BMW OFHG Ölfiltergehäuse-Dichtung / Oil Filter Housing Gasket [2/2]
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- BMW OFHG OIL FILTER HOUSING GASKET ÖLFILTERGEHÄUSE DICHTUNG E46 E39 E60 Z3 Z4
► Dichtung BMW 11 42 1 719 855 (für M54)
Teil 1: • BMW OFHG Ölfiltergehäu...
Heute geht es um die Erneuerung der Ölfiltergehäusedichtung an einem BMW M54 Triebwerk. Verölte Ölwannen, Ölspuren am Boden oder ein liebliches Ölaroma aus dem Motorraum können Anzeichen eines undichten Ölfiltergehäuses sein. Das Problem ist unter BMW Fahrzeugen weit verbreitet und ist unter Anderem auch als Oil Filter Housing Gasket, kurz OFHG, bekannt.
Zusätzlich wird im Video der Wechsel der Keilrippenriemen gezeigt welcher im gleichen Zug durchgeführt werden kann. Ich übernehme keine Haftung/Verantwortung für eventuell angefallene Schäden.
Zerlegung des Ansaugtraktes: • BMW M54/M52TU LMM, DIS...
Verwendeter Reiniger:
www.iclean.at/A...
Facebook:
/ volllastkanal
Falls ihr Fragen, Feedback oder Videoanregungen habt, könnt ihr diese gerne als Kommentar hinterlassen.
Hab zwar kein BMW aber sehr gutes video. Das fehlt in Deutschland jemand der sich Zeit und mühe gibt das jemanden zu erklären.
Danke für das schöne Video, hat mir eine Ölwannendichtungs-Reparatur von €550 erspart, die auch noch unnötig gewesen wäre und das Problem nicht behoben hätte. Vom Ärger hinterher ganz zu schweigen. Nachdem ich misstrauisch geworden, dem Werkstattbetreiber und Kfz Meister das Video erklärte, war er überzeugt,
dass das Öl in den Rippenfächern des Motorblocks niemals von der Ölwanne stammen kann, da diese viel weiter unter liegt.
Jetzt kann zum Glück “richtig“ repariert werden, dank Deines Videos und das für weniger Geld!
Du machst einfach die besten Self-Made Rep Anleitungen!! :)
Nur bitte: Mach ein Video vom wechsel der Ölwannendichtung E46 :D
MFG Stelios
Alles sehr schön anschaulich und ruhig erklärt. Das ist wirklich ne Fummelarbeit, da sollte man sich wirklich nen ganzen Mittag Zeit für nehmen.
Bestes Video auf TH-cam, mit Deiner Anleitung habe ich den Wechsel sehr gut hin bekommen . VIELEN DANK !!!!!!!!!!!!!!!!!
BMW und Ölverlust. Es ist wirklich ein Graus. Vielen Dank an die Pfennigfuchser im Controlling.
Didn't understand a word because I don't speak German but yet I found it very helpful. Thank you.
+1afrosnow Thanks for the feedback! I'm working on english subtitles.
Und ich dachte das wäre die VDD und wunderte mich woher das Öl aus der anderen Seite kommt .
Tolles Video
Geliked!
Abonniert!
Weiter so bitte
Gute Videos! Kurz, knapp und trotzdem ausführlich!!!
Großartiges Video! Ich habe das jetzt auch vor mir ...
Folgende kleine Anmerkungen möchte ich gerne loswerden:
- Vorsicht mit den Sensorensteckern, die enthalten eine kleine, grüne Silikondichtung, die auch schon mal runterfällt
- Kontrolliert, daß in der Kühlluftführung der LiMa kein Laub steckt
- Der VANOS-Schlauch sifft auch gerne durch, eine gute Gelegenheit, den auszuwechseln
- Zumindest beim M52er Motor kommt man mit abgebautem Ölfiltergehäuse erheblich besser an die Kurbelgehäuseentlüftung (KGE/CCV) ran, das sollte man zumindest überlegen, die direkt mitzumachen; erspart bei Geschick die Demontage der Ansaugbrücke.
michaelXXLF Danke für dein Feedback! Beim M54 ist es das selbe Spiel bei der KGE. Ist zwar auch ohne Abbau der Ansaugbrücke und des ÖFG möglich aber ein richtiger Krampf...
Ich finde Deine Videos einfach toll und super hilfreich!!!
Habe jetzt schon einige Sachen nach Deinen Anleitungen erledigt, hat immer super geklappt!
