Grazie mille! Effettivamente ho preso la dinamometrica perchè era quella più a portata di mano ma ho ovviamente le chiavi fisse tradizionali. Ti ringrazio per il prezioso consiglio, non sapevo si rovinasse! La utilizzerò d'ora in poi solo per stringere.. avendola usata pochissimo non dovrebbe essersi rovinata! Grazie ancora per la dritta 😀 un caro saluto!
Ciao, bellissimo acquisto! Ho anche io da poco rimesso a nuovo il mio px dell’83. Altra chicca che secondo me darebbe valore aggiunto alla vespa sarebbe secondo me il ripristino della targa originale di provincia… vedendo mi sembra la targa europea nuova; mi rendo conto almeno da quanto dicono che sia un procedimento complicato ma ne varrebbe sicuramente la pena! Per il resto complimenti🤟🏽
Ciao Pietro ! Bellissimo il PX ! Se un giorno avrò posto in garage sarà sicuramente quello il mio prossimo acquisto 🤣 ti confermo che ha targa europea ma ho tutti i documenti per riportarla alla targa originale (che è scritta a libretto) magari ci penso per il prossimo inverno perché da quel che so la vespa deve stare ferma per almeno 3 mesi in attesa di targa e libretto nuovi 💪🏻 un saluto e grazie per aver visto il video !
Ciao Michele, il prossimo mese andrò a montare un'accensione SIP sulla quale farò un video completo. Se però hai tempo di guardarti i miei video precedenti, troverai sia il video dove monto l'accensione sul mio M1B sia anche l'installazione dell'impianto elettrico e del SIP. A presto! Buona giornata
Ciao gianmarco prima di tutto tanti auguri per l’acquisto e complimenti per il video e la serie che porterai come hai detto É vero che ci sono video per quanto riguarda restauri in generale su modelli similari ma in particolare sulla sprint veloce non c’è molto se non quasi niente , come te convido pienamente le tue parole sulla linea meravigliosa di questo modello che secondo me della famiglia di telai (rally ts gtr) La sprint v è forse la più bella . (Forse sarò un po’ di parte da possessore di sprint veloce prima serie verde ascot ) . Per quanto riguarda la tua le condizioni generali sono ottime e i dettagli errati che hai elencato sono di facile ripristinabilità volevo farti qualche appunto : nel riverniciare le parti color alluminio attenzione poiché la molla anteriore É zincata e non verniciata , ho notato che ti mancano le coperture sotto manubrio che proteggono tubo gas e tubo marce (99% venivano perse o smontate e mai rimesse ma personalmente ti consiglio di rimetterle , cosa che ho fatto anch’io durante il restauro della mia) , il rubinetto benzina É corretto , la spia delle luci sul manubrio noto che è stata sostituita con un blocchetto chiave personalmente ti consiglio di cercarne una l’originale poiché le riproduzioni sono terribili come estetica e qualità , le manopole corrette devono essere nere ma con logo esagonale personalmente ti consiglio quelle della sip puntinate ottima qualità ed estetica , la molletta che hai trovato nella scocca sinistra É effettivamente una sorta di ferma documenti dell’epoca che hanno anche i px nel bauletto invece per la bulloneria sella/serbatoio se vuoi la chicca estetica esistono ancora di nuova produzione stessa marca che veniva montata all’epoca . Colore