Mitsubishi EVO VS Subaru STI | Mana Yang Lebih Baik & Iconic ??
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025
- Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Channel Pembahasan Motor [ FUSE BOX MOTO ]
/ @fuseboxmotoid
Channel Pembahasan Formula One [ F1 PIT STOP INDONESIA ]
/ @f1pitstopindonesia
Channel Bahas MotoGP [ Motogp Info Indonesia ]
/ @autoboxid
Channel Pembahasan Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Tentang Kenapa Di Dunia ini [ DUNIA KENAPA ]
/ @fuseboxshort
Jangan Lupa Di Subscribe ya 😁🙏
In my opinion ya, komparasi antara Subaru WRX STi Prodrive 2002 sama EVO VII 2001 Ralliart (semua kondisi standar, sama2 tangan pertama, dengan service rutin dan dipakai buat daily driving).
Jadi ini menceritakan pengalaman "Waktu itu" (Tahun 2003an) bukan waktu saat ini.
Again ini semua masalah selera ya.
Handling :
Menurut saya EVO itu gampang diajak oversteer, ketimbang STi yang presisi. Evo yang lebih liar rasanya bakal cocok buat yang suka drifting atau ugal2an, sedangkan STi bener2 lengket banget sama aspal. Kalo yang suka ngejar Apex/ racing line, STi lebih pede buat diajak manuver di kecepatan tinggi ketimbang EVO. Artikulasi kaki2 sama penyaluran tenaga dari settingan Prodrive bikin STi bener2 gampang dijinakin tapi tetep kenceng.
Kalau buat dipake offroad sih ga pernah, paling nyetir di winter aja. Again di kondisi jalan licin, STi bikin nyetir lebih pede ketimbang EVO yang belakangnya kadang suka ngebuang.
Kenyamanan :
Karakternya sama2 punya bantingan keras dan kaku, cuma menurut teman dan keluarga saya, duduk di EVO lebih nyaman dan lega terutama di seat penumpang. Ini mungkin karena faktor Interior EVO desainnya lebih lapang, sedangkan di STi lebih terkesan sempit.
Desain cockpit EVO lebih lega ketimbang STi yang desainnya padet. Ngga direkomendasiin buat claustrophobic people.
Minusnya di EVO, suara ban lebih bocor ke kabin dibanding Subaru, insulasi suara STi lebih kedap daripada EVO.
Sama satu lagi, driver seat STi lebih nyaman ketimbang EVO, body supportnya EVO sampe ke atas2, jadi buat yang bahu/ badannya lebar kurang begitu nyaman dipake harian.
Performance : Sama2 aja rasanya, akselerasi in real life sih ga terlalu kerasa bedanya, tapi menurut saya settingan turbo STi prodrive lebih smooth, jadi jarang ada turbo lag kayak di EVO (Malah ga pernah kayaknya). Kasus Turbo Lag paling simple begini : Semisal lagi cruising santai di 60 kmh, trus tiba2 harus berakselerasi maksimal. Kalau di STi ya tinggal injek gas dalem2, mobil langsung merespon instan. Beda sama EVO, kalau di EVO ya harus turunin gigi dulu baru rev up. Kalo ngga gitu, kecepatan mobil kayak ngga naek2 sampe tiba2 tenaga masuk seketika.. Bikin ngagetin kadang2. Ya intinya STi bisa langsung diajak kenceng dalam keadaan apapun.
Oiya, karakter artikulasi kaki2 STi lebih dewasa ketimbang EVO. Kalau yang suka sensasi melenting pas akselerasi maksimal, ya pilih EVO. Tapi kalau yang ga suka sensasi ngejambak kayak gitu ya pilih STi.
Cost : Fuel consumption antara 2 mobil ini sih beti (beda tipis) ya, sekitaran 1 : 8 - 9 Km/L, sama2 boros. Cuma entah kenapa kalau di EVO, ban lebih cepet abis ketimbang di STi (dan abisnya rata depan belakang). Apa mungkin gara2 STi pake ring 16? (Evo standar Ring 17) padahal type dan merk ban sama. EVO selalu ganti ban di 6 bulan, sedangkan STi di 8 bulan pemakaian.
