Beh sicuramente realizzare uno scarico completo non è cosa da poco pertanto complimenti !!! Il sound andrebbe ascoltato dal vivo.. alla fine è pur sempre un 1.0cc!!!!
Grazie mille!! Hai ragione però abbiamo cercato di registrare il sound al meglio per farlo sentire più reale possibile. Prova con le cuffie, sicuramente è molto più vicino alla realtà rispetto allo speaker del telefono o del pc
Complimenti, veramente un bel lavoro soprattutto perchè non era facile. Anche il sound è ottimo. Io sulla mia purtroppo non mi son fidato di farlo artigianale e quindi ho optato per quello della supersprint (downpipe, centrale e terminale) per rimanere nei limiti del legale XD.
XxShortGunXx ma che mappa gran meccanico? Uccide il motore e dopo butta la macchina queste macchine non le guidi come guidi magari una macchina con un 1.6 o 2.0 che le bene o male le puoi tirare. I motori 1.0 sono motori fragili. Ti fai 3 sparate to ne fai 10 ma dopo comincia a dare i primi segni. Un’amico mio che ha la 208 del 2016(1.2 3 cilindri) dopo un paio di sparate gli si è accesa la spia del motore ha dovuto rifare tutto il motore. Poi seriamente filtro sportivo su un 1.0?😂😂che ci sta di sportivo su questi motori?😂😂
@@adrianflorentin2171 mi sa che sei rimasto indietro coi tempi! Guardati che fanno i 1000 moderni, in quanto a robustezza anche con questi non si scherza
@@Capitan_Papen1918 se indentro intendi al classico 1.6 16v benzina 4 cilindri in linea allora si! Come ho già detto sono macchinette con motori piccoli non sono fatte per fare ste sparate....nemmeno la mia vecchia stilo era fatta per fare le sparate sempre al limitatore. Ma queste no. Sono motori piccoli forzati col turbo per avere questa potenza. Togli il turbo hai peso automaticamente 50cv...
Io ho montato due scarichi Duplex ESD sportauspuff Fox 1x90mm (solo finale) per rimanere nel legale, e ho un sound veramente buono non pensabile, se un giorno avrai voglia te lo consiglio, esteticamente non rende male per niente.👍🏻 montato su Opel Corsa 1.2 69Hp 2018.
Grazie del video !! Forse dovrei farlo pure io alla mia classe a 1.6 benza 🤣🤣 almeno sentendo il suono posso tirare avanti ancora un po’ e mettere qualche soldo in più da parte per la bestia definitiva 🙉
Grazie mille!! Trovi tutti i pezzi che abbiamo usato nei link in descrizione...ti capisco anche la mia originale non ha sound e non è facile da sopportare
Effettivamente mi hai convinto hahahahah ho anche io un Opel corsa 1.2 del 2017 e dal sound che ha di base (auto comprata usata da un amico penso abbia fatto qualche piccola modifica) non mi dispiace ma era da tempo che volevo fare uno scarico diretto
Abbiamo fatto il video apposta per dare spunto a chi lo vuole fare ma non sa come iniziare. (In descrizione trovi i link di tutti i pezzi usati da noi)
Bravissimi e complimenti per il lavoro, ma non vorrei apparire come il prof della situa, ma la senti che non tira, pur essendo un motore piccolo ma è pur sempre un turbo, DEVI MAPPARE, quello che hai fatto merita un botto, ma vedrai la differenza dopo aver mappato
Lo so però era per provare e magari ispirare qualcuno che non trova scarichi per la sua auto a fare uguale...comunque non è che non tira...è proprio ferma di suo la macchina ahaha in prestazioni ho perso poco o niente (abbiamo cronometrato)
Purtroppo questa non doveva essere la prova finale...avevamo ordinato il pezzo fuso nuovo. Una volta montato quello avremmo fatto una prova con tutto sistemato però il pezzo ci ha messo un sacco ad arrivare per la quarantena
Modestissimo pare per esperienze già fatte, prendi un silenziatore (non terminale ma quello centrale) e montalo+ un altro uguale all'uscita con terminalini a tua scelta( tipo akra o quelle robe lì di ebay) e se puoi togli il kat sul downpipe. Avrai una macchina che non suona da marmitta bucata ma un rumore cupo e comunque cattivo agli alti, così come ora otttimo lavoro ma si sente che è tutta vuota. Ovviamente se togli il kat mappala. Ps. Metti un cono se puoi.
Esempio www.ebay.it/i/362586653508?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&itemid=362586653508&targetid=884087305329&device=m&mktype=pla&googleloc=1008560&poi=&campaignid=9556814096&mkgroupid=103517318532&rlsatarget=pla-884087305329&abcId=1145978&merchantid=116413767&gclid=EAIaIQobChMIneLTxJTC6AIVGNtRCh2tjQcFEAQYAiABEgIBIfD_BwE
Sound non male 👍🏻 ti consiglio anch io un catalizzatore per non avere troppo vuoto in accellerazione... Io avevo una corsa d limited edition 1.2 benzina con collettori 4 in 1 toyosport, centrale con catalizzatore di un alfa 75 e 2 tubi flessibili per le docce con finalini simoni racing (con spaccafiamma all interno) perché sfiammava di brutto e ho rischiato che prendesse fuoco il paraurti posteriore in vetroresina 🤣🤣🤣 124 decibel 🙈 ora sn gia 4 anni che possiedo una corsa d opc.. Anche li sound top ovviamente skat ma non paragonabile al casino della vecchia 1.2 😁
Vi ho messo fra i preferiti perchè i vostri video sono molto professionali alcuni video poi sono facilmente attuabili Purtoppo questo invece non lo è. perchè richiede attrezzatura e mano d'opera che non tutti hanno. Ma comunque fa capire che con una spesa di 300/500€ si ottiene uno scarico ad altissimo livello. Purtroppo ripeto non è replicabile ai più ma rimane un bellissimo video P.s un consiglio avete un grandissimo potenziale cercatelo di sfruttare al meglio P.p.s il sound dello scarico è super Un sincero grazie e alla prossima P.p.p.s se vene scappa un altro io mi prenoto da subito più o meno abbiamo le stesse cilindrate e e numero di cilindri solo che la mia è una 95 TSI
@@TecxGarage ho una Polo 6r 1.4 benza 85cv, ho visto ragazzon fa sia centrale (non omologato) che terminale (omologato) , dite intanto di provare solo il centrale ? C'è scritto sarebbe da adattare al manicotto del finale di seriez secondo voi costa molto la manodopera? Grazie mille!
