Parcero te ganan porque la sobrerevolucionas, a 10 mil rpm es pleno cambiar de marcha, esos 3 o 4 km de ganancia que tiene al sobrerevolucionar es muy mínima y se pierde mas por el tiempo que toma al cambiar por lo cual es menos efectiva que cambiar de forma rápida a las 10 mil, haga la prueba con cronómetro y me cuenta
Yo pasé la mía a 200 está semana y estoy encantado, también le puse kit racing y si q jala bueno también le puse full sisten y quedó re buena también le hize portin ala culata y uff que buena que quedó le voy a seguir haciendo cositas si dios quiere me falta el filtro de alto flujo y bujías de iridiun yo creería que con eso paque más,,
Exelente video amigo Solamente le recomiendo ajustar la camara que lleva la moto. Una duda que relacion lleva el kit racing para la pulsar 180???? Saludos de El Salvador
Parcero una pregunta, también tengo mi moto en 200cc pero siento que ahora vibra mucho eso es normal? (He pensado en dejarla nuevamente en 180 jaja) saludos!
La oil cooled 200 tengo una 2009 y ha salido exelente,la tengo original cariño verdadero
Muy chévere el vídeo Juan te agradezco mucho
Gracias por el apoyo
amigo me podrias dar las redes del parcero de la pulsar 200 olid por favor
Nuevo suscriptor saludos bro
Saludos amigo
Parcero excelente video yo tengo una igual a la de su hermano pero está personalizada pero me gustaría competir con una fi
Saludos voy hacer un espacio para ustedes para que traigan las motos
@@JuanMarin347 listo quedó pendiente porque yo trabajo como domiciliario
Parcero te ganan porque la sobrerevolucionas, a 10 mil rpm es pleno cambiar de marcha, esos 3 o 4 km de ganancia que tiene al sobrerevolucionar es muy mínima y se pierde mas por el tiempo que toma al cambiar por lo cual es menos efectiva que cambiar de forma rápida a las 10 mil, haga la prueba con cronómetro y me cuenta
Amigo entonces a cuantas revoluciones es recomendable pasar los cambios ??
cuando hace otro video de estos para acompañarlos sería bacano
De pronto el domingo
Yo pasé la mía a 200 está semana y estoy encantado, también le puse kit racing y si q jala bueno también le puse full sisten y quedó re buena también le hize portin ala culata y uff que buena que quedó le voy a seguir haciendo cositas si dios quiere me falta el filtro de alto flujo y bujías de iridiun yo creería que con eso paque más,,
Felicidades queda muy buena
Una pregunta las bujías iridium son económicas y consume menos gasolina y le da más fuerza al motor
Exelente video amigo
Solamente le recomiendo ajustar la camara que lleva la moto.
Una duda que relacion lleva el kit racing para la pulsar 180????
Saludos de El Salvador
Gracias por las recomendaciones, saludos desde Colombia
Tengo la oír cold ya tiene más de 300 mil . Y super
Motos eternas !!
Que modificaciones hay que hacerle a la 180 para pasarla 220 ?
Voy hacer un vídeo explicando eso
Como va hacer un vs con esos pilotos jajaja hay no muestra nada
Pongan a correr la 190i sym y la 190 hero
De una
Parcero una pregunta, también tengo mi moto en 200cc pero siento que ahora vibra mucho eso es normal? (He pensado en dejarla nuevamente en 180 jaja) saludos!
Toca calibrar el contra balanceo
La moto de Juan modificada en 200 no desplaza bn algo quedó mal
Me falta mejorar el kit de arrastre, por otro lado son pruebas de torque no de velocidad final, a la moto nunca le metí quinta
La 180 fi la maneja un peso pluma, faltó que cambiarán de moto
Exacto, pero esa moto anda bueno
Yo le pongo mi 180 carburada a la 180 fi
ah sobre que nivel del mar estan ? mi 180 da mas que esas
Estamos en Bogotá
Falto la mia
Esta en 200 tiene filtro de alto flujo bujías
En 4 marcha me bota los 120 a las 10 mil
Aunque no e podido subir vídeos en mi canal desde q quedo asi
@@ivanvbiker_2178 y que moto es broo ?? La 200 oil cooled ??