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楽しいツーリングドライブに道の駅での川のせせらぎに癒されました。
今回も楽しそうな道で良いですね✨道の駅からの川越しの景色めちゃ良いなぁ♪
いい音がしてる〜😂楽しそうですね。キャンプの思い出がシュール過ぎるwww
良いサウンドに良い道、最高ですよ！キャンプの思い出は本当忘れられません笑笑
最近地元走ってくれて嬉しいです！自分も４０代独身のシビック乗りです
ドライブしたくなる気持ちのいい映像でした！
ありがとうございます😃最近はカメラアングルなど気にし過ぎてどれが皆さんにとって観やすいのか悩んでますが、めげすに頑張ります！
足元の映像もほしいです。ヒールアンドトーやりますか？
ヒールアンドトー、たまにやりますが超絶ウルトラ下手くそですｗ
@@TakechiyoFK7 そんなそんな、じゃあヒールアンドトー以外では、ノーブレーキでブリッピングでギア落とすのでしょうか？それもやらないですか？純粋にギア落とす～半クラでしょうか？素人質問で本当にすいません🙏
ヒールアンドトーは極端狭い急カーブやカーブに差し掛かった際に「あっ突っ込み過ぎた？」と言う時以外、あまり私は使わないです😁マニュアルの場合はエンブレも効くので、カーブの前できちんと速度を落とし、ブリッピングして減速した適正なギアでクラッチも踏まず曲がるイメージでやってます！また、基本カーブに侵入したらブレーキは踏まずに曲がり切るようにしてますよ😃ただいきなりやるのは難しい➕公道ですので安全第一で曲がるのが1番の正解だと思ってます😁それでも何かヒントを掴みたいご希望があれば、いつかお会いして、実際に助手席などに乗って見ますか？
@@TakechiyoFK7 事細かに説明してくださりありがとうございます(^^)なるほど、よく理解できました。仰るようにマニュアルは久しく乗ってないですが、エンブレが効くんでしたね！なのでクネクネ道でもフットブレーキを踏む頻度が減るのでしょう。私のワンボックスはアクセルオフでのエンジンブレーキでの減速はあまり効かず、ギアをセカンドに落とすなどの対処はしてますが、マニュアル車に比べると、マニュアルと同じ感覚で運転するとオーバースピードで突っ込みがちになるので、ブレーキを残しつつ曲がるのが１番安心出来る運転方法になります。やはり車種毎においても運転方法は変わるのかもしれませんね(^^)助手席いいなぁ勉強になること沢山あると思います。しばらくは動画で拝見させてもらいつつ、機会があればご連絡致します。
タケチヨさんみたいにスムーズに峠を走るには、ランイ取りって右コーナーでも左コーナーでもアウトから入るんですか？アウトインアウト？私は対向車のはみ出し怖くてキープレフトで走ります。これって間違えていますか？速く走れません…💧
私の峠走りは仰る通り、アウトからイン更にアウトのアウトinアウトが染みついております！個人的に極力ハンドルを切らず、荷重を(負担)を軽減しタイヤにも負担を掛けず曲がるという意識で走ってますが、実際に見ると結構荒々しいかもしれません＞＜というのも、1車線で曲がりきるのは難しいカーブなどはどうしても中央車線からはみ出してしまう事もありますので、カーブミラーをしっかり見て、対向車が居ない事をしっかり確認しています。ただ、ライン取りは人それぞれのやり方や個性もあると思います！ヨシモトさんの場合は「遅くてもいいから車線からはみ出さないように曲がる」という信念もあり、それでもいい走りをしていますよ＾＾一番大事なのは怖さを体感する事ではなく、速く走る必要は無く、ワインディング(峠)そのものを楽しむ事だと思います＾＾
@@TakechiyoFK7 全てが私にとって、かけがえのない名言でした！仰るように峠の運転を純粋に楽しみたいだけなのですが、実は…ワンボックスなんですwなので？言い訳ですが、周りの車よりも遅く感じています…超丁寧に安全に走れば、滑らかに走れます、しかしとにかく遅いのです！www道志の青根近辺のタイトな連続コーナーでは20キロとかでしか走れません💧安全が確認できる直進出てくれば後ろの速い車に道を譲れますが…。緊張しちゃって思わず実力以上のスピード出して危ない思いして後で後悔しちゃいます💧(特に道志の青根近辺)私は基本キープレフトです。対向車結構はみ出してきませんか？怖いんですけど、峠道大好きで楽しくて、こんなに下手くそなのに、実は毎週末、上手くなりたくて通ってるんです(笑)なのにいつもタケチヨさんみたいにスムーズに走れてる人達が羨ましくて…
