Cambio de balinera , collarín ,ruleman o cojinete de empuje del embrague de Chevrolet chevette
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2020
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Cambio de collarin , ruleman de empuje , balinera del embrague - ยานยนต์และพาหนะ
Excelente hermano gracias por toda su explicación
@@DerwinsContreras gracias por tu tiempo, hay una lista de reproducción de este tema de la caja , hay sales de cualquier duda 👌
Me resolviste una duda hermano!!! Gracias
Hay una lista de diagnóstico automotriz hay saldrás de dudas
Maestro Carlos es un gusto ver tus videos gracias por tomarte parte de tu tiempo y compartir tus experiencias y tus conocimientos te mando un abrazo grande como siempre desde Uruguay👍
Sergio muchas gracias a vos por tu tiempo y apoyo un abrazo fuerte desde colombia 👊👊👊
Gracias por su explicación muy buena información
Espero te sirva hermanaso, y nos sigas acompañando , un saludo desde Colombia
Muy buen video maestro bien explicado desde Uruguay
Gracias a vos por tu tiempo y apoyo un abrazo fuerte desde colombia
Buen video Carlos grasias por la enseñanza bendisiones
Espero te sirva hermanaso
Un muy buen mecánico muchas gracias por esos consejos
Gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊
Que buen video , gracias por compartir
Espero te se de utilidad ,un abrazo parcero
Un genio gracias por sus vídeos
Gracias por tu tiempo y apoyo 👊👊👊👊
Gracias mi amigo, buena explicación.. Saludos
Esa es la idea espero te sirva el canal 😉
buena explicación amigo.
Gracias por su atención y tiempo
Muy buen video. Saludos desde Uruguay
Gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊
Gracias maestro. Sus videos como siempre excelente, muy detallado y bien explicado. Queda poca dudas. Dios le cuide y pagué por compartir su sabienda
Gracias por tus buenas palabras y apoyo un abrazo desde Colombia
Excelente explicacion saludo desde panama
Un abrazo fuerte desde colombia y gracias por tu tiempo y apoyo 👊👊👊👊
Muy bueno compañero, si te tendria cerca tendrías un cliente, que bien lo has explicado y que bien has dejado engrasado, limpio......Bravo....! Ahora tengo que hacer yo en mi coche el cojinete de empuje, espero que al mecánico que se lo lleve tenga tu mismo oficio para dejarme todo bien engrasado y bien ajustado.....te usaré de ejemplo para que se hagan cargo......
Gracias amigo Carlos saludos desde Venezuela muy lutratrivo
Gracias a vos hermano por tu tiempo 👊
Buena la explicación gracia querido Eduardo argentina
Gracias a vos por tiempo
buenas .gracias por tan buen video .
Gracias por tus palabras y apoyo parcero
Como siempre maestro Carlos un execente video muy bien explicado y con detalles como le digo siempre gracias por tomarce un tiempo de su trabajo para compartir estas cosas que son de mucha utilidad un abrazo grande desde Uruguay 👍
Gracias a vos por tu tiempo y apoyo un abrazo desde Colombia
Saludos Carlos, éxito en tu vida
Hola mi buen amigo cesar ,cómo estás , espero que te encuentres bien y tu familia también ,un abrazo fuerte hermanaso
Exelente tutorial
Muchas gracias
Ótimas dicas!
Obrigado por suas palavras saudacoes
Gracias!
Muchas gracias
Hace un mes le cambié esa piesa al chevette de mi hermano y tu video me ayudó un monton a guiarme
Saludos desde chile
Gracias a vos hermanaso por tu tiempo , saludos desde Colombia
Muy bueno
Gracias por tu tiempo 👊👊👊
Muchas gracias por tus videos y aportes.Maestro Buenos días. Tengo un a4 1.8t avant del 98 de150cv, código motor AEB. He cambiado las juntas tapa balancines, pensando que podría venir de ahí. Aparte de que me entraba aceite en el hueco de las bujías. El problema es que me aparece aceite encima de la bandeja del turbo. No mucho, pero casi siempre hay aceite ahí. Me podéis decir explicar que debo cambiar para solucionarlo, muchas gracias por tus conocimientos
👏👏👏
¡¡¡ VIVA CLOMBIA LIRE !!!
