Van bien en cualquier cilindrada de motos. Hace unos 4000 km que se las he puesto a mi Hayabusa y la 190 trasera gastando hasta el borde, y ni el menor susto. Las llevo siempre por carreteras de curvas y dan mucha confianza. La próxima vez probaré las Corsa.
@CamiloZapata77 De momento los Rosso llevan 4000 km y les queda dibujo como mínimo para otro tanto, siendo una moto deportiva, pesada y que va ppr curvas habitualmente no está nada mal.
Muchas gracias por la explicación, ya decidí que esta es la que le voy a meter atrás a mi negrita, no soy tan de curvas por lo que le meteré 190/50/17. Saludos 😃👍
Hola. Ambas son muy buenas opciones dentro del concepto de "calle deportiva". Personalmente me iría por las DR4 por la incorporación del compuesto SC3 que es directo de la línea de carreras, mas que probado en el SBK, mas las demás mejoras que creo que la ponen un paso por delante de la S22. Saludos!
Bro me las recomiendas para curvas? Pregunta que diferencia o consecuencia hay si pongo una 200 55 ZR17 en vez de la 190 50 ZR17 como lo marca el manual, si me apoyas con las diferencias ventajas y desventajas porfas
@@isseioppyohio1977 Hola. Pues hay que tener en cuenta un par de cosas. Si es una moto modelo reciente es posible que el cambio te genere un fallo en la electrónica. Solo algunas motos permiten ajustar las medidas para evitar que esto pase. Si es una moto que no tiene una electrónica muy avanzada podrías hacer el cambio. En teoría puede que aumente un poco el consumo de combustible y pierda algo de velocidad final pero no debería ser perceptible. Saludos!
@@isseioppyohio1977 Pues ambas son muy buenas. Las S22 pueden ser mas blandas y durar menos pero te podrán dar algo mas de agarre y caso contrario las DR4 te pueden durar algo mas aunque tambien tienen muy buen agarre (si son 190 o 200 que traen el compues SC03 en los bordes). Saludos!
@@juancarlosrodriguezcarbaja7888 Hola. Creo que para tu moto no sale en las medidas 130. La que si sale es la Diablo Rosso 3 o puedes buscar la DR4 en medidas 110 y 140. Saludos!
@@MrHSSV pues las llantas son muy recomendadas pero para el precio me parecería sobre perfilada para usarlas en una moto de 26hp. Pero si el precio no es problema adelante que seguro te gustarán bastante. Saludos
@@CamiloZapata77 Tenía pensado las Rosso III, pero encontré las IV por apenas 25 dolares arriba de las III ya por el par, no me pareció un precio excesivo.
Hola. La corsa 4 es una llanta mas deportiva que la rosso. Tiene mayor superficie de contacto en los hombros y el compuesto blando de los hombros tiene mas área de cobertura lo que en esencia te va a ofrecer mas agarre mas que todo en piso seco. El perfil de la llanta también también tiene un ajuste que mejora las transiciones en curvas. Esos son los principales cambios. Saludos!
Hola. Estas llantas son tope de gama en su segmento Urbano/Calle Deportiva. Entonces seguro son una excelente alternativa para una moto como la Dominar si buscas unas llantas de excelente desempeño en agarre. Saludos!
Hola para esa moto no creo que estén disponibles por las medidas pero en caso de estarlo puedes usarlas sin problema si tu conducción es deportiva porque si tu conducción es intermedia me parecería innecesario invertir en estas llantas que son costosas para no sacarle su máximo provecho. Saludos!
@@CamiloZapata77 a si es mucho porq para aserle esos kilómetros ocupas de salir fuera pero si nomas es en el mismo lugar y no la sacas diario es buena llanta para mi . Grasias 🫡
seguimos con el mito q la importancia d las llantas es su durabilidad y por ende el compuesto duro es perjudicial para el agarre... sabemos q lo mas importante es el agarre, sin importar si le metes una llanta costosa para trabajar.. sin importar para lo q sea, lo importante es q una llanta buena se prueba en mojado y sobre las lineas blancas o amarillas de calle... si ahi no resbala es una excelente llanta.... sera q estas llantas si pasan esta prueba?
Hola. Una llanta no se prueba pasando en mojado por una línea a base de aceite, hasta las supercorsa patinan allí. Cuál es tu necesidad? Tipo de conducción? Nivel de exigencia? Esta llanta es una muy buena opción en lineas generales pero si eres un piloto avanzado entonces es mejor mirar otra alternativa. Pero por el contrario si tu conducción es intermedia con estas es mas que suficiente si lo que buscas son unas llantas deportivas para calle. Saludos!
