Brisbane Transport Bus 1628: MAN A24 NG313 CNG (Voith/CC CB60 Evo II)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @amtrakmidwest4830
    @amtrakmidwest4830 6 หลายเดือนก่อน

    MAN turbos are on a different level

  • @ouvsyproductions630
    @ouvsyproductions630 7 ปีที่แล้ว +1

    I know right, the Engine sounds amazing! I am still yet to get one of these...

  • @nickgodfrey1973
    @nickgodfrey1973 8 ปีที่แล้ว

    Holy crap, that goes almost as well as an 18.310!

  • @prosam124yt2
    @prosam124yt2 2 ปีที่แล้ว

    Sounds like an airplane taking off.

  • @6277AO
    @6277AO 8 ปีที่แล้ว

    WOWOWOWOW!! pushing very hard- all the way to 2300RPM

  • @ivjack
    @ivjack 8 ปีที่แล้ว +1

    Great Engine

  • @ouvsyproductions630
    @ouvsyproductions630 7 ปีที่แล้ว

    Engine does sound similar to that of the Sydney Buses Volvo B12BLE Euro 5 Custom Coaches CB60 Evo II and a Sydney Buses Volvo B12BLEA Euro 3 Custom Coaches CB60 Articulated. It sounds like a mix of both though...

  • @6277AO
    @6277AO 8 ปีที่แล้ว

    You can never find new MAN artics in Melbourne! By the way, if it's CNG, it means not euro5, right?

    • @jaymietreadwell
      @jaymietreadwell  8 ปีที่แล้ว

      I'm not actually sure if/how the Euro Emissions Standards translate for CNG-fuelled vehicles, that'd be something to ask PoweredbyCNG possibly

    • @6277AO
      @6277AO 8 ปีที่แล้ว

      HAHAHHAHAHHAHAHA@ indeed! That guy knows a lot of buses

    • @nickgodfrey1973
      @nickgodfrey1973 8 ปีที่แล้ว

      Euro Emissions Standards cover all fuels as far as I am aware. The MAN CNG Engines meet Euro EEV I believe