Muito top o serviço! Meu esposo enviou o nosso essa semana pra manutenção, não funcionava os botões e estava todo avacalhado, voltou zero, trocou algumas peças, somos de BH e aqui não acha esse tipo de serviço! 👌🏼
Boa noite que top esse canal parabéns.. eu tenho um monza classic 1990 carburado o meu computador de bordo está com os marcadores todos 88888 sabe? ... nao sai disso mesmo apertando qualquer botão ... gostaria de arruma lo ... como faço para te enviar? Voce é de sp capital?
super sucesso irmão! tenho um kadett gls 98. o comp. tbm não funciona. o display, acende mas não aparece nada....obs: mancha preta na metade dele. Grande abraço
O computador só saiu até 95, o GLS 98 não saiu com computador, mas se instalar o do GSI marcará mais ou menos certo. Esse caso do seu com mancha é complicado, porque precisa trocar o display e isso nunca foi vendido a parte, então tem que tirar de outro.
No meu Monza SLE carburado tive de comprar um CB novo pois o dele estava com display falhando ....se soubesse que tinha conserto não tinha comprado um novo rsrs....mas antes eu adquiri um usado mas não sei o que houve ele não funcionou mais a autonomia...ficava piscando no 50 km e não mudava mais...mas enfim muito bom o vídeo.
Na verdade nem sempre tem conserto, quando o defeito é na placa normalmente tem conserto, mas quando o defeito é no display aí somente trocando a peça, nem todos são intercambiáveis e nunca foi vendido o componente a parte, aí tem que ter um doador.
Sim, tranquilamente. O computador só precisa do pulso negativo que aciona os bicos injetores. Porém é importante ressaltar que o computador só vai marcar corretamente se vc estiver usando basicamente os mesmos tempos de injeção que o original. O que quero dizer é que se vc estiver usando injetores diferentes, possivelmente com vazão maior, o tempo de injeção será menor, logo o computador irá marcar um consumo menor porque ele calcula com base no tempo de injeção, a mesma coisa acontece se usar outra estratégia de injeção como alternada ou sequencial. Quanto a ligação, se for o GSI há um conector atrás do porta luvas que interliga o chicote do carro ao chicote da injeção, ali já existe a ligação com o conta giros e com o computador, vou fazer um vídeo sobre isso explicando como ligar essas funções ali e assim não precisa ficar fazendo gambiarras passando fios de bobeira.
Boa noite Cláudio tudo bem comprei um kadett 91 marron torá metálico tudo original painel tem a moldura do check control e o relógio computador de bordo .... queria tirar uma dúvida será q 91 tem isso
Claúdio! O Meu computador estava funcionando direitinho, mas na função consumo média e instantâneo está dando uns números errados. Sabe o quê pode ser? Parabéns pelo trabalho e pelas dicas!
Leonardo, experimenta desligar ele da energia, pode ser desligando a bateria mesmo ou tirando o conector ou ainda retirando os fusíveis K e J3. Só vi isso funcionar uma vez, mas vale tentar. Outra coisa que pode causar isso é mal contato no conector. Fora isso teria que testar ele em outro carro.
Respostas a um ansioso com TDHA kkkkk. Esse tipo de Computador de bordo, serviria em um carburado SL/E que tem um relógio digital com cronômetro somente? Digo fiações, encaixes, e possíveis mangueiras para que ele funcione com perfeição? Poderia mostrar como tirar "eles" do painel, pois o meu, as vezes no botão do cronômetro dá pra reparar uma leve encrostação de sujeira e ele as vezes atrapalha o horário, que acaba de vez em quando atrasa alguns minutos. Uma borrifada de limpa contatos ou WD-40 seriam bem vindos? Superficialmente na parte frontal dele? Obrigado e seu canal é passagem obrigatória para o maníacos por kadett. #VICIANTE
kkkkk Vamos lá: Esse relógio com cronômetro é mais raro que o computador de bordo!! Eu só vi esse modelo uma única vez, e era sucata, está aqui inclusive kkkk O normal era vir o relógio digital verde que é só relógio mesmo. Para instalar o computador de bordo aí acredito que vc teria que fazer a instalação completa, pelo menos olhando pela sucata que tenho aqui ele tinha apenas 3 fios e não era o mesmo conector, mas em se tratando de GM nunca se sabe. Então vc precisa conferir como esse relógio é ligado, mas acho que não deve ter o chicote completo. Vc precisaria então do computador do modelo carburado 52283061, medidor de vazão de combustível 52288689 (isso sim é raro) que tem que ser instalado na mangueira de entrada de combustível do carburador, sensor de temperatura externa pode ser o do Corsa/Astra/Vectra (tem vídeo aqui no canal sobre esse sensor) e o sensor de velocidade de 16 pulsos. Provavelmente terá que fazer o chicote para o computador usando o conector retirado de algum carro doador. Não use WD-40 ou qualquer outro óleo, vai danificar. Nem limpa contatos é bom usar pq essa sujeira provavelmente irá escorrer pra dentro, é melhor desmontar e limpar as peças, aí sim vc pode até lavar a carcaça, os botões e outras partes plásticas.
