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BRZってこんなに気持ちいい吹け方するんやな
やっぱホンダは改めて凄いねファンが多くて現在のホンダを叱咤激励する人間が多いのも頷ける
主さん運転上手すぎてSUPER GT見てるような気分GTでもBRZ応援してるから余計かっこよく見える
Ｓに対してはブレーキからターンインにかけては詰めてたストレートで離されるのはもう仕方ない立派なもんでしょうＳも古い車だけど相変わらず速いな～今の時代BRZ（86含む）みたいなFR車出してくれるだけでもありがたいね
6:00 過ぎあたりから、平べったいのも一緒に走っててビックリしたｗ
めちゃくちゃ上手いですね！混走してるフォーミュラカーがたまにブチ抜いていったり、2LNA同士のバトルが有ったりで動画としてもスゴく面白い
s2000はところどころリアの挙動が怪しい時があるけどやっぱり速いね、スペックではBRZの方が低いけどドライバーさんの腕が良いから追いついていけてる
このBRZ只者ではない
マナーがちゃんとしてるので、見てて気持ちいいです。
凄くスムーズで見ていて気持ちよいですね。エンジンの回し方もライン取りもお見事です。S2000の音はもちろんよいですが、BRZもよい音だと思います。
ホンダのV-Tecは無敵です。NAであの加速と音は真似できません。本当に楽しいエンジンです。
今はＢＲＺだけど昔はインテＲ（ＤＣ５）でした。ＶＴＥＣは２リットルにしてノーマルでも9000rpmまで一気に吹けあがってしまう凄いエンジンでした。でもって意外と燃費も良い。
2LのNA同士のバトルは見てて痺れますね！途中のインテグラも個人的にかっこよかった
運転お上手ですねBRZ音すごくいいですね(^^)
やはりVTECと絶対的重量配分が牙をむいたか…
ノート？って後ろ見てないのかな？後続車の逃げるラインを塞いで走ってるように感じる。
ノートは自分のなかのペースで走ってて まわりが見えてないのかな？ 見てていらいらした ホーンもならしたくなりますね
車の性能だね腕は問題ない
楽しそー！！ イイね！ パワーがとかカスタムがーとかなんとか言ってる米は無視で笑。維持したりカスタムするのって想像以上にお金かかるしあれやりたいとかこれやりたいとか本当に次から次へとお金かかるのは身にしみてる。だから本当に弄ったりカスタムやってる人はどうのとか言わない。走行会で自分の方が遅いくせにライン取り考えない奴いるよね。まず譲って先行かせろ！って思う。危なっかしい抜き方しかさせてくれない奴はアクシデント起きたら相手も自分も嫌な想いするのって分かってなさ過ぎ。それに危険度が上がるんだから譲って先行かせるくらいのことしてほしいよね。
BRZってこんなに良い吹け方するのか
謎のノートはなんなんだw?勝った気になってそう…
BRZにVTECが載ってるかとおもったよ〜
運転がスムーズで見てて安心します
VTEC乗りとして見てて気持ちい
BRZが音良すぎて
俺の知ってるBRZの音じゃない...ヤバいくらいイイ音ですね(^^)
I like a lot the sound of your BRZ! Which parts do I have to install in order to have the same engine sound?
楽しそうで何よりです
S2000も早かったけどインテも早いね！やっぱりVTECいいね！俺もサーキット走りたくなりました♪
謎のノートで草生えた
BRZのエンジンって気持ちよく吹けますね！ただ、S２０００のストレート想像以上に速い！！
めっちゃいい音！
ちなみに何千回転くらいでシフトアップしてますか？
街中で見かけるBRZはすごく静かだからこんな音するのは意外だった
こんなに運転が上手な方は初めて見ましたw
S2000にコーナーで追い付くのはとんでもなくすごいですねw相手もそれなりには走れているのに凄いです
ライン取りはBRZの方の方がいいですな！
同感！ 運転自体もBRZの方が上手ですね。
イキりノートは流石に草
運転とライン取りと回転合わせウマスギでしょ…
Great BRZ! Whp ?