Interessante, e tutto sommato il lavoro che avete fatto può andare...sarei curioso di sapere se a livello di prestazioni cambia qualcosa...perché il diametro che avete deciso di tenere va bene per un motore così piccolo, in teoria mappando qualcosa dovresti guadagnare, sempre che ci sia la sufficiente contropressione...
Christian Pecoraro ma mostro cosa è un cazzo di 1.0 3 cilindri dopo 2 spari devi buttare il motore. Per favore non usate auto normali come auto sportive che fate danni e basta.
Complimenti, bel lavoro e sopratutto professionale, io purtroppo non ho amici che possono fare lavori così precisi con sega a nastro, smerigliatrice, ecc.. ora ho in progetto di acquistare una golf 1.4 tsi da 125cv, voi che leggete questo commento, avete avuto modo di guidarla o comunque sapete se è affidabile come motore?
Grazie mille! Purtroppo non l’abbiamo mai provata, l’unico consiglio che posso farti è di guardare sui forum ed informarti bene sui vari problemi dell auto prima di acquistarla
Il vecchio 1.4 tsi aveva qualche problemino di gioventù Tendeva a consumare molto olio, veramente troppo e la catena di distribuzione tendeva ad allentarsi In casi più rari alcuni proprietari sono andati in contro a fasce elastiche letteralmente spaccate. In oltre come tutti i motori ad iniezione diretta tende a soffrire di deposti carboniosi attorno alle valvole, con conseguente perdita di prestazioni con il passare dei km Questi problemi sono stati alleviati con i nuovi tsi, ma considera che in tutti i motori oggi giorno quello che risparmi coi consumi ridotti e prestazioni molto buone (rispetto a 20/30 anni fa oggi un utiliaria va molto forte) lo spendi poi in manutenzione
Grazie mille!! In realtà in peso non abbiamo guadagnato tanto, anche perché L’ inox (che abbiamo usato) pesa molto più del ferro con cui vengono fatte le marmitte. In prestazioni ho perso qualcosina perché ovviamente lo scarico svuota un pochino però non così tanto. Ovviamente con la mappa sarebbe tutta un altra cosa
Tecx Garage tipo io ho una corsa d 1.2 aspirato 16 V ho fatto la mappa e sono a 100 cavalli perché comunque su aspirato ne guadagna pochi poi ho fatto scarico ragazzon e assetto eibach
bisogna dire che il sound è molto bello.....volevo sapere x cortesia se l auto hai notato miglioramenti ,hai dovuto modificare anche la centralina??? cmq ottimo direi
Il catalizzatore in uno scarico permette la diminuzione delle emissioni di sostanze nocive dal terminale grazie alla reazione che ha a contatto con i gas provenienti dal motore. Il silenziatore invece diminuisce solo il suono a livello di decibel che produce il motore
Ciao ben lavoro però ti consiglio di realizzare uno scarico completo dal collettore sulla testa fino al terminale posteriore che ti fa guadagnare anche qualche cv
In realtà il terminale non cambia le prestazioni il downpipe si però è molto complesso realizzare un downpipe in casa soprattutto se si ha poca esperienza come noi...magari più avanti
Qualche consiglio per farlo sulla mia vecchia ma bella lancia y elefantino? Magari di mandate qualche link di qualche scarico compatibile o qualche consiglio x come modificarlo 😄....cmq siete dei grandi
Grazie mille!!! Come prima cosa ti consiglio di staccare il terminale e vedere come suona senza quella così se ha un sound decente così ti basta cambiare il terminale e puoi prenderne uno generico e adattarlo
Bhe per un lavoro fatto in casa è ottimo parer mio i tubi con un diametro più grosso avrebbe aiutato parecchio ... comunque niente male... grande ragazzi.
Si ovvio quando si fa una cosa del genere a prescindere va fatta la mappa adesso avrai aumenti di consumo ... la centralina diventa stupida perché gli avete incasinato i valori che essa riceve ... con dei tubi più grossi intendo di poco ma non esagerato... giusto per avere anche un ottimo sound ai bassi e quando acciacchi se sente nsomma ... comunque complimentoni per le saldature da paura.
Concordo facendo due conti ai ragazzi il tutto è costato al massimo dai 300 ai 500 euro. uno scarico acquistabile invece costa 1299 euro quindi ci sono 700 euro di rincaro. Considera anche ce se vuoi replicarlo devi mettere in conto anche la mano ďopera det tornitori e saldatori che se reperibili non chiedono noccioline.
