А у меня все удивляются всегда, почему у тебя машина постоянно чистая? Потому что съездил , приехал помыл! Элементарно! До минус десяти спокойно моется!
@@ZooM_Self Привет земляк. Если не подводит память. Трубка тормозная от ВАЗ-2109. Которая соединяет между собой. Главный тормозной кран и регулятор тормозных усилий.
Подскажите , менял задний тормозной цилиндр самый дальний правый, после это прокачал все колеса, педаль была твердая, один раз ездил , после это через пару месяц надо было съездить, сажусь педаль мягка, стал опять прокачивать, в заднем цилиндре который менял был воздух, откуда он взялся не могу понять.
Здравствуйте!Нет не знаю есть же великая сила интернет.Цены у каждого продавца разные.Тут уж решать и искать вам.Я думаю ,что 1500-2000 т.р. Да и на сколько мне помнится радиаторы не различаются у карбюраторного и инжекторного двс,на этих автомобилях.
Здравствуйте, "колдун" убран, но тормозные цилиндры почему то не самоподводятся, они же должны "выстреливать" по мере износа колодок? Уже установили новые колодки, цилиндры, барабаны а зад не тормозит, в чем причина? Спасибо.
Нет цилиндры сами не подводят я.Там трос ручник и его скоба держат зазор.Трубки тормозные чистые. Жидкость движется хорошо?Других причин там не может быть.
Здравствуйте, подскажи почему на вольво 6 на 2 порожняком подвеска стоит ровно, а при загрузке наклоняется на правую сторону? Пробовал регулировать уровнем пола выше или ниже пишет неисправность подвески. Как можно выровнять? Заранее спасибо.
При отсутствии колдуна желательно тугую педаль тормоза оформить и нажимать прерывесто, основы эфективного торможения не допустить срыва зацепления колес с поверхностью, а вобще не глупите колдун должен быть обязательно!!!
@@МихаилЗапухляк На самом деле. Не очень легко рассказать информацию и правильно еë объяснить. Из-за этого приходится повторять. То, о чëм говоришь, чтобы не потерять смысл рассказа.
А подкажи пожалуйста у меня при торможении её тянет в лево а нажимаешь сильнее вообще не понятно что творится чуть на бк не положил. Тоже такая процедура нужна?
Выкинул вчера колдун, прокачал тормоза. Машина тормозит хорошо, только педаль тормоза уходит почти на половину хода прежде чем начинается торможение. Подскажите что это может быть и как с этим бороться?
В вашей неисправности одна проблема.Это не правильная регулировка стояночного тормоза или его отсутствие.Зазор в задних тормозных механизмах тормозными цилиндрами не регулируется.Он удерживается пастиной между колодками которую удерживает и тянет трос стояночного тормоза.При неправильной регулировке поршневая пара тормозного цилиндра.Вдавливается внутрь под действием пружин.Отсюда появляется холостой ход тормозных механизмов.
Купите нужный тройник, и к нему подберите шланг и трубки тормозные.За модель резьбы возьмите муфту трубки тормозного цилиндра. Они на всей машине одинаковые.
Чтож ты литол-солидол под чехол не положил? От первого дождичка приржавел! Не. без регулятора занести может только на сухой дороге, торможение на которой вполне можно контролировать. Регулятор на самом деле является клапаном -ограничителем давления и начинает ослаблять его только с достаточно больших значений, которые наступают, только при сильном торможении на сухом покрытии. Изначально задние тормоза, обычно барабанные, делаются слабее передних (в грузовиках обычно не так, но и там обычно колдуна нет), поэтому отсутствие регулятора на слабых торможениях, которые и есть на скользкой дороге, вы ни как не почувствуете, вперёд пойдёт снос передних колёс. А вообще, когда прокачиваете задние тормоза колдун должен быть поджат, если сняли колесо для удобства прокачивания, то не забудьте опустить мост на опору, иначе вы можете задние тормоза не прокачать, а это отсутствие тормозов, как минимум сзади.
Про грузовики вы вообще не правы.Про кпд дисковых и барабанных тормозов можно рассуждать долго.Что касаемо(литол,солидол)Я купил зп она должна работать.Вот моё мнение.Наш авто пром продуман так,что надежность конструкции может работать как ей вздумается.Я делаю тормозную систему 1×4 езжу много лет.Вы поступайте как хотите.Следите за дорогой и всё будет работать.Да и занос автомобиля может быть из-за любых условий.
