Beh sicuramente realizzare uno scarico completo non è cosa da poco pertanto complimenti !!! Il sound andrebbe ascoltato dal vivo.. alla fine è pur sempre un 1.0cc!!!!
Grazie mille!! Hai ragione però abbiamo cercato di registrare il sound al meglio per farlo sentire più reale possibile. Prova con le cuffie, sicuramente è molto più vicino alla realtà rispetto allo speaker del telefono o del pc
Complimenti, veramente un bel lavoro soprattutto perchè non era facile. Anche il sound è ottimo. Io sulla mia purtroppo non mi son fidato di farlo artigianale e quindi ho optato per quello della supersprint (downpipe, centrale e terminale) per rimanere nei limiti del legale XD.
Io ho montato due scarichi Duplex ESD sportauspuff Fox 1x90mm (solo finale) per rimanere nel legale, e ho un sound veramente buono non pensabile, se un giorno avrai voglia te lo consiglio, esteticamente non rende male per niente.👍🏻 montato su Opel Corsa 1.2 69Hp 2018.
XxShortGunXx ma che mappa gran meccanico? Uccide il motore e dopo butta la macchina queste macchine non le guidi come guidi magari una macchina con un 1.6 o 2.0 che le bene o male le puoi tirare. I motori 1.0 sono motori fragili. Ti fai 3 sparate to ne fai 10 ma dopo comincia a dare i primi segni. Un’amico mio che ha la 208 del 2016(1.2 3 cilindri) dopo un paio di sparate gli si è accesa la spia del motore ha dovuto rifare tutto il motore. Poi seriamente filtro sportivo su un 1.0?😂😂che ci sta di sportivo su questi motori?😂😂
@@adrianflorentin2171 mi sa che sei rimasto indietro coi tempi! Guardati che fanno i 1000 moderni, in quanto a robustezza anche con questi non si scherza
@@Capitan_Papen1918 se indentro intendi al classico 1.6 16v benzina 4 cilindri in linea allora si! Come ho già detto sono macchinette con motori piccoli non sono fatte per fare ste sparate....nemmeno la mia vecchia stilo era fatta per fare le sparate sempre al limitatore. Ma queste no. Sono motori piccoli forzati col turbo per avere questa potenza. Togli il turbo hai peso automaticamente 50cv...
Ragazzi secondo voi per una polo VI 1.6 TDI del 2020, per downpipe libero, centrale libero e terminale stile polo gti, quanto dovrebbero chiedermi in tutto onestà orientativamente? Ovviamente intendo tutto artigianale
Grazie mille!! In realtà in peso non abbiamo guadagnato tanto, anche perché L’ inox (che abbiamo usato) pesa molto più del ferro con cui vengono fatte le marmitte. In prestazioni ho perso qualcosina perché ovviamente lo scarico svuota un pochino però non così tanto. Ovviamente con la mappa sarebbe tutta un altra cosa
Grazie del video !! Forse dovrei farlo pure io alla mia classe a 1.6 benza 🤣🤣 almeno sentendo il suono posso tirare avanti ancora un po’ e mettere qualche soldo in più da parte per la bestia definitiva 🙉
Grazie mille!! Trovi tutti i pezzi che abbiamo usato nei link in descrizione...ti capisco anche la mia originale non ha sound e non è facile da sopportare
Purtroppo questa non doveva essere la prova finale...avevamo ordinato il pezzo fuso nuovo. Una volta montato quello avremmo fatto una prova con tutto sistemato però il pezzo ci ha messo un sacco ad arrivare per la quarantena
Interessante, e tutto sommato il lavoro che avete fatto può andare...sarei curioso di sapere se a livello di prestazioni cambia qualcosa...perché il diametro che avete deciso di tenere va bene per un motore così piccolo, in teoria mappando qualcosa dovresti guadagnare, sempre che ci sia la sufficiente contropressione...
Il catalizzatore in uno scarico permette la diminuzione delle emissioni di sostanze nocive dal terminale grazie alla reazione che ha a contatto con i gas provenienti dal motore. Il silenziatore invece diminuisce solo il suono a livello di decibel che produce il motore
O fai in aspirazione completa oppure cambi lo scarico, puoi cambiarlo tutto, solo il centrale oppure solo il downpipe. Tieni conto però che con entrambi le modifiche è consigliata una rimappatura
Effettivamente mi hai convinto hahahahah ho anche io un Opel corsa 1.2 del 2017 e dal sound che ha di base (auto comprata usata da un amico penso abbia fatto qualche piccola modifica) non mi dispiace ma era da tempo che volevo fare uno scarico diretto
Abbiamo fatto il video apposta per dare spunto a chi lo vuole fare ma non sa come iniziare. (In descrizione trovi i link di tutti i pezzi usati da noi)
Bravissimi e complimenti per il lavoro, ma non vorrei apparire come il prof della situa, ma la senti che non tira, pur essendo un motore piccolo ma è pur sempre un turbo, DEVI MAPPARE, quello che hai fatto merita un botto, ma vedrai la differenza dopo aver mappato
Lo so però era per provare e magari ispirare qualcuno che non trova scarichi per la sua auto a fare uguale...comunque non è che non tira...è proprio ferma di suo la macchina ahaha in prestazioni ho perso poco o niente (abbiamo cronometrato)
Se togli solo il silenziatore/terminale finale dovresti aver un bel cambiamento di sound senza perdere potenza. Però tipo sulla mia ho cambiato il centrale perché avevo provato a staccare il finale e basta e il rumore non cambiava per niente.