@@CamiloZapata77 he tenido llantas chinas q en las líneas y en mojado no me han patinado. Para mí una llanta q sin importar como andes o le exijas no debería patinar en estás líneas. Por ende mi pregunta.. si está llanta da confiabilidad en estás superficies quiere decir q en los demás aspectos es perfecta.. ya q no se nos olvide q estás líneas son peligrosas en mojado tanto en ciudad como carretera abierta.. estás llantas son una opción para mí y por ende quiero estar seguro de lo q quiero comprar.. gracias
@@edwinpg Viejo Yo he tenido la linea Pirelli Sport Demon por una década y de lejos son superiores a la Timsun que me la pintaron como buena , se siente la diferencia el primer segundo que las usas . Estas Diablo rosso son superiores , pero para uso de ir y venir del trabajo . Por que para trabajo no es nada rentable por su precio y al tener mejor agarre dura menos . La Sport demon también cuesta pero así como cuesta me han durado bien usadas hasta el ultimo 28500 kilómetros la rueda trasera que en tiempo fueron 5 años de ir y venir del trabajo y la delantera me duro 8 años al mismo ritmo de ir y venir del trabajo .
Hola. Eso depende de como es tu conducción. Si es intermedia van perfecto. Si manejas muy agresivo o rápido te recomendaría mejor mirar una supercorsa SP. Saludos!
Hola...pues esta no es una llanta de trabajo ya que su comportamiento deportivo hace que no tenga una duración para tal fin. Ahora si tu vas al trabajo en modo deportivo pues adelante. Saludos!
Van bien en cualquier cilindrada de motos. Hace unos 4000 km que se las he puesto a mi Hayabusa y la 190 trasera gastando hasta el borde, y ni el menor susto.
Las llevo siempre por carreteras de curvas y dan mucha confianza. La próxima vez probaré las Corsa.
Hola. Gracias por compartir tu experiencia. Las corsa permiten una conducción mas exigente aún pero en contra se van a gastar mas rápido. Saludos!
@CamiloZapata77 De momento los Rosso llevan 4000 km y les queda dibujo como mínimo para otro tanto, siendo una moto deportiva, pesada y que va ppr curvas habitualmente no está nada mal.
Muchas gracias por la explicación, ya decidí que esta es la que le voy a meter atrás a mi negrita, no soy tan de curvas por lo que le meteré 190/50/17. Saludos 😃👍
Las acabo de montar en una YZF R1 2007 - En 190/55 TRICOMPUESTO😍
Exelente video amigo muchas gracias
S22 o Rosso 4???
Hola. Ambas son muy buenas opciones dentro del concepto de "calle deportiva". Personalmente me iría por las DR4 por la incorporación del compuesto SC3 que es directo de la línea de carreras, mas que probado en el SBK, mas las demás mejoras que creo que la ponen un paso por delante de la S22. Saludos!
Bro me las recomiendas para curvas?
Pregunta que diferencia o consecuencia hay si pongo una 200 55 ZR17 en vez de la 190 50 ZR17 como lo marca el manual, si me apoyas con las diferencias ventajas y desventajas porfas
@@isseioppyohio1977 Hola. Pues hay que tener en cuenta un par de cosas. Si es una moto modelo reciente es posible que el cambio te genere un fallo en la electrónica. Solo algunas motos permiten ajustar las medidas para evitar que esto pase. Si es una moto que no tiene una electrónica muy avanzada podrías hacer el cambio. En teoría puede que aumente un poco el consumo de combustible y pierda algo de velocidad final pero no debería ser perceptible. Saludos!
@@CamiloZapata77 perfecto última duda cuáles salen mejor las Rosso 4 o las S22. ?
@@isseioppyohio1977 Pues ambas son muy buenas. Las S22 pueden ser mas blandas y durar menos pero te podrán dar algo mas de agarre y caso contrario las DR4 te pueden durar algo mas aunque tambien tienen muy buen agarre (si son 190 o 200 que traen el compues SC03 en los bordes). Saludos!
@@CamiloZapata77 las s22 me duran menos en cuestión de lo blando a comparación de las RS4 o en la parte central que es más dura para ciudad?
Esa ahí para duke 390 o q tal salen las rosso 3 ?
Hola. Si hay en medidas para la DUKE. La DR4 es mejor que la DR3 (Que ya era muy buena llanta) pero la nueva es mas costosa. Saludos!
@ gracias saludos le calaré con la rosso 3 aver como va escuchado muy buenas referencias ya luego le brinco ala 4
Me servirán en una pulsar N250? Para uso del día a día y más que nada en lluvia?
@@juancarlosrodriguezcarbaja7888 Hola. Creo que para tu moto no sale en las medidas 130. La que si sale es la Diablo Rosso 3 o puedes buscar la DR4 en medidas 110 y 140. Saludos!
Como para una gixxer250 sf, son las mejores?
Hola, creo que por ahora no sale en medidas para la gixxer (al menos en Colombia). Saludos
@@CamiloZapata77 En México ya están en las medidas para la Gixxer 250, ¿las recomiendas para esta moto?
@@MrHSSV pues las llantas son muy recomendadas pero para el precio me parecería sobre perfilada para usarlas en una moto de 26hp. Pero si el precio no es problema adelante que seguro te gustarán bastante. Saludos
@@CamiloZapata77 Tenía pensado las Rosso III, pero encontré las IV por apenas 25 dolares arriba de las III ya por el par, no me pareció un precio excesivo.
