ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2018
- My last flight to Gran Canaria Las Palmas in 2017 was in december just before Christmas. It is an airport with 2 long runways parallel to each other.
The airport is located in the eastern part of Gran Canaria on the Bay of Gando (Bahía de Gando), 19 km south of center of the city of Las Palmas de Gran Canaria, and 25 km from the popular tourist areas in the south.
The airport was an official alternative (emergency) landing site for the NASA Space Shuttle, before the ending of Space Shuttle programme in July 2011.
This approach was a very nice one with the sun in the back during the last part of the flight.
Enjoy the film!
All ATC and conversations are from this flight. Enjoy the view and movie!
Greetings,
MightyMKL
(Don't forget to subscribe & like!)
Twitter & Instagram @mightymkl
/ mightymkl
/ mightymkl
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.202 | ตั้ม วราวุธ / เบสท์ คำสิงห์ | 18 ก.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/cwIoA7XHqnE/mqdefault.jpg)
Ahhh sunshine in December, rarely seen here in the UK...another great video Sir 😊
Thanks Louise!
Deze camera positie is gewoon geweldig! Keep up the good work!!
Bedankt voor je reactie. Ga ik zeker doen! :-D
Such a scenic approach. Great landing!
Thanks!
As we come out of lockdown here in England, and although flying away to warmer countries is a long way off we have made your excellent videos part of our evening viewing. Hope to see you flying again soon.
Thanks Peter & Stephen.
Hope aviations will start slowly this summer....
Geweldige video, tovert altijd weer een glimlach op mn gezicht. Keep them coming!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Thanks! Bedankt voor je leuke comment.
Mooi filmpje weer. Wat super moet het zijn om in de wintertijd daar even heen te mogen. Ben er zelf twee keer geweest. Prachtig dat vliegveld aan de zee.
Is altijd mooi om daar weer even te zijn... maar het is echt maar heel even. We draaien om in 45 minuten... dus dan moet het vliegtuig al weer geprogrammeerd zijn voor de terugvlucht en van brandstof voorzien en passagiers eruit en er weer in... etc... Maar net die 10 minuten buiten zijn doet het hem.
outstanding as usual
Thanks!
Echt fantastische video weer! Heel leerzaam altijd. Ook echt een top camera positie. Keep up the good work!
Bedankt Bono!
Great landing, i hope mine is as good in April when I fly from Stansted with jet2! :)
Hope so too! :-)
Thanks for your comment.
Donderdag 19 juli 2018 met Transavia voor de 3e keer naar LPA, blijft altijd een mooie approach. Landing vorig jaar was wel wat hobbelig, maar ook grappig om soms mee te maken. Top video!
Morgen ben ik vrij.. (mijn "weekend"). Bedankt voor je reactie en een fijne vakantie alvast toegewenst!
mightymkl Hartelijk dank, zal goed komen! Fijn 'weekend' !
Op 26-11 vloog deze piloot ons terug van Gran Canaria naar NL. Wat een fijne vlucht en super leuk alle info die hij onderweg gaf!
Nice!
Bedankt.
Ik heb hem geliked de video! Goede approach!
Thanks!
Great video!
New evening routine: watch one of your videos:) sweet how you can still so much enjoy flying thru the clouds after being a pilot for probably half a lifetime😊
question: do you have pedals in the footwell?
And what made you become a pilot or was it even an early childhood dream?
My father was a pilot back in the days and he gave me a book about aeronautical knowledge and I finally feel ready to look into it after all these years, thanks to your channel. Maybe I can stop bothering w/ questions now😜
I can answer one of those for you, and that's yes, they do have pedals in the footwell; they control the rudder.
Bedankt weer voor de super mooie opnames vanuit de cockpit. 73s van PA3FTR
Graag gedaan Frenk!
Love these videos in my home airport :) hope you do more, and if you get a windy day, even better haha ;)
I probably fly a few more times to Gran Canaria so that will be no problem! 😜
kom daar bijna elk jaar, en het blijft prachtig die aanvliegroute met de draai over het water!
Zeker mooi daar!
Thanks.
Grappig, bij het inzetten van de rechterbocht op 7:40 lijkt het door het klikken van het trimwiel net of je de richtingaanwijzer hebt aangezet. Interessant om te zien dat de belichting van de buitenwereld gezien door de sunscreen van je copilot beter is, misschien kun door het strategisch plaatsen van dat sunscreen in sommige situaties het verschil in belichting een beetje compenseren.
Prima video weer!
