni che mi danno le moto della casa di Mandello.
Decisamente una moto diversa dal solito, che si vedono sempre sulle strade! Io la comprerei senza esitazioni e dubbi!
Bella presentazione, grazie !
il motore sembra bellissimo! brava moto Guzzi, l'Italia che vale
Prove video tra le più belle per completezza e qualità delle immgini. Bravi
aspetto di vederla dal vivo e di provarla , indubbio che è un balzo in avanti sottò tutti i punti di vista tecnologici, il dubbio mi resta sull'estetica ma se si considera come una crossover o sport touring ci sta.
Spero che mamma Guzzi metta in cantiere una vera e propria roadster erede della Griso
Finalmente Moto Guzzi ha fatto il salto di qualità.
E da qui possono nascere delle novità interessanti e far avvicinate motociclisti che non hanno posseduto una Guzzi e a quelli che "aspettavano" da anni anche se trovo i prezzi un po alti
Grande Cordara, come sempre e stavolta grande Guzzi ( e grande Aprilia ? )
Moto fantastica, si vede che avevi delle alte aspettative e, come immaginavo, questa guzzi non ti ha deluso. Non vedo l’ora di provarla da guzzista quale sono, anche se spero in una maxinaked in stile Griso magari con una ventina di cavalli in più e come solo guzzi sa fare bellissima e incazzatissima. Complimenti ancora.ciaooooo
W il Made in MANDELLO DEL LARIO"👏👏GUZZI È LA STORIA DELLA MOTO 👍👍👏
Bella moto, linee ben integrate con il nuovo motore a liquido ... la Guzzi ha imboccato la giusta strada del nuovo millennio 👍👍👍❤
@stefano come sempre il più lucido ed analitico di tutti.
In attesa di poggiare le natiche sulla sella volevo farti qualche domanda:
1) nella s i tubi sono in treccia?
2) parli di un avantreno un tantinello peso, significa che devo aspettarmi una moto goffa sui tornanti?
3) la frizione com'è? Ed il cambio con frizione manuale è preciso?
4) gli assemblaggi? Ci sono cigolii o risonanze fastidiose?
5) hai detto che se fosse Yamaha sarebbe Tracer, rispetto a quest'ultima è più stabile in curva?
Grezie per la tua professionalità.
Ciao ti rispondo per punti
1) nella s i tubi sono in treccia? SI
2) parli di un avantreno un tantinello peso, significa che devo aspettarmi una moto goffa sui tornanti? La moto non è super agile e sui tornanti il peso si sente un po'
3) la frizione com'è? Ed il cambio con frizione manuale è preciso? La frizione mediamente morbida non morbidisisma, il cambio è preciso
4) gli assemblaggi? Ci sono cigolii o risonanze fastidiose? NO
5) hai detto che se fosse Yamaha sarebbe Tracer, rispetto a quest'ultima è più stabile in curva? Bisognerebbe provarle assieme.
@@REDLiveVideo grazie mille, sei un vero professionista appassionato. Mi fido sempre delle tue analisi che trovo equilibrante e tecnicamente impeccabili.
Grazie mille
@@matteobernini107 Grazie a te
grazie per la tua grande competenza
Ottima recensione 👏👏, esatto dov'è si colloca?? Secondo me categoria guzzi appassionati, il prezzo importante 15.5k, ed 18.5k........a questi prezzi c'è tanta scelta nel mondo motori....., chi ama il marchio apprezza......non penso che potrà avere un grosso pubblico.......comunque brava Guzzi
Sono d’accordo con te,è una crossover non una sport touring. Comunque questa piattaforma è ideale sia per una maxi endurona sia per una sport tourer pura. Brava Guzzi, finalmente in Italia case come Aprilia (Ducati già da qualche anno) hanno capito che devono investire e far valere lo stile italiano. Rimane il difettuccio delle rifiniture con tutti quei cavi volanti…ah per investire intendo fare progetti completamente nuovi.
Bellissima , gli italiani sanno fare bene sempre , e anche il costo , con tutto quello che c'è , una BMW costerebbe molto di più .
Sempre complimenti x il servizio 😃🏍️✌️
Moto che indubbiamente incuriosisce. Immagino la si capisca davvero solo provandola, ma per ora, bellissima prova.