Vielen Dank und weiter so.
Gruß Heinz
Tolles Video, tolle Arbeit..
Vielen Dank...
Ich habe einen M54 330i und ich dachte die Ölwanne wäre undicht. Nach diesem Video habe ich auch mal hinter der Lima geschaut und siehe da das ganze Öl kommt von der Ölfiltergehäuse....
Ich habe mich gefreut da es die Dichtung der Ölwanne schwerer zu erneuern ist...
Nochmals vielen dank..
TOP....!!!!
+Sinan Alaca Freut mich zu lesen! Danke für dein Feedback!
Wieder mal eine 1a Anleitung! Vielen Dank dafür, gute Arbeit!
Vielen Dank für das Video. Ich bin gerade auf der Suche nach der Fehlerquelle, warum mein 520i (M54B22 Bj. 10/2000) so viel Öl verbraucht. Hoffe immer noch auf eine Undichtigkeit (statt Ventilschaftdichtungen) und werde wohl bald die Dichtung des Ventildeckels und die hier beschriebene Dichtung des Ölfiltergehäuses wechseln. Mach weiter so!
Ventilschaftdichtung ist nicht besonders kompliziert zu wechseln.
Sehr gute Anleitung mit guten Tipps!
Sehr gut, muss das bei mir auch machen. Hatte mich erst monatelang gefragt warum mein Bmw tropft. Nur da ich jetzt bald zum Tüv muss ist es schon wichtig, ist es generell da ich den Motor ja auch trocken halten will.
Super Video, klasse erklärt. Herzlichen Dank!
Wie immer, ein tolles Video. Klar, präzise - ein echter Meister!
Ich habe eine Frage: was ist die OEM Nummer für die Vanosdichtungen? Ich habe es im Video nicht sehr sehr gut gesehen, möchte sie aber trotzdem austauschen. Ist das zufälligerweise die 324 110 935 96 ? Vielen Dank!
Ein E46 Zylinderkopfdichtung Wechsel wäre uns, allen selbst Praktika sehr Hilfreich. Wie auch bei der Ölwanne. 💪🏽
SUPER VIDEO!!! Ausgezeichnet!! Weiter so...
Dankeschön Video hat geholfen 3 Stunden hats gedauert
schaue echt gerne deine Viedeos... Machnachher den Wechsel der Dichtung :) Bei mir ist auch schon alles voller Öl :D
Very good video even though i didnt understand anything you said. still a very good!
Hab dich abonniert hier und bei Facebook geliket leistest gute Arbeit und ausführliche Videos Top schaue ich gerne an 👍
Top! Weiter so!!
Dank dir habe ich eine menge geld gespart.
Vielen Dank für deine super Videos
Shane Orlando Danke dir! Genau das ist auch der Sinn der Sache :) LG
Hallo,
ich habe das gleiche Problem und werde den Austausch der Dichtung bald durchführen.
Eine Frage habe ich jedoch. Mit wieviel Nm ziehe ich die Hohlschrauben für die Vanos an?
Gutes Video! Weiter so!
Sehr gutes Video und die Asiatischboarische Kerl ist auch super :D
Hallo wie immer super video👍🏼 ich habe gestern diese Ölleitung gewechselt mit neuem Schlauch und hohlschraube und dichtring, aber ein dichtring ist mir ins motorraum gefallen also hab ich den alten benutzt jetzt kommt da ein bisschen öl heraus hat das mit dem Drehmoment zutun, mit wieviel Drehmoment muss man die hohlschrauben anziehen?? Danke Lg
super video. hat mir sehr geholfen. vielen vielen dank dafür.
danke dir ein sehr tolles video sehr sehr hilfreich weiter so hat mir sehr viel geholfen ist zwar ärgerlich wie du sagtes eine Dichtung im wert vom 4 bis 5 € so viel Arbeit aber naja anderes geht ja nicht trotzdem danke tolles video :)
gutes Video, schön erklärt
Tolle Arbeit DS Köln
Klasse Video muss ich auch machen
Musste jetzt die Servopumpe mit raus ?
1 1/2 stunden inkl. Sauber machen
Die Dichtung erneuert ^^
Deine Videos sind echt Toll! Ich bin ein Ami in Deutschland, und es ist sehr hilfreich viele verschiedene Videos in beiden Sprachen (English & Deutsch) zu benutzen. Hast du schon die Videos von Bullshitkorner gesehen? Der Typ da, er macht videos genauso wie du, aber auf Englisch und mit viel Beer.