bisogna dire che il sound è molto bello.....volevo sapere x cortesia se l auto hai notato miglioramenti ,hai dovuto modificare anche la centralina??? cmq ottimo direi
@@TecxGarage ho una Polo 6r 1.4 benza 85cv, ho visto ragazzon fa sia centrale (non omologato) che terminale (omologato) , dite intanto di provare solo il centrale ? C'è scritto sarebbe da adattare al manicotto del finale di seriez secondo voi costa molto la manodopera? Grazie mille!
Vi ho messo fra i preferiti perchè i vostri video sono molto professionali alcuni video poi sono facilmente attuabili Purtoppo questo invece non lo è. perchè richiede attrezzatura e mano d'opera che non tutti hanno. Ma comunque fa capire che con una spesa di 300/500€ si ottiene uno scarico ad altissimo livello. Purtroppo ripeto non è replicabile ai più ma rimane un bellissimo video P.s un consiglio avete un grandissimo potenziale cercatelo di sfruttare al meglio P.p.s il sound dello scarico è super Un sincero grazie e alla prossima P.p.p.s se vene scappa un altro io mi prenoto da subito più o meno abbiamo le stesse cilindrate e e numero di cilindri solo che la mia è una 95 TSI
Tutto diretto perde cv ci deve essere un po’ di contropressione ti consiglio di lasciare il catalizzatore che almeno se ti fermano ti prendi una multa oppure ti prendono il libretto se va mele però senza catalizzatore e un reato penale
Christian Pecoraro ma mostro cosa è un cazzo di 1.0 3 cilindri dopo 2 spari devi buttare il motore. Per favore non usate auto normali come auto sportive che fate danni e basta.
Modestissimo pare per esperienze già fatte, prendi un silenziatore (non terminale ma quello centrale) e montalo+ un altro uguale all'uscita con terminalini a tua scelta( tipo akra o quelle robe lì di ebay) e se puoi togli il kat sul downpipe. Avrai una macchina che non suona da marmitta bucata ma un rumore cupo e comunque cattivo agli alti, così come ora otttimo lavoro ma si sente che è tutta vuota. Ovviamente se togli il kat mappala. Ps. Metti un cono se puoi.
Esempio www.ebay.it/i/362586653508?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&itemid=362586653508&targetid=884087305329&device=m&mktype=pla&googleloc=1008560&poi=&campaignid=9556814096&mkgroupid=103517318532&rlsatarget=pla-884087305329&abcId=1145978&merchantid=116413767&gclid=EAIaIQobChMIneLTxJTC6AIVGNtRCh2tjQcFEAQYAiABEgIBIfD_BwE
Il problema dovrebbero essere gli attacchi che tengono lo scarico agganciato al telaio della macchina. Puoi provare a piegare gli attacchi in modo da distanziare lo scarico abbastanza da non farlo più toccare oppure tagliarli e rifarli da zero. Per attacchi intendo gli spuntoni che si infilano nei gommini attaccati al telaio. Per piegarli scaldali e usa il martello che va sempre bene
Li abbiamo fatti noi, basta che prendi un tubo pieno, dello stesso materiale dello scarico, di solito da 8mm ma controlla, gli dai la forma che vuoi e poi lo saldi allo scarico
Ciao, intanto volevo dirti che siete dei grandi, un lavoretto con i fiocchi. Per caso il tuo amico fa terminali liberi anche per altre auto? Perché ne sto cercando disperatamente uno per la mia golf 6
Se svuoti io silenziatore finale (terminale) non dovresti avere problemi però ti consiglio di staccare la parte che vuoi svuotare dallo scarico, provare a farci un giro senza e vedere se perde o resta uguale
Ottimo lavoro Quando sei ai bassi regimi perde coppia? I consumi sono aumentati? Sto pensando di farlo anche io ma leggendo sui forum mi sono accorto che ci sono dei problemi approfondendo ognuno dice la sua e non si capisce nulla Grazie in anticipo per la risposta
Ciao , ho un’Opel adam con lo stesso identico motore. Ovviamente non sono in grado di costruire uno scarico , complimenti, e vorrei però fare ciò che avete fatto voi .. che faccio? Ps: ho già tolto i 2 silenziatori ed ho messo uno scarico diretto , ma ho ancora il catalizzatore vicino al turbo
Il downpipe se lo cambia e ne metti uno con meno celle o addirittura senza poi dovrai sicuramente mappare perché l’auto sarà ferma e dovrai probabilmente rimettere un silenziatore perché se no diventerebbe davvero troppo rumorosa
Complimenti, bel lavoro e sopratutto professionale, io purtroppo non ho amici che possono fare lavori così precisi con sega a nastro, smerigliatrice, ecc.. ora ho in progetto di acquistare una golf 1.4 tsi da 125cv, voi che leggete questo commento, avete avuto modo di guidarla o comunque sapete se è affidabile come motore?
