Két milliárd aprópénz ahhoz képest amit a hatalom bitorlói elloptak 34 év alatt! Egy haszontalan stadion vagy irodaház árából kétszer fel lehetne újítani! Hajrá Szőke Tisza!
@@laszlosore4838A gyengébbek kedvéért oda írta, hogy 34-év alatt! Tudod az a legfájdalmasabb "mindkét oldalon" , hogy egyrészt elhiszitek, hogy ezek létező KÜLÖNÁLLÓ oldalak , pedig csak a jól bevált "oszd meg és uralkodj" elv alapján egymással fotelharcoltok, eközben lassan kis-Palesztínává teszik Magyarországot!
Üdv örülök ,hogy belefutottam ebbe a történetbe ,mert gyerek korom óta néztem ezt a hajót az utolsó aktiv időszaka a disco hajó volt ami a videóban meglehetősen finoman fogalmazottra sikerült, mert elég rossz hirben volt és ez is finoman van fogalmazva. A hajó eszmei értéke igen magas és sok az utalás a korábbi idők dicső emlékeire igy mindenképpen örülök a helyrehozatalnak, de az hogy itt élek és nem tudtam erről azt jelenti számomra ,hogy elégé lefoglalnak a munkám által ahhoz ,hogy ne tudjak egy 3km távolságban lévő általam is ismert hajó kiemeléséről(bár TV adást nem nézek ,mert semmi értelme)azért meglepő ,remélem lessz végeredmény is belöle nem csak duma, üdv Ween.
Két eléggé elcsépelt, ám ideillő közhely: 1. Jobb későn, mint soha. 2. Innét szép nyerni! De tény: szégyen volt így lepusztulni hagyni. Nem lehet mindent megmenteni, de van, amit érdemes.
Minden csak pénz kérdése de mivel magánemberek csinálják így gyanítom évekik tartó munka lesz vele és mérhetetlenül sok pénzbe fog kerülni mire ebből hajó lesz egyáltalán
Szerintem ha sikerül teljesen felújítani és újra megnyitni akkor bőségesen vissza fogja hozni a rá fordított összeget. Véleményem szerint ez jó befektetés lesz annak aki bevállalja, hogy beszáll a finanszírozásba! Hosszú távú de biztosan megtérülő. Ezt az államnak kellett volna megtennie sok évvel ezelőtt, főleg nem hagyni elrohadni már a kezdetektől fogva! Köszönet mindenkinek aki részt vett a mentésben és majd az újjáépítésben! Ez a hajó része a Magyar történelemnek!
Szomorú, ahogy nem törődünk a nemzeti hagyatékainkkal, pedig köztük sok, ami világviszonylatban is egyedülálló. Nincs társadalmi felelősségvállalás, szinte minden emlékünk az enyészeté vagy kufároké lesz. Sajnos, ez a nemzettagadó politikából fakad, ami akadálytalanul tombol már vagy 80 éve... 😢
2020-as felvétel. Pár nap múlva 2025, a Szőke Tisza azóta a parton rohad :D El kéne már engedni, de azt számolgattuk, szétvágni drágább, mint amit a méhben lehet érte kapni :D Jó biznisz volt, jó nagy mellénnyel ez a "megmentés"...
@@M44Tas kiöntötték betonnal az alját még a 90-es években. Nem sok ép dolog maradt meg ott amit újra lehetne hasznosítani. Az akkori kohászat még más minőségű vasat használt. Elfáradt ott már szinte minden ami nem azt a korrozió ette meg.
@@_Tinky_ Igen, de erre is azért volt szükség, mert nem akarták kiemelni és sok helyen betört a víz a hajótestbe.Elég olcsó és hitvány megoldás volt, édesapám sokat mesélt róla. Tragédia, ami a hajóval történt. Még emlékszem amikor Szegeden a rakparton horgonyzott.
Gondolom azért volt ez az életciklusuk mert a működtetésük már nem volt gazdaságos. Találtak olyat ami ugyanezt a feladatot olcsóbban, jobban, hatékonyabban és korszerűbben stb. végezte el.
Nem lehet mindent megmenteni még a gazdagabb országokban sem. Ha nincs az egész mögött egy terv, üzleti modell a hasznosításra fenntartásra akkor felesleges is belefogni. Ablakon kidobott pénz. Ha ez egyszer elrohadt akkor az azt jelenti, hogy fenntartás, fennmaradás költségeit sem tudta kitermelni ami töredéke az újragyártásnak.
