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乗り物好きなのですが、とても興味深いです。実際に自分の目で見て操作してみたいものです😊これからも楽しいカーライフを✨
想像以上にシンプルな装置で驚きました。とてもスムーズな運転に感動です。エンブレのシフト操作も素晴らしいですね✨
シンプルな構造にびっくり！考えた人すごい！
素敵な相棒ですねあなたを好きな場所へ連れてってくれるすごく素敵🥰
3:52 そうです！すばらしい気付きですね！！右カーブは右手でハンドル引くから最下位に来るまでの間は右肩から見てハンドルとの距離変化が少なく、力をかけられてハンドル頼りに上半身支えられます。左カーブは右肩から見ててっぺんや対角線上で遠い位置になるので肩が浮きやすく不安定になるんです。それが無い様にするにはシート合わせや運転姿勢、両手での操作だったりするんですが、観ていてヒヤヒヤするのは右肩を背もたれにつけた状態で右腕が伸びきっている事です。これだと右巻きと比べて左巻きは正確で微細な操作が多分できないですよね。片手操作がメインなら背中や肩を固定した状態でハンドルの対角位置もしっかり握れるシート位置に拘ればとっさの対応もきっとしやすいです。道路は自分だけではないので時によって上半身の背もたれ押しつけ固定も大事になる場合があるかも知れません。簡易手動運転装置での運転操作が自分の体を100％活かせられる様な研究と共に、これからも安全カーライフを長く楽しんでくださいネ。またお出かけ動画楽しみにしてます！✨
運転中の横顔が可愛すぎです
テレスさんのTH-camを見て、てりまよさんを知りました。普通は話しづらそうなこともニコニコしながらあけすけにお話しされ、またテレスさんから下ネタを自ら誘引し、また自ら乗っかるという素晴らしいご対応に感激しながら拝見させていただきました。またお顔もわたくし好みです。ということでてりまよチャンネルもチャンネル登録させていただきました！
説明ありがとうございます😊両手使い疲れるの思うので、休憩は必要ですね☕運転中の笑顔素敵ですね🤗
めちゃくちゃかっこいいです👍
純粋に車の運転を楽しんでる印象をうけました😊簡易装置での運転は大変かと思います。でも事故にだけは気を付けて、楽しいカーライフを送って下さいね🎉車は部品交換したら、修理は出来る。しかし人は怪我をしたら、元通りとはいかない。身体の傷は癒えても、心の傷は癒えることは無い。って親父が言ってました。これからも陰ながら応援します😊
ありがとうございます🎶愛車に乗っているだけで本当に幸せです。
@@terimayochannel 表情を見てたら楽しそうに運転してるって感じたんですよ😆大袈裟な表現だけど、新しい翼を手に入れたよ🎵って印象でした😊苦労は絶えないかも知れません。でも一度きりの人生を楽しむ事に極振りしても誰も文句は言いません😁これからも前向きに楽しんで😆
ほんと手慣れてると言うか器用ですよね！
ロードスターを手動運転しているのおそらくともさんだけかもしれない🚙💨ともさんお疲れ様です✨
車で沢山色々な所に行って楽しい動画楽しみにしています
しばらく動画が空いていたので心配していました 運転が上手で素晴らしいですともちゃんの元気な様子が拝見出来て安心しました。
分かりやすい説明ありがとうございます✨手動装置の運転方法、大変さなど良く分かりました。いつも素敵な笑顔に癒されてます😊
手動装置についてわかりやすい とても興味深い動画でした
仕組みは凄い簡単ですが、ホント繊細な操作とか慣れるまでは大変っぽいですね。
装置はこんな風になってたんですね。あまりにも簡単な装置だったんでビックリしました。電子制御的なものと思ってました。他の車に流用できるのは良いかも😊
お袈裟な改造しなくても運転出来るのは、良い事ですね😊手動装置を外せば、健常者も乗れますからね☺️素晴らしい装置だと思いますよ☺️
お疲れ様です、いつも楽しく動画見てます。運転気おつけてね😊
説明ありがとうございます😊実際に見るのは初めてでした。
てりまよちゃん可愛いすぎる😍
ずっと興味があったのでとても面白かったです！コツがいるけど、また自分の運転で色んな所に行けるようになって本当に良かったね。見てて嬉しくなった😊
これ、めちゃくちゃ難しそう。こんなの自分がやったら、ガクガクさせてまともに運転出来ないと思う。すごい。
ありがとう。あの音はこの操作だったんですね！最初のころの動画はハラハラドキドキして見てました。
ステアリング操作は押しながら回すと良いと思います。健全者でもやってるテクニックですが、肩がシートに押し付けられるのでコーナーで振られることに対しても良い様な気がします。是非やってみて下さい！
とても参考になりました😊
ヘェ〜ですわ！貴重な動画ありがとうございました♪いつも動画楽しみにしてますよ😊👍
両手操作の必要な急なカーブとか大変そうですね、、、でも普通に運転できるんだなぁとわかって面白かったです！
ありがとうございます♪
運転上手ですね👏しかも可愛いし🥰
