MűhelyPRN 63.: Józsi imádja az Astra GSI-jét. Megértjük!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2020
- Bár az 1994-es autó sorsra kalandosan alakult, jelenlegi gazdája nem engedte nagyon messzire, miután egyszer már megvált tőle. Visszavásárolta, hogy megmentse, mi pedig meghívtuk, hogy lássuk, mennyire sikerült a művelet.
A MűhelyPRN támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre. www.eneos-olaj.hu/ www.szakalmetal.eu/ - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
A Totálkár kártörténeti ellenőrzőrendszerrel az utóbbi húsz év magyarországi biztosítóktól, kárszakértőktől és javítműhelyektől származó javítási kalkulációs adataiból kereshetsz. A rendszer használata ingyenes, ha az alvázszám megadásával nem talál semmit az autóról, ha viszont igen, autónként 3990 forintba kerül a lekérdezés. Kattints ide és már írhatod is az ellenőrzésre szánt autó alvázszámát: bit.ly/totalkar_yt
Ezt a ,,ködzáró " kifejezést állandóan használják.
Van első-hátsó ködlámpa, ez tény. De mi az a ködzáró??!!
Az lezárja vagy elzárja a ködöt??!Ködmentesít?!
Az 1 olyan alkatrész ami kizárja vagy elzárja a ködöt?!
Mit csinál az a ködzáró?!Mi az egyáltalán?!
Hol van az a ködzáró?! Milyen ködöt tud az zárni?!
Gondolom a szerelo srac kikonyorogte hogy o vihesse el probautra a szervizvezeto helyett :D
Egy ilyen szarhalmot? Egészségére.
Ingyen vágnák hozzám se kéne egy ilyen ezeréves fostaliga.
@@Partvisharcos leraktad az aranyozott kanalat hogy ezt leírd, vagy a komornyik pötyögte helyetted?
@@Gabrong Hagyd, a Ratyinger dinasztia legifjabb tagja, máshoz nem ért....
@@Gabrong Hagyd. Ő a lerúgott, szarrárohadt, kipufogó nélküli, béjemvé 318i compactra esküszik.
@@Partvisharcos csak azért mondod mert busszal jársz!
Egy jubileumi vagy ünnepi adás keretében én kiváncsi lennék az átvizsgálást végző szakemberek autóira is, vagy akár a szerkesztőségből néhány munkatárs járművére (ahogy Karotta Multiplája már szerepelt). Érdekes lenne, hogyan fest Winkler Tehene lakatolás után, vagy Papp Tibi Aurisa például.
Köszönjük a tartalmas epizódokat, csak így tovább!
+1 Támogatom, valami hasonlóra én is kíváncsi lennék...
+1
Nem vetjük el a javaslatot, de szerencsére olyan sokan jelentkeztek a műsorba, hogy a belterjeskedéssel várunk egy kicsit. Szeretném továbbfejleszteni a tartalmat, ezért érdekelnek az ötleteitek is. Köszi: ZD
Én a Z. Dániel (TC) autójára lennék kiváncsi❗️
Természetesen minden “lekérdező” alkalmazás használatával, hogy ne legyen félre értés.
Bár feltételezem, úgy sem vállalja fel !?
Jogos a felvetes👌👌👌Jöhetnek a szakik autoi👍👍👍👍
Én hoztam be anno 2007-ben. :) Ez volt az első saját autóm.
Én meg tőled vettem meg! :D
Orizetek meg utokornak
@@jozsefveraszto9262 Jó döntés volt! 1x talán nekem is lesz GSi-m
🤭
A kipufogótartó, folytonossági hiányban szenved! Hatalmas forma ez a műhelyvezető :D
Ezen én is megakadtam😀 volt főnököm jutott eszembe mikor elment az áram " megyek, feltárom a hibajelenség okát" 😀
ezt a dumát az egyik tulaj nyomta be még egy régebbi epizódban, a ködzáróval meg a másik műhelyre utalnak 😀
MHV csatornát nézi,Ott van ez a duma :)
A fele ilyen idős autók nincsenek már ilyen állapotban, ez egy 26 éves autótól több, mint jó. Gombokért meg lehet csináltatni. Ez a kocsi 10 év múlva már igen komoly értéket fog képviselni.