Una moto muy muy bonita realmente excelente siempre Guzzi fábrica motos hermosa. Mille grazie.
Come sempre ottima prova, da possessore di Kawasaki ninja1000sx non la cambierei però indubbiamente é una bella moto per fare come con la Kawasaki un po’ di tutto.
Molto bella la Moto e molto bella e professionale come sempre la recensione.
Non ho mai capito una cosa: È più corretto dire, in questo caso, che abbia il motore longitudinale o il motore V trasversale?
di solito nelle moto conta come sono disposti i cilindri (per cui in questo caso trasversale)
Finalmente in Guzzi hanno fatto un motore al passo con i tempi! Sembra un buon inizio, per dare vita ad una “famiglia” di modelli che coprano le esigenze di vari tipi di motociclisti!👏👍
Ottima prova e descrizione, domanda aggiuntiva, che percorso avete fatto?
Ciao le immagini sono state girate in trentino sopra a Riva del Garda
Grandissima novità , finalmente Guzzi propone un motore con cilindri a V contrapposti 😃!
Bellissima recensione, complimenti!
Complimenti...Mitica Guzzi...V100... sicuramente innovativa...per la tipologia di moto preferisco la mia V7 Special...poi in generale queste moto sono voluminose da gestire e manovrare a bassa velocità da città,mi trovo meglio con moto più compatte...brava la Guzzi a saper innovare e modernizzare con orgoglio Italiano...🤩🥰🤗👍
What an excellent presentation! 👍
Thank you so much!
Ottima recensione Stefano e gran bella moto! Adesso il problema sarà quello di non farsi tentare troppo a voler sostituire la mia V85TT. Se solo avessi qualche anno di meno.....
It's never too late, go for it! 😉
Ottimo video, come sempre!
Bellissima recensione: tecnica , ma piena di palpabile passione.
Un lavoro inappuntabile… anche per Guzzi 😂
Penso che anche il signor Omobono sarebbe fiero degli sforzi fatti questa volta 👍🏻
Grazie mille ed a presto
Concordo in pieno con il tuo pensiero.
@@alessandrotinti9569 il mio numero uno è sempre lui … voglio bene anche a tanti altri, ma il diavolo nero è unico 👍🏻
Non per ultimo sarebbero anni che mi andrebbe di considerare seriamente un ferro del marchio … direi che ora posso farlo
Grazie ed a presto
@@lucaturconi6604 Ho sempre amato Guzzi ma negli anni 90 mi sono fermato.Mi son perso la Stelvio perché viaggiavo su altre moto.Ora ho una GS ma se Mandello se ne esce con una Maxi enduro nascente dalla base di questa,sarà la volta che risalirò su una Moto Guzzi.Grazie a te ;)
I tuoi video sono sempre precisi, ben fatti... ma questo e un capolavoro. Devo andare a provare questa Guzzi. Per cortesia come e la sella per viaggiare?
p.s. "Like" gia messo. :)
Ciao, ho fatto solo 130 km il giudizio sulla sella pertanto può essere rivisto dopo un 1000 km con. Ma devo dire che secondo me a livello di ergonomia, sella ecc... la moto è messa bene. Ciao! Stefano
Che bella questa v100 Mandello. Questa è una di quelle moto da comprare e da tenere per molti anni
Grazie per la tua Video ! E molto Bella la V100 👍 ma il tua parere per le Ali ? Gadget o Vera novita?
Finalmente una moto italiana per viaggiare da soli o in coppia, comoda elegante bella da vedere, senza essere un elefante a due ruote
Hanno fatto un ottimo lavoro.... Bravi👍
Bellissima.
Prova ben raccontata, aspetto di vederla dal vivo per giudicare l'estetica; per ora la cosa che mi piace di piu' è il design del cerchio posteriore..., le alette le trovo una forzatura per cercar di far parlare di una rivoluzione aerodinamica.....che non c'è.
Le riviste sempre perfette
Bel video e bellissima moto! Molto curioso di provarla!
Ottima prova (come sempre), bel progetto a mio parere, fuori dagli schemi ma POP se si pensa all'uso che se ne può fare. Auguro a Guzzi tutto il successo che si merita per questa moto. Domanda, sembra una moto da guidare abbastanza di corpo, a livello di peso nel commuting urbano si sente molto?