簡易手動装置知らなかったです。手に余裕が出来るともっと楽になりそうだけど、運転気を付けて下さい。
ある意味テクってる👍✨
今まで、どうやって運転するのかと思っていました。簡易装置というものがあるのですね、驚きました。運転も、簡単そうですがハンドルを片手で運転するのが、僕にはちょっと怖いなと、感じました。けれど、外出の機会を増やしてくれる、クルマはドライブが楽しいし、便利な道具があってとても、良かったなと思いました。
自動車整備士をしていた頃何人かの運転装置の整備調整をしたことがありました
MT風ですね。いつもギアを握って運転してる人みたい。片手だとハンドル1回転以上するのが辛そう。信号待ちはNでサイドを引いて水分補給ですね。😊😊😊これからも気をつけて運転してください。😎👍
咄嗟の操作が難しそうですねぇ。確かに慣れの感覚なんでしょうねぇ。
可愛いんだって😊頑張ってください^ ^
よくアクセルとブレーキを踏み間違えたってあるけど左手でそれを操作するなんてすごいですね❗️
ペダルに足が干渉しないように後ろに下げているので、ハンドルやペダル操作のために前かがみになるので、背中が自然とシートバックから離れて腰・お尻だけになるのと、健常者の方と違って左足フットレストで踏ん張れないので、カーブで体を保持しにくくなるんですね。エマージェンシーな装置ですね・・・。
スケベなカメラマンさんで目の保養が出来ました。
すごいですね❗運転の状況がすごく分かりました❗馴れるまで大変そうですね❗運転してみたいと思いました(笑)違う運転してみたいの仕方興味あります。バイクで言うジョッキーシフト的な
サイズ的に自転車のグリップが合うのであれば、小指側にMTBの縦持ち型のバーエンドを取り付けるとテコの原理で操作が軽くできるようになると思います。車椅子と同じように、微調整やカスタムでもっと馴染めると思います。カスタムが良いのか良くないのか、保険屋さんに確認してからお願いします。
自分の友達の装置はもうちょいセンター寄りにちゃんと固定されてて引くとアクセルオンで前に押すとブレーキな感じになってます当然ブレーキロックもついててそのレバーの上にプッシュキャンセル式のウインカースイッチがついてたと思いますそれでランクルプラドで林道も走ってますw車椅子もかなり軽量な物で器用に積んでますが本人的にはもう少し重くなっても良いからオフロードの大丈夫な車椅子が欲しいと言ってました
クイックリリースつけて社外の小径ハンドルにすれば回しやすくなるし、ハンドル外せるので乗り降りもしやすくなるかなぁと思いましたが…もしもの時の為にエアバックがある純正のまま乗って貰うのが一番安心ですね✨
邪魔そうに見えると思うんですが体幹がないので掴まれる唯一の支えなのでこのままで大丈夫なんです🎶あったかコメントありがとうございます😭
てりまよさんお疲れ様です。この装置を作った方は素晴らしいですね、これまではあまりこの様な装置を聞いたことが無くどの様にするのだろうかと思いました。 ただふと思ったのは雪国での走行時にはもう少し改良した製品が必要不可欠だと思いました。雪上走行時に安全確実に操作するのには健常人でもかなり大変ですが、それを克服する製品ができればどこにでも移動できますし行動範囲がかなり広まりますね。
雪だとそもそも車椅子スタックしてしまうのでなかなか雪の日に活動するのは難しいです。普通の手動改造であっても片手でハンドルを握って運転するのは乾いた路面でも湿った路面でも技術と注意が必要ですね。
てりまよさん❗お疲れ様です❗️でも車を、運転する事が頭に有るので〰️大変そうに見えます。bucketシートの方が身体のGが〰️かかり難いかも？身障で、もっと補助装置を〰️着ければ良いのに？でもてりまよさんの言う通り他の方運転を〰️替わる場合などは〰️楽かも？お疲れ様でした‼️🆗✌️有り難う〰️‼️🆗✌️
ともちゃんかわいい💞脚綺麗〜🥴見惚れちゃたよ🥴手動装置慣れるまで混乱しそうだけど便利で良いものですね😊
今よりも小ぶりなフルバケに交換したらもっとホールド感増しそうですね😊
そんな仕組みになってるんですね🤨押す・引くの加減が難しそう🤔左右に振られた時の体幹💪が、てりまよさんはまだある方なのかと思いました❣もっと体をホールドするようなシートや四点式のシートベルトの方もいるのかな🚗あいかわらず太ももが気になるのは内緒ですがお許しを💦今回は簡易手動装置の説明なので仕方がないですが、もっとてりまよさんを撮って～😋
バイクの運転の方が好きな人間からするとこっちの方が馴染みやすそうです右足が操作を兼任していて、かつどちらも同じ操作（踏む）っていうのがどうも好きになれない理由
おはようございます！先日、テレスさんの動画で「女神」発見！早速、チャンネル登録させて頂きました👍️
初めまして、私もろう者（聴覚障害者）です。顔を見ると綺麗な普通人だと思いました。お互いに頑張りましょう。良い日をGood👍
これは、もしもの時危ない、人の車に乗ることないし...やはり固定式が良い。
テリマヨさんの、白くて綺麗な、生足に、ドキドキ😊手動運転装置の仕組みが、知れて良かったです✨笑顔と、安全運転ありがとう!
