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奈良では鹿が信号を守る三重では鹿が踏み切りを守る
お言葉ながら・・・・・・奈良の鹿は、横断歩道を通り信号は無視してます。ついでに、集団逆走もします。交差点で座ってるヤツはマジで勘弁してほしいです💦
@@masa123everfree 奈良県民だけど割と奈良の鹿は信号守ってますよ
@@user-lp4ls5dv5n マジですか！？通勤のとき、割と奈良公園周りで突っ込まれるのですが.......人少ない時間帯やから！？
@@masa123everfree 鹿が信号を無視してるんじゃない信号が鹿を無視しているのだ
@@user-sb6uq4mp1n 何が言いたいの？
大学入試の長文問題の題材になってました。
何大学でしょうか。また年度、学部も教えていただきたいです。
また年齢、身長、体重、好きな食べ物好きなディズニーのアトラクションも教えて頂きたいです
昨日抜いたおかずを述べよ
@@user-mi1ce2yl8j 女子高生 万引きです
@@TV-qb9ou ふーん、ニッチじゃん
近鉄の技術陣は素晴らしい。さすが、私鉄の雄。
鹿のことも考えるなんて優しいな
鹿ですら守る踏切を守れない奴がいるらしいな
これは非常に良い方法だと思う。鹿との接触事故は鉄道だけでなく道路でも起きているので、近鉄は、この「シカ踏切」のノウハウを他の鉄道会社や道路を管理する行政当局にも伝えてほしい。(既にしていたら、お詫びします。
鉄分足りない時はレバー食べなくても鉄舐めればいいのか
レロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロ
やれやれだぜ
奥さん、鉄分…足りてますか？私の鉄のように硬い（以下略）
メタリカで草
@@oleoleore その爪楊枝で何をするつもりや（ハアハア）
これよく考えたな。素直に感心した。
鉄分補給のために舐めるというのは驚いたな。調査を踏まえて、そういう習性だから遠ざけるだけでは無意味と判断した近鉄は素晴らしい。
おいしそうに線路なめる鹿かわいい。
誰か岩塩と鉄置いたってくれ
鹿だけにしかたないが、しかるべき問題だ
うまい
@@hatcabre7328 鹿肉も美味いかもしれんやん
鹿を殺さずに共存するということは素晴らしい
ただ防護ネットで全て囲むのでは無く、敢えて通させるという思考は驚きました。
5:22 想像を超える鹿の数にびっくりしたwww
1:37ホントにかわいそうと思ってそう。
すごい悲しそうな顔実際に死体を何回も見てるから耐えられないんだろうな…
虎ノ門で武田先生の話が面白くて、検索してきたらお友達がたくさん来られてて嬉しくなりました！そして近鉄さんの温かい取り組みを見られて感動しました。アップありがとうございます😊
素晴らしい解決策ですなぁ
画期的な案だと思う！
素直に感心したまさに共存出来てるな
虎ノ門ニュースから来ました。なるほどぉ~こういうことこそ拡散するべきですよね。日本だけじゃなくて特にインド、東南アジア方面で活用できる発想と技術ではないでしょうか。
世界中に広めて欲しいこれ。
あれだけの轟音で迫ってくる物体から逃げないというのが一番の驚きなんだけど、どうして？？驚きすぎると動けなくなる猫みたいなもんなんでしょうか
捕食者の目は動くものを捉えるようにできてるので脅威を感じると動きを止めるのかも
人と同じで、何が近づいているのか最後まで分析しようとしているのです。先頭車に鹿笛付いているから、尚更聞き耳立てて止まっちゃうみたいですね。
頭悪すぎて状況理解できるまでに時間がかかるから立ち尽くしてる。人間は頭よくて短時間でどうするか考えられるからそんな立ち止まらない。
素晴らしい！
近鉄は日本の私鉄の中で1番規模も稼ぎもデカイから率先してこういうことやってほしい
1:21 腹に虫付いてて草
特急銀座（名阪間や伊勢志摩方面へ行く特急）で動物支障は手の施しさえありません。by酒向正也
こうするシカ無かった…
嘗めてる時に電車がきたら、いい感じに出ていってくれてる動画もないかな?
