Juampi sos un capo,vendi mi txr porque no llegaba al piso,mido 1.68 estirado",la semana pasada estaba retirando una gilera smx y a ultimo momento me arrepenti por la altura.Siempre pense en esta modificacion...pero ahora la veo hecha....a comprarla ya en la mar ca que mas me convenga. la nesecito mas baja asi que le voy a hacer dos agugeros para regulacion. Tus videos y como explicas son geniales!!!!!! Gracias !!!!!!
Que tal compañero! Lo q notaras al bajar la parte trasera de la moto esq entra mejor en las curvas sobre todo si haces cross para meterla en curva con rodera,por otro lado sacrificas la salida de la curva, y la geometría de la moto q es lo más importante, lo q deberias de hacer es bajarla tambien de la suspensión delantera,para q la moto baje en plano, para esto soño afloja los tornillos de la tija y deja salir las botellas de la horquilla tanto como necesites,aprieta los tornillos otra vez y a correr, es muy importante respetar siempre las geometrías de nuestra moto🤙🤙🤙
Excelente tutorial, muy oportuno, en mi país la mayoría que hemos comprado la Corven 250 (en Honduras se llama Genesis GXT 250 R) tenemos ese problema de la altura de la moto. En el video la explicación es muy clara y sencilla, Muchas gracias por la ayuda
Hola! Muchas gracias, me alegro que te haya servido! Es una gran moto, el tema de la altura es importante mas que nada para el enduro, pero ahora quedó mucho mejor.. un abrazo!
Mis respetos para ti!!!!!!!!!.. No sabia que ese tipo de modificaciones se le podían hacer al amortiguador trasero. Muy buen video!!! Tienes un suscriptor mas!. Un saludo desde Republica Dominicana!
Gran modificación Juampi!! La verdad que es la única manera de bajarla, a pesar de que es regulable no baja la moto si no que te la hace más blanda y salta mucho jaja, para el uso que le das esta buenísimo, seguí así!!
La verdad es que si! Hace rato queria hacerlo, la diferencia es bastante grande realmente, vale la pena la modificación y siempre se puede volver a dejar original. Yo habia ablandado como comentas y si bien bajo un poco también vivia haciendo tope, ahora esta mas firme y baja. Gracias por seguir los vídeos Miguel. Un abrazo!!
Muy buena data juampi¡¡¡¡¡ muy clara la explicación, la moto cambia notablemente¡¡¡¡¡ a mi la muleta me quedo un poco larga y la moto me queda muy vertical, ya que la separación de los agujeros del amortiguador es mayor y la moto me bajo mas.Muy buen aporte¡¡¡¡ un abrazo.
Excelente Señor, gracias por el tutorial y los consejos para llevar las herramientas bajo el asiento, buena idea, gracias por compartir. Saludos de Perú
Simplemente desajustas los 8 pernos del Triple clamp y posteriormente con cuidado deslizas la suspensión pára arriba así baja la altura de la suspensión delantera y tenés más control sobre la moto
Hola Juampi, enhorabuena por tu trabajo, tego una duda si vas sentado justo encima del amortiguador y lo bajas 17mm eso será lo que baja tu cuerpo y no los 5 cm que mides en la cola, por lo que me gustaría saber cuanto baja la moto justo donde te sientas, gracias de antemano por tu respuesta.
Amigo pienso seguir el proceso y hacerlo en mi moto. Luego de este tiempo dirías que está bien la moto así o mejor dejarla como viene. Esos cinco centímetros si me ayudan porque soy pequeño.
Excelente video. Te felicito, trabajaste muy prolijo. Tengo una pregunta. Quedo muy baja. No te toca la rueda contra el guardabarro trasero o en algun lado o el distribuidor de la bieleta? Gracias
Esta moto y la nueva Loncin-Voge 300 Rally las diseñaron imitando las medidasy chasis de la Honda crf250L y la Rally. La Honda aun tiene el asiento mas alto hasta 880 mm en contra los 850 mm de tu moto. Veo muchos videos en que la gente se queja de demasiada altura. Tu solucion es buena, pero yo antes de eso habria aflojado el muelle al minimo y medido el recorrido de la rueda hasta que hace tope el amortiguador y que distancia libre queda de la rueda al guardabarros trasero que yo me creo que es bastante . El tema esta en que puede que esa altura y inclinacion tan bestia que tiene el asiento por su parte trasera igual no sirve en realidad y el amortiguador hace tope antes de que la rueda toque al guardabarros. Por lo que veo en las fotos el problema de base esta en el subchasis trasero que le han dado demasiada inclinacion desde su union con el deposito y deberia ser mas plano. Tiene eso mala solucion. Pero ya has ganado 5 cm que es bastante. Si la moto se volviera lenta de direccion se baja un par de cm subiendo las barras en las tijas y asi ganas unos cms de adelante. Un saludo.
