ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- #洗車傷 #磨き方 #ポリッシャー
車の研磨教室はこちら
final-stand.com/
なかなか良い練習部屋ができたので、時間貸しも検討中です。1時間あたり、いくらなら練習場を使いたいと思いますか？良ければコメントを下さい。
「藤澤さんの言われた通りにやったら傷だらけになりました。」
視聴者さんの気持ちになると、がっくり肩を落としている姿が想像できます。今回は、なるべくそんな人が出ないよう、視聴維持率度外視で超ロングバージョンで動画を作ってみました。
もし内容が良かったら、グッドボタンをお願いします。また、まさにこの事で困っていて、解決できたらコメントで知らせて下さい。
実際の研磨講習では、内容をあなたに最適化する為にヒヤリングし、毎回内容を作っています。研磨教室で初めてポリッシャーを回す方でも大丈夫！
・中古車屋さんでシングルを使っていて、もっと上手くなりたい方。
・バフ目を消したい方。
・洗車屋さんをやっていて研磨メニューも取り入れたい方。
・コーティング屋さんの新人教育
等々、あなたの良いように僕を使って下さい。
今の僕のレベルは、シングルアクションのみで、脱脂して暗闇でスポットライトを当てても全く磨き傷の無い状態まで仕上げるのを練習している段階です。すごい職人さんはそれができるとの事なので、ダブルに逃げず高みを目指したいと思っています。（もうすぐできそう）
いやぁ‥磨きって、本当に良いものですね。サヨナラ、サヨナラ、サヨナラ。
00:00 こんな方に向けての動画
03:00 隠れている洗車傷の説明（前提）
08:33 具体策
10:37 注意点
16:07 ボンネットでの実演（傷隠し）
19:35 傷隠し⇨剥がし（ポリッシャー）
22:49 解決策実演
27:04 手磨きでの初期研磨解説
36:25 ポリッシャーの回転ダイヤル調整
42:16 新サービス研磨講習の概要
46:43 バフの洗い方
長編動画お疲れ様でした。
この動画を視聴された方でポリッシャーへの恐怖がある人や自分のやり方に自信が持てない人は是非、藤澤さんへ問合せしていただいて研磨講習を受けてほしいと思います。
研磨は技術も大事なんですが、理論を理解できているかも同じくらい重要です。
１日の座学と技術研修で、2〜3年の修行と同じくらいのスキルや知識を手に入れられることは、諦めてプロに任せて10万円のコーティングに出すよりも価値があると私は思いました。
有難いコメント頂きました！遠回りするのも悪い事ばかりじゃないけど、楽しい！と思えるところまで一気に行っちゃって、どっぷりハマッて頂ければと思います。
お疲れ様です🫡
自分は講習受ける前迄は、コンパウンドとポリッシャーで傷が消える＝傷が無くなるって思ってました。コンパウンドで傷が埋まって見えなくなるって思ってました。
傷と傷の見え方への理解はすごく大切ですね。洗車1年未満🔰ですが講習受けて良かったです😊
お疲れ様です！なるほど、そういう考えだったんですね。
パテ的な感じだと思ってたってことですよね。
今度新しくできた教室見に来て下さいね！
藤澤様
以前、モノタロウのフラッシュリーを紹介されていましたが、今現在、購入できるおすすめのコーティング剤は何ですか。耐久性重視かつ、防汚効果が長続きするものがありがたいのですが。。
いつも、動画楽しみにしております。
いつもありがとうございます！
耐久性重視で手軽に買えるものならピカピカレインプレミアムがおすすめです。新車に施工してメンテナンスしつつ2年半もってくれました。
とはいえマメに洗車して、拭き上げもしっかりしないとイオンデポジットができて、その他の汚れも乗りやすくなってしまいます。
ピカピカレインプレミアムを施工した上にブラスク13やビベンジャーズのスプレーコーティングをして、最低でも月1で洗車をして、2ヶ月に一回スプレーコーティングを塗り直すというのを繰り返すと、そこそこ良い状態を保てると思います。