虎8からです。匹田さんすごい。学術的論文書いて世界へ発信していただきたい。より美味しい使い古しのレールを獣道に置かないのでしょうか。
こうゆう大人になりたいですわ凄すぎます
担当の青井実と赤木野々花両アナウンサーは現在東京渋谷のNHK放送センターにいます。by酒向正也
東青山付近はすっごい山の中やからなぁ
優しさから産まれた技術やね
阪和線の山中渓～紀伊間も猪と衝突する事が度々あるのでこのシステムを導入したらいいと思う。
こういう物の導入で事故が減らせるなら良いことだと思うけど。鉄分補給で直接レールを舐めるのは考え付かなかった💧
虎ノ門ニュースからきました。共存する対応策素晴らしいですね
近鉄ってGPS Train Navi もそうだけど頭良いよね
鹿だって学習して事故なくなるし最高やん
それでも鹿との接触減らないんだよな。猪なんて巻き込んで床下機器ぐちゃぐちゃにしていくし。あっ、人もそうか。で、その区間の結果は今もいいのかな？早く他の線にもやってよ！
１ヶ月くらい前にもソニックが鹿と衝突して運転見合わせてたなぁ
キャスターさんの身長差www
青井アナも赤木アナもこの頃は大阪にいたんだ！
今や東京のニュースの顔
同じく！今朝の虎八から参りました。素晴らしいー！
こういうのを有能って呼ぶんよなあ
すごい！匹田さん優しいですね😊
サムネが澤部佑にしか見えなくてニュースだと気が付かなかった笑
ワイは堤下に見えた
ちょっと肉ついたナダル
武田先生のお話を聞いて見に来ました！
鹿轢いて電車止まるのが多過ぎる、酷い時は2~3時間乗ってる間に4回轢いたぞ
改善したからええんやないかな
1:21腹になんかついてる、、、
ただの蠅か虻やろ
ペットペット
可愛いwwwwww
これはウシアブですね。人間の血も吸うウザイやつです
カイロスめ！
最寄りの某路線の遅延理由は鹿か倒木もしくは霧なので鹿はほんとなんとかして欲しい
た鹿にいいアイデアだ。他でもやる鹿ない。
鉄分は柵の外に鉄の端材を積んでおけば良くない？
感動以外の言葉が見つからない
ヤンバルクイナとかもこういうことできんかね車に搭載するか道路に設置するかして
技術部の、人類としての叡知の勝利だな
すごい発想ですねー。鉄分補給の為に線路舐めるのですね～鹿踏切とはですねー🎵
近鉄にとっては鹿がキャラやしグループ社員の生活の糧やからな。
ある意味世界で一番長い開かずの踏切
0:50 「ダイヤが乱れます」
西武鉄道やん
ちゃんと埋めてあげるんだな
轢いちゃって線路脇に放置じゃ本当にあんまりだろう.....
天才やな
1日7往復しかないのに、毎日鹿事故が起きて、数日おきに車両が整備送りになる宗谷線……東京〜名古屋と同距離あるから、導入は不可能やな
あそこはもう鉄道走らせる意味あるの？バスでいいやん
@@user-kg8vo6hb9v バスで何時間かかると思っとんねんw
@@user-eg6gj8kn8m ならどうすればいいんだよ
@@user-kg8vo6hb9v 現状維持だろ
@@user-eg6gj8kn8m それができたらどれほどいいかwww.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.jrhokkaido.co.jp/pdf/161215-5.pdf&ved=2ahUKEwiz5_GfxdTtAhXEUt4KHWaTA-0QFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw1Q1kKfH7rF00FLG6cBCdsk
0:48 スナックカー？？
ビスタカー
スナックカーやで
虎ノ門ニュースから来ましたー
さきたまさいたま なんですか？その虎ノ門って
@@user-hx4uq4di2x ネトウヨ御用達の政権御用メディアです
@@user-hl1yf2oi7q なるほど！勉強になりました！有難うございます！
レールを美味しそうに舐める。初めて聞いた笑笑
これって遠隔で音操作できるんですかね？臨時列車とかあったらどうするんだろう
ひきたさん奇才だったな
同じく虎8からです！
野生動物は音に慣れると聞いたことがあるがどうなんだろ
近鉄大阪線の大和朝倉～伊勢中川間は特に動物支障が多発しています。対策を何とかしろ‼️by酒向正也
田舎では忌避の対象なんですが…、マタギの人が頑張って駆除してくれてるけど、焼却とかダニとか大変
線路の周りを鉄レールの柵で囲ってはどうなんだろうか？柵としても役立つし舐めれば鉄分補給
そしたら飛び越えられんような高さにせんとなぁ…
生息域が変わっちゃうからアカンな
渡ってる途中に舐めたくなって舐めちゃうと思うからあんま意味ない希ガス
すげー、よく考えたな
JR北海道もやらないかなお金無かったわ
東青山駅かな
虎ノ門ニュースを見た時どこの区間の話かと思っていました。東青山駅付近なのですね。この区間は、近鉄大阪線で最後まで残っていた山間部の単線区間を、青山トンネルの衝突事故をきっかけとして、ショートカット直線・複線化して、1975年11月に新たに開通した区間です。武田先生のおしゃる鹿の獣道を遮って、後から近鉄が線路を引いたという点も納得できました。それにしても、武田先生が批判するHNKも、まともな情報も提供するのですね。
5:18☆レールを美味しそうに舐める☆
シカでした
どうでしょうファン？
ナイス発想
別に鹿を叱ってもいいですよ？
しかたのないやつだ...
