Jól tükrözi a film és az emberek véleménye, hogy nem a gazdaságosság volt a megszüntetés lényege, hanem a tudatos országrombolás. Egy ilyen hosszú vonalon közlekedő járat nem lehet veszteséges, csak nagyon sok ember megélhetését keserítették meg a megszüntetésével. Azoknak a politikai pályafutását kellene egy életre megszüntetni akik ezt tették.
@Levente Kormos Hát oda egy darabig nem is tud mert van ahol töltéshiányos van ahol meg föld zuhant a pályára abban reménykedhetünk hogy talán az önkéntesek újraélesztik azzal hogy kipucolják
Nemrég jártam be gyalog a teljes vonalat, mai napig az a helyzet, mint 2007-ben, a tanyasi megállókat nem lehet másképp megközelíteni, Ágasegyházi tanyák, Köncsög stb. betonút ide nem vezet, a főútig vagy 3 km-t kellene sétálni rossz földutakon, nagyobb esőzés vagy havazás után személyautóval is járhatatlanok ezek az utak, terepjáró kell ide vagy traktor, ha közlekedni akar az ember.
Nagyon kár hogy megszűnt,áldozatául esett az ész nélküli bezárásoknak.Pedig ha újraindulna akkor sűrűbb,kétóránkénti menetrenddel és Fülöpszálláson normális csatlakozása lenne a kelebiai vonal vonataihoz,valamint Kecskeméten is jók lennének a csatlakozások,és a pálya,a járművek is korszerűek lennének akkor több utasa lenne,a drága benzinárak miatt többen tennék le az autót,és a buszról is venne le utast.
A pálya most is jó állapotban van és karbantartják 40-es tempóban akár most is újraindulhatna, a Merci gyár érdeklődik utána, ha erre viszi a tehervonatait és felújítják simán mehetne rajta személyszállító vonat is, úgy már simán versenyképes lenne. a kalocsaivonalnál is érthetetlen miért nem indult újra a személyforgalom, miután a teherforgalom miatt fel lett újítva, most már 20 helyett 60-80-as tempóval mehetne ott a Bz így pedig lenne utas, mert csak Kecelnél van rossz helyen az állomás, egyébként a nyomvonal jó.
Nem, mert Kecskemét és a MÁV is sz*rik erre a vonalra, pedig regionális szerepe jelentős lenne, ha lenne egy Kalocsa-Kiskőrös-Fülöpszállás-Kecskemét(-Cegléd) InterRégió viszonylat, tehát kevesebb járat, de egy szerelvény sokat kiváltva "gazdaságosabb" a MÁV-nak is. Sőt ez a környék fejlődését elősegítené, csak ehhez legalább 80-as tempóval kéne mennie a vonatnak, hogy VERSENYKÉPES legyen az egyéni közlekedéssel szemben.
Az szűnjön meg, aki ezt megszüntette!
Gyurcsány volt, az szünjön meg.
@@szabolcspolyak77 Ezért nem kell meg választani újra
@@szabolcspolyak77 Miután nem ő lett a kormányfő, ki is mondta, hogy direkt tönkre akarta tenni az országot!
Megszűnt. És most újra vonalbezárások vannak. Jobb lett? Jaa,klímás buszok. Ha van elég.
Jól tükrözi a film és az emberek véleménye, hogy nem a gazdaságosság volt a megszüntetés lényege, hanem a tudatos országrombolás. Egy ilyen hosszú vonalon közlekedő járat nem lehet veszteséges, csak nagyon sok ember megélhetését keserítették meg a megszüntetésével. Azoknak a politikai pályafutását kellene egy életre megszüntetni akik ezt tették.
Gyurcsótányék gaztette.
@@peterv7902 most pedig fidezsLázárék cisnálják
A történelm megismétli önmagát!😢
Minden ami a kisembernek hasznos, az megvan szüntetve.
Szomorú ezt is újra kéne nyitni
Talán egyszer újra.
Minden évben érdeklődünk ez ügyben, de biztatást nem kaptunk.
Mi a helyzet evvel a vonallal van valami remény hogy újra induljon vagy még mindig semmi.