Amigo dice ese trabajo pero cuándo monto mi esposa la cadena rasa con el cubre piñón delantero si boy solo no lo ase que puedo aser espero su respuesta saludos desdé Panamá 🇵🇦 un dominicano 🇩🇴
Hola Juan, excelente como siempre. Te consulto, se podrá bajar un poco mas? Porque veo que queda espacio. Te agradecería la respuesta, ya que soy petiso... Abrazo motero
Hola buenas noches ya probé la Xr 650r y el resultado es súperpositivo Yego con las plantas de los pies al suelo y eso me permite remar de vez en cuando y me siento mucho más seguro y estable la presión de los neumáticos un kilo de presión más o menos y brutal.me encanto tú video muy bien echó por cierto y darte las gracias un saludo cordial 🤗😉
Hola amigo yo le ise lo mismo a una corven ygual.chasis sin tocar a delante y quedó muy.inestable en caminos de tierra es donde más se nota q otra solución se puede dar para q quede más estable
Buenos días desde España, una pregunta , cambio el comportamiento de la suspensión? Menor recorrido, endureció , ablando? Gracias y muy buen canal. Un saludo
Consulta, endureciste o mejor dicho comprimiste el resorte para que no toque, sobre todo llevando a alguien...? Adelante, regulaste la altura de las barras? Gracias.
As estado Jenial en tu comentario todo muy bien esplicado me a encantado,yo también necesito bajar mi moto es una honda xr 650r .tú crees k podría hacer lo mismo? Me gustaría k me dijeras algo un saludo desde España 😊
Gracias!! Tenía pensado hacer un video de las herramientas básicas para una salida de enduro! Si les interesa lo hago! Gracias por ver el vídeo. Abrazo!
tu video es muy instructibo, gracias mira yo tengo un LONCIN LX200GY-3 Y NUNCA PENSE QUE PODIA SACAR EL ACIENTO PARA VER SI HAY ESPACIO AUNQUE SEAS PARA ERRAMIENTAS. OYES NECESITO QUE ME ORINTES, YO NESECITO PONERLE MALETAS AL MOTO PERO EN LAS REDES NO ENCUENTRO PARA EL LONCIN, DIME POR FAVOR COMO LAS CONSIGO POR FAVOR.
Contras de hacer eso: Al llevar pasajero y caer en un bache la llanta pega. Al encender la luz, ilumina a la copa de los árboles. La pata para estacionar queda muy larga. Básicamente esos 3 puntos hay que tener en cuenta a la hora de hacer esa modificación, yo la hice y a los 2 meses me arrepentí y la puse de nuevo como estaba.
Tema pasajero no pude probar porque siempre uso solo la moto, pero puede ser. Se puede arreglar dandole precarga al amortiguador. El tema de la luz me pasó, pero tiene un tornillo para ajustar la optica, y la dejas chanta. Y la pata si, habria que cortarla para que la moto no quede tan derecha, yo no lo hice porque queria probar bien antes de cortar.
Excelente video, una pregunta hay motos que traen ventiladoras en el radiador o en el enfriador de aceite, sera que, a estas se le puede adaptar o la venden para mejorar el enfriamiento
Compañero luego de haber bajado el amortiguador, le puedo cambiar las llantas de rin 21 a rin 18 y las barras no distorsiona o el modelo queda mal. Gracias
Hola Juampi, una consulta ya que conoces muchisimo de la moto. Quisiera armarla tipo Royal Enfield Himalayan, para hacerla de uso multiple. La ves factible? Mido 1,87, y preciso una moto economica (la himalayan se me va de precio), por lo que estoy viendo enduros que pueda adaptar completamente. Saludos y te felicito por las explicaciones.
Hola Gabriel, la moto ya de fabrica viene para usos múltiples. Si lo que querés es modificar la estetica, se puede tranquilamente.. todo depende de la maña que te puedas dar vos, si hay que reubicar soportes, cortar el chasis, etc. Pero seguro que se puede! Es cuestión de hechar unas horas de trabajo. Saludos y gracias por la buena onda!!
