ГАЗ М-73 "УКРАИНЕЦ".Забытый внедорожник.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2018
- ГАЗ-М73 «Украинец» - забытый всеми советский внедорожник, который так и не пошел в серийное производство. А ведь именно эта модель послужила основой для создания такого японского автомобиля, как Suzuki X-90, вышедшего в 1996-м году. М73 же придумали лет на 40 раньше, в начале 50х годов прошлого века. Рама, полный привод, малый вес, пониженная передача - у этого автомобиля было всё, что требуется. Но конструкторы сделали 2 опытных образца и решили остановиться.
Источник:azov-off-road.com.ua/gaz-m73-n...
Помощь для развития канала: Сбербанк 4276 3100 4711 8338
![[TH] LEV vs TLN | TE vs VIT - VALORANT Champions 2024 DAY 3](http://i.ytimg.com/vi/_AbmrWv2lO0/mqdefault.jpg)
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Такой милашка ))) И потенциал для тюнинга огромный , мне понравился !
Авторам канала большое спасибо! За экскурс в нашу историю. Подобного даже не встречал на экранах тв в Советский период. Историю узнавать увлекательно,и необходимо.
Симпатичная машинка.
Блин, я бы и сейчас хотел такой автомобиль! Как бы он круто смотрелся сейчас с тем дизайном,м.....
Класс !!! Хочу такую !!! Это не машина а роскошь !!!👍👍👍
Симпотичный автомобиль ,Я бы был рад его видеть но немного подумав и оценив то время с позиции директора совхоза выбрал бы ГАЗ 69 . Вспомнил свое детство ,когда нас везли на 69 м в пионерский лагерь 10 ть детей .Вспомнил как директор давал свой газик развести бригаду трактористов или встретить гостей .А сколько было попутчиков ,когда директор ехал с района с совещания это и студенты ,и ученики ПТУ ,торые доберались до дома А не взять их как сейчас ,даже думать не могли по 15 чел забивалось . В СССР человек человеку брат и точка ! .Во время ,когда не хватало техники Газику не было альтернативы .Но если об этом не говорить москвич проходимец класс !
Газ М-73 с двумя кузовами откритим и закритим наверное для города и села , Да очень жаль что не пошли в серию они имели право на жизнь.
Жалко что не пошел в серийное прои-во.((Для того времени на внутреннем и внешнем рынке мог бы вызвать настоящий фурор! Это к сожалению это уже неизвестная страница истории нашего автопрома!((
Виталий Добрянский. слово "фурор" в то время тебя бы посадили))) а так-то есть "изюминка скрестить москвич 403 с газ 51 ну да и полный привод. а вот купи себе уазик или газ 69 с полным бля приводом и по факту с теми же технологиями то на заправку будешь "заныривать" чаще чем в жену (но пока видимо у тебя её еще видимо нет) как и смысл слова .)
Красивая машинка 👍
Ну, на счет Судзуки было лишним, а так очень интересно, спасибо! Я бы себе такой Украинчик и сейчас за счастье, а пока, за неимением Украинца, приходится мучаться на РАВ4😆
Подобную двухместную машину я видел в рабочем поселке Горьковского автозавода в 1969 году. Наша строительная рота рыла в поселке траншеи под телефон. Поселок состоял из двух и трехпод,ездных бараков. Напротив барака стоял общий сарай. Вот возле сарая и стоял этот автомобильчик.... Я спросил у двух мужчин , что курили на крыльце , что это за автомобиль ? Один из них лениво ответил : -- Ты ещё мало видел , что делает наш завод --. Короче дал понять , что распрсы тут неуместны.... Автомобильчик был темно - синего цвета , спереди похож на ,,Победу,, и сзади имел багажник.
Прикольное авто )
Пикап выглядел прикольно.
Насчёт прототипа для Suzuki X-90, посмеялся,спасибо.А как посмеялись бы японцы,если бы узнали,что они содрали свой сузуки с никому неизвестного полуфабриката лохматых годов
Промышленный шпионаж подразумевает и идеи стырить.
В середине 80х на ваз приехала делегация из японии. Им показали проект нива 2 на агрегатах 2108. До конвейера она не дошла,а вот 10 лет спустя япы выпустили honda HRV,копию той самой нивы 2. Так что не стоит думать,что СССР жил плагиатом.