Szégyen , gyalázat hogy ide jutott , ebben az országban nem sok mindent becsültek , becsülnek meg . Jól mondta annó Ráday Mihály úr : Unokáink sem fogják látni…
Azért ment tönkre mert nem találtak olyan üzleti modellt ami kitermeli a fenntartás költségeit. Magyarán az embereknek nem érte meg annyit fizetni a használatáért amibe került. A legtöbb terméknek ez az életútja. Semmi szokatlan nincs benne. Volna ma igénye az átlagembernek hajózni egy lapátkerekes hajóval? Egyszer talán igen, de egy ilyen jármű életciklusa 50+ év. Ha étterem lenne mint korábban volt meg lehetne ezt minden nap annyi vendéggel tölteni, hogy fennmaradjon? Disco hajóként a befogadó képessége korlátozott volt. A hétvégi üzem fenn tudná tartani úgy, hogy egész évben nem tud üzemelni (téli jégzajlás miatt)? Korábban sem sikerült, ma működne?
@@_Tinky_ És a Stadionnak mi az üzleti modellje? Karban kell tartani, takarítani, fűteni a rühes füvet.. Szóval az hol is éri meg? Ez meg emlék. A bezárt stadionokat fogjuk mard őriztetni napi milliókért, a kutya sem fogja őket használni. Jelzem már ma is sok így hever parlagon... Milyen vicces volt amikor az egyiket talán a fehérvári stadionnál volt, hogy a megnyitóra buszba pakolták az összes iskolást hogy tele legyen a fotókon, aztán megtiltották hogy oda menjenek tornázni :D Köszönjük szépen. Elkúrt ország ez... Szóval az hol is éri meg? Ez meg emlék.
Csak tudnám, hogy hogy jön ide a Titanic? Azon kívül, hogy mindkettő hajó, az égvilágon semmi hasonlóság nincs közöttük. Sem maguk a hajók, sem a sorsuk tekintetében.
Minek? Van az országnak kikötője? Vagy a felújítás után még béreljünk is egyet? Megcsinálnák az idegenforgalmat egy másik országnak? Mi ebben az üzleti modell amivel az adófizető magyar jól jár?
Ha nincs üzleti modell amit mögé tudnak rakni, hogy kitermelje a fenntartás és a karbantartás költségeit akkor a termékekre ez az életciklus vár. Legyen az jármű, ingatlan vagy bármi más.
Nagyon jó hogy vannak olyan emberek, akiknek fontosak a nemzeti értékeink. 💓💓💓😊
Két milliárd aprópénz ahhoz képest amit a hatalom bitorlói elloptak 34 év alatt! Egy haszontalan stadion vagy irodaház árából kétszer fel lehetne újítani! Hajrá Szőke Tisza!
Az elvtársaid 2010ig 850 milliárd dollárt lapátoltak ki az országból!Ezt ne felejtsd el!
@@laszlosore4838 Egyik kutya másik eb!
@@laszlosore4838A gyengébbek kedvéért oda írta, hogy 34-év alatt! Tudod az a legfájdalmasabb "mindkét oldalon" , hogy egyrészt elhiszitek, hogy ezek létező KÜLÖNÁLLÓ oldalak , pedig csak a jól bevált "oszd meg és uralkodj" elv alapján egymással fotelharcoltok, eközben lassan kis-Palesztínává teszik Magyarországot!
@@laszlosore4838 850 milliárd dollárt az a fideszszocialisták lopták el! 2010-ig 280 volt az euró most 415 akkor ki lopott?
Hát igen. Egy igazi magyar történet.
Ilyen az ország 89óta, mint ez a hajó.
És előtte milyen volt majom 🙊?????!
@@zoltanhalter259’45-Ben por és hamu. Aztán egy generáció építette fel azt, amit a következő lerombolt.
@@zoltanhalter259mert szerinted nem egy roncs az ország te birka? Szerinted itt kell tartanunk 89 óta?
Nem muszáj itt élni!!
Top komment. Előtte az volt aminek a romjain ma is éldegéltek napról-napra.
Ha jól emlékszem, az ötvenes években ezzel voltunk Esztergomban.