てりまよさんに1つお願いです真夏の多治見市や土岐市辺りにはなるべく訪れないで欲しいです思った以上に暑くて息苦しいし日陰でも肌がジリジリで体温調整があまり上手く出来ないと言われていたので…これから暑くなるのでお出かけには十分気を付けて下さいね
わかり易くて良いです。簡易手動装置知らない人も？貴女はどうして知ったんですか？
なるほど。勉強になりました。余談になりますが、私がかつて乗っていたクルマはアナログのクルコンが付いていて、ハンドルから手を離さず左手でアクセル操作ができました。それだとブレーキ操作だけなので少し楽なのかなと思いました。いずれにしても楽しくドライブしてください！
手動運転装置…なかなか見る機会はないですよね、もう30年以上前ですが当時交際してた彼女が車椅子で生活しておりました、当時総車両重量規制というヘンテコな規制があって次に欲しい車が重量規制オーバー車両、規制の解除で１２０キロ離れた免許センターまで試験を受けに一緒に通ったんだけど、まぁ厳しい検査官で一回では合格貰えず、私は行き帰りの運転と見守ることしかできなかったけど何度か通って合格もらった時の笑顔が今でも忘れられないです…
ご馳走様でした
こんにちは、タバサです、手動アクセル・ブレーキでの・運転は左腕のコンディションで アクセル側のレバ-の、押す力の入れ具合が難しいです。タバサ
ペダル側からのてりまよさんの動きが見たいですね
操作に慣れるまで怖そうだね。でも運転できると行動範囲が広がって良いね😄
凄くシンプルな構造なのがよく分かったけど、足が邪魔にならないように運転席を下げているには理屈では良く分かるんですが片手でハンドル操作の時手が届かないとかないとかないことはないのですか？ハンドル操作に重点を置いて結構運転席が前なので聞いてみました！健常者なら必要の無い装置ですが私自身が足に障害があるので興味を持ちました。一応現在は片足操作でATを問題なく操作しているんですがいつ足の操作がおぼつかなくなった時のために聞きました。
特に問題なく操作しています。シートが大きめなので、クッションなどで位置を調整していますよ！
ありがとうございます！
動画🎥ありがとうございます、アクセルを視点にブレーキを押すみたいですから、アクセルペダルのチェックを定期的に
車の修理を仕事にしています、アクセルペダルは強固でないので、
素晴らしい操作ですね！外装に車椅子のマークって貼ったりしてますでしょうか？（深い意味はないので悪しからず😆）
お初です片手運転だとクネクネ道は大変でしょうね処で、トップは開けないのですか？街なかで開けて走っているロードスターやコペンを殆ど見ません折角、高いお金を出してまで買ったのにオープンにして走らないのは何故でしょうか？
私も腰から下ダメで踏ん張れないから、４点式シートベルトお勧めですよ。しっかり固定してくれる
アクティブに活動されてるみたいですからリハビリの他に腕のケアも必要ですね知り合いのはブレーキホールド付きでサイドブレーキも有りのレバーにアクセルボタン付きのヤツでした（ジムカーナ用S13改造車）多分オリジナルだと思います普段乗りは〜あれ？そういえば見たこと無いかも…
普通のシートベルトの下にレース用の4点式シートベルトを締めたら、コーナリング時の体幹の弱さを補えるかも。
ハンドル少し手前に出すと、ハンドル回すの楽になると思いますよ。ロードスターなら純正延長のパーツ社外で出ていますから、付ければ四センチ手前に出来ますよ。
”手綱”みたいですね。人馬一体には、なんかお似合いな気もします。
最初かなりトレーニングされたんじゃないですか？感覚つかむのに大変そう💧メッチャ脳トレやね…
ハンドルスピナー付けるとハンドル操作が楽になるかな？
こんにちはてりまよさん質問なのですがこの簡易手動運転装置は特に申請とか許可は必要ないのでしょうかまた免許証は手動運転に限るような条件がつくのでしょうかあとこの簡易装置を使用している時は自動車保険はどうなるのでしょうか
ご質問ありがとうございます。私の場合現在は免許は手動のAT車に限るとなっております。例外等はわかりませんが手動ATでいまのところやってます。保険は確認したところ全社おりるそうです。
手動装置少し調べてみました、NBにはこのタイプ（メカ式）になる様ですね。18万円位のものは手先で操作するタイプで負担は軽減するかも？って思いました。実際使ってみないと分かりませんが。
足が奇麗すぎて解説が頭に入って来ないｗ
体感ないのは大変、バックの時はすごく難しそうですね。手動装置の長さは変えられるのかな？