@@Мояистория.ДенисФомин В чём я не прав про грузовики? Я же написал, что там соотношение тормозов перед-зад обычно другое. На грузовиках, кстати колдун желателен из-за большой разницы нагрузки на задние колёса между гружённым и не гружённым автомобилем.
@@Мояистория.ДенисФомин Что за формула такая 1ˣ4 ? Я 2ˣ4 и 4ˣ4, 6ˣ6, 4ˣ6 и т.п. знаю, но чтоб одно колесо из четырёх было ведущим? - по-моему это ГАРАЖ 54.
Прокачайте хорошо систему и интенсивнее тормозите. Возможно манжета в кране затвердела. Так-же отрегулировать нужно хорошо стояночный тормоз. Проверьте ходы поршней цилиндров рулевой оси и трубки между цилиндрами. Может в них грязь!
Да и ещё писать то пишут. Но видимо не понимают. Что очень сложно отрегулировать такую работу механически. По этим причинам иностранные инжинеры придумали электронные системы для помощи в торможении.На наших машинах это не возможно. У нас или тормоза работают все или нет.Я выбрал вариант от слова все!
Время покажет.Они бы лучше доработали изделие.Чтобы потребитель ездил нормально. То, делают одно и тоже без изменений.Условия меняют а итог один.Старьё на дорогах.
@@qwert6498Размышлять тут можно без конечно.Пока мы будем ждать просвета технологий.Импортные машины в воздухе летать будут.Мы так и будем напильником вертолёт точить.
Я хренею с такого спеца ,как можно путать лево и право.,,Кран с правой стороны ,, Ты хоть знаешь где у тебя левая или правая сторона.? Или пропил мозги.? ,,Спец,,
Уважаемый автор текста. Любой разумный человек понимает то, что ему интересно и если человек не идиот в интернете всë найдëт.Объясню вам культурно, если вам не понравилось видео напишите про видео. Не надо указывать, что мне делать. Про слова про пил, или прóпил. Не вашего настроение дело. Всего вам хорошего в каждый ваш прожитый день.
К сожалению вашему и моему. КПД дискового тормоза и барабанного тормоза разные. В этой компоновке тормозной системы идеальной работы не будет.Ни когда. Чтобы экстренно не тормозить ездить надо внимательно. Да и настроить такой привод систему жидкости регулировкой крана. Не возможно для динамического движения. Эта регулировка удобна для систем в статическом состоянии. Тут же можно регулировать на дню множество раз. И через каждый раз работать это не будет.
А у меня все удивляются всегда, почему у тебя машина постоянно чистая? Потому что съездил , приехал помыл! Элементарно! До минус десяти спокойно моется!
Приветствую земляка! Подскажи по конкретней что за трубка, а то я в магазине спрашиваю, меня посылают говорят что не подойдёт, мол она под абс и т.д.
@@ZooM_Self Привет земляк. Если не подводит память.
Трубка тормозная от ВАЗ-2109. Которая соединяет между собой.
Главный тормозной кран и регулятор тормозных усилий.
Молодец мужик, лайк!
Подскажите , менял задний тормозной цилиндр самый дальний правый, после это прокачал все колеса, педаль была твердая, один раз ездил , после это через пару месяц надо было съездить, сажусь педаль мягка, стал опять прокачивать, в заднем цилиндре который менял был воздух, откуда он взялся не могу понять.
Спасибо!!!
Спасибо за информацию,у меня такая же проблема на машине,зад вообще не тормозит тока перёд,и педаль деревянная и хода педали нет пару сантимав
Я с такими сложностями встретился ещё на автомобиле Газель.
С давних пор сразу же стараюсь устранить проблемы с этим краном.
Денис привет! Не в курсе цены на радиатор2107 охлаждения, 11год инжектор
Здравствуйте!Нет не знаю есть же великая сила интернет.Цены у каждого продавца разные.Тут уж решать и искать вам.Я думаю ,что 1500-2000 т.р.
Да и на сколько мне помнится радиаторы не различаются у карбюраторного и инжекторного двс,на этих автомобилях.