Hi Eric!
Danke dir für dein Feedback! Na klar kenn ich Bullshitkorner, a lot of beer and swearing :P
LG
Tolles Video, ade dem Ölaroma!
Super erklärt! Danke!
Dankeschön tolles Video
Ich habe die gleiche Aufgabe vor mir mit N57 Motor meine Frage wäre wieviel Öl bzw Kühlflüssigkeit kommt da raus?
Dankeschön und weiter so🙂
Hallo, super Video.
Ich habe eine Frage: bei meinem e46 ölt der Unterboden sehr unter dem Motor.
Woher weiss ich ob es an der Ölwannendichtung oder an der Ölfiltergehäusedichtung oder an der Vanosdichtung liegt?
Thanks for the great video. I may attempt this job this Spring.
Thanks, I appreciate it! I was just wondering if, despite the difference in language, everything was clear for you?
Volllast I understood a few words, but the video and your hands were descriptive enough. Good job.
Volllast I went to Amazon.com to purchase the product you're using to clean the affected area but it is only available in your country. Where can I find that here in the US or at least be able to order it from overseas?
Hi! Kann ich das auch auf meinen E36 320i M50b20 ohne vanos beziehen ? tolles video!
good review
sehr gutes video
Super Video! Sehr ausführlich! Ich habe das gleiche problem, ne frage kann man das mit ölverlüst stop mittel beseitigen? Ist das dein auto gewesen?
Danke
Danke! Ich würde die Dichtung gegen eine neue tauschen (ist zwar ein wenig Arbeit aber ziemlich straight forward) aber ich schätze es kommt darauf an wie defekt die Dichtung an sich ist. Vorsicht: Je nach Mittel quellen nicht nur die Dichtungen auf sondern die Viskositätseigenschaften verändern sich.
Danke für das Video, das ist eine Riesen Hilfe!
Bin gerade dabei KGE, OFHG und VDD zu erneuern...
aber eins nervt - trotz verkeilen, Schlagen, Riemen Spannen etc geht mein Viscolüfter nicht runter.
hast du Tips dazu? 2001er E39 525i, M54 Motor...
Ich hatte das selbe Problem, 5 Leute hatten sich daran versucht und aufgegeben. So gehts,die Lüfterzarge lösen und soweit wie möglich anheben, dann mit einer kleinen Knarre die 3 Schrauben vom Lüfterrad lösen. Dann bekommst Du die Zarge mit dem Lüfterrad raus. Die Viscokupplung ist zwar noch drauf aber Du hast Baufreiheit um die Riemen oder das Termostat zu wechseln. Wenn Du die Visco ganz raushaben möchtest, noch die Riemenscheibe der Wasserpumpe losmachen, dann die Schrauben der Wasserpumpe lösen und die Wasserpumpe ausbauen.Ist alles etwas fummlig geht aber. Dann kannst du versuchen die Kupplung zerstörungsfrei von der Wasserpumpe zu lösen.
Ich würde gleich eine neue Wasserpumpe und Visco verbauen .
Habs anders gelöst: Passenden Schlüssel raufstecken und oben rausragen lassen. Dann mit einem größeren Hammer den Schlüssel in Aufschraub-Richtung schlagen, sodass dieser ruckartige Kräfte bekommt. So hats bei mir dann nach 15 Minuten Tortur funktioniert.
Danke !!
Brudi schau mal hier RÜCKSCHLAGVENTIL DES ÖLFILTERS BMW E39 E46 E60 E61 E65 E66 Z4 E85 E86
wird das Ventil auch getauscht od nicht?
super Video
Ich habe die Ölleitung oben an der Vanos abgeschraubt weil man da einfach viel besser ran kommt und vermutlich auch weniger bzw gar kein Öl rauskommt. Auch habe ich die Servopumpe unten abgeschraubt damit ich das Gehäuse ganz rausnehmen konnte um es ordentlich zu reinigen.
Top 1000 und einen 👍
Meiner klappert schon beim Kaltstart im Morgen. Bei mir kommt ein neues Rückschlagventil rein und eine neue Dichtung
Sehr ausführlich beschrieben und gutes Video!
Bist du aus Österreich?
Ich habe folgendes Problem. Habe exakt die gleiche Karre mit dem selben Motor.