Pontosan. Csak az a gond hogy a tulajok 80% sincs ilyen állapotban agyilag... csak használják a gépeket, költeni nem kell rá, aztán meg ha széthullik akkor megy a lufivakarás hogy hogyan törtébhetett ez....
@@catcharmy4426 kertigépeket javítok, ha a kocsijukra nem költenek, akkor a gépeikre? Még annyit se, addig mennek, míg beindul, ha már nem elhozzák, vagy meglehet menteni vagy nem....
@ bocsi, a gép szóra az autót értettem..
Ezek az autók meg autók voltak. Nekem is van egy lagunám 96 os mindig figyelek rá,hetente át nézegetem de nem igazán kér sok mindent 590 ezer km el az autóban egy csepp olaj vagy vízfolyás nincsen rajta
Biztosan :)) Mindenki Astra GSI-re fog vágyni :)))
Nem csoda, hogy szereti a tulaj, ha működik a ködzáró.
De gonosz vagy 😀
HAHA NAGYON VICCES JO POEN VOLT
ja bocs, nemide
No most siiirok😂😂😂
Amikor 3.-ik perce nézed és azt veszed észre magadon, hogy csak vigyorogsz... Gratulálok a gazdának! 👊
3.
Bírom ezt a szervíz főnököt :D "Amit a lakatos nem tudott megcsinálni,azt a fényező megoldotta :D "
Bálint szerintem szerelembe esett! Nem véletlenül ő vitte el próbakörre! Meg is értem!
Meg kell tartani foglalkozni vele es megorizni a jovo nemzedekenek hogy a multban meg autokat is tudtak gyartani😁😁😁😁 gratula a gazdinak igazi kis hot hatch
Gyönyörű. Nekem egy 23 éves F Astra van, ami külföldről lett behozva 6 éves korában. Küllemre is szép, motorikusan is jó, bár 238 ezer km-nél egyszerűen megadta magát az összes dugattyú. Nem volt kompresszió a motorban. Rejtély, pedig kímélve volt mindig, plusz szuterénben volt tartva 2 évvel ezelőtti költözésig. Imádom az Astrát, mert amúgy olcsón fenntartható, megbízható autó, nincs agyon elektronikázva. Német precizitás, igényesség és egyben egyszerűség jellemzi. Ráadásul igaz, csak 1.6 8V, de húz rendesen, főleg az új dugattyúkkal, vezérléssel. Ez egyedi megrendelésre gyártott autó, CD-s rádió, manuális klíma, ABS, szervó, sport váltó, kagyló ülések, ködlámpa, 2 légzsák, központi zár, elektromos napfénytető van benne, ami ma semmi extra, de egy 2000-es évnél is korábbi autóban szerintem eléggé sok extrának számít. Színéről már nem is beszélve, meg a nyári, szép könnyűfém felnikről🙂
Csak minden autó így nézne ki 26 évesen,le a kalappal.
Rég láttam ilyen szép GSi-t, gratulálok a tulajnak! :)
Imádnám ezt az autót, gratula a tulajnak!
Bálint elolvadt a gyönyörtől és szerelembe esett az Opellel! :D
gratula a tulajnak, nagyon szép szerethető autó a még szép tűzes 90-es korból :)
EZ igen, szép autó, látszik, hogy szerető gazdája van/volt. Nem egy tucat autó, ilyen nem igen jön szembe veled. Nekem még ezekkel a kis hibákkal is megdobogtatta a szívem. Szép forma, jól áll neki a három ajtó, a színe is rendben van. Egy szó mint száz, tetszik, gratulálok a tulajnak, és használja még sokáig!
1-es astrában vesztettem el a szűzességem. anno mindenkinek ez a gép volt az álma, akinek astrája volt :D
Én nem ott vesztettem el,de nekem a rémálmom volt.Hál istennek már rég nincs meg...