Az 1972-ben ottani főiskolásként egy társasággal még iszogattam a fedélzetén működött presszóban...
2 milliárd forintból egy nyamvadt öltöző nem jön ki egy random magyar falábú focicsapat stadionjában. :D
Én még jártam szombatonként discoba ezen a hajón! Megkönnyeztem. 😥😥😥😥
Szégyen,hogy az Orszagban Mindent hagytak tönkre menni ami érték a Rendszerváltás ota...
Respect!
Ahol a szigorúan védett épületeket lerombolják hogy valamelyik havernak átjátszák a sok pénzt mit várunk.
@matej7627 Tudok ,róla az is szégyen aki hagyja birka módjára..
A gőzhajókat az egész világon hagyták tönkremenni. Minden Országban!!! Az Egyesült Államokban, Nagybritanniában a leginkább.
Nagyon jók ezek a videók!
Üdv örülök ,hogy belefutottam ebbe a történetbe ,mert gyerek korom óta néztem ezt a hajót az utolsó aktiv időszaka a disco hajó volt ami a videóban meglehetősen finoman fogalmazottra sikerült, mert elég rossz hirben volt és ez is finoman van fogalmazva. A hajó eszmei értéke igen magas és sok az utalás a korábbi idők dicső emlékeire igy mindenképpen örülök a helyrehozatalnak, de az hogy itt élek és nem tudtam erről azt jelenti számomra ,hogy elégé lefoglalnak a munkám által ahhoz ,hogy ne tudjak egy 3km távolságban lévő általam is ismert hajó kiemeléséről(bár TV adást nem nézek ,mert semmi értelme)azért meglepő ,remélem lessz végeredmény is belöle nem csak duma, üdv Ween.
Két eléggé elcsépelt, ám ideillő közhely:
1. Jobb későn, mint soha.
2. Innét szép nyerni!
De tény: szégyen volt így lepusztulni hagyni. Nem lehet mindent megmenteni, de van, amit érdemes.
Feladatnak bizony nemes. Vajon sikerül is a terv? Isten bizony drukkolok, de ez rettenetesen sok munka.
nem ,most a víz helyet a parton rohad
Minden csak pénz kérdése de mivel magánemberek csinálják így gyanítom évekik tartó munka lesz vele és mérhetetlenül sok pénzbe fog kerülni mire ebből hajó lesz egyáltalán
@@msx86able nem lesz belőle semmi
4 éve már hogy parton van azóta csak romlott az állapota
Szerintem ha sikerül teljesen felújítani és újra megnyitni akkor bőségesen vissza fogja hozni a rá fordított összeget.
Véleményem szerint ez jó befektetés lesz annak aki bevállalja, hogy beszáll a finanszírozásba! Hosszú távú de biztosan megtérülő.
Ezt az államnak kellett volna megtennie sok évvel ezelőtt, főleg nem hagyni elrohadni már a kezdetektől fogva!
Köszönet mindenkinek aki részt vett a mentésben és majd az újjáépítésben! Ez a hajó része a Magyar történelemnek!
Még gyerekként szaladgáltunk a fedélzeten 😢
Szomorú, ahogy nem törődünk a nemzeti hagyatékainkkal, pedig köztük sok, ami világviszonylatban is egyedülálló.
Nincs társadalmi felelősségvállalás, szinte minden emlékünk az enyészeté vagy kufároké lesz.
Sajnos, ez a nemzettagadó politikából fakad, ami akadálytalanul tombol már vagy 80 éve... 😢
2020-as felvétel. Pár nap múlva 2025, a Szőke Tisza azóta a parton rohad :D El kéne már engedni, de azt számolgattuk, szétvágni drágább, mint amit a méhben lehet érte kapni :D Jó biznisz volt, jó nagy mellénnyel ez a "megmentés"...
Azt írják hogy a szerkezete ép és csak azok a részek rohadnak le róla amiket amúgy is kicserélnének.
@@M44Tas kiöntötték betonnal az alját még a 90-es években. Nem sok ép dolog maradt meg ott amit újra lehetne hasznosítani. Az akkori kohászat még más minőségű vasat használt. Elfáradt ott már szinte minden ami nem azt a korrozió ette meg.