上手いすねー！
う、うまい、、、
ファイナルはノーマルですか？
S2000の速さが改めて解った動画だった👍
ノート邪魔しすぎじゃないか？笑
いい音ですねーBRZ
油温計付いてるのかな？
音がいいですねー
ＦＦレビンでDC5を追いかけた時は明らかな性能の差を感じたよ
このBRZってクレイヴのデモカー？
本当にVTEC入ってるwww
ノートで勝負してるつもりなんだろうか・・・
めちゃめちゃ上手いですね！
車いうより、腕の差性能で言えば圧倒的にS2000偽装スペックの車とは違う
二リッター250のNAですからねリッター100馬力どころの話じゃない(笑)
50：50の重量配分で純正レブ9000のスポーツカーにはコーナーでも直線でも勝てないでしょ、ドライバーの腕が大体同じくらいかな？
撮影者のがテクは勝ってるのに車が違いすぎて負けてしまってます京一vs拓海をリアルでやってますね
いや、直4とボクサー4だし重心高も全然違うから流石に若干BRZの方がS2000よりもコーナーは利がある。エンジンの性能だとかレスポンスだとか実馬力だとかはフルノーマル同士だと洒落にならん程S2の方が別次元だけど()
勉強になります
昔走ってたけど、こんな綺麗に飛び込めねえ……ロールも少なく、えらく上まで使えるマップに書き換えてるのか……エキマニも換えてるでしょうななにより、後半セクション、変態じゃねえか……下りからの右コーナー、あそこめっちゃ苦手こんな腕と車があるなら、なぜVABじゃないのか……
こんなに凄い腕だからこそ。4WDという選択肢が必ずしも正解だったり全てにおいて勝ってるじゃないのサ…
ブレーキングでは詰めてる！！！
あのS2K主さんが乗ったほうが速いと思う。丁寧な操作と丁寧なラインどりだし。
いい音ですね。
monsterのシフト？
86乗ってますけどお見事です
ロールバーきれい:)
夢がある車や
吹けがいいね！
今年免許とるんでBRZ買います
YOSHIKI USR 上からもの言うね
同意です( ｀・ω・´)ｂ
@@racer39 年上の経験談は侮るべからず
ノート通せんぼ爺笑
このスムーズなカウンターステアは相当走り込んでますね ('ω')ノ
ノートくそワロタ
いけてますよ＾＾ 足も決まってるみたいだから、後少しパワーが欲しいですね
これだからノートニスモは
ストレートでの伸びが全然違うな。コーナーは互角
いや、流石にコーナー・ターンインは低重心の効いたコンパクトなボクサーを低めの位置に搭載したBRZに利がある。(動画でもそれは垣間見える。どうしてもストレートで離されちゃってわかりづらいけど…)
オートポリスって昔から周りみてない人多いのね😅
どちらが正解かわからないけど、S2000のほうが深い角度でコーナーにアプローチしてる。BRZは浅い角度でコーナーに侵入しているね。
S2はオーバーステア傾向、対してBRZはアンダーステア傾向とそれぞれの車の特性が出てて見てて面白いですね。どちらが正解というよりは、どちらもその車の特性にあった走り方をされているのでどちらも正解と言えば正解ですかね
重量配分かな
それなりの職業の方なら失礼だけど、ドラテクめっちゃすごい🤣さすがにサーキットでS2相手はキツイだろうけど、この腕ならワインディングなら対等に戦えるんでは。
こうしてみると、brzも巷で言われてるほど悪い車じゃないですよね？何よりも、ドライバーの腕がいいからだと思うんですが。
楽しそうです。
mukakin ありがとうございます♪ Vテックはやっぱ速いです！
音が4AGみたい
BRZイイネ！
s2運転難しそう。
クロスミッションですよね。
腕は良い！
で、ＶＴＥＣは 何処へ行ったのでしょう、、、、、
azpot49 s2000はVTECですよ？
初心ちゃんねるＡＶＡさんそうそう 横から抜いて、カーブでケツ振りながら消えていったあの ＶＴＥＣ 何処へ行ったんでさうね、、、。
自分の知ってるfa20の音ではない
s2ピーキーだなーリアが暴れてる
shin7 ek9&32r s2は少しでもオーバースピードで突っ込むと車全体が横に吹っ飛びそうになるんですよね。何故かはわかりませんが
土屋さんのAE86と音が似てる🙄
あのフォミュラーはホントに邪魔なんだよね いきなり来るからミラーにも映らんし 一度ふんずけてやろうか。。
車の差。腕はup主。
フォーミュラーカーとノート？www
s2の方がラインに余裕があるねー車の総合的な性能の差だね
+Kana 52 そうかな？私には逆に見えたなー
逆でしょ、BRZのがラインに余裕があるように思える。単に、腕の差かもしれないけどな。
ぶっちゃけ、VTECよりいい音w
sirogami SR グッドが一つも付いていない。これの意味する事は...
