Да мощьные дружбы контактные и електроные 80 тых 70 тых вот у меня дружба 87 года с электронным зажиганием древний такой звук прям кайф жалко что это ушедшие пилы урал и дружба вечные
4a электронная - дважды рвало коленвал. Много что еще приключалось - надежностью не блистала пила. Смазки нет на цепь нормальной отсюда износы - вобщем хорошего мало ... Но расположение рукояток и поворот пильной гарнитуры вот это офигенно удачно. Каждый раз как только надо пилить бревно на земле имея в руках штиля не менее мощного вспоминаю про кучу запчастей где то на чердаке гаража зеленого такого цвета.
Любо дорого посмотреть! Идею с фильтром топлива одобряю. Не совсем понял как удалось обеспечить смазку цепи. Редуктор 'ураловский' с насосом. Цепь ПЦП-15. Соответственно, ведущая звёздочка, шинка с головкой для этой цепи. Но я не встречал ни одной шины для такого комплекта, чтобы совпадало отврстие для масла.
@@АлександрТеплых-д6п Скорей я делал что-то не так. Надо вернуться мне к этой теме. Ваш ролик добавил к себе в соответствующий плейлист. Надеюсь, не против :-)
А ещё вижу правильный карбюратор с винтом сброса воздуха. Плюс - большая редкость работы чисто дружбовского (если таковое) сцепления, как надо. Я так задолбался кольца наковывать. Всунул из последних разработок 'ураловский' концепт на пружинных грузиках.
Да. Карбюратор КМП-100А. Пришлось поколдовать с положением иглы и сечением жиклера. Но всё вроде получилось. Сцепление родное. Кольца отковал один раз и забыл...
@@АлександрТеплых-д6п Большая редкость, что пила, как я понял, на контактном зажигании работает, как на электронном. Это слышно по весьма приличным оборотам. Разумеется, вкупе с идеальной регулировкой карбюратора. Супер!
Вот это действительно работа пилы и вальщика,а то как включишь какой нибудь ролик про Урал или Дружбу,так там не работа пилой,а скорее изнасилование пилы и дерева!
Подскажите какая цепка лучше подойдет, мне нужно участок отсистить от кустов и деревьев, пучки в кустах у основания, стволы по 5 см, обычной пилой не удобно, а дружбой или уралом самое то, почти по землю спилить можно шину повернкл и готово, а вот какую лучше цепь, флажковую или крючкоаую, подскажите пожалуй та
Кто кусты бензопилой пилит?! Их топором рубят, или ножевкой спиливают. Запаситесь и ножевкой и топором. Они в любом хозяйстве пригодятся. Бензопила для более крупных деревьев.
@@АлександрТеплых-д6п Всегда приятно смотреть,как работает умелый человек.Но на мой взгляд,"Штилем" 180 работать удобнее,хотя я сам тоже ретроград,ношу часы "Победа" 50-тых годов выпуска.
@@ДмитрийИванов-ю8у5п Спасибо! Эта пила не единственная в хозяйстве. С ней вместе трудятся Mcculloch 442 ( он же Poulan 2250 или Partner 351) и Husqvarna 272 xp, плюс еще одна Дружба. Просто все от ситуации зависит... Когда бревно большое и лежит на земле, то Дружба очень удобна... для меня, по крайней мере. Нагибаться не надо. Поставил на дерево и пили. И лишний вес не чувствуется...:-)
@@АлександрТеплых-д6п лишний вес в данной ситуации даже плюс Дружба своим весом на цепь давит просто поставил и пилит. Только перетаскивать тяжеловато...У меня то же много всяких но если толстая берёза альтернативы Уралу (Дружбе) не вижу идёт как по маслу диаметр 80 см бес проблем...
Для своего времени это была ВЕЩЬ!!! Но когда целый день в лесу ее потаскаешь.... устаешь. 12кг всетаки. А Урал все 16 весил. Плюс, с собой литров 10 бензина надо взять.