@@user-uj3zq5ny7e これしか思いつかなかった
ジャルジャルの浮きヘルのネタはここから着想を得た
鹿身事故
澤部かと思った
それな
そんな発想を俺もしてみたかった
敢えて鹿に線路を渡らせつつ、鹿との衝突事故防止とか賢いどっちかというと北海道宗谷線とかに導入してほしかったり
芸備線も何とかしてくれ
いやNHKウケるさすが関西
もし渡っている中で嫌音を流されて取り残されたら？ところで柵って鹿は飛びますよ。3mくらい高くしないと。
浜田の声ながしとけば鹿もカラスみたいに散るのでは
大変悩んでんな。他の路線もこの考えで動物との事故対策で被害をゼロに出来ると願うわ。
武田先生が言ってたやつか。
黙れ(辛辣)
最初の電車おそらくサニーカーじゃないか。まだ旧塗装だった頃が懐かしい。そんなことより、まさかの逆展とはさすが近鉄…
標識灯が角形なので12200か12400しか考えられませんが、ライトの間隔が狭いのと、4年前は既にB更新を終えて白幕の12400は消滅しているので当該車両はスナックですね。
@@ThxComment おおっと、ありがとうございます。
同じく虎8から。皆同じやなw
超音波が出てない時に線路内に入り、再度、出た時に獣道へ出てくれればいいけど、線路内をそのまま逃げると言うことはないのだろうか
線路舐めてたら嫌な音するなーって思ってたらこれか
鹿さんこんにちは
いや頭良！
サムネが澤部
この事故はシカたがないよね
でもやつはそれをシカトして接触してくるぞ？
線路わきに鉄レールおいときゃいいやん
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
奈良では鹿が信号を守る
三重では鹿が踏み切りを守る
お言葉ながら・・・・・・
奈良の鹿は、横断歩道を通り信号は無視してます。
ついでに、集団逆走もします。
交差点で座ってるヤツはマジで勘弁してほしいです💦
@@masa123everfree 奈良県民だけど割と奈良の鹿は信号守ってますよ
@@user-lp4ls5dv5n マジですか！？
通勤のとき、割と奈良公園周りで突っ込まれるのですが.......
人少ない時間帯やから！？
@@masa123everfree
鹿が信号を無視してるんじゃない
信号が鹿を無視しているのだ
@@user-sb6uq4mp1n 何が言いたいの？
大学入試の長文問題の題材になってました。
何大学でしょうか。また年度、学部も教えていただきたいです。
また年齢、身長、体重、好きな食べ物好きなディズニーのアトラクションも教えて頂きたいです
昨日抜いたおかずを述べよ
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ふーん、ニッチじゃん
近鉄の技術陣は素晴らしい。さすが、私鉄の雄。
鹿のことも考えるなんて優しいな
鹿ですら守る踏切を守れない奴がいるらしいな
これは非常に良い方法だと思う。鹿との接触事故は鉄道だけでなく道路でも起きているので、近鉄は、この「シカ踏切」のノウハウを他の鉄道会社や道路を管理する行政当局にも伝えてほしい。(既にしていたら、お詫びします。
鉄分足りない時はレバー食べなくても鉄舐めればいいのか
レロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロレロ
やれやれだぜ
奥さん、鉄分…足りてますか？私の鉄のように硬い（以下略）
メタリカで草
@@oleoleore
その爪楊枝で何をするつもりや（ハアハア）
これよく考えたな。
素直に感心した。
鉄分補給のために舐めるというのは驚いたな。調査を踏まえて、そういう習性だから遠ざけるだけでは無意味と判断した近鉄は素晴らしい。
おいしそうに線路なめる鹿かわいい。
誰か岩塩と鉄置いたってくれ
鹿だけにしかたないが、しかるべき問題だ
うまい
@@hatcabre7328 鹿肉も美味いかもしれんやん
鹿を殺さずに共存するということは素晴らしい
ただ防護ネットで全て囲むのでは無く、敢えて通させるという思考は驚きました。
5:22 想像を超える鹿の数にびっくりしたwww
1:37ホントにかわいそうと思ってそう。