@@ferencbalazs8999 Az szerintem golf vol vagy escort csak kevered. Az astra mindig penge volt.
UI: volt egy szalonból hozott 1 -es focusom is.19! Évig használtam (2 hátsó kerékcsapágy,gyujtótrafó,olaj,vezérlés ezeket cseréltem .Ennyi...
Én Kis Polskiban vesztettem el a szüzességem 😂😂😂😅
@@ferencbalazs8999 Escortban volt az első pettingem,se az élménnyel,se az autóval nem volt gondom.Nincs bajom az f astrákkal de orulok utólag hogy f astra helyett escortot vettem annó.
Pöpec! Csak így tovább József, le a kalappal!
Gratula hozzá! :)
Csodaszép 😍🥰😘
Ez egy neverending story.. Sosincs vége, de hobbynak és időtöltésnek jó, aki ezzel szeretné tölteni az idejét. Jó esetben, cserébe szép órákat okozhat a vezetése a tulajnak.
Pontosan az a szépsége amit leírtál 😁
Minden 15+os kocsi neverending story.
Háhá! Többen megszóltak amikor a fotelnepperes videó alá írtam hogy valahonnan nagyon jön az olaj mert pöttyös a hátsó lengőkar... Tessék, igazam volt :-)
Gratulálok a tulajnak!
Szép autó Józsikám✌️
a sógoromnak is gsi van a tulajdonában, oké hogy öreg autó de legalább az még normálisan össze van rakva, és ami használódik azt javitani kell ,ha vigyázunk rá akkor meg is hálálja, világgá lehet vele menni :) gratulálok a tulajnak,.
Gyonyoru, gratulalok!
Az a motor... atyauristen, de gyonyoru...
Örömmel látnám az Erőmérőben is!
Ikon autó!☝️☝️
A szerelő srác arca mikor felpattintják a géptetőt "bazzeg ezt vezetnem kell" - és 5:50 "nyomunk neki egy erőteljes terhelést..."
2003-ban volt ugyanilyen színű GSI-m, ugyanezekkel a felnikkel. Egyetlen egy gond volt vele, h. nem mindig indult be🙂Emiatt természetesen gyülöltem, mivel rejtett hiba volt, egy szerelõm sem jött rá arra, h. mi lehet a gond. Aztán kiderítettem vhogyan, h. vmi 4e HUF értékű indítórelé szokta megadni magát ebben a típusban. Ezt cseréltettem 30 mp alatt és minden frankó lett, de a bizalmam az autó iránt már nem jött vissza. Szóval eladtam, így egy évig sem volt még. Miután eladtam, 1 hétre rá kigyulladt a motorja a Váci úton. Én viszont akkor már életem elsõ BMW-jével, egy E36 318i-vel jártam. Szval az én GSI-m nem volt egy sikersztori, de mind a mai napig tetszik a formája.
Azon a gyönyörű magyar úton végig megy már csak jó lehet
Csodaszep auto! Elfogadnam :)
Én.is
Ezt szerelgetni kell állandóan...
Ha ki van lakatolva korrektül akkor kb biciklialkatrész árakon lehet minden mást megvenni hozzá. Jó kis autók ezek.
Hát gyerekek ez egy szuper autó. Kiskorom óta oda vagyok ezért a formáért, az Opel nagyon eltalálta. Itt Szabolcsban minden 3-4. autó F Astra. Ez jelent valamit. A formára visszatérve a G astra szintén nagyon szép lett (ilyet birtoklok én is). Rozsdásodást eltekintve, nem ecotec motorral tökéletes autók.
Azt jelenti hogy csóróság van.... Kb ugyanannyi egyes Swift is van ha helyes a feltevésem!
Kár,hogy ilyen vastag a fényezése egyébként szép lett.