sirogami SR それはないww
そうやって追っかけるから逃げるんだよ！
遅い車にコーナーで捕まって直線で突き放されるし見てて怖かった（汗）
+山田太郎 突き放されるって 踏んでないからｗｗｗｗｗ
クリッピングポイントいまいち
ＮＡかｗｗ
不知火祈 だから？
速さ求めるならターボ乗っとけばいい
まあ純正NAにターボ付けるとオーバーヒートになりやすくなりますからね。
スペック厨カタログ馬力絶対主義キッズニキが居るとか聞いて
全然挑めてないし（笑）
s2がオーバー出しても離すってね
BRZってこんなに気持ちいい吹け方するんやな
やっぱホンダは改めて凄いね
ファンが多くて現在のホンダを叱咤激励する人間が多いのも頷ける
主さん運転上手すぎてSUPER GT見てるような気分
GTでもBRZ応援してるから余計かっこよく見える
Ｓに対してはブレーキからターンインにかけては詰めてた
ストレートで離されるのはもう仕方ない立派なもんでしょう
Ｓも古い車だけど相変わらず速いな～
今の時代BRZ（86含む）みたいなFR車出してくれるだけでもありがたいね
6:00 過ぎあたりから、平べったいのも一緒に走っててビックリしたｗ
めちゃくちゃ上手いですね！
混走してるフォーミュラカーがたまにブチ抜いていったり、2LNA同士のバトルが有ったりで動画としてもスゴく面白い
s2000はところどころリアの挙動が怪しい時があるけどやっぱり速いね、スペックではBRZの方が低いけどドライバーさんの腕が良いから追いついていけてる
このBRZ只者ではない
マナーがちゃんとしてるので、見てて気持ちいいです。
凄くスムーズで見ていて気持ちよいですね。エンジンの回し方もライン取りもお見事です。
S2000の音はもちろんよいですが、BRZもよい音だと思います。
ホンダのV-Tecは無敵です。NAであの加速と音は真似できません。本当に楽しいエンジンです。
今はＢＲＺだけど昔はインテＲ（ＤＣ５）でした。ＶＴＥＣは２リットルにしてノーマルでも9000rpmまで一気に吹けあがってしまう凄いエンジンでした。でもって意外と燃費も良い。
2LのNA同士のバトルは見てて痺れますね！
途中のインテグラも個人的にかっこよかった
運転お上手ですね
BRZ音すごくいいですね(^^)
やはりVTECと絶対的重量配分が牙をむいたか…
ノート？って後ろ見てないのかな？後続車の逃げるラインを塞いで走ってるように感じる。
ノートは自分のなかのペースで走ってて まわりが見えてないのかな？ 見てていらいらした ホーンもならしたくなりますね
車の性能だね
腕は問題ない
楽しそー！！ イイね！ パワーがとかカスタムがーとかなんとか言ってる米は無視で笑。維持したりカスタムするのって想像以上にお金かかるしあれやりたいとかこれやりたいとか本当に次から次へとお金かかるのは身にしみてる。だから本当に弄ったりカスタムやってる人はどうのとか言わない。走行会で自分の方が遅いくせにライン取り考えない奴いるよね。まず譲って先行かせろ！って思う。危なっかしい抜き方しかさせてくれない奴はアクシデント起きたら相手も自分も嫌な想いするのって分かってなさ過ぎ。それに危険度が上がるんだから譲って先行かせるくらいのことしてほしいよね。
BRZってこんなに良い吹け方するのか
謎のノートはなんなんだw?勝った気になってそう…
BRZにVTECが載ってるかとおもったよ〜
運転がスムーズで見てて安心します
VTEC乗りとして見てて気持ちい
BRZが音良すぎて
俺の知ってるBRZの音じゃない...
ヤバいくらいイイ音ですね(^^)
I like a lot the sound of your BRZ! Which parts do I have to install in order to have the same engine sound?
楽しそうで何よりです
S2000も早かったけどインテも早いね！やっぱりVTECいいね！俺もサーキット走りたくなりました♪
謎のノートで草生えた
BRZのエンジンって気持ちよく吹けますね！
ただ、S２０００のストレート想像以上に速い！！
めっちゃいい音！
ちなみに何千回転くらいでシフトアップしてますか？
街中で見かけるBRZはすごく静かだからこんな音するのは意外だった
こんなに運転が上手な方は初めて見ましたw
S2000にコーナーで追い付くのはとんでもなくすごいですねw
相手もそれなりには走れているのに凄いです
ライン取りはBRZの方の方がいいですな！
同感！ 運転自体もBRZの方が上手ですね。
イキりノートは流石に草
運転とライン取りと回転合わせウマスギでしょ…
Great BRZ! Whp ?