Que bom que não dá kkkkk. Se não, provavelmente iria atrás de um qualquer dia desses kkkk. Kadett com check control, computador de bordo e painel digital... Não existe um carro dessa época com tantas coisas legais. Inclusive, a apresentação do canal com o check control, ficou simplesmente espetacular. Mais meu kadett não tem esses acessórios e prefiro deixa-lo mais perto do original possível, mesmo achando os modelos que citei, mais lindos do que qualquer carro da época. E me diga ou mostre em um shorts rápido, como retirar esse relógio meu com cronômetro sem danificá-lo. Fiquei feliz em saber que tenho um relógio raro kkkkkk. Valeu e aguardando por mais vídeos, abraços e sucesso ao canal!
Ue o SL/E já não sai com o CB e check control? Eu tenho uma Ipanema SL/E 89 e um kadett SL/E 90 e os dois vieram com esses itens, o da Ipanema acabei retirando. Ainda tenho como sucata
@@wifizerobr Não, nunca foi de série exceto no GS e GSI. Tinha SL/E até pelado sem DH, sem vidros e nem travas, era praticamente um SL com revestimento interior do SL/E. Tinha SL com vidros, travas e DH, tinha até com teto solar. Tudo era opcional. Inclusive conheci dois SL com teto e nem limpador traseiro tinha. Conheci um GL 94 com vidros, travas, retrovisores, check e computador de bordo, só não tinha o AC. Era uma época que a GM fazia meio de tudo.
O meu esta dando um mal contato, fica resetando. Porém, percebi que é quando abro a porta do motorista. Alguma fiacao dele passa pelo chicote da porta do motorista? As vezes ele apaga e nao liga. Se eu mexo na fiacao da porta, ele retorna.
Bem estranho!! Não há qualquer ligação do computador com a porta, ou pelo menos não deveria haver. Talvez ao mexer no chicote da porta vc esteja movimentando o chicote internamente no carro e algo esteja acontecendo e provocando mal contato. Ou provocando um curto circuito que não é suficiente par queimar um fusível que foi trocado por um maior. São apenas especulações porque originalmente não faz sentido a porta ter relação com o computador. O ideal é desmontar e ver se tem alguma ligação indevida ou se tem alguma conexão ruim .
@@BlackHillAuto vou fazer um video e te mandar no wtsp. Estou desmontando o carro para fazer uma restauracao. Vou verificar toda a instalacao. Mas obrigado pela resposta.
Amigo boa tarde. Eu tenho um monza classic 92 mpfi. Ele tem queimado bobina de ignição. Queria saber se esse sistema usa pré resistor. Ou funciona entre 12 e 14 volts sem resistor
Não. Os usados em carburados tiveram dois fabricantes diferentes e modelos específicos. Os usados em injetados são de um só fabricantes, mas são diferentes para GSI e EFI. MPFI não teve computador de bordo.
@@marcelocandioto785 sim, todo GSI é MPFI, mas usa injeção Bosch Le-Jetronic e popularmente é conhecido apenas como GSI mesmo. Popularmente os Kadetts conhecidos por MPFI são os 97 e 98 que saíram com injeção Bosch Motronic MPFI, esses nunca tiveram computadores de bordo. De qualquer forma para Kadett existem 8 modelos de computadores de bordo para Kadett, cada qual com sua aplicação. 52283061 52283069 52266211 52269770 93216254 93211713 93225789 93211714
Ficou show
Excelente trabalho! Vou enviar o meu a vc
Maravilha.
