Por fin lo veo personal, muy buenos vídeos, he aprendido mucho con ellos ya que llegue hace un par de años a tu país y necesité instruir me más y entre a tus vídeos y y personas y con las que he tenido la oportunidad de trabajar he pulido más mis conocimientos espero visitar tu taller algún día, estoy en Popayán Colombia, Saludos
Mui buenos videos hermano te sigo desde hace más de 3 años y eh aprendido mucho eh salido de vários apuros gracias a tus vídeos y quiero saber si me puedes ayudar un poco más, tengo una fz 16 y no puedo quitar el tapón de el tanque ni con su propia llave y no encuentro nada referente en internet para solucionar ese problema
Ya intenté con wd40 metiendo y sacando la llave intentado girar de apoco pero siento que el mecanismo se destruyó por dentro por qué ni el intento hace por querer abrir
Amigo será que usted me puede aclarar una duda. ¿Cuándo se le cambian los anillos de una moto siempre se le deben de colocar los anillos estándar o los anillos 0.25?
Claro que si puedes al princio es complicado pero luego de un tiempo le cojes la cuerda y todo es mas facil hay que leer y comprender manuales videos de you tube refuerza bastante los conocimientos
tengo una consulta ya le he bajado el motor 2 veces la primera ves le cambié las válvulas les puse las originales resulta que la moto se me apagaba así sea que le cambié las válvulas de me apaga en bajas revoluciones cuando paro en un semáforo al tiempo empezó a ahogarse un día se apagó dure 19 minutos en prenderla no quería prender yo creía que era problema en la válvula que quizás no estaba bien asentadas o una mala calibración la lleve al mecánico le bajaron otra vez el motor y todo estaba bien ningún problema pero me dijo que la moto no le estaba llegando suficiente gasolina está económica le bajó el carburador el diafragma estaba roto le cambié el diafragma solo el caucho ya que la aguja estaba buena y el resolte pero el caucho no era original ya que no me alcanzaba el presupuesto bueno le limpiamos el carburador con tiner sacará todo el mugre que tenía por dentro montamos todo cuando me entrego la moto ella andaba bien y al momento siguio apagándose sin razón algunas ya no tengo idea de que es el filtro le compré un pero no es el original no sé si es por la centrífuga que esta mala y está molestando que tiene la llanta frenada que hace que la moto no despegue bien yo estoy pensando que quizás pueda ser eso lo que se me ocurre a mí es cambiar bujía ,roles ,y centrífuga pero no sé si eso me resuelva el problema es un misterio
Es de admirar ese gran talento que tienes. Bendiciones
Que profesionalismo!! , Para desarmar y armar ese motor, un rompecabezas, muy buen video y trabajo, saludos desde Argentina, excelente 👏👍.
Ja y este es facil todavia.. es mucho laburo eso si, desarmar, lavar, cambiar las piezas dañadas, mandar al rectificador, etc etc y muchos detalles
Hola profe megustaria que isiera el video de la reparacion y ensendido sobre todo tanbien el armado. Saludos profe siempre admirandolo.
Muy bien explicado tus vídeos, saludos desde jujuy argentina, espero que subas el armado del mismo...
BUENISIMO ... QUE ENVIDIA COMO PUEDE DESARMAR TODO ESO Y VOLVER ARMARLO ... UN GENIO !!!!
Por fin lo veo personal, muy buenos vídeos, he aprendido mucho con ellos ya que llegue hace un par de años a tu país y necesité instruir me más y entre a tus vídeos y y personas y con las que he tenido la oportunidad de trabajar he pulido más mis conocimientos espero visitar tu taller algún día, estoy en Popayán Colombia, Saludos
Excelente vídeo gracias por crearlo y compartirlo felicitaciones saludos amigo. Eres un maquina total mi positivo amigo para ti siempre 👍👈💯
Mui buenos videos hermano te sigo desde hace más de 3 años y eh aprendido mucho eh salido de vários apuros gracias a tus vídeos y quiero saber si me puedes ayudar un poco más, tengo una fz 16 y no puedo quitar el tapón de el tanque ni con su propia llave y no encuentro nada referente en internet para solucionar ese problema
Ya intenté con wd40 metiendo y sacando la llave intentado girar de apoco pero siento que el mecanismo se destruyó por dentro por qué ni el intento hace por querer abrir
Excelente...