Tutto diretto perde cv ci deve essere un po’ di contropressione ti consiglio di lasciare il catalizzatore che almeno se ti fermano ti prendi una multa oppure ti prendono il libretto se va mele però senza catalizzatore e un reato penale
Ragazzi secondo voi per una polo VI 1.6 TDI del 2020, per downpipe libero, centrale libero e terminale stile polo gti, quanto dovrebbero chiedermi in tutto onestà orientativamente? Ovviamente intendo tutto artigianale
Ciao, intanto volevo dirti che siete dei grandi, un lavoretto con i fiocchi. Per caso il tuo amico fa terminali liberi anche per altre auto? Perché ne sto cercando disperatamente uno per la mia golf 6
Ti consiglio di non andare su di giri col motore da fermo perchè non gli fa bene e poi perchè è un mille e tutta quella spinta che arriva sui pistoni che sono relativamente piccoli per la pressione che gli arriva dalla turbina rischi di spaccare, e poi attorno al buco da dove ti esce il termiale puoi mettere un pezzo di ferro sul deflettore, sulla parte che ti si è sciolta, perchè sennò a lungo andare ti si cuoce tutto il plasticone , e poi con sto lamierino attorno fa più racing, e poi addrizzalo un po che è stortino, bel lavoro comunque dai👍
Se te lo dico ce un motivo, sgasare non fa bene al motore per il motivo che ti ho detto prima , ragiona assieme a me, p.s. non è una teoria eh questa, faccio il meccanico, ma comunque, il motore quando lo fai sgasare da fermo , essendo che non sforza per via delle ruote che non stanno girando su strada, il numero di giri, rispetto a quando vai avanti, sale più velocemente, non sale in modo omogeneo rispetto a quando vai avanti appunto, quindi ,cosa succede? Succede che l'olio che ce nella coppa , che deve salire su fino alla testata per lubrificare i componeti, se lo fai salire così di giri, esempio:da 1000 giri a 5000, succede che poi quando molli l'accelleratore lui scende di giri molto più velocemente rispetto a quando vai avanti, ripetendolo più volte questa "sgasata" rischi di non dargi il tempo all'olio di salire in testa e quindi rovinare le ogive delle camme, facendo girare male il motore, perchè l'olio non arriva in testa solo per la lubrificazione , ma anche per riempire i bicchierini, e quindi ce il rischio di spaccare, non avrei interesse a dirti una balla , poi se vuoi alscoltare i fenomeni dei forum fai tu, io lo dico per te perchè è la tua macchinina , te la stai facendo bella, conservala, fagli tutte le modifiche del mondo, ma a momenti nenanche gente che fa le elaborazioni fa ste cose, anche se comunque aumentano i diametri dei pasaggi dell'olio , pompa dell'olio,aumenta di conseguenza la pressione dell'olio e poi magari hanno un 4 cilindri 2000 o 1.4, e non in 1000 che ha un'altra resistenza a livello di componenti, io per dire ho un 1.2 16v e per chi se ne intende , come per chi ha un 1.4 16v (non parlo di abarth che hanno altri componenti e sono studiati per altri tipi di cose) sanno perfettamente che hanno una lubrificazione di merda, di fatti per questo motivo di solito gli si mette olio 5w40 o addirittura 5w30 a volte, avrei un'altra cosa da dirti ma sarei troppo lungo,poi comunque fai tu a me non me ne viene nulla in tasca,ciao ragazzo p.s. nel video in cui dicevi che avevi risolto col fascione nero ,me lo devo essere saltato quel pezzo scrivendo il commento ahahah bella per te,ciaooo !!!
Bel lavoro considerando la vostra giovane età e i mezzi a disposizione, tieni conto però che Senza il catalizzatore Rischi il penale e il sequestro dell’ auto oltre al fatto che in caso di incidente l’assicurazione non paga ! Vale la pena?
No no è originale, l’idea iniziale era di fare un silenziatore diretto poi però ho provato a staccare solo il silenziatore dallo scarico e suonava uguale a prima quindi il problema era il catalizzatore centrale quindi abbiamo fatto lo scarico completo. Grazie mille comunque!!
@@TecxGarage vuoi dire il silenziatore centrale 😉 stesso identico problema che ho trovato sulla mia Suzuki Swift 1.0 Boosterjet, con o senza il silenziatore finale non cambia nulla, è il centrale che ammutolisce la macchina, vorrei far fare anche io un lavoro come il vostro sulla mia, perché a comprarlo per la mia lo produce solo Bastuck a prezzi alti 🙈
Ottimo lavoro Quando sei ai bassi regimi perde coppia? I consumi sono aumentati? Sto pensando di farlo anche io ma leggendo sui forum mi sono accorto che ci sono dei problemi approfondendo ognuno dice la sua e non si capisce nulla Grazie in anticipo per la risposta
Ciao, bel video e interessante, ma, se posso permettere, quando lo girate, vi consiglio di abbassare il sottofondo musicale, specialmente quando montate il sound sulla marmitta, grazie e continuate, forse mi iscriverò, ciao.
Non so se è una mia impressione, ma dalle sgasate in garage sembra proprio che abbia bisogno di essere rimappata. Non so se poi provandola in strada ti sei accorto che ha dei vuoti, se è così ti consiglio di rimapparla. Con questo scarico hai cambiato, e non di poco, la carburazione giusta per la macchina, se noti, esce roba nera dallo scarico. La macchina ora dovrebbe essere troppo grassa.
Poi bisognerebbe valutare gli effetti d'onda... Modificando i condotti (sezioni, lughezze, curve) spesso capita di aver effetti controproducenti il ché comporta a cali di prestazioni, vuoti etc... Però la maggior parte delle persone si lascia trasportare dal sound più coinvolgente (che poi è un fattore del tutto soggettivo)
@@TecxGarage Di certo con la mappa andrà meglio, ma gli effetti d'onda non li puoi modificare da mappa.. Al massimo puoi aumentare l'intensità delle onde di pressione per via dell'aumento della pressione di sovralimentazione, rapporto stechiometrico
In realtà la chiusura del video con il pezzo fuso l’abbiamo fatta per precauzione perché al momento in cui abbiamo fuso il pezzo ne abbiamo subito ordinato uno nuovo (35€ su Ebay). Il pezzo nuovo doveva arrivare in due giorni, quindi, dopo due giorni avremmo rifatto la chiusura del video con la prova ecc. il problema è che per colpa della quarantena il pezzo non arrivava allora abbiamo deciso di pubblicare con la chiusura “bozza”. Il pezzo è arrivato dopo 3 settimane
Il lavoro artigianale è fatto bene...bravi...ma non hai considerato le aspirine che comprerai per i mal di testa che avrai dopo circa 150km di autostrada....(oltre al fatto che l'omologazione a a farsi friggere) e il rendimento dell'auto? credo che oltre ad un filtro aria sportivo lo aiuterebbe e una rivalutazione elettronica della pressione della benzina tramite iniettori ..la devi tenere in considerazione....! comunque buon lavoro...fatto bene! Buon mal di testa! ;-)
@@TecxGarage infatti...devi fare uguagliare i gas di scarico con la portata di aria e pressione benzina di ingresso...altrimenti sembra che l'auto ha l'asma....comunque il lavoro è fatto bene! Saluti dalla Sicilia e buona fortuna per voi martoriati al nord...che Dio ci aiuti tutti! Un abbraccio!