上手いすねー！
う、うまい、、、
ファイナルはノーマルですか？
S2000の速さが改めて解った動画だった👍
ノート邪魔しすぎじゃないか？笑
いい音ですねーBRZ
油温計付いてるのかな？
音がいいですねー
ＦＦレビンでDC5を追いかけた時は明らかな性能の差を感じたよ
このBRZってクレイヴのデモカー？
本当にVTEC入ってるwww
ノートで勝負してるつもりなんだろうか・・・
めちゃめちゃ上手いですね！
車いうより、腕の差
性能で言えば圧倒的にS2000
偽装スペックの車とは違う
二リッター250のNAですからね
リッター100馬力どころの話じゃない(笑)
50：50の重量配分で純正レブ9000のスポーツカーにはコーナーでも直線でも勝てないでしょ、ドライバーの腕が大体同じくらいかな？
撮影者のがテクは勝ってるのに車が違いすぎて負けてしまってます
京一vs拓海をリアルでやってますね
いや、直4とボクサー4だし重心高も全然違うから流石に若干BRZの方がS2000よりもコーナーは利がある。
エンジンの性能だとかレスポンスだとか実馬力だとかはフルノーマル同士だと洒落にならん程S2の方が別次元だけど()
勉強になります
昔走ってたけど、こんな綺麗に飛び込めねえ……
ロールも少なく、えらく上まで使えるマップに書き換えてるのか……
エキマニも換えてるでしょうな
なにより、後半セクション、変態じゃねえか……下りからの右コーナー、あそこめっちゃ苦手
こんな腕と車があるなら、なぜVABじゃないのか……
こんなに凄い腕だからこそ。
4WDという選択肢が必ずしも正解だったり全てにおいて勝ってるじゃないのサ…
ブレーキングでは詰めてる！！！
あのS2K主さんが乗ったほうが速いと思う。丁寧な操作と丁寧なラインどりだし。
いい音ですね。
monsterのシフト？
86乗ってますけどお見事です
ロールバーきれい:)
夢がある車や
吹けがいいね！
今年免許とるんでBRZ買います
YOSHIKI USR 上からもの言うね
同意です( ｀・ω・´)ｂ
@@racer39
年上の経験談は侮るべからず
ノート通せんぼ爺笑
このスムーズなカウンターステアは相当走り込んでますね ('ω')ノ
ノートくそワロタ
いけてますよ＾＾ 足も決まってるみたいだから、後少しパワーが欲しいですね
これだからノートニスモは
ストレートでの伸びが全然違うな。コーナーは互角
いや、流石にコーナー・ターンインは低重心の効いたコンパクトなボクサーを低めの位置に搭載したBRZに利がある。(動画でもそれは垣間見える。どうしてもストレートで離されちゃってわかりづらいけど…)
オートポリスって昔から周りみてない人多いのね😅
どちらが正解かわからないけど、S2000のほうが深い角度でコーナーにアプローチしてる。BRZは浅い角度でコーナーに侵入しているね。
S2はオーバーステア傾向、対してBRZはアンダーステア傾向とそれぞれの車の特性が出てて見てて面白いですね。
どちらが正解というよりは、どちらもその車の特性にあった走り方をされているのでどちらも正解と言えば正解ですかね
重量配分かな
それなりの職業の方なら失礼だけど、ドラテクめっちゃすごい🤣さすがにサーキットでS2相手はキツイだろうけど、この腕ならワインディングなら対等に戦えるんでは。
こうしてみると、brzも巷で言われてるほど悪い車じゃないですよね？何よりも、ドライバーの腕がいいからだと思うんですが。
楽しそうです。
mukakin ありがとうございます♪ Vテックはやっぱ速いです！
音が4AGみたい
BRZイイネ！
s2運転難しそう。
クロスミッションですよね。
腕は良い！
で、ＶＴＥＣは 何処へ行ったのでしょう、、、、、
azpot49 s2000はVTECですよ？
初心ちゃんねるＡＶＡさん
そうそう 横から抜いて、カーブでケツ振りながら消えていった
あの ＶＴＥＣ 何処へ行ったんでさうね、、、。
自分の知ってるfa20の音ではない
s2ピーキーだなーリアが暴れてる
shin7 ek9&32r
s2は少しでもオーバースピードで突っ込むと車全体が横に吹っ飛びそうになるんですよね。
何故かはわかりませんが
土屋さんのAE86と音が似てる🙄
あのフォミュラーはホントに邪魔なんだよね いきなり来るからミラーにも映らんし 一度ふんずけてやろうか。。
車の差。腕はup主。
フォーミュラーカーとノート？www
s2の方がラインに余裕があるねー車の総合的な性能の差だね
+Kana 52 そうかな？私には逆に見えたなー
逆でしょ、BRZのがラインに余裕があるように思える。単に、腕の差かもしれないけどな。
ぶっちゃけ、VTECよりいい音w
sirogami SR グッドが一つも付いていない。これの意味する事は...
sirogami SR
それはないww
そうやって追っかけるから逃げるんだよ！
遅い車にコーナーで捕まって直線で突き放されるし見てて怖かった（汗）
+山田太郎 突き放されるって 踏んでないからｗｗｗｗｗ
クリッピングポイントいまいち
ＮＡかｗｗ
不知火祈 だから？
速さ求めるならターボ乗っとけばいい
まあ純正NAにターボ付けるとオーバーヒートになりやすくなりますからね。
スペック厨カタログ馬力絶対主義キッズニキが居るとか聞いて
全然挑めてないし（笑）
s2がオーバー出しても離すってね