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- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2024
- 西武6000系の地下鉄直通列車(Fライナー)に小手指から元町・中華街まで乗り通してきました。
そしてなんと運が良い事に、6117F(1本だけのレア車・西武有楽町線開業40周年記念ラッピング車)が当たりました！
今、地下鉄運用が激減している6000系。
めちゃくちゃレアな確率で当たったので嬉しかったです。是非、最後までご覧ください！
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/ @aratetsu-9364
西武6000系6117F
(西武有楽町線開業40周年記念ラッピング車)速報動画↓
• 【速報】遂に運行開始した黄色い帯の西武600...
1992年に地下鉄有楽町線・副都心線直通対応車両として登場した6000系。6000系と言えば、西武車の地下鉄直通列車というイメージが強いですが、最近は新型の40050系が地下鉄方面に来る確率が高くなっています。
当の6000系はと言うと、池袋線地上運用か西武旧2000系・新2000系の置き換えに伴い西武新宿線転属となっています。
そして、3月30日には西武6050系(アルミ車)全編成が突然、地下鉄直通から撤退し、現在は一部の6000系(ステンレス車)と40050系のみになりました。
今は0番台が数本地下鉄直通を行なっていますが、いずれ池袋線地上池袋口のみの運用か新宿線転属になり、将来的には地下鉄直通は全て40050系に統一される可能性があります。
その為、6000系の地下鉄直通運用(6000系による新木場行きや元町・中華街行きなども消滅)が消滅する可能性があります。
記録や乗り納めはお早めにする事をお勧めします。
撮影日:4月8日(月曜日)
公開日:4月9日(火曜日)
0:12〜訂正
左(0番台・ステンレス車)
右(50番台・アルミ車)
50番台は全編成地下鉄直通非対応
なお、0番台の一部編成も直通非対応車が出ています。
記録や乗車はお早めに…
現在、この黄色6000系ステンレス車は、小手指車両基地内で使用休止中となっている感じです。
えっ！？
マジなんすか！？
最近運用就いてないなと思ったらまさかの使用休止中だったやなんて…！
@@Aratetsu-9364 残念ながら、本当なんです。
@@user-ge8no7lq1qp ホンマに休止中やったんや…
知らんかった…
今後どうなるか様子見ですね。
@@Aratetsu-9364 西武では、6117Fによる使用休止のほかにも、20103Fも使用休止中の状態です。
@@user-ge8no7lq1qpそうなんですねぇ…
情報ありがとうございます！
(コメント返しが大幅に遅れてすみません💦)
Fライナー快速急行元町・中華街(山下公園)行き
コメントありがとうございます。
そうですね。
もしかしたら、この開業40周年記念ラッピング車両の運転も使用休止中により終了となる可能性があるかもしれませんし、地下鉄運用撤退となる可能性もあるかもしれません。
おそらくですが、動画内にも記載した通り、1年間限定で走るので、後残り6ヶ月程走ると思われます。
(2023年10月1日から運行開始した為、2024年10月1日で運行終了)
ですが、もしかしたら地下直運用は休止中に終わってしまうかもしれませんね…
おっ!乗ったのですね！
西武のFライナーはやっぱ6000系ですね！そしてこの黄色いラッピングが昔の東京メトロを思い浮かべます!自分学生なので、営団時代は分からないですが、この6117Fが昔の時代を蘇らせている感じがします！
コメントありがとうございます！
ようやく乗れましたヨォ〜！😭
やっぱり西武車の地下鉄直通車は6000系に限ります…。
小さい頃は、小手指や元町・中華街などで6000系のFライナーが来るまで何度も何度も待った記憶があります…
勿論、新木場行きとかの6000系運用も粘って待ち続けました。
今は亡きGTO車の6000系地下直電車が来た時はどんなに嬉しかったか、今でもはっきり覚えてます。
6000系のFライナーだけでも今となってはレアなのに、充当車両がまさかの営団7000系時代の黄色帯復刻カラー車という1本だけのレア車両だったのでホンマに乗れた時は狂喜乱舞でした！
以前までは、M運用なら当たり前かのように地下鉄に直通する6000系に乗れたんですが、今となっては40050系が殆どですからね。
運用表や西武線アプリなどで調べなくては乗れない存在となったのでほんまに『レア車』になってしまいました。
でもせめて6000系の地下直運用、少しだけでも良いので残してもらいたいですね。
長文失礼しました！
@@Aratetsu-9364 全然大丈夫です！ご返信ありがとうございました！
自分もGTOVVVFの6000系が大好きでした。特に地下鉄内では、GTOVVVFが響いていたため、最高でした。今は地下鉄直通も減ってしまいましたが、まだ数本残っているので、最期まで頑張ってもらいたいです！
@user-cf5vc8xh2d コメントありがとうございます！そうですね。
将来、西武車の地下直運用は40050系になってしまいますが、営団地下鉄時代から西武と地下鉄直通車の顔とも言える6000系には最後まで頑張って欲しいですね！
@@Aratetsu-9364 そうですね！最期まで頑張ってほしいです！
@@user-cf5vc8xh2d はい！
また西武乗りに行く機会あったら狙って乗ってみようかと思います！
そうなると、いよいよこの車両も地下鉄乗り入れワンマンモニタなどを取り外して、池袋線の地上運用あるいは新宿線へ転属の可能性があるかもしれません。
コメントありがとうございます。
そういう事になりますね。
現在は、地下鉄方面に行くM(西武)運用なら6000系・40000系・40050系が入りますが、殆どの確率で40000系列が運用入りする為、6000系での新木場行きや元町・中華街行きなどが見れなくなり、最終的には池袋線地上運用となります。
また、新宿線に所属している西武旧2000系・新2000系の置き換え対象にもなっている為、新宿線への転属になる可能性もあります。
3月30日には6050系全編成が突然、地下鉄乗り入れを終了し、保安装置が取り外され、直通非対応になりました。
(非対応車には貫通扉の窓上に、黄色いテープあり)
また、一部の6000系も新宿線に転属や池袋線地上運用のみになっています。
将来的に、地下鉄方面に行く西武車運用は全て40000・40050系に統一される為、6000系での運用は記録や乗り納めをしたほうが良いかもしれませんね。
長文失礼しました！
こんばんわ。もうすぐ5日になりますが、投稿お疲れさまです。
コメントありがとうございます！これからも頑張ります！！
@@Aratetsu-9364
おはようございます。返信遅れてすみません・・・
改めて、こちらこそ！！
@@s.p.nazocinemas 全然大丈夫です！
こちらこそ宜しくお願いします！
ほとんど40000系になるってことですね
コメントありがとうございます。
そうですね。
地下鉄直通の西武車運用は大半が40000系・40050系になりますね。
当の6000系列は池袋線地上運用や新宿線に転属となる可能性が高い為、記録は早めにしといた方が良いと思います。