Muchas gracias por el vídeo me encantó yo le hice lo mismo pero se lo endureci un poco más por qué me tocaba arriba N el plástico si agarró un salto a hora no toca nada pero si le pegó a algo a alta velocidad a una cortada o algo a si me pega igual no sé cómo solucionar eso es como que cuando la rueda va de golpe hay me pega arriba gracias si me podrías dar una mano a hora me pegó el niple del scaliper del freno en el escape y lo abollo
Hola Cristian me alegro que te haya gustado el video!. Yo ya la use varias salidas y no me tocó la rueda arriba en el guardabarros. Yo peso 75kg, quizas eso sea parte del tema. Pienso que debes endurecer aun mas el amortiguador o quizas la bajaste demasiado! Espero puedas solucionarlo.. un abrazo!
@@juampienduro hola.. una pregunta como haces para endurecer el amortiguador xq no le veo regulacion parece q fuera fijo.. o esq no lo vi bien?? Agradeceria tu respuesta
@@jamilcano986 Que tal Jamil, entre los minutos 4:46 y 5:06 del video veras los reguladores de dureza del monoshock, son 1 tuerca y 1 contra tuerca, ambas planas y con muecas para su ajuste, saludos.
hola juampi te hago una consulta tengo una corven 150 mod 2017 el problema que tengo que cuando agarro un pozo o lo que sea parece un subi y baja . pregunta seria como es regulable le doy manos compresión o no sirve mas el amortiguador que me recomendas hacer gracias
Hola Omar, por lo que me describís parece ser que se rompio el amortiguador, vas a tener que cambiarlo ya que son unidades selladas y no se reparan. Saludos!
Ayudame broth como le haces para q al salir en primer cambio al soltar despasito el closht hace como un raspón en la caja . Como q hace un crugido y hay luego d eso nd solo es siempre al salir en primer cambio
Hola , sabes cuáles la distancia maxima para hacer el agujero, lo haces a 5mm , veo que se puede hacer a 1cm, pero si no toca en la bieleta ....ves algún otro problema ? Saludos
Yo tengo problema con el tema q después de usarla en el barro unas horas trabaja el límite de 84grados y de ahí se va a 90 ..y después ya se pasa de temperatura...le puse un reloj dijital q me marca la temperatura....le podré poner un electro?
Miré un vídeo que le cambiaron el kit de tracción y le instalaron uno de honda XR 250, para ganar velocidad final, pero, no había info, saben si es compatible o hay que adaptar?
Hola, la delantera es original y la trasera puse una pirelli mt21.. originales vienen de tacos y van bastante bien. Para arena y barro va joya, hay gente que la usa en médanos y habla bien de la moto.. dale para adelante que es un caño!! Saludos
@@juampienduro de una, me referia a playas tranquis bien de llanura nada de medanos,soy de Santa fe. Espero poder comprarla y compartir mi experiencia jaja
Hola Juampi. Te hago una consulta. Q no la entiendi bien. De agujero a agujero de centró a centro. Cuánto mm tiene ... O de orilla de agujero a orilla de agujero.. estoy por bajarla hoy y me Marie.. jaja. Gracias
Lo dice Clarito... 5mm entre orillas de agujeros u 11 mm desde el centro del nuevo agujero. (La mitad del diámetro del bulón de 12 más los 5mm del borde exterior de agujero a agujero. Marca con un punto primero el centro y pasa al menos tres mechas para que quede centrado y prolijo. Saludos!
por favor avisar que algunas motos no tienen bujes plasticossi teflonados ni torrington en los horquillones traseros sino mas bien tienen bujes de goma silenblock y si no aflojamos todo ese sistema al cambiarle la altura los torsionamos demasiado y los rompemos...
Pregunta...yo tengo la gxr300, la pata de cabra te quedo muy larga no?, hay que cortala un poco si no la moto queda con poca inclinación cuando la dejas parada?
Hola! Si, queda larga, pero preferí no cortarla para si la vuelvo a levantar en algún momento no tenga que alargarla. Hay que fijarse de dejarla en bajada la moto para que tenga mas inclinación. Eso no lo resalte en el video.. pero si le sacas 2 cm y volves a soldar seguro queda mejor! Saludos
Juampi muy buen tutorial...te comento en la moto mia tiene un juego en el buje de arriba..ya vino haci de fabrica..hace un año que ando con ese juego..le jode en algo...y en caso de arreglo que me sugeris..