@@vadik0047 Я думаю, что стоит не думать,а знать,что так называемый союз, жил на плагиате,а ещё на терроре,репрессиях,неуважении к личности,ядерной дубине,пропаганде и т.д. Как и путинская россия живёт точно так же,разве что церковь открыто стала частью кремлёвской политики
@@sandrbak4362 вопрос - ты откуда и сколько тебе лет?
@@vadik0047 Риторический вопрос 😁
Для своего времени интересная машина, но это машина для частного пользования, а в ссср тех лет, это была роскошь, особенно для сельской местности...
А Волга?
@@Shamanestr В основном использовалась как служебный транспорт, для крупного начальства на производстве - уровень примерно директора завода, и партийных боссов среднего звена. В частные руки попадала, но не часто, и стоила при этом огромных денег (чаще всего ещё и свою очередь на приобретение приходилось дождаться). Обзавестись личной Волгой для советского человека было мечтой, часто - не сбыточной.
История не терпит сослагательного наклонения ( в натуре )
Классный кроссовер
Очень интересно узнать, что же случилось с двумя построенными экземплярами. Вариант пикап, как я понял пропал бесследно, а это значит, что скорее всего не дожил. А вариант купе что, уцелел? При этом в видео есть цветные фотки, но они как раз пикапа... Хотя может это старые фото, просто раскрашенные... Ничего не понятно. Вообще в таких видео, если рассказывается про прототипы, построенные в 1-2 экземплярах, всегда стоит рассказывать, что с ними случилось. Плохие они были или хорошие, но историческую ценность в любом случае имеют.
Вижу Вассермана, ставлю лайк.
😁
Неплохая машинка
Слишком много пзджа. Прототипом сузуки была нива. О чем свидетельствуют сами японские разработчики, называя её «крёстным отцом»... Но лайк поставил.
В Украине уже давно всё было освоено и переосвоено, а
Целину осваивали в Казахстане.
Зато на Украине было больше всего председателей колхозов, прочих начальников и вообще коммунистов
Ключевое слово это "было", вот только после 27 лет незалежности куда то все это пропало.
Причем здесь Украина то??? Это же ГАЗ, просто модель "украинец".
@@zmeecrabevich6474 29*
@@zmeecrabevich6474 Украине больше 103 лет
В каждой сказке, есть доля сказки.
База короткая у него. Трясло его наверное сильнее чем козлика (газ 69) и проходимость хорошая только со слов автора. Вероятнее всего было еще много недостатков потому и не пошел в серию. А вообще так прикольно смотрится
бля , вот этот ГАЗон реально нравится (
Если бы маленько расширили комплектации кузова и моторы и самое главное дизайн и щас место круйзаков на рынке занимали бы вы.
Все же Евреи талантливый народ
Я об этой красавице вообще не слышал. Чтобы полноприводный пикап да ещё с такими формами в то время...
Не понимаю как в то время остался без внимания если я и сейчас хочу такой
👍
У меня в детстве моделька была такая, как увидел видос сразу вспомнил
И лицо водилы на лобовуху снаружи наклеено?
Мечта фермера сельской местности.В Америке,подобное чудо, имеет каждый второй,кто занимается обработкой земли.
Ничего не имею против Украины и украинцев, но тезис "Модель 73 предназначалась для использования в Украине, поэтому и рабочее название было "Украинец" весьма спорный. По той же логике "Москвичи" предназначались для Москвы, "Запорожцы" - для Запорожья, а радиоприемники "Рига" - только для жителей этого города.
Очередное совковое недоразумение.
1. Внедорожник должен быть не только проходимым, но и довольно вместительным. Чтобы можно было с двумя-тремя друзьями и кучей вещей ехать на рыбалку/охоту/просто кататься по офф-роаду. Та же ошибка была допущена с Нивой, но Нива всё-таки побольше, хотя всё равно ужас. Я уже не говорю про то, что в такой машине даже сесть нормально негде.
2. Во всех совковых джипах не было межколёсных блокировок, вообще не было, даже в качестве опции, а без них на действительно серьёзном бездорожье делать нечего. Получается, что все минусы джипов (меньший комфорт и т.д.) - есть, а толку - нет.