@@Мояистория.ДенисФомин 👌
Доброе время суток! С уровнем пола разобрались,есть ещё одна проблема подскажите как влияет горный тормоз на прогрев двигателя D12
Это долго рассказывать.Что у вас с ним?
Лайк)))
Эти колдуны ваще надо с Нова выкидывать
Здравствуйте, "колдун" убран, но тормозные цилиндры почему то не самоподводятся, они же должны "выстреливать" по мере износа колодок? Уже установили новые колодки, цилиндры, барабаны а зад не тормозит, в чем причина? Спасибо.
Нет цилиндры сами не подводят я.Там трос ручник и его скоба держат зазор.Трубки тормозные чистые. Жидкость движется хорошо?Других причин там не может быть.
@@Мояистория.ДенисФомин Спасибо.
Здравствуйте, подскажи почему на вольво 6 на 2 порожняком подвеска стоит ровно, а при загрузке наклоняется на правую сторону? Пробовал регулировать уровнем пола выше или ниже пишет неисправность подвески. Как можно выровнять? Заранее спасибо.
Если у вас 2 крана уровня пола.То один не исправен.
Или не исправен датчик давления в пневмоэлементах.
Возможно и окисление контактов.
При отсутствии колдуна желательно тугую педаль тормоза оформить и нажимать прерывесто, основы эфективного торможения не допустить срыва зацепления колес с поверхностью, а вобще не глупите колдун должен быть обязательно!!!
Чтобы ездить на машине можно вообще не нажимать педаль тормоза и тормозить ДВС.
У пропали тормоза тормоза я убрал колдун колдун сам я из деревни заполья деревни заполья 👍👍👍
Искренне рад, что у вас получилось сделать. Всего вам доброго.
Извините вообще неудачно пошутил всех вам благ ещё раз извините
@@МихаилЗапухляк На самом деле. Не очень легко рассказать информацию и правильно еë объяснить. Из-за этого приходится повторять. То, о чëм говоришь, чтобы не потерять смысл рассказа.
А подкажи пожалуйста у меня при торможении её тянет в лево а нажимаешь сильнее вообще не понятно что творится чуть на бк не положил. Тоже такая процедура нужна?
Тормозную систему давно осматривали и какой год мвшины.
Выкинул вчера колдун, прокачал тормоза. Машина тормозит хорошо, только педаль тормоза уходит почти на половину хода прежде чем начинается торможение. Подскажите что это может быть и как с этим бороться?
В вашей неисправности одна проблема.Это не правильная регулировка стояночного тормоза или его отсутствие.Зазор в задних тормозных механизмах тормозными цилиндрами не регулируется.Он удерживается пастиной между колодками которую удерживает и тянет трос стояночного тормоза.При неправильной регулировке поршневая пара тормозного цилиндра.Вдавливается внутрь под действием пружин.Отсюда появляется холостой ход тормозных механизмов.
@@Мояистория.ДенисФомин Спасибо большое. Буду заниматься стояночным тормозом.
Мне помогла замена главного тормозного цилиндра. После провала педали старый вообще заклинил и педаль упала в пустоту...
Как правильно называется шланг который вы закрутили в тройник?
Шланг тормозной системы. Заднего моста Ваз 2101,2107.
Он от всех класических машин подходит.
Купите нужный тройник, и к нему подберите шланг и трубки тормозные.За модель резьбы возьмите муфту трубки тормозного цилиндра.
Они на всей машине одинаковые.
Резьба на сколько в тройнике,не подскажите?
Нет не подскажу.
Чтож ты литол-солидол под чехол не положил? От первого дождичка приржавел!
Не. без регулятора занести может только на сухой дороге, торможение на которой вполне можно контролировать. Регулятор на самом деле является клапаном -ограничителем давления и начинает ослаблять его только с достаточно больших значений, которые наступают, только при сильном торможении на сухом покрытии. Изначально задние тормоза, обычно барабанные, делаются слабее передних (в грузовиках обычно не так, но и там обычно колдуна нет), поэтому отсутствие регулятора на слабых торможениях, которые и есть на скользкой дороге, вы ни как не почувствуете, вперёд пойдёт снос передних колёс. А вообще, когда прокачиваете задние тормоза колдун должен быть поджат, если сняли колесо для удобства прокачивания, то не забудьте опустить мост на опору, иначе вы можете задние тормоза не прокачать, а это отсутствие тормозов, как минимум сзади.