@@_Tinky_ Igen, de erre is azért volt szükség, mert nem akarták kiemelni és sok helyen betört a víz a hajótestbe.Elég olcsó és hitvány megoldás volt, édesapám sokat mesélt róla. Tragédia, ami a hajóval történt. Még emlékszem amikor Szegeden a rakparton horgonyzott.
Volt több régi gőzös sétahajónk is. Azoknak is ez let a sorsa. Sőt én emlékszem a gőzüzemű vontatókran is. Legyenek átkozottak a felelősök.
Gondolom azért volt ez az életciklusuk mert a működtetésük már nem volt gazdaságos.
Találtak olyat ami ugyanezt a feladatot olcsóbban, jobban, hatékonyabban és korszerűbben stb. végezte el.
Sziasztok. Szeretnék elérhetőséget a hajó felújításhoz.
Ott az ember neve és az alapítványé is a videóban😉
Lövő jótékonykodhat😂😂
Ő nem szereti a sajátját költeni.Még a szállodáinak felújításai is állami támogatásokból szoktak zajlani.
Félre ismerted azt az embert!
Az 1954-es Pajtás hajó balatonfüredi tragédiája is megérne egy megemlékezést, ha még nem volt...
Már volt emlékeim szerint
Soha nem ertettem hogy eloszor hagyjak tonkre menni, utana meg hatalamas erofeszites es rengeteg penz aran lehet csak felujitani........
A rövidlátás hungarikum
Ez üdvtörténet, mert a feltámadáshoz előbb meg kell halni!
Nem lehet mindent megmenteni még a gazdagabb országokban sem.
Ha nincs az egész mögött egy terv, üzleti modell a hasznosításra fenntartásra akkor felesleges is belefogni. Ablakon kidobott pénz.
Ha ez egyszer elrohadt akkor az azt jelenti, hogy fenntartás, fennmaradás költségeit sem tudta kitermelni ami töredéke az újragyártásnak.
Ezzel a roncsal mennyi pénzt lehet még lenyúlni?
Szégyen , gyalázat hogy ide jutott , ebben az országban nem sok mindent becsültek , becsülnek meg . Jól mondta annó Ráday Mihály úr : Unokáink sem fogják látni…
Azért ment tönkre mert nem találtak olyan üzleti modellt ami kitermeli a fenntartás költségeit.
Magyarán az embereknek nem érte meg annyit fizetni a használatáért amibe került. A legtöbb terméknek ez az életútja. Semmi szokatlan nincs benne.
Volna ma igénye az átlagembernek hajózni egy lapátkerekes hajóval? Egyszer talán igen, de egy ilyen jármű életciklusa 50+ év. Ha étterem lenne mint korábban volt meg lehetne ezt minden nap annyi vendéggel tölteni, hogy fennmaradjon?
Disco hajóként a befogadó képessége korlátozott volt. A hétvégi üzem fenn tudná tartani úgy, hogy egész évben nem tud üzemelni (téli jégzajlás miatt)?
Korábban sem sikerült, ma működne?
Kedves Heti Napló! Nem terveztek újabb riportot ezzel kapcsolatban, hogy hogy áll most ez a folyamat?
A kiemelés óta nem történt semmi!
Mi lenne a riport?
Egy stadion helyett inkabb költenének erre állambácsik.
:-D Mi a francnak? Ezt már feltámasztani nem lehet. Eddig a vizben rohadt most kint kap egy kis oxigént is és még a méh telepen se veszik be...
És mi lenne az üzleti modell ami a felújítás után kitermelné évről évre a fenntartás és karbantartás költségét:
@@_Tinky_ És a Stadionnak mi az üzleti modellje? Karban kell tartani, takarítani, fűteni a rühes füvet.. Szóval az hol is éri meg? Ez meg emlék. A bezárt stadionokat fogjuk mard őriztetni napi milliókért, a kutya sem fogja őket használni. Jelzem már ma is sok így hever parlagon... Milyen vicces volt amikor az egyiket talán a fehérvári stadionnál volt, hogy a megnyitóra buszba pakolták az összes iskolást hogy tele legyen a fotókon, aztán megtiltották hogy oda menjenek tornázni :D Köszönjük szépen. Elkúrt ország ez... Szóval az hol is éri meg? Ez meg emlék.
@@mercislali Ez egyszerű. Az üzleti modellje az, hogy választáskor szavazatokat hoz.
