Show! O problema está no Monza bicudo, aquele módulo hei queima muito fácil, se fazer "chupeta" queima, se der algum contato nesse momento de recolocar o cabo na bateria, queima também. Graças a Deus, agora estou cuidando mais, fazem 3 anos que não queima.
@@melhormecanicosorocaba e ainda tenho muito o que aprender,pó isso não deixo fe assistir seus vídeos,parabéns Ivan vc é genial,que Deus te abençoe sempre vc e sua família?um grande abraço Ivan fica com Deus
Tive um monza a álcool 89, mas ele tava conservado, tinha afogador e reservatorio de gasolina . Era só puxar o afogador e dar a paertida, ele injetada automaticamente , nao precisava acelerar .
Esse teste é legal Ivan...vale a pena ressaltar que o teste seja rápido pois ao tirar o polo vc tira o armazenamento de carga que é a bateria e carros principalmente modernos podem dar uma sobrecarga na central, mais em questão de segundos tudo jóia... Esses carros antigos tbm tem mais resistência pois ainda trabalham com a caixa amplificada de ignição e não central que é bem mais raro queimar por sobrecarga... Muito boa a Dica ✌️
A bateria tbm serve para absorver os picos de corrente que sai do alternador, se desconectar o cabo p fazer esse teste tem o risco de queimar a ecu do veículo
Ivan boa noite nesse caso não pode ser também uma fulga de energia que está descarregando a bateria. Já que o alternador está funcionando o veículo corretamente.
Cara tive 2 monzas 90 ambos a alcool ,nunca tive d bombar 20 vezes pra dar partida no frio , até porq cada bombada injeta combustivel ,e isso acho q ñ ajuda em nada ,usava sim um artificio d puchar o afogador e ir baixando aos poucos ,enquanto saia com o carro , notava q enquanto ñ esquentava o motor o afogador era necessário pra estabilizar a aceleração. Fora isso nunca me deu dor d cabeça
Fala Ivan blz.Estou com o motor do meu carro fire evo 1.0 aparentimente rajando desmontei para ver o virabrequim esta com arranhado nos mancais fixos ja os de biela estao ok. O que me aconselha uma meia sola resolve trocando as bronzinas visto que a parte de cima esta ok?Parabéns pelo trabalho cara👏🏽👏🏽👏🏽
Meu amigo,gostaria que tirasse uma dúvida se possível,o carro já ligado se eu desconectar o polo da bateria é para o alternador aguentar pelo menos o farol acesso?porque o meu quando ligo o farol sem o polo da bateria ele morre.
@@melhormecanicosorocaba to achando que é a bateria mesmo, com o carro desligado se eu colocar o multímetro na bateria e ligar os faróis ela vai pra 11.50
Fala amigo tem um Fox 1.0 Flex básico a bateria descarregou mandei carregar e o carro pegou mas quando eu tiro o polo negativo da bateria ou alternador desliga o que será
Ivan !!! Fiz o teste de lampejo no corsa Millenium mpfi 2002 1.08v . E DEU CÓD 15 e sensor de temperatura da água , Tensão alta . SERRA Q TÁ DANDO esse cód porque ontem eu tirei o plug do sensor e coloquei dinovo e deu esse cód ???? Ne ajuda aí
É um carro muito bom né com fortave mais o consumo dis q e gastam e verdade lva eu tinha vontade de ter um carro desse mais tenho medo de gastar muito combustível aí fico com ó Escort Sht 91 agazolina kkkkk 👏👏👍🤝
Ivan meu amigo, então É NORMAL a ventoinha ligar virando a chave no primeiro estágio, DEPOIS que desligamos o motor com a ventolinha ligada ? OBSERVAÇÃO: 1) Em 2:31 vc disse que NÃO É CERTO fazer com a ventoinha ligada. Vc quer dizer que não é certo fazer esse teste com a ventoinha ligada ? 2) quando vc desligou o carro, em 2:35, a ventoinha desligou tbm ?