Is een idee! Maar safety first! 😜
bedankt voor je comment!
Dat spreekt vanzelf! ....... hoewel, je kan toch gewoon alle ramen met zonnefolie beplakken :)
MMMMMmmm..... maar in de nacht wordt het dan.... erg donker! 😜
Any way... het is wat het is.... :-D
Zo is het, het is altijd wat! Maar ik ben dik tevreden hoor! Wat dat betreft is wat jij doet een prachtige compensatie voor het feit dat je tegenwoordig als passagier de cockpit niet meer in komt. Ik heb zelf nog wel het geluk gehad een paar keer op de jumpseat te mogen zitten (in de jaren 80 ook bij Transavia, de copiloot heette Michael Boertien, misschien ken je hem wel), maar er is nu een generatie die zo'n kans misschien nooit krijgt, dus wat je doet is heel mooi!
Michaël Boertien ken ik.
Juist om die reden die jij geeft maak ik deze filmpjes. Laten zien wat je niet meer kan zien doordat de wereld is veranderd. Kijk je in de keuken dus...
... great video ...
Thanks!
Prachtig gefilmd, genieten met een groteG
Bedankt met een grote B! 😜
(serieus bedankt!)
Vet!! Ik ben laatst naar een oriëntatiedag gegaan van de KLS. Ik moet nog 2 jaar en dan kan ik aan de opleiding beginnen! Nu al zin in!
Kijk... goed vooruitzicht!
mightymkl zeker weten!
mightymkl moet nog wel even hard werken op school. Zit nu in de 4e heb komende week toetsweek. Dus is wel pittig maar ik weet waar ik het voor doe
Just go for it!
Interesting that you had autobrake 3 selected for your decel Rate. Yet only selected idle reverser......was there a noise requirement? I would have thought you would have been better to select reverse thrust to take the work load off the brakes.
We do consider reverse thrust. But the temp. wasn't that high yet... so autobrake 3 with Idle thrust is sufficient with carbon brakes.
Thanks for the question.
Dat groene rondje op dat blaadje op de yoke. Dat is toch zeker geen Transavia logo?
Twee alcoholisten aan de stuurknuppel ;-) hahaha! Mooie landing! Ben vandaag al wezen kijken bij het Deltion College :-D mocht in de cockpit zitten van een f-16 :-) echt gaaf! Als ik klaar ben met het middelbare ga ik waarschijnlijk de luchtvaart techniek in. Mooie video! Bedankt!
Alcoholisten? 😂 Dat valt wel mee!
Je weet wat je wil... dus nu er nog naartoe werken!
Ik hoor wel hoe het allemaal loopt in de loop van de tijd.
Bedankt voor je reactie!
mightymkl Precies! Ik weet wat ik wil, dat maakt het wel wat makkelijker :-) en zweefvliegen hoort er ook nog bij :-) bedankt! :-D
Ik ben ook als zweefvlieger begonnen.
Ik dacht dan... (tijdens het cirkelen)... als ik hier nou m'n werk van kan maken!
Helaas doe ik op dit moment niets meer met zweefvliegen, maar als zich de gelegenheid voordoet... ga ik dat zeker weer doen!
Als je weet wat je wil, maakt dat het niet alleen makkelijker.... Je gaat er ook komen! En dat hoeft niet altijd de makkelijkste weg te zijn, om er te komen.... But you'll get there!
mightymkl erg bedankt! Ik ga er ook voor, het is echt iets wat ik leuk vind en wat ik wil. Heb jij nog wel jou zweefvlieg brevet dan?
m'n zweefvliegbrevet is helaas verlopen...
I'm watching this video for like the 100th time. I was just wondering, do you take your own Bose headphones into the cabin?
So the headphones are from the company and are always to be found in the cockpit. We clean the ear parts.. and the microphone... we have our own cushion.
Thanks for the question.
Ace pilot.
Cheeeeck!
Mooie video weer! Moest je afgelopen donderdag nog vliegen met die storm?
Wel gevlogen maar net na de storm. Vertrok rond 17:00 van Amsterdam. Wel met een vertraging natuurlijk...
Ik ging toen naar Alicante.
Hoe ver van te voren worden jullie eigenlijk ingeroosterd? Gaat dat per maand of per week ofzo?
we krijgen in 1 keer 5 weken ... en in de laatste week krijg je weer je volgende 5 weken....
Bedankt Michael voor weer een leuke video.
Kun je me uitleggen hoe dat zit met jullie roepletters. Ik hoor dingen als 85B, 60V, etcetera. Slaat dat op het toestel, op de vlucht, het slot, of is het elke keer anders?