Бревно явно сухое. Дружбинская цепь по сухому дереву режет лучше ураловской. Это однозначно! Вообще, хорошо заточенная цепь ПЦП 15 пилит лучше, чем ПЦУ 10. Она же поперечная, а ПЦУ универсальная. Специальное всегда выигрывает у универсального в своей области. Универсальные ПЦУ цепи хорошо идут по сырой хвое. На берёзе уже проигрывают ПЦП, а на стылом лесе в мороз, проигрывают больше. Поэтому в СССР пилили больше дружбинскими цепями даже на Уралах.
Я делаю передний угол для всех зубьев 10-15 градусов. Чем тверже древесина, тем угол меньше, чем мягче, тем больше. Угол резания для режущего зуба - 30 град., для подрезающего - 20 град., для скалывающего - 0 град.(под прямым углом к направлению пиления). Вот паспорт для старой Дружбы 60. Скачайте! Там есть углы заточки и еще много интересного. www.chipmaker.ru/files/file/13128/
Здравствуйте ! Я смотрю у вас карбюратор старого образца у меня тоже лежит в шкафу , вы можете подсказать на сколько отвернули винт холостого хода на этом карбюраторе .
Заворачиваешь винт холостого хода до упора,потом отворачиваешь на 1,5-2 оборота,заводишь бензопилу и регулируешь винтом чтобы цепь остановилась вращаться и обороты довести до минимальных главное чтобы при регулировке двигатель не заглох.
@@АлександрТеплых-д6п да пожалуйста.... дело в том , Я ими так сказать болею ! У меня их четыре , все почти новые ! и запчастей можно ещё штуки две собрать!!! Но дело в том что хорошую работу бензопилы дружба , именно дружба, да ,только они мне по душе! Я вижу только на ютубе! Что Я только не делал , подскажи Дружище?!
@@АргументыИФакты-ж5с То, что пилы у Вас почти новые не о чем не говорит... Качество сборки пил, особенно постперестроечных сильно неважное. Да и время берет своё... Сальники могли высохнуть например. В любом случае, нужно начинать не с зажигания или карбюратора, а с "железа" т.е. с двигателя. Важных условия для любого двухтактника два: исправная, неизношенная поршневая и герметичный картер. Нужно убедиться, что коленчатый вал не имеет люфта, не радиального не осевого. Сальники рекомендую покупать вот такие: photos.google.com/share/AF1QipM8TCeSZ5loljhOHHRee1rlEt1yFjBeROovl77s_4KuL5cpUMgG9sNRXXCirr0T8w/photo/AF1QipPeNX33i13EuwgHG1XtCdxHsx_iWVquU1llk7pZ?key=RDI5b0hyeXAydFdLcHRyeks3c1RBbnJpNnRVVTRR Купить можно в магазинах промышленной резинотехники. Они намного лучше родных по качеству. Поверхность работы сальников на коленчатом валу и на поводке муфты сцепления нужно в обязательном порядке отполировать. ВАЖНО! Шлицевое соединение коленчатого вала и поводка сцепления при сборке нужно садить на герметик! В этом месте травит всегда! После сборки картера и поршневой нужно проверить сборку на герметичность. Глушите впускной и выхлопной патрубки на цилиндре, а в свечное отверстие закручиваете корпус старой свечи со штуцером. Давление можно накачать старым тонометром например. Герметичный двигатель может держать давление хоть сколько угодно по времени. Если с этим все хорошо, то можно приступать к сборке зажигания. Я лично имел счастье работать только с контактным зажиганием. Электронного не касался... Устанавливайте зазор на контактах 0,3 мм. После этого, устанавливаете поршень в положение недохода до ВМТ 4,4 мм., поворотом основания на встречу вращению коленвала, устанавливаете в этом месте момент размыкания контактов. Частенько родные катушки зажигания отсыревают и начинают сбоить... Просушка помогает не на долго. Или происходит межвитковое