@@TecxGarage con un bel filtro libero cono o altro e con scarico scat con una mappa prendi sicuramente, essendo turbo dai 20 ai 30cv..ps i manicotti del turbo cambiali con quelli in silicone cosi non perderai nulla del carico.
vorrei far arrivare questo video a passione motori
comunque siete dei grandi, bel lavoro 💪🏼
Grazie mille!! Sarebbe bello collaborare con lui 💪🏻
Beh sicuramente realizzare uno scarico completo non è cosa da poco pertanto complimenti !!! Il sound andrebbe ascoltato dal vivo.. alla fine è pur sempre un 1.0cc!!!!
Grazie mille!! Hai ragione però abbiamo cercato di registrare il sound al meglio per farlo sentire più reale possibile. Prova con le cuffie, sicuramente è molto più vicino alla realtà rispetto allo speaker del telefono o del pc
@@TecxGarage ero già con le cuffie 😅 un buon sound comunque!!!! 👍
😅💪🏻
Ma e la versione da 3 cilindri da 90cv se non erro questa opel corsa
No è la versione 3 cilindri turbo da 116
È davvero un bel sound, approvato al 100%🤩
Grazie mille 💪🏻
Raga siete matti da legare! hahaha Complimenti a tutti per il lavorone, bel video!
Grazie mile 💪🏻💪🏻
Bravo compa davvero mi hai motivato a farmelo artigianale senza regalare soldi a nessuno continua così un saluto da Torino e buona quarantena😅😂
Grande 💪🏻 era il nostro obbiettivo!!
Risultato incredibile!! Sound grintoso🔥
Grazie mille 🔥🔥
10:49 il tuo entusiasmo nel dire "suono originale" è lo stesso entusiasmo che ho io quando accendo la mia 🤣🤣🤣
Ahahahah
Sound bomba, manca ancora qualcosina ma é già buono di suo così💣
Grazie mille!!
Felice di aver scoperto un altro bel canale!
Grazie mille !!
Mi ricorda un Abarth, complimenti però per l'impegno e per il suono che almeno dal video sembra molto bello e corposo !💯💥
Grazie mille!!!
Beato te, già solo quel garage vale il like!
Ahah grazie mille!!
Grandi ragazzi dal calcetto al tuning 😅 continuate così 👍
In canali con molti più iscritti ho visto saldature fatte decisamente peggio! Bravissimi!
Bel lavoro, in gamba il ragazzo che salda, ci sa fare. Bravo
Grazie mille!!!
Complimenti per il lavoro davvero bravo il saldatore
Grazie mille !!
Complimenti, veramente un bel lavoro soprattutto perchè non era facile. Anche il sound è ottimo. Io sulla mia purtroppo non mi son fidato di farlo artigianale e quindi ho optato per quello della supersprint (downpipe, centrale e terminale) per rimanere nei limiti del legale XD.
Grazie mille!! Era un idea per dare spunto a qualcuno che vuole farlo e non sa da dove partire
@@TecxGaragegrande 😎😎💪 ma se ti mando un progetto lo faresti anche a me per poi portare anche un video insieme sul tuo canale se vorrai??
Sound perfetto il minimo adesso che devi fare una piccola mappa alla centralina valvola pop-off eh filtro a cono sportivo 👌
Ci stiamo lavorando ahah 💪🏻
Ella madonna mica è una OPC non fare niente se no spacchi tutto è un 1.0 di merda 😂
XxShortGunXx ma che mappa gran meccanico? Uccide il motore e dopo butta la macchina queste macchine non le guidi come guidi magari una macchina con un 1.6 o 2.0 che le bene o male le puoi tirare. I motori 1.0 sono motori fragili. Ti fai 3 sparate to ne fai 10 ma dopo comincia a dare i primi segni. Un’amico mio che ha la 208 del 2016(1.2 3 cilindri) dopo un paio di sparate gli si è accesa la spia del motore ha dovuto rifare tutto il motore. Poi seriamente filtro sportivo su un 1.0?😂😂che ci sta di sportivo su questi motori?😂😂
@@adrianflorentin2171 mi sa che sei rimasto indietro coi tempi! Guardati che fanno i 1000 moderni, in quanto a robustezza anche con questi non si scherza
@@Capitan_Papen1918 se indentro intendi al classico 1.6 16v benzina 4 cilindri in linea allora si! Come ho già detto sono macchinette con motori piccoli non sono fatte per fare ste sparate....nemmeno la mia vecchia stilo era fatta per fare le sparate sempre al limitatore. Ma queste no. Sono motori piccoli forzati col turbo per avere questa potenza. Togli il turbo hai peso automaticamente 50cv...
Io ho montato due scarichi Duplex ESD sportauspuff Fox 1x90mm (solo finale) per rimanere nel legale, e ho un sound veramente buono non pensabile, se un giorno avrai voglia te lo consiglio, esteticamente non rende male per niente.👍🏻 montato su Opel Corsa 1.2 69Hp 2018.
Grazie mille del consiglio 💪🏻
Hai per caso facebook? Lo scarico di destra non ha il silenziatore. Vero?
No non ce l’ha, l’ha solo il sinistro
“Abbiamo fatto un casino”😂😂 bel video !!
Ottimo video 🙏.
Grazie mille 💪🏻
Siete una banda di geni 😂😂comunque veramente bello
Grazie mille!!
Comunque la marmitta si muove solo, bel lavoro😎
Grazie mille!!
Grazie del video !!
Forse dovrei farlo pure io alla mia classe a 1.6 benza 🤣🤣 almeno sentendo il suono posso tirare avanti ancora un po’ e mettere qualche soldo in più da parte per la bestia definitiva 🙉
Grazie mille!! Trovi tutti i pezzi che abbiamo usato nei link in descrizione...ti capisco anche la mia originale non ha sound e non è facile da sopportare
Tecx il sound non è male
Grazie mille!!
👍🏼💣
Bello il rumore ,siete bravissimi
Grazie mille!!!
Spettacolo 👍🏼😁
Grazie mille 💪🏻💪🏻
La differenza è mostruosa😊
Grazie mille!!