3. Двигатели 35 л.с. надо было засунуть инженерам в одно место. В сссре любили штамповать недоавтомобили, на которых даже в горку 12% по асфальту подняться было проблемно. Начиная от всяких запорожцев-москвичей, заканчивая теми же камазами, которые на подъём еле-еле плетутся.
4. Я так подозреваю, здесь имеет место быть полнейшее отсутствие намёков на комфорт. В тех же США кондиционеры массово ставили уже в 40-х годах. В сссре они появились попозже и только в представительских Чайках и иже с ними. Обычным людям комфорт был не положен.
В принципе, если поработать над эргономикой, добавить кондиционер, засунуть движок хотя бы на 100 л.с. и установить блокировки, шноркели и лебёдку, получилась бы некая альтернатива "квадрикам" (ATV и UTV). О движении по городу или трассам речи, конечно, нет, но погонять по полю или добраться от рыболовной базы до нужной точки на берегу - очень даже. Отличный вариант был бы, тем более, в то время. Но это не автомобиль совсем.
1. Ну почему, в Ниву в принципе можно запихнутся. Честно говоря удивляет, почему они не сделали ГАЗ М-73 универсалом.
2. Ради экономии и упрощения этой опции не было.
3. На первой передаче все вышеозначенные автомобили вполне на 12% горку заезжали. Небыстро, но куда спешить?
4. Упрощение, опять же.
Внедорожник необязательно большой должен быть, джимни маленький, есть маленькие дифендеры, гелики и ранглеры
какой кататься по офф-роаду с тремя друзьями? Тунеядцы шоле? А ну бегом вкалывать, целину распахивать!! Тогда машины полагались только взрослым людям, у которых шило в заднице уже перегорело и которым этот самый зад требовалось доставить из сельсовета на полевой стан чтобы поорать на крепостных и раздать им ЦУ.
Эксперты на связи.
1. Сузуки Джимни и Нива смотрят на вас с недоумением.
2. А в каких несовковых джипах 50-60-х годов были межколесные блокировки?
3. Можете засунуть его себе, если хотите. А конструкторы взяли уже имеющийся москвичевский двигатель для отработки ходовых качеств опытных автомобилей.
4. В США кондиционеры ставили с 50-х, и то как опцию на представительских автомобилях вроде Кадиллак Флитвуд. Назовете массовый американский автомобиль 40-х годов с кондиционером в базе, признаю свою неправоту.
С кузовом "универсал" получился бы советский РАВ4(1).
и причем сузуки до этого старинного микропикапа. тема не раскрыта.
Просто ушлепку нужно было что то припиздеть.. увидел что то похожее - и всё! Анало говнет!
Это что?Публичное чтение журнала от «Деа гостини».
По моему м410 на много лучше все таки 5 человек против2 х
Второй вариант легче намного. Это важно для проходимости. Да и короче этот автомобиль - тоже важно.
Три передачи , 35-ти сильный двигатель , и как опофиоз ,аналогов на то время ему небыло)))
В раздатке понижайка же, так чо можно сказать ШЕСТЬ 🤔😉 А мощность понятие очень ОТНОСИТЕЛЬНОЕ. На первых камазах 210сил, и на современных спортбайках тож. Согласитесь, это ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ 210лс.
интересно! но резину не тени!
Я житель України. Ти супер.
Я житель Сибири. Ты тоже супер.✋
Який житель?
классная машинка! Вы когда текст читаете, хоть немного вникаете или так наотшибись? Как может быть НЕЗАВИСИМАЯ подвеска с НЕРАЗРЕЗНЫМИ мостами??? что за бред???
...крепкая рамная конструкция и зависимая подвеска... Независимая - Вам послышалось. Постараюсь быть внятней.
Мужики, а давай замутим производство народного автомобиля?
мусор под ноги и срать по за углами, закусывать надо!
Откуда такая информация, что этот драндулет послужил основой для Сузуки? Или просто для кликбейта вписали
кликбейт, попытка потрафить совкодрочерам и спровоцировать дополнительные комменты.
Как это Гоголь сказал в России дороги и дураки,не когда не переведутся!!!
Хм.независимая подвеска на рессорах и вдруг неразрезные мосты
...крепкая рамная конструкция и зависимая подвеска на рессорах. Прозвучало похоже как - независимая.