замыкание или обрыв во вторичной обмотке. При установке новой катушки не лишним будет проверить зазор между её сердечником и магнитами маховика. Он должен быть 0,25-0,35мм. Проверить можно наклеивая например малярный скотч на сердечник катушки и одевая маховик проверять зазор по касанию. Обратите внимание на состояние шпоночного паза и шпонки маховика ( не должны быть разбиты), а также то, как плотно маховик садится на конус. Возможно необходимо будет притереть сопряжение пастой ( только не алмазной!). Проверьте исправность конденсатора мультиметром. На исправном зажигании, искра должна появляться при неспешном прокручивании маховика рукой, быть голубого цвета ,проскакивать со щелчком. Свечу зажигания рекомендую В4Н от NGK. По карбюраторам... Из моего опыта конечно, но могу сказать, что КМП100АР- неадекватное, глючное, нерегулируемое говно. Ищите КМП100А из советских запасов. Придется повозиться с положением иглы и сечением главного жиклера, но оно того стоит! По ГСМ. Бензин смело лейте 92. Все на нем хорошо работает и без последствий. По маслу - двухтактное в пропорции ТОЛЬКО 1:15!. На Ваш вкус и цвет. Я предпочитаю минералку от Лукойл. Если будут вопросы или нужны уточнения - пишите! Наверняка забыл что-нибудь:-) Вот почитайте: stroy-technics.ru/article/benzinomotornye-pily-i-suchkorezki
Переточить цепь... Так, чтобы левые и правые зубья были симметричны по длине и углам заточки. Шину проверьте на износ канавку на шине, как по ширине, так и по глубине. Важно, чтобы ведущие звенья цепи не упирались в дно канавки.
к тонкому шлангу хорошо подходит Hengst H106WK www.hengst.com/ru/onlain-katalog/produkt/468200000-00/ он небольшой, прозрачный, внутри тонкая сетка, хорошо сочетается с тонким шлангом.
На таком диаметре 180 штиль будет просаживаться, то есть терять обороты. К тому же он быстро накроется. У легковых машин двигатель мощнее чем у ДТ 75, но никто не ставит мощный двигатель от легковушки на трактор, даже если это дизельная легковушка. Потому что на пахоте такого двигателя надолго не хватит. Понимаешь ЛОГИКУ?
Доброе время суток! Причин море... Просос воздуха, неправильно отрегулировано зажигание, китайская поршневая:-), карбюратор. Опишите подробнее, как ведет себя пила.
В ураловском карбюраторе есть мембрана на неё жмёт пружина, кода мембрана растягивается а расстягивается она быстро то пила богатит и совсем не тянет и непилит-нужно заменить мембраны в карбюраторе это у них болезнь а лучше через переходник поставить на урал дружбовсий карбюратор такие переходники можно купить на авито. Сам купил там
Хвала Иисусу Христу! Что мне нужно сделать, чтобы установить современную цепь на эту пилу? Я живу в Польше, и звезды трудно найти. Спасибо! th-cam.com/video/-V1HLOQwvpE/w-d-xo.html
Добрый день! Я лично таким не занимался... А так народ переделывает пильный механизм, в основном для изготовления пилорам. Вот так например: th-cam.com/video/IOGyxvTCUr4/w-d-xo.html
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Просто песня ,идеальная работа инструмента и мастера!
Спасибо :-)
Люблю смотреть это видео👍
🤝
Вот тебе и дружба! И пилит на ура, даже землю, и выдергивают из бревна и хоть бы хрен
:-)
Хорошая дружба муфта классно тянет карбюратор настроен и цепь заточена
Спасибо:-)
Да вот это бомба
😀
Meserie!! Cele mai bune lanțuri tăietoare care s-au făcut vreodată.
🤝
Тоже есть дружба
Одной рукой пилю другой слезы счастья вытираю.
Бывает и так:-)
Дело мастера боится. 👍👍👍👍👍
Спасибо!
