Очень красивый электропоезд! Необычно что двухэтажный. Только если в аэропорт, то какой смысл, ведь расстояние небольшое - другое дело если далеко. На 13.28 представила "кЭШачий" электропоезд кошка ЭШ!
Вот так "загнивающая" Беларусь делает поезда для "процветающей" России:) ну и кто там говорил что совок это пережиток прошлого? Товарищи из РЖД уже отменяют !электрички! которые раньше ходили по (как говорят, особенность для наших мест - уже как 1100 лет) неэлектрифицированным путям Псковщины. Если так дело и дальше пойдёт, то через 15 лет можно будет и пути снимать нафиг, потому что все на свои авто пересядут. Для справки. В начале 20-го века можно было со Пскова на поезде доехать до Полоцка через Опочку. А так же через Гдов в Питер. И ещё. В качестве пригородных "электричек" по области катаются только ТЭП70 с пятью малозагруженными вагонами. Длинна маршрута - до 150 км. Вопрос: что выгоднее гонять? ТЭП70 рассчитанный на 12 вагонов или сдвоенный РА1? Ещё бесит то, что РЖД взялось лишь за направление Москва-Питер. Уж сколько денег угрохали, это жесть! Типа, в РФ других городов нету. А Слабо РЖД-шникам пустить Сапсан, скажем, до Казани или до Новосиба? или Аэрофлоту это не понравится что они будут воровать пассажиропоток? P.S. Белорусам респект за то, что они ещё в состоянии сами для себя построить жильё и заводы и приготовить поесть из своего же сырья. (Соседи сверху)
Красиво конечно но но?? А куда чемоданы и багаж складывать ???может я чего то не досмотрел???Ведь это аэроэкспресс на нем ведь пассажиры с аэропорта должны ехать а не с работы ???
Да братан точно в цель. Умом Россию не понять. Сидим в дерьме и последнее что еще можно сохранить и улучшить сливаем из-за продажных **** имеющих баснословные доходы от таких сделок. Свои производители делают продукцию из расчета практичности и снижения себестоимости здесь же идет речь о показухе европейского производителя впихивая в свое детище те примочки, которые не используется даже в Швейцарии. Да на кой хер мне второй этаж в электричке если я с двумя чемоданами и детьми прусь из последних сил тут главное широкий тамбур место под багаж и расстояние между креслами "мне в ней что жить" до ехал и до дому ептить а комфорт мне нужен в своем автомобили. Не с РЖД пора завязывать, все таки я за национализацию а компанию не по бумагам учитывать как государственную а сделать ее таковой полностью и прекратить кормить бюджетными миллиардами. Пусть уменьшают РЖД-е чиновники свои доходы в раз десять и тогда будут обоснованные тарифы. Да жалко своего производителя губят просто его ни какой поддержки ни каких подвижек и помощи для выхода на внешние рынки только унижение и презрение.
михаил смальков Не строить, а собирать. Если бы строили - было бы не жалко белорусам, а так оставят они себе 5% за сборку, 95% все равно в Европу пойдет. А за контракт наверное таки поздно, но изначально надо было свое разрабатывать и делать, а не покупать в тупую. Почти миллиард долларов все-таки!
Молодцы Белорусы!
на 6.30.....дас ис вотдка)))))
Очень красивый электропоезд! Необычно что двухэтажный. Только если в аэропорт, то какой смысл, ведь расстояние небольшое - другое дело если далеко. На 13.28 представила "кЭШачий" электропоезд кошка ЭШ!
Его больше ишаком называют, чем кошкой.
Ну это я так, предположил.
Борис Лу Таксисты в Домодедово со злости позеленеют!!!
Ki ji onu dicktim mmkjjjnj
Спасибо за видео!
Пожалуста!