Servirá para ruta en una dominar 400?
Cual es la diferencia entre las rosso 4 y rosso 4 corsa ??
Por que el precio es abismal
Hola. La corsa 4 es una llanta mas deportiva que la rosso. Tiene mayor superficie de contacto en los hombros y el compuesto blando de los hombros tiene mas área de cobertura lo que en esencia te va a ofrecer mas agarre mas que todo en piso seco. El perfil de la llanta también también tiene un ajuste que mejora las transiciones en curvas. Esos son los principales cambios. Saludos!
Para una dominar 400 le van bien?
Hola. Estas llantas son tope de gama en su segmento Urbano/Calle Deportiva. Entonces seguro son una excelente alternativa para una moto como la Dominar si buscas unas llantas de excelente desempeño en agarre. Saludos!
Entonces las llantas de medida 180 trasera, que lleva bicompuesto?
Hola. Es correcto junto con la delantera. Saludos!
Para una cb160f estarian bien.??
Hola para esa moto no creo que estén disponibles por las medidas pero en caso de estarlo puedes usarlas sin problema si tu conducción es deportiva porque si tu conducción es intermedia me parecería innecesario invertir en estas llantas que son costosas para no sacarle su máximo provecho. Saludos!
Cuánto duran masomenos
Hola. Eso es relativo al uso pero la trasera que es la que más rápido se desgasta puede estar por los 10-13 mil km. Saludos!
@@CamiloZapata77 a si es mucho porq para aserle esos kilómetros ocupas de salir fuera pero si nomas es en el mismo lugar y no la sacas diario es buena llanta para mi . Grasias 🫡
seguimos con el mito q la importancia d las llantas es su durabilidad y por ende el compuesto duro es perjudicial para el agarre... sabemos q lo mas importante es el agarre, sin importar si le metes una llanta costosa para trabajar.. sin importar para lo q sea, lo importante es q una llanta buena se prueba en mojado y sobre las lineas blancas o amarillas de calle... si ahi no resbala es una excelente llanta.... sera q estas llantas si pasan esta prueba?
Hola. Una llanta no se prueba pasando en mojado por una línea a base de aceite, hasta las supercorsa patinan allí. Cuál es tu necesidad? Tipo de conducción? Nivel de exigencia? Esta llanta es una muy buena opción en lineas generales pero si eres un piloto avanzado entonces es mejor mirar otra alternativa. Pero por el contrario si tu conducción es intermedia con estas es mas que suficiente si lo que buscas son unas llantas deportivas para calle. Saludos!
@@CamiloZapata77 he tenido llantas chinas q en las líneas y en mojado no me han patinado. Para mí una llanta q sin importar como andes o le exijas no debería patinar en estás líneas. Por ende mi pregunta.. si está llanta da confiabilidad en estás superficies quiere decir q en los demás aspectos es perfecta.. ya q no se nos olvide q estás líneas son peligrosas en mojado tanto en ciudad como carretera abierta.. estás llantas son una opción para mí y por ende quiero estar seguro de lo q quiero comprar.. gracias
@@edwinpg Viejo Yo he tenido la linea Pirelli Sport Demon por una década y de lejos son superiores a la Timsun que me la pintaron como buena , se siente la diferencia el primer segundo que las usas . Estas Diablo rosso son superiores , pero para uso de ir y venir del trabajo . Por que para trabajo no es nada rentable por su precio y al tener mejor agarre dura menos . La Sport demon también cuesta pero así como cuesta me han durado bien usadas hasta el ultimo 28500 kilómetros la rueda trasera que en tiempo fueron 5 años de ir y venir del trabajo y la delantera me duro 8 años al mismo ritmo de ir y venir del trabajo .
Las recomiendas para una bmw S1000R? Saludos 🙋🏻♂️🇲🇽
Hola. Eso depende de como es tu conducción. Si es intermedia van perfecto. Si manejas muy agresivo o rápido te recomendaría mejor mirar una supercorsa SP. Saludos!
Muchachos que me recomiendan para mi duke 390 rosso IV o s22 teniendo en cuenta que las rosso son mas baratas por 300.000 pesos colombianos.
Hola. Ambas son muy buenas. Si encuentras esa diferencia en precio escoge la dr4. Saludos
Son mucha llanta para ir a trabajar diariamente en una 250? 😁
Hola...pues esta no es una llanta de trabajo ya que su comportamiento deportivo hace que no tenga una duración para tal fin. Ahora si tu vas al trabajo en modo deportivo pues adelante. Saludos!
La coloque en una MT03 en medida 150-60-17 y se ve súper delgada no me gustó sentí que perdí mi dinero parece que le colocara una 130
Encerio ? Pienso poner una ogual en esa medida en una ktm 390 pero no quiero que se vea muy delgada ahorita traigo una metzeler