Не хуже Урала👍👍
:-)
Да мощьные дружбы контактные и електроные 80 тых 70 тых вот у меня дружба 87 года с электронным зажиганием древний такой звук прям кайф жалко что это ушедшие пилы урал и дружба вечные
4a электронная - дважды рвало коленвал. Много что еще приключалось - надежностью не блистала пила.
Смазки нет на цепь нормальной отсюда износы - вобщем хорошего мало ...
Но расположение рукояток и поворот пильной гарнитуры вот это офигенно удачно. Каждый раз как только надо пилить бревно на земле имея в руках штиля не менее мощного вспоминаю про кучу запчастей где то на чердаке гаража зеленого такого цвета.
Отлично пила настроена, толковый мастер, ещё бы показали как правильно точить такие цепи.
Спасибо! Как буду заниматься заточкой, то попробую показать.
А я милую узнаю да по шине, поцепи узнаю я еë, какая хищная на вид, да и в работе не пустышка!
Любо дорого посмотреть!
Идею с фильтром топлива одобряю.
Не совсем понял как удалось обеспечить смазку цепи. Редуктор 'ураловский' с насосом. Цепь ПЦП-15. Соответственно, ведущая звёздочка, шинка с головкой для этой цепи. Но я не встречал ни одной шины для такого комплекта, чтобы совпадало отврстие для масла.
Спасибо:-) Сама шина ураловская, просто заменил консоль на ней по 15-й шаг..., ну и звёздочка тоже соответственно.
@@АлександрТеплых-д6п понял. Я пробовал, но у меня возникли проблемы с длиной цепи. Уже не помню в какую сторону. Но идею запомню, спасибо.
@@BorisOsipov Не заметил проблем... Может повезло:-)
@@АлександрТеплых-д6п
Скорей я делал что-то не так. Надо вернуться мне к этой теме.
Ваш ролик добавил к себе в соответствующий плейлист. Надеюсь, не против :-)
@@BorisOsipov Конечно нет:-)
Силна ребота!Класс!
Спасибо!
Экзамен сдал на отлично
:-)
А ещё вижу правильный карбюратор с винтом сброса воздуха. Плюс - большая редкость работы чисто дружбовского (если таковое) сцепления, как надо. Я так задолбался кольца наковывать. Всунул из последних разработок 'ураловский' концепт на пружинных грузиках.
Да. Карбюратор КМП-100А. Пришлось поколдовать с положением иглы и сечением жиклера. Но всё вроде получилось. Сцепление родное. Кольца отковал один раз и забыл...
@@АлександрТеплых-д6п
Большая редкость, что пила, как я понял, на контактном зажигании работает, как на электронном. Это слышно по весьма приличным оборотам. Разумеется, вкупе с идеальной регулировкой карбюратора. Супер!
@@АлександрТеплых-д6п
Ральное воплощение того, чего хотел завод, да не всегда у него получалось.
@@BorisOsipov Спасибо:-) Да. Зажигание контактное. Опережение - 30 град. (4,4 мм.)
@@BorisOsipov :-)
Ммда валит моща 👍🏻
)))
Хорошая пила.
Спасибо!
Вот это действительно работа пилы и вальщика,а то как включишь какой нибудь ролик про Урал или Дружбу,так там не работа пилой,а скорее изнасилование пилы и дерева!
Спасибо :-)
Подскажите какая цепка лучше подойдет, мне нужно участок отсистить от кустов и деревьев, пучки в кустах у основания, стволы по 5 см, обычной пилой не удобно, а дружбой или уралом самое то, почти по землю спилить можно шину повернкл и готово, а вот какую лучше цепь, флажковую или крючкоаую, подскажите пожалуй та
Лучше ПЦП 15. Меньше боится абразива.
Кто кусты бензопилой пилит?! Их топором рубят, или ножевкой спиливают.
Запаситесь и ножевкой и топором. Они в любом хозяйстве пригодятся. Бензопила для более крупных деревьев.
Хорошая пила.Конечно,если нет возможности взять современную-легкую и экономичную,то можно и такой работать.
