#ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2018
  • #บิ๊กจูนเบา ดีเซล
    #รีแมพกล่องหลักecu #นครศรีธรรมราช
    #Isuzu ดีแม็ก U1-U5
    #Toyota วีโก้,ฟอร์จูนเนอร์
    #Missubishi ไทรทัน,ปาเจโร่
    #Facebook : บิ๊กจูนเบา ดีเซล
    #สนใจโทรมาปรึกษาก่อนได้
    #โทร 086-6827014
    #โทร 063-3137014
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 9

  • @user-tw6xv8nl7h
    @user-tw6xv8nl7h 3 หลายเดือนก่อน

    เป็นประโยชน์มากๆ ครับ ขอบคุณมากๆ ครับ

  • @yamaha6552
    @yamaha6552 8 หลายเดือนก่อน

    ดีครับ

  • @chaipanom7989
    @chaipanom7989 3 หลายเดือนก่อน

    ถ้าใส่มาร์คปั๊ม ไม่ตรงอาการรถจะเป็นยังไงครับอาจารย์

  • @user-bd6gl5nq7q
    @user-bd6gl5nq7q 2 ปีที่แล้ว +3

    เข้าใจครับ

  • @klamklam8936
    @klamklam8936 2 หลายเดือนก่อน

    Emter,base,collactor,themo,electro,magnetic,type

  • @soubunautopart4191
    @soubunautopart4191 ปีที่แล้ว

    วิทีวัดค่าไฟจ่ายSCVมาหรือไม่มาวัดอยังไงครับ

  • @BENZbenz-lk9uu
    @BENZbenz-lk9uu ปีที่แล้ว

    เครื่องร้อนดับสตาทติดยากเกี่ยวกับตัวท้ายรางไม่พอรร้อนสปิงออ่นดันนำ้มันไม่อยู่

  • @kritsaelim5075
    @kritsaelim5075 2 ปีที่แล้ว +1

    ปั้มคอมมอลเรลใช้รางแรงดันร่วมแต่ทำไมต้องยังมีมาร์คไทมิ่งครับ

    • @gaptactics5231
      @gaptactics5231 ปีที่แล้ว

      มาร์คไทมิ่ง มีเอาไว้ทำอะไรหรอครับ