Grazie mille! Purtroppo non l’abbiamo mai provata, l’unico consiglio che posso farti è di guardare sui forum ed informarti bene sui vari problemi dell auto prima di acquistarla
Il vecchio 1.4 tsi aveva qualche problemino di gioventù Tendeva a consumare molto olio, veramente troppo e la catena di distribuzione tendeva ad allentarsi In casi più rari alcuni proprietari sono andati in contro a fasce elastiche letteralmente spaccate. In oltre come tutti i motori ad iniezione diretta tende a soffrire di deposti carboniosi attorno alle valvole, con conseguente perdita di prestazioni con il passare dei km Questi problemi sono stati alleviati con i nuovi tsi, ma considera che in tutti i motori oggi giorno quello che risparmi coi consumi ridotti e prestazioni molto buone (rispetto a 20/30 anni fa oggi un utiliaria va molto forte) lo spendi poi in manutenzione
Ciao ben lavoro però ti consiglio di realizzare uno scarico completo dal collettore sulla testa fino al terminale posteriore che ti fa guadagnare anche qualche cv
In realtà il terminale non cambia le prestazioni il downpipe si però è molto complesso realizzare un downpipe in casa soprattutto se si ha poca esperienza come noi...magari più avanti
Non per commentare a caso, ma davvero hai usato un sisì 304 per una tubazione che va su di temperatura? Come la metti con la corrosione ? Visto il poco materiale usato potevi optare per un più indicato aisi 310.
No no è originale, l’idea iniziale era di fare un silenziatore diretto poi però ho provato a staccare solo il silenziatore dallo scarico e suonava uguale a prima quindi il problema era il catalizzatore centrale quindi abbiamo fatto lo scarico completo. Grazie mille comunque!!
@@TecxGarage vuoi dire il silenziatore centrale 😉 stesso identico problema che ho trovato sulla mia Suzuki Swift 1.0 Boosterjet, con o senza il silenziatore finale non cambia nulla, è il centrale che ammutolisce la macchina, vorrei far fare anche io un lavoro come il vostro sulla mia, perché a comprarlo per la mia lo produce solo Bastuck a prezzi alti 🙈
Tecx Garage tipo io ho una corsa d 1.2 aspirato 16 V ho fatto la mappa e sono a 100 cavalli perché comunque su aspirato ne guadagna pochi poi ho fatto scarico ragazzon e assetto eibach
Qualche consiglio per farlo sulla mia vecchia ma bella lancia y elefantino? Magari di mandate qualche link di qualche scarico compatibile o qualche consiglio x come modificarlo 😄....cmq siete dei grandi
Grazie mille!!! Come prima cosa ti consiglio di staccare il terminale e vedere come suona senza quella così se ha un sound decente così ti basta cambiare il terminale e puoi prenderne uno generico e adattarlo
Se vuoi farlo tu in materiale ti costerà più o meno come a noi quindi un centinaio di euro, se vuoi che lo facciamo noi mi spiace ma non lo facciamo ahah
Sound non male 👍🏻 ti consiglio anch io un catalizzatore per non avere troppo vuoto in accellerazione... Io avevo una corsa d limited edition 1.2 benzina con collettori 4 in 1 toyosport, centrale con catalizzatore di un alfa 75 e 2 tubi flessibili per le docce con finalini simoni racing (con spaccafiamma all interno) perché sfiammava di brutto e ho rischiato che prendesse fuoco il paraurti posteriore in vetroresina 🤣🤣🤣 124 decibel 🙈 ora sn gia 4 anni che possiedo una corsa d opc.. Anche li sound top ovviamente skat ma non paragonabile al casino della vecchia 1.2 😁
Bhe per un lavoro fatto in casa è ottimo parer mio i tubi con un diametro più grosso avrebbe aiutato parecchio ... comunque niente male... grande ragazzi.
Si ovvio quando si fa una cosa del genere a prescindere va fatta la mappa adesso avrai aumenti di consumo ... la centralina diventa stupida perché gli avete incasinato i valori che essa riceve ... con dei tubi più grossi intendo di poco ma non esagerato... giusto per avere anche un ottimo sound ai bassi e quando acciacchi se sente nsomma ... comunque complimentoni per le saldature da paura.
Bel lavoro considerando la vostra giovane età e i mezzi a disposizione, tieni conto però che Senza il catalizzatore Rischi il penale e il sequestro dell’ auto oltre al fatto che in caso di incidente l’assicurazione non paga ! Vale la pena?
vorrei far arrivare questo video a passione motori
comunque siete dei grandi, bel lavoro 💪🏼
Grazie mille!! Sarebbe bello collaborare con lui 💪🏻
Beh sicuramente realizzare uno scarico completo non è cosa da poco pertanto complimenti !!! Il sound andrebbe ascoltato dal vivo.. alla fine è pur sempre un 1.0cc!!!!
Grazie mille!! Hai ragione però abbiamo cercato di registrare il sound al meglio per farlo sentire più reale possibile. Prova con le cuffie, sicuramente è molto più vicino alla realtà rispetto allo speaker del telefono o del pc
@@TecxGarage ero già con le cuffie 😅 un buon sound comunque!!!! 👍
😅💪🏻
Ma e la versione da 3 cilindri da 90cv se non erro questa opel corsa
No è la versione 3 cilindri turbo da 116
Raga siete matti da legare! hahaha Complimenti a tutti per il lavorone, bel video!