Спасибо:-)
@@АлександрТеплых-д6п Всегда приятно смотреть,как работает умелый человек.Но на мой взгляд,"Штилем" 180 работать удобнее,хотя я сам тоже ретроград,ношу часы "Победа" 50-тых годов выпуска.
@@ДмитрийИванов-ю8у5п Спасибо! Эта пила не единственная в хозяйстве. С ней вместе трудятся Mcculloch 442 ( он же Poulan 2250 или Partner 351) и Husqvarna 272 xp, плюс еще одна Дружба. Просто все от ситуации зависит... Когда бревно большое и лежит на земле, то Дружба очень удобна... для меня, по крайней мере. Нагибаться не надо. Поставил на дерево и пили. И лишний вес не чувствуется...:-)
@@АлександрТеплых-д6п лишний вес в данной ситуации даже плюс Дружба своим весом на цепь давит просто поставил и пилит. Только перетаскивать тяжеловато...У меня то же много всяких но если толстая берёза альтернативы Уралу (Дружбе) не вижу идёт как по маслу диаметр 80 см бес проблем...
@@МишаРыжов-п1б Да. Старушка выручает :-)
Для своего времени это была ВЕЩЬ!!!
Но когда целый день в лесу ее потаскаешь.... устаешь. 12кг всетаки. А Урал все 16 весил.
Плюс, с собой литров 10 бензина надо взять.
Урал весит меньше дружбы - алюминиевая рама.
А ты его когда нибудь в руки брал? Я сомневаюсь! Урал мощнее Дружбы! Но и тяжелее..
@@НиколайРыжов-б6ы почитай паспорта. У меня обе пилы есть.
У меня тоже
@@НиколайРыжов-б6ы паспорта почитай тогда, если умеешь читать
Да работает хорошо
:-)
Скажите пожалуйста а чем вы затачиваете цепь ПЦП-15 в ручную или на станке?
На станке REZER EG235-CN. Только механизм фиксации цепи с доработкой под эти цепи.
Бревно явно сухое. Дружбинская цепь по сухому дереву режет лучше ураловской. Это однозначно! Вообще, хорошо заточенная цепь ПЦП 15 пилит лучше, чем ПЦУ 10. Она же поперечная, а ПЦУ универсальная. Специальное всегда выигрывает у универсального в своей области.
Универсальные ПЦУ цепи хорошо идут по сырой хвое. На берёзе уже проигрывают ПЦП, а на стылом лесе в мороз, проигрывают больше. Поэтому в СССР пилили больше дружбинскими цепями даже на Уралах.
Такую цепь лучше точить 7и через зуб, будет вообще огонь, так Северной зовут
Дружба у вас отличная. Подскажите как цепь точить. Средние зубья точить под 10 градусов или 0?
Спасибо:-) Средние, т.е. скалывающие? Передний угол - 10 градусов.
Я делаю передний угол для всех зубьев 10-15 градусов. Чем тверже древесина, тем угол меньше, чем мягче, тем больше. Угол резания для режущего зуба - 30 град., для подрезающего - 20 град., для скалывающего - 0 град.(под прямым углом к направлению пиления).
Вот паспорт для старой Дружбы 60. Скачайте! Там есть углы заточки и еще много интересного.
www.chipmaker.ru/files/file/13128/
Спасибо посмотрю
Здравствуйте ! Я смотрю у вас карбюратор старого образца у меня тоже лежит в шкафу , вы можете подсказать на сколько отвернули винт холостого хода на этом карбюраторе .
Заворачиваешь винт холостого хода до упора,потом отворачиваешь на 1,5-2 оборота,заводишь бензопилу и регулируешь винтом чтобы цепь остановилась вращаться и обороты довести до минимальных главное чтобы при регулировке двигатель не заглох.
Благодарю.
@@газинуршигабутдинов-м1т Татарстан ?
Как добились такой работы двигателя....КАК???
Здравствуйте! О, это длинная история :-) Но если интересно, расскажу...