Obrigado!!
Boa Sr. Cláudio!! Sou o Daniel, dono deste computador! Você é muito competente e seu canal me ajuda muito! DEUS ABENÇOE! Parabéns!!!!
Obrigado!!
Amanhã o computador estará no lugar dele!!
Muito top o serviço! Meu esposo enviou o nosso essa semana pra manutenção, não funcionava os botões e estava todo avacalhado, voltou zero, trocou algumas peças, somos de BH e aqui não acha esse tipo de serviço!
👌🏼
Muito obrigado Letícia!!!
Boa noite que top esse canal parabéns.. eu tenho um monza classic 1990 carburado o meu computador de bordo está com os marcadores todos 88888 sabe? ... nao sai disso mesmo apertando qualquer botão ... gostaria de arruma lo ... como faço para te enviar? Voce é de sp capital?
Opa, só entrar em contato pelo whatsapp que está em sobre do canal.
super sucesso irmão! tenho um kadett gls 98. o comp. tbm não funciona. o display, acende mas não aparece nada....obs: mancha preta na metade dele. Grande abraço
O computador só saiu até 95, o GLS 98 não saiu com computador, mas se instalar o do GSI marcará mais ou menos certo.
Esse caso do seu com mancha é complicado, porque precisa trocar o display e isso nunca foi vendido a parte, então tem que tirar de outro.
No meu Monza SLE carburado tive de comprar um CB novo pois o dele estava com display falhando ....se soubesse que tinha conserto não tinha comprado um novo rsrs....mas antes eu adquiri um usado mas não sei o que houve ele não funcionou mais a autonomia...ficava piscando no 50 km e não mudava mais...mas enfim muito bom o vídeo.
Na verdade nem sempre tem conserto, quando o defeito é na placa normalmente tem conserto, mas quando o defeito é no display aí somente trocando a peça, nem todos são intercambiáveis e nunca foi vendido o componente a parte, aí tem que ter um doador.
Excelente trabalho novamente !!!
Valeu!!
Incrível trabalho, deu até vontade de dar vida em um que tenho em casa.
Vale muito a pena, hj em dia já são bem raros.
@@BlackHillAuto Passa o contato para poder fazer um orçamento
WhatsApp +55 11 2364-5143
Belissimo trabalho!!!
Obrigado!!
Parabéns, seu vídeo foi top.
Muito obrigado
Tem como restaurar eu? Hahaha
Slc.. Claudiao monstro.
hahahahaha
Top!! Parabéns pelo canal 👍👍👍
Valeu!!!
Vc tem o esquema elétrico do conector desse computador de bordo?
Tenho sim blackhillauto.com.br/category/materiaistecnicos/
@@BlackHillAuto obrigado.
Um abraço
Parabéns pelo vídeo! Quando se tem uma injeção programável, podemos enviar os sinais pro CB? Abraço!
Sim, tranquilamente.
O computador só precisa do pulso negativo que aciona os bicos injetores.
Porém é importante ressaltar que o computador só vai marcar corretamente se vc estiver usando basicamente os mesmos tempos de injeção que o original.
O que quero dizer é que se vc estiver usando injetores diferentes, possivelmente com vazão maior, o tempo de injeção será menor, logo o computador irá marcar um consumo menor porque ele calcula com base no tempo de injeção, a mesma coisa acontece se usar outra estratégia de injeção como alternada ou sequencial.
Quanto a ligação, se for o GSI há um conector atrás do porta luvas que interliga o chicote do carro ao chicote da injeção, ali já existe a ligação com o conta giros e com o computador, vou fazer um vídeo sobre isso explicando como ligar essas funções ali e assim não precisa ficar fazendo gambiarras passando fios de bobeira.
Será muito interessante esse vídeo, até por que muitos Gsi estão com injeções programáveis.
Boa noite Cláudio tudo bem comprei um kadett 91 marron torá metálico tudo original painel tem a moldura do check control e o relógio computador de bordo .... queria tirar uma dúvida será q 91 tem isso
Tem sim, era opcional.