Boa noite amigo meu Chevete eu fis esse teste ele nao moreu mas quando desiga ele e vai lig de novo ele nao consegue liga e bem provavel q e a bateria ne no meu caso
@@danilocarlos315 então pega um fio e liga no motor arranque no fio fino , ligue a chave e deixa em neutro Encostando esse fio do motor arranque na bateria positivo vc vai ver o motor girar e aí ele deverá funcionar , se ele funcionar o problema está no comutador de partida
Sim , são as mesma coisa , só que este teste tem que ser rápido igual eu fiz no vídeo , tem carro antigo que os cara andavam sem bateria por kilometros
Em carros carburados nao faz mal, porém em Injeção é muito arriscado tirar a bateria com ele ligado. Grande risco de alguns modulos perderem a referencia do terra e queimarem. Se fizer num com Alternador com controle de voltagem controlado pela central, vai morrer na hora.
Ivan vc é mestre ...me tira uma dúvida? ...meu irmão tem um gol G3 2000 e o alternador está bom , porém só vive no tranco .....bateria já trocou 3 vezes e não adianta...... Não segura carga ..... descarregando sozinha .....oque pode ser ? Abraços mestre
retire os cabos de vela aí desligar o carro , e aí só coloca no outro dia , se vc fizer isso e não descarregar é o carro que está puxando carga de algum lugar , aí vc tem que ir eliminando partes .eu sempre comecoy pelo alarmee rádio , e aí vou fazendo teste até chegar na onde está puxando está carga
é poriqe o carregamento está só no acelerar , na marcha lenta o carregamento não está sendo feito , os alternadores antigos costumavam fazer isso mesmo , vc pode optar em adaptar um alternador morderno aí , aí no seu caso se vc ligar o farol a noite e acelerar vc vai perceber o farol ficando mais forte mas tente achar um alternador no mesmo tamanho , eu fiz isso no meu opala , era desta mesma forma do seu , coloquei da omega na época aí os problemas acabaram
Meu amigo , entendi sua explicação mas gostaria de saber o seguinte : se o alternador estiver carregando além do normal , será que ao retirar o positivo da bateria , o motor desliga ???? Abraços. ..
imagina a sua bateria queimou , aí vc perdeu o módulo do carro ou outra coisa ? depois que ligou o carro o alternador que vai fazer a função do carregamento e energização do carro
Tenho um uno 93 , ao tira o polo da bateria ele morre , porem alternador esta mandando carga normal pra bateria troquei regulador de voltagem , luz no painel está normal porém morre ao tira o polo
pode acontecer sim isso eu faço só por 2 segundos vc já tem uma base pra saber agora vem a pergunta pra vc ,não precisa nem responder apenas pense a bateria queimou e o alternador queima junto ? geralmente qui a bateria da pt e aí a gente coloca ela no lugar só pra dar partida e andar , se desligar já era , e nunca queimou , lógico pode ser sorte este tempo todo
tomei um susto esses dia o meu alternador tinha parado de carregar desmontei não achei nada tudo normal até que descobri a lâmpada do painel queimada troquei ela agora da os 14v
quando queima a lâmpada aí vc acelera 4 mil ele volta a carregar e aí vc já sabe que é a lampada queimada , quando é aternador ela fica acesa na maioria dos casos
Excelente explicação, simples e eficiente
Show!
O problema está no Monza bicudo, aquele módulo hei queima muito fácil, se fazer "chupeta" queima, se der algum contato nesse momento de recolocar o cabo na bateria, queima também.
Graças a Deus, agora estou cuidando mais, fazem 3 anos que não queima.
Cara vc é 1 génio obrigado por passa seu conhecimento me ajudou MT deus te abençoe
Ivan boa noite! Tem como você fazer um vídeo passo a passo da troca das lonas de freio traseiro do Palio atractive 2014?
