Обкатка Курганского прицепа Универсал Плюс. Романтика дальней дороги и тяжелого груза!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2021
- Какие неисправности проявляются при начале эксплуатации продукции Курганские прицепы. Начали обкатку прицепа Универсал Плюс. Задача стоит такая: проехать расстояние 400км Екатеринбург - Серов порожняком, и вернуться с грузом 550кг обратно в г. Екатеринбург из Серова.
Одно из испытаний - это испытание и тест обновленно Нивы 2020 года на бензине АИ-92. Мне было интересно как машина на этом топливе проедет с прицепом. Если сравнивать с АИ-95, то расход совершенно не изменился. Остался примерно 9,4л/100км при средней скорости 82км/ч. Но это когда мы ехали пустым. После загрузки расход остался тот же, но средняя скорость уменьшилась на 4км/ч. и составила 76км/ч.
Самое интересное это тяга автомобиля на 92-м бензине. Она немного стала ниже. Порядка 4% просела. Были моменты, когда на прямых участках я с трудом разгонялся до 110км/ч. на 95-м бензине помнится с таким же грузом было проще. Даже оставался небольшой запас мощности.
Что касается поломок и неисправностей, то основной страх касался ступиц колес прицепа, они обе нагревались до температуры плавления воска. Возможно так и должно быть, но у меня в опыте такого не было. Если кто сталкивался с таким моментом, то прошу поделиться.
Еще одна поломка это светотехника прицепа. Создается впечатление, что лампочки на Курганских прицепах это еженедельный расходник. как это бесит меня. Нужно их проверять перед каждой поездкой и во время любой остановки.
НУ и третий косяк этих прицепов - дополнительный ряд рессор, который постепенно смещается с подрессорников и уходит вбок, тем самым повреждая раму прицепа и подкрылки. - ยานยนต์และพาหนะ
Год вожу будку 180 кг, по грунтовым дорогам, горам, лесам. Проблем нет, но фонари надо сразу выкинуть вместе с планкой и новые установить по бокам на середине бортов. Удачи.)
Егор приветствую. Я тоже стал счастливым обладателем аналогичного прицепа, и теже самые болячки:
1.вторая касается рессор поворачивается
2. Крепление подкатного колеса не держит, один раз уже подкатное колесо само опустилось, хотя зажимал сильно.
3. Борта (боковые) собраны не ровно, есть сильный зазор в местах боковых зажимов
4.оцинковка рамы отличная, а вот комплектующих - не очень, есть следы окисления
5. Сварные швы ужасные.
Про ступицы не знаю, после твоего видео обязательно проверю.
Я в данный момент веду переписку с отделом качества курганского завода. Могу дать адрес Эл.почты.
@@whiterayyне бери. Лучше оцинкованный саз. У меня крепыш. 2 года ему. Хрень полная. Посмотри раму у него и крепление рессор с дышлом. Какой идиот придумал это? Рвет раму в месте крепления .
Интересно, за 2 года у них что ни будь поменялось ? А то присматриваю к курганским, и не знаю брать его или нет.
Про кофе правильно подмечено
Но главное чтоб бензин хуже не становился
бенз не становится хуже. Его стали наливать меньше :)))) Как с молоком на 0,9 литра :)))
Спасибо большое
Да незачто. Рад что понравилось
я прицеп делал сам. ось 76 труба. толщ 6мм. ступицы задние от 10ки. посатка, сварка, всё чётко... делалось на токарном станке ,рессоры волга, по 2 комплекта! рама 60на 40 по кругу, дышло так же. и некоторые поперечины внизу в перемешку с 40 на 40. стойки, 40 на 40. каркас бортов 40 на 20. толщ. металла везде 3 мм. дно бакелит.фанера 16мм. борта 1мм. оцинк.лист. светотехника сзади по бокам, дольше проживут. внут.размер. 2245мм. на 1225мм. на 300мм. бывало 1.5 т. грузил. за 3 года жёсткой эксплуатации ничего не изменилось. тяну так же нивой.
Не должно сильно греться. Снимите колпачек и ослабить нужно подшипник. Перетянут
Пока даже устройство ступицы тут не знаю. щас снимаю обзорчик, дак изучу
Егор добрый день!У меня МЗСА лет пять, ничего не греется и лампочки пару раз поменял,грузил по 900кг плитки тротуарной!
МЗСА неплохой прицеп. Но там был один нюанс из-за которого я его не купил. Удлинитель дышла
какая модель прицепа? какое авто в качестве тягача?