すごい悲しそうな顔
実際に死体を何回も見てるから耐えられないんだろうな…
虎ノ門で武田先生の話が面白くて、検索してきたらお友達がたくさん来られてて嬉しくなりました！そして近鉄さんの温かい取り組みを見られて感動しました。
アップありがとうございます😊
素晴らしい解決策ですなぁ
画期的な案だと思う！
素直に感心した
まさに共存出来てるな
虎ノ門ニュースから来ました。
なるほどぉ~
こういうことこそ拡散するべきですよね。
日本だけじゃなくて特にインド、東南アジア方面で活用できる
発想と技術ではないでしょうか。
世界中に広めて欲しいこれ。
あれだけの轟音で迫ってくる物体から逃げないというのが一番の驚きなんだけど、どうして？？
驚きすぎると動けなくなる猫みたいなもんなんでしょうか
捕食者の目は動くものを捉えるようにできてるので脅威を感じると動きを止めるのかも
人と同じで、何が近づいているのか最後まで分析しようとしているのです。
先頭車に鹿笛付いているから、尚更聞き耳立てて止まっちゃうみたいですね。
頭悪すぎて状況理解できるまでに時間がかかるから立ち尽くしてる。人間は頭よくて短時間でどうするか考えられるからそんな立ち止まらない。
素晴らしい！
近鉄は日本の私鉄の中で1番規模も稼ぎもデカイから率先してこういうことやってほしい
1:21 腹に虫付いてて草
特急銀座（名阪間や伊勢志摩方面へ行く特急）で動物支障は手の施しさえありません。by酒向正也
こうするシカ無かった…
嘗めてる時に電車がきたら、いい感じに出ていってくれてる動画もないかな?
虎8からです。匹田さんすごい。学術的論文書いて世界へ発信していただきたい。より美味しい使い古しのレールを獣道に置かないのでしょうか。
こうゆう大人になりたいですわ
凄すぎます
担当の青井実と赤木野々花両アナウンサーは現在東京渋谷のNHK放送センターにいます。by酒向正也
東青山付近はすっごい山の中やからなぁ
優しさから産まれた技術やね
阪和線の山中渓～紀伊間も猪と衝突する事が度々あるのでこのシステムを導入したらいいと思う。
こういう物の導入で事故が減らせるなら良いことだと思うけど。
鉄分補給で直接レールを舐めるのは考え付かなかった💧
虎ノ門ニュースからきました。共存する対応策素晴らしいですね
近鉄ってGPS Train Navi もそうだけど頭良いよね
鹿だって学習して事故なくなるし最高やん
それでも鹿との接触減らないんだよな。
猪なんて巻き込んで床下機器ぐちゃぐちゃにしていくし。あっ、人もそうか。
で、その区間の結果は今もいいのかな？
早く他の線にもやってよ！
１ヶ月くらい前にもソニックが鹿と衝突して運転見合わせてたなぁ
キャスターさんの身長差www
青井アナも赤木アナもこの頃は大阪にいたんだ！
今や東京のニュースの顔
同じく！今朝の虎八から参りました。素晴らしいー！
こういうのを有能って呼ぶんよなあ
すごい！匹田さん優しいですね😊
サムネが澤部佑にしか見えなくてニュースだと気が付かなかった笑
ワイは堤下に見えた
ちょっと肉ついたナダル
武田先生のお話を聞いて見に来ました！
鹿轢いて電車止まるのが多過ぎる、酷い時は2~3時間乗ってる間に4回轢いたぞ
改善したからええんやないかな
1:21腹になんかついてる、、、
ただの蠅か虻やろ
ペットペット
可愛いwwwwww
これはウシアブですね。
人間の血も吸うウザイやつです
カイロスめ！
最寄りの某路線の遅延理由は鹿か倒木もしくは霧なので鹿はほんとなんとかして欲しい
た鹿にいいアイデアだ。
他でもやる鹿ない。
鉄分は柵の外に鉄の端材を積んでおけば良くない？
感動以外の言葉が見つからない
ヤンバルクイナとかもこういうことできんかね
車に搭載するか道路に設置するかして
技術部の、人類としての叡知の勝利だな
すごい発想ですねー。
鉄分補給の為に線路舐めるのですね～
鹿踏切とはですねー🎵
近鉄にとっては鹿がキャラやしグループ社員の生活の糧やからな。
ある意味世界で一番長い開かずの踏切
0:50 「ダイヤが乱れます」
西武鉄道やん
ちゃんと埋めてあげるんだな
轢いちゃって線路脇に放置じゃ本当にあんまりだろう.....