Bel suono! Adesso fai una mappa come si deve
Alessandro Rentaplus 😉
Ottimo lavoro veramente complimenti.
Sarebbe però curioso farlo sulla 1.4 gsi
Vero, suonerebbe un po’ più pieno
Complimenti bel lavoro
Grazie mille !!
Effettivamente mi hai convinto hahahahah ho anche io un Opel corsa 1.2 del 2017 e dal sound che ha di base (auto comprata usata da un amico penso abbia fatto qualche piccola modifica) non mi dispiace ma era da tempo che volevo fare uno scarico diretto
Abbiamo fatto il video apposta per dare spunto a chi lo vuole fare ma non sa come iniziare. (In descrizione trovi i link di tutti i pezzi usati da noi)
Io vendo uno scarico artigianale per Opel corsa dal 2015 in poi... se ti può interessare contattami
Bravi ottimo lavoro al prossimo giro mettete i supporti
Grazie mille!!
Boia che sound 😍
Grazie mille!!🔥
Bravi! Veramente un bel lavoro!! Sound bellissimo! Ora la potresti rimappare, haha
Grazie mille!! Si ovviamente con la mappa sarebbe tutta un altra cosa
Tecx Garage non ne vale assolutamente la pena mappare un motore così piccolo....
bel lavoro 💪🏼
Grazie mille!!
Ottimo lavoro, sound fantastico . Ci sono migliorie di velocità o accelerazione?!?💪👏👍👋
Bel sound
Grazie mille 💪🏻
Devo dire che a me sembra una tamarrata però per tutto il lavoro che hai fatto , io apprezzo
Ahah grazie mille !!
Bravissimi e complimenti per il lavoro, ma non vorrei apparire come il prof della situa, ma la senti che non tira, pur essendo un motore piccolo ma è pur sempre un turbo, DEVI MAPPARE, quello che hai fatto merita un botto, ma vedrai la differenza dopo aver mappato
Lo so però era per provare e magari ispirare qualcuno che non trova scarichi per la sua auto a fare uguale...comunque non è che non tira...è proprio ferma di suo la macchina ahaha in prestazioni ho perso poco o niente (abbiamo cronometrato)
Bello bello complimenti
Grazie mille!!
Bell lavoro 😎😎😎
Grazie mille 💪🏻
Grandi ragazzi adesso è quasi da corsa l'opel corsa almeno nel suono
Ahaha almeno in quello
molto simpatici..idea carina peccato per l'estrattore ma sbagliando si impara
Bellissimo il sound.
Grazie mille!!
Bel lavoro
Grazie mille!!
Tecx Garage il terminale mettilo leggermente più basso
Purtroppo questa non doveva essere la prova finale...avevamo ordinato il pezzo fuso nuovo. Una volta montato quello avremmo fatto una prova con tutto sistemato però il pezzo ci ha messo un sacco ad arrivare per la quarantena
Tecx Garage hai ragione, comunque ottimo lavoro,se vuoi fare più casinò
Il rumorino non è male anzi.......borbotta di brutto quando sale. Complimenti
Grazie mille!!!
Modestissimo pare per esperienze già fatte, prendi un silenziatore (non terminale ma quello centrale) e montalo+ un altro uguale all'uscita con terminalini a tua scelta( tipo akra o quelle robe lì di ebay) e se puoi togli il kat sul downpipe. Avrai una macchina che non suona da marmitta bucata ma un rumore cupo e comunque cattivo agli alti, così come ora otttimo lavoro ma si sente che è tutta vuota. Ovviamente se togli il kat mappala.
Ps. Metti un cono se puoi.
Esempio www.ebay.it/i/362586653508?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&itemid=362586653508&targetid=884087305329&device=m&mktype=pla&googleloc=1008560&poi=&campaignid=9556814096&mkgroupid=103517318532&rlsatarget=pla-884087305329&abcId=1145978&merchantid=116413767&gclid=EAIaIQobChMIneLTxJTC6AIVGNtRCh2tjQcFEAQYAiABEgIBIfD_BwE
Complimenti
Grazie mille!!
Sound non male 👍🏻 ti consiglio anch io un catalizzatore per non avere troppo vuoto in accellerazione... Io avevo una corsa d limited edition 1.2 benzina con collettori 4 in 1 toyosport, centrale con catalizzatore di un alfa 75 e 2 tubi flessibili per le docce con finalini simoni racing (con spaccafiamma all interno) perché sfiammava di brutto e ho rischiato che prendesse fuoco il paraurti posteriore in vetroresina 🤣🤣🤣 124 decibel 🙈 ora sn gia 4 anni che possiedo una corsa d opc.. Anche li sound top ovviamente skat ma non paragonabile al casino della vecchia 1.2 😁
Ahaha immagino 😂
Vi ho messo fra i preferiti perchè i vostri video sono molto professionali alcuni video poi sono facilmente attuabili
Purtoppo questo invece non lo è. perchè richiede attrezzatura e mano d'opera che non tutti hanno.
Ma comunque fa capire che con una spesa di 300/500€ si ottiene uno scarico ad altissimo livello.
Purtroppo ripeto non è replicabile ai più ma rimane un bellissimo video
P.s un consiglio avete un grandissimo potenziale cercatelo di sfruttare al meglio
P.p.s il sound dello scarico è super
Un sincero grazie e alla prossima
P.p.p.s se vene scappa un altro io mi prenoto da subito più o meno abbiamo le stesse cilindrate e e numero di cilindri solo che la mia è una 95 TSI
Bel sound bravi.
Grazie mille!!
Bellissimo lavoro, lo farei anche io ma quello che mi fa trattenere è la revisione...avete l'amico che riesce a farvela passare lo stesso?😂
Ahaha no no. Alla revisione rimonti l’originale e via, dopo tutto questo lavoro smontiamo e rimontiamo un centrale in 10 minuti
@@TecxGarage ho una Polo 6r 1.4 benza 85cv, ho visto ragazzon fa sia centrale (non omologato) che terminale (omologato) , dite intanto di provare solo il centrale ? C'è scritto sarebbe da adattare al manicotto del finale di seriez secondo voi costa molto la manodopera? Grazie mille!