Está todo bien los videos todo dies punto .kiero saber de un vídeo de Renault 12 como ce arma elarnillo de empuje del embrague Muchas gracias
don carlos voy a sacar el block de el chevette a cuerda sin pluma deseme suerte 💪
Hay una vídeo viejo dónde yo saqué el motor mío a pulso , buena suerte y seguro lo hará bien 💪💪💪💪
Buenos dias maestro felicitaciones por sus videos una pregunta mi san remo o chevette no acciona el embrague me dicen q la orquilla esta dañada q puedo hacer o un video gracias
Hola como va excelente vídeo consulta como coloco l resorte de la horquilla de embrague de un gol g3 muchas gracias
Hola don Carlos! Que tolerancia debe tener el rodamiento de empuje en el eje?
Carlos, muy buen video, felicitaciones
Estoy siguiendo todos tus pasos, de como bajar la caja de cambios, solo que se me a complicado levantar el motor, tengo temor que se pueda hundir el cárter y no se si pueda tener un buen tiempo levantado el motor en el gato
Por que quiero aprovechar y cambiar todo el kit del clutch
Que me aconsejas
Gracias parcero, un abrazo
Lógicamente ya le quitaste las tuercas al motor , te consigues un bloque de madera que cubra de lado a lado el cárter así no lastimas la lámina y después de la madera hay si colocas el gato ,apenas salga el motor de los soportes con cuidado lo hechas hacia adelante ,eso sí debes quitar el radiador y sacarlo del carro para tener espacio de hechar hacia adelante el motor ,un abrazo fuerte
@@mecanicadechevettes.lacien8583 Claro Carlos, ya le quite los tornillos de la carevaca y los de los soportes del motor
Un chevettero me dice que hay que hacer un poco de palanca para separarlos
Parece ser que hace tiempo no movían esa parte
Muchas gracias hermano por tus enseñanzas
Te estaré contando mis avances
Eso no se aplana la lamina del carter eso sí mira que no quede encima de los soportes de la caja de dirección que tiene unas esquinas puntudas ,el cartel debe quedar en la mitad de esas platinitas
Muy bien tengo un picup custom 91 chevrolett y le suena el coyarin como lo cambio
Gracias Carlos por transmitir su experiencia.
Necesito hacer una consulta sobre un problema que tenemos en el Chevette de mi hijo pero no tiene que ver con este video.
La consulta es la siguiente: toda el agua del radiador se va por el escape. Quisiera saber si alguna vez le pasó, cual es el problema y como se soluciona
Es normal que cualquier coche bote agua por el scape cuando está frío en las mañanas o lleva mucho tiempo parado ,pero máximo duraría esa condición por una hora y ya debe dejar de votar agua , y si lo sigue haciendo es porque puede tener el empaque o junta de culata quemado si el carro se recalento , hay varias formas de saber si eso pasa mirando la tapa del aceite o la ballesta dónde se mide el aceite ,si está lechoso y como si fuera café con leche el color esta rota la junta , o quitas la tapa del radiador y si empieza a burbujiar y devuelve el agua es seña de que está rota , y lo más obvio es lo de la temperatura si sobre pasa lo normal , hay que bajar rectificar culata si se pandio y lleva mucho tiempo trabajando así ,un abrazo desde Colombia
@@mecanicadechevettes.lacien8583 muchas gracias Don Carlos por su pronta respuesta.