Возможно
Ага,и это японцы заявили,что скопировали свой Судзуки с гротескной пародии на американские пикапы 30-40 годов...
Логично,ага...
Не выдержал "Кремлёвский" тест парт-номенклатуры ...
лишь бы что-то брякнуть?
Еще бы на нормальной подвеске была ....
А у нас что нормальное, то в серию не пошло, а всякий шлак выпускали
Думаю,что сейчас она бы могла многим утереть нос...
Ну уж её я бы точно купил,чем Корозирующие Нива и УАЗ...
35 л.с на 1080 кг... точно купил бы?
Реакция Вассермана.
если бы у меня была такая машина сегодня, 2019 год мог бы быть довольно шикарным среди множества современных и автомобилей.
Гавно из жопы как весь советский автопром
Весь ролик звучат фразы специально для нее сделанные детали.
Могу предположить что получилось слишком сложное производство и стало проще использовать другой серийный авто.
Не совсем так, простым гражданам нельзя было владеть такими автомобилями они на сегодня называются коммерческие. А в ссср частного бизнеса не было.
Не совсем так,это не коммерческий транспорт, коммерческий это фургоны. А тут один экземпляр пикап, другой вообще с закрытым багажником.
А второе, причем тут вообще обычные граждани, авто производят для разных целей, теже фургоны кучами выпускались хотя их и нельзя было в частные руки брать.
@@AlexAlex-sl6tf а про москвичи с кузовом универсал и про Волги ты ничего не знаешь? Чтобы получить в частные руки подобную машину надо было очень много побегать. Юрий Никулин смог такую Волгу получить только после того как стал известным артистом и обосновал что ему нужно возить реквизит. Иначе ну никак нельзя было такую машину купить. Подобный класс машин в ссср считался коммерческим. Ещё раз говорю учи историю, много интересного узнаешь.
Причем тут вообще коммерческие авто? Тут сотни причин по которым она не пошла в серию, а вы уперлись в вашу одну хотелку и все.
@@AlexAlex-sl6tf причин много потому посмотри фильм колеса страны советов этот кусок оттуда вырвали
какое СУДЗУКИ С Нивы Судзуки с этом машины Судзуки н! Не смешите!
Пиздец. .. при чём здесь Сузуки? Посмотри сколько разработок и концептов было у мировых производителей в 20-50 годах
Посмотрите внедорожники лендлиза США.
Там на любой вкус и цвет машины. И виллисы и Пикапы доджи и лебёдки и раздатки.
Копии американских джипов можно было производить прям до 70х.
Нет же надо было изобретать всяких головастиков.
Жаль конечно, что такую машинку загубили
А с чего у него независимая подвеска, если мосты неразрезные?
...и зависимая подвеска. Слышится как "независимая"
@@NastroenieVetrov тогда извиняюсь за глухоту)
☺не только Вам так послышалось. Постараюсь внятней быть в следующий раз.
Да прям-таки?! Как посмотреть на автомобильную историю, то в СССР придумали всё копировать у других.
Особенно ниву
@@mr.nordmen3168 Тут не поспоришь, собственная разработка, но что кроме НИВЫ? Один автомобиль для такой страны как СССР это как то не показатель...
если бы да кабы...
Яку целіну в Україні??? Там всьо пахано-перепахано було!!
Зато на Украине было больше всего председателей колхозов, прочих начальников и вообще коммунистов
Гамно там було и будя!
@@user-bd2iy4pz6y
подгорает?
@@denmotorola. Да от чего там подгорать то? От горилки что ли...? 😏
@@mosspowermobile твои родители.
Простите, но это передергивание. "Послужил основой" и "пришли к тем же выводам" - это две большие разницы. Так можно сказать что М-72 был основой Range Rover и так далее. Если коечной хочется себя хвалить на чем свет стоит - можно все что хочешь говорить, но если пытаться быть объективным то разумнее говорить что советские инженеры мыслили очень новаторски и предвосхитили многие дизайнерские прорывы. Тот факт что Range Rover может и не был основан на том же М-72 но что в советском союзе соединили комфорт легковушки с проходимостью задолго до многих других, скрестили внедорожник с несущим кузовом а так же создали то что через пол века стало называться SUV - неоспорим.
Конструктивные замечания! Спасибо!
Да не украинец это а продолжение развития победы газ м20 как же тут любят присваить все.