Кайф) Тоже ниву заказал, жду. А у Вас номера давно или не давно достались по рулетке?
Ну поздравляю. Откуда вы? Номер... дак конечно случайно. Что было на складе то и дали :)
Djedem das seine. Каждому своё. Рабочая температура ступицы 80 градусов. У меня Саранский прицеп, подогнал под себя. Таскаю на Соболе. Плюс 3% от расхода тягача. Проблем вообще нету. Прицепы ,,экспидиция,, качество не оправдывает цену. Это раскрутка бренда и цены. Конечно у нас Русских читаем инструкцию когда сломаем. Каждому свой предел. А у нас хотят взять прицеп за ,,рубль,, а гонять его как будто взял за ,,сто,,. Нет! Так не получится! Мерить надо под свои запросы. А вот удлиннение дышла, это класная идея! Хороший видосик.
на видео видно правое колесо есть биение если присмотреться и это колесо греется ступица, смотри ступицу
🔥🔥🔥🔥🔥
У меня на прицепе стоят с москвича рессоры, просаживаются сильно но прицеп идёт очень мягко ,прицеп старый но после кап ремонта
У меня самодельный, сделанный под заказ прицеп. Когда был выбор между рессорами, то отказался от москвичевских в пользу волговских. Стоит 4 листа от Волги, правда с разборки. Идёт тоже мягко, но и проседает не мало под грузом. Вот думаю ещё добавить рессору или пружины впихнуть😌
Егор, привет. А ты расход чисто по б/к смотрел? Надо по факту смотреть сколько в бак влезет после пробега и высчитывать.
Только бк. В реале немного необъективно будет. Я так сказать лабораторные замеры люблю.
@@egorkolpakov6254 может наоборот?😊 У меня от лампочки до лампочки (примерно 33 л) 320-420 км, смотря чего больше, города или трассы. Если трассы много, в 8 литров укладываюсь. Средний 10. Трасса - 2500 оборотов и скорость 80-85.
10.4 литра у меня смешанный. Зимой 12.5 по бк все замеры.
егор привет напиши мне что у тебя сглавным тармазным цилиндром случилось
Привет! Но у меня не с тормозным цилиндром, может с цилиндром сцепления?
По поводу ушедших подрессорников. Современные прицепы по сравнению с первым крепышом удешевлены. Подушки у подрессорников либо криво стоят, либо металл там слабый, поэтому подрессорник выворачивает. Металл по сравнению с первым крепышом тоньше. У вас на видео был первый крепыш, сравните с ним конструкцию. Сами рессоры на вид аналогичные первому крепышу, но там они никуда не деваются )
У меня крепышь после покупки сразу пробег с загрузкой 450 кг на 1500 км в Якутию по не самым хорошим дорогам прицеп выдержал без нагрева ступицы и прочего тягачем был прадо 150 4 литра советую данный прицеп
А какие ступицы на коепыше?
@@egorkolpakov6254 понятия не имею просто данный прицеп посоветовали как не "убиваемый" в принципе не прагодал со своими задачами справляется еще раз повторю по якутским дорогам в 50/50 грутновым не подвёл
Ак правильно посоветовали. Он аечный в плане надежности. Проблемы с качеством сборки и плкраски могут быть
60 градусов рука не терпит.
60 градусов температура плавления воска. Если капнуть то те же самые ощущения :))
А почему запаска Кама-232 ? а не Пирелли ?
Сломалась пирелли однажды
У экспедиции все нравится кроме алковских прыгучих рессор' козлит на неровностях он' да и не только он' много на алковских собирают. Были бы у экспедиции от москвича' волги или как у курганского тогда да. Мое мнение
Экспедицию не выбрал из-за веса и подвески алко
Привет,где покупал прицеп?
В ЕКБ на эльмаше по Шефской. Фирму не помню, но крайне недоволен ими
Ступицы не регулируется по клиренсу ? У меня регулировались.
Еа этой балке регулируются. На базовой, которая идет с радиусом 14 нет
@@egorkolpakov6254 у меня на крепыше 14 года с 13 колёсами регулировались.
У меня на крепыше 13 года так же. Потом они поменяли подход.
как с перегревом двигателя обстоят дела
Да пока не довелось перегреть. Скорее всего стартер начинает глючить от нагрева
Смотришь про курганский говорят не покупать, смотришь про экспедицию тоже говорят не покупать. Что покупать тогда? И на каждый прицеп такая информация... Все барахло, у всех проблемы. Автор не жалей что купил, все ломаются и по гарантии и без... Экспедиция тоже не идеал. Выбрать не могу прицеп, потому что все поголовно с проблемами, буду брать то что есть в городе и не париться.
