Ciekawy jestem jakie jest zuzycie przy 110km/h. Z moich obserwacji wiem, ze wlasnie miedzy 110km/h a 120km/h moze byc spora roznica. W moim najnowszym tescie nowego Ioniq 38kWh przy 110 bylo zuzycie ok 15kWh/100km, a przy 120: juz 19 (srednio). Test przy dosc kiepskiej pogodzie i ok 4 stopniach. Ogolnie predkosc 110km/h wydaje sie byc dla wiekszosci aut elektrycznych najlepszym kompromisem miedzy zuzyciem energii a w miare sprawnym przemieszczaniem sie do przodu. Pozdrawiam
Szkoda że nie ma takich laboratoryjnych wykresów zużycia prądu/prędkość bo faktycznie powyżej 100 km/h dzieją się "cuda" każdy ev zaczyna sporo zjadać ale każdy trochę ma inny wykres przyrostu spalania. Leaf 2 troche inaczej niż Leaf 1 a i3 jeszcze inaczej
na prad po Polsce Najlepsze w tej konkurencji (oszczednosc powyzej 110km/h) sa niby Ioniq a przede wszystkim Tesla M3. Ten ostatni zuzywa przy 150km/h w zimie 28-29kWh/100km, tak wiec szczegolnie ten samochod nadaje sie do szybszej jazdy
![BMW i3 - Dlaczego warto je kupić? Wszystkie WADY I ZALETY elektrycznego BMW [ #showtestuje ] TEST PL](http://i.ytimg.com/vi/-viUYjFUAGw/mqdefault.jpg)
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Michał ciekawy film. Zabrakło finalnego podsumowania co lepsze leaf czy i3. Kiedy Tesla?
To takie pierwsze wrażenia. Nie oceniam aut zanim nie zrobię parę tyś km. Tak sobie złożyłem (bo się kiedyś pomyliłem)
Ciekawy jestem jakie jest zuzycie przy 110km/h. Z moich obserwacji wiem, ze wlasnie miedzy 110km/h a 120km/h moze byc spora roznica. W moim najnowszym tescie nowego Ioniq 38kWh przy 110 bylo zuzycie ok 15kWh/100km, a przy 120: juz 19 (srednio). Test przy dosc kiepskiej pogodzie i ok 4 stopniach. Ogolnie predkosc 110km/h wydaje sie byc dla wiekszosci aut elektrycznych najlepszym kompromisem miedzy zuzyciem energii a w miare sprawnym przemieszczaniem sie do przodu. Pozdrawiam
Szkoda że nie ma takich laboratoryjnych wykresów zużycia prądu/prędkość bo faktycznie powyżej 100 km/h dzieją się "cuda" każdy ev zaczyna sporo zjadać ale każdy trochę ma inny wykres przyrostu spalania. Leaf 2 troche inaczej niż Leaf 1 a i3 jeszcze inaczej
na prad po Polsce Najlepsze w tej konkurencji (oszczednosc powyzej 110km/h) sa niby Ioniq a przede wszystkim Tesla M3. Ten ostatni zuzywa przy 150km/h w zimie 28-29kWh/100km, tak wiec szczegolnie ten samochod nadaje sie do szybszej jazdy
To Bmw 120 Ah czy 96Ah ?
To było tak dawno że nie pamiętam, wydaje mi się że 120 ah czyli koło 38 kWh dostępne czy jakoś tak