Grazie mile 💪🏻💪🏻
È davvero un bel sound, approvato al 100%🤩
Grazie mille 💪🏻
Bravo compa davvero mi hai motivato a farmelo artigianale senza regalare soldi a nessuno continua così un saluto da Torino e buona quarantena😅😂
Grande 💪🏻 era il nostro obbiettivo!!
Risultato incredibile!! Sound grintoso🔥
Grazie mille 🔥🔥
Felice di aver scoperto un altro bel canale!
Grazie mille !!
Sound bomba, manca ancora qualcosina ma é già buono di suo così💣
Grazie mille!!
In canali con molti più iscritti ho visto saldature fatte decisamente peggio! Bravissimi!
Beato te, già solo quel garage vale il like!
Ahah grazie mille!!
Complimenti per il lavoro davvero bravo il saldatore
Grazie mille !!
“Abbiamo fatto un casino”😂😂 bel video !!
Complimenti, veramente un bel lavoro soprattutto perchè non era facile. Anche il sound è ottimo. Io sulla mia purtroppo non mi son fidato di farlo artigianale e quindi ho optato per quello della supersprint (downpipe, centrale e terminale) per rimanere nei limiti del legale XD.
Grazie mille!! Era un idea per dare spunto a qualcuno che vuole farlo e non sa da dove partire
@@TecxGaragegrande 😎😎💪 ma se ti mando un progetto lo faresti anche a me per poi portare anche un video insieme sul tuo canale se vorrai??
Bel lavoro, in gamba il ragazzo che salda, ci sa fare. Bravo
Grazie mille!!!
10:49 il tuo entusiasmo nel dire "suono originale" è lo stesso entusiasmo che ho io quando accendo la mia 🤣🤣🤣
Ahahahah
Bello il rumore ,siete bravissimi
Grazie mille!!!
Ottimo video 🙏.
Grazie mille 💪🏻
Mi ricorda un Abarth, complimenti però per l'impegno e per il suono che almeno dal video sembra molto bello e corposo !💯💥
Grazie mille!!!
Siete una banda di geni 😂😂comunque veramente bello
Grazie mille!!
Io ho montato due scarichi Duplex ESD sportauspuff Fox 1x90mm (solo finale) per rimanere nel legale, e ho un sound veramente buono non pensabile, se un giorno avrai voglia te lo consiglio, esteticamente non rende male per niente.👍🏻 montato su Opel Corsa 1.2 69Hp 2018.
Grazie mille del consiglio 💪🏻
Hai per caso facebook? Lo scarico di destra non ha il silenziatore. Vero?
No non ce l’ha, l’ha solo il sinistro
Sound perfetto il minimo adesso che devi fare una piccola mappa alla centralina valvola pop-off eh filtro a cono sportivo 👌
Ci stiamo lavorando ahah 💪🏻
Ella madonna mica è una OPC non fare niente se no spacchi tutto è un 1.0 di merda 😂
XxShortGunXx ma che mappa gran meccanico? Uccide il motore e dopo butta la macchina queste macchine non le guidi come guidi magari una macchina con un 1.6 o 2.0 che le bene o male le puoi tirare. I motori 1.0 sono motori fragili. Ti fai 3 sparate to ne fai 10 ma dopo comincia a dare i primi segni. Un’amico mio che ha la 208 del 2016(1.2 3 cilindri) dopo un paio di sparate gli si è accesa la spia del motore ha dovuto rifare tutto il motore. Poi seriamente filtro sportivo su un 1.0?😂😂che ci sta di sportivo su questi motori?😂😂
@@adrianflorentin2171 mi sa che sei rimasto indietro coi tempi! Guardati che fanno i 1000 moderni, in quanto a robustezza anche con questi non si scherza
@@Capitan_Papen1918 se indentro intendi al classico 1.6 16v benzina 4 cilindri in linea allora si! Come ho già detto sono macchinette con motori piccoli non sono fatte per fare ste sparate....nemmeno la mia vecchia stilo era fatta per fare le sparate sempre al limitatore. Ma queste no. Sono motori piccoli forzati col turbo per avere questa potenza. Togli il turbo hai peso automaticamente 50cv...
Grandi ragazzi dal calcetto al tuning 😅 continuate così 👍
Complimenti bel lavoro
Grazie mille !!
La differenza è mostruosa😊
Grazie mille!!
Bravi ottimo lavoro al prossimo giro mettete i supporti
Grazie mille!!
Boia che sound 😍
Grazie mille!!🔥
Bellissimo il sound.
Grazie mille!!
Ragazzi secondo voi per una polo VI 1.6 TDI del 2020, per downpipe libero, centrale libero e terminale stile polo gti, quanto dovrebbero chiedermi in tutto onestà orientativamente? Ovviamente intendo tutto artigianale
Comunque la marmitta si muove solo, bel lavoro😎
Grazie mille!!
