1966 : En train sur la Petite Ceinture | Archive INA
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- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2019
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Les cheminots du dimanche | ORTF | 1966
À Pithiviers dans le Loiret, la Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires qui regroupe les amoureux des trains effectue chaque année des voyages sur des lignes en voie de disparition. En 1966, la sortie se déroule sur le trajet de la Petite Ceinture qui entoure Paris. Une ligne fermée au trafic des voyageurs depuis 1934. Pour une journée, ces amateurs vont découvrir ou redécouvrir Paris d'une manière unique.
Images d'archive INA
Institut National de l'Audiovisuel
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"Qui ne s'est pas intéressé aux trains toute sa vie ? Quand on est petit on joue aux petits trains, quand on est grand on joue au grand train et quand on est vieux on regarde les trains du temps passé." C'est beau.
quel plaisir d'entendre des gens qui parlent parfaitement Français, avec des expressions désuetes parfois mais si jolies.
Je suis désolé mais "parler parfaitement Français" ne veut rien dire ! La langue évolue au fil du temps !
@@zeulolo6799 en effet elle s'enrichit ou s'appauvrit , et malgré mon jeune âge je me permet de penser qu'elle s'appauvrit méchamment.
@@elieliott5925 le langage parlé et la langue on toujours été différent, à cette époque de nombreuses régions ne parlaient même pas le français que tu connais (mais des patois)
@@zeulolo6799 A chaque vidéo de L INA on a toujours droit aux "c'était mieux avant- qu'est qu'ils parlaient bien à l'époque"
@@jmich2452 Nombre d'entre nous disent «en fait» là où ils préféraient «c'est-à-dire».
Que bon d'entendre ce parler parisiens.🙋💐💐💐💐💐🦉🦉
Le dernier Monsieur interviewé nous a parlé des locomotives à vapeur aussi bien que Zola dans son livre "La Bête Humaine" qu'il a si judicieusement commenté. Génial ce reportage ! Merci pour la balade :)
Vous jetez aussi un « voile pudique sur les crudités » en le lisant? 😊
Émile Zola, auteur inconvenant… j’avais pas remarqué.
Superbe document d'époque décrivant un voyage en train à vapeur sur la Petite Ceinture et la ligne Puteaux-Issy Plaine (aujourd'hui Issy-Val de Seine) ! Voici la description des sites vus dans ce film, le monteur ayant mélangé des images de ces deux lignes :
01:48 : Magasins généraux du Pont de Flandre près des voies de la gare de l'Est avant d'arriver à la station Pont de Flandre
01:56 : franchissement de l'avenue de Flandre et entrée de la station de métro Corentin-Cariou
02:03 : franchissement de l'avenue Jean Jaurès
02:12 : le pont-cage qui permet de franchir le canal de l'Ourcq
02:16 : plan tournées sur des voies électrifiées (on n'est donc pas sur la Petite Ceinture)
02:23 : arrivée à la gare de Belleville-Villette
03:44 : tranchée et tunnel des Buttes-Chaumont
04:26 : station de Ménilmontant
04:31 : plan tourné sur la ligne Puteaux-Issy Plaine
04:41 : boulevard Poniatoswki puis le pont National
05:10 : arrivée à la gare de Grenelle-Marchandises (15e arrondissement)
06:04 : manoeuvre en gare de Grenelle-Marchandises pour changer de locomotive à vapeur
06:17 : plan tourné sur la ligne Puteaux-Issy Plaine
08:35 : arrivée à la gare marchandises des Batignolles depuis les voies de la gare de Paris-Saint Lazare
Plus d'informations sur la Petite Ceinture sur le site de notre Association : www.petiteceinture.org/
Il y a un document de l'INA de la même époque (entre 66 et 69) où l'on aperçoit (furtivement hélas) un train de marchandises passant l'ancienne station du Parc Montsouris. Je n'arrive pas à retrouver ce film, si jamais vous avez l'info... :)
Ah ! J'ai trouvé sur votre site !
Merci 🙂
Le bon vieux temps, le bon vieux temps. Le chemin de fer, quel merveille
L'actuel tramway des Maréchaux la remplace dans les grandes lignes du parcours. J'aime beaucoup le "poète" qui explique que les machines à vapeur ont une âme et qu'il adorait, enfant, se prendre les vapeurs de charbon en pleine figure. On ne se souciait pas trop de sa santé ni de l'impact environnemental à l'époque ;)
En revanche nous vivions pleinement ! Cela dit je ne suis pas persuadé que les supermarchés et la bouffe industrielle ingurgitée massivement soit vraiment la vie, ni ne représente une vraie préoccupation sur la santé. Les pollutions on juste changées, elles se font plus fourbes, plus discrètes et plus meurtrières.
