У этих машин в первую очередь двигатель надо проверять, давление масла желательно померять, интеркулер глянуть, пайпы, форсунки хотябы визуально, клапанная крышка часто с трещинами, турбину проверить, уровень антифриза и в каком он состояние, Картерные газы, а по поводу кузова с ним всегда беда, потому-то без оцинковки, надо искать H1, там кузова живее, ну и евро4, топливная бош, никак не Делфи, эт вам на будущее, как правило машины трассовая и почти всегда пробег скручен.
@@GrigoryZasim бош намного надёжней нынешних топливных систем, и более всеяден к нашему дизельному топливу, в плане экономичности дт, Делфи, Денсо конечно преимущества, но может выйти боком в плане ремонта топливной.
@@baumger как бывший владелец Гранд Старекса с топливной Бош и нынешнего владельца такого же но с топливно Денсо могу сказать что Бош полный отстой. Кстати тот что в ролике с Делфай.
Хозяин явно антикором не заморачивался, у моего к 150 тыкам ни одного рыжика нет. Брал с Кореи и сразу загнал на полный антикор. Ребята так пролили все полости, что он ещё пол года вытекал на солнце.
Накуй такое корыто, если столько гимора и неадекватная цена? Соболь хоть дрянная машина, но сущие копейки стоит, и проблем нет...покрасил, запчасти всегда есть и мало стоят.
У этих машин в первую очередь двигатель надо проверять, давление масла желательно померять, интеркулер глянуть, пайпы, форсунки хотябы визуально, клапанная крышка часто с трещинами, турбину проверить, уровень антифриза и в каком он состояние, Картерные газы, а по поводу кузова с ним всегда беда, потому-то без оцинковки, надо искать H1, там кузова живее, ну и евро4, топливная бош, никак не Делфи, эт вам на будущее, как правило машины трассовая и почти всегда пробег скручен.
Спасибо.
А Бош лучше чем Делфи?
@@GrigoryZasim бош намного надёжней нынешних топливных систем, и более всеяден к нашему дизельному топливу, в плане экономичности дт, Делфи, Денсо конечно преимущества, но может выйти боком в плане ремонта топливной.
@@baumger аа поэтому и советовали брать Авто с 8 по 12год..
@@baumger как бывший владелец Гранд Старекса с топливной Бош и нынешнего владельца такого же но с топливно Денсо могу сказать что Бош полный отстой.
Кстати тот что в ролике с Делфай.
А ещё бы на открутить крышку масло заливную и посмотреть, бьют газы из под форсунок или нет
На Евро5 не бьют, это болезнь Евро 4.
Хозяин явно антикором не заморачивался, у моего к 150 тыкам ни одного рыжика нет. Брал с Кореи и сразу загнал на полный антикор. Ребята так пролили все полости, что он ещё пол года вытекал на солнце.
Пробег у машины 680000км 😂
Ушататаный, явно пробег скручен и хозяин пофигист.... видимо работала в конторе , где всем пофиг на сервис
А чем топливо накачиваете ?
Добрый день,не в курсе,в Москве на Мичуринском есть салон именно с старексами,что за ребята,стоит связываться?
Румянцево, ребята там нормальные, но состояние авто надо проверять, много хлама. Шаманят их там прям на месте, красят крутят и тд.
Накуй такое корыто, если столько гимора и неадекватная цена? Соболь хоть дрянная машина, но сущие копейки стоит, и проблем нет...покрасил, запчасти всегда есть и мало стоят.
Беги малый она сгнила
Двиг мог быть контрактный
Турбина полуживая:)
просто долго стояла.
Ноги в руки и домой. Движку пиздец. Километраж смотан.