@@АлександрТеплых-д6п да пожалуйста.... дело в том , Я ими так сказать болею ! У меня их четыре , все почти новые ! и запчастей можно ещё штуки две собрать!!! Но дело в том что хорошую работу бензопилы дружба , именно дружба, да ,только они мне по душе! Я вижу только на ютубе! Что Я только не делал , подскажи Дружище?!
@@АргументыИФакты-ж5с То, что пилы у Вас почти новые не о чем не говорит... Качество сборки пил, особенно постперестроечных сильно неважное. Да и время берет своё... Сальники могли высохнуть например. В любом случае, нужно начинать не с зажигания или карбюратора, а с "железа" т.е. с двигателя. Важных условия для любого двухтактника два: исправная, неизношенная поршневая и герметичный картер. Нужно убедиться, что коленчатый вал не имеет люфта, не радиального не осевого. Сальники рекомендую покупать вот такие: photos.google.com/share/AF1QipM8TCeSZ5loljhOHHRee1rlEt1yFjBeROovl77s_4KuL5cpUMgG9sNRXXCirr0T8w/photo/AF1QipPeNX33i13EuwgHG1XtCdxHsx_iWVquU1llk7pZ?key=RDI5b0hyeXAydFdLcHRyeks3c1RBbnJpNnRVVTRR
Купить можно в магазинах промышленной резинотехники. Они намного лучше родных по качеству. Поверхность работы сальников на коленчатом валу и на поводке муфты сцепления нужно в обязательном порядке отполировать. ВАЖНО! Шлицевое соединение коленчатого вала и поводка сцепления при сборке нужно садить на герметик! В этом месте травит всегда!
После сборки картера и поршневой нужно проверить сборку на герметичность. Глушите впускной и выхлопной патрубки на цилиндре, а в свечное отверстие закручиваете корпус старой свечи со штуцером. Давление можно накачать старым тонометром например. Герметичный двигатель может держать давление хоть сколько угодно по времени. Если с этим все хорошо, то можно приступать к сборке зажигания. Я лично имел счастье работать только с контактным зажиганием. Электронного не касался...
Устанавливайте зазор на контактах 0,3 мм. После этого, устанавливаете поршень в положение недохода до ВМТ 4,4 мм., поворотом основания на встречу вращению коленвала, устанавливаете в этом месте момент размыкания контактов. Частенько родные катушки зажигания отсыревают и начинают сбоить... Просушка помогает не на долго. Или происходит межвитковое замыкание или обрыв во вторичной обмотке. При установке новой катушки не лишним будет проверить зазор между её сердечником и магнитами маховика. Он должен быть 0,25-0,35мм. Проверить можно наклеивая например малярный скотч на сердечник катушки и одевая маховик проверять зазор по касанию. Обратите внимание на состояние шпоночного паза и шпонки маховика ( не должны быть разбиты), а также то, как плотно маховик садится на конус. Возможно необходимо будет притереть сопряжение пастой ( только не алмазной!).
Проверьте исправность конденсатора мультиметром. На исправном зажигании, искра должна появляться при неспешном прокручивании маховика рукой, быть голубого цвета ,проскакивать со щелчком. Свечу зажигания рекомендую В4Н от NGK.
По карбюраторам... Из моего опыта конечно, но могу сказать, что КМП100АР- неадекватное, глючное, нерегулируемое говно. Ищите КМП100А из советских запасов. Придется повозиться с положением иглы и сечением главного жиклера, но оно того стоит! По ГСМ. Бензин смело лейте 92. Все на нем хорошо работает и без последствий. По маслу - двухтактное в пропорции ТОЛЬКО 1:15!. На Ваш вкус и цвет. Я предпочитаю минералку от Лукойл.
Если будут вопросы или нужны уточнения - пишите! Наверняка забыл что-нибудь:-)
Вот почитайте: stroy-technics.ru/article/benzinomotornye-pily-i-suchkorezki
@@АлександрТеплых-д6п Спасибо большое что уделили внимание.....!!! Советы ваши учту. Будем снова перебирать !!! БЛАГОДАРЮ!!!