Про грузовики вы вообще не правы.Про кпд дисковых и барабанных тормозов можно рассуждать долго.Что касаемо(литол,солидол)Я купил зп она должна работать.Вот моё мнение.Наш авто пром продуман так,что надежность конструкции может работать как ей вздумается.Я делаю тормозную систему 1×4 езжу много лет.Вы поступайте как хотите.Следите за дорогой и всё будет работать.Да и занос автомобиля может быть из-за любых условий.
@@Мояистория.ДенисФомин В чём я не прав про грузовики? Я же написал, что там соотношение тормозов перед-зад обычно другое. На грузовиках, кстати колдун желателен из-за большой разницы нагрузки на задние колёса между гружённым и не гружённым автомобилем.
@@alexandravdakumov321 Объяснять долго.Времени на написание текста нет.
Но,на наших машинах 1×4 тормозная лучше всего работает.
@@Мояистория.ДенисФомин Что за формула такая 1ˣ4 ? Я 2ˣ4 и 4ˣ4, 6ˣ6, 4ˣ6 и т.п. знаю, но чтоб одно колесо из четырёх было ведущим? - по-моему это ГАРАЖ 54.
@@alexandravdakumov321Как понимаете так и понимайте.
1 кран управляет 4 колёсами.
Подскажите что делать после удаления калдуда задние калёса тормазять раньше чем перед на сухом покрытии нечуьствуется на сыром оп зад заносит
Прокачайте хорошо систему и интенсивнее тормозите. Возможно манжета в кране затвердела. Так-же отрегулировать нужно хорошо стояночный тормоз. Проверьте ходы поршней цилиндров рулевой оси и трубки между цилиндрами. Может в них грязь!
Установить регулятор тормозных сил. И не слушать больше глупые советы
А шниву продал ?
Да продал.
В инете пишут, что колдун эффективен при скоростях от 70 и выше. А при скоростях ниже 70 разницы никакой.
Автомобилем надо управлять и чувствовать его.
Да и ещё писать то пишут.
Но видимо не понимают. Что очень сложно отрегулировать такую работу механически. По этим причинам иностранные инжинеры придумали электронные системы для помощи в торможении.На наших машинах это не возможно.
У нас или тормоза работают все или нет.Я выбрал вариант от слова все!
С 1 марта будут проверять на техосмотре - без этой железяки машину на дорогу не выпустят .
Время покажет.Они бы лучше доработали изделие.Чтобы потребитель ездил нормально.
То, делают одно и тоже без изменений.Условия меняют а итог один.Старьё на дорогах.
@@Мояистория.ДенисФомин Бабки нужны видимо им очень.Дорабатывать ни хера не будут потому что бабло надо в это влаживать.
@@qwert6498Размышлять тут можно без конечно.Пока мы будем ждать просвета технологий.Импортные машины в воздухе летать будут.Мы так и будем напильником вертолёт точить.
@@Мояистория.ДенисФомин Это точно.
Ну, что проверили😂?
Нас наказывал ДПС за снятый Колдун.
Если технический осмотр пройден.
И если он не государственный технический инспектор.
Тогда тут многое,что не правильно.
Он знает где он стоит?
Я хренею с такого спеца ,как можно путать лево и право.,,Кран с правой стороны ,, Ты хоть знаешь где у тебя левая или правая сторона.? Или пропил мозги.? ,,Спец,,
Уважаемый автор текста. Любой разумный человек понимает то, что ему интересно и если человек не идиот в интернете всë найдëт.Объясню вам культурно, если вам не понравилось видео напишите про видео. Не надо указывать, что мне делать. Про слова про пил, или прóпил. Не вашего настроение дело. Всего вам хорошего в каждый ваш прожитый день.
человек просто не знает про обслуживание авто! правильно настроенный колдун это вещь-при экстренном торможений поймешь
К сожалению вашему и моему.
КПД дискового тормоза и барабанного тормоза разные.
В этой компоновке тормозной системы идеальной работы не будет.Ни когда.
Чтобы экстренно не тормозить ездить надо внимательно.
Да и настроить такой привод систему жидкости регулировкой крана.
Не возможно для динамического движения.
Эта регулировка удобна для систем в статическом состоянии.
Тут же можно регулировать на дню множество раз.
И через каждый раз работать это не будет.