カメラマンさん仕事ができるね〜〜😍👍 生まれ変わったらこの手動装置になりたい _(┐「ε:)_
旧海軍、零戦の操縦桿！
セクシーです確かにトヨタにも有りました俺はラウムに乗り換えましたが🚗 てりまよさんを乗せれますよ👍
後、是非是非、ロータリーエンジンの世界に来てください。この手さばきで、ロータリーのピックアップの良さと何処までも回って行く回転の伸びを味わってみて下さい。こんなにスムーズに乗れるなら、ロータリーもいけるはずです。
簡易的…シンプルな操作構造のモノもあるんですね😮ハンドル操作の方が力が必要って事は、電動パワステの方が楽なのかな………
金属の手動運転装置を感覚をなくした脚…しかも素足…の上で操作するのを見るとヒヤヒヤする。
すみません😭夏はマジで暑いので膝にタオルとかかけて保護してます。
太ももばかりに目がいってしまいます…簡易手動装置て始めて知りました。
レーシング用と言いますか、バケットシートで四点式シートベルトなら横に振られる事はないでしょうか？但し、バケットだと車の乗り降りがし難いでしょうね。富士オートみたいなAPコンの車両を見たことがありますが、足元のカバーを外すことでよって健常者でも運転ができる仕様だったと思います。
クルコン無しでもいけるんだねぇ〜😮
自分も手動装置使ってるユーザーですが簡易だと乗り降りめんどくさくないですかー？😅真ん中に来るのが乗り降り大変そうで…
駐車する時はどんな感じなんでしょうか。想像するに手が忙しそうですが😅
こんばんは😃🌃ひとつ疑問に思ったのですが……給油の時は、どうされるんですか？最近は、セルフが多くなってきましたよね。車椅子に降りてですか？🤔
ありがとうございます。初期の頃は車椅子の積み下ろしも遅かったし不安だったため、ガソリンスタンドにスタッフさんがいるところではお願いしたり、同乗者に頼んでおりましたが、近頃は自分で給油していますよ。ただ普通の方よりは時間がかかってしまうので、スタンドが空いている時間帯を狙っています。
返信有り難うございました😌てりまよさん、車椅子から、給油されるんですね‼️凄いですね👍️これからも、ドライブ動画楽しみにしています⭐
右左折の時のハンドル操作が気になりました。
俺は手動装置改造しとうけど、一本簡易手動装置を持とうか検討中です😅
自然だね
僕が運転していた頃にはパワステ付いてない車の方が多かったからな〜。それでも片手ハンドルを普通にしていたからその力があればパワステなんて楽なもんだと思う。まあ、今は既に引退しているので分からないけどさ。
いやー見事な手動運転!👩🦽🚗💭アッパレ( •̀∀•́ )bアッパレ😆👍。
てりまよさん質問の返答たいへんありがとうございます
自転車とか飛びたじとかでも反応出来るのかな？
傍から見れば普通に運転してるように見えると思います
慣れの問題なのだろうけど、引くとアクセル、押すとブレーキは少し怖い気がしました。飛行機とは逆だし。
ブレーキペダルを簡易装置で押すのだから、問題ないと思います。逆に引いてブレーキペダルを操作する方が危険かと😅そもそも簡易装置の仕組みが良く出来てると思います🎉彼女の場合、車の運転を純粋に楽しんでる感じがします。だから、のんびり運転なのかなって😊
👍
十字ベルトなら体感とか大丈夫なのか？
乗り物好きなのですが、とても興味深いです。実際に自分の目で見て操作してみたいものです😊
これからも楽しいカーライフを✨
想像以上にシンプルな装置で驚きました。
とてもスムーズな運転に感動です。
エンブレのシフト操作も素晴らしいですね✨
シンプルな構造にびっくり！
考えた人すごい！
素敵な相棒ですね
あなたを好きな場所へ連れてってくれる
すごく素敵🥰
3:52 そうです！すばらしい気付きですね！！右カーブは右手でハンドル引くから最下位に来るまでの間は右肩から見てハンドルとの距離変化が少なく、力をかけられてハンドル頼りに上半身支えられます。左カーブは右肩から見ててっぺんや対角線上で遠い位置になるので肩が浮きやすく不安定になるんです。それが無い様にするにはシート合わせや運転姿勢、両手での操作だったりするんですが、観ていてヒヤヒヤするのは右肩を背もたれにつけた状態で右腕が伸びきっている事です。これだと右巻きと比べて左巻きは正確で微細な操作が多分できないですよね。片手操作がメインなら背中や肩を固定した状態でハンドルの対角位置もしっかり握れるシート位置に拘ればとっさの対応もきっとしやすいです。道路は自分だけではないので時によって上半身の背もたれ押しつけ固定も大事になる場合があるかも知れません。簡易手動運転装置での運転操作が自分の体を100％活かせられる様な研究と共に、これからも安全カーライフを長く楽しんでくださいネ。またお出かけ動画楽しみにしてます！✨