注意してほしいのが、頑丈なガラスコーティングをすると、その後の洗車はサボれないという点です。あまり洗車できないなら固形ワックスを毎月かける方がキレイに保てるので、よくよく検討して決めて下さいね！
かなり分かりやすい動画になってると思います。
流石ですねー！
ほんとですか！良かったです。ありがとうございます。
藤澤様、分かりやすい解説動画いつも有難うございます。
カプチーノ研磨動画を参照させていただき、コーテング前研磨の参考にさせていただきました。
あの動画での疑問点がこの動画で解説されていて納得。コチラを見てからやれば良かったw。
３段階に分けてやると動画にありましたが、私は肌調整用磨きで妥協しました。概ね満足出来ました。
突き詰めればさらに満足できたでしょうけど...なんせ老体は体力的にキツかったです。
コンパウンドが飛び散るのが結構難儀でした。ベタベタに付けてるつもりは無いのですが。
傷が出てくるって言うの分かりますね、磨いたら見えなくなっていた昔ついた輪ジミが現れました。
いつもありがとうございます！カプチーノの動画は随分前ですね。あの時はまだDIYでポリッシャーを持つ人なんていないだろうと思いながら撮ってました。笑
藤澤さんが施工してる動画が観たい人が多いと思いますよ
施工動画ですね！ひどい車が入ってきたらまた撮ってみます。
久々の動画！お待ちしておりました！
暑くなってきて、もうエアコン無しエスティマは限界です～
嘘でしょ？！ボケナスさん…ありがとうございます！
こんばんわ！
この内容、以前BMWの旧車の時に仰っていた内容ですよね。
実は、意識しないでこの方法を以前試して成功しております。
中目で研磨したらなんとなく傷が増えた気がして、見落としたかな？と思ったので時短の為に荒目に切り替えた所かなり洗車傷を落とせた事がありました。
ですので、結果的に今回紹介されたことを実施して成功していたということかなと思っております。
１点質問させて下さい。
メンテできる時間が制限されるので、一気に仕上げられないことがほとんどなのですが
その際、いつでも途中で止められる様に１パネルづつ仕上げているのですが、スポンジバフを多く持っていないと１日２パネル。
で、次回はバフが乾いてからという事で、１台仕上げるのに数日かかってしまいます。
ドライヤーも試してみたのですが、中心部の水分が乾ききらずとんでも無いことになった事があります。
何か妙案ありましたでしょうか？
当方、北海道在住でなかなか岐阜県に伺えません！笑
北海道旅行に来られる予定ありませんか？笑
長文失礼しました。
こんばんは！そうですBMWの時に言ってました！覚えててくれて嬉しいです。
バフのローテーションですが、3枚あればギリいけると思います。一枚目にコンパウンドが飽和して交換する時に、剥がしてすぐ洗って、ポリッシャーでの脱水をしてダッシュボードに置いておきます。二枚目も同じようにすぐ洗って脱水してダッシュボードへ。
三枚目を交換する時に、一枚目をポリッシャーにつけて再度脱水して、乾いたタオルを押し付けて水分を取ると使えると思います。ちなみに飛び散らないギリギリの水分が残っていると、完全に乾燥している時より温度上昇が緩やかで使いやすいと思います。
なので、純水を入れたスプレーボトルを用意しておいて、磨いている最中に少し水を足してやるのも良いですよ！
北海道旅行は行ってみたいですけど、今のところ予定はありません。笑
いつもわかりやすい解説と動画ありがとうございます。
塗装に染み込んだようなウォータースポットはどのように処理したらよいのかやくわかりません。
酸性クリーナーやコンパウンドで磨いたり色々試してるのですがなかなかうまくいきません。
何か良い方法があれば教えていただけないでしょうか？
いつもありがとうございます！
染み込んだというと、陥没してる感じですか？酸性クリーナーや細かいコンパウンドで落とせないということは、おそらく陥没してるかと思いますが、削り落とすしかないです。