argento É meraviglioso e sono d’accordo con te nel rifarla di questa tinta , nel rimontaggio contachilometri attenzione alla presenza della guarnizione dello stesso poiché É una zona delicata dove salta facilmente la vernice , per quanto riguarda il motore (nel mio garage la mia sprint è l’unica che non ho modificato di cilindrata ) e ti assicuro che se la termica è carburazione sono in ottime condizioni accoppiata ad una marmitta (come la mia megadella stile originale che da fuori non si nota nulla dal punto di vista estetico ) ha prestazioni degne del nome che porta . Per quanto riguarda il discorso originalità mi trovi d’accordo difatti anche la mia É quasi completamente originale tranne alcune chicche che la migliorano nel generale e che mi piacerebbe condividere con te , credo che siamo coetanei io ho ventidue anni se ti facesse piacere scambiare due chiacchiere anche in vista di consigli per il tuo restauro mi farebbe molto piacere. Ti lascio la mia e-mail e contatto Instagram . - @sagre_di_cesco , franco.bottiglieri@libero.it
Ciao Franco! Grazie per i preziosissimi consigli, i dettagli da te menzionati sono davvero informazioni preziosissime dato che vorrei affrontare un restauro per riportarla interamente originale! Ti scrivo su instagram per il resto ! Un saluto
@ hai fatto molto bene a prenderla, io ho un px125 ma sogno sempre di avere una Ts o una gtr dato che più di 125 non posso guidarla, comunque se non mi sbaglio il colore si chiama grigio champagne
Il rubinetto del serbatoio è corretto, ha il bicchierino che fa decantare lo sporco... Invece il pezzetto che hai trovato nel vano portaoggetti, filettato mi sembra semplicemente la testina che va avvitata alla candela e dove poi colleghi il cavo!
Ciao Gianmarco! Bella Vespa complimenti 👏👏👏
Se posso permettermi non usare la chiave dinamometrica per svitare viti o bulloni perché si rovina...😉✌️
Grazie mille! Effettivamente ho preso la dinamometrica perchè era quella più a portata di mano ma ho ovviamente le chiavi fisse tradizionali. Ti ringrazio per il prezioso consiglio, non sapevo si rovinasse! La utilizzerò d'ora in poi solo per stringere.. avendola usata pochissimo non dovrebbe essersi rovinata! Grazie ancora per la dritta 😀 un caro saluto!
Stupenda
Ciao, bellissimo acquisto! Ho anche io da poco rimesso a nuovo il mio px dell’83. Altra chicca che secondo me darebbe valore aggiunto alla vespa sarebbe secondo me il ripristino della targa originale di provincia… vedendo mi sembra la targa europea nuova; mi rendo conto almeno da quanto dicono che sia un procedimento complicato ma ne varrebbe sicuramente la pena!
Per il resto complimenti🤟🏽
Ciao Pietro ! Bellissimo il PX ! Se un giorno avrò posto in garage sarà sicuramente quello il mio prossimo acquisto 🤣 ti confermo che ha targa europea ma ho tutti i documenti per riportarla alla targa originale (che è scritta a libretto) magari ci penso per il prossimo inverno perché da quel che so la vespa deve stare ferma per almeno 3 mesi in attesa di targa e libretto nuovi 💪🏻 un saluto e grazie per aver visto il video !
Complimenti ottimo acquisto, poi tempo fa ti chiesi un video sul montaggio del sip koso e impianto elettrico sulla vespa 50 special.