Ada yang bilang karena F/R power ratio Prodrive settingannya bisa menyesuaikan tergantung kondisi dan gaya driver, jadi ban lebih awet karena traksi roda selalu optimal. IDK
Sebenernya ini ngga apple to apple ya, karena harga Subaru STi versi Prodrive lebih mahal ketimbang EVO VII versi Ralliart. Dua-duanya sama2 versi upgrade dari yang standar, cuma bedanya pas kamu beli dari dealer, versi Ralliart itu "TUNEABLE", kalo Prodrive itu "ALL READY TUNED" atau "READY TO RACE". Di Indo sendiri saya kaget harga bekas versi standarnya aja mahal banget, padahal di UK mungkin bekasnya seharga LCGC ya (Kecuali versi limited atau special tuned AKA Collector items).
Kebanyakan goreng2 nih di sini.
mantap infonya masbro🔥
Mantap pengalaman mu bro sama sharingnya,kalau pendapatku si setuju kalo Evo enak banget sensasi jambakan nya kalo sti diajak ngebut dikondisi apapun pokoknya ,kalau seleraku si Evo 🔥
@@harno4702 EVO tinggal ganti ban Advan Sport enak banget buat aspal. Lengket banget! Makin pede narik di tikungan
Nb: claustrofobia (fobia sama Santa Claus)
@@harno4702 Kelebihan EVO tuh spare parts nya berantakan di pasaran, mau yang baru, bekas, racing, tuning, semua ada. Beda sama Subaru yang di UK aja harus import dari Jepang. Durabilitas mesinnya juga juara, bisa ditune sampe double HP nya masih kuat.
Sayang pengalaman terakhir saya di EVO X kurang berkesan, terlalu ringkih untuk sebuah mobil dengan gen Rally
2 mobil yang paling saya sukai di film serial initial d.
Dari jaman awal main nfs mw bahkan sekarang, ane tetep jatuh hati sma evo series...terutama gen 8 9 & 10
Kalo aku si kelipatan tiga , gen 3,6,9 is best
Berarti anda hanya terfokus pada tampilan saja 😊😊
suara turbo subaru beda dari yg lain❤
Walaupun gue Pecinta STI Series tapi gue akuin kalau Evo Series emang yang terbaik
Subaru ada Impreza p25,P1,gc 8, bimbang sih Evo series apa itu tadi ya 🗿 karo wagon Subaru ada forester,Evo ada Evo 9 wagon ✨🔥
sejak kecil kenal yg namanya mobil terutama mobil balap, udh kepincut sama yg namanya LANCER EVO sampai bercita2 ingin memiliki suatu saat nanti meski itu hal yg sulit..
dan setelah sekian puluh tahun perlalu perasaan itu tetap sama dan semakin menjadi2, meski mobil baru hadir dengan desain dan peforma yg lbih baik tpi perasaan itu tidak berubah.. EVO..🥰🥰
Sama cinta pandangan pertama si aku pada sedan balap satu ini 🔥😍
Keunggulan evo
Mesinnya dh kyk 2jz, di tune mudah bahkan sedikit lebih baik dari 3sgte
Tapi soal track focus kyknya sti lebih baik dgn CoG lebih rendah handling lebih unggul
im stand for LanEvo
gw bersukur LanEvo IX MR gak seberapa di goreng, gak kayak brand sebelah wkwk
Bahkan persaingan Subaru vs Mitsubishi Evo sampai dibuat film "the legend of speed" yg di filmkan aktor Mandarin Ekin Cheng & Simon Yam 😊😊😊😊
Semoga film legend of speed diremake dalam versi a new begining karatkernya tetap tapi ceritanya agak berbeda yang dimana tang fung kabur dari tahanan sly dan eri choi (sahabat sky yang jadi anggota fbi) harus balapan dan menangkap tang fung sebagai bentuk balas dendam atas kematian orang tua sky karena dibunuh oleh tang fung dan gengnya 8 tahun yang lalu
Pecinta reli sejati akan tetap pilih Subaru.......... Apapun komentar orang diluar sana tdk akan pernah pengaruh...... Titik.