Ivan vídeo muito bom mesmo assim você está.ajudando. As pessoas como eu Deus abençoe
Ivan bacana esse teste aí tira o pólo da bateria eu conheço é muito bom e fácil
Muito obrigado Ivan continue assim ajudando que bom Deus abençoe 🙏🙏🙏😚
Top demais show de bola 👏
Ivan Boa noite,cara me tornei um mecânico através dos seus ensinamentos maravilhos,um abraço meu amigo
Meus parabéns
@@melhormecanicosorocaba e ainda tenho muito o que aprender,pó isso não deixo fe assistir seus vídeos,parabéns Ivan vc é genial,que Deus te abençoe sempre vc e sua família?um grande abraço Ivan fica com Deus
Bateu saudade...já tive um desse aí 4 portas da mesma cor SLE
Tive um monza a álcool 89, mas ele tava conservado, tinha afogador e reservatorio de gasolina . Era só puxar o afogador e dar a paertida, ele injetada automaticamente , nao precisava acelerar .
No caso do chevette eu retiro o negativo, só sobe um pouco de giro. Parabéns pelo vídeo 👏👏
Sinal que está bom o alternador
Beleza obrigado pela otima dica
Carro muito bom o monza!
Ótima dica !!
Simples e objetivo Deus abençoe 🙏
Legal,boa dica.
Blz Ivan boa dica
sem falar q a compressão do alcool é maior q motor flex,logo n primeira partida realmente fica pesado
Bom de mais esse seu vedeo ...parabens...
Esse teste é legal Ivan...vale a pena ressaltar que o teste seja rápido pois ao tirar o polo vc tira o armazenamento de carga que é a bateria e carros principalmente modernos podem dar uma sobrecarga na central, mais em questão de segundos tudo jóia... Esses carros antigos tbm tem mais resistência pois ainda trabalham com a caixa amplificada de ignição e não central que é bem mais raro queimar por sobrecarga... Muito boa a Dica ✌️
Valeuadica
Meu uno 95 1.5 quando arma a ventoinha e eu tiro o polo positivo ele morre oq tenho q trocar o diodo ou regular de voltagem ou outro msm?
Que barulho bonito desse motor em raridade
Blz Ivan like professor 😁
Ótima dica valeu
A bateria tbm serve para absorver os picos de corrente que sai do alternador, se desconectar o cabo p fazer esse teste tem o risco de queimar a ecu do veículo
Em um carro moderno sim
@@melhormecanicosorocaba exatamente!
Ivan boa noite nesse caso não pode ser também uma fulga de energia que está descarregando a bateria. Já que o alternador está funcionando o veículo corretamente.
sim. geralmente é sempre o alarme
Top👍👏🏻👏🏻
esse carro assim como os gol g2,se a luz de bateria do painel estiver queimada ou com mal contato o alternador n carrega mesmo
boa dica
Cara tive 2 monzas 90 ambos a alcool ,nunca tive d bombar 20 vezes pra dar partida no frio , até porq cada bombada injeta combustivel ,e isso acho q ñ ajuda em nada ,usava sim um artificio d puchar o afogador e ir baixando aos poucos ,enquanto saia com o carro , notava q enquanto ñ esquentava o motor o afogador era necessário pra estabilizar a aceleração. Fora isso nunca me deu dor d cabeça
O que pd ser agt tira o cabo positivo do carro ele continua ligado mas n carregar a bateria?
Deu certo obrigado
Gostei do teste
Bom dia Ivan. E quando o carro ta funcionando a ventuinha e acionada e o carro morre e depois nao pega! Sera que e o alternador também?
Esse teste pode ser feito com carro a injeção eletrônica? Valeu
Sim , faça este r
Teste em apenas 2 segundos solto e já coloca no polo. Aí se tiver problema vai morrer assim que retirar
Fala Ivan blz.Estou com o motor do meu carro fire evo 1.0 aparentimente rajando desmontei para ver o virabrequim esta com arranhado nos mancais fixos ja os de biela estao ok. O que me aconselha uma meia sola resolve trocando as bronzinas visto que a parte de cima esta ok?Parabéns pelo trabalho cara👏🏽👏🏽👏🏽
Meu amigo,gostaria que tirasse uma dúvida se possível,o carro já ligado se eu desconectar o polo da bateria é para o alternador aguentar pelo menos o farol acesso?porque o meu quando ligo o farol sem o polo da bateria ele morre.
alternador fraco
@@melhormecanicosorocaba obrigado
@@melhormecanicosorocaba to achando que é a bateria mesmo, com o carro desligado se eu colocar o multímetro na bateria e ligar os faróis ela vai pra 11.50
Maravilha
Fala amigo tem um Fox 1.0 Flex básico a bateria descarregou mandei carregar e o carro pegou mas quando eu tiro o polo negativo da bateria ou alternador desliga o que será
Ivan !!! Fiz o teste de lampejo no corsa Millenium mpfi 2002 1.08v .