Bel lavoro, bravi ragazzi. Ma hai notato se la macchina con lo scarico artigianale ha guadagnato in prestazioni? Peso a parte naturalmente...
Grazie mille!! In realtà in peso non abbiamo guadagnato tanto, anche perché L’ inox (che abbiamo usato) pesa molto più del ferro con cui vengono fatte le marmitte. In prestazioni ho perso qualcosina perché ovviamente lo scarico svuota un pochino però non così tanto. Ovviamente con la mappa sarebbe tutta un altra cosa
Grazie del video !!
Forse dovrei farlo pure io alla mia classe a 1.6 benza 🤣🤣 almeno sentendo il suono posso tirare avanti ancora un po’ e mettere qualche soldo in più da parte per la bestia definitiva 🙉
Grazie mille!! Trovi tutti i pezzi che abbiamo usato nei link in descrizione...ti capisco anche la mia originale non ha sound e non è facile da sopportare
Ottimo lavoro, sound fantastico . Ci sono migliorie di velocità o accelerazione?!?💪👏👍👋
Bel lavoro
Grazie mille!!
Tecx Garage il terminale mettilo leggermente più basso
Purtroppo questa non doveva essere la prova finale...avevamo ordinato il pezzo fuso nuovo. Una volta montato quello avremmo fatto una prova con tutto sistemato però il pezzo ci ha messo un sacco ad arrivare per la quarantena
Tecx Garage hai ragione, comunque ottimo lavoro,se vuoi fare più casinò
Spettacolo 👍🏼😁
Grazie mille 💪🏻💪🏻
Bello bello complimenti
Grazie mille!!
Ottimo lavoro veramente complimenti.
Sarebbe però curioso farlo sulla 1.4 gsi
Vero, suonerebbe un po’ più pieno
Bel sound bravi.
Grazie mille!!
Interessante, e tutto sommato il lavoro che avete fatto può andare...sarei curioso di sapere se a livello di prestazioni cambia qualcosa...perché il diametro che avete deciso di tenere va bene per un motore così piccolo, in teoria mappando qualcosa dovresti guadagnare, sempre che ci sia la sufficiente contropressione...
Grazie mille!! In realtà ho perso poco, però con una mappa sarebbe tutta un altra cosa
Bell lavoro 😎😎😎
Grazie mille 💪🏻
Bravi! Veramente un bel lavoro!! Sound bellissimo! Ora la potresti rimappare, haha
Grazie mille!! Si ovviamente con la mappa sarebbe tutta un altra cosa
Tecx Garage non ne vale assolutamente la pena mappare un motore così piccolo....
Scusate l’ignoranza, ma dire catalizzatore o silenziatore è la stessa cosa? Se sono diversi quali sono le differenze?
Il catalizzatore in uno scarico permette la diminuzione delle emissioni di sostanze nocive dal terminale grazie alla reazione che ha a contatto con i gas provenienti dal motore. Il silenziatore invece diminuisce solo il suono a livello di decibel che produce il motore
Ciao ragazzi ma su una 206 plus 1.4 hdi 68 cv che mi consigliate, da premettere che già è pure mappata e filtro a pannello bmc
O fai in aspirazione completa oppure cambi lo scarico, puoi cambiarlo tutto, solo il centrale oppure solo il downpipe. Tieni conto però che con entrambi le modifiche è consigliata una rimappatura
@@TecxGarage ok vi ringrazio per il consiglio
Effettivamente mi hai convinto hahahahah ho anche io un Opel corsa 1.2 del 2017 e dal sound che ha di base (auto comprata usata da un amico penso abbia fatto qualche piccola modifica) non mi dispiace ma era da tempo che volevo fare uno scarico diretto
Abbiamo fatto il video apposta per dare spunto a chi lo vuole fare ma non sa come iniziare. (In descrizione trovi i link di tutti i pezzi usati da noi)
Io vendo uno scarico artigianale per Opel corsa dal 2015 in poi... se ti può interessare contattami
bel lavoro 💪🏼
Grazie mille!!
Bel suono! Adesso fai una mappa come si deve
Alessandro Rentaplus 😉
molto simpatici..idea carina peccato per l'estrattore ma sbagliando si impara
Bravissimi e complimenti per il lavoro, ma non vorrei apparire come il prof della situa, ma la senti che non tira, pur essendo un motore piccolo ma è pur sempre un turbo, DEVI MAPPARE, quello che hai fatto merita un botto, ma vedrai la differenza dopo aver mappato
Lo so però era per provare e magari ispirare qualcuno che non trova scarichi per la sua auto a fare uguale...comunque non è che non tira...è proprio ferma di suo la macchina ahaha in prestazioni ho perso poco o niente (abbiamo cronometrato)
Io volevo togliere il silenziatore finale sulla.mia scirocco tsi da 160cv. Dici che cambia il sound? E perdo cavalli?
Se togli solo il silenziatore/terminale finale dovresti aver un bel cambiamento di sound senza perdere potenza. Però tipo sulla mia ho cambiato il centrale perché avevo provato a staccare il finale e basta e il rumore non cambiava per niente.