Pernah denger klo mesin Boxer subaru itu agak intense(ringkih) perawatan nya di banding mesin inline 4 Evo.
Subaru di indo hanya bermasalah sama tempertur, so far yg lain ok, saya sti user sejak 2016 , kl yg suka modified keduanya banyak after market upgrade parts
Lancer Evo vs Subaru wrx seperti Tommy Makinen vs Collyn McCrae 😢
dua2nya mobil impian, tp kalo punya duit harus beli evo series sih, pernah nyoba full convert ck4 ke evo4 tp apalah daya dana cuma kuat sampe bodykit doang.😅 tp itu aja udah sedikit mengobati rasa penasaran punya evo 😅
Kadang mereka rival dan kadang juga sahabat
Saya pilih Subaru STI karena dia salah satu mobil yang udah ke-unlock di _quick race_ Need For Speed Most Wanted, Carbon, dan Prostreet 🙂
Blm bisa bandingin bang. Karena blm pernah nyobak
Subaru ya tetap Subaru...... Gak tergantikan....... Lebih iconic...... Mantap.....
2 Brand Mobil Jepang Yang Selalu Tampil Cosplay.
.
Evo : Berevolusi Bak Pokemon
Sampai Mati
STI : Jepang Yg Berusaha Jd Muscle
Car *Karna Mesinnya Boxer.
.
Tapi Mereka Semua Adalah Sodara 1 Atap. Gitu Kan Min. @fuseboxID
limited edition di evo ada selain tme ada fq440, final edition, zero fighter
Lancer lah karna pernah di pake di
movie bungou stray dogs dead apple😅
Subaru Impreza 22b dan Evo 8. Paling the best 👍👍👍👍
Kalo buat kaum mendang mending, mending pilih EVO, kenapa? Karena EVO relatif lebih realible dan lebih praktis dalam perawatan nya. Kalo Petrol head sejati pasti mending milih STI.. karena sangat asik dioprek oprek. 😂
Suatu pilihan yg sangat berat🥲😅 tapi klo scr kesimpulan Evo menang di serious performance, tapi klo soal unsur fun-to-drive WRX lebih dapet pastinya wkwk
Pernah liat vidio lama 90an DK Tsuchiya (lupa liat dmn) dmn doi nyobain ngedrift pke kedua mobil tsb disandingin bersama mobil lainnya spt RX-7 FD, Supra Mk4, Skyline GT-R BCNR33 ada 2 mobil, Mitsu GTO (JDM 3000GT), sama NSX-R NA1. Di vidio tsb Impreza WRX gen 1 lebih sering mengalamj drift dibanding Lancer Evo III yg lebih grippy (entah karena emg teknologi AYC nya atau apa). Menariknya, karena driftability nya inilah di vidio tsb bagian Impreza lebih lama dibanding Evo yg lebih sebentar di vidio tsb😅
gw suka masda rx 7 biarpun dalam khayalan
paling suka nih bahas mobil jdm 😁
HADIR Kang...
☝️☝️☝️
soal nama lebih populer Evo, fitur lebih tinggi Evo [Evo 10] , tapi Subaru punya kuncian boxer engine yg center of grafity nya jauh lebih baik dari Evo, Boxer juga punya balancing primary n secondary yg sangat baik sehingga mesin tidak getar yg menjadikan sisi keunggulan dari Evo, tapi Evo juga menang simpel dan part lebih melimpah, tapi sayang saya belum kesampaian punya Evo, baru bisa punya Mio 155
sebenarnya gw suka design sedan yg khas jdm. kayak Evo, Sti, Itegra, Gtr, Cellica coba deh jejerin mereka satu baris cakep banget liatnya bentuk sedan kotaknya khas jepang banget ngga terlalu coupe dan ga kewagon juga
Celica si undderated banget sedan satu itu
@@harno4702 Celica unik selalu berubah bentuk per generasi ga kyk evo tapi Celica generasi ke 6 yg lampu bulet mantep banget klo disandingin sama Evo dirally
Kesalahan Mitsubishi adalah menyuntik mati masterpiece mereka (evo)
Subaru masih pny impreza WRX
Honda masih pny civic type R
Masih ad masterpiece Mitsubishi laen drpd yg laen,
Kalo Mercy pny G class, Landy pny defender, toyota pny LC, suzuki pny jimny
Mitsubishi pny mbak elsa (L300) dr th 80 smp 2024 cm gitu2 sj, tp di syng sm toko besi, penjual sayur, juragan padi, juragan sawit.