E DEU CÓD 15 e sensor de temperatura da água , Tensão alta .
SERRA Q TÁ DANDO esse cód porque ontem eu tirei o plug do sensor e coloquei dinovo e deu esse cód ???? Ne ajuda aí
Aí ficou memorizado no sistema que vc retirou ele fora do plug
É um carro muito bom né com fortave mais o consumo dis q e gastam e verdade lva eu tinha vontade de ter um carro desse mais tenho medo de gastar muito combustível aí fico com ó Escort Sht 91 agazolina kkkkk 👏👏👍🤝
O meu c4 não desliga quando tira o polo porem não passa de 12 volts quando ligo no multímetro não tinha que dar 14 volts ?
sim pode ser regulador ou bateria ruim
Ivan meu amigo, então É NORMAL a ventoinha ligar virando a chave no primeiro estágio, DEPOIS que desligamos o motor com a ventolinha ligada ?
OBSERVAÇÃO:
1) Em 2:31 vc disse que NÃO É CERTO fazer com a ventoinha ligada.
Vc quer dizer que não é certo fazer esse teste com a ventoinha ligada ?
2) quando vc desligou o carro, em 2:35, a ventoinha desligou tbm ?
Boa noite amigo meu Chevete eu fis esse teste ele nao moreu mas quando desiga ele e vai lig de novo ele nao consegue liga e bem provavel q e a bateria ne no meu caso
mas o motor gira ? se o motor gira e não pega não é bateria
@@melhormecanicosorocaba sim gira q não pega valeu
@@danilocarlos315 então pega um fio e liga no motor arranque no fio fino , ligue a chave e deixa em neutro
Encostando esse fio do motor arranque na bateria positivo vc vai ver o motor girar e aí ele deverá funcionar , se ele funcionar o problema está no comutador de partida
legal!!
Você sabe me dizer se o fusca com gerador é assim também? Me ajuda ai, Ivan. Obrigado.
Sim , são as mesma coisa , só que este teste tem que ser rápido igual eu fiz no vídeo , tem carro antigo que os cara andavam sem bateria por kilometros
@@melhormecanicosorocaba valeu Mestre. Obrigado.
Em carros carburados nao faz mal, porém em Injeção é muito arriscado tirar a bateria com ele ligado. Grande risco de alguns modulos perderem a referencia do terra e queimarem. Se fizer num com Alternador com controle de voltagem controlado pela central, vai morrer na hora.
Nós modernos sim , mas nos antigos sempre da certo este teste , nunca tive problema
Ivan vc é mestre ...me tira uma dúvida? ...meu irmão tem um gol G3 2000 e o alternador está bom , porém só vive no tranco .....bateria já trocou 3 vezes e não adianta...... Não segura carga ..... descarregando sozinha .....oque pode ser ? Abraços mestre
retire os cabos de vela aí desligar o carro , e aí só coloca no outro dia , se vc fizer isso e não descarregar é o carro que está puxando carga de algum lugar ,
aí vc tem que ir eliminando partes .eu sempre comecoy pelo alarmee rádio , e aí vou fazendo teste até chegar na onde está puxando está carga
Não pode estragar um modulo eletrônico fazendo isso em carro novo? E alternador pilotado eletronicamente, aqueles que so dão carga quando necessário?
aí vc faz em segundos , se morrer vc já sabe que está ruim ,
retira e coloca , não alterou já era , tá feito o teste
@@melhormecanicosorocaba então blz.