運転中の横顔が可愛すぎです
テレスさんのTH-camを見て、てりまよさんを知りました。普通は話しづらそうなこともニコニコしながらあけすけにお話しされ、またテレスさんから下ネタを自ら誘引し、また自ら乗っかるという素晴らしいご対応に感激しながら拝見させていただきました。またお顔もわたくし好みです。ということでてりまよチャンネルもチャンネル登録させていただきました！
説明ありがとうございます😊
両手使い疲れるの思うので、休憩は必要ですね☕
運転中の笑顔素敵ですね🤗
めちゃくちゃかっこいいです👍
純粋に車の運転を楽しんでる印象をうけました😊簡易装置での運転は大変かと思います。でも事故にだけは気を付けて、楽しいカーライフを送って下さいね🎉車は部品交換したら、修理は出来る。しかし人は怪我をしたら、元通りとはいかない。身体の傷は癒えても、心の傷は癒えることは無い。って親父が言ってました。これからも陰ながら応援します😊
ありがとうございます🎶
愛車に乗っているだけで本当に幸せです。
@@terimayochannel 表情を見てたら楽しそうに運転してるって感じたんですよ😆大袈裟な表現だけど、新しい翼を手に入れたよ🎵って印象でした😊苦労は絶えないかも知れません。でも一度きりの人生を楽しむ事に極振りしても誰も文句は言いません😁これからも前向きに楽しんで😆
ほんと手慣れてると言うか
器用ですよね！
ロードスターを手動運転しているのおそらくともさんだけかもしれない🚙💨
ともさんお疲れ様です✨
車で沢山色々な所に行って
楽しい動画楽しみにしています
しばらく動画が空いていたので心配していました 運転が上手で素晴らしいです
ともちゃんの元気な様子が拝見出来て安心しました。
分かりやすい説明ありがとうございます✨手動装置の運転方法、大変さなど良く分かりました。
いつも素敵な笑顔に癒されてます😊
手動装置についてわかりやすい とても興味深い動画でした
仕組みは凄い簡単ですが、ホント繊細な操作とか慣れるまでは大変っぽいですね。
装置はこんな風になってたんですね。
あまりにも簡単な装置だったんでビックリしました。
電子制御的なものと思ってました。
他の車に流用できるのは良いかも😊
お袈裟な改造しなくても運転出来るのは、良い事ですね😊手動装置を外せば、健常者も乗れますからね☺️素晴らしい装置だと思いますよ☺️
お疲れ様です、いつも楽しく動画見てます。運転気おつけてね😊
説明ありがとうございます😊実際に見るのは初めてでした。
てりまよちゃん可愛いすぎる😍
ずっと興味があったのでとても面白かったです！コツがいるけど、また自分の運転で色んな所に行けるようになって本当に良かったね。見てて嬉しくなった😊
これ、めちゃくちゃ難しそう。
こんなの自分がやったら、ガクガクさせてまともに運転出来ないと思う。
すごい。
ありがとう。あの音はこの操作だったんですね！最初のころの動画はハラハラドキドキして見てました。
ステアリング操作は押しながら回すと良いと思います。健全者でもやってるテクニックですが、肩がシートに押し付けられるのでコーナーで振られることに対しても良い様な気がします。是非やってみて下さい！
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ヘェ〜ですわ！貴重な動画ありがとうございました♪
いつも動画楽しみにしてますよ😊👍
両手操作の必要な急なカーブとか大変そうですね、、、でも普通に運転できるんだなぁとわかって面白かったです！
ありがとうございます♪
運転上手ですね👏
しかも可愛いし🥰
簡易手動装置知らなかったです。
手に余裕が出来るともっと楽になりそうだけど、運転気を付けて下さい。
ある意味テクってる👍✨
今まで、どうやって運転するのかと思っていました。簡易装置というものがあるのですね、驚きました。運転も、簡単そうですがハンドルを片手で運転するのが、僕にはちょっと怖いなと、感じました。けれど、外出の機会を増やしてくれる、クルマはドライブが楽しいし、便利な道具があってとても、良かったなと思いました。
自動車整備士をしていた頃何人かの運転装置の整備調整をしたことがありました
MT風ですね。
いつもギアを握って運転してる人みたい。
片手だとハンドル1回転以上するのが辛そう。