@Levente Kormos Hát oda egy darabig nem is tud mert van ahol töltéshiányos van ahol meg föld zuhant a pályára abban reménykedhetünk hogy talán az önkéntesek újraélesztik azzal hogy kipucolják
Fel kellene újítani és újraindítani ezeket a vonalakat jegyautomatákkal, mint Svájcban.
Dikk a kádár! :D
3:38 "Ha az Orbán járna...."
Nemrég jártam be gyalog a teljes vonalat, mai napig az a helyzet, mint 2007-ben, a tanyasi megállókat nem lehet másképp megközelíteni, Ágasegyházi tanyák, Köncsög stb. betonút ide nem vezet, a főútig vagy 3 km-t kellene sétálni rossz földutakon, nagyobb esőzés vagy havazás után személyautóval is járhatatlanok ezek az utak, terepjáró kell ide vagy traktor, ha közlekedni akar az ember.
Nagyon jó hogy bejárod a bezárt vonalakat !!!!!!!!👍
(és kocsmákat is)
@@boyrezy6524 egyik a másik velejárója, te is megszomjaznál ha 10-20-30 km-eket gyalogolnál le egy nap alatt
@@Adani12345 👍👍👍
Sajnálom a vicinálisokat
Igen is kellenének
2:46 Zöldág Katalin egyetértek veled :( - bosszantó ez a MÁV -
Nagyon kár hogy megszűnt,áldozatául esett az ész nélküli bezárásoknak.Pedig ha újraindulna akkor sűrűbb,kétóránkénti menetrenddel és Fülöpszálláson normális csatlakozása lenne a kelebiai vonal vonataihoz,valamint Kecskeméten is jók lennének a csatlakozások,és a pálya,a járművek is korszerűek lennének akkor több utasa lenne,a drága benzinárak miatt többen tennék le az autót,és a buszról is venne le utast.
Nem kellett volna ellopni több száz millió forintot a geci polgármesternek!
Mekkora birkák vagytok! Csak a FIDESZ! :D haha
Ricsi Bics :D
A pálya most is jó állapotban van és karbantartják 40-es tempóban akár most is újraindulhatna, a Merci gyár érdeklődik utána, ha erre viszi a tehervonatait és felújítják simán mehetne rajta személyszállító vonat is, úgy már simán versenyképes lenne. a kalocsaivonalnál is érthetetlen miért nem indult újra a személyforgalom, miután a teherforgalom miatt fel lett újítva, most már 20 helyett 60-80-as tempóval mehetne ott a Bz így pedig lenne utas, mert csak Kecelnél van rossz helyen az állomás, egyébként a nyomvonal jó.
Adani 12345-67890 jogosan érvelsz !!!!!!! 👍♥️👍♥️👍
@@Adani12345 ezt a vonalat is újra kell nyitni mert azért szükség lenne rá persze nem alibi menetrenddel hanem normális napi hét vonatpárral
Én felvásárolnám és vennék bz ket hozzá És ha már beindítom az utas fogalmat akkor nincs semmi gond csak sok pénzbe kerül
De a csini szolgálattevő csajt hova helyezték,
Amúgy újraindult a közlekedés ezen a vonalon?
Nem, mert Kecskemét és a MÁV is sz*rik erre a vonalra, pedig regionális szerepe jelentős lenne, ha lenne egy Kalocsa-Kiskőrös-Fülöpszállás-Kecskemét(-Cegléd) InterRégió viszonylat, tehát kevesebb járat, de egy szerelvény sokat kiváltva "gazdaságosabb" a MÁV-nak is.
Sőt ez a környék fejlődését elősegítené, csak ehhez legalább 80-as tempóval kéne mennie a vonatnak, hogy VERSENYKÉPES legyen az egyéni közlekedéssel szemben.
Sajnos nem
Kóka Jani elmehet a balfenékbe őt kéne bezárni végleg
bezzeg az Orbán sokkal jobb. Amúgy most már ők egy pártban vannak.
Dejavuu van most is...
Nekünk is volt kisvonatunk 😢 th-cam.com/video/XsMBEJ7DA-g/w-d-xo.html
Gyurcsany, kopirajt👍
és egyébként Orbánt mi tartja vissza attól, hogy stadionok helyett a vasútba öntse a pénzt?
@@blista2 úrimuri meg felcsúti kisvasút az a 6vasútvonalon
Orban, kopirajt 👍