Ciao Michele, il prossimo mese andrò a montare un'accensione SIP sulla quale farò un video completo. Se però hai tempo di guardarti i miei video precedenti, troverai sia il video dove monto l'accensione sul mio M1B sia anche l'installazione dell'impianto elettrico e del SIP. A presto! Buona giornata
❤😊
👍
Ciao gianmarco prima di tutto tanti auguri per l’acquisto e complimenti per il video e la serie che porterai come hai detto É vero che ci sono video per quanto riguarda restauri in generale su modelli similari ma in particolare sulla sprint veloce non c’è molto se non quasi niente , come te convido pienamente le tue parole sulla linea meravigliosa di questo modello che secondo me della famiglia di telai (rally ts gtr) La sprint v è forse la più bella . (Forse sarò un po’ di parte da possessore di sprint veloce prima serie verde ascot ) . Per quanto riguarda la tua le condizioni generali sono ottime e i dettagli errati che hai elencato sono di facile ripristinabilità volevo farti qualche appunto : nel riverniciare le parti color alluminio attenzione poiché la molla anteriore É zincata e non verniciata , ho notato che ti mancano le coperture sotto manubrio che proteggono tubo gas e tubo marce (99% venivano perse o smontate e mai rimesse ma personalmente ti consiglio di rimetterle , cosa che ho fatto anch’io durante il restauro della mia) , il rubinetto benzina É corretto , la spia delle luci sul manubrio noto che è stata sostituita con un blocchetto chiave personalmente ti consiglio di cercarne una l’originale poiché le riproduzioni sono terribili come estetica e qualità , le manopole corrette devono essere nere ma con logo esagonale personalmente ti consiglio quelle della sip puntinate ottima qualità ed estetica , la molletta che hai trovato nella scocca sinistra É effettivamente una sorta di ferma documenti dell’epoca che hanno anche i px nel bauletto invece per la bulloneria sella/serbatoio se vuoi la chicca estetica esistono ancora di nuova produzione stessa marca che veniva montata all’epoca . Colore argento É meraviglioso e sono d’accordo con te nel rifarla di questa tinta , nel rimontaggio contachilometri attenzione alla presenza della guarnizione dello stesso poiché É una zona delicata dove salta facilmente la vernice , per quanto riguarda il motore (nel mio garage la mia sprint è l’unica che non ho modificato di cilindrata ) e ti assicuro che se la termica è carburazione sono in ottime condizioni accoppiata ad una marmitta (come la mia megadella stile originale che da fuori non si nota nulla dal punto di vista estetico ) ha prestazioni degne del nome che porta . Per quanto riguarda il discorso originalità mi trovi d’accordo difatti anche la mia É quasi completamente originale tranne alcune chicche che la migliorano nel generale e che mi piacerebbe condividere con te , credo che siamo coetanei io ho ventidue anni se ti facesse piacere scambiare due chiacchiere anche in vista di consigli per il tuo restauro mi farebbe molto piacere. Ti lascio la mia e-mail e contatto Instagram . - @sagre_di_cesco , franco.bottiglieri@libero.it
Ciao Franco! Grazie per i preziosissimi consigli, i dettagli da te menzionati sono davvero informazioni preziosissime dato che vorrei affrontare un restauro per riportarla interamente originale! Ti scrivo su instagram per il resto ! Un saluto
Bellissimo vespone, il colore mi sembra quello della sprint veloce
Grazie mille !
@ hai fatto molto bene a prenderla, io ho un px125 ma sogno sempre di avere una Ts o una gtr dato che più di 125 non posso guidarla, comunque se non mi sbaglio il colore si chiama grigio champagne
bellissimo anche il PX!! prima o poi magari prenderò anche quello ... 🤣 grazie per il colore !
Bel modello! Io ho una ts... Sono dei bei mezzi con cui andare a spasso😁
Ma la chiave a cricchetto con cui smontavi è una dinamometrica? 🤔
Bellissima la TS! Si smontavo con un cricchetto dinamo scarico perché avevo sotto mano quello 🤣 consigli di non usarla per smontare ?
Il pezzettino che hai trovato dentro la pancia laterale filettato all'interno mi sembra sdi una candela, quello che si avvita alla punta.
Hai ragione! non mi era venuto in mente! Grazie Sergio !
Bellissima Vespa complimenti!
@@sergiocandiloro9070 Grazie mille!
Il rubinetto del serbatoio è corretto, ha il bicchierino che fa decantare lo sporco... Invece il pezzetto che hai trovato nel vano portaoggetti, filettato mi sembra semplicemente la testina che va avvitata alla candela e dove poi colleghi il cavo!
Hai ragione cavoli! Era talmente semplice che nemmeno ci avevo pensato 🤣
CIAOO ...DOPO LA ET3 PENSO CHE SIA LA VESPA PIU BELLA
Grazie !