かなり削るので、その作業だけでもプロに頼んだ方が良いですが、もしご自身でなんとかするならシングルアクションポリッシャーが要ります。
XのDMで画像を送って頂ければ見てみますよ！IDを記載するので検索してみてください。
kazu117f
アドバイスありがとうございます。
やはり、プロに頼むのが無難かもしれませんね。
プロといってもいろんな方がおられるでしょうから難しいところですね。
自分が岐阜在住なら、藤澤さんに頼むのですがこればかりは致し方ありません。
@@別府捲 なかなか研磨だけやってくれるところは無いみたいですしね…。陥没ウォータースポットは膜圧の関係で難しいので。
いつも、ご親切にありがとうございます。
上手く画像が撮れたら送りますね。
これからも動画up楽しみにしています。
いえいえ！ありがとうございます。今後とも宜しくお願いいたします。
コメント失礼します。
最近バトカのS2のコードレスポリッシャーを買って磨いて見ました。
ウォータースポットをとりたくてやったのですが、屋外の作業のためスポットが全く見えませんでした。（ライトを使用してもだめでした。）
スポットを見やすくする作業方法はありますか？
また、仕上げ用のスポンジバフでハード2のコンパウンドでやった結果、スポットは無くならず、線傷が増えたのですか、動画の様な原理で線傷が出てきたのでしょうか？
よろしくお願いします。
色はパールやシルバーですか？ウォータースポットが消えていないのが確認できているのであれば、その状態で磨けば良いと思いますが、何か都合が悪かったですか？
線傷がバフの軌道と違う場合は、動画のような形で出てきたものだと思います。
ウォータースポットがどの程度のものかわかりませんが、凹んでいるような感じならウールバフとステップ１が必要なことが多いですよ。
色はパールです。
スーパーの立体駐車場に行き確認しました。
やはり、ウールバフが必要ですかね、、
そうですね。どうしても仕上げ用のウレタンだと弱いので、できれば毛の短いショートウールが欲しいところです。
藤澤さんはまず、説明が上手い！わかりやすい！
それに癖をすぐ判断し的確なアドバイスをしてもらえる！
この動画…神動画でした\( ˙꒳˙ \三/ ˙꒳˙)/
いつもありがとうございます！なかなか動画で伝えるのは難しいですけど、方向性が間違ってなければあとは頑張るのみ！良いもん作ります！
🙂藤澤さん
お久しぶりです 笑
娘夫婦が 黒色納車で また 俺が 洗車苦労させられます・・・ (笑)
お久しぶりです！黒だけに…。最近は良い道具が山程出てるので、色々試して遊ぶには黒が楽しいですよねー。
ステップ1ではなくカット1Lというのを使用しているのですがどう違いますか？
カット1は確かステップ1より粗かった気がしますが、しっかり使ったことがないので曖昧です。
@@k.fujisawa ありがとうございます！
ウールでつけた傷はアストロのミディアム等使わなくてもソフトだけで消えますか？
できればミディアムが良いですが、消せないことはないと思います。
効率は悪いかもしれません。
@@k.fujisawa ありがとうございます！
いつも視聴させて頂いています。
実はインパクトドライバーでチマチマ磨きをやっていき後日、立派なオーロラマークが数箇所に現れてしまいました。。。
これを消したいがためにRSE1250とコンパウンドは3Mハード2Lダーク、ウルトラフィーナ5959、ソフト99液体コンパウンド3種セットを購入しました。
バフも中間から仕上げ用まであります。
ズブの素人ですが組み合わせ方法と手順を教えて頂けたら安心です、宜しくお願いいたしますm(__)m
いつもありがとうございます。ＸのIDを記載するので、DM下さい。
ここだと画像が貼れないので、今どんな状態かを見させて下さい。
kazu117f
ありがとうございます、あいにくの天候で太陽が出ましたら写真お送りします。。。