Mi hijo compro el Chevette motor 1,6 y tiraba el agua por el escape. Le rectificó la tapa, hizo cambió de aros y metales de bielas. Cuando le puso el agua para darle arranque la seguía tirando igual
Le consulto desde Pilar Bs As Argentina
@@sergiohugoesteves5733 disculpe la hora pero no me queda más tiempo , don Sergio hace cuanto paso esto de la rectificación de la culata , porque la verdad es bien extraño esto que me cuenta ya que después de rectificada la culata se supone que debe tener planitud completamente , la verdad no quiero ofender pero si hicieron el procedimiento bien y le dieron el torque que era el de la culata , porque sería la única cosa que se me ocurre pensar la otra es que no hayan rectificado bien y quede fuga de compresión y por eso pase agua a la recamara ,en lo personal en 20 años de mover los fierros no me a pasado un caso así ,el torque de la culata del chevette es de 75 libras pie con el torquimetro, y se. Aprieta en caracol en mi canal hay videos del montaje de la culata , un abrazo desde Colombia
@@mecanicadechevettes.lacien8583 muchas gracias por su tiempo
UN ABRAZO FUERTE Y LARGO DESDE BUENOS AIRES
DIOS LO BENDIGA
Execelente la explicación hoy presento esa falla mi carro y la guaya también se tranco, lo que no se es que desmontar el motor o la caja
Hay videos de como desmontar ambas cosas tanto el motor, o la caja el del motor son unos vídeos de hace 7 años , y de la caja hay una lista de reproducción sobre ese tema hay sale de cualquier duda 👌
maestro carlos buenos dias gracias por sus videos queria preguntar donde puedo conseguir la valinerara enpuje enbrague del chevy 250
Buenos días, compañero la balinera se consiguen a la fija dónde vendan rodamientos, eso depende del país y ciudad donde te encuentras
Tengo que cambiar la del un spark, tambien lo hace tiene ese sonido...gracias
Si claro , en todos los coches pasa si es mecánica la caja
Amigo ...que tipo de grasa se le unta al roleman
Amigo Carlos desde Venezuela no.entra la velocidad.cuando está encendido en mi.chevette
Saquenme de duda el zigueñar de un motor importado 2000.le queda o no al 1.6
Una pregunta que referencia es la balinera
Hola amigo saludos,tengo una toyota hilux y cuando meto clutch o cuando lo llevo en marcha como en 2da,3ra o 4ta suena como un grillo ,será el rol de empuje?
Una posibilidad es la que vos dices , la otra es el rodamiento del arbol primario . Toca bajar la caja y revisarla
Señor una pregunta, es necesario rectificar el disco de embrague si vas a cambiar el cojinete de empuje?
Eso depende en que estado esté el disco , pero normalmente cuando se cambia el embrague completo el vídeo jinete de empuje si le han dado buena vida aguanta hasta 2 cambios de embrague
Hola amigo averiguando bien el nombre de repuesto. Lo llaman rodamiento de piloto de descanso. O rodamiento de cigüeñal amigo.
Hola mi caja genera un ruido cuando piso el aseledor el ruido lo ase solo cuando suelto pedal de clush y aselero
Tengo un cheverre el pedal de embreague esta suelto y la piola no esta cortada por que revise hace el recorrido pero no tira la orquilla Sera nesesario sacar la caja
Ya revisaste el soporte de la guaya del embrague ,es un caucho que tenciona la guaya al momento de meter el pedal al fondo ,y pues la caja no creo que toque hacerle nada según lo que dices que le pasa
comontar laja decambio de unamaco
Hola estimado consulta voy a cambiar el kit de embriague de chevette y se me presento otro inconveniente q donde va la punta de la flecha de descanso del eje el rodamiento se molido todo como puedo hacer para remplazarlo
Pues campeón aclárame a qué le llamas flecha de descanso , será el spliter que se acopla de la caja al volante del motor donde se coloca la balinera o cojinete de empuje ???? Y va la horquilla
Profe tengo un corsa evolución la reversa a veces no dentra ya le cambie bujes de barillaje y empaques de barra de cambios ahora dentra mas seguido la reversa pero aun a ratos se pone dura y no dentra me puede aconcejar que podara ser porfavor
Ya revisaste compa el kit de embrague, puede estar ya gastado y por eso no entra fácil, la otra es anillos sincronizadores en mal estado
La balinera tiene que entrar forzada o librenente?
Libre sin ninguna obstrucción , hay un vídeo en el canal de cómo graduar la guaya del embrague ,hay se muestra como debe funcionar la balinera
Consulta, el buje piloto sigue girando o trabajando al apretar embrague? Ayuda
Se supone que el collarín, ruleman de empuje solo gira al momento de oprimir el pedal , si queda pegado se daña rapido
@@mecanicadechevettes.lacien8583 lo que pasa que cambie kit completo de embrague, y ahora se siente como un rodamiento en seco que solo deja de sonar cuando le apreto embrague, sera el rodamiento ese ? Ayuda x favor
maestro tengo un problemita con un kia bombo 2011 4*4 le ise cambio de disco prensa balinera coyarin y después de eso no le e podido resolver un ruido que a quedado que al soltar el clots suena ruido como raraararararararararara y igualmente pasa en marcha al meter pedal no suena y la e bajado muchas veces desarmamos la caja y se cambió una balinera y aún con el mismo problema gracias
No se le abra doblado una de las uñas de la prensa y rosa con la balinera , o descentrado el disco
Tengo un vw gol motor ap 1.6 mi problema es q cuando arrancó el auto y voy a meter el cambio no quiere entrar de ninguna manera así q lo apago y lo pongo en 1ra y lo empujó al auto dos o tres veces luego saco el cambio lo pongo en neutro lo enciendo y entra el cambio perfectamente.... Todo el tiempo tengo miedo q me aga eso en un semaforo o en algún lugar de apuro..... No patina el embrague los cambios entran perfectos solo el. Problema es q x hay cuando arrancó el auto y voy a meter el cambio x hay no entran.... Sera el ruleman de empuje?