天才やな
1日7往復しかないのに、毎日鹿事故が起きて、数日おきに車両が整備送りになる宗谷線……
東京〜名古屋と同距離あるから、導入は不可能やな
あそこはもう鉄道走らせる意味あるの？
バスでいいやん
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@@user-kg8vo6hb9v 現状維持だろ
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www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.jrhokkaido.co.jp/pdf/161215-5.pdf&ved=2ahUKEwiz5_GfxdTtAhXEUt4KHWaTA-0QFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw1Q1kKfH7rF00FLG6cBCdsk
0:48 スナックカー？？
ビスタカー
スナックカーやで
虎ノ門ニュースから来ましたー
さきたまさいたま
なんですか？その虎ノ門って
@@user-hx4uq4di2x
ネトウヨ御用達の政権御用メディアです
@@user-hl1yf2oi7q なるほど！
勉強になりました！
有難うございます！
レールを美味しそうに舐める。初めて聞いた笑笑
これって遠隔で音操作できるんですかね？
臨時列車とかあったらどうするんだろう
ひきたさん奇才だったな
同じく虎8からです！
野生動物は音に慣れると聞いたことがあるがどうなんだろ
近鉄大阪線の大和朝倉～伊勢中川間は特に動物支障が多発しています。対策を何とかしろ‼️by酒向正也
田舎では忌避の対象なんですが…、マタギの人が頑張って駆除してくれてるけど、焼却とかダニとか大変
線路の周りを鉄レールの柵で囲ってはどうなんだろうか？
柵としても役立つし舐めれば鉄分補給
そしたら飛び越えられんような高さにせんとなぁ…
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すげー、よく考えたな
JR北海道もやらないかな
お金無かったわ
東青山駅かな
虎ノ門ニュースを見た時どこの区間の話かと思っていました。東青山駅付近なのですね。この区間は、近鉄大阪線で最後まで残っていた山間部の単線区間を、青山トンネルの衝突事故をきっかけとして、ショートカット直線・複線化して、1975年11月に新たに開通した区間です。武田先生のおしゃる鹿の獣道を遮って、後から近鉄が線路を引いたという点も納得できました。それにしても、武田先生が批判するHNKも、まともな情報も提供するのですね。
5:18☆レールを美味しそうに舐める☆
シカでした
どうでしょうファン？
ナイス発想
別に鹿を叱ってもいいですよ？
しかたのないやつだ...
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ジャルジャルの浮きヘルのネタはここから着想を得た
鹿身事故
澤部かと思った
それな
そんな発想を俺もしてみたかった
敢えて鹿に線路を渡らせつつ、鹿との衝突事故防止とか賢い
どっちかというと北海道宗谷線とかに導入してほしかったり
芸備線も何とかしてくれ
いやNHKウケるさすが関西
もし渡っている中で嫌音を流されて取り残されたら？
ところで柵って鹿は飛びますよ。3mくらい高くしないと。
浜田の声ながしとけば鹿もカラスみたいに散るのでは
大変悩んでんな。他の路線もこの考えで動物との事故対策で被害をゼロに出来ると願うわ。
武田先生が言ってたやつか。
黙れ(辛辣)
最初の電車おそらくサニーカーじゃないか。まだ旧塗装だった頃が懐かしい。
そんなことより、まさかの逆展とはさすが近鉄…
標識灯が角形なので12200か12400しか考えられませんが、ライトの間隔が狭いのと、4年前は既にB更新を終えて白幕の12400は消滅しているので当該車両はスナックですね。
@@ThxComment おおっと、ありがとうございます。
同じく虎8から。皆同じやなw
超音波が出てない時に線路内に入り、再度、出た時に獣道へ出てくれればいいけど、線路内をそのまま逃げると言うことはないのだろうか
線路舐めてたら嫌な音するなーって思ってたらこれか
鹿さんこんにちは
いや頭良！
サムネが澤部
この事故はシカたがないよね
でもやつはそれをシカトして接触してくるぞ？
線路わきに鉄レールおいときゃいいやん