Что присваивать?
@@vladimirtalizin514 присваивать имя не своей разработке. Эта машина рассматривалась как вариант но в серию не пошел и не называли его украинец. Украинцем пытались назвать разработку версии газ 51 которая должна была выпускаться на днепропетровском заводе. Но завод был переориентирован на выпуск ракет, распоряжением Хрущева.
@@user-pj2mg9kf4x какая разница, всё это ГАЗовские разработки, а у себя , своё, нельзя присвоить
@@vladimirtalizin514 я не про собственные присваивания. Автор безграмотен не знает истории. Как говориться лишь бы что то сказать, а что сказать не важно.
@@user-pj2mg9kf4x так то, да. Пургу метёт, как Песков)
Виновата во всем Украина ! а почему ? все правильно , потому что название такое !
Наличие такого автомобиля подразумевает предпринимательскую деятельность .
Что было не допустимо в СССР . Быдло должно работать .
Иди на Работу как и сейчас
@@user-yy7lk8gj2x от работы кони дохнут .
Мог быть ,мог быть ....Нихрена в той стране не могло быть... Это у немцев Фольксваген ЕСТЬ,а Гитлер "отец" автомобиля,Истинно народный автомобиль,для народа ! А в СССР для народа ...колхоз ,работа на фабрике-заводе ,хрущевка и....письма трудящихся....Тьфу...!!!
+
По-моему при упоминании украинец во времена СССР можно было получить от 15 лет лагерей!!!!!
Аахахахха, поржал спасибо))) Именно поэтому в 1954 году было празднование 300-летия ВОССОЕДИНЕНИЯ УКРАИНЫ С РОССИЕЙ (300-летия Переяславской рады) csdfmuseum.ru/magazines/7-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B4%D0%BD%D1%8F/51-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-300-%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%81-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B5%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D0%B9-1954-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0
Сравниваю с ЛуАз...не в пользу
Слабоват против "Волыни"
@@olegoksanichenko1594 Луаз марка, а Волынь модель.
А жаль...
Какой на#%й "маленький внедорожник"? На фото он выше человека! Какое Suzuki на его основе через 40 лет??? Можкт еще гелик с крузаком и кайен в придачу на его узлах спроектированы? Какой "отличный дизайн"??? Он в длину меньше чем ширину, он выглядит как пол-машины! Что вы лепите?? В начале ролика целина, в конце Украина... Люди... Кони...
автор "Мариупольский клуб любителей бездорожья"
как бы говорит о многом
Мда.
Никогда этот прототип не назывался украинцем.
как назывался?
а как же фото старое с названием "украинец" или чувашев виктор самый умный😂😂😂
точно! он назывался русианцем
газик с легковым кузовом. Самоделка какаято. Я еще могу понять М-410, но не это. Действительно украинец. Спасибо что не стали выпускать это чудо-юдо, в ссср все же была строгая инженерная школа и всякая хуета типа украинца или дастера просто не могла оказаться на конвейере. Где нибудь в китае или в индии или бразилии или румынии, но не в ссср
Что вам можно ответить вы просто не понимаете,что такое ваша Российская деревня,это грязь и болото это,вечная проблема с дорогами и с обеспечением не хочу вас оскорблять но эта машинка и сейчас в своем первоначальном виде была бы на расхват в Российской глубинке!!!
@@user-px5wt7hr5j и че ? Если проблема с дорогами, то надо ставить этот уебищный кузов на шасси газ-69 ? Чем же так плох был родной кузов на 69 газоне ?
ну дык и надо было газ-69 пускать в гражданский оборот, а не лепить это уебище под названием украинец
@@user-ig5mr7db7u что тебя так название то зацепило???? Назвали и назвали...
Какая машина такое и название! И не "пошла" она тоже из-за этого, не зря говорят как корабль назовешь так он и поплывёт :-)
Ну да ну да... То то москвич в итоге загнулся... Знак наверное...
Сколько их было, таких уродцев сделано на колене при совке? Не счесть. По всем канонам социализма не могли они иметь права на жизнь в той, давно потонувшей стране. Ибо :"Не высовывайся, у нас все по плану, по справедливости, самоделкину 5 рублей премии", были неукоснительными правилами той жизни.