Amigo como estas saludos desde ecuador .. Tengo la misma moto acá se llama tuko 250 sx2 .. Quisiera que me ayudes como hacer pata alzar la suspensión un poco mas. Vi que la bajaste como sería para alzarla .. Espero tu respuesta
Juampi sos un capo,vendi mi txr porque no llegaba al piso,mido 1.68 estirado",la semana pasada estaba retirando una gilera smx y a ultimo momento me arrepenti por la altura.Siempre pense en esta modificacion...pero ahora la veo hecha....a comprarla ya en la mar
ca que mas me convenga.
la nesecito mas baja asi que le voy a hacer dos agugeros para regulacion.
Tus videos y como explicas son geniales!!!!!!
Gracias !!!!!!
Que tal compañero! Lo q notaras al bajar la parte trasera de la moto esq entra mejor en las curvas sobre todo si haces cross para meterla en curva con rodera,por otro lado sacrificas la salida de la curva, y la geometría de la moto q es lo más importante, lo q deberias de hacer es bajarla tambien de la suspensión delantera,para q la moto baje en plano, para esto soño afloja los tornillos de la tija y deja salir las botellas de la horquilla tanto como necesites,aprieta los tornillos otra vez y a correr, es muy importante respetar siempre las geometrías de nuestra moto🤙🤙🤙
Excelente tutorial, muy oportuno, en mi país la mayoría que hemos comprado la Corven 250 (en Honduras se llama Genesis GXT 250 R) tenemos ese problema de la altura de la moto. En el video la explicación es muy clara y sencilla, Muchas gracias por la ayuda
Hola! Muchas gracias, me alegro que te haya servido! Es una gran moto, el tema de la altura es importante mas que nada para el enduro, pero ahora quedó mucho mejor.. un abrazo!
Mis respetos para ti!!!!!!!!!.. No sabia que ese tipo de modificaciones se le podían hacer al amortiguador trasero. Muy buen video!!! Tienes un suscriptor mas!. Un saludo desde Republica Dominicana!
Muchas gracias!! Bienvenido al canal y saludos desde Argentina!
Gran modificación Juampi!! La verdad que es la única manera de bajarla, a pesar de que es regulable no baja la moto si no que te la hace más blanda y salta mucho jaja, para el uso que le das esta buenísimo, seguí así!!
La verdad es que si! Hace rato queria hacerlo, la diferencia es bastante grande realmente, vale la pena la modificación y siempre se puede volver a dejar original. Yo habia ablandado como comentas y si bien bajo un poco también vivia haciendo tope, ahora esta mas firme y baja. Gracias por seguir los vídeos Miguel. Un abrazo!!
Muy buena data juampi¡¡¡¡¡ muy clara la explicación, la moto cambia notablemente¡¡¡¡¡ a mi la muleta me quedo un poco larga y la moto me queda muy vertical, ya que la separación de los agujeros del amortiguador es mayor y la moto me bajo mas.Muy buen aporte¡¡¡¡ un abrazo.
Excelente Señor, gracias por el tutorial y los consejos para llevar las herramientas bajo el asiento, buena idea, gracias por compartir. Saludos de Perú
se lo hice a la mia hace un par de meses y quedo de diez, gracias loco. saludos desde neuquen
Sos de Neuquén capital? Me compré una corven triax y me queda alta mido 1,63 jajaja tenés taller para que te la lleve?
Hola. Excelente tus videos. Claros, concretos, explicacion sencilla, y comprobando los resultados. Un gusto suscribirme. Segui asi. Un abrazo
Muy bueno el video, me gustaria saber como es bajarle la altura desde la suspencion delantera.
Simplemente desajustas los 8 pernos del Triple clamp y posteriormente con cuidado deslizas la suspensión pára arriba así baja la altura de la suspensión delantera y tenés más control sobre la moto
Hola Juampi, enhorabuena por tu trabajo, tego una duda si vas sentado justo encima del amortiguador y lo bajas 17mm eso será lo que baja tu cuerpo y no los 5 cm que mides en la cola, por lo que me gustaría saber cuanto baja la moto justo donde te sientas, gracias de antemano por tu respuesta.
Amigo pienso seguir el proceso y hacerlo en mi moto. Luego de este tiempo dirías que está bien la moto así o mejor dejarla como viene. Esos cinco centímetros si me ayudan porque soy pequeño.
Gracias maestro,voy a ver que sale, me sirvió mucho! Abrazo campeón!
Eres grande hermano, tengo la misma moto, y are lo mismo con el amortiguador
Hola Juampi...tengo una txr y le voy a hacer eso..de bajarla .muy buen video
Excelente video. Te felicito, trabajaste muy prolijo. Tengo una pregunta. Quedo muy baja. No te toca la rueda contra el guardabarro trasero o en algun lado o el distribuidor de la bieleta?