Campeón solo vos sabés que mantenimiento le haces a tu carro , puede ser mal graduado el embrague ,gastados los anillos sincronizadores ,el cubo sincronizador desdientado ,o el piñón de primera sin el pin que lleva y por eso solo entra apagado , solución bajar la caja y revisar todo el conjunto , si lo sigues trabajando así se pueden dañar más componentes y valdría más
Que tal amigo..cuál es la distancia que debe tener el tornillo de regulación de la horquilla ? La distancia por el lado de la tuerca de ajuste.
Eso es según el desgaste del embregue,la idea es que no quede tocando el ruleman o cojinete de empuje contra la prensa
@@mecanicadechevettes.lacien8583 listo, muchas gracias mi amigo, saludos desde Ecuador
@@angelapo9244 gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊
Una pregunta , porque tengo que hacer alto total para meter primera? porque sino no, no me deja, los demás cambios entran bien, me ayudarías mucho, por qué el mecánico me dice que es el cluch, es un Chevy Monza 2003
En parte si porque sería el disco ya gastado , pero también puede ocurrir que el anillo o bronce este gastado o sin un diente y por eso no entra el cambio bien ,la única es bajarla y revisar
@@mecanicadechevettes.lacien8583 buenas tardes un mecánico me dijo que le diera gas dos veces para que entre primera sin que me pare, lo hize y funciona, entonces tú Cres que es el embrague?
Si no lo consigo lo puedo reemplazar por otro rodamiento
Cada embrague lo tiene a la medida del modelo de la caja ,en internet lo conseguiras
Don Carlos tengo un problema, tengo un Chevrolet 1955 sedan a la caja de velocidades le fresaron la segunda por que la botaba, ahora se corrigió esa falla pero cuando el carro esta tercera no devuelve el cambio a segunda se queda en tercera, el cambio solo sale cuando el carro esta parado me podria ayudar o si sabe de algun especialista. Buena tarde
Eso es los bronces
Muchas gracias don Carlos justo el vídeo con la explicación que necesitaba
Amigo Carlos saludos una pregunta al estar dañado el collarín hay q cambiar plato y disco
NO PARA NADA
@@mecanicadechevettes.lacien8583 maestro Carlos mi pregunta es la siguiente tengo una bobina de botella marca BOSS es normal el calentamiento en la bobina
@@carlosoviedo630 , buenas tardes, no para nada ella siempre toma temperatura, eso sí sin exagerar, se mantiene caliente
@@mecanicadechevettes.lacien8583 en caso de calentar posible falla podría ser el alternador
Compañero describame exactamente que le pasa al carro
Tengo un problema solo tengo el clip de la balinera clhos
Nesecito algun comentario le ise huecos pa ver si con alambre amarro la balinera saludos de panama
Pero solo genera el ruido cuando boy en marcha
Lo más seguro es que este pegando la balinera a la prensa , toca regular el embrague
Parce le cambié el clutch a mi chevette y la orquilla tiene juego y suena mucho está floja y suena
Compa a qué le digo le dice que suena como es el ruido que produce , cuando pisa el pedal cuando es en neutro o ????
En mi carro suena pero al pisar deja de sonar.
Buenos días compañero, si pisa el el pedal y deja de sonar es por el desgaste de la balinera o ruleman de empuje según la llaman en cada país, es bajar motor o caja y cambiarla esa es la solución
Gracias!
Muchas gracias, he cambiado mi balinera de mi Corsa wind pero sigue un leve sunbido y se quita cuando óptimo el clos q es ese sonido?
En pocas ocasiones sucede que la balinera este defectuosa, pero según el modelo del auto, tenga desgaste los rodamientos internos