Symptome: Ölgeruch durch Lüftung im Innenraum
aber: VDD ist dicht (wurde erneuert)
und der Geruch kommt nur wenn er warm ist und im Stand
was kann es seiN?
Danke!
Auf jeden Fall den Motorraum von oben sowie auch von unten auf Undichtigkeiten untersuchen! Auch wenn die VDD neu ist würde ich trotzdem im Bereich des Krümmers/Hitzeschutzblech und an den hinteren Zylindern kontrollieren ob ein Ölaustritt vorliegt. Wenn alles trocken ist bleiben dann noch Lecks (zB KGE).
Viel Erfolg!
Leider habe ich finden ich meinen Drehmomentschlüssel um die Schrauben des Ölfiltergehäuses nachzuziehen. Reicht es auch aus Sie per Hand nachzuziehen?
hey wie sehen die vansodichtringe aus ? wenn ich danach suche find ich verschiedenes. bin mir nicht sicher welches und wo es hinkommt.. hab ein bmw e46 323i
Danke!!!
Hallo,
Bitte um Hilfe, seit ich die Ölfiltergehäusedichtung gewechselt habe, vibriert der Motor beim anfahren, könnte jemand bitte mir helfen?
Bmw e46 320i
hallo, gibt es Problem auch beim 330d e46? glaube ich hab das Problem.. :-(
Hallo du sagst in dem video 220 nm oder 22nm? verstehe das nicht ganz
Hey, welches Drehmoment bekommt die hohlschraube der vanos ?
Hey, wo finde ich dein Facebook Account. Hätte Mal eine Frage. Super Video
Hello. Wohnst du in Wien? Vielleicht kannst mir das machen wenn du Zeit und Lust hast.
nice video!!! son going to do mine.
Hallo danke fürs Video!! Kann man alternativ Bremsreiniger verwenden??? Danke!
Ja darfst du
good job
Hallo muss man da kein dicht masse oder so anbringen bevor es wieder eingebaut wird ? Wie beim Ventildeckeldichtung
ugur-krz36 nein, reinigen und danach die neue dichtung einbauen.
Hab mir nen Tropfenden E46 gekauft hoffe das es nur das da ist oder der Ventildeckel um Himmels willen bitte nicht der Zylinderkopf 😭😭
Welcher Motor hasch?
@@samym4925 M54
Hey, kannst du mir vielleicht Helfen?
Ich suche diese Dichtung für meinen Bmw e46 bj 01 143PS 318i
habe schon viel gesucht und nur sehr wenig gefunden
mfg
alles klar hab es jetzt verstanden 22 nm .D
Betrifft es auch die M52 Motoren? Danke und Grüße !
Ja M52 und M52 TU sowie fast jeder andere BMW Motor sind davon betroffen.
Muhammed Aytekin selbst bei meinem E30 mit M40 Motor ist der scheiss undicht, nur da isses eine Papierdichtungen
Wie lange hält diese Dichtung so im Schnitt? Hab einen 323ci e46 aus 1999 und bei mir ist noch immer alles furztrocken rund ums Ölfiltergehäuse. Nur der Servobehälter samt der 2 Schläuche musste ich neulich erneuern.
Deine Frage ist zwar einige Zeit her aber wie viel Laufleistung hat denn dein Auto? Von 1999 sollte schon ziemlich was auf'm Buckel haben und diese Dichtungen werden nach so langer Zeit durch Temperaturschwankungen brüchig und porös. Ich würde die Dichtung einfach vorsichtshalber trotzdem wechseln. Kosten zwischen 5-10€. Das ein und ausbauen ist halt das nervige aber hast dann für die nächsten Jahre Ruhe vor diesem Problem.
@@opti3000
Auto hat 225.000 km. Hab gerade geschaut, absolut furztrocken... Kann natürlich sein das der Vorbesitzer die hat schon mal erneuern lassen.
@@mg4263 Könnte sein das es gewechselt wurde. Wissen tut man's nur wenn man reinguckt oder es ölfeucht in der Umgebung ist. Unser Auto hat auch 260.000km runter und er ist ziemlich Ölfrucht. Wechseln also diese Dichtung jetzt.
Meine Dichtung wollte nicht freiwillig raus, ließ sich nur und mehreren Einzelteilen raus prockeln und war quasi schon Plastik
Muss man dazu das Öl ablassen ?
Nein, es ist aber darauf zu achten, dass bei abgebautem Gehäuse keine Fremdkörper in den Motor gelangen.