Gracias
Esta moto y la nueva Loncin-Voge 300 Rally las diseñaron imitando las medidasy chasis de la Honda crf250L y la Rally. La Honda aun tiene el asiento mas alto hasta 880 mm en contra los 850 mm de tu moto. Veo muchos videos en que la gente se queja de demasiada altura. Tu solucion es buena, pero yo antes de eso habria aflojado el muelle al minimo y medido el recorrido de la rueda hasta que hace tope el amortiguador y que distancia libre queda de la rueda al guardabarros trasero que yo me creo que es bastante . El tema esta en que puede que esa altura y inclinacion tan bestia que tiene el asiento por su parte trasera igual no sirve en realidad y el amortiguador hace tope antes de que la rueda toque al guardabarros. Por lo que veo en las fotos el problema de base esta en el subchasis trasero que le han dado demasiada inclinacion desde su union con el deposito y deberia ser mas plano. Tiene eso mala solucion. Pero ya has ganado 5 cm que es bastante. Si la moto se volviera lenta de direccion se baja un par de cm subiendo las barras en las tijas y asi ganas unos cms de adelante.
Un saludo.
Bien te pasaste eres un Tromen exelente desde Perú saludos
Hola saludos desde Nicaragua que tal quedaria tu moto con otros rines y llantas de supermoto
El video Fue muy útil para mí ya que tengo una moto y ya sé que puedo bajar la como lo hiciste Gracias por el video
Hola! Me alegro que te haya servido, justamente la idea de los videos es ayudar a los que tienen dudas o quieren meter mano en la moto! Saludos!!
Amigo dice ese trabajo pero cuándo monto mi esposa la cadena rasa con el cubre piñón delantero si boy solo no lo ase que puedo aser espero su respuesta saludos desdé Panamá 🇵🇦 un dominicano 🇩🇴
Hola Juan, excelente como siempre. Te consulto, se podrá bajar un poco mas? Porque veo que queda espacio. Te agradecería la respuesta, ya que soy petiso... Abrazo motero
Ya bajé la xr 650r ahora falta probarla 👍
Hola buenas noches ya probé la Xr 650r y el resultado es súperpositivo Yego con las plantas de los pies al suelo y eso me permite remar de vez en cuando y me siento mucho más seguro y estable la presión de los neumáticos un kilo de presión más o menos y brutal.me encanto tú video muy bien echó por cierto y darte las gracias un saludo cordial 🤗😉
Hola amigo yo le ise lo mismo a una corven ygual.chasis sin tocar a delante y quedó muy.inestable en caminos de tierra es donde más se nota q otra solución se puede dar para q quede más estable
Disculpa que motoneta es la más resistente o capaz para calles empedradas? Gracias y saludos 🤗
Exelente video ya que llego de puntitas vino genial
Una pregunta para bajar suspension delantera de una Skua es el mismo procedimiento? Espero tu respuesta muchas gracias!
Buenos días desde España, una pregunta , cambio el comportamiento de la suspensión?
Menor recorrido, endureció , ablando?
Gracias y muy buen canal.
Un saludo
Mido 1.63 se podrá bajar la moto dm 150 Italika ? Me dijeron por soldadura y Monoshock pero no sé a qué se refiere a soldsdura
Hola, ¿encontraste una manera efectiva de bajarla?
Ya entendi.. pregunta despreguntada. Saludos.. espero mas videos es bueno aprender..
Consulta, endureciste o mejor dicho comprimiste el resorte para que no toque, sobre todo llevando a alguien...? Adelante, regulaste la altura de las barras? Gracias.
As estado Jenial en tu comentario todo muy bien esplicado me a encantado,yo también necesito bajar mi moto es una honda xr 650r .tú crees k podría hacer lo mismo? Me gustaría k me dijeras algo un saludo desde España 😊
Que locura me diste una ideaaaaa buenisim sera lo inverso a lo tuyo genial gracias
Exelente tutorial Juampi y muy buena data en donde poner las herramientas en la moto👍
Gracias!! Tenía pensado hacer un video de las herramientas básicas para una salida de enduro! Si les interesa lo hago! Gracias por ver el vídeo. Abrazo!
Si de una compa
@@juampienduro excelentes los videos Juampi, hacelo, seguro va tener buena llegada a todos y siempre hay algo nuevo que aprender!!