@@TecxGarage l unica menata é che io ho 2 terminali quindi il meccanico dovrà unirli x saldarli al tubo singolo.oggi gli e lo devo fare fare
Prendi un raccordo a Y e sei a posto non dovrebbe essere un problema
bisogna dire che il sound è molto bello.....volevo sapere x cortesia se l auto hai notato miglioramenti ,hai dovuto modificare anche la centralina??? cmq ottimo direi
Complimenti
Grazie mille!!
Bellissimo lavoro, lo farei anche io ma quello che mi fa trattenere è la revisione...avete l'amico che riesce a farvela passare lo stesso?😂
Ahaha no no. Alla revisione rimonti l’originale e via, dopo tutto questo lavoro smontiamo e rimontiamo un centrale in 10 minuti
@@TecxGarage ho una Polo 6r 1.4 benza 85cv, ho visto ragazzon fa sia centrale (non omologato) che terminale (omologato) , dite intanto di provare solo il centrale ? C'è scritto sarebbe da adattare al manicotto del finale di seriez secondo voi costa molto la manodopera? Grazie mille!
Tecx il sound non è male
Grazie mille!!
👍🏼💣
Devo dire che a me sembra una tamarrata però per tutto il lavoro che hai fatto , io apprezzo
Ahah grazie mille !!
Ma dove si possono acquistare tubolare dritto di scarico ....c'è un sito web
Vi ho messo fra i preferiti perchè i vostri video sono molto professionali alcuni video poi sono facilmente attuabili
Purtoppo questo invece non lo è. perchè richiede attrezzatura e mano d'opera che non tutti hanno.
Ma comunque fa capire che con una spesa di 300/500€ si ottiene uno scarico ad altissimo livello.
Purtroppo ripeto non è replicabile ai più ma rimane un bellissimo video
P.s un consiglio avete un grandissimo potenziale cercatelo di sfruttare al meglio
P.p.s il sound dello scarico è super
Un sincero grazie e alla prossima
P.p.p.s se vene scappa un altro io mi prenoto da subito più o meno abbiamo le stesse cilindrate e e numero di cilindri solo che la mia è una 95 TSI
Il rumorino non è male anzi.......borbotta di brutto quando sale. Complimenti
Grazie mille!!!
Grandi ragazzi adesso è quasi da corsa l'opel corsa almeno nel suono
Ahaha almeno in quello
bravi la diferenza ce :) bel saund
Grazie mille!!!
Tutto diretto perde cv ci deve essere un po’ di contropressione ti consiglio di lasciare il catalizzatore che almeno se ti fermano ti prendi una multa oppure ti prendono il libretto se va mele però senza catalizzatore e un reato penale
Grazie lo farò!
Quello sul centrale non è un catalizzatore è solo un silenziatore.
Catalizzatore non lo a nemmeno toccato,
Non sa nemmeno dove si trova,
Visto che la centrale ĺa chiamata catalizzatore🤣🤣🤣
Ma uno scarico diretto che fa piu o meno un po il rumore delal ferrari?? Dove si trova.
Non ci sono scarichi che eguagliano il motore Ferrari, ogni motore al suo sound e anche con lo scarico diretto rimane l’impronta di quel motore li
😂😂😂😂 non esiste il suono del motore Ferrari e melodia poesia chiamala come vuoi ma è il Bocelli dei motori da pelle d’oca
Fai una bella mappa 😍 e un bel differenziale saldato
Magari 😍
Dai fetelo e fate anche un video viene una bomba
Abbiamo già un video su come fare una mappa sul canale...però potremmo farlo anche per la mia
Viene un mostro stima assoluta per voi ragazzi
Christian Pecoraro ma mostro cosa è un cazzo di 1.0 3 cilindri dopo 2 spari devi buttare il motore. Per favore non usate auto normali come auto sportive che fate danni e basta.
Modestissimo pare per esperienze già fatte, prendi un silenziatore (non terminale ma quello centrale) e montalo+ un altro uguale all'uscita con terminalini a tua scelta( tipo akra o quelle robe lì di ebay) e se puoi togli il kat sul downpipe. Avrai una macchina che non suona da marmitta bucata ma un rumore cupo e comunque cattivo agli alti, così come ora otttimo lavoro ma si sente che è tutta vuota. Ovviamente se togli il kat mappala.
Ps. Metti un cono se puoi.
Esempio www.ebay.it/i/362586653508?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&itemid=362586653508&targetid=884087305329&device=m&mktype=pla&googleloc=1008560&poi=&campaignid=9556814096&mkgroupid=103517318532&rlsatarget=pla-884087305329&abcId=1145978&merchantid=116413767&gclid=EAIaIQobChMIneLTxJTC6AIVGNtRCh2tjQcFEAQYAiABEgIBIfD_BwE
Bel sound
Grazie mille 💪🏻
Ragazzi sulla mia g punto il terminale sbatte sulla parte anteriore quando prendeo le buche dell auto come faccio
A zi ma i sostegni dove li hai presi
Il problema dovrebbero essere gli attacchi che tengono lo scarico agganciato al telaio della macchina. Puoi provare a piegare gli attacchi in modo da distanziare lo scarico abbastanza da non farlo più toccare oppure tagliarli e rifarli da zero. Per attacchi intendo gli spuntoni che si infilano nei gommini attaccati al telaio. Per piegarli scaldali e usa il martello che va sempre bene
Li abbiamo fatti noi, basta che prendi un tubo pieno, dello stesso materiale dello scarico, di solito da 8mm ma controlla, gli dai la forma che vuoi e poi lo saldi allo scarico
Ottimo bravo
Grazie mille!!
