Щитаю Сергея Лесника , своим учителем, но для Дружбы 4 на 95 бензине опережение 3.5 мм( зажигание контактное) работает на мопеде ПМ рекрасно уже 2 года, используется часто.
Привет👋. Ну и как оно? Хорошо на 95 бензине работает, не греется? Под 92 бензин какое лучше опережение? Я просто дружбу сейчас собираю, нужно выставить зажигание под 92 бензин.
@@Rakshino159 привет, так получается что мопед с коляской используется в основном для заготовки дров не совсем законным образом, а именно после сентября когда все долгожители с дач уедут, т.е. уже не по жаре, летом по лесу катаюсь редко, больше по трассе до ближайших водоемов , признаков перегрева не замечал, купил термометр стрелочный от котла отопительного, но еще не ставил, у нас этой ночью уже +4, думаю до лета он мне уже не нужен, на 92 бензине не эксплуатировал т.к. вся техника : ам, второй мопед, лодочный мотор, квадр и бензопилы все на 95 бензин нацелено и проверено на нем, запасы 95 на случай б. П тоже собираю.
@@Rakshino159 я когда подбирал на 95 бензин исходил что он более легкий и быстро воспламеняемый, следовательно необходимо опережение сокращать( время поджога меньше) и экспериментально смещал в сторону позднего, т.е 80 по Лесняку _4.4 на 95_ 3.5, бензин октана 92 посредине
@@Rakshino159 я на этот Новый го сделал колесно- лыжный снегокат из мотоблока крот с китайцем 6.5, получилось красиво и весело, но как таться только по водоему или по снегу до 20 см, едет быстро примерно 30 км/ч, кроме развлекательных целей более пока неиспульзую
Странно. Выставили зажигание как на видео. Искра конская, лупит так, что в плечё отдает. Но не схватывает, даже в глушитель или в карбюратор не стреляет. Пробовали под свечу капать бензин и пшикать эфиром, не схватывает всеравно. Единственное что, карбюратор перестал продуваться, наверно забился
Делаю с нее бензогенератор 12 вольт. Еб*сь пол года с ней. Ничего не помогает. Раз каким то чудом завелась и все было пучком. Собрал все в кучу - Все перестала заводиться,хотя я ее просто прикрутил на раму. Разобрал - Давай ее заводить - не заводиться них*ра. Стартер сломал. Купил другой. Плюнул - Заменил поршневую на новую - Никакого эфекта. Искра лупит ! Тестировал на внешней бабине и акумуляторе - Через прерыватель в дружбе пустил провод на бабину от акумулятора. Второй на массу. Искра бьет просто по факту размыкания - вне зависимости от оборотов! Пробывал разные комбинации момента зажигания - Как на видео и раньше. НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ ! Выкинуть жалко - уже и новую поршневую купил и стартер. А сделать ничего не могу. Может тут кто то чето может посоветывать? Сальники поменяны. Провода зажигания контачат - Искра есть. Свечи 3 разные ставил. Карба 3 типа пробывал. Завелся только на карбе PZ19. И то один раз. П
@@mateosalvati7299 смотри, у меня такая проблема была. Искра есть, а тоже не заводилась. Проблема была в катушке, которая слабую искру давала, на автомобильную схему переделывал и тоже не помогало. Можно проверить так: высоковольтник прислоняешь к корпусу на расстоянии 7-10мм и искра должна проскакивать между проводом и корпусом пилы. Если искры нет, значит она слабая. Есть вариант просто купить площадку под электронное зажигание, само зажигание и маховик 101% дело в нём
На дружбе нету автоматической регулировке электроне.и там мертвый угол 2.4мм.и зазор регулируеться максимальный когда он максимальный а не когда поршень на вмт.
@@user-qh3xm9im2x все не так.если бы ты разберал и понимал что за делали стоят там то так не говорил.у нее есть погрешность она пляшет в прилелах олного милиметра если по поршню смотреть.и до тысячи оно немного позже а после тысячи и до четырех тысяч у нее угол стабильный.я пооверял на заведеной.что на холостых что на максимум угол рдинаковый.а ты крутиш 500 оборотов.конечно в нем потери есть.надо чтобы при максималтеых оборотах дрели срвпала та меика и всееее.дальше она останеттся такойже она не увеличится. Нету там автамата опережения .и то завод поставил магнето на познее зажигание.
На бензопилах с электронным зажиганием опережение зажигания осуществляется электроникой, на глаз это не увидишь.Стробоскопом это видно. Почитайте литературу по электронным системам зажигания, например на Минске, Восходе, как это делается.
@@user-dg4nq8ue8e нету несего.я тока проверил.могу видио спецально снять.на самих холостых когда работает мотор на милиметр познее.потом чуть даешь сразу прибавляет на милиметр и стоит как вкопаная до полного газа.с 1200 до 6000никакого опережения нееееееееееттт
Я не умней инженеров, но передом мной заводская инструкция по эксплуатации Дружбы и там написано, что трогать пластину с контактами не рекомендуется она стоит строго по меткам. В вашем случае у вас явный износ контактов.