@@juampienduro Juampi sabras en Mendoza quien hace esos trabajos?
Cuál es la diferencia entre esa procedimiento y el de cambiar la bieleta (link) y ajustar la altura de los amortiguadores delanteros?
tu video es muy instructibo, gracias
mira yo tengo un LONCIN LX200GY-3 Y NUNCA PENSE QUE PODIA SACAR EL ACIENTO PARA VER SI HAY ESPACIO AUNQUE SEAS PARA ERRAMIENTAS.
OYES NECESITO QUE ME ORINTES, YO NESECITO PONERLE MALETAS AL MOTO PERO EN LAS REDES NO ENCUENTRO PARA EL LONCIN, DIME POR FAVOR COMO LAS CONSIGO POR FAVOR.
no sabria decirte amigo, seguramente hay que adaptar de otra moto o fabricarlas a medida! no he visto maletas para esta moto
Hola en una Motomel Xmm 250 puedo hacer lo mismo ? Para bajarla un poco?
Hola como estas? el covertor del monoschock con q lo hiciste? goma?
10 puntos hermano, muchas gracias 👍😉👌👏
Hola cómo estás? Exelente tu canal! Una consulta .. que tal es el andar de está moto? Sirve para hacer algún viajecito? Es noble? Gracias
Excelente muy bien 🎉🎉🎉
Se le puede poner un amortiguador de mayor calidad?.
Excelentes todos tus videos gracias Juampi
Está modificación puedo hacerla a la rallie 300?
Hola una pregunta la XTZ 250 de yamaha la nueva se puede bajar? de que zona sos? slds
Contras de hacer eso:
Al llevar pasajero y caer en un bache la llanta pega.
Al encender la luz, ilumina a la copa de los árboles.
La pata para estacionar queda muy larga.
Básicamente esos 3 puntos hay que tener en cuenta a la hora de hacer esa modificación, yo la hice y a los 2 meses me arrepentí y la puse de nuevo como estaba.
Tema pasajero no pude probar porque siempre uso solo la moto, pero puede ser. Se puede arreglar dandole precarga al amortiguador. El tema de la luz me pasó, pero tiene un tornillo para ajustar la optica, y la dejas chanta. Y la pata si, habria que cortarla para que la moto no quede tan derecha, yo no lo hice porque queria probar bien antes de cortar.
se le puede adaptar algún caballete a esta moto?de algún tronado o viene para esta?
Muy bueno, te felicito. Me suscribo.
Excelente video, una pregunta hay motos que traen ventiladoras en el radiador o en el enfriador de aceite, sera que, a estas se le puede adaptar o la venden para mejorar el enfriamiento
Compañero luego de haber bajado el amortiguador, le puedo cambiar las llantas de rin 21 a rin 18 y las barras no distorsiona o el modelo queda mal. Gracias
Hola Juampi, una consulta ya que conoces muchisimo de la moto. Quisiera armarla tipo Royal Enfield Himalayan, para hacerla de uso multiple. La ves factible? Mido 1,87, y preciso una moto economica (la himalayan se me va de precio), por lo que estoy viendo enduros que pueda adaptar completamente. Saludos y te felicito por las explicaciones.
Hola Gabriel, la moto ya de fabrica viene para usos múltiples. Si lo que querés es modificar la estetica, se puede tranquilamente.. todo depende de la maña que te puedas dar vos, si hay que reubicar soportes, cortar el chasis, etc. Pero seguro que se puede! Es cuestión de hechar unas horas de trabajo. Saludos y gracias por la buena onda!!
Me preguntó si toca fondo la suspensión con el cuadro o alguno de sus componentes al estar más baja, puedes decirlo?
Hola amigo tengo un guerrero GXR 300 sirve para hacer enduro? Que modificaciones me recomiendas hacer. Desde ya un saludo . gracias!!
Exelente video 👍 manito gracias por esa idea
Estaría bueno que a todos los bulones y ejes pasantes que tienen fricción los engrasaras para que en un futuro no empiezen a hacer crujidos. Saludos !
Hola! Tengo un video especifico para el engrase de todo el horquillon y bieletas!! Es importante ya que esta muy expuesto al agua y tierra. saludosS!