Un monstruo...
Lo hace ver todo fácil...
Felitaciones moncos ya eres un crak tienes el taller bien elegante..
buen video instructivo saludos desde cascajal bolivar paisano
Saludos desde el Salvador
Gran video broo.. saludos desde México👌
Muchas gracias me gustóucho tu video
Gracias amigo bendiciones
Buen video alberoni
Buen video se ve que tiene experiencia
Di tunggu vidio selanjutny master !
Buen vídeo. Que costo tiene un arreglo así Solo la mano de obra?
Bien profe gracias
Bendiciones gracias
Fenomenal!
Grácias compa moncos
Que buen video y tengo una pregunta compré una scooter 50 cc que aceite me recomiendas no importa el precio
Buenas tardes me gustan mucho sus videos como hago para ubicarlo en qué ciudad se encuentra
Me avía gustado q el vídeo lo icieras desarmando toda la moto xq faltó la parte de adelante esa parte faltó y es la q yo estoy buscando
Primero
Donde se encuentra ubicado ? 👍👍
Jummmm con razón sale tan costosa una revisión de estas motos tiene mucho trabajo. 🇨🇴
Amigo será que usted me puede aclarar una duda. ¿Cuándo se le cambian los anillos de una moto siempre se le deben de colocar los anillos estándar o los anillos 0.25?
Moncos, yo tengo una bws Repotenciada a 160cc y le alivianaron el volante, ¿Eso para que lo hacen?
Bien
Tienes un vídeo armandola moto
Profe usted tiene su taller en barranquilla de me su direccion
Ese taller está en Barranquilla?
Y si es así , cual es la dirección gracias.
En qué parte atiendes?
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Algún día quiero a llegar a tener la experiencia que tu amigo, apenas llevo 4 meses y aún me cuesta :')
Claro que si puedes al princio es complicado pero luego de un tiempo le cojes la cuerda y todo es mas facil hay que leer y comprender manuales videos de you tube refuerza bastante los conocimientos
@@juancarlosmesalopez3135 Gracias :'3
Monco es cierto que ese cilindro no se puede rectificar, aún estando en estándar
Ecuador
tengo una consulta ya le he bajado el motor 2 veces la primera ves le cambié las válvulas les puse las originales resulta que la moto se me apagaba así sea que le cambié las válvulas de me apaga en bajas revoluciones cuando paro en un semáforo al tiempo empezó a ahogarse un día se apagó dure 19 minutos en prenderla no quería prender yo creía que era problema en la válvula que quizás no estaba bien asentadas o una mala calibración la lleve al mecánico le bajaron otra vez el motor y todo estaba bien ningún problema pero me dijo que la moto no le estaba llegando suficiente gasolina está económica le bajó el carburador el diafragma estaba roto le cambié el diafragma solo el caucho ya que la aguja estaba buena y el resolte pero el caucho no era original ya que no me alcanzaba el presupuesto bueno le limpiamos el carburador con tiner sacará todo el mugre que tenía por dentro montamos todo cuando me entrego la moto ella andaba bien y al momento siguio apagándose sin razón algunas ya no tengo idea de que es el filtro le compré un pero no es el original no sé si es por la centrífuga que esta mala y está molestando que tiene la llanta frenada que hace que la moto no despegue bien yo estoy pensando que quizás pueda ser eso lo que se me ocurre a mí es cambiar bujía ,roles ,y centrífuga pero no sé si eso me resuelva el problema es un misterio
Amigo regale la dirección de su taller
Moncos creo que sería bueno escuchar su explicación y no música, saludos
Yo tambien lo desarmo pero para armarlo creo q me sobra la mitad de totnillos