Trouwens, binnenkort is het 50 jaar geleden (12 februari 1968) dat Lufthansa als eerste vloog met een 737. Any thoughts?
Het cijfer met letters wat je hoort is een onderdeel van het volle "Callsign". Voor dit getal met letters wordt altijd de maatschappij naam gezegd... die heb ik eruit geknipt om jullie deze films te kunnen laten zien. (Dus... als ik dat niet doe, dan zou het zomaar kunnen zijn dat ik moet stoppen).
12 feb 1968..... dus nu 50 jaar later... ik ga er denk niets mee doen...
sorry... ;-)
Je zou toch op zijn minst een leuke attentie verwachten uit Seattle voor iedere 737 piloot. Zo'n Abraham of Sara taaitaaipop of zo :-)
😜
Keurig geknipt dan die maatschappijnaam! Net of er niets mist... ;) Waarom eindigt het callsign tegenwoordig met een letter? Was toch meestal gewoon KLM 123, Transavia 456 of MartinAir 789? (Bij wijze van voorbeeld... 😉)
Leuke vraag en bedankt voor het compliment.
Eerst even over het weglaten van de company name... Dan kan ik dit langer blijven doen (denk ik).
De Callsigns met letters is inderdaad iets wat nog niet eens heel lang zo is. Omdat we wel eens met meerder vluchten tegelijkertijd terug kwamen op Amsterdam, waren er wel eens callsign verwarringen. Dit omdat bijv. 203 en de 303 erg op elkaar lijken als ze snel worden uitgesproken. Vandaar de letters.... konden ze meer unieke callsigns maken en fouten voorkomen.... Maar zelfs nu zijn er nog wel eens verwarringen... Maar wel veel minder!
Hele gave beelden mightymkl! Was even benieuwd want ik heb het niet in je filmpjes kunnen zien, maar wat voor camera gebruik je hiervoor en hoe sluit je de cockpitgeluiden/atc aan? Ik begin in maart aan m'n SEP-traject, en het leek me wel leuk om te investeren in goed materiaal! :) Alvast hartstikke bedankt voor je tijd en moeite!;)
Opgenomen met een GoPro HERO 3+ Black edition... (Beetje oud...) Geluid met een usb stekker naar headset stekker...
super bedankt voor je reactie!
Dankjewel voor de informatie! Niet gedacht dat de GoPro Hero 3 Black nog zo'n goede kwaliteit had haha!:)
Jawel! :-)...
Maar ga misschien binnenkort beelden van de HERO 6 plaatsen.. kijken of het verschil groot is.
Gaaf! Ben benieuwd!:)
Hello captain, this is a STAR; and if so, which one? With kind reards.
They always give us vectors... So in this flight we didn't fly a STAR.
Thanx a lot.
Toevallig op de vlucht van 27feb naar Lanzarote met Transavia :P? of weten jullie dat nog niet
Weten we nog niet.
Het kan zijn dat ik in dat vliegtuig zat 😳 ik kijk altijd na de vlucht in de cockpit, dus als u dat kan herinneren, dan was ik er 🤭
Er komen wel eens mensen langs inderdaad.
Dus wie weet!
Bedankt voor je reactie Nicky!
@@mightymkl Ik kan mij in ieder geval nog herinneren dat het een mooie landing was 👍
Als je nog eens een V6 wil rijden op Schiphol ;-) Dan moet je het maar laten weten. Gaan we kijken wat er te regelen valt. 😜👍
Dat moeten we zeker eens gaan organiseren... ben binnenkort even vrij.... Stuur me even een mail naar info@mightymkl.com en dan kan ik je even mailen wanneer ik zou kunnen en kunnen we kijken of we iets kunnen organiseren! :-D
Vlieg je ook wel eens op Corfu ? Is ook een erg mooi gezicht!!!
We vliegen ook in de zomer op Corfu. Ik ook soms.. maar de gelegenheid moet zich voordoen om dat dan ook te filmen... Ga het zeker proberen! :-)
mightymkl Is zeker de moeite waard ;)
Staat dus op m'n "lijstje"! 😂
👌🏻👌🏻😁
Geweldige video weer, dank je! Landing Heraklion al aan het bewerken? 😀😀
Nou... hij staat nog op het lijstje...
thanks
mightymkl op t lijstje om geplaatst te worden, toch?😀
Zeker...
mightymkl echt benieuwd wat voor “ongewoons” er vlak na de landing gebeurd 😁😀
Toch altijd raar dat Spaanse dr doorheen, en zie ik daar nou een Honeywell mcp? 700?