信号待ちはNでサイドを引いて水分補給ですね。
😊😊😊
これからも気をつけて運転してください。😎👍
咄嗟の操作が難しそうですねぇ。確かに慣れの感覚なんでしょうねぇ。
可愛いんだって😊頑張ってください^ ^
よくアクセルとブレーキを踏み間違えたってあるけど左手でそれを操作するなんてすごいですね❗️
ペダルに足が干渉しないように後ろに下げているので、ハンドルやペダル操作のために前かがみになるので、背中が自然とシートバックから離れて腰・お尻だけになるのと、健常者の方と違って左足フットレストで踏ん張れないので、カーブで体を保持しにくくなるんですね。エマージェンシーな装置ですね・・・。
スケベなカメラマンさんで目の保養が出来ました。
すごいですね❗
運転の状況がすごく分かりました❗馴れるまで大変そうですね❗運転してみたいと思いました(笑)違う運転してみたいの仕方興味あります。
バイクで言うジョッキーシフト的な
サイズ的に自転車のグリップが合うのであれば、小指側にMTBの縦持ち型のバーエンドを取り付けるとテコの原理で操作が軽くできるようになると思います。
車椅子と同じように、微調整やカスタムでもっと馴染めると思います。
カスタムが良いのか良くないのか、保険屋さんに確認してからお願いします。
自分の友達の装置はもうちょいセンター寄りにちゃんと固定されてて
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そのレバーの上にプッシュキャンセル式のウインカースイッチがついてたと思います
それでランクルプラドで林道も走ってますw
車椅子もかなり軽量な物で器用に積んでますが本人的には
もう少し重くなっても良いからオフロードの大丈夫な車椅子が欲しいと言ってました
クイックリリースつけて社外の小径ハンドルにすれば回しやすくなるし、ハンドル外せるので乗り降りもしやすくなるかなぁと思いましたが…
もしもの時の為にエアバックがある純正のまま乗って貰うのが一番安心ですね✨
邪魔そうに見えると思うんですが体幹がないので掴まれる唯一の支えなのでこのままで大丈夫なんです🎶
あったかコメントありがとうございます😭
てりまよさんお疲れ様です。この装置を作った方は素晴らしいですね、これまではあまりこの様な装置を聞いたことが無くどの様にするのだろうかと思いました。
ただふと思ったのは雪国での走行時にはもう少し改良した製品が必要不可欠だと思いました。雪上走行時に安全確実に操作するのには健常人でもかなり大変ですが、それを克服する製品ができればどこにでも移動できますし行動範囲がかなり広まりますね。
雪だとそもそも車椅子スタックしてしまうのでなかなか雪の日に活動するのは難しいです。
普通の手動改造であっても片手でハンドルを握って運転するのは乾いた路面でも湿った路面でも技術と注意が必要ですね。
てりまよさん❗お疲れ様です❗️でも車を、運転する事が頭に有るので〰️大変そうに見えます。bucketシートの方が身体のGが〰️かかり難いかも？身障で、もっと補助装置を〰️着ければ良いのに？でもてりまよさんの言う通り他の方運転を〰️替わる場合などは〰️楽かも？お疲れ様でした‼️🆗✌️有り難う〰️‼️🆗✌️
ともちゃんかわいい💞脚綺麗〜🥴見惚れちゃたよ🥴手動装置慣れるまで混乱しそうだけど便利で良いものですね😊
今よりも小ぶりなフルバケに交換したらもっとホールド感増しそうですね😊
そんな仕組みになってるんですね🤨
押す・引くの加減が難しそう🤔
左右に振られた時の体幹💪が、てりまよさんはまだある方なのかと思いました❣
もっと体をホールドするようなシートや四点式のシートベルトの方もいるのかな🚗
あいかわらず太ももが気になるのは内緒ですがお許しを💦
今回は簡易手動装置の説明なので仕方がないですが、もっとてりまよさんを撮って～😋
バイクの運転の方が好きな人間からするとこっちの方が馴染みやすそうです
右足が操作を兼任していて、かつどちらも同じ操作（踏む）っていうのがどうも好きになれない理由
おはようございます！
先日、テレスさんの動画で
「女神」発見！
早速、チャンネル登録させて頂きました👍️
初めまして、私もろう者（聴覚障害者）です。顔を見ると綺麗な普通人だと思いました。お互いに頑張りましょう。良い日をGood👍
これは、もしもの時危ない、人の車に乗ることないし...やはり固定式が良い。
テリマヨさんの、白くて綺麗な、生足に、ドキドキ😊手動運転装置の仕組みが、知れて良かったです✨笑顔と、安全運転ありがとう!