@@user-rm1ul6si1h Для преподавателя, например, очень важно быть простым в своих объяснениях, чтобы его понял даже маленький ребенок. Простота духа не равна примитивностью. Наоборот, душевная простота подразумевает открытость, искренность, естественность, великодушие и правдивость, что, безусловно, является добродетелью
@@RopoT21 Дело в том что простота духа и простота разума это немного разные вещи. Тут вопрос то технический,а не душевный. А если ученикам слишком всё упрощать,то вместо специалистов можно вырастить будущих виновников техногенных аварий. Наверное руководству Чернобыльской АЭС тоже в институтах всё упрощали.
Еще раз перемерил страбоскопом все 5пил.четыре урала и две дружбы.есть небольшое не опережение а Запоздание на холостых.потом чуть даешь газу метка становиттся на3.5мм и стоит до самых максималтных.на дружбе 2.4 мертвый постоянный и максимальный угол.все по меткам там правилтно стояло с завода.удали видио не позорься.инжинеры тураки епти😃
Установка зажигания на дружбе электрон th-cam.com/video/qaaeJf45V1Q/w-d-xo.html
Вот первый запуск после регулировки th-cam.com/video/Wm3kwBmUFpo/w-d-xo.html
Щитаю Сергея Лесника , своим учителем, но для Дружбы 4 на 95 бензине опережение 3.5 мм( зажигание контактное) работает на мопеде ПМ рекрасно уже 2 года, используется часто.
Привет👋.
Ну и как оно? Хорошо на 95 бензине работает, не греется? Под 92 бензин какое лучше опережение?
Я просто дружбу сейчас собираю, нужно выставить зажигание под 92 бензин.
@@Rakshino159 привет, так получается что мопед с коляской используется в основном для заготовки дров не совсем законным образом, а именно после сентября когда все долгожители с дач уедут, т.е. уже не по жаре, летом по лесу катаюсь редко, больше по трассе до ближайших водоемов , признаков перегрева не замечал, купил термометр стрелочный от котла отопительного, но еще не ставил, у нас этой ночью уже +4, думаю до лета он мне уже не нужен, на 92 бензине не эксплуатировал т.к. вся техника : ам, второй мопед, лодочный мотор, квадр и бензопилы все на 95 бензин нацелено и проверено на нем, запасы 95 на случай б. П тоже собираю.
@@user-ce1jo4sp3i понял. Ну я собираюсь сделать что-то на подобии снегохода, на зиму.
Так какое опережение порекомендуешь?
@@Rakshino159 я когда подбирал на 95 бензин исходил что он более легкий и быстро воспламеняемый, следовательно необходимо опережение сокращать( время поджога меньше) и экспериментально смещал в сторону позднего, т.е 80 по Лесняку _4.4 на 95_ 3.5, бензин октана 92 посредине
@@Rakshino159 я на этот Новый го сделал колесно- лыжный снегокат из мотоблока крот с китайцем 6.5, получилось красиво и весело, но как таться только по водоему или по снегу до 20 см, едет быстро примерно 30 км/ч, кроме развлекательных целей более пока неиспульзую
Не трогай АБРИС, опережение регулируется поворотом всего основания зажигания. Собьеш абрис пропадет искра.
Прошу прощения я невнимательно смотрел, видео очень полезное
08:00: С какой периодичностью необходимо смазывать кулачок?
@@alextrezvy6889 у меня работал 2 года, нормально
Не сталкивались с проблемой износа контактов прерывателя? Опережение зажигания при этом уходит в какую либо сторону?
Я впихнул кулачковое от ваз, работает уже 2 года
все сделал по инструкции, заводится и глохнет, или заводишь а она стреляет в карбюратор, что делать?
Странно. Выставили зажигание как на видео. Искра конская, лупит так, что в плечё отдает. Но не схватывает, даже в глушитель или в карбюратор не стреляет. Пробовали под свечу капать бензин и пшикать эфиром, не схватывает всеравно. Единственное что, карбюратор перестал продуваться, наверно забился
Действительно странно.
@@user-qh3xm9im2x Свечка причем новая тоже
Делаю с нее бензогенератор 12 вольт. Еб*сь пол года с ней. Ничего не помогает. Раз каким то чудом завелась и все было пучком. Собрал все в кучу - Все перестала заводиться,хотя я ее просто прикрутил на раму. Разобрал - Давай ее заводить - не заводиться них*ра. Стартер сломал. Купил другой. Плюнул - Заменил поршневую на новую - Никакого эфекта. Искра лупит ! Тестировал на внешней бабине и акумуляторе - Через прерыватель в дружбе пустил провод на бабину от акумулятора. Второй на массу.