@@BlackHillAuto fico grato pela ajuda
Claúdio! O Meu computador estava funcionando direitinho, mas na função consumo média e instantâneo está dando uns números errados. Sabe o quê pode ser? Parabéns pelo trabalho e pelas dicas!
Leonardo, experimenta desligar ele da energia, pode ser desligando a bateria mesmo ou tirando o conector ou ainda retirando os fusíveis K e J3. Só vi isso funcionar uma vez, mas vale tentar.
Outra coisa que pode causar isso é mal contato no conector.
Fora isso teria que testar ele em outro carro.
Tenho um relógio no kadett98 tem como consertar ele so acende a luz
Talvez, teria que testar.
Mas talvez não compense consertar visto que o relógio do 98 não é caro.
Respostas a um ansioso com TDHA kkkkk. Esse tipo de Computador de bordo, serviria em um carburado SL/E que tem um relógio digital com cronômetro somente? Digo fiações, encaixes, e possíveis mangueiras para que ele funcione com perfeição? Poderia mostrar como tirar "eles" do painel, pois o meu, as vezes no botão do cronômetro dá pra reparar uma leve encrostação de sujeira e ele as vezes atrapalha o horário, que acaba de vez em quando atrasa alguns minutos. Uma borrifada de limpa contatos ou WD-40 seriam bem vindos? Superficialmente na parte frontal dele? Obrigado e seu canal é passagem obrigatória para o maníacos por kadett. #VICIANTE
kkkkk
Vamos lá:
Esse relógio com cronômetro é mais raro que o computador de bordo!! Eu só vi esse modelo uma única vez, e era sucata, está aqui inclusive kkkk
O normal era vir o relógio digital verde que é só relógio mesmo.
Para instalar o computador de bordo aí acredito que vc teria que fazer a instalação completa, pelo menos olhando pela sucata que tenho aqui ele tinha apenas 3 fios e não era o mesmo conector, mas em se tratando de GM nunca se sabe.
Então vc precisa conferir como esse relógio é ligado, mas acho que não deve ter o chicote completo.
Vc precisaria então do computador do modelo carburado 52283061, medidor de vazão de combustível 52288689 (isso sim é raro) que tem que ser instalado na mangueira de entrada de combustível do carburador, sensor de temperatura externa pode ser o do Corsa/Astra/Vectra (tem vídeo aqui no canal sobre esse sensor) e o sensor de velocidade de 16 pulsos.
Provavelmente terá que fazer o chicote para o computador usando o conector retirado de algum carro doador.
Não use WD-40 ou qualquer outro óleo, vai danificar. Nem limpa contatos é bom usar pq essa sujeira provavelmente irá escorrer pra dentro, é melhor desmontar e limpar as peças, aí sim vc pode até lavar a carcaça, os botões e outras partes plásticas.
Que bom que não dá kkkkk. Se não, provavelmente iria atrás de um qualquer dia desses kkkk. Kadett com check control, computador de bordo e painel digital... Não existe um carro dessa época com tantas coisas legais. Inclusive, a apresentação do canal com o check control, ficou simplesmente espetacular. Mais meu kadett não tem esses acessórios e prefiro deixa-lo mais perto do original possível, mesmo achando os modelos que citei, mais lindos do que qualquer carro da época. E me diga ou mostre em um shorts rápido, como retirar esse relógio meu com cronômetro sem danificá-lo. Fiquei feliz em saber que tenho um relógio raro kkkkkk. Valeu e aguardando por mais vídeos, abraços e sucesso ao canal!
Ue o SL/E já não sai com o CB e check control?
Eu tenho uma Ipanema SL/E 89 e um kadett SL/E 90 e os dois vieram com esses itens, o da Ipanema acabei retirando. Ainda tenho como sucata
@@wifizerobr Não, nunca foi de série exceto no GS e GSI.
Tinha SL/E até pelado sem DH, sem vidros e nem travas, era praticamente um SL com revestimento interior do SL/E.
Tinha SL com vidros, travas e DH, tinha até com teto solar.
Tudo era opcional.
Inclusive conheci dois SL com teto e nem limpador traseiro tinha.
Conheci um GL 94 com vidros, travas, retrovisores, check e computador de bordo, só não tinha o AC.