てりまよさんに1つお願いです
真夏の多治見市や土岐市辺りにはなるべく訪れないで欲しいです
思った以上に暑くて息苦しいし日陰でも肌がジリジリで体温調整があまり上手く出来ないと言われていたので…
これから暑くなるのでお出かけには十分気を付けて下さいね
わかり易くて良いです。
簡易手動装置知らない人も？
貴女はどうして知ったんですか？
なるほど。勉強になりました。
余談になりますが、私がかつて乗っていたクルマはアナログのクルコンが付いていて、
ハンドルから手を離さず左手でアクセル操作ができました。
それだとブレーキ操作だけなので少し楽なのかなと思いました。
いずれにしても楽しくドライブしてください！
手動運転装置…なかなか見る機会はないですよね、もう30年以上前ですが当時交際してた彼女が車椅子で生活しておりました、当時総車両重量規制というヘンテコな規制があって次に欲しい車が重量規制オーバー車両、規制の解除で１２０キロ離れた免許センターまで試験を受けに一緒に通ったんだけど、まぁ厳しい検査官で一回では合格貰えず、私は行き帰りの運転と見守ることしかできなかったけど何度か通って合格もらった時の笑顔が今でも忘れられないです…
ご馳走様でした
こんにちは、タバサです、手動アクセル・ブレーキでの・運転は左腕のコンディションで
アクセル側のレバ-の、押す力の入れ具合が難しいです。タバサ
ペダル側からのてりまよさんの動きが見たいですね
操作に慣れるまで怖そうだね。
でも運転できると行動範囲が広がって良いね😄
凄くシンプルな構造なのがよく分かったけど、足が邪魔にならないように運転席を下げているには理屈では良く分かるんですが片手でハンドル操作の時手が届かないとかないとかないことはないのですか？
ハンドル操作に重点を置いて結構運転席が前なので聞いてみました！
健常者なら必要の無い装置ですが私自身が足に障害があるので興味を持ちました。
一応現在は片足操作でATを問題なく操作しているんですがいつ足の操作がおぼつかなくなった時のために聞きました。
特に問題なく操作しています。シートが大きめなので、クッションなどで位置を調整していますよ！
ありがとうございます！
ありがとうございます！
動画🎥ありがとうございます、アクセルを視点にブレーキを押すみたいですから、アクセルペダルのチェックを定期的に
車の修理を仕事にしています、アクセルペダルは強固でないので、
素晴らしい操作ですね！
外装に車椅子のマークって貼ったりしてますでしょうか？
（深い意味はないので悪しからず😆）
お初です
片手運転だとクネクネ道は大変でしょうね
処で、トップは開けないのですか？
街なかで開けて走っているロードスターやコペンを殆ど見ません
折角、高いお金を出してまで買ったのにオープンにして走らないのは何故でしょうか？
私も腰から下ダメで踏ん張れないから、４点式シートベルトお勧めですよ。しっかり固定してくれる
アクティブに活動されてるみたいですからリハビリの他に腕のケアも必要ですね
知り合いのはブレーキホールド付きでサイドブレーキも有りのレバーにアクセルボタン付きのヤツでした（ジムカーナ用S13改造車）
多分オリジナルだと思います
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普通のシートベルトの下にレース用の4点式シートベルトを締めたら、コーナリング時の体幹の弱さを補えるかも。
ハンドル少し手前に出すと、ハンドル回すの楽になると思いますよ。
ロードスターなら純正延長のパーツ社外で出ていますから、付ければ四センチ手前に出来ますよ。
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人馬一体には、なんかお似合いな気もします。
最初かなりトレーニングされたんじゃないですか？感覚つかむのに大変そう💧メッチャ脳トレやね…
ハンドルスピナー付けるとハンドル操作が楽になるかな？
こんにちは
てりまよさん
質問なのですが
この簡易手動運転装置は