Wah ini 2 mobil paling gw suka dan kalo disuruh milih bingung banget
Sangat suka dengan generasi 90an evolution I - VI ....
kalau tidak salah selain evo VI TME, lancer evo IX ada limited edition juga gan, versi Jackie Chan. 😀
Baru tau emang ada Evo 9 versi Jackie Chan?,setauku yg langka seri Evo9 Wagonnya
bang coba bahas mobil koeniggsegg jesko absolute
Keinget serial initial d, disaat para karakter banyak menggunakan mitsubishi evo, pembalap tercepat malah menggunakan subaru impreza
admin, tau channel yg mirip mirip fusebox gini tapi spesifik bahas Rally aja nggak? dulu pernah ngikutin tapi sekarang dicari cari nggak ada. lupa juga nama channelnya 😥😥😥
kalau EVO masih diterusin hingga sekarang mungkin bakal bersaing dengan WRX sekarang dan persaingan semakin kompetitif
Lancer Evo, secara look, handling, sound, emang lebih ganteng, tapi subaru sti juga tetep keren
Bang kenapa Honda nsx selalu kurang diminati dibandingkan Skyline atau supra
hnm karena honda nsx desain nya bukan jepang lebih condong ke itali dan honda nsx sendiri selama development nya di bantu sama aryton senna jadi ada rasa sedikit f1 nya lah dan yah udh gitu yang desain exterior body nya aja udh pininfarina gk heran honda nsx selalu kurang laku nama nya aja udh nsx mobil experiment memang tidak untuk di jual ke semua orang sama hal nya kek LFA bahkan nsx jepang saja gk ada malahan yang adaUS nya doang kwkwk ACURA NSX jadi nsx versi jepang sudah tidak ada hanya gen 1 dan gen 2 , gen 3 nya ada di us dan kalau udh begitu masuk nya udh bukan jdm lagi meski masih 1 nama yakni honda
ditambah skyline sama supra dapat exposure dari media lbh banyak terutama muncul di film fnf tambah melejit lagi tuh harga 2 mobil nsx sebener nya ada di fast five yang di pake sama letty cuman ya dapat panggung nya dikit bat
Banyak yg minat masalahnya di indo sedikit barang nya dan Harga nya mirip2 supercar taon muda
"Subaru WRX STI. Mobil yang praktis dan gampang dikendarai"
Bunta Fujiwara
Ibarat motor ninja 150 vs motor rx king,evo adalah ninja dan subaru sti adalah rx kingnya, jadi saya sudah bisa ambil kesimpulan 😁😁
Persaingan wrx vs evo berakhir subaru keluar sebagai pemenang krn masih survive sampai sekarang. Sedangkan mitsubishi main di kelas expander
Suka evo karna desain meng "kotak" & sudut tajam khas evo
Wrx blobeye cakep bang
Terima kasih atas perkongsiannya, keren 👍
Bang bahas bodykit hycade
Pertama kali tau lanevo dari nfs underground terus evo 3 kuning dandelion di film thunderbolt 1995 ,jadi kepicut sama evo ,mwehehe
Klo ga salah Subaru WRX STI mesinnya boxer. Dengan mesin boxer itu, maintenancenya lebih susah ketimbang Mitsubishi Lancer Evo.