Interessante, e tutto sommato il lavoro che avete fatto può andare...sarei curioso di sapere se a livello di prestazioni cambia qualcosa...perché il diametro che avete deciso di tenere va bene per un motore così piccolo, in teoria mappando qualcosa dovresti guadagnare, sempre che ci sia la sufficiente contropressione...
Grazie mille!! In realtà ho perso poco, però con una mappa sarebbe tutta un altra cosa
bravi la diferenza ce :) bel saund
Grazie mille!!!
Ma dove si possono acquistare tubolare dritto di scarico ....c'è un sito web
Tanta roba💪
Però è anche un tutorial su come farsi arrestare in 2 mosse😂😂
Mettila come vuoi, può tornare utile ahaha 😂
Fai una bella mappa 😍 e un bel differenziale saldato
Magari 😍
Dai fetelo e fate anche un video viene una bomba
Abbiamo già un video su come fare una mappa sul canale...però potremmo farlo anche per la mia
Viene un mostro stima assoluta per voi ragazzi
Christian Pecoraro ma mostro cosa è un cazzo di 1.0 3 cilindri dopo 2 spari devi buttare il motore. Per favore non usate auto normali come auto sportive che fate danni e basta.
Ottimo bravo
Grazie mille!!
Complimenti, bel lavoro e sopratutto professionale, io purtroppo non ho amici che possono fare lavori così precisi con sega a nastro, smerigliatrice, ecc.. ora ho in progetto di acquistare una golf 1.4 tsi da 125cv, voi che leggete questo commento, avete avuto modo di guidarla o comunque sapete se è affidabile come motore?
Grazie mille! Purtroppo non l’abbiamo mai provata, l’unico consiglio che posso farti è di guardare sui forum ed informarti bene sui vari problemi dell auto prima di acquistarla
Il vecchio 1.4 tsi aveva qualche problemino di gioventù
Tendeva a consumare molto olio, veramente troppo e la catena di distribuzione tendeva ad allentarsi
In casi più rari alcuni proprietari sono andati in contro a fasce elastiche letteralmente spaccate.
In oltre come tutti i motori ad iniezione diretta tende a soffrire di deposti carboniosi attorno alle valvole, con conseguente perdita di prestazioni con il passare dei km
Questi problemi sono stati alleviati con i nuovi tsi, ma considera che in tutti i motori oggi giorno quello che risparmi coi consumi ridotti e prestazioni molto buone (rispetto a 20/30 anni fa oggi un utiliaria va molto forte) lo spendi poi in manutenzione
E uno spettacolo complimenti
Se ne vorrei uno fatto da voi ?🤣
Complimenti!!! Purtroppo la macchina nn cammina
Eh purtroppo si però si fa con quel che si ha💪🏻
@@TecxGarage si si... Nn voleva essere una offesa...
Anzi io giro con un 207 diesel del 2003 e cammina a calci in culo
Ma va tranquillo
Ora fai una mappa che sarà magrissima la macchina, comunque complimenti
Grazie mille!!
Super like 😀👍
Grazie mille 👍🏻💪🏻💪🏻
😉♥️
Ottimo sound
Grazie mille!!
Bel lavoro, bravi ragazzi. Ma hai notato se la macchina con lo scarico artigianale ha guadagnato in prestazioni? Peso a parte naturalmente...
Grazie mille!! In realtà in peso non abbiamo guadagnato tanto, anche perché L’ inox (che abbiamo usato) pesa molto più del ferro con cui vengono fatte le marmitte. In prestazioni ho perso qualcosina perché ovviamente lo scarico svuota un pochino però non così tanto. Ovviamente con la mappa sarebbe tutta un altra cosa
Bel sound bravi raga.
Grande!!!
Grazie mille!!
Porta altri video di questo genere, tipo mapparla o altro
Stavamo già pensando di farlo. Intanto se vuoi sul canale c’è già un video che parla di come si fa una mappa ecc
Io farei anche una bella mappa che con il turbo butta su cavalli 😂😂 bel video
Grazie mille 💪🏻
Tecx Garage tipo io ho una corsa d 1.2 aspirato 16 V ho fatto la mappa e sono a 100 cavalli perché comunque su aspirato ne guadagna pochi poi ho fatto scarico ragazzon e assetto eibach
Non male!!
Ma l'intro l'hai fatta uguale a quella di the Grand Tour? 😂😂
🔝
bisogna dire che il sound è molto bello.....volevo sapere x cortesia se l auto hai notato miglioramenti ,hai dovuto modificare anche la centralina??? cmq ottimo direi
Scusate l’ignoranza, ma dire catalizzatore o silenziatore è la stessa cosa? Se sono diversi quali sono le differenze?
Il catalizzatore in uno scarico permette la diminuzione delle emissioni di sostanze nocive dal terminale grazie alla reazione che ha a contatto con i gas provenienti dal motore. Il silenziatore invece diminuisce solo il suono a livello di decibel che produce il motore
Mamma mia che sound 🤤🤤🤤🤤 siete alla grandi fra. Vorrei sapere che anche io devo fare un scarico cosi a mia machina .. mi potete fare ?
Ciao ben lavoro però ti consiglio di realizzare uno scarico completo dal collettore sulla testa fino al terminale posteriore che ti fa guadagnare anche qualche cv
In realtà il terminale non cambia le prestazioni il downpipe si però è molto complesso realizzare un downpipe in casa soprattutto se si ha poca esperienza come noi...magari più avanti
@@TecxGarage certo va calcolato comunque ottimo lavoro e continuate con questa passione
Grazie mille
SUONA BENISSIMO!!!!!!!!!! COMPLIMENTIIII
Grazie mille!!
Qualche consiglio per farlo sulla mia vecchia ma bella lancia y elefantino? Magari di mandate qualche link di qualche scarico compatibile o qualche consiglio x come modificarlo 😄....cmq siete dei grandi
Grazie mille!!! Come prima cosa ti consiglio di staccare il terminale e vedere come suona senza quella così se ha un sound decente così ti basta cambiare il terminale e puoi prenderne uno generico e adattarlo
Bhe per un lavoro fatto in casa è ottimo parer mio i tubi con un diametro più grosso avrebbe aiutato parecchio ... comunque niente male... grande ragazzi.