Осталось ветеранам и любителям авто, мастурбировать память - "Эх, если бы, да как бы!".
5 рубликов --- это много -- большое спасибо и хватит !
Вся страна работало на войну. Для своих людей производить что-то ресурсов не осталось.
маленький везде пройдет, а ты Хаммер вделай а не Ниву. Не могли и не могут. Даже запоры слямзили твои шаражники. Одна реклама, что смотреть, про то чего не было, или твою рекламу,буржуазную?
Расскажите автору сего чудного авто,во главе с Вассерманом о печенегах в калошах...ну,ну...раньше люди старались для людей,машинка как игрушечная...а про название я вообще молчу...такую страну про...ли, зато теперь во как...привёз конструктор 🙈🙉🙊..собрал,шильдик ляпнул...и ву алля,1500 рабочих мест🤣🤣🤣, половина из которых менеджеры дорможуи,другая половина оранники бестолковые,не знающие аббревиатуру своей организации,и тем более что сторожат.А ну да,ценник накрутил раза в 2-3,ебстественно...ведь надо думать о банковском секторе...бля,как я раньше жил без банков..с их гребитами,и потеками..😂, а сейчас всё..всё для потребителя...для поколения потребителей...зачем делать и изобретать...
Страна потерянных возможностей .
Выкидыш
Харош заливать"Аналогов небыло",скрепы незабудь пристроить.Спиздили ,при том через жопу сделали.
Вассерман... Ахххаха
Человек говорит и бредит, как может быть забытый, когда он не пошёл в серию? Это кто его должен помнить? Ну а то что японцы содрали с него модель - это вообще бред. Сколько же у нас в стране идиотов, лишь бы что нибудь прокомментировать.
Если пикап, то точно был скопирован с Американского какого нибудь пикапа, и мосты и раздатка тоже...
Хуйня короче, таких машин полно в США
\советские гос.приёмщики подумав решили,что на таком проходимом автомобиле ,народ будет эффективнее пиздить и браконьерить народное имущество.По этому в серию и не пошёл.
Сколько разработок похерили на радость буржуям.
Хрень какая-то! В советское время, двухместный автомобиль! Такой и сейчас не нужен никому!
Ну-не смешите.Сузуки икс-90.Господи.И сколько их было сделелано? Фиг и нифига.По совковой привычке-----------лиш бы вытянуть бабок и сидеть бумажки перекладывать.И "разработка" могла длиться ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ.
Не будем ханжами.Нива.................да.А это.............бред.Это похоже на то,корда в Сухуми скрещивали обезьян с комсомольскими активистками.Да.И такое было при мудром Иосифе.Трахались комсомолки с купленными за валюту шимпанзе..................Чтобы создать сильную особь.......без мозгов.
Ахха! Там прямого контакта не было , самец горилы под 250 кг с хером , боюсь сама Чичолина не вынесла не то ,что комсомолка Сталина!:)))))
Это сколько тебе лет получается ? Когда тебя эта комсомолка родила ?😆😆😆
@@dariamongus4964 Это вы о машинах?
Пикапы в сша строили ещё в двадцатые,не надо лапщу вещать на ущи,в японии после войны были востребованы свои пикапы,так что насчёт сузуки лапша,как всегда нет аналогов,ха ха ха.
Пикапы и в ссср строили и до войны.
@@user-pj2mg9kf4x например?
@@user-hi1pf4sk2i газ 4 и на базе эмки
@@user-hi1pf4sk2i газ 4 выпускали с 34 по 36 годы. Потом стали делать пикапы на базе эмки. Практически все пикапы погибли во второй мировой осталось в России машин наверное четыре или пять из них на ходу штуки три.
@@user-pj2mg9kf4x если это можно назвать пикапом
мне довелось в живую видеть полноприводную победу...
Да и правильно , что не прошел в серию такой уродец. Вообще не практичен
Позорнинькая машинка.
Чем?
неплохая машинка. )))) Нормальная) труд сотен талантливых инженеров)
Сам ты позорненький ...
Какой то не практичный, украина от слова "украсть" - а на этом что увезешь? ))
Слышал громкий хлопок!?!??? Это твой учить русского языка застрелился))))
35лошадей))бля мопед мощнее китайский
Відновить випуск.
Україна
35лошадей))бля мопед мощнее китайский