Вчерашняя поездка показала что я сделал правильный выбор
Главное не липецкий Прицепцентр.......вот уж где точно хлам!
✋✋✋✋✋
За проверку температуры ступицы, спасибо. Надо тоже пощупать. А то уже забыл, что такое made in Russia
Не забывай свои корни :))). Но на самом деле это свойство регулируемых подшипников. Их нужно обслуживать. Вопрос в том, почему завод не требует ТО для них
@@egorkolpakov6254 я начинал на Москвиче Иж 412. Порой жалею, что продал. Иногда хочется проехать по ухабистой пыльной сельской дороге и вдохнуть запах автола
Лямбда зонд сгорает от 92-го бензина. Бывает что и с одной заправки.
Лампочки бери OSRAM, они подороже, но себя оправдывают.
Привет!
Сколько вес прицепа и груза примерно,?
Расчетно 700 суммарно
А смещение подрессорников произошло из за недотянутых стремянок
Да, но там еще не подлезти, без снятия колес и ослабления стремянок и рессор
@@egorkolpakov6254 можно, подрессорник выравниваем с помощью доски и кувалды, ложимся под прицеп и тянем
Подтягивать стремянки крепления рессор, на новом прицепе, нужно обязательно после пробега 150-200 км. Подтягивать стремянки, желательно на загруженном прицепе.
Как можно на ниве тоскать прицеп с 80ю кобылами. Она сама то не едет ещë и прицеп. Я на паджерике то со 177 кобылами его чувствую. На ниве багажник то стрëмно назвать багажником, дамская сумочка.
@@user-vm3pw7fr5eи как раньше без паджериков жили и даже не знали что это такое. Нормально таскали прицепы и не только нивами.
Subhan Allah
Я так понял Егор - бармен, специалист по кофе. Очень часто эта тема у него. Но ладно, не по пиву.
Фанат этого напитка просто :)) Пропагандирую культуру пития правильного кофе
тебе лучше прицеп камазовский трехосный купить тот тот на три года хватит :)))
Рессоры не показатель, особенность конструкции, рессоры работают до 200 кг, дальше подрессорники, смело можно грузить тонну, ляжет на подушки и поедет) проверено годами.
Рекорд 2300, балку погнула от попадания в яму и минус аморт на тундре)
Тоже вот хочу попробовать кубометр щебня загрузить :)))
@@egorkolpakov6254 легко, даже на стандартной подвеске
А балку не менял?
Нет. А зачем?
А как выровнить балку?
Любопытный итог. Ползал по 3-метровым прицепам, а купил 2-метровый. Что-то пропущено.
П.С. "Правда о кофе"
th-cam.com/video/_NgQIFU1Crs/w-d-xo.html
Зря прицеп "Экспедиция" не взял...
В точку
Потемкинские деревни не умерли 🤣🤣🤣
10 минут регулироввка подшипника 😢
Как можно на ниве тоскать прицеп с 80ю кобылами. Она сама то не едет ещë и прицеп. Я на паджерике то со 177 кобылами его чувствую. На ниве багажник то стрëмно назвать багажником, дамская сумочка.
Осторожнее. С прицепом больше 70км/ч ездить нельзя! Пункт 10.3 ПДД. )))
Ню ню. И грузить тонну наверно нельзя :)))
@@egorkolpakov6254 вес ни чем не подтверждён. А скорость у вас на спидометре до 110 км/ч. На основании этого видео можно оформить протокол)))...
Да всех из нас можно ща что-нибудь...
@@egorkolpakov6254 а есть видосы, где разматывает нарушителей по всей дороге
Шеф , ты по грунтовке с подьемами и ямами покажи прогон на 150км ! Вот я понимаю будет тест ☝️. А так велопробег для лохов-несерьезно ))
Не перегружай ступицам придёт писдес
ТАк первую дорогу пустой вообще ехал. и тоже грелись. А так, я не сторонник перегружать прицеп. А то и Ниве тооже трудно
@@egorkolpakov6254 подшипник под зажат слегка вот и нагревается,или смазки мало
Дцмаешь он там регулируемый?
@@egorkolpakov6254 вот этого я не знаю,
Значит надо будет посмотреть
и почитай ПДД нарушаешь
Скорость же не превышена. Значит не нарушаю