Segít fenntartani a jelenlegi viszonyt.
Ez nem ma volt adásban.
Heti napló átment filmmúzeumba?
15 elvesztegetett év.
Nem csak a hajó végzetét hozta el....
Ebből már nem fog felállni ez az ország.
Egyszerűbb lenne teljesen egy újat építeni.
Igen! Csak hogy az egy értéktelen replika lenne.
Gyakorlatilag az fog tortenni
És most várunk, amíg nem csinálunk a Szent István Roncsából Űrcsatahajót.
Pont a munkahelyem előtt pihen
Akik hagyták tönkre menni,illene zsebenyúniuk (saját zsebe)....😮
Fenntarthatatlan volt az üzleti modellje ahogy használták. Ha akkor nem voltak hajlandóak erre áldozni akkor most miért tennék?
Annó mi is jártunk oda bulizni. Annyira azért nem volt veszélyes a disco mint ahogy az interjú említi .
Majd Varga Irénke alaja énekli a Tájtánikot
Olcsóbb egy új hajót éppítetni Kinában
Csak tudnám, hogy hogy jön ide a Titanic? Azon kívül, hogy mindkettő hajó, az égvilágon semmi hasonlóság nincs közöttük. Sem maguk a hajók, sem a sorsuk tekintetében.
Ha rámenni is veszélyes akkor miért mentetek fel rá?? Jaa mert nem is😂😂
a "sínesfémkereskedő"és cáládjá meg egy két alkoholista alkalmazott biztos jól járt.Meg akinek vissza osztottak....
Mi az hogy magyar Titanic? Idióták
Nyilván a luxus miatt említik így és nem az elsüllyedés körülményei miatt.
@ A luxus miatt sem! A luxus az luxus! A Titanic pedig egy másik történet
A kohóban még volna valami haszna.
Azóta sem történt semmi, több éve ott áll.
Pontosan merre található?
Tápé - teli kikötő mellett. A töltésen könnyen megközelíthető.
Hasonmása most épül a komáromi hajógyárban. Sajnos ettől függetlenül.
A Szent István csatahajót kellene kiemelni Fiume kikötőből, amit az angolok torpedóztak meg a 1. vh alatt.
Minek?
Van az országnak kikötője? Vagy a felújítás után még béreljünk is egyet?
Megcsinálnák az idegenforgalmat egy másik országnak?
Mi ebben az üzleti modell amivel az adófizető magyar jól jár?
Olaszok torpedóztak meg egy rohamcsónakról... Filléres eszköz hullámsírba küldte a dreadnote-ot.
Hadísirnak van nyilvánitva!!
@@csiga595 Nyugodjanak békében.
A rendszerváltásnál is meg volt a történelmi lenyomat…..
Drukkolok A HAJÓ megmentőinek,hogy sikerrel járjanak! Lombkorona sétányra van pénz,erre nincs...
Erre sincs.
4 éve rohad tovább csak most nem a vízben, hanem a parton.
Szegediként érdekelne hogy hogy is áll a projekt mostanában. Elég nagy a csönd a Disco Hajó körül. :o/
Akkor neked nem olyan nagy erőfeszítés kimenni a Tápéi kikötőbe.
Hétvégi program ajánlat: Győződj meg róla saját szemeddel! 😉
@ : külföldön élek és majd csak a nyáron jutok Magyarországra. De köszi a választ. 😒😒
@@zsoltfekete2962 Nyárig nem fog sok változás beállni. Eddig se kapkodták ki egymás kezéből a kalapácsot a munkások.
Ezek : Szszeenntteekk....
Nem kellet volna hagyni h tönkre menjen !!
Nem leszabból már semmi sem...el kell engedni.
Erre mondta Csíkós Zsolti: nem kell minden szart megmenteni.
Szerintem azt nem erre mondta hanem az 1000. Zsigulira pl
@ Nem erre a konkrét hajóra, hanem az állapotra.
Ha nincs üzleti modell amit mögé tudnak rakni, hogy kitermelje a fenntartás és a karbantartás költségeit akkor a termékekre ez az életciklus vár.
Legyen az jármű, ingatlan vagy bármi más.
Na ebből sem lesz semmi, hacsak nem valami milliárdos magyar hős felkarolja a projektet.
Remek sírhely lessz neked...
A lesz még mindig egy sz...