@@juampienduro me alegro que lo hagas. Saludos juampi
Muchas gracias por el vídeo me encantó yo le hice lo mismo pero se lo endureci un poco más por qué me tocaba arriba N el plástico si agarró un salto a hora no toca nada pero si le pegó a algo a alta velocidad a una cortada o algo a si me pega igual no sé cómo solucionar eso es como que cuando la rueda va de golpe hay me pega arriba gracias si me podrías dar una mano a hora me pegó el niple del scaliper del freno en el escape y lo abollo
Hola Cristian me alegro que te haya gustado el video!. Yo ya la use varias salidas y no me tocó la rueda arriba en el guardabarros. Yo peso 75kg, quizas eso sea parte del tema. Pienso que debes endurecer aun mas el amortiguador o quizas la bajaste demasiado! Espero puedas solucionarlo.. un abrazo!
@@juampienduro hola.. una pregunta como haces para endurecer el amortiguador xq no le veo regulacion parece q fuera fijo.. o esq no lo vi bien?? Agradeceria tu respuesta
@@jamilcano986 Que tal Jamil, entre los minutos 4:46 y 5:06 del video veras los reguladores de dureza del monoshock, son 1 tuerca y 1 contra tuerca, ambas planas y con muecas para su ajuste, saludos.
Juampi...al haber bajado la moto...no notas un cambio cuando agarras las curvas??...sobre tierra..no sentis qe derrapa mas??
Graciasmuy información. Te pregunto: como puedo bajar la altura de mi BMW 800GS Adventure?
master para hacer enduro conviene tener la moto mas baja ? yo llego al piso de puntitas
Espero me puedas responder si pongo una bieleta ajustable también da resultado a vajar altura ?
Si sr, es lo mismo!
Con respecto al bajar la altura no se te cae la gasolina o la pata de apoyo queda más inestable???
Juampi exelente video la bajastes 5 cm de adelante también o solo atrás?
Sos argentino haces este laburo? Es para una rvm 250
buen video bro . la manejaste a la xmm ? que tan distintas seran a pesar de la 6ta y refrijeracion
Hola campeon,una consulta en el caso de querer subir altura,es posible ?
mido 1.65, que moto me recomiendas
Que la altura del sillín no supere los 820mm del suelo sin importar que cilindrada sea espero que te ayude esta pequeña reseña
Men me pasa lo mismo jajaja
@@andresburquet3262 soy bajo por eso recomiendo esa altura
He visto enanos subiéndose a dm250, tu altura no debe ser problema
@@Fv150198 ostia pues genial ajajajajjaja eso me alegra
Buenisimo!ya esta para saltar troncos !jajaj
Estuve practicando algo de troncos, es muy divertido!! Puedo subir algunas tomas en video.. gracias por ver el vídeo! Saludos
Buen video , ojala fuera el mismo prcedimiento para bajar una Yamaha ttr 250 !!!
Me sirvió mucho !
Saludos. Está genial esa motocicleta... Es enfriada por aire aceite?...le has hecho porting?
hola juampi te hago una consulta tengo una corven 150 mod 2017 el problema que tengo que cuando agarro un pozo o lo que sea parece un subi y baja . pregunta seria como es regulable le doy manos compresión o no sirve mas el amortiguador que me recomendas hacer gracias
Hola Omar, por lo que me describís parece ser que se rompio el amortiguador, vas a tener que cambiarlo ya que son unidades selladas y no se reparan. Saludos!
Funciona con cualquier moto? Con una dm 150 roja?
Hola excelente video, podré hacer esto con una xtz 150?
Lo mismo quiero saber
Ayudame broth como le haces para q al salir en primer cambio al soltar despasito el closht hace como un raspón en la caja . Como q hace un crugido y hay luego d eso nd solo es siempre al salir en primer cambio
El tema q el radiador lo tiene al costado y más alto q el motor ??
Hola , sabes cuáles la distancia maxima para hacer el agujero, lo haces a 5mm , veo que se puede hacer a 1cm, pero si no toca en la bieleta ....ves algún otro problema ? Saludos
Yo tengo problema con el tema q después de usarla en el barro unas horas trabaja el límite de 84grados y de ahí se va a 90 ..y después ya se pasa de temperatura...le puse un reloj dijital q me marca la temperatura....le podré poner un electro?
Mi duda es seguro eso tengo una serpento Yara 200 i tengo el problema de la altura igual
Miré un vídeo que le cambiaron el kit de tracción y le instalaron uno de honda XR 250, para ganar velocidad final, pero, no había info, saben si es compatible o hay que adaptar?