Zou wel van Honeywell kunnen zijn... Wat ik zeker weet is dat het een B737-800 was (de HZV)
mightymkl cheeckk! Dankje!
Mooie landing weer captain. Maar in deze camera positie zie je bijna niets van de nadering van de runway. Eigenlijk zou de camera meer boven je hoofd moeten hangen. Dan zie je alles mooi recht van voren. Alhoewel het aller aller mooiste zou zijn dat plekje achter de captain dat plekje dat zo leeg blijft. Daar zouden veel mensen wel eens willen zitten. Daar zou je ook een camera settup neer kunnen zetten.
Beste Jeen,
Andere posities ga ik zeker proberen.
Ik zie precies wat je zegt... ik begon ook altijd met alleen het voorzicht te filmen en dat doe ik nu soms nog! Het allermooiste zou zijn als ik ook meerdere camera's zou installeren...
Tijd zal het leren.
Groet,
Michaël
Nou het is zeker het proberen waard. Dit omdat het unieke opnames zijn. Jij geeft mensen de kans om toch een beetje aanwezig te zijn in zo'n mooi kantoortje. Het is zo mooi omdat je met zulke opnames mensen op een positieve manier van de luchtvaart laat genieten, en bij jou opnames horen de mooiste beelden. Leuk is dat de left seat er ook geen problemen mee heeft. En.......genieten is het.
Groet Jeen
ben geen kenner , maar wat is dat ding naast de gashendels wat in de rondte gaat?
Dat is het trimwiel. Die draait naar voren en naar achteren om het vliegtuig "in evenwicht" te houden..
mightymkl ah ok! Thanks:)
👌🏼👌🏼👍🏻👍🏻
Thanks!
Die sunscreen gebruik je niet veel, een van de eerste keren, heb inmiddels bijna al je video's gezien, gebruik je deze in de winter vaker als zomer ivm laagstaande zon? ja... ik zag je denken dus hierbij de comment #sterrekijkert. Als je weet wat de lichtvervuiling is boven Nederland zou ik ook het hogerop zoeken
Inderdaad.... Om het maar niet over België te hebben! 😜 Ik had eigenlijk verwacht dat je iets over de kratjes van de Co zou zeggen... 😜
mightymkl ah men weer zinloos gecomment... #hethoudnietop... Als je collega al in kratjes denkt... Wil ik niet weten hoe lang na oud en nieuw hij weer mocht vliegen #dwangneurose #AAviationclub
😂
Mooie video zoals altijd weer! Misschien een approach op Madeira Funchal zou wel spectaculair zijn :)
Zou ik zeker willen doen. Ik mag nog niet naar dat vliegveld vliegen. Moet je een speciale training voor gedaan hebben.
85V it's the callsign?
Yes
Pilot Juan Carlos okay gracias acabo de ver tu canal
Pilot Juan Carlos puedes seguirme en Instagram me llamo mikel_mrg
Callsign 85V
14:49 ..... *Hey Thijs , Heb jij nu nog steeds een FOLLOW ME CAR nodig,* op Gran Canaria ? 🤔🤭
Tijd om weer eens een biertje te halen, op Playa del Ingles ! 🤪
Een keertje naar Alanya, Turkije vliegen misschien? :)
Alanya als in Gazipasa..... daar moet je een bepaalde rating voor hebben die ik niet heb.
Antalya (3uur verder) kan ik wel komen... Maar goed... dan moet je daar wel op ingedeeld worden. ;-)
mightymkl Ja Gazipaşa bedoel ik inderdaad ja haha, ik dacht je zou het niet weten... :). Maar hoe bedoel je dan ingedeeld?
De roosters worden gemaakt door een "computer" en die deelt de vluchten in....
mightymkl Oh mooi en lekker handig! Er hoeft dan niemand tegen jou te zeggen wat voorn vlucht je hebt. Dan weet je het zo automatisch als wat!! :)
2:33 Observatorium ;-)
Ja... kwam er even niet op.
Misschien rare vraag maar wat betekend eigenlijk: Stabilized na 1000 FT? Software technisch...?
Software technisch... niets...
We moeten aan bepaalde voorwaarden voldoen. Volledig geconfigureerd voor de landing met de juiste snelheid en thrust setting die nodig is hiervoor. Zijn we dat niet... moeten we een GoAround maken.
wat voor maatschapij vliegen jullie