お疲れ様です😊道志みち、上りかと思ってましたが、前回動画からの流れだと下りですね(笑)「山伏(やまふせ)」って言ってますが、「やまぶし」だと思いますよ(笑)信号待ちでお茶ウガイ😁ホームコースなので楽しめました😃今度一緒に走りましょうね😆
お疲れ様です！日本語は難しい今日この頃😆今度是非ご一緒に走りましょう！
お疲れさまでした。道志道は2回走ったことがあります。しかし2回とも富士山周辺を走り回った後の帰路だったので、夜～夜中という時間帯だったんですよね。中盤までは良かったのですが、後半の屈曲路ゾーンでは狭いうえに真っ暗で、慎重に走りたいのに後ろからベタ付けされたりして、あまり良い印象が無かったんです。しかし今回の動画を見ると、やっぱり良い道ですよね。なので良い条件の時にもう一度走りに行かなきゃなぁ、と思ってるところです。
お疲れ様です！夜の同志みちは私も突っつかれたりした経験があるので、印象は良くないですね😅朝方はそのような事も無く、サイクリングしている方とたまたま自販機で喋ったりも出来た事があるので、朝イチがオススメかもしれませんね😃
全然動画のツーリングに関係ないんですが、峠道沿いにある家に暮らしている方は、ひっきりなしにツーリングの車やバイクが家の前の通るのがストレスになっているのか、たまに考えますｗｗ（余計なお世話🤣）洗濯ものを干すだけでも、人々の目線があるとか気になる人は気になるのかなとかｗｗ（本当に余計なお世話）
確かに地元の人からしたら迷惑に思う事もあると思いますよね😅走りたい気持ちを抑え、気を遣って通るなも私も意識しながら通ったりしていますが、無駄にふかしたり、イキリダッシュ？を見ると萎えますね😅
野原しんのすけは、私に勝てる人はいません。
オラしんのすけだぞぉ！右京さんなは負けます😆
楽しいツーリングドライブに道の駅での川のせせらぎに癒されました。
今回も楽しそうな道で良いですね✨
道の駅からの川越しの景色めちゃ良いなぁ♪
いい音がしてる〜😂
楽しそうですね。
キャンプの思い出がシュール過ぎるwww
良いサウンドに良い道、最高ですよ！
キャンプの思い出は本当忘れられません笑笑
最近地元走ってくれて嬉しいです！
自分も４０代独身のシビック乗りです
ドライブしたくなる
気持ちのいい映像でした！
ありがとうございます😃
最近はカメラアングルなど気にし過ぎてどれが皆さんにとって観やすいのか悩んでますが、めげすに頑張ります！
足元の映像もほしいです。
ヒールアンドトーやりますか？
ヒールアンドトー、たまにやりますが超絶ウルトラ下手くそですｗ
@@TakechiyoFK7 そんなそんな、じゃあヒールアンドトー以外では、ノーブレーキでブリッピングでギア落とすのでしょうか？それもやらないですか？純粋にギア落とす～半クラでしょうか？素人質問で本当にすいません🙏
ヒールアンドトーは極端狭い急カーブやカーブに差し掛かった際に「あっ突っ込み過ぎた？」と言う時以外、あまり私は使わないです😁
マニュアルの場合はエンブレも効くので、カーブの前できちんと速度を落とし、ブリッピングして減速した適正なギアでクラッチも踏まず曲がるイメージでやってます！
また、基本カーブに侵入したらブレーキは踏まずに曲がり切るようにしてますよ😃
ただいきなりやるのは難しい➕公道ですので安全第一で曲がるのが1番の正解だと思ってます😁
それでも何かヒントを掴みたいご希望があれば、いつかお会いして、実際に助手席などに乗って見ますか？
@@TakechiyoFK7 事細かに説明してくださりありがとうございます(^^)なるほど、よく理解できました。仰るようにマニュアルは久しく乗ってないですが、エンブレが効くんでしたね！なのでクネクネ道でもフットブレーキを踏む頻度が減るのでしょう。私のワンボックスはアクセルオフでのエンジンブレーキでの減速はあまり効かず、ギアをセカンドに落とすなどの対処はしてますが、マニュアル車に比べると、マニュアルと同じ感覚で運転するとオーバースピードで突っ込みがちになるので、ブレーキを残しつつ曲がるのが１番安心出来る運転方法になります。やはり車種毎においても運転方法は変わるのかもしれませんね(^^)