Subaru STI dong 😘😘
Kalo gw sih ya penggemar skyline tapi kalo disuruh milih evo apa subaru tetep gw milih evo 0:15
Dua legenda yang sangat keren, tapi buat saya tetap Lancer evo, terutama evo 6 ter the best ikoniknya
Bahas bac mono bang
bro subaru keinget gw main gran turismo ps 2 coi
Kalau menurut gw sieh kalau STI sama evo X gw mending milih STI kalau dibanding dengan evo 9 tetep evo 9 pilihan gw... Keren dari dulu evo 8 dan 9
Udahlah orang indo itu lancer minded karna lebih common ada versi lokal nya juga, subaru ga common dan basic trim dia juga mahal dan jarang disini makanya orang indo ga kebiasa sama subaru.. dan channel ini juga ga ngerti kalo subaru itu yg lebih lengket sama aspal dan stabil di banding evo, evo itu lebih oversteer.. pahamin dulu isinya baru bikin video
Bahas ultima RS min??????
koreksi
mitsubishi ada super limited edition
Evo IX jackie chan edition
sama FQ400
Apapun itu evo tetap di hatii☝🏻🤟🏻🤪🔥
Evo sih bre, gw suka dari jaman initial d si sudo yang evo 3
Menurutku STI terbaik ada di Subaru Gc8 dan 22B
Kalo evo tetep Evo 6,5(TME) dan Evo VIII MR
Evo paling ampas ya evo VII
evo di jalan raya subaru di rally (paten!) kl dr sy pribadi
Suka Evo gegara film thunderbold Jeki cen
Bahas evo x sama lancer evo x yang jadi mobil polisi dijalanan😂😂
yg dipake polisi bukan evo bang,tp lancer ex
Evo klh di peak power tp bgus di hndling. Evo kebalikannya
Evo 9 ttep idaman
Evo & tetep evo
Gua paling suka sama Evo 😅
evo 9 wagon laa... mobil keluarga kencang!!!
Evo pastinya 🔥
Ttp setia sma mitsubishi galand V6
Lan Evo Tetap selalu di hati ❤❤❤
Lebih baik naik caryy om lebih irit❤
Emang banyak orang suka evo, tapi gw tetep seneng sti sih
Pembawaannya tidak netral, jelas sekali ngunggulin evo
Padahal di sti masih ada point point yg tidak disebutkan
Evo 6 yg ikonik bikin jatuh hati sama evo series
3 mobil hitam yg ngebajak truk trailer fast furious pertama ga masuk min
Civic genio coupe ya
Menurut ane golf GTI 😅
Subaru si hiu....
(perlu di koreksi buat admin evo 10 ada yang versi limited )
Faktnya di WRC evo ga pernah menang melawan Subaru , dibawah naungan 555 subaru menang 3 kali di WRC
Rumble opposite engine EJ series subaru tetap menyenangkan
Apakah sama2 4x4?
Sugo champion tsukuba track race is Mitsubishi Lancer GSR the best rally championship
izin bg evo 9 wagon bukanya limited juga bg? koreksi kalo salah bg
limited bang soalnya cuma di jual di jepang
suka evo 🤤🥵
Too bad evo uda discontinue, subaru jg cm wrx uda gada sti nya lg
Karena geng Emperor aku suka evo
Sayang nya lencer EVo di mati suri kan sama Mmc😊😑😑
Mitsubishi Evolution is The Best 👍
lahh suka dua" nya gimana dongg 😢
Aku evo andalanku
EVO lah 🔥
Suka semua karna saya tak mampu
Tetap pilih Evo, Subaru mesinnya susah service nya.. Terlalu ngebungkuk
Evo is the best ❤
Fun fact, Evo x base nya dari Dodge journey
Evo...!$ the best
Ibarat Vega R vs Jupiter Z
Itu kan satu merk Yamaha.
@@farhanpratama0285 Iyaa, tapi di tempat saya rasanya udah dibedain banget di antara dua merk satu brand itu..
Berarti lebih akuratnya ibaratkan Supra vs Vega lah ya
@@Ryoxfd3s lebih ke Shogun vs Jupiter keknya kalo bebek kenceng.
@@farhanpratama0285 Nah iya sih, lagipula perasaan saya Supra main di kelasnya sendiri
@@farhanpratama0285 Shogun kebo
Subaru tetap menjadi mobil jagoanku
Suka tampil beda? Impreza solusinya
Bingung 😕
sy dr dulu suka evo x..sayang sdh d suntik mati..
EVO lah soalnya EVO bisa terbang dul 😅😅😅