Amigo meu corcel 2 ele desliga quando tiro o cabo , so que quando eu mantenho uma aceleração e tiro o cabo da bateria ele mantém sem o cabo
é poriqe o carregamento está só no acelerar , na marcha lenta o carregamento não está sendo feito , os alternadores antigos costumavam fazer isso mesmo , vc pode optar em adaptar um alternador morderno aí , aí no seu caso se vc ligar o farol a noite e acelerar vc vai perceber o farol ficando mais forte
mas tente achar um alternador no mesmo tamanho , eu fiz isso no meu opala , era desta mesma forma do seu , coloquei da omega na época aí os problemas acabaram
@@melhormecanicosorocaba certo amigo vou procurar fazer isso pra resolver
Ok, más é o polo positivo né 😃👍
Meu amigo , entendi sua explicação mas gostaria de saber o seguinte : se o alternador estiver carregando além do normal , será que ao retirar o positivo da bateria , o motor desliga ???? Abraços. ..
não desliga
@@melhormecanicosorocaba tá acordado essa hora Ivan ? 😂😂😂😂
Kkkk parei era 10 horas a oficina e agora tô aqui só respondendo o pessoal kk
@@melhormecanicosorocaba então pela sua resposta , pra saber o que está com defeito no alternador, será só mesmo retirando e desmontando né ...
@@melhormecanicosorocaba tem que arranjar acessores 😂😂😉 faça igual aos políticos Kkk põe eles pra trabalhar 😂😂😂😉
Num precisa injetar gasolinas e só da vinte bombada
Ivan eu já vi um gol g6 queima o módulo pq o dono inventou de trocar a bateria com o carro funcionando
É por isso falei tem que retirar e já colocar , teste rápido
Aí para trocar teria que deixar na chupeta uma no chão , aí daria certo
Posso fazer isso na spin2016 ?
pode fazer coisa de um segundo , tirou noa morreu está bom
imagina a sua bateria queimou , aí vc perdeu o módulo do carro ou outra coisa ? depois que ligou o carro o alternador que vai fazer a função do carregamento e energização do carro
Vou fazer amanhã te retorno para te falar o resultado
@@RobertaSilva-d8b sot levanta o polopor um segundo e já encosta , morreu o motor está ruim alternador , continuou funcionando está ok
@@melhormecanicosorocaba morreu na hora 😥
É o pólo positivo que tira né?
aí tanto faz , qual soltar vc vai saber se vai ficar funcionando ou não
Muito obrigado Ivan
no palio 96 1.6 16 qual solta pra fazeee o teste
Isso pode ser feito em carro injeção?
sim
Tenho um uno 93 , ao tira o polo da bateria ele morre , porem alternador esta mandando carga normal pra bateria troquei regulador de voltagem , luz no painel está normal porém morre ao tira o polo
Vc tentou acelerar ele no retirar ?
@@melhormecanicosorocaba sim e não segura
Fui fazer isso queimou a placa do alternador foi 180.00 da placa e 70.00 do controlador de tensão só isso😢😢😢😢
pode acontecer sim isso eu faço só por 2 segundos vc já tem uma base pra saber
agora vem a pergunta pra vc ,não precisa nem responder apenas pense
a bateria queimou e o alternador queima junto ? geralmente qui a bateria da pt e aí a gente coloca ela no lugar só pra dar partida e andar , se desligar já era , e nunca queimou , lógico pode ser sorte este tempo todo
Show mandei umas fotos no ZAP da uma olhada!
Viva
tomei um susto esses dia o meu alternador tinha parado de carregar desmontei não achei nada tudo normal até que descobri a lâmpada do painel queimada troquei ela agora da os 14v
quando queima a lâmpada aí vc acelera 4 mil ele volta a carregar e aí vc já sabe que é a lampada queimada , quando é aternador ela fica acesa na maioria dos casos
e bem assim só quando eu acelerava nos 4 que carregava
Carro com injeção tem risco de queimar o módulo
depende muito do carro
E o povo burro teima cmg que a bateria que mantem o carro ligado kkk eu falo que é só usa na partida e nao acreditam em mim
20.vez kkk
Kkkk 20 vai afogar