Ottimo sound
Grazie mille!!
Ma visto che hai tolto la dowpaipe nn hai dovuto fare un Intervento di centralina x escludere la valvola egr?
Bel sound bravi raga.
Raga una domanda però seria... Per i carabinieri e forze dell'ordine come fate?
Ciao, intanto volevo dirti che siete dei grandi, un lavoretto con i fiocchi. Per caso il tuo amico fa terminali liberi anche per altre auto? Perché ne sto cercando disperatamente uno per la mia golf 6
@Tecx garage, hai dovuto mapparla l'auto dopo aver cambiato lo scarico? ps. ottimo sound
In realtà non ho perso così tanto però si dovrebbe mappare
@@TecxGarage Capito, sapresti dirmi se è necessario rimappare anche un 1.4 turbo diesel svuotando solo il finale o sostituendolo?
Se svuoti io silenziatore finale (terminale) non dovresti avere problemi però ti consiglio di staccare la parte che vuoi svuotare dallo scarico, provare a farci un giro senza e vedere se perde o resta uguale
Grande!!!
Grazie mille!!
Ciao ma avete tolto il catalizzatore o il centrale?
Abbiamo tolto il catalizzatore centrale
@@TecxGarage va bene, complimenti per il lavoro!
Grazie mille!!
Ottimo lavoro
Quando sei ai bassi regimi perde coppia?
I consumi sono aumentati?
Sto pensando di farlo anche io ma leggendo sui forum mi sono accorto che ci sono dei problemi approfondendo ognuno dice la sua e non si capisce nulla
Grazie in anticipo per la risposta
Perché avete rimesso il tubo flessibile? Senza cosa poteva accadere?
Ciao , ho un’Opel adam con lo stesso identico motore. Ovviamente non sono in grado di costruire uno scarico , complimenti, e vorrei però fare ciò che avete fatto voi .. che faccio?
Ps: ho già tolto i 2 silenziatori ed ho messo uno scarico diretto , ma ho ancora il catalizzatore vicino al turbo
Il downpipe se lo cambia e ne metti uno con meno celle o addirittura senza poi dovrai sicuramente mappare perché l’auto sarà ferma e dovrai probabilmente rimettere un silenziatore perché se no diventerebbe davvero troppo rumorosa
Tecx Garage quanti cavalli potrei riuscire a prendere?
@@salvatoredavidesanfilippo834 downpipe più mappa penso sui 30/35 secondo me
Complimenti, bel lavoro e sopratutto professionale, io purtroppo non ho amici che possono fare lavori così precisi con sega a nastro, smerigliatrice, ecc.. ora ho in progetto di acquistare una golf 1.4 tsi da 125cv, voi che leggete questo commento, avete avuto modo di guidarla o comunque sapete se è affidabile come motore?
Grazie mille! Purtroppo non l’abbiamo mai provata, l’unico consiglio che posso farti è di guardare sui forum ed informarti bene sui vari problemi dell auto prima di acquistarla
Il vecchio 1.4 tsi aveva qualche problemino di gioventù
Tendeva a consumare molto olio, veramente troppo e la catena di distribuzione tendeva ad allentarsi
In casi più rari alcuni proprietari sono andati in contro a fasce elastiche letteralmente spaccate.
In oltre come tutti i motori ad iniezione diretta tende a soffrire di deposti carboniosi attorno alle valvole, con conseguente perdita di prestazioni con il passare dei km
Questi problemi sono stati alleviati con i nuovi tsi, ma considera che in tutti i motori oggi giorno quello che risparmi coi consumi ridotti e prestazioni molto buone (rispetto a 20/30 anni fa oggi un utiliaria va molto forte) lo spendi poi in manutenzione
E uno spettacolo complimenti
Se ne vorrei uno fatto da voi ?🤣
Ora fai una mappa che sarà magrissima la macchina, comunque complimenti
Grazie mille!!
SUONA BENISSIMO!!!!!!!!!! COMPLIMENTIIII
Grazie mille!!
Ciao!
A livello di prestazioni hai notato cambiamenti?
ma scusa avete montato solo il downpipe come modifiche
?
Non abbiamo modificato ne downpipe ne silenziatore finale, abbiamo solo cambiato il centrale
@@TecxGarage quindi il catelizzatore
Esatto, c’è anche un catalizzatore sul downpipe però
Ciao ben lavoro però ti consiglio di realizzare uno scarico completo dal collettore sulla testa fino al terminale posteriore che ti fa guadagnare anche qualche cv
In realtà il terminale non cambia le prestazioni il downpipe si però è molto complesso realizzare un downpipe in casa soprattutto se si ha poca esperienza come noi...magari più avanti
@@TecxGarage certo va calcolato comunque ottimo lavoro e continuate con questa passione
Grazie mille
Non per commentare a caso, ma davvero hai usato un sisì 304 per una tubazione che va su di temperatura? Come la metti con la corrosione ?