Подписка!
Покажи пожалыста как точить правильно цепь дружбинсую?
Хорошо!
У меня есть дружба 4эл. Пилит отлично,но шину уводит в сторону и клинит , что делать
Переточить цепь... Так, чтобы левые и правые зубья были симметричны по длине и углам заточки. Шину проверьте на износ канавку на шине, как по ширине, так и по глубине. Важно, чтобы ведущие звенья цепи не упирались в дно канавки.
@@АлександрТеплых-д6п спасибо
@@ЖМЕН-н3ц Незачто!
Дружбавская цепь лучше ураловской пилит👍
Поперёк ПЦП хорошо пилит,а вдоль плохо,ПЦУ-15М хорошо пилит вдоль,а поперёк плохо,особенно сухую древесину твёрдых пород.
Здравствуйте! Скажите пожал 1:15 это как на литр бензина 15 грамм масло да?
Здравствуйте! Нет. 66-67 мл. на литр. Формула расчета: 1:15 > 1л/15*1000=66мл.
100гр. на 1.5шку бензина.
Пробовал стачивать зубья
У Вас Дружба с электронным зажиганием?
Карбюратор родной или Ураловский?
Зажигание контактное. Карбюратор родной
Пила поет. Регулировка отличная
Спасибо!@@МихаилКриштопенко
Дружба так хорошо пилит родной цепью?
Или какая то современная?
Цепь родная ПЦП 15. Далеко не новая, подубитая, переточенная на станке.@@МихаилКриштопенко
Вы дополнительно топливный фильтр поставили?
Да! Дополнительно.
к тонкому шлангу хорошо подходит Hengst H106WK www.hengst.com/ru/onlain-katalog/produkt/468200000-00/ он небольшой, прозрачный, внутри тонкая сетка, хорошо сочетается с тонким шлангом.
Хороша пила.если на неё ещё чугуновый цилиндр всех переживет
🙂
Какая длина шины?
Шина ураловская, просто заменил консоль на ней с шага 10,26 мм на 15 мм под цепь ПЦП-15. Длина 20 дюймов (50 см).
Режет приблизительно как 180-ка
Ну для такого диаметра дерева побыстрее будет...
На таком диаметре 180 штиль будет просаживаться, то есть терять обороты. К тому же он быстро накроется. У легковых машин двигатель мощнее чем у ДТ 75, но никто не ставит мощный двигатель от легковушки на трактор, даже если это дизельная легковушка. Потому что на пахоте такого двигателя надолго не хватит. Понимаешь ЛОГИКУ?
Здравствуйте а вы бы не могли подарить мне на день рождения пожалуйста бензопилу дружба просто у меня юбилей 15лет для калекции пожалуйста бензопилу
Урал2 поршневая новая, плохо тянет, жрет как танк, никак не могу отрег нормальный холостой и тягу😢😢
Доброе время суток! Причин море... Просос воздуха, неправильно отрегулировано зажигание, китайская поршневая:-), карбюратор. Опишите подробнее, как ведет себя пила.
В ураловском карбюраторе есть мембрана на неё жмёт пружина, кода мембрана растягивается а расстягивается она быстро то пила богатит и совсем не тянет и непилит-нужно заменить мембраны в карбюраторе это у них болезнь а лучше через переходник поставить на урал дружбовсий карбюратор такие переходники можно купить на авито. Сам купил там
Хвала Иисусу Христу! Что мне нужно сделать, чтобы установить современную цепь на эту пилу? Я живу в Польше, и звезды трудно найти. Спасибо! th-cam.com/video/-V1HLOQwvpE/w-d-xo.html
Добрый день! Я лично таким не занимался... А так народ переделывает пильный механизм, в основном для изготовления пилорам. Вот так например: th-cam.com/video/IOGyxvTCUr4/w-d-xo.html
Mnogo nedomislena mashina
Красота
Спасибо:-)