Excellentes remarques.
pour avoir déjà chauffé et conduit une locomotive à vapeur, malgré la subjectivité absolue de cette idée je ne peux que confirmer le fait que oui, les machines à vapeur ont bien, en quelques sortes, une âme.
Super reportage ! J adore écouter certains accents de paris ... De nos jours l accent se perd dans toutes les régions.
« Une vocation contrariée : il rêvait d'entrer à la SNCF, il est à la RATP. »
En vérité je vous le dis, ces temps-là étaient tragiques.
3:25…....
Mon fils qui est plus jeune que moi....
Heureusement 😄
Magnifique voyage dans le temps
L’élocution de ces personnes interrogées dans les années 60 nous permet, tristement, de réaliser le naufrage français du 21 siècle.
Les langues et les accents évoluent, c'est ce qu'on appelle les langues vivantes. Après avoir la nostalgie du passé est compréhensible.
@@joellegirard5512 Tu appelles ça une évolution... L'ignorance c'est la culture?
Wallah, ta rézon fréro @@joellegirard5512
A la minute 6.17 vous pouvez reconnaître les berges de seine à hauteur du parc de saint cloud le train vient de passer de quelques centaine de mètres le pont de sèvres et l'île seguin ( renault )actuellement en 2019 le tramway empreinte ce même itinéraire .... whaoo cool
6;30. L'ex usine thomson
Sympa la ballade.
Et dommage que la Petite Ceinture n'existe plus : je pourrais la prendre sinon de la Porte d'Orléans à la porte Maillot pour aller travailler à la Défense :)
Elle existe encore mais les trains circulent plus
@@kingtiger4879 une partie a été réutilisée pour le métro, une autre a été reconvertie en jardins, terasses et autres. si vous passez par paris: la terasse et le jardin de "la recyclerie" et la terasse du "hasard ludique". il y en a surement d'autres que je ne connais pas
J'adore cette époque que je n'ai pas vraiment connu
Les trente glorieuse
Les trente glorieuse pour qui? Pour ceux qui ont détruit la France. Moi j'ai vécu ces années Pompidou Giscard... les promoteurs véreux, les 'affaires", le SAC...
Magnifique reportage et aujourd'hui, la PC n'en fini pas d'agoniser alors qu'il y aurait tant de chose à faire à l'heure ou l'on nous pollue les oreilles sur le dérèglement climatique.
Super beau fantrip ça, comme on appelle ça ici! Bonjour du Québec!
Et finalement aujourd'hui, on développe l'hyperloops. Le temps avance vite !
j'attendrait qu'ils produisent un prototype fonctionnel avant de m'avancer sur ce point
Très intéressant
Bizarre parce que étant gamin, il me semblait voir passer quelques voitures dans les années soixante sur cette petite ceinture. Ou alors c'était une autre ligne, au bois de Boulogne, XVI ième.
vous voyez la sortie du tunnel ?
A 4:43, serait-ce les cheminées de Vitry ?
On voit très peu la PC, c'est dommage
Quand pourra-t-on coloreer ces vidéos ?
quel gâchis inqualifiable cette destruction systématique des réseaux ferroviaires, des gares, des emplois cheminots... petit à petit, bientôt, il ne restera que 3 ou 4 lignes TGV... une catastrophe ferroviaire!!!!
Ben oui, quand on part à la retraite à 55 ans, ça coûte cher. La pérennité n'existe que quand c'est à peu près rentable. Fallait penser à ça avant, non ?
Bin faut interdire la voiture
C'est quand même mieux aujourd'hui avec les africains, ça met l'ambiance dans les quartiers et puis ça donne du travail aux éboueurs.
Edelweiss et aux dealers..!
C’est vrai que les machines à vapeur ont une âme que n ont pas les locomotives électriques . Quoi de plus insipide que le TGV ?
LoL comment ils ont fait pour sevretrouver des buttes chaumont a grenelle c'est pas logique.
La France était belle mais ça c était avant
Paris a la grande époque , maintenant que de la merde . jsui dégoûté .
Gneugneugneu
Époque de misère également...tout n'était pas si beau.