Спасибо за объяснение. В общем ничего сложного, всё как везде. Вчера с коматсу D65E этим занимался, завтра на D6R тот же процесс предстоит. Искал инфу по катерпиллер, что хотел нашёл. По комасутре есть инструкция, а вот по катерпиллер "обратитесь к вашему дилеру caterpillar" 😁
Руслан приветствую! Помогите пожалуйста, незнаю уже куда ещё обратиться. Бульдозер cat d9r, ни с того ни с чего началась такая проблема, при нагрузке скидывает обороты до 600, даже когда стою при проверке жму тормоз и включаю скорость обороты сильно падают
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, на С13 низкое давление масла во всех режимах(замеряли мех.манометром). Есть ли там редукционный клапан в масленном насосе или на корпусе фильтров или еще где то. Или может мысль подкините какую.. Не хочется снимать поддон пока не исключу все более простые моменты.
Здравствуйте Руслан на Митсубиси 4д56 did на блоках между цилиндров есть прорезь для ожлаждаюший жидкости со временем корозия проедает и получается пробивания прокладки . Можноли эти самые прорези заварить а толька оставить по краям отверстия?
Спасибо за объяснение. В общем ничего сложного, всё как везде. Вчера с коматсу D65E этим занимался, завтра на D6R тот же процесс предстоит. Искал инфу по катерпиллер, что хотел нашёл. По комасутре есть инструкция, а вот по катерпиллер "обратитесь к вашему дилеру caterpillar" 😁
Лучше регулировать через вставленный штифт. Крутить ДВС по его направлению.
Потому что, не каждый знает как определить ВМТ 1 наощюп.
А так всё ок.
Здравствуйте, подскажите где покупали валоповоротку, ссылки не осталось?
Руслан приветствую! Помогите пожалуйста, незнаю уже куда ещё обратиться. Бульдозер cat d9r, ни с того ни с чего началась такая проблема, при нагрузке скидывает обороты до 600, даже когда стою при проверке жму тормоз и включаю скорость обороты сильно падают
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, на С13 низкое давление масла во всех режимах(замеряли мех.манометром). Есть ли там редукционный клапан в масленном насосе или на корпусе фильтров или еще где то. Или может мысль подкините какую.. Не хочется снимать поддон пока не исключу все более простые моменты.
Клапан в насосе, клапан в корпусе фильтра
@@tehprivetспасибо!
Здравствуйте Руслан на Митсубиси 4д56 did на блоках между цилиндров есть прорезь для ожлаждаюший жидкости со временем корозия проедает и получается пробивания прокладки . Можноли эти самые прорези заварить а толька оставить по краям отверстия?
Приветствую.
Не было опыта таких работ.
@@tehprivet спасибо
Подскажите а зазоры какие на клапана?
0,38 впуск
0.64 выпуск
Приветствую, спасибо отлично, а тепловые зазоры какие и какая температура при регулировании клапанов?
0.38
0.64
Я регулирую - чтобы руки не примерзали и не обжигались.
Примерно в диапазоне от +10 до +45
Руслан, здравствуйте! Плавают обороты, и теперь начал глохнуть в процессе работы, потом заводится без проблем. С 6.6. Подскажите куда копать?
2 варианта-
1-клапан на насосе
2- медные кольца на форсунках
Или нехватка топлива под нагрузкой.
@@kostyk74 это последствия 2го варианта
@@tehprivet Ну не только же медные кольца участвуют в создании давления и потока топлива. Есть ещё шланги и насос, ну и фильтра..
Не на 360 прокручивается маховик а на 180 наверное, или я ошибаюсь?😁
Полный оборот коленвала
Ошибаешься распред на 180
С кинте номер свой хотел бы по общаться по с-9
89222850875
А зазор не сказал
Подскажите а зазоры какие на клапана?
th-cam.com/users/shortsavs4saClKD4?si=3jWWrKtTYvRREdPh