Grazie mille!! Tubi più grossi avrebbero svuotato ancora di più...già adesso ha perso qualcosina in prestazioni e bisognerebbe mappare
Si ovvio quando si fa una cosa del genere a prescindere va fatta la mappa adesso avrai aumenti di consumo ... la centralina diventa stupida perché gli avete incasinato i valori che essa riceve ... con dei tubi più grossi intendo di poco ma non esagerato... giusto per avere anche un ottimo sound ai bassi e quando acciacchi se sente nsomma ... comunque complimentoni per le saldature da paura.
Grazie mille!!!
Anche io ho l'opel e mi sono sempre chiesto se ci fosse da qualche parte uno scarico, ma credo che farò come te
C’è qualcosa su internet però costa uno sproposito per questo motore
Concordo facendo due conti ai ragazzi il tutto è costato al massimo dai 300 ai 500 euro. uno scarico acquistabile invece costa 1299 euro quindi ci sono 700 euro di rincaro. Considera anche ce se vuoi replicarlo devi mettere in conto anche la mano ďopera det tornitori e saldatori che se reperibili non chiedono noccioline.
Bravi!!!
Grazie mille!!
Tutto diretto perde cv ci deve essere un po’ di contropressione ti consiglio di lasciare il catalizzatore che almeno se ti fermano ti prendi una multa oppure ti prendono il libretto se va mele però senza catalizzatore e un reato penale
Grazie lo farò!
Quello sul centrale non è un catalizzatore è solo un silenziatore.
Catalizzatore non lo a nemmeno toccato,
Non sa nemmeno dove si trova,
Visto che la centrale ĺa chiamata catalizzatore🤣🤣🤣
Ragazzi secondo voi per una polo VI 1.6 TDI del 2020, per downpipe libero, centrale libero e terminale stile polo gti, quanto dovrebbero chiedermi in tutto onestà orientativamente? Ovviamente intendo tutto artigianale
Belle cose!
Ciao, intanto volevo dirti che siete dei grandi, un lavoretto con i fiocchi. Per caso il tuo amico fa terminali liberi anche per altre auto? Perché ne sto cercando disperatamente uno per la mia golf 6
Bellissimo
Grazie mille!!!
Ti consiglio di non andare su di giri col motore da fermo perchè non gli fa bene e poi perchè è un mille e tutta quella spinta che arriva sui pistoni che sono relativamente piccoli per la pressione che gli arriva dalla turbina rischi di spaccare, e poi attorno al buco da dove ti esce il termiale puoi mettere un pezzo di ferro sul deflettore, sulla parte che ti si è sciolta, perchè sennò a lungo andare ti si cuoce tutto il plasticone , e poi con sto lamierino attorno fa più racing, e poi addrizzalo un po che è stortino, bel lavoro comunque dai👍
Una sgasata non fa mai male al motore...
Non capisco da dove dici che sgasare fa male al motore ma se fosse così non esisterebbero le moto...
Non sapevo sgasare facesse male al motore...il pezzo non si fonderà più, il problema l’ho spiegato nel video.
@@TecxGarage Non preoccuparti non fa male al motore...
Se te lo dico ce un motivo, sgasare non fa bene al motore per il motivo che ti ho detto prima , ragiona assieme a me, p.s. non è una teoria eh questa, faccio il meccanico, ma comunque, il motore quando lo fai sgasare da fermo , essendo che non sforza per via delle ruote che non stanno girando su strada, il numero di giri, rispetto a quando vai avanti, sale più velocemente, non sale in modo omogeneo rispetto a quando vai avanti appunto, quindi ,cosa succede? Succede che l'olio che ce nella coppa , che deve salire su fino alla testata per lubrificare i componeti, se lo fai salire così di giri, esempio:da 1000 giri a 5000, succede che poi quando molli l'accelleratore lui scende di giri molto più velocemente rispetto a quando vai avanti, ripetendolo più volte questa "sgasata" rischi di non dargi il tempo all'olio di salire in testa e quindi rovinare le ogive delle camme, facendo girare male il motore, perchè l'olio non arriva in testa solo per la lubrificazione , ma anche per riempire i bicchierini, e quindi ce il rischio di spaccare, non avrei interesse a dirti una balla , poi se vuoi alscoltare i fenomeni dei forum fai tu, io lo dico per te perchè è la tua macchinina , te la stai facendo bella, conservala, fagli tutte le modifiche del mondo, ma a momenti nenanche gente che fa le elaborazioni fa ste cose, anche se comunque aumentano i diametri dei pasaggi dell'olio , pompa dell'olio,aumenta di conseguenza la pressione dell'olio e poi magari hanno un 4 cilindri 2000 o 1.4, e non in 1000 che ha un'altra resistenza a livello di componenti, io per dire ho un 1.2 16v e per chi se ne intende , come per chi ha un 1.4 16v (non parlo di abarth che hanno altri componenti e sono studiati per altri tipi di cose) sanno perfettamente che hanno una lubrificazione di merda, di fatti per questo motivo di solito gli si mette olio 5w40 o addirittura 5w30 a volte, avrei un'altra cosa da dirti ma sarei troppo lungo,poi comunque fai tu a me non me ne viene nulla in tasca,ciao ragazzo p.s. nel video in cui dicevi che avevi risolto col fascione nero ,me lo devo essere saltato quel pezzo scrivendo il commento ahahah bella per te,ciaooo !!!
Bel lavoro considerando la vostra giovane età e i mezzi a disposizione, tieni conto però che Senza il catalizzatore Rischi il penale e il sequestro dell’ auto oltre al fatto che in caso di incidente l’assicurazione non paga ! Vale la pena?
Grazie mille!! Non c’è una regola che dice che siccome ho fatto lo scarico devo tenerlo su per sempre...