特に申請とか許可は必要ないのでしょうか
また免許証は手動運転に限るような条件がつくのでしょうか
あとこの簡易装置を使用している時は
自動車保険はどうなるのでしょうか
ご質問ありがとうございます。私の場合現在は免許は手動のAT車に限るとなっております。例外等はわかりませんが手動ATでいまのところやってます。
保険は確認したところ全社おりるそうです。
手動装置少し調べてみました、NBにはこのタイプ（メカ式）になる様ですね。18万円位のものは手先で操作するタイプで負担は軽減するかも？って思いました。実際使ってみないと分かりませんが。
足が奇麗すぎて解説が頭に入って来ないｗ
体感ないのは大変、バックの時はすごく難しそうですね。
手動装置の長さは変えられるのかな？
カメラマンさん仕事ができるね〜〜😍👍
生まれ変わったらこの手動装置になりたい _(┐「ε:)_
旧海軍、零戦の操縦桿！
セクシーです確かにトヨタにも有りました俺はラウムに乗り換えましたが🚗 てりまよさんを乗せれますよ👍
後、是非是非、ロータリーエンジンの世界に来てください。
この手さばきで、ロータリーのピックアップの良さと何処までも回って行く回転の伸びを味わってみて下さい。
こんなにスムーズに乗れるなら、ロータリーもいけるはずです。
簡易的…シンプルな操作構造のモノもあるんですね😮
ハンドル操作の方が力が必要って事は、電動パワステの方が楽なのかな………
金属の手動運転装置を感覚をなくした脚…しかも素足…の上で操作するのを見るとヒヤヒヤする。
すみません😭夏はマジで暑いので膝にタオルとかかけて保護してます。
太ももばかりに目がいってしまいます…
簡易手動装置て始めて知りました。
レーシング用と言いますか、バケットシートで四点式シートベルトなら横に振られる事はないでしょうか？
但し、バケットだと車の乗り降りがし難いでしょうね。
富士オートみたいなAPコンの車両を見たことがありますが、足元のカバーを外すことでよって健常者でも運転ができる仕様だったと思います。
クルコン無しでもいけるんだねぇ〜😮
自分も手動装置使ってるユーザーですが簡易だと乗り降りめんどくさくないですかー？😅
真ん中に来るのが乗り降り大変そうで…
駐車する時はどんな感じなんでしょうか。想像するに手が忙しそうですが😅
こんばんは😃🌃
ひとつ疑問に思ったのですが……
給油の時は、どうされるんですか？
最近は、セルフが多くなってきましたよね。車椅子に降りてですか？🤔
ありがとうございます。初期の頃は車椅子の積み下ろしも遅かったし不安だったため、ガソリンスタンドにスタッフさんがいるところではお願いしたり、同乗者に頼んでおりましたが、近頃は自分で給油していますよ。ただ普通の方よりは時間がかかってしまうので、スタンドが空いている時間帯を狙っています。
返信有り難うございました😌
てりまよさん、車椅子から、給油されるんですね‼️凄いですね👍️これからも、ドライブ動画楽しみにしています⭐
右左折の時のハンドル操作が気になりました。
俺は手動装置改造しとうけど、一本簡易手動装置を持とうか検討中です😅
自然だね
僕が運転していた頃にはパワステ付いてない車の方が多かったからな〜。
それでも片手ハンドルを普通にしていたからその力があればパワステなんて楽なもんだと思う。
まあ、今は既に引退しているので分からないけどさ。
いやー見事な手動運転!👩🦽🚗💭アッパレ( •̀∀•́ )bアッパレ😆👍。
てりまよさん
質問の返答
たいへんありがとう
ございます
自転車とか飛びたじとかでも反応出来るのかな？
傍から見れば普通に運転してるように見えると思います
慣れの問題なのだろうけど、引くとアクセル、押すとブレーキは少し怖い気がしました。飛行機とは逆だし。
ブレーキペダルを簡易装置で押すのだから、問題ないと思います。逆に引いてブレーキペダルを操作する方が危険かと😅そもそも簡易装置の仕組みが良く出来てると思います🎉彼女の場合、車の運転を純粋に楽しんでる感じがします。だから、のんびり運転なのかなって😊
👍
十字ベルトなら体感とか大丈夫なのか？