Искра бьет просто по факту размыкания - вне зависимости от оборотов! Пробывал разные комбинации момента зажигания - Как на видео и раньше. НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ ! Выкинуть жалко - уже и новую поршневую купил и стартер. А сделать ничего не могу. Может тут кто то чето может посоветывать? Сальники поменяны. Провода зажигания контачат - Искра есть. Свечи 3 разные ставил. Карба 3 типа пробывал. Завелся только на карбе PZ19. И то один раз. П
@@mateosalvati7299 смотри, у меня такая проблема была. Искра есть, а тоже не заводилась. Проблема была в катушке, которая слабую искру давала, на автомобильную схему переделывал и тоже не помогало. Можно проверить так: высоковольтник прислоняешь к корпусу на расстоянии 7-10мм и искра должна проскакивать между проводом и корпусом пилы. Если искры нет, значит она слабая.
Есть вариант просто купить площадку под электронное зажигание, само зажигание и маховик 101% дело в нём
Проверю. Спасибо за совет.
На дружбе нету автоматической регулировке электроне.и там мертвый угол 2.4мм.и зазор регулируеться максимальный когда он максимальный а не когда поршень на вмт.
На контактной пиле угол стабильный, а на электроне с повышением оборотов угол уходит плюс. Я ж снимал видео, где наглядно показывал по стробоскопу.
@@user-qh3xm9im2x все не так.если бы ты разберал и понимал что за делали стоят там то так не говорил.у нее есть погрешность она пляшет в прилелах олного милиметра если по поршню смотреть.и до тысячи оно немного позже а после тысячи и до четырех тысяч у нее угол стабильный.я пооверял на заведеной.что на холостых что на максимум угол рдинаковый.а ты крутиш 500 оборотов.конечно в нем потери есть.надо чтобы при максималтеых оборотах дрели срвпала та меика и всееее.дальше она останеттся такойже она не увеличится. Нету там автамата опережения .и то завод поставил магнето на познее зажигание.
На бензопилах с электронным зажиганием опережение зажигания осуществляется электроникой, на глаз это не увидишь.Стробоскопом это видно. Почитайте литературу по электронным системам зажигания, например на Минске, Восходе, как это делается.
@@user-dg4nq8ue8e нету несего.я тока проверил.могу видио спецально снять.на самих холостых когда работает мотор на милиметр познее.потом чуть даешь сразу прибавляет на милиметр и стоит как вкопаная до полного газа.с 1200 до 6000никакого опережения нееееееееееттт
Сэр, а каким бензином заправляете? 92 или 95?
92
А что магнит может быть размагничен на маховике?
Да может быть розмагничен
Привет 🤝🤝🤝🤝🤝полезный видос👍👍👍👍👍😁
Я не умней инженеров, но передом мной заводская инструкция по эксплуатации Дружбы и там написано, что трогать пластину с контактами не рекомендуется она стоит строго по меткам. В вашем случае у вас явный износ контактов.
как все заумно..будьте проше....намутили с вычисленими..все делается гораздо проще .
Простота хуже воровства.
@@user-rm1ul6si1h Для преподавателя, например, очень важно быть простым в своих объяснениях, чтобы его понял даже маленький ребенок. Простота духа не равна примитивностью. Наоборот, душевная простота подразумевает открытость, искренность, естественность, великодушие и правдивость, что, безусловно, является добродетелью
@@RopoT21 Дело в том что простота духа и простота разума это немного разные вещи. Тут вопрос то технический,а не душевный. А если ученикам слишком всё упрощать,то вместо специалистов можно вырастить будущих виновников техногенных аварий.
Наверное руководству Чернобыльской АЭС тоже в институтах всё упрощали.
Может нужно на маховике отломать вторую лопасть для балансировки.
Я думал об этом, но вибрация не сильная. Тем более на сегодняшний день купил движек с электронным зажиганием, которое хочу переставить сюда.
Блин! Выставил как Вы говорите. Начал заводить. Чуть руку не оторвало! Перемерял снова, все точно. Что может быть не так сделал?
Значит что-то не так сделали. Установите зажигание чуть позже, то есть проверните станину по ходу маховика.
Потому что слишком раннее
расскажите как чинили шпоночный паз
Заплавил потихоньку розбитое место, потом с помощью напильника, натфелей, и бормашинки подогнал канавку под шпонку.
Начало разрыва контактов должно быть перед вмт а у тебя после
Что значит после??? Вы не внимательны! 4.4 мм до верхней мёртвой точки, а не после!
Всегда ставили ВМТ и разрыв контрактов,и всё работало на :З;
Это для детей урок
Еще раз перемерил страбоскопом все 5пил.четыре урала и две дружбы.есть небольшое не опережение а Запоздание на холостых.потом чуть даешь газу метка становиттся на3.5мм и стоит до самых максималтных.на дружбе 2.4 мертвый постоянный и максимальный угол.все по меткам там правилтно стояло с завода.удали видио не позорься.инжинеры тураки епти😃