Вот так "загнивающая" Беларусь делает поезда для "процветающей" России:) ну и кто там говорил что совок это пережиток прошлого? Товарищи из РЖД уже отменяют !электрички! которые раньше ходили по (как говорят, особенность для наших мест - уже как 1100 лет) неэлектрифицированным путям Псковщины. Если так дело и дальше пойдёт, то через 15 лет можно будет и пути снимать нафиг, потому что все на свои авто пересядут.
Для справки. В начале 20-го века можно было со Пскова на поезде доехать до Полоцка через Опочку. А так же через Гдов в Питер. И ещё. В качестве пригородных "электричек" по области катаются только ТЭП70 с пятью малозагруженными вагонами. Длинна маршрута - до 150 км. Вопрос: что выгоднее гонять? ТЭП70 рассчитанный на 12 вагонов или сдвоенный РА1?
Ещё бесит то, что РЖД взялось лишь за направление Москва-Питер. Уж сколько денег угрохали, это жесть! Типа, в РФ других городов нету. А Слабо РЖД-шникам пустить Сапсан, скажем, до Казани или до Новосиба? или Аэрофлоту это не понравится что они будут воровать пассажиропоток?
P.S. Белорусам респект за то, что они ещё в состоянии сами для себя построить жильё и заводы и приготовить поесть из своего же сырья. (Соседи сверху)
спереди ладу калину напомнил)))
Интересное видео!
а то :)
крутой дизайн с этой звездочкой но как правило это тольок экспрес ) но не основные электрички ((((
Tmir jasht mrena ban edhe as qeter swicerlandit austria 2 copa 10 kopeja
А на 0:40 не Юлька-помощница идёт?
нет это проводница
Make lots of them thousands and passenger trains new rail across Russia from Moscow to yaktusk.
Красиво конечно но но?? А куда чемоданы и багаж складывать ???может я чего то не досмотрел???Ведь это аэроэкспресс на нем ведь пассажиры с аэропорта должны ехать а не с работы ???
+правдоруб про так всё просто - не фиг летать/ездить с баулами и чемоданами и всё будет нормалёк
Scrinoid на примере покажешь ???
+правдоруб про не, я бомж
а я с работы ездию) мне норм)
Я думал он Российский ! А он подкидыш :((( ЧТО ЗА, Х...НЬ ?
Пиздец. Почти миллиард евро на поддержку западных компаний! И это на фоне санкций и всего прочего...
Да братан точно в цель. Умом Россию не понять. Сидим в дерьме и последнее что еще можно сохранить и улучшить сливаем из-за продажных **** имеющих баснословные доходы от таких сделок. Свои производители делают продукцию из расчета практичности и снижения себестоимости здесь же идет речь о показухе европейского производителя впихивая в свое детище те примочки, которые не используется даже в Швейцарии. Да на кой хер мне второй этаж в электричке если я с двумя чемоданами и детьми прусь из последних сил тут главное широкий тамбур место под багаж и расстояние между креслами "мне в ней что жить" до ехал и до дому ептить а комфорт мне нужен в своем автомобили. Не с РЖД пора завязывать, все таки я за национализацию а компанию не по бумагам учитывать как государственную а сделать ее таковой полностью и прекратить кормить бюджетными миллиардами. Пусть уменьшают РЖД-е чиновники свои доходы в раз десять и тогда будут обоснованные тарифы. Да жалко своего производителя губят просто его ни какой поддержки ни каких подвижек и помощи для выхода на внешние рынки только унижение и презрение.
Контракт был заключен до санкций и внесена предоплата. А вообще их будут строить для России в Белоруссии
михаил смальков Не строить, а собирать. Если бы строили - было бы не жалко белорусам, а так оставят они себе 5% за сборку, 95% все равно в Европу пойдет. А за контракт наверное таки поздно, но изначально надо было свое разрабатывать и делать, а не покупать в тупую. Почти миллиард долларов все-таки!
barrrsss Думаю теперь будут разрабатывать свои. Но и то что этот контракт дал толчок для братьев белорусов, все же в плюс
михаил смальков Слишком дорогой толчок.
Мне не нравится этот поезд