Nagyon szívesen megmutatnám a 20 éves kis szívó opc g astrám is....igaz ,,csak" 20 éves de ha ez tetszett nektek állapotra akkor sztem az enyém is levesz titeket a lábatokról...😊😊ritkább mint a turbós nem is nagyon szokott eladó lenni...de imadnám ezt a kis gsi t is.
szép darab
tesa és báttya kedveli a videot :)
Nekem van egy C20XE ötajtósom. Brutális élményautózást lehet tolni vele.
Az f astrák mindig is jó autók voltak,kár hogy nem gyártják már őket! Még a g Astra jó volt,de a többi,hulladék.
Így van
@@ragnolcristian2987 A 8 szelepes nem,nem ette az olajat mint a többi Eco tech motoros! Azért írom,mert volt nekem egy ilyen G Astrám!
@@1977Petya nekem az ecotec se ette. hibátlan autó, ámde dögunalom.
@@1977Petya Nem mindegyik 16 szelepes eszi az olajat. Az enyém se. Régebben 10-12 ezer KM nél nem evett egy decit se. Most csak 5000 ret járok főleg városban de itt sem eszi. Pedig az X16XEL től mindenki kb elvárta hogy ezrenként egyen egy deci olajat minimum. 130 ezerig márka szervízbe volt cipelve mert céges kocsi volt. 130 és 180 ezer között egy jó szervízbe és egy olyan gányba hogy amikor elmegyek mellette fel is gyorsítok nehogy azt higgye szegény hogy oda akarom bevinni. Ekkor is céges kocsiként. 10 ezret pedig magán személynél. A gány szervíz meg a magán személy sikeresen lelakta és szarrá mókolta olyan igazi magyarosan nálam lett si belőle elektromos tűz. Én 2 helyen szervizeltetem vidéken egy jó szerelőnél (volt osztálytárs) Pesten bedig egy Bosch szervízben. Eddig mind a két helyen minőségi munkát végezten. Én meg mivel vezetni tudom de szerelni nem, nem kókányolok bele. Folyadék töltést megcsinálom és a légszűrő-pollen szűrő cserét.
Istenem de szép :O
Kár azért az olaj"ömlésért", mert amúgy szinte teljesen makulátlan a korához képest. Ismerem ezt, volt Opelem és valami mindig volt vele. Ezért kellett végül mennie. Viszont elismerésem a tulajnak, megtett mindent az állapotért.
Ez a "valami mindig volt vele" ezt hogy kell érteni? Néha nyikorog az ajtóhatároló és néha nem mér a tankszintjelző, vagy néha cserélni kell a hengerfejet és néha nem indul be? Ugye nem ugyanolyan súlyosságúak a problémák.
Létezett erősebb motorral Astra F, méghozzá a 200TS.C20LET volt benne és a Dél afrikai rendőrök használták.Európába hivatalosan nem került.Anno azt beszélték klubbos berkekben hogy a Vectra 2000 turbó ill Calibra turbónak nem akartak Európában versenytársat.
Ugyanilyen volt a legelső kocsim.1997 okt. 29-én vásároltam 1.600.000ft-ért.Piros,2.0 16v motor,126500 km volt benne.Már aznap este elakarták lopni a ház elől.Szerencse hogy fater rossz alvó és megzavarta őket.Onnantól kezdve már nem tudtam élvezni.
Egy ilyet is kérek karácsonyra! :D
Gyorsan kérjed mert már nincs :D
Nem ez a legerősebb F astra, mert Dél Afrikába gyártottak C20LET-et, ami 2000-es turbós, 204 le.
i geci az mit lephet :D
Akkor az egy sleeper
@@benceovari9237 Nekem ilyen motorom van az öt ajtósba. :)
@@76gyuri Igazi RedTop motor! 😊
Nekem nagyon szinpatikus volt az auto es a műsor
Egy kósza gondolat.😁 Az avalon ajánlata után volt aki elfogadta és ott csináltatta meg az autót?😁🧐
Vajon a nepper bácsi mit ért azalatt, hogy vicces autó? Suzuki tanultam anno vezetni. Ami már akkor abs-es klímás stb. volt. Utána beültem fater 1.4-es fapados Astra F típusú autójába és azt mondtam, hogy ez 1000x jobb. Ott kezdődött a szerelem. Elkezdtem spórolni és vettem egy új Astra G-t. De a mai napig nem feledem azt az F-et. Nekem örök szerelem marad a "régi" Astra. Az a segg, az az áramvonalas test. Imádom. 😊
Nekem a best Astra az 1.8 OHC, autómatával :) Meg az 1,7 Dezső :)
Ugyanitt érdekelne az adásban Calibra, ha van még belőle egyáltalán :D
Az az 1,7 Dezső, minden körülmények között 5 liter 100 km-en, mindent vitt a fusi gázolajból.