助手席いいなぁ勉強になること沢山あると思います。しばらくは動画で拝見させてもらいつつ、機会があればご連絡致します。
タケチヨさんみたいにスムーズに峠を走るには、ランイ取りって右コーナーでも左コーナーでもアウトから入るんですか？アウトインアウト？私は対向車のはみ出し怖くてキープレフトで走ります。これって間違えていますか？速く走れません…💧
私の峠走りは仰る通り、アウトからイン更にアウトのアウトinアウトが染みついております！個人的に極力ハンドルを切らず、荷重を(負担)を軽減しタイヤにも負担を掛けず曲がるという意識で走ってますが、実際に見ると結構荒々しいかもしれません＞＜
というのも、1車線で曲がりきるのは難しいカーブなどはどうしても中央車線からはみ出してしまう事もありますので、カーブミラーをしっかり見て、対向車が居ない事をしっかり確認しています。
ただ、ライン取りは人それぞれのやり方や個性もあると思います！ヨシモトさんの場合は「遅くてもいいから車線からはみ出さないように曲がる」という信念もあり、それでもいい走りをしていますよ＾＾
一番大事なのは怖さを体感する事ではなく、速く走る必要は無く、ワインディング(峠)そのものを楽しむ事だと思います＾＾
@@TakechiyoFK7 全てが私にとって、かけがえのない名言でした！
仰るように峠の運転を純粋に楽しみたいだけなのですが、実は…ワンボックスなんですwなので？言い訳ですが、周りの車よりも遅く感じています…超丁寧に安全に走れば、滑らかに走れます、しかしとにかく遅いのです！www道志の青根近辺のタイトな連続コーナーでは20キロとかでしか走れません💧安全が確認できる直進出てくれば後ろの速い車に道を譲れますが…。緊張しちゃって思わず実力以上のスピード出して危ない思いして後で後悔しちゃいます💧(特に道志の青根近辺)私は基本キープレフトです。対向車結構はみ出してきませんか？怖いんですけど、峠道大好きで楽しくて、こんなに下手くそなのに、実は毎週末、上手くなりたくて通ってるんです(笑)なのにいつもタケチヨさんみたいにスムーズに走れてる人達が羨ましくて…
お疲れ様です😊
道志みち、上りかと思ってましたが、前回動画からの流れだと下りですね(笑)
「山伏(やまふせ)」って言ってますが、「やまぶし」だと思いますよ(笑)
信号待ちでお茶ウガイ😁
ホームコースなので楽しめました😃
今度一緒に走りましょうね😆
お疲れ様です！
日本語は難しい今日この頃😆
今度是非ご一緒に走りましょう！
お疲れさまでした。道志道は2回走ったことがあります。しかし2回とも富士山周辺を走り回った後の帰路だったので、夜～夜中という時間帯だったんですよね。中盤までは良かったのですが、後半の屈曲路ゾーンでは狭いうえに真っ暗で、慎重に走りたいのに後ろからベタ付けされたりして、あまり良い印象が無かったんです。
しかし今回の動画を見ると、やっぱり良い道ですよね。
なので良い条件の時にもう一度走りに行かなきゃなぁ、と思ってるところです。
お疲れ様です！
夜の同志みちは私も突っつかれたりした経験があるので、印象は良くないですね😅
朝方はそのような事も無く、サイクリングしている方とたまたま自販機で喋ったりも出来た事があるので、朝イチがオススメかもしれませんね😃
全然動画のツーリングに関係ないんですが、
峠道沿いにある家に暮らしている方は、
ひっきりなしにツーリングの車やバイクが家の前の通るのが
ストレスになっているのか、たまに考えますｗｗ（余計なお世話🤣）
洗濯ものを干すだけでも、人々の目線があるとか
気になる人は気になるのかなとかｗｗ（本当に余計なお世話）
確かに地元の人からしたら迷惑に思う事もあると思いますよね😅
走りたい気持ちを抑え、気を遣って通るなも私も意識しながら通ったりしていますが、無駄にふかしたり、イキリダッシュ？を見ると萎えますね😅
野原しんのすけは、私に勝てる人はいません。
オラしんのすけだぞぉ！
右京さんなは負けます😆