Tecx Garage Hai ragione, lo dicevo per proteggervi da rogne.... comunque bravi 😊
Grazie mille 💪🏻💪🏻
I carabinieri che ne pensano? 😂😂
Ieri li ho chiamati e hanno detto che mi hanno sentito uscire di casa dalla caserma l’altro giorno ahaha (scherzo eh siamo in quarantena)
e il diffusore che dice? xD
Ciao innanzitutto complimenti per lo scarico
La mia domanda era ma il silenziatore finale è originale opel o è uno sportivo?
No no è originale, l’idea iniziale era di fare un silenziatore diretto poi però ho provato a staccare solo il silenziatore dallo scarico e suonava uguale a prima quindi il problema era il catalizzatore centrale quindi abbiamo fatto lo scarico completo. Grazie mille comunque!!
@@TecxGarage vuoi dire il silenziatore centrale 😉 stesso identico problema che ho trovato sulla mia Suzuki Swift 1.0 Boosterjet, con o senza il silenziatore finale non cambia nulla, è il centrale che ammutolisce la macchina, vorrei far fare anche io un lavoro come il vostro sulla mia, perché a comprarlo per la mia lo produce solo Bastuck a prezzi alti 🙈
Ottimo lavoro
Quando sei ai bassi regimi perde coppia?
I consumi sono aumentati?
Sto pensando di farlo anche io ma leggendo sui forum mi sono accorto che ci sono dei problemi approfondendo ognuno dice la sua e non si capisce nulla
Grazie in anticipo per la risposta
Ciao, bel video e interessante, ma, se posso permettere, quando lo girate, vi consiglio di abbassare il sottofondo musicale, specialmente quando montate il sound sulla marmitta, grazie e continuate, forse mi iscriverò, ciao.
Ma uno scarico diretto che fa piu o meno un po il rumore delal ferrari?? Dove si trova.
Non ci sono scarichi che eguagliano il motore Ferrari, ogni motore al suo sound e anche con lo scarico diretto rimane l’impronta di quel motore li
😂😂😂😂 non esiste il suono del motore Ferrari e melodia poesia chiamala come vuoi ma è il Bocelli dei motori da pelle d’oca
Perché avete rimesso il tubo flessibile? Senza cosa poteva accadere?
Non so se è una mia impressione, ma dalle sgasate in garage sembra proprio che abbia bisogno di essere rimappata. Non so se poi provandola in strada ti sei accorto che ha dei vuoti, se è così ti consiglio di rimapparla. Con questo scarico hai cambiato, e non di poco, la carburazione giusta per la macchina, se noti, esce roba nera dallo scarico. La macchina ora dovrebbe essere troppo grassa.
In realtà non ho perso molto in prestazioni però una mappa non farebbe assolutamente male
Poi bisognerebbe valutare gli effetti d'onda... Modificando i condotti (sezioni, lughezze, curve) spesso capita di aver effetti controproducenti il ché comporta a cali di prestazioni, vuoti etc... Però la maggior parte delle persone si lascia trasportare dal sound più coinvolgente (che poi è un fattore del tutto soggettivo)
@@marcomala9627 infatti non abbiamo detto che è perfetto...abbiamo anche scritto che con una mappa andrebbe molto meglio
@@TecxGarage Di certo con la mappa andrà meglio, ma gli effetti d'onda non li puoi modificare da mappa.. Al massimo puoi aumentare l'intensità delle onde di pressione per via dell'aumento della pressione di sovralimentazione, rapporto stechiometrico
Fate un video dove sistemate esteticamente quel danno vicino allo scarico??
In realtà la chiusura del video con il pezzo fuso l’abbiamo fatta per precauzione perché al momento in cui abbiamo fuso il pezzo ne abbiamo subito ordinato uno nuovo (35€ su Ebay). Il pezzo nuovo doveva arrivare in due giorni, quindi, dopo due giorni avremmo rifatto la chiusura del video con la prova ecc. il problema è che per colpa della quarantena il pezzo non arrivava allora abbiamo deciso di pubblicare con la chiusura “bozza”.
Il pezzo è arrivato dopo 3 settimane
@@TecxGarage capito grazie mille,fate altri video del genere sono veramente creativi
ps:la macchina ha preso di prestazioni?
Poco poco in realtà pensavo peggio ma ovviamente mappando darebbe tutto un altro risultato
Il lavoro artigianale è fatto bene...bravi...ma non hai considerato le aspirine che comprerai per i mal di testa che avrai dopo circa 150km di autostrada....(oltre al fatto che l'omologazione a a farsi friggere) e il rendimento dell'auto? credo che oltre ad un filtro aria sportivo lo aiuterebbe e una rivalutazione elettronica della pressione della benzina tramite iniettori ..la devi tenere in considerazione....! comunque buon lavoro...fatto bene! Buon mal di testa! ;-)
Grazie mille!! Il filtro sportivo già c’è, il rendimento è calato ma non di molto però ovviamente una mappa aiuta molto.
@@TecxGarage infatti...devi fare uguagliare i gas di scarico con la portata di aria e pressione benzina di ingresso...altrimenti sembra che l'auto ha l'asma....comunque il lavoro è fatto bene! Saluti dalla Sicilia e buona fortuna per voi martoriati al nord...che Dio ci aiuti tutti! Un abbraccio!
Spettacolo!!!
Ma visto che hai tolto la dowpaipe nn hai dovuto fare un Intervento di centralina x escludere la valvola egr?
Uguale alla Lamborghini!!😂😂
Uguale ahaha 😂
Ciao ma avete tolto il catalizzatore o il centrale?
Abbiamo tolto il catalizzatore centrale
@@TecxGarage va bene, complimenti per il lavoro!
Grazie mille!!
ciao ora devi rimappare poichè l'hai scatalizzata sicuramente hai perso qualcosa in erogazione
In realtà non ho perso moltissimo però sicuramente la mappa fa bene
@@TecxGarage con un bel filtro libero cono o altro e con scarico scat con una mappa prendi sicuramente, essendo turbo dai 20 ai 30cv..ps i manicotti del turbo cambiali con quelli in silicone cosi non perderai nulla del carico.
Grazie mille 💪🏻💪🏻
Non è scatalizzata, ha rimosso il silenziatore centrale e basta, con la mappa si arriva a 130cv
@@fabiogianola5173 scusa ma il catalizzatore non è presente nello scarico originale?