Era uma época que a GM fazia meio de tudo.
@@wifizerobr O meu é SL/E 1991/91 e só o relógio digital verde e cronômetro mesmo, Acredito que seja original, pq tenho o carro fazem 21 anos.
O meu esta dando um mal contato, fica resetando. Porém, percebi que é quando abro a porta do motorista. Alguma fiacao dele passa pelo chicote da porta do motorista? As vezes ele apaga e nao liga. Se eu mexo na fiacao da porta, ele retorna.
Bem estranho!!
Não há qualquer ligação do computador com a porta, ou pelo menos não deveria haver.
Talvez ao mexer no chicote da porta vc esteja movimentando o chicote internamente no carro e algo esteja acontecendo e provocando mal contato. Ou provocando um curto circuito que não é suficiente par queimar um fusível que foi trocado por um maior. São apenas especulações porque originalmente não faz sentido a porta ter relação com o computador.
O ideal é desmontar e ver se tem alguma ligação indevida ou se tem alguma conexão ruim .
@@BlackHillAuto vou fazer um video e te mandar no wtsp. Estou desmontando o carro para fazer uma restauracao. Vou verificar toda a instalacao. Mas obrigado pela resposta.
Tenho um computador de bordo do kadett gsi 92. Como podemos fazer contato para vc consertar?
Manda uma mensagem para WhatsApp 11 2364-5143 e se possível manda um vídeo tbm.
Quer comprar um desses? eu tenho.
Me chama no WhatsApp +55 11 2364-5143
@@BlackHillAuto beleza tá até com chicotinho
Amigo boa tarde. Eu tenho um monza classic 92 mpfi. Ele tem queimado bobina de ignição. Queria saber se esse sistema usa pré resistor. Ou funciona entre 12 e 14 volts sem resistor
Funciona sem resistor.
O módulo de injeção é quem faz o ajuste de tempo (dwell) da bobina.
Qual bobina vc tem usado?
Quanto fica este trabalho...?? Preciso arrumar o meu.
Depende bastante do que precisa ser feito.
Entre em contato pelo whatsapp 11 2364-5143 e me mande um vídeo para eu ter ideia.
Obrigado!
Meu amigo, o meu computador está todo aceso (todos os caracteres) e não modifica, parece estar travado. Tem reparo?
Normalmente tem reparo sim.
Vc tem pra vender ? Qual o valor?
Infelizmente não tenho.
Bom dia, Cláudio! Tenho como fazer esse serviço com você? O meu parou de funcionar, não liga os displays
Opa Igor, me manda um vídeo no whatsapp 11 2364-5143 para eu ter uma ideia.
Os computador de bordo igual a esse do video, sao todos iguais? Gsi, gs, sl, carburado, efi, mpfi.. ?
Não.
Os usados em carburados tiveram dois fabricantes diferentes e modelos específicos.
Os usados em injetados são de um só fabricantes, mas são diferentes para GSI e EFI.
MPFI não teve computador de bordo.
@@BlackHillAuto meu gsi tem computador de bordo e é mpfi
@@marcelocandioto785 sim, todo GSI é MPFI, mas usa injeção Bosch Le-Jetronic e popularmente é conhecido apenas como GSI mesmo.
Popularmente os Kadetts conhecidos por MPFI são os 97 e 98 que saíram com injeção Bosch Motronic MPFI, esses nunca tiveram computadores de bordo.
De qualquer forma para Kadett existem 8 modelos de computadores de bordo para Kadett, cada qual com sua aplicação.
52283061
52283069
52266211
52269770
93216254
93211713
93225789
93211714
Vc disse do gs carburado más nao falou do sle carburado!um serve no outro?
Segundo o catálogo da GM serve sim, é o mesmo código (52283061) para todos, GS, Kadett SL/E e Ipanema SL/E.
Bakana,aqui em Contagem MG é dificil econtrar alguem que entenda disso.Tem zap?
Fiz um distribuidor e um módulo para um conterrâneo seu.
WhatsApp 11 2364-5143
Qual seu WhatsApp amigo?
WhatsApp 11 2364-5143
tenho u m no meu monza 90 ele nao funciona queria muito recuperaro