Las cubiertas son originales? ?? Para andar en una playa con arena y barro vos que opinas de la moto? Estoy interesado en comprarme una 0
Hola, la delantera es original y la trasera puse una pirelli mt21.. originales vienen de tacos y van bastante bien. Para arena y barro va joya, hay gente que la usa en médanos y habla bien de la moto.. dale para adelante que es un caño!! Saludos
@@juampienduro de una, me referia a playas tranquis bien de llanura nada de medanos,soy de Santa fe. Espero poder comprarla y compartir mi experiencia jaja
Hola amigos, la honda xr150L se puede hacer la misma modificación?
Yo tbm kisiera saver lo mismo amigo si s ele puede bajar ala honda xr 150 ya k mide 1metro 12 centimetros muy alta
Juanpi con este desplazamiento de 17mm el asiento a que altura te quedó?
Te consulto para calcular cuánto desplazar la mía.
Hola Juampi. Te hago una consulta. Q no la entiendi bien. De agujero a agujero de centró a centro. Cuánto mm tiene ... O de orilla de agujero a orilla de agujero.. estoy por bajarla hoy y me Marie.. jaja. Gracias
Lo dice Clarito... 5mm entre orillas de agujeros u 11 mm desde el centro del nuevo agujero. (La mitad del diámetro del bulón de 12 más los 5mm del borde exterior de agujero a agujero. Marca con un punto primero el centro y pasa al menos tres mechas para que quede centrado y prolijo. Saludos!
Hola Guille, tenés idea si se puede bajar aún más? Porque veo que queda espacio. Te agradecería por la info. Ya que soy petiso jajaja
por favor avisar que algunas motos no tienen bujes plasticossi teflonados ni torrington en los horquillones traseros sino mas bien tienen bujes de goma silenblock y si no aflojamos todo ese sistema al cambiarle la altura los torsionamos demasiado y los rompemos...
La suspension de adelante la bajaste o subisye un poco o la tenes como te venia de fabrica?
La deje como de fabrica! Va bien asi, no se siente que haya cambiado el comportamiento. Saludos!
Hola capo dicen que vivra mucho a altas revoluciones es cierto ???
Con acompañante capaz toke la rueda con el guardabarros
Pregunta...yo tengo la gxr300, la pata de cabra te quedo muy larga no?, hay que cortala un poco si no la moto queda con poca inclinación cuando la dejas parada?
Hola! Si, queda larga, pero preferí no cortarla para si la vuelvo a levantar en algún momento no tenga que alargarla. Hay que fijarse de dejarla en bajada la moto para que tenga mas inclinación. Eso no lo resalte en el video.. pero si le sacas 2 cm y volves a soldar seguro queda mejor! Saludos
Yo le afloje la suspensión y le corté 2 cm la pata, mañana voy a bajarla como hiciste vos el el vídeo, gracias por el aporte.
Yo mido 1.66 sile ago una modificación asi será que alcanse
Juampi muy buen tutorial...te comento en la moto mia tiene un juego en el buje de arriba..ya vino haci de fabrica..hace un año que ando con ese juego..le jode en algo...y en caso de arreglo que me sugeris..
Porque no fuiste a la garantía?
Posibles problemas cuando cuesta meterle o sacarle el neutro y no patinan los discos de clouchs de la tornado.
Amigo como estas saludos desde ecuador .. Tengo la misma moto acá se llama tuko 250 sx2 .. Quisiera que me ayudes como hacer pata alzar la suspensión un poco mas. Vi que la bajaste como sería para alzarla .. Espero tu respuesta
Tengo un grupo de la sx250 para tu contacto soy de Ecuador
@@steevenernestoguerreroargu7701 que tal pana me pasas el contacto
Si le pongo llantas 17, bajaría más?
Gracias.. me gustó el video..
Pero yo pregunto.. que ganaria bajandola? Respeto opiniones.. Es mi pregunta
Más estabilidad como el dice no llegaban los pies hasta abajo solo con uno
para una dm 200 se puede bajar
Mi pregunta es, no roza la llanta trasera al flexionar al máximo
Hola, en el video puse varias escenas pasando escalones y saltando y la rueda no tocó. Creo que es una buena prueba. Saludos!
Yo que hago con mi 1.54 solo los veo pasar ja ja ni modo
Si pobre de ti bro solo que compres una para andar en el cerro
Tengo una dm 150 italika, estaría genial que grabaras esto asiendolo con una de estas para llevarlo acabo hermano
Y cuanto cambio el angulo de la horquilla delantera?
Cerca de mi casa venden una marca Gilera SMX 250, es igual??, tiene radiador de aceite, gracias.
Hola! Es la misma! Gilera, corven y guerrero importan la misma moto y le ponen su nombre, pero es exactamente la misma moto. Saludos!