ez egy jó autó bár én pirosba birtokolnék egyet :D
Skodás vagyok, de ez a Gsi kéne!!
Ezek az autok nagyot szoltak!
Köd jó! Ennyi!👍
Hogy tudok jelentkezni átvizsgálásra?
Hogy mi az elso dolog szamomra amibol latszik, hogy koltenek az autora?
A gumi markaja, tipusa. Ez esetben Hankook Ventus V12 evo2, ami nem az alsopolcos kategoria.
Helyesbítenék van erősebb motor ettől a c20let az 204 le amúgy szép a kocsi gratula!
F Astrában volt turbó 16V?
@@lovi33 Dél-Afrikában Opel Astra 200TS, de csak 3 évig gyártották, mert voltak gondok a melegedéssel. Aztán megint elkezdték, másik hűtővel.
Nem kötekedés, de egy CO mérés is fontos lenne, abból a motor állapotára is lehetne következtetni.
Motor állapotára nemigen, inkább csak a befecskendező rendszer jó működésére és a katalizátor állapotára.
remélem egyszer lesz nekem egy mk iv golf vr6 amit ugyanilyen buszkén mutogathatok a totalcar műsorában! szurkoljatok! :)
van hozzá tartalék motorom :D
Golf IV az R32. 3as golfból volt vr6
A 4esben V6 van és 4 motion 204 paci. A 3as golf volt VR6 174 és a Syncro 190. Nagyon imádtam őket, ajánlom. Főleg a VR6-ot imádtam
Olyan kenyelmesek ezek a regi F Astrak, imadtam regen. Legszivesebben kibasznam a H astra uleseit es kicserelnem ilyenekre :D
Nekem fájt benne a hátam, habár a G Astrában méginkább
@@zsocatorincsizsolt8441 Azért fáj a G-ben neked, mert abban kemény ülések vannak, hosszú utakra tervezték, nem arra, hogy elugorja a 2 km-re lévő Tecsóba tejért, ez tény. Nekem jó a G, mert a 195 centimmel kényelmesen elférek benne.
@@klaraviragos4002 "Azért fáj a G-ben neked, mert abban kemény ülések vannak, hosszú utakra tervezték" ??? Micsodaaa? Ha hosszú utakra találnak ki egy ülést, akkor pont hogy kényelmesnek kellene lennie, hogy ne úgy essél ki belőle 200 km után mint aki beszart. Rengeteget ültem G Astrában, egy igazi kínpad, legszívesebben elfelejteném azt az emléket.
Szerintem sokan örülnének ha végre egy opel calibra is bekerülne a műsorba.😁
Te vagy az Csabi?😃
Ki vagy?😅
Ha a nevem nem ismerős akkor nem az vagy, bocsi 😅
Nem ismerős a neved, amúgy nekem egy ezüst xe calim van... adok egy utolsó támpontot hátha 😀
Sziasztok
Valaki hozzon már egy G mercit🤔
Az F astrának az utastérben a biztosíték dobozban van a diag csatija, mit csináltak a motortérben a hibakód kiolvasóval?
Az nem hibakód olvasó volt, hanem akksi teszter.
@@pityubaacsi Kösz az infót!
Szerelő srác vitte és oda is lépett neki :D nem véletlen
Úgy tudom a c20xe motor a Lotustól származik.
Novemberben vigyek Vectra 2000-et? :D
Csak nálam elképesztően halk a videó?