Visto il poco materiale usato potevi optare per un più indicato aisi 310.
Claudio Pintilie sicuramente meglio di quello originale in ferro, che dici?
Complimenti!!! Purtroppo la macchina nn cammina
Eh purtroppo si però si fa con quel che si ha💪🏻
@@TecxGarage si si... Nn voleva essere una offesa...
Anzi io giro con un 207 diesel del 2003 e cammina a calci in culo
Ma va tranquillo
Se ti fermano non e omologato giusto??? Io vorrei farlo su una fiat uno 1.0 ....
No non è omologato
Super like 😀👍
Grazie mille 👍🏻💪🏻💪🏻
😉♥️
Salve,ho una polo benzina 105 cv tsi mi consigli uno scarico?
Ciao innanzitutto complimenti per lo scarico
La mia domanda era ma il silenziatore finale è originale opel o è uno sportivo?
No no è originale, l’idea iniziale era di fare un silenziatore diretto poi però ho provato a staccare solo il silenziatore dallo scarico e suonava uguale a prima quindi il problema era il catalizzatore centrale quindi abbiamo fatto lo scarico completo. Grazie mille comunque!!
@@TecxGarage vuoi dire il silenziatore centrale 😉 stesso identico problema che ho trovato sulla mia Suzuki Swift 1.0 Boosterjet, con o senza il silenziatore finale non cambia nulla, è il centrale che ammutolisce la macchina, vorrei far fare anche io un lavoro come il vostro sulla mia, perché a comprarlo per la mia lo produce solo Bastuck a prezzi alti 🙈
ma in tutto ciò, montando il downpipe, hai mappato? curiosità personale
Io farei anche una bella mappa che con il turbo butta su cavalli 😂😂 bel video
Grazie mille 💪🏻
Tecx Garage tipo io ho una corsa d 1.2 aspirato 16 V ho fatto la mappa e sono a 100 cavalli perché comunque su aspirato ne guadagna pochi poi ho fatto scarico ragazzon e assetto eibach
Non male!!
Ma l'intro l'hai fatta uguale a quella di the Grand Tour? 😂😂
🔝
Qualche consiglio per farlo sulla mia vecchia ma bella lancia y elefantino? Magari di mandate qualche link di qualche scarico compatibile o qualche consiglio x come modificarlo 😄....cmq siete dei grandi
Grazie mille!!! Come prima cosa ti consiglio di staccare il terminale e vedere come suona senza quella così se ha un sound decente così ti basta cambiare il terminale e puoi prenderne uno generico e adattarlo
Quanto viene a costare uno scarico così per una polo diesel del 2001?
Se vuoi farlo tu in materiale ti costerà più o meno come a noi quindi un centinaio di euro, se vuoi che lo facciamo noi mi spiace ma non lo facciamo ahah
Sound non male 👍🏻 ti consiglio anch io un catalizzatore per non avere troppo vuoto in accellerazione... Io avevo una corsa d limited edition 1.2 benzina con collettori 4 in 1 toyosport, centrale con catalizzatore di un alfa 75 e 2 tubi flessibili per le docce con finalini simoni racing (con spaccafiamma all interno) perché sfiammava di brutto e ho rischiato che prendesse fuoco il paraurti posteriore in vetroresina 🤣🤣🤣 124 decibel 🙈 ora sn gia 4 anni che possiedo una corsa d opc.. Anche li sound top ovviamente skat ma non paragonabile al casino della vecchia 1.2 😁
Ahaha immagino 😂
Bhe per un lavoro fatto in casa è ottimo parer mio i tubi con un diametro più grosso avrebbe aiutato parecchio ... comunque niente male... grande ragazzi.
Grazie mille!! Tubi più grossi avrebbero svuotato ancora di più...già adesso ha perso qualcosina in prestazioni e bisognerebbe mappare
Si ovvio quando si fa una cosa del genere a prescindere va fatta la mappa adesso avrai aumenti di consumo ... la centralina diventa stupida perché gli avete incasinato i valori che essa riceve ... con dei tubi più grossi intendo di poco ma non esagerato... giusto per avere anche un ottimo sound ai bassi e quando acciacchi se sente nsomma ... comunque complimentoni per le saldature da paura.
Grazie mille!!!
Mamma mia che sound 🤤🤤🤤🤤 siete alla grandi fra. Vorrei sapere che anche io devo fare un scarico cosi a mia machina .. mi potete fare ?
Porta altri video di questo genere, tipo mapparla o altro
Stavamo già pensando di farlo. Intanto se vuoi sul canale c’è già un video che parla di come si fa una mappa ecc
Bel lavoro considerando la vostra giovane età e i mezzi a disposizione, tieni conto però che Senza il catalizzatore Rischi il penale e il sequestro dell’ auto oltre al fatto che in caso di incidente l’assicurazione non paga ! Vale la pena?
Grazie mille!! Non c’è una regola che dice che siccome ho fatto lo scarico devo tenerlo su per sempre...
Tecx Garage Hai ragione, lo dicevo per proteggervi da rogne.... comunque bravi 😊
Grazie mille 💪🏻💪🏻
Bravi!!!
Grazie mille!!