2:04 igaza van a bátyjának
Egy 26 éves autót minek mérnek körbe?
Mert elvitték állapotfelmérésre, annak pedig ez a módja. Ha nem lenne körbemérve, az lenne a baj... :)
A legerősebb gyári F Astra a 200ts volt.
Kormány ebben gyári? Nem 3 külös van GSI-kben?
Van még a gyári légzsákos 4 küllős.
Ez gyári, lufis. Ezzel tolták ki a gyárból. :)
Sajnos Czibók László már nem tudja reklámozni az Eneost...😪
Azért ehhez egy kicsit mániákusnak kell lenni :-)
F astrában is volt z20let, turbós
Sose volt benne Z20LET XD
C20LET volt a 200TS-ben.
Sosevot
Vajon ki az az 5 személy aki dislikeolta a videót??? Ők valószínűleg még a kerékpárt sem ismerik. Nemhogy az autókat! XD
Az Eneos reklám Czibók Lacira emlékesztet :'(
Viccesek ezek a szervíz árak
Dragabb mint az auto
300e km-es motorhoz biztos nem kell majd egy darabig hozzányúlni ....XD
Még 160at rá kell költeni?
Atya ég az egy havi bérem! :-D
Ezert kell tanulni :)
Ragnol Cristian ez a szomoru resze
160ezer egy kocsira nagyjából semmi.
Én is jelentkeztem de az én kocsimon még ennyi hibát sem találnának mégsem hívtak be.
Gsi-vel jársz te is?
@@killah1990 Sajnos nem.
Dávid Nagy hát akkor azért
KÖD😂😂😂😂😂😂😂😂
Lehet szebb autód, lehet drágább autód de egy F Astrától megbízhatóbb autód egészen biztos hogy nem lehet.
10 éven át jártam ilyennel, pókhálós lett a motortér- komolyan...
Imadom!! 1.4 8 szelep❤
Ne röhögtesd ki magad!
Nekünk 93-as 1.6 8v volt 12 évig.
Imádtam.A világból kiment.
A rozsdán kívül semmi baja nem volt.
Van egy pár még ennél is megbízhatóbb típus.
Opel sose kop el! 🇩🇪✌️
csak az ecotec :D
Azért nagy fasza van már a Csabának...hófehér ingben mászkálni műhelyben :DDD
Ez az autó többet fog érni, nem kevesebbet? szeretem az F Astrát, de aranyárat soha nem fizetnék érte, ha kultautó, ha nem. Mellesleg minden annyit ér, amennyit adnak érte. :)
Jóból is megárt a sok..túlzás már ennyi reklám.
A bátyámnak is gsi e van csak kombiba.
opel sosem kopel
Opel, sose kop el
Első
És ?
Egyszerűen nem értem, hogy a picsába lehet valaki "opel fan".
Nem mondom, egy 15 évvel ezelőtt nagyon kívántam egy ilyet, illetve 3. autónak csak úgy heccből ma is elfogadnám, de hogy "opel-fan" :D
Csak nekem tünt fel hogy ajnároznak egy szarhalmot?
Ezeréves fostaliga és úgy beszélnek róla mintha minimum egy 2 éves Audi S8 lenne.
Hagyjuk már. 😂
Sajnos nálad meg az iteligencia hiánya ami viszont a gond. Minimális gondok vannak az autóval, ami tekintve hogy elég ritka nem igazán probléma. Ne legyünk már állandóan rosszmájúak..
Ez nem egy lerúgott munkásautó Astra F, az megvan, ugye?
Az s8 mire enyi idos lesz szetesik majd😁😁😁
@@zsoltszabo8702 Nem is lesz ennyi idős. 2 éves S8-nak még max 10 évet adok. És valószínűleg ez az Astra még akkor is menni fog, és már most is nagyobb élmény pályázni vele mint egy dögnehéz S8-al.
@@martonistvan1746 volt már a8 a műsorban ,4 millióét